竖井龙门架提升设备安装及拆除专项施工方案.docx
《竖井龙门架提升设备安装及拆除专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《竖井龙门架提升设备安装及拆除专项施工方案.docx（46页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
竖井龙门架提升设备安装及拆除专项施工方案
一、工程概况3
二﹑编制依据3
三、提升设备基础施工方案4
3.1施工方法4
3.2施工注意事项6
四、提升架安装方案7
4.1、技术资料准备7
4.2、施工准备7
4.3、机械设备准备7
4.4、劳动力配备与安全教育8
4.5、安装前进行安全确认8
4.6、施工步骤如下9
4.7、安装工序的安排9
4.7.1钢柱的安装9
4.7.2行车梁的安装10
4.7.3大车架/小车架安装11
4.7.4屋架的安装14
4.7.5电气安装14
4.7.6檩条及围护压型板的安装19
4.7.7起重机安装负荷试验20
4.7.8起重机安装竣工交验21
五、起重机拆迁方案21
5.1、准备工作21
5.2、拆卸顺序22
5.3、注意事项23
六、文明施工措施23
七、安全注意事项23
八、安全保证体系及措施24
8.1安全目标24
8.2安全管理体系及保证措施24
8.2.1组织保证25
8.2.2制度保证26
8.2.3实施保证26
8.2.4施工现场安全保障措施27
提升设备安装及拆除方案
一、工程概况
产品介绍、施工地点和施工范围：
地铁提升架主要用于地铁竖井出渣，施工用材料及设备吊运，其经济性、安全性、灵活性、高效性得到了施工单位的一致认可，工作适应温度—20～40°C，工作时最大风力为六级。
骨架采用全钢结构式框架，有良好的稳定性。
该设备为1台QN10/10-8.5m电动双梁桥式起重机，主要用在乌鲁木齐地铁一号线02标段竖井施工现场。
起重机主要参数：
①起重机工作级别：
A6
②外形尺寸：
跨度8.5m纵向长24m高13.9m；
③抓斗抓土量：
3立方米；
④主钩空载最大起升速度40m/min、最大起升高度40m，副钩空载最大起升速度14m/min、最大起升高度40m。
二﹑编制依据
本方案从安装的全局出发，根据本工程的技术经济特点，确定安装方法、劳动组织、技术组织措施等，确保施工建立在科学合理的基础上，从而做到优质、低耗、高效地保质、保量、保安全按期完成设备安装任务。
国家建筑、行业等有关标准、规范。
1.提升架安装图纸
2.《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
3.《建筑钢结构焊接规程》（JBJ81-2002）
4.《钢结构工程施工质量及验收标准》（GB50205-2001）
5.《屋面工程质量验收规范》（GB50207-2002）
6.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018）
7.《门式钢架轻型房屋钢结构技术规程》（CECS102：
2002）
8.《钢结构高强度螺栓连接技术规程》（JGJ82-2011）
9.《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2012）
10.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
11.《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-96
12.《起重机试验规范和程序》GB5905-86
13.《起重机械安全规程》GB6067-85
14.《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183-88
15.同类工程吊装施工经验
三、提升设备基础施工方案
该竖井龙门架基础采用钢筋混凝土结构形式。
垫层采用C15混凝土，结构采用C30混凝土，基础底部结构尺寸为3m×2.2m，基础顶部结构尺寸为1m×0.9m。
3.1施工方法
（1）测量放线
场地平整完成后，由测量班按照施工场地平面布置图及龙门架基础平面图所示测放出龙门架基础轮廓线。
龙门架基础平面布置图
（2）基坑开挖
1）基坑开挖前，先进行测量定位，抄平放线，定出开挖位置，按放线开挖。
2）基础基坑开挖尺寸为长×宽×深：
3.2m×2.4m×1.65m。
（3）打垫层
基坑底浇筑10cm厚C15混凝土垫层。
（4）绑扎钢筋
钢筋在加工场严格按照钢筋加工图尺寸集中加工，加工成品后，按类别、直径、使用部位进行标识，分类堆放整齐。
堆放时上面覆盖彩条布，下垫150mm厚方木，并作好防腐防锈工作。
1）绑扎前对有锈的钢筋做除锈处理。
2）钢筋绑扎步骤：
清扫垫层上的浮碴，划好主筋、分布筋间距；按设计间距先摆放受力筋，后放分布筋；
3）严格按照测量放样控制钢筋保护层厚度，保护层厚度：
主筋净保护层40mm，在竖井内壁和钢模板上采用同强度细石砼垫块。
基础钢筋绑扎布置图
4）基础内预埋钢柱锚栓应采取可靠措施准确定位，并与上部钢架柱柱底预留锚栓孔核对。
经检查无误后方可浇注基础砼。
5）钢柱底预留50cm厚后浇层，待钢柱安装完毕并校正固定后用C40细石砼浇灌密实。
最后将柱脚锚栓的螺母拧紧，并将螺母与垫板以及垫板与柱脚锚栓支承托座焊牢。
6）基础砼达到设计强度后方可安装上部钢结构。
7）基础中心位置设有150mm×150mm规格抗剪件槽，深150mm。
基础与钢柱连接设计图
（5）模板安装
采用木胶板模板，支撑体系为钢管。
模板必须保证其垂直度和平整度，锯切模板时，必须保证模板边缘的整体性，防止起皮。
混凝土墙厚度严禁采用对撑钢筋，以免安装模板时划破模板，影响混凝土表面质量。
（6）混凝土浇筑
龙门架基础为现浇C30砼，混凝土采用商品砼，用混凝土运输车送到施工现场。
用泵车泵送入模，用振动棒振动密实，浇筑70cm，待上部预埋件安装完毕后在浇筑剩余部分。
混凝土表面必须抹平、收光。
3.2施工注意事项
1、机械开挖土方时，严禁扰动结构外土体，竖井侧壁及底面必须人工收面，并严禁超欠挖。
2、必须严格保证钢筋加工尺寸及焊接质量，满足设计及规范要求。
3、为了保证混凝土面的光滑及平整，必须严格控制模板安装平整度，顶托必须与方木完全接触并顶禁，所有扣件螺丝必须拧紧，并按照要求打设地锚。
在混凝土浇注的过程中，必须对称分层进行，防止侧压过大。
四、提升架安装方案
所有构件均在工地现场直接安装；钢柱、屋架梁、柱间支撑等大型钢构件用汽车吊安装。
因安装工作量大，特制定以下安装方案：
4.1、技术资料准备
（1）将安装图纸及相应技术文件、施工作业指导书发放至施工班组。
（2）组织有关施工人员认真熟悉图纸及施工作业指导书，学习施工规范、规程，掌握施工工艺。
4.2、施工准备
（1）基础检查、划线、垫铁安装。
（2）钢构架安装前必须根据验收记录进行基础复查，并应符合下列要求：
a）符合设计和国家标准《混凝土结构工程及验收规范》的规定。
b）定位轴线应与厂房建筑标准点校核无误。
c）基础划线允许偏差为：
钢柱误差控制范围
柱子间距≤10m
-5mm~+2mm
柱子间距>10m
±2mm
相应对角线≤垂直度
≤5mm
4.3、机械设备准备
对参与工程施工的机械设备、工机具要提前进行检修，做好检修和保养工作，确保完好无损提前进入现场。
按照施工现场场地要求，将各种施工机械设备就位、固定。
安装前组织相关工人进行技术和安全交底，在作业范围内设明显标志。
做好现场的三通一平工作。
设备投入计划
序号
名称
单位
数量
1
25t汽车吊
台
1
2
直流电焊机
台
1
3
氧割
套
1
4
手拉葫芦
套
1
5
活动扳手
把
6
6
自攻螺钉枪
把
3
7
手动剪刀
把
2
8
大锤8磅
把
1
9
小锤2.5磅
把
1
10
撬棍
支
2
11
拉铆枪
把
2
12
水准仪
台
1
13
经纬仪
台
1
14
8#钢丝绳
米
100
15
卷尺
把
2/50米5米各一把
16
麻绳
米
50
4.4、劳动力配备与安全教育
（1）根据工程的具体情况，我公司将挑选有丰富经验和经培训取得上岗证的施工人员配合钢结构安装队。
人员投入计划
序号
工种
数量（人）
备注
1
现场总指挥
1
持证上岗
2
安装工
4
持证上岗
3
电焊工
1
持证上岗
4
安全员
1
持证上岗
5
吊车司机
1
持证上岗
总计
8
持证上岗
（2）班长负责施工指挥、协调各工种间的联系，班组长是施工操作的组织者，对操作质量和安全负直接责任。
（3）机械操作工操作吊车，均要求持证上岗。
非起重工严禁指挥起重设备。
（4）做好安全技术交底工作，进入工地必须戴安全帽，高处作业必须系安全带。
（5）认真学习有关安全操作规程，按规程规定操作施工，各工种在参加安装过程中，必须设专人统一指挥，密切配合，设专职或兼职安全员。
4.5、安装前进行安全确认
加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。
安装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业。
4.6、施工步骤如下
（1）根据基础布置图的纵、横中心线进行基础画线。
（2）在纵横中心线各拉一根钢丝，检查各立柱间距、对角线是否正确。
（3）将立柱十字中心线引至基础四周，并作好标记。
（4）检查各基础锚栓尺寸及锚栓标高是否符合要求。
（5）根据图纸结构进行清点编号，需将构件运到施工现场。
（6）下部和上部立柱应划出其四面中心线，并延至底板、顶板四周作好标示。
（7）下部立柱划出1米标高线。
（8）准备好施工用的撬棒、垫铁、链条葫芦、手扳等。
4.7、安装工序的安排
开始→地基预埋件检查→立柱安装→斜支撑安装→行走梁安装→钢轨安装→抓斗大、小车→屋架梁安装→电气系统安装→屋架框及彩钢屋面安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束
图
（1）
4.7.1钢柱的安装
a）门架结构单根钢柱采用25T汽车吊进行安装。
在柱顶进行单点绑扎，吊索借助卡环扎牢，吊索从钢柱两侧引出，使钢柱成垂直状易于直落入基础地脚螺栓，并对准基座轴线。
b）将钢柱柱脚插入基础预埋螺栓，用螺母进行初前固定。
钢柱安装后必须马上将柱间支撑或水平系杆安装好后再进行下一步工序。
c）钢柱经校正后紧固柱脚螺母固点。
d）整体框架安装完毕后，柱底板垫上垫块。
全部钢柱安装完毕后，用经伟仪从钢柱相互垂直的两个轴线方向进行钢柱垂直度测量，调节柱底水平螺栓来进行校正，钢柱垂直度控制在L/1000之内。
图
（2）
4.7.2行车梁的安装
行车梁吊装采用分区分段进行吊装，钢吊车梁绑扎一般采用两点对称绑扎，并在翼缘板边缘部位加护垫，以保护钢丝绳，在两端各拴一根溜绳，以牵引和防止吊装时碰撞到柱子。
行车梁安装的允许偏差：
（1）轨道梁的跨中垂直度≤1.5mm。
（2）轨道梁的水平旁弯≤3mm。
（3）轨道梁垂直方向上拱≤5mm。
（4）轨道梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm，如不符合要求，则应调整轨道梁定位后，才能安装轨道。
（5）同列相邻2柱间轨道梁顶面高度差≤5mm。
（6）相邻2轨道梁接头部位，2轨道梁顶面高度差≤1mm，中心侧向错位≤3mm。
图（3）
4.7.3大车架/小车架安装
起重机结构：
双梁桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备等组成，整机为箱结构：
根据起重机使用现场条件和吊装具体要求，采用如下步骤安装：
①用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车；
②让汽车起重机停在安装现场选定的位置，支好汽车起重机的支腿，作好吊装准备；
③用汽车起重机分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固；
④让汽车起重机收杆、重新更换位置，把小车吊起，落位在小车轨道上；
⑤吊装附件；
（三）起重机械主体设备的安装技术要求
序号
项目
简图
允许偏差（㎜）
1
由车轮量出的跨度偏差
△S=5
但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5smm
2
装配后主梁的上拱度
F=（0.9/1000-1.4/1000）S
3
桥梁对角线偏差│D1-D2│
│D1-D2│≤5
对称箱形梁：
f≤1/2000S且当起重量≤50t时只许向走台侧凸曲
其它：
S≤19.5mm，f≤5
S＞19.5mm，f≤8
4
主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）
5
小车轨距偏差
对称箱形梁：
跨度处：
±2
+5
跨中外：
S≤19.5mm
+1
+7
S＞19.5mm
+1
其它梁：
±3
K≤2m，△h≤3
2m≤K≤6.6m，△h≤0.0015K
K＞6.6m，△h≤10
6
同一截面小车轨道高度差
7
小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差
偏轨箱形梁：
δ＜12，d≤6
δ≥12，d≤1/2δ
单腹板梁及行架：
d≤1/2δ
1）起重机桥架吊装
1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2、选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。
3、起吊：
先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。
吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。
4、移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2，然后用手拉葫芦及撬扛把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。
2）小车的吊装
1、按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。
2、吊索及机具的拴挂
估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。
3、检查与调整
把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。
4、吊装
把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
3）附属设施安装
1、走台栏杆、梯子安装
1.1、走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。
1.2、端梁栏杆按图位置安装于端梁上。
1.3、司机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。
1.4、司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。
1.5、吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。
1.6、安装小件需要现场焊接的地方，一律采用T422焊条焊接，焊脚高度≥6mm。
2、导电线挡架的安装
2.1、起重机大车导电线档架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩碰撞导线。
2.2、大车行走车轮档架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，档架下面离轨道10mm左右。
3、起升限位开关、安全尺档板的安装
按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。
4、钢丝绳的缠绕方法
把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：
①当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-1.5圈的空槽。
②当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）。
4.7.4屋架的安装
屋架梁采用角钢桁架形式，起吊时先将桁架梁与小站柱用螺栓连接，钢丝绳两点对称绑扎，在桁架梁两头各拴一根溜绳并固定一个软爬梯，吊离地面50cm左右，移动钢梁，使钢梁钢柱孔在一条线上，然后缓慢升钩，在起吊过程中，通过控制揽风绳，约束钢架梁，以避免旋转与周围已安装构件碰撞，钢梁起吊到达安装位置后悬停，安装人员利用软爬梯到达工作点，利用钎棍将屋架梁法兰板与钢柱法兰板（顶板）统一，用螺栓连接初拧作临时固定，同时进行垂直度校正和最后固定，钢梁垂直度用挂线锤检查，安装完毕后解开钢丝绳，安装人员通过爬梯回到地面同时收取爬梯。
4.7.5电气安装
一、电气设备的安装
起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。
同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。
检查电动机、电磁铁、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。
检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。
按照电气总图或其他安装用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。
电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。
控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。
控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于0.5m（一般应保持0.6m，后面的间隙应不小于100㎜，以保证维修正常进行。
）
电阻器叠装时不超过4箱，挂装时应不超过7箱，以免电阻过热。
电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。
角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。
滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。
滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m。
滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。
在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。
如有跳动，应检查原因并予以消除。
起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20㎜。
起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40㎜，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于12㎜。
起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。
小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。
降压变压器低压侧的一端应接地。
接地线可用截面不小于75㎜2的扁钢，10㎜2的铜线，或30㎜2的圆钢。
操纵室与起重机本体间的接地用4㎜×40㎜以上的镀锌扁钢，并且不少于2处。
接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。
不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4Ω。
在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的0.63倍。
二）电气设备的调整
1、电气元件的调整
（1）过电流继电器动作电流的整定：
保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：
I整定=2.25I额
式中I额----被保护电动机的额定电流。
总过流继电器的整定电流按下式计算
I整定=2.25I1额+I2额+I3额……
式中I1额----功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。
I2额、I3额……----其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。
（2）延时继电器的整定：
PQR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。
平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。
表3-1延时继电器整定值单位：
S
继电器
平移控制器
起升控制屏
抓斗控制屏
三级启动电阻
四级启动电阻
三级
启动电阻
四级
启动电阻
三级
启动电阻
四级
启动电阻
1LSJ
3
2
3
2
0.6
0.6
0.2
0.2
2LSJ
1.5
1
1.5
1
0.2
0.2
0.2
0.2
3LSJ
0.75
0.5
0.6
0.6
0.6
0.6
4LSJ
0.3
0.3
0.6
0.6
5LSJ
0.15
0.3
0.3
6LSJ
0.3
0.3
7LSJ
0.15
8LSJ
0.15
（3）调整控制器、接触器、继电器等的触头元件的开距、超程和触头压力：
开距：
当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。
超程：
当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。
初压力：
动、静触头开始接触的瞬间的压力。
终压力：
动、静触头闭合终了时的压力。
按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。
表3-2触头的调整数据
型号
开距（mm）
超程（mm）
初压力（N）
终压力（N）
KT10-25J/□
8-12
5±1
KT10-90J/□
10±2
3±1
8±2
CJ12-100
不小于9
1.8±0.3
不小于13.5
＜24
CJ12-150
10-12
5-6
21.5-26.5
29-35
CJ12-250
12-14
5-6
36-44
50-60
CJ12-400
14±1
8±0.5
60±6
90±9
CJ12-600
16±1
10±0.5
95±10
135±14
CJ12副触头
4
2-3
不小于1.5
＞2
CJ10
CJ10-20
CJ10副触头
JT3
常开不小于4
常闭不小于3.5
不小于1.5
不小于0.7
不小于0.9
JL5
0.59-0.62
CJ2-75
CJ2-150
CJ2-300
CJ2副触头
（4）调整控制器和接触器各触头的动作一致性：
为了减少控制器和接触器主触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。
在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。
通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。
（5）控制器触头开闭顺序的检查与调整：
按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。
如有不符应予以调整或更换凸轮片。
（6）电阻器的调整：
检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。
一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应拆除所有与电阻相连的导线）。
按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。
双电动机拖动
升级会员 