广州市废弃物流中的第三方资源回收现状研究综述.docx
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广州市废弃物流中的第三方资源回收现状研究综述
广州市废弃物流中的第三方资源回收现状研究
一、引言
（一）研究背景
随着全球经济的日益发展，大工业化生产背景下的人口数量和资源环境的矛盾日益激化，曾经的以通过规模经济来创造企业剩余价值的第一利润源及以提高劳动生产率，降低消耗来增加利润的第二利润源已无提升空间，人们逐渐认识到了“第三利润源”——物流资源的生产力。
而作为逆向物流里的废弃物流，在绿色可持续发展意识深入人心的当天，逐渐受到人们的关注。
上个世纪90年代以来，将循环经济理念贯彻到绿色可持续发展，保护环境和资源开发的实施方略已经成为世界各国，尤其是西方发达国家的普遍共识。
把经济活动运作成为“自然资源—产品-再生资源”的闭环反馈流程，注意再生资源的回收利用，已经是全球经济发展的必然趋势。
而我国虽然从改革开放以来，得益于国家一系列鼓励再生资源回收利用的优惠政策，资源回收有了较快发展，但还是处于初级起步阶段。
目前我国可以回收利用的再生资源价值达3000亿元左右。
而除废钢铁的回收率较高外，废旧家用电器、电脑等电子废弃物回收处理还未完全开展起来，资源流失严重。
据测算，每回收利用1吨废旧物资，可以节约自然资源4.12吨，节约能源1.4吨标准煤，减少6-10吨垃圾处理量；每利用1万吨废纸，可生产纸浆8000吨，节约木材3万立方米，标准煤1.2万吨，水100万立方米，少排放废水90多万立方米，节电
600万千瓦时。
因此，再生资源回收利用的社会效益和经济效益十分巨大。
再生资源产业已成为节能降耗、环保增效的战略性新兴产业和新经济增长点（资料来源：
中国商务部网站）。
（二）研究意义
广州市作为广东省的省会城市，同时也作为国内重要的国际化大都市之一，以其为例研究其废弃物流发展情况，对国内的废弃物流情况有着较为显著地代表性，当前国内对于废弃物流，逆向物流的研究已经有了比较全面的理论成果，而本文将从实际出发，结合理论对广州市内的废弃物流回收情况作进一步研究并提出改进建议，对城市管理规划以及综合回收模式的选择管理运用，有着积极的参考价值。
从整个国家的废弃物流情况来说，如何科学高效率的从废弃物流中挖掘物资第二次再生利用的价值，改变废弃物流在人们心中脏臭贱的形象，规范整个废弃物流行业的运营，引导整个行业走上规范化，让更多的民众关注并参与进来，让回收再生的意识深入居民的心中，对整个绿色可持续发展的推广贯彻也有着深远的积极意义。
（三）研究内容
逆向物流一直是热门的研究课题，但很多学者都是从独立单一的理论概念出发进行研究，或者各个模式之间的简单建模对比选择，而忽略了城市内各个模式的实际综合应用情况，尤其是第三方物资资源回收营业者的经营状况。
对于城市内部的废弃物流实际现状的研究，从第三方资源回收营业者网络体系的设计，评价，与多种模式的综合应用上切入，更是稀少。
本文将深入调研第三方物资资源回收营业者的现实运作情况进行分析，结合已有理论提出实际可行的科学回收策略的整改意见。
全文共分6个章节。
第一章引言主要介绍研究背景、研究意义以及研究内容；第二章为相关研究概述；第三章主要是介绍废弃物流回收模式的分类以及各种模式的实际应用案例，同时比较彼此的特性；第四章着重研究占回收模式中最大比例的第三方资源回收经营者的经营情况，包括网点分布，行业法规，设备场地，供应链体系等。
第五章分析其存在的问题和改进方法。
论文的结构图：
1第三方物流（零售商）代理回收
4制造商自行回收
3政府参与回收
第四章：
广州市内废弃物流现状介绍
回收模式分类
第一章:
引言
第五章：
广州市内第三方资源回收营业者存在问题以及解决策略
第二章：
相关研究概述
第三章：
逆向物流下的废弃物流
第六章：
结语
2第三方综合物资资源回收
各回收模式下的特性
图1：
论文结构图
二、相关研究概述
王文娟（2008）认为：
逆向物流包括退货和回收两部分，基于对绿色物流和逆向物流理论的理解，在她的研究中逆向物流主要围绕以降低环境污染，减少资源消耗为日标的绿色逆向物流展开，旨在通过对与环境保护密切相关的企业逆向物流的决策方法研究，为企业更好的执行生产者责任，树立良好企业形象，并从中获得资源节约提供解决方案。
王先庆（2008）对再生资源回收利用网点的分类与体系构建作了详细的分析和设想。
认为再生资源回收利用体系可由四个方面构成：
1、生活性再生资源回收网络体系。
2、生产性再生资源回收网络体系。
3、集散交易市场网络体系。
4、综合利用处理网络体系。
并对推动再生资源回收网点体系建设的提出了对策。
孙明贵、郝冬梅、魏丽莉、郑刚等在《回收物流管理》一书中，对回收物流的意义与特点作了全面的阐述，他们认为：
1、从宏观角度看，回收物流具有必要而重要的社会意义：
（1）它是社会物质大循环的必要组成部分；
（2）它是节约能源、提高资源利用率的有效途径；（3）它是促进全社会环境保护的有力措施；2、从微观角度看，回收物流正成为越来越多优秀企业的竞争利器。
因为：
（1）回收物流是提高顾客满意度过必要措施；
（2）回收物流有助于企业降低物料成本，增加效益；（3）回收物流改善环境行为，塑造企业形象：
（4）回收物流能促进企业质量管理体系的不断完善与环境管理体系的建立。
谭灵芝，鲁明中（2005）对废旧物资回收业的管理政策进行了分析，认为我国废旧物资回收业发展存在的问题有：
1、多头管理体制；2、相关的法律和政策保障亟待完善；3、废旧物资回收行业经营形式多样，管理无序；4、回收过程二次污染严重，忽视环境效益的分析。
张燕宏（2009）进行了基于DEA逆向物流中回收站店的选择研究，表明DEA模型可以从不同的侧面反映各个决策单元的相对有效性，避免认为造成误差，为企业做出相关理性的决策提供了科学的依据，是评价我国当前逆向物流回收机构运营效率的有效方法。
但由于反向物流中很多不确定因素，因袭对于回收机构的研究是由意义的。
常军（2009）进行了基于灰色层次分析法的逆向物流模式选择研究，认为逆向物流回收模式选择涉及到经济，社会、环境等多方面因素，而且这些因素具有不确定性，并相互关联又相互影响，企业无论是为了应对政策、法规的管制还是基于利益，都需要选择适合自己的逆向物流模式。
而他将灰色层次分析法（GAHP）应用于逆向物流回收模式的选择，并通过企业的案例验证GAHP法可以使企业决策更为科学、合理。
三、废弃物流回收模式的研究
（一）废弃物流的回收模式分类
废弃物流是指将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分别送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。
它仅从环境保护的角度出发，不管对象物有没有价值或利用价值，而将其妥善处理，以免造成环境污染。
简单地讲，就是可产生第二次利用价值的工业或家庭的垃圾废料，如纸盒，书籍，金属，塑胶，玻璃等。
而废弃物流的回收模式是多样的，在逆向物流中，各个节点的废弃物回收都能算是废弃物流的一部分，回收网络如下图所示。
回收逆向物流
退货逆向物流
正向物流
图2：
回收网络图
而本文将根据回收环节的不同以及回收参与者的不同把回收模式分类为以下四种：
1.第三方物流（零售商）代理回收
2.第三方综合资源回收
3.政府参与回收
4.制造商自行回收
（二）第三方物流（零售商）代理回收
第三方物流（零售商）代理回收是指生产商因产品产生的能够为制造商的下一次制造提供二次利用价值的废弃物，由第三方物流或零售商负责回收，并给出指引回收价格的报酬的模式，称为第三方物流（零售商）代理回收模式。
案例：
废旧节能灯的回收，以及玻璃瓶装饮料的回收，都是有顾客有偿返回或无偿返回零售商，而由上一级分销商收回废弃物，然后返厂再生产的。
第三方物流（零售商）回收的动力来源于回收过程的现金或实物的返馈，如家电的以旧换新，汽车的置换，以及节能灯的以旧换新，玻璃汽水瓶的回收等，顾客在主动回收后可获取新商品或一定量的现金抵用。
而零售商在由顾客端回收入店后，在进货时攒集运输到上一级分销商或厂商，上一级再通过补贴返现的方式激励回收行为。
第三方物流（零售商）回收的物资一般为价值较高，损毁较低，且对制造商有着较大再次利用价值。
这种方式对商品回收利用价值要求较高，同时，这种模式下回收利用效率也是最高的，一般可直接返厂重组。
是很多行业的常态化的原材料回收模式。
（三）第三方综合资源回收
第三方综合资源回收，即回收站。
由个体营业者或公司组织负责，直接向居民或厂家零售商等回收各种废弃物料，然后对物料进行初步分拣，拆解，然后按物料的分类向上一级集散交易市场出售，赚取中间差价。
第三方综合资源回收模式在废弃物的所有回收模式中所占比例是最高的，对回收的物品要求也低，种类也是最为广泛。
是物资回收中的可行性最大，门槛最低，普及推广度最高的模式。
但是随着城市的发展，该模式面临着从业人员素质低下与行业规范化，环境污染与绿化环保之间的双层矛盾。
第三方综合资源回收模式对物料的分拆细化也最为细致，由于它回收废料的普遍性，注定要求对物料的分拆，种类的细分也有一定的要求。
而且规模越大的回收站点对业务的范围越窄，可能只回收一种或若干种相关物料，而且对该种物料的二级细分纲目更广更多。
（四）政府参与回收
政府参与回收是指在城市废弃物产生的过程中，一些公共场合或者私人生活垃圾所产生的那部分有回收利用价值的物料，由政府出面，利用政府的资源才能做到全面规范的回收利用的方式，称为政府参与回收。
而《城市生活垃圾管理办法》已于2007年4月10日经建设部发布，自2007年7月1日起施行。
案例：
如街道垃圾桶的垃圾分类中可回收部分，以及人们日常生活中所产生的部分生活垃圾，由于缺乏环保回收意识而当垃圾丢掉，在政府把生活垃圾集中收集到垃圾处理厂处理前，进一步分拣处理。
政府回收成本较高，主要为设施的建设和设备的添置，以及人员聘用的成本居高。
此外，其回收效率也低，更因为收费有偿的原因，市民的回收意识及意愿都不强，这些都掣肘着政府回收模式的发展。
而近年来生活垃圾分类回收的模式也仅仅在部分高档小区实行，成效不高。
（五）制造商自行回收
制造商自行回收是指产品所产生的废弃物由制造商自行回收再利用，秉承谁污染谁治理的原则。
但目前情况下这种方式运用是相对较少的，一般只应用到回收物流中，如问题汽车的召回和日用品药品出现问题后的召回销毁等。
此类回收成本高，以社会责任感为动力的回收模式在当前情况下还需要政府更多的干预和引导。
（六）各回收模式的特性
在现实生活中，我们会根据废弃物的来源，类型，大小，数量以及价值等因素而选择不同的回收模式，模式的选择很大程度影响废弃物的回收效率，下面本文将对各种回收模式对应的特性做一个比较。
表1：
再生资源各种回收模式的特色。
回收模式
针对
项目
（一）第三方物流（零售商）代理回收
（二）第三方综合资源回收
（三）政府参与回收
（四）制造商自行回收
回收物类型属性
生产商初加工后可直接回收再生产的物品，如玻璃瓶，节能灯等
需要程序加工分拆后才可再生产的物品，需进一步分类。
可回收再生率高的物品
平时被忽略的可再生利用的生活垃圾。
完整废弃或缺陷的产品
类型数量
单一完整废弃物，品种有限，
塑胶，金属，纸皮等各色各样，品种复杂，残旧残缺均可。
种类泛
各种可回收的生活垃圾，可再生资源。
种类泛
相对有限
单位物品价值
对厂商价值高，对其他回收商而言价值小
价值高低不一
价值小
价值高
回收成本
低
低
高
高
来源
消费客户
居民或工厂公司组织
居民
消费客户
回收所需加工流程次数
少
多
多
多
（七）废弃物流供应链体系研究
每个行业都有自己的供应链，同样作为物流行业的废弃物流，在逆向回收的过程中同样存在着供应链管理的情况，经实际调研，本文将废弃物流供应链模拟如图8所示：
原材料流向
废弃物流向
产成品流向
图3：
废弃物流供应链
如图所示，废弃物流行业也存在着供应链的管理。
彼此节点之间相互都存在着联系。
结论：
（1）传统供应链上游环节的制造商则变成下游环节，由于二次再生回收的资源比新矿产资源的进货价低，对二次回收利用加工后的废弃物有着硬性需求。
（2）作为制造商上游的第三方回收营业者和集货市场除了赚取废弃物中的加工再处理差价外，还对各生产厂商内部竞争的环境下的原材料市场供需变化进行博弈。
同样制造商也反过来影响第三方回收营业者和集货市场对废弃物料的供需变化。
（3）节点之间有着价格差。
提升节点的加工，分拆分类技术含量，可以减少回收环节，减少废弃物资流转的成本，增大节点自身利润。
（4）因为是闭环供应链，在多个工厂的现实环境下，根据彼此供需的不同，节点之间可以有时可以直接跳过几个节点直接进行互利贸易。
如工厂废弃物与工厂废弃物之间。
四、广州市第三方资源回收行业现状研究
（一）广州第三方资源回收的现实网点体系
1.回收站点的网络分布情况
回收站是在工矿企业、机关团体、居民集中区、商场、超市内，再生资源回收处理企业设立的专门进行再生资源回收、分类、储运、中转的固定回收场所（含中转站，在线回收站），回收站是再生资源回收处理企业回收工矿企业、机关团体和居民再生资源的经营单位。
自从中央“十二五”规划建议和规划纲要提出，“完善再生资源回收体系，加快城市社区和乡村回收站点、分拣中心、集散市场”三位一体“的回收网络，推进再生资源规模化利用”，“推广循环经济典型模式”以来，广州市已在2007年开始了先行先试的探索，并取得了明显成效。
根据笔者调研，广州废弃物流网点体系复杂多样，各个区的回收模式根据区的规划程度各不相同。
根据笔者调研，回收网点主要分为三种类型：
（1）第三方个体经营者回收站点（小型）
数量大，分布广，管理混乱，店面小。
（2）第三方公司回收站点（中大型）
数量少，管理相对规范，场地宽广，功能区划分明确，设备先进，回收物资相对简单专一。
（3）小区回收网点（小型）
一般由大型回收公司和小区物业联系合作，小区提供场地，回收公司提供人员资金建设的小网点，员工穿着统一标识的服装、配戴胸卡和配置法定计量器具。
（4）集散综合交易利用中心
集散交易中心是对除危险废物和严控废物以外的再生资源进行集中分拣、简单加工、资源分流的固定场所。
从事废品回收的人员多是外来流动人口，从业人员素质偏低，缺乏统一管理，交易经营方式落后。
为加强再生资源管理，促进废旧物资回收利用产业化发展，广州市逐步完善以社区回收为基础，市场集散和加工利用为平台的再生资源绿色回收网络体系。
广州市中大型回收站点实际分布如下所示
图4：
广州市中大型回收站点实际分布图
图例来源：
XX地图
上述图片并没有展示小型回收站点数据，根据笔者调研，在一些区域除一小部分正式拿牌照的回收站点外，还有很大部分不存在牌照的回收站点，这些小型回收站点地处偏僻隐蔽，难以统计。
且小型回收站废弃物资最后都销售给大型回收站点，所以本文将不再编入比较。
广州各区回收站点数和人口统计数值如下所示
表2：
广州各区回收站点数和人口统计数值表
区域（除
增城市,
从化市
外）
项目
海珠
天河
花都
南沙
黄埔
萝岗
越秀
荔湾
番禺
白云
大型回收站点数量
4
4
3
3
1
2
2
1
7
5
中型回收站点数量
8
9
6
5
3
2
3
2
13
10
人口数（省略到万位）
156万
143万
96
万
25
万
45
万
37
万
116万
89
万
176万
222万
数据来源：
广州市统计局2011年年鉴，广州再生资源网
由上述数据可看出，回收站点与各区人口分布存在着一定的关系，但由于现实情况是复杂的，单个变量对回收站点的数量也是有限的，我们还要考虑交通，工业园区数量等。
番禺和白云因为工业园区较多的原因，所以回收站点的数量也相对较多。
结论：
1各级网点关系是由金字塔阶梯式关系的，小中大型回收站数量是递减的，小型回收站点把废弃物资出售给中型或大型回收站。
2回收站点数量分布虽然跟人口相关。
但没有绝对的线性关系。
2.小区回收站点的建设
除了独立的回收站点以外，广州市内对废弃物流的回收还有住宅小区内的内建回收站点。
自从广州07年出台《《广州市再生资源社区回收网点建设标准（试行）》政府规范法规以来，广州市内的社区回收网点建设已经取得一定的成果，通过小区物业管理面向大型回收企业招标的模式，由小区提供场地，回收公司投资建设，长期驻扎工作人员，负责整个小区的废弃物回收，大大提升了小区居民的回收率。
通过这几年的发展，小区建设回收站点的普及率也大大提高，但是仍然存在着很大的提升空间。
广州市内的成熟小区有很多，如果能够以小区回收网点代替不规范没牌照的小网点，将会大大促进广州回收体系建设的
广州市各区住宅小区数量如图所示。
图5：
广州市各区住宅小区数量分布图
数据来源：
中国网上小区网
结合图5可知，小区数量与居民人口数有明显的相关性，在当前小区底贯彻健全分类生活垃圾回收的条件还是有一定困难的背景下。
政府根据人口数量设立健全的小区回收网点可大大提高居民废弃物的回收效率。
（二）现行法律法规的规范引导
近几年广州市相继出台了一些规范行业标准的法规文件，其中实行力比较强的有《再生资源回收管理利用管理规定》、《再生资源社区回收网点行业管理制度》等法规文件，流动收购人员在内的从业人员全部实行持证上岗，执行“六统一”（培训，标志，服装，计量器具，收购车量，收购范围）；实施广州市《再生资源VI》、《再生资源社区回收网点建设标准》和《服务规范》等，推动了行业的法制化，标准化建设，提升了人员素质，规范了行业管理。
（三）第三方资源回收的行业经营状况
根据笔者的调研，本文将第三方资源回收营业者分为以下类型：
（1）第三方个体户回收营业者
经济实力：
有固定店面，店面面积一般在200-300平方米。
有简单的分拆设备。
主营业务：
繁杂多样，凡是可以回收再利用的都收购。
工作技术含量：
粗陋，简单暴力的分拆物资，用一些简单的如磁铁或部分化学溶液检验物品种类。
顾客源：
附近居民或工厂废弃物，流动收购人员。
规范程度：
没有统一的标志装修，计量器具有限，可能存在不公正计量器具。
部分甚至没有牌照。
（2）第三方企业回收营业者
经济实力：
实力雄厚，一般为大中型回收企业，有分类明确的宽敞仓库，有一定的分拆、加工或物流设备，机床。
主营业务：
单一或少量几种废弃物料。
业务相对专注单一。
工作技术含量：
相对较高，会有熟手技工分拆加工甚至初步包装等。
顾客源：
第三方个体户回收营业者，工厂，企业。
规范程度：
一般有统一服装，计量器具相对公正，牌照齐全。
建设装修一般符合法规要求。
（3）流动收购人员
经济实力：
没有固定店面，一般仅有计量器具和流动运输车辆。
主营业务：
各种可回收废弃物。
工作技术含量：
不进行加工，转手赚取差价。
顾客源：
居民。
规范程度：
由于广州市内近年来法规的颁布实施，有统一标志服装。
第三方资源回收网络如图所示：
图6：
第三方资源回收网络
结论：
由上图可知，在回收网络中，同样作为生产制造商的工厂之间，存在着废弃物料互相利用的可能，如果可以实现工厂间废弃物料的直接交换，可以省去很多中间环节，节约成本。
尤其当两生产企业都在同一工业园区的时候。
（四）第三方资源回收行业的物料分类情况
由于第三方资源回收的物料种类很多，品种繁杂，为提升回收效率，第三资源回收一般会对回收来的物料进行分拆，再细分种类。
每种材料“提纯”细化后的价值会增加。
据调研，再生资源回收的分类项目归纳如下表所示
表3：
再生资源回收的分类项目
可回收再生资源
金属
废钢铁
重型废钢、中型废钢、小型废钢、进口废钢、除尘灰、钢铁屑、氧化铁皮、统料型废钢、打包块、压块、轻料型废钢
特钢
废矽钢片、废钨钢、轴承钢、废磁铁、其他特钢、废工业炉条铬、切头、剪刀、废刀片、锰、硬质合金刀片
废铜
紫铜、铜屑末、铜米、海绵铜、废电缆、氧化铜、黄铜、
灰渣铜、泥铜、液铜、氧化铜、海绵铜
不锈钢
316不锈钢废料、202不锈钢废料、430不锈钢废料、301不锈钢废料、321不锈钢废料、304不锈钢废料、410不锈钢废料、201不锈钢
生铁
炼钢生铁、铸造生铁、球墨铸铁、合金生铁
贵重金属
金、银、铂、钯、锇、钌、废触媒、铑、铱
有色金属
镁、锡、铅、汞、镍、锌、镉、锑、钴
稀有金属
钛、锆、钒、钼、钨、铟、钽、锂、铍、铼、镓
纸
纸
白报纸、欧废、特种废纸、牛皮纸、废报纸、办公废纸、白纸边、日废、各类纸浆、混合废纸、美废、废纸箱切边、废书刊杂志、废包装纸箱、废瓦楞纸箱
塑胶
工程废塑料
PA、PET、POM、PPO、PC、PMMA、PU、其他工程塑料、PVB、K胶、TPU、PPS、LCP、AS、纤维素类
通用废塑料
PP、PE、PVC、PS、ABS、EVA、PPC粉粹料、EPS泡沫、BOPP卷、镀铝膜、胶带、PP破碎料、边角料、粉碎料
轮胎橡胶
天然废橡胶、合成橡胶、再生胶、废轮胎、热塑性弹性体、丁苯橡胶、天然橡胶、乳胶手套、乙丙橡胶、氟橡胶、乳胶、硅橡胶、顺丁橡胶（BR）、氯丁橡胶（CR）
然而作为从业人员素质有限，并不能完全做到一致的完全分类，部分物资也无法做到百分百拆分，所以一般实力越雄厚的回收企业，由于设备的先进齐全，其回收种类会更专注单一，对物料的辨别和分类也更有保障。
（五）第三方资源回收行业的利润源泉研究
经调研,第三方资源回收行业的利润源泉可以分为三种:
1.赚取整个供应链中上流和下流节点的差价
赚取供应链中上下流间的差价是各行各业普遍的现状，也是很多低入市门槛行业中间商的必然选择。
一般流动收购人员，小型回收站，由于资金技术及场地有限，不会进行太多的处理工作，而会选择这种盈利方式。
2.寻找更适合的原材料需求商
当整个市场的同种物料价钱相差不大时，如果能够寻找对这物料需求更适合的制造商，跳过中间节点，同时提升物流运输技术或物流包装，可以卖出比当前市场价位更高的价格。
毕竟对制造商来说，废旧原材料会比全新原材料更便宜。
而回收站会经常利用这种方式去赚取差价。
3.赚取分拆，分类，打包，提纯作业中的增值差价
对物料进行分拆加工是每个中大型回收企业的基本利润来源，这种利润也是三种源泉中最大的。
近年来部分小型回收站也开始逐渐往这个方向改进。
而这个源泉也是行业发展的必然趋势。
五、第三方资源回收存在问题以及解决策略
笔者经过实际调研以及上述现状的研究结论。
发现作为广州市内市场占有量最大的第三方资源回收营业者存在着以下问题：
（一）回收站点人员素质不高
调研发现，中小型回收企业，尤其是个体户回收站点，工作人员素质有限，缺少培训，对物料的堆放，处理等没有明确的消防安全意识，绿色意识不强，场地邋遢肮脏，滋生蚊虫，分拆的废料随意堆填焚烧，污染环境。
对于物料的分拆分类比较粗放，只会简单的暴力的分拆，使用简单仪器进行物料辨别分类，加工分拆过程损耗较大。
解决方法：
进行岗位培训，包括素质教导，作业技能知识（辨别技术，分拆设备的使用），相关部门加强消防环保安全监督，配合建立消防卫生许可门槛，限制许可牌照的发放，定期检查。
出台从业人员的作业管理条例。
定期对回收站点发放资料引导，建立网站，公告栏等平台对回收站
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