地沟油提炼生物柴油可行性论证报告.docx

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地沟油提炼生物柴油可行性论证报告

地沟油提炼生物柴油

创业企划书

【创业团队】：

成都理工大学绿环创业团队

【公司名称】：

四川绿环生物化工有限责任公司

【创业项目】：

“地沟油”提炼生物柴油

【策划时间】【团队成员】：

陈博撒玉虎吕锡瑞

张锐方崇伟梁会（女）

【项目摘要】：

当今世界随着工业化的发展对能源的需求越来大，但不可再生的石化能源储量剧减，世界面临重大的能源紧缺问题，并且在倡导低碳经济的今天，人们对环保的要求越来越高。

所以，绿色环保型的新能源越来越受到重视。

众所周知，我们国家每天产生大量地沟油，地沟油对社会带来的危害十分巨大。

所以面对能源的需求日益增加和大量地沟油这一对现实问题，我们找到了项目切入点。

本公司以废弃油脂和可再生的植物油脂为原材料，采用高效，清洁的CD2酸催化法来生产出高热值，低污染的生物柴油。

我们公司采用的CD2酸催化法在国内外市场上已相对成熟，我们在原有技术基础上，在安连英教授和其他教授的指导下，我们在实验室对原有技术做了改进，完善了生产工艺，大大提高了其产率（一吨废弃油脂在理论上可以产出0.85吨生物柴油，在实际生产中也可以产出0.80吨生物柴油），所以该项目有着可靠的技术支持。

酸化油、地沟油和废弃动物油是我们初期的主要原料，基本价格为3000-3200元/吨，加上其他辅助原料和生产费用，处理一吨原料成本约为4023元/吨，生物柴油和其副产品加权市场售价约为4375元/吨，所以处理每吨原料加权利润大约为4375—4023=352元/吨，本公司成立之初产量约为15吨即日利润可以达到约5275元/天。

通过我们的财务分析可以发现，生物柴油有着显著的经济效益。

另外生物柴油做为新型能源有着很长的生命周期，据能源行业协会分析，2015年前为其发展期，2015—2025年为其成熟期，2025年以后由于其他能源的兴起，生物柴油将进入衰退期，从长远来看，生物柴油是一个很理想的投资项目。

一、公司概况

1.1公司项目

四川绿环生物化工有限责任公司是依托成都理工大学科学技术资源及其研发实力而成立的。

公司以从事利用地沟油研发、生产、销售生物柴油为其主营业务，核心产品为“绿环”生物柴油。

1.2公司理念

公司追求以环境保护为先行，以“取之社会，服务社会”为理念，以研发、生产、销售无污染的新能源技术和产品为目标，以为社会提供满意的技术、产品、服务为宗旨，以科学技术持续推动企业向前发展为己任。

推动能源行业的发展的同时还迎合了国家可持续发展的政策。

1.3公司发展规划

◆早期（1—4年）

公司早期在工业园区设年产5400吨主产品、900吨副产品的生产基地；着重技术研发，根据市场反馈后的信息不断地完善加工工艺，降低生产成本，保证一定的盈利，为公司的长远发展提供更可靠的保障。

在本阶段，我们的产品刚刚进入市场，需要大量的资金进行营销活动，提高生物柴油在市场上的认知度和认可度，从而提高生物柴油的销量，以保证盈利。

◆中期（5—10年）

经过三年的发展过后，公司有了稳定的销量和盈利，生物柴油也在市场上被广泛的认可。

因随着社会的发展，生物柴油的市场需求将有所提升，公司将会适度扩大生产并提高产量以满足需求。

此外，公司将致力于新产品的研发，推出更加环保、热能更高的生物柴油产品，并扩大产品的使用方向。

同时，公司在营销方面将注重品牌的建立和打造，进行各种营销活动，提升品牌形象，提高公司品牌的知名度和美誉度，从而提高产品的销量。

◆后期（10年后）

10年之后，公司的运营已经步入正轨，在市场上有了一定的知名度和美誉的。

此时，随着社会的发展和人们环保意识的不断提高，公司将研发与开拓并重，仍将致力于新产品的研发，推出更加环保、热能跟高的生物柴油产品。

同时，市场的竞争将会更加激烈，公司在营销方面将注重品牌提醒，以培养消费者的品牌忠诚度，保证我们绿环生物柴油的市场地位和销量。

并且，可在国内市场基本稳定的前提下，开始尝试开拓国际市场。

二、项目背景

2.1国内外大环境

当今世界随着工业化的发展对能源的需求越来越大，但是化石能源储量越来越少，供需矛盾愈发紧张。

所以在倡导低碳经济的今天，绿色环保型能源的地位越来越受到重视！

中国工程院副院长杜祥琬最近提出，我国需要开发3种概念的新能源，既绿色能源、可再生能源、新能源。

他认为在今后的几十年内，绿色能源不仅能够解决我国能源的需求问题，而且可以显著改变我国的能源结构，使其逐步绿色化，以达到“资源节约型、环境友好型社会”的要求。

而生物质能燃料因其独特的优势，在世界各国受到欢迎。

德国是全球最大的生物柴油生产国，2008年生产了280万吨生物柴油；排名第二的是美国，2008年生产生物柴油230万吨；排名第三的是法国，2008年生产了180万吨的生物柴油；排名第四的是巴西，2008年的生物柴油产量达到102万吨，排名第五的是阿根廷96万吨。

2010年全球生物柴油产量将增长20%，达到1920万吨。

表2-1各国生物柴油应用现状

国家

生产原料

混合比例

激励政策

应用现状

美国

大豆

B10-B20

税率为0

推广使用中

巴西

蓖麻油

——

研究推广中

加拿大

榈油、动物脂肪

B20-B100

——

推广使用中

德国

油菜籽、豆油、动物脂肪

B5-B20，B100

税率为0

广泛使用中

法国

各种植物油

B5-B20

税率为0

推广使用中

意大利

各种植物油

B20-B100

税率为0

广泛使用中

瑞典

各种植物油

B20-B100

税率为0

广泛使用中

奥地利

油菜籽、废油脂

B100

税率为石化柴油的4.6%

广泛使用中

比利时

各种植物油

B5-B20

税率为0

广泛使用中

阿根廷

大豆

B20

——

推广使用中

保加利亚

向日葵、大豆

B100

——

推广使用中

澳大利亚

动物脂肪

B100

——

研究推广中

马来西亚

棕榈油

——

研究推广中

日本

餐饮废油

——

推广使用中

韩国

米糠、动物脂肪

B5-B20

——

推广使用中

泰国

棕榈油

——

税收减免

研究推广中

中国

餐饮废油、植物油

——

研究推广中

国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞预测说，到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，取而代之的将是先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽。

综上所述可以看出，生物质能燃料拥有广阔的市场空间！

2.2政策大环境

中国在世界气候大会上承诺降低二氧化碳排放，并且政府提出建设环境友好型社会的战略发展目标。

所以我们预测，政府会大力支持绿色能源的发展。

按照国家林业局编制的《全国能源林建设规划》、《林业生物柴油原料林基地“十一五”建设方案》，“十一五”期间，我国将发展小桐子（麻疯树）600万亩，黄连木375万亩，光皮树75万亩，文冠果200万亩，并合理布局生物柴油产业化项目。

从这一点可以看出政府对绿色能源的重视！

2.3市场大环境

中国城镇化水平已达到50%，国民素质有了很大提高，绿色环保观念已经形成社会主流认识，绿色环保产品很容易被接受，因为大家知道城市的美化是每个市民共同的责任。

但是在现实情况下，化石燃料已经占据着市场绝大份额，人们已经成为化石燃料的习惯消费者，并且对生物柴油的可靠性持怀疑态度。

不过我们可以采用舆论宣传和合适的营销手段来改变这个现状。

风险中存在巨大的希望！

三、项目的独特优势

3.1产品优势

3.1.1性能优势

表3-1

✓闪点

闪点是表示油品蒸发性和着火和着火危险性的指标，油品的危险等级是根据闪点划分的。

闪点高于363K的燃料被认为在储存和使用上都是安全的，由上表可知生物柴油的闪点高于373K，在运输，储存，使用上都是十分安全的。

✓十六烷值

十六烷值是衡量点火性能的主要指标，对柴油机的运转影响较大，内燃机车用柴油必须有适合的十六烷值。

由上表可知生物柴油的十六烷值比普通柴油高，所以生物柴油点火性能比普通柴油要好。

✓热值

1千克（立方米）某种固体（气体）燃料完全燃烧放出的热量称为该燃料的热值。

由上表可得生物柴油的热值与普通柴油相差很小，生物柴油可很好提供热值。

✓燃烧功效

由上表可得生物柴油的燃烧功效大于普通柴油。

✓硫含量

硫含量对发动机新技术和尾气排放影响很大，生物柴油作为低硫燃油能直接减少细小颗粒和二氧化硫的排放，确保各类柴油汽车的颗粒物和氮氧化物排放控制。

综上对比可以看出，生物柴油在各项性能指标方面对石化柴油有替代性，有些指标高于石化柴油，并且燃烧产物对环境更友好，更符合低碳经济的要求。

3.1.2产品市场需求

2009年全球都对新能源空前关注，包括中国在内的很多国家都意识到，新能源将成为拉动经济发展的新引擎。

到2010年，我国生物柴油年利用量将达到20万吨，到2020年，生物柴油年利用量达到200万吨。

据专家预测，在2012年以前，是柴油需求年均增长4.3%，到2015年，世界柴油的需求量将从目前的45%增加到51%。

而世界范围内柴油的供应量严重不足，给生物柴油留下广阔的发展空间。

3.13价格优势

当前石化柴油价格高于5500元/吨，随着对能源需求的加大和石油储量的减少，石化柴油价格总体趋势还会上涨，而生物柴油市场价格在5100元/吨左右，虽然生物柴油价格也会随着能源需求的的增加而升高，但是生物柴油的生产工艺会原来越完善，从总体上看生物柴油的价格增幅不会高于石化柴油，也就是说生物柴油的价格每吨要比石化柴油至少便宜400元。

综合分析，我们可以得出一个结论，生物柴油的性价比高于石化柴油，所以生物柴油有着广阔的市场空间！

3.2原料来源广泛

公司前期原料来源主要是废弃油脂类，包括俗称的“地沟油”。

地沟油实际上是一个泛指的概念，是人们在生活中对于各类劣质油的统称。

地沟油可分为三类：

一是狭义的地沟油，即将下水道中的油腻漂浮物或者将宾馆、酒楼的剩饭、剩菜（通称泔水）经过简单加工、提炼出的油；二是劣质猪肉、猪内脏、猪皮加工以及提炼后产出的油；三是用于油炸食品的油使用次数超过规定后，再被重复使用或往其中添加一些新油后重新使用的油。

川菜馆火锅店等是我们主要的原料供应商。

中后期，我们的原料对象，还包括植物类油脂，四川有很多山地适合种植高油脂作物，我们会开发自己的原料供应基地，同时为农民创收作出我们的社会责任。

3.3项目切入点

面对市场对新能源的需求日益增加和大量的地沟油这一对现实问题，我们找到了项目切入点,本公司以废弃油脂和可再生的植物油脂为原材料，采用高效，清洁的酸催化法生产出高热值，低污染的生物柴油。

我们将地沟油转化成绿色环保的生物柴油，使其变废为宝，服务于社会，也从根本上解决地沟油影响我们的环境、危害我们生活的问题，从而取得经济效益和社会效益的双丰收。

综上所述，本项目原材料来源丰富，价格便宜，其产品生物柴油具有非常广阔的市场前景。

无论是从经济效益、环保角度来讲都是具有重要的实际意义。

四、市场前景分析

4.1原料及产品

1.4.1原料及产品市场现状

（1）原料易得且价廉。

用高油脂作物和废弃油脂“地沟油'为生产原料，可以从根本上摆脱对石油制取燃油的依赖。

（2）有利于土壤优化。

种植高油脂作物可与其他作物轮种，改善土壤状况，调整平衡土壤养分，挖掘土壤增产潜力。

（3）副产品具有经济价值。

生产过程中产生的甘油、油酸、卵磷脂等一些副产品市场前景较好。

（4）环保效益显著。

生物查燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护。

此外生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔。

（5）受金融危机影响，2009年全球都对新能源空前关注，包括中国在内的很多国家都意识到，新能源将成为拉动经济发展的新引擎。

到2010年，我国生物柴油年利用量将达到20万吨，到2020年，生

物柴油年利用量达到2000万吨。

据专家预测，在2012年以前，是柴油需求年均增长4.3%，到2015年，世界柴油的需求量将从目前的45%增加到51%。

而世界范围内柴油的供应量严重不足，给生物柴油留下广阔的发展空间。

2.4.2原料收集

一：

针对供应商，如餐饮业，学校食堂，工厂食堂，我们寻求政府政策支持，帮助我们与其建立稳定客户关系，想尽一切办法扩大和稳定长期客户。

二：

争取政府支持我们收购大型社区废油。

在社区，设立储油桶，向市民发放废油桶。

市民可以把废油倒进我们的储油桶。

我们定期回收。

当然我们会宣传，如果把废油直接排到下水道，对环境的影响。

为回馈市民的贡献，我们会研究合适的奖励机制，如和公交公司合作，向家庭发放免费公交卡的可行性。

4.2市场分析

3.目标市场

a）作为工业的化石柴油替代品：

目标客户主要是耗油工厂。

b）机械、汽车用油市场，目标客户主要是物流公司等运输企业，建筑施工单位，公共交通运输行业以及家用柴油轿车等。

c）其中家用柴油车顾客群是一个规模很大的潜在群体。

中产阶级收入较高并且相对稳定，有着较高的学历和修养。

是环保型绿色生物质能燃料的主要客户。

现在小排量家用轿车已经被中产阶级广泛接受，而生物柴油各项性能指标满足小排量汽车的要求，并且环保效果显著，对城市环境友好。

大成都区及周边县市是四川最富裕地区，所以前期我们选择该地区作为我们的主要营销区域。

d）广大农村市场，灌溉、播种、收割等农用机方面。

对于广大农村地区，农业活动有一定的规律性，春种秋收是农业用油的主要时节，我们会在这个时间加大营销力度，利用我们产品的优势占领较多市场份额。

以上策划仅适用于公司的早期业务范围，中后期我们会视情况而定，改变营销方式

早期，由于实力有限，社会认可度不高，经营范围限于四川以及周边邻省，我们把主要精力放在品牌打造上。

中后期，随着我们实力的增强和社会认可度的提高，我们利用品牌优势，积极向外扩展业务范围。

4.3SWOT分析;

4.3.1优势（S）：

●项目优势

政治法律环境：

当前大学生就业形势严峻，国家鼓励大学生创业，并在政策税收等方方面面给予支持。

项目所在地**享受政府的补贴，而且原料供给、交通运输都具有优势.地沟油可利用政府的支持优势进行有效收集。

科学技术环境：

依托成都理工大学科学技术资源及其研发实力。

而且经过前几年中国科技大学、石油化工研究院等科研机构的研究，技术已经比较成熟。

社会文化环境：

随着人们受教育水平的提高，人们对低碳，环保也越来越重视，消费的价值观也渐渐在朝那方面发展。

已经在观念上慢慢接受诸如生物柴油等这类新兴能源了，而且民营企业不再具有国有大型企业固有的“事不关已”等潜规则管理模式，拥有现代企业的活力和使命感。

●原料及产品优势

“地沟油”问题：

“地沟油”对环境造成的污染是难以清理的，不法商贩让地沟油重新流回餐桌又严重地危害了人们的身体健康。

这对大家又是一大危害。

据报道成都每天生产的泔水、地沟油多大1200吨，这么多的废弃物目前的处理方式仍处于原始的散乱无序的状态。

而解决地沟油真正的出路在于产业化和市场化。

生物柴油需求量大：

2010年，中国生物柴油需求量达2000万吨，中国年生产生物柴油将达到约100万吨。

此外，生物柴油由于竞争力不断提高、政府的扶持和世界范围内汽车车型柴油化的趋势加快而前景更加广阔。

生物柴油环保效益显著：

生物查燃烧时不排放二氧化硫，排出的有害气体比石油柴油减少70%左右，且可获得充分降解，有利于生态环境保护。

生物柴油点火性能比普通柴油要，也能提供生物柴油的热值与普通柴油相差很小，生物柴油可很好提供热值，对石化柴油由替代性。

生物柴油的闪点高于373K，在运输，储存，使用上都是十分安全的。

更重要的一点，生物柴油价格低于普通柴油。

●作为大学生所特有的优势

政策优势：

国家政策鼓励、支持在校大学生创业。

专业优势：

所学专业对口，有利于该项目的研发；

有高校专业老师、图书馆、实验室等技术支持；

4.3.2竞争劣势（W）

A.原料制约，虽然本公司主要以废弃油脂类，如“地沟油”等各类劣质油为原料，但由于缺乏统一的回收和监管，导致相当一部分重新流入餐桌，剩下的则分散在全国各地，收集和运输成本高昂。

B.在我国成品油价格垄断管制下，使得生物柴油无法在成本陡增的情况下通过提价来转移成本压力，而且对生物柴油生产企业的扶持补贴和各税收减免等不到位，使得企业难以做大做强。

C.销售渠道匮乏，由于油类产品等为国家高垄断行业，使得民营企业生产出的成品油几乎无法进入像中石化，中石油等国有加油站。

虽然国家已经认可了生物柴油的合法地位，但由于种种原因，它还是无法通过合法渠道进入中石化，中石油的销售网络中。

D.石化柴油：

目前市场认同率高，占有了绝对市场份额。

4.3.3机会（O）

A.能源缺口：

能源危机是本世纪将要面临的巨大挑战，据统计，按照目前开采的速度，煤资源尚可开采一百年，而石油仅为三、四十年，形成巨大的缺口，而生物柴油以其优越的环保性以及其原料的可再生性，必将获得广阔的市场发展空间。

中国作为一个能源消耗大国，目前结构还主要以常规为主，发展诸如生物柴油的空间非常之大。

B.政治法律：

2006年1月中国第一部《中华人民共和国可再生能源法》正式实施，使我们获得了长足的发展机遇。

2007年国家发展改革委员会向全社会公布了《可再生能源中长期发展规划》。

该规划中指出，今后十五年中国可再生能源发展的总目标是：

提高可再生能源在能源消费中的比重，推行有机废弃物的能源化利用，推行可再生资源技术的产业化发展。

又迎来了新一轮发展大好时机。

生物柴油作为一种优质的新型能源，是中国生物质能的一个重要发展方向，科技部已将其列为“十一五”国家863计划和国际合作计划。

民营业将是新能源科技创新的主力军，历史赋予了他们难得的机遇。

C.资本：

国家一系列新能源的激励政策的强力出台，让众多国际金融机构意识到了中国新能源投资领域的商业价值，他们认为在中国从事此类的商业运作具有商业利益和扩大影响力的双重价值，据悉，目前他们愿意为行业内中国项目，私人或民营企业的确可再能源的项目提供十年以上长期贷款，担保等多种融资工具。

我们可以抓住这个机遇筹集一些资本。

4.3.4.威胁（T）：

（1）.原料：

虽然地沟油来源广泛，但由于以此为原料的其他生产企业诸如非法的油料加工厂还有很多，对原料的来源会有很大威胁。

（2）后来跟进者：

生物柴油领域的市场空白很大，且随着国家对该项目的扶持逐渐到位，后来跟进者必将越来越多，而目前国家对生物柴油的销售价格管理也没有一个统一的标准，除了可能会导致对原料的争夺，也可能会导致对售价和市场份额的威胁。

（3）国内已经存在一些机构从事着这方面的研究；更大的威胁来自国外一些技术成熟、资金雄厚的大企业。

（4）替代风险：

其他混合燃油，如乙醇与石化燃料的混合油等，属于生物燃料性质，但尚处于试点阶段。

高科技产品的更新换代速度较快，容易被新兴的清洁能源替代，如太阳能产品，应着力研究新技术，开发新工艺，加强市场营销，化解被替代风险。

4.4竞争分析

竞争产品和对手;

石化柴油：

价格相对便宜，目前市场认同率高，占有了绝对市场份额。

其他混合燃油：

如乙醇与石化燃料的混合油等，属于生物燃料性质，但尚处于试点阶段。