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11发动机清洁度限值要点

Q/YC

广西玉柴机器股份有限公司企业标准

Q/YC11—2014

代替Q/YC11—2012

发动机清洁度限值

2014-01-24发布2014-02-01实施

广西玉柴机器股份有限公司发布

Q/YC11—2014

前言

本标准在Q/YC11-2010《发动机清洁度限值》的基础上制订的。

本次修订的主要更改为：

——依据会议纪要ZJ/YC8000045－120328A《机油变黑及机油残油量超标问题讨论会技术质量会议纪要》-经制造技术部组织会议，由质量、工艺线公司领导同意，并审批（原因是整机取消煤油清洗）。

6M、6L、6G、6A、6J、4G、4E、4D八个平台的发动机清洁度限值增加20mg，变化幅度为1%～2%。

——依据2012/02/12的《气缸盖铸后、冷加工后清洁度现场评审会议纪要》及J5600缸盖清洁度检验报告（J2012022401），增加气缸盖铸后、冷加工后清洁度指标。

——依据质量清洁度检验积累数据，更改6C柴滤、6C机滤的清洁度指标。

——增加新零部件，参照质量清洁度实际检验数据，增加柴滤滤芯、机滤滤芯、燃气滤清器、6C分配体等零部件的清洁度指标。

——依据质量清洁度检验的实际情况，完善描述，如空压机的指标要算出排气量和转速比，很不方便，改为四、六缸与双缸空压机之分；表B.1的喷油器零部件清洁度测定部位，原分为高压腔、总成，改为高压腔、低压腔。

——依据QC/T901-1998《汽车发动机产品质量检验评定方法》、东风汽车公司的《EES-G质量评价方法》修订，增加发动机整机清洁度分级标准。

本标准自实施之日起，Q/YC11-2012作废。

本标准由玉柴股司工程研究院提出并归口。

本标准主要起草单位：

玉柴股司工程研究院。

本标准主要起草人：

钟瀚、黄胜东。

本标准历次发布情况为：

——Q/YC11-2007；——Q/YC11-2008；——Q/YC11-2010；——Q/YC11-2012。

Q/YC11—2014

更改记录

更改日期

更改通知单编号

更改部位

处数

更改经办人

备注

2014.3.14

201403013A

表2序号25、86

钟瀚

2014.5.6

201405005A

表2序号25、31、A.1.3

钟瀚

2015.1.26

201501012A

表2（续）序号86\5.2

钟瀚

发动机清洁度限值

1范围

本标准规定了发动机整机及零部件清洁度限值、测定方法及检验规则。

本标准规适用于发动机整机及零部件清洁度检查验收。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适合于本文件。

GB/T3821中小功率内燃机清洁度测定方法

QC/T512汽车柴油机喷油泵及喷油器清洁度测定方法及限值

QC/T901汽车发动机产品质量检验评定方法

Q/YC40发动机零部件包装、运输和贮存

QJ/YC023523涡轮增压器总成规范

3清洁度限值

3.1整机清洁度

3.1.1用经过热试检验过的发动机进行发动机整机清洁度检验。

3.1.2整机清洁度检验的清洗部位主要是指发动机内部与润滑机油接触的零部件表面和进入气缸的燃料、空气通道表面。

3.1.3整机清洁度限值见表1。

表1

机型

/6MK

6A/6B

4A/4B

/4FA

/4D20

4JA

/4D

排量Vh（L）

39.6

16.3

12.2

10.3

8.42

7.8

7.26

6.5

5.2

4.3

4.8

2.66

1.4

2.0

4.6

3.76

清洁度限值

颗粒度

（mm）

≤2.0

杂质质量（mg）及扣点值

不扣点

≤7740

≤3195

≤2340

≤1944

≤1674

≤1548

≤1368

≤1278

≤963

≤855

≤846

≤486

≤270

≤400

≤810

≤738

扣点值1

≤10062

≤4153

≤3042

≤2527

≤2176

≤2012

≤1778

≤1661

≤1252

≤1111

≤1100

≤631

≤351

≤520

≤1053

≤959

扣点值3

≤10836

≤4473

≤3276

≤2721

≤2343

≤2167

≤1915

≤1789

≤1348

≤1197

≤1184

≤680

≤378

≤560

≤1134

≤1033

扣点值5

＞10836

＞4473

＞3276

＞2721

＞2343

＞2167

＞1915

＞1789

＞1348

＞1197

＞1184

＞680

＞378

＞560

＞1134

＞1033

3.1.4轴瓦拉伤等级：

0级。

3.2零部件清洁度

3.2.1零部件清洁度限值见表2规定。

3.2.2零部件进货检验的磁性强度，燃油系统按≤1高斯控制；其余的按≤5高斯控制。

3.2.3属于燃油系统、润滑系统（润滑油所到的内腔表面）、进排气系统内腔表面（增加器之前）的零部件，应检验清洁度；相关零部件应在图样技术要求中引用执行本规范要求。

表2

序号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

喷油泵总成（包括调速器、输油泵）

（单件）

直列泵、电控组合泵

四缸

燃油腔

≤8

≤0.2

—

机油腔

≤70

≤0.8

—

六缸

燃油腔

≤10

≤0.2

—

机油腔

≤100

≤0.8

—

6K、6T

燃油腔

≤15

≤0.2

—

机油腔

≤120

≤0.8

—

6C、12T

燃油腔

≤20

≤0.2

—

机油腔

≤180

≤0.8

—

共轨、VE、VP

四缸、六缸

高压腔

≤100颗

＞0.05～0.1

—

≤10颗

＞0.1～0.2

—

≤2颗

＞0.2～0.5

—

≤0颗

≥0.5

—

低压腔

≤100颗

＞0.05～0.1

—

≤10颗

＞0.1～0.2

—

≤2颗

＞0.2～0.5

—

≤0颗

≥0.5

喷油器部件

（台套）

高压腔

≤85颗

＞0.05～0.1

—

≤12颗

＞0.1～0.2

—

≤0颗

≥0.2

—

低压腔

≤85颗

＞0.05～0.1

—

≤12颗

＞0.1～0.2

—

≤0颗

≥0.2

—

机油泵部件（件）

四缸

≤15

≤0.5

—

六缸

≤20

≤0.5

—

6G、6L

≤30

≤0.5

—

6M、6T、6K

≤35

≤0.5

—

≤45

≤0.5

—

≤8

≤0.5

—

≤50

≤0.5

—

空气压缩机总成

（单件）

四缸机用

≤25

≤0.8

—

六缸机用

≤34

≤0.8

—

双缸空压机

≤52

≤0.8

—

表2（续）

序

号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

机油滤清器（不带滤座）

（单件）

四缸

≤4

≤0.5

—

六缸

≤6

≤0.5

—

4W、4Y

≤2

≤0.5

—

≤52

≤0.5

—

空气滤清器总成

（单件）

四缸

干式b

≤25

≤0.8

—

油浴式

≤20

≤0.8

—

六缸

干式b

≤35

≤0.8

—

油浴式

≤30

≤0.8

—

≤50

≤0.8

—

≤100

≤0.8

—

柴油滤清器（不带座）

（单件）

四缸

≤4

≤0.1

—

六缸

≤6

≤0.1

—

4W、4Y

≤2

≤0.1

—

≤18

≤0.1

—

机（柴）油滤清器座（单件）

其余机型

铸铁

≤8

≤0.2

—

铝

≤2

≤0.2

—

4W、4Y

≤2

≤0.2

—

柴油滤清器芯（单件）

≤3

≤0.1

—

10*

机油滤清器芯（单件）

≤3

≤0.4

—

11*

燃气滤清器（件、全部机型）

≤6

≤0.3

—

12*

调压阀总成

（单件）

四缸

≤4

≤0.5

—

六缸

≤5

≤0.5

—

13*

高压油管组件（含接头）mg/ma

≤150颗

0.03~0.05

—

≤50颗

0.05~0.1

—

≤6颗

0.1~0.2

—

0颗

≥0.2

—

14*

低压橡胶油管组件（含接头）mg/m2a

≤200

≤0.3

—

15*

低压金属油管组件（含接头）mg/m2a

≤200

≤0.3

—

16*

机油冷却器

（单件）

四缸

≤18

≤0.2

—

六缸

≤20

≤0.2

—

六缸管壳式

≤30

≤0.2

—

6112、6L

≤25

≤0.2

—

6M、6K

≤30

≤0.2

—

6M管壳式

≤42

≤0.2

—

4W、4Y

≤5

≤0.2

—

≤50

≤0.2

—

≤100

≤0.2

—

17*

转向泵

（单件）

内腔

≤22

≤0.3

—

内腔、齿轮及非油漆表面

≤34

≤0.8

—

4W内腔

≤8

≤0.5

—

表2（续）

序号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

18*

活塞

（台套）

四缸

≤16

≤0.5

—

六缸

≤20

≤0.5

—

4W、4Y

≤6

≤0.5

—

6T、6K

≤30

≤0.5

—

≤50

≤0.5

—

19*

活塞销

（台套）

四缸

≤8

≤0.4

—

六缸

≤12

≤0.4

—

6L、6M

≤7

≤0.4

—

4W、4Y

≤3

≤0.4

—

6T、6K

≤12

≤0.4

—

≤25

≤0.4

—

20*

活塞环

（台套）

四缸

≤8

≤0.5

—

六缸

≤12

≤0.5

—

6L、6M

≤12

≤0.5

—

4W、4Y

≤4

≤0.5

—

6T、6K

≤16

≤0.5

—

≤22

≤0.5

—

21*

连杆部件（台套）（强力磁铁查验，油道无颗粒）

四缸

≤46

≤0.5

—

六缸

≤70

≤0.5

—

≤70

≤0.5

—

6M、6K

≤75

≤0.5

—

4W、4Y

≤8

≤0.5

—

≤100

≤0.5

—

≤120

≤0.5

—

22*

挺柱

（台套）

四缸

≤10

≤0.4

—

六缸

≤15

≤0.4

—

6L、6M

≤20

≤0.4

—

4W、4Y

≤5

≤0.3

—

6T、6K

≤15

≤0.4

—

≤25

≤0.4

—

表2（续）

序号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

23*

摇臂轴部件

（台套）

4108、4110

4112、4F

≤40

≤0.5

—

6105、6108

≤60

≤0.5

—

6112、6L、6M

≤70

≤0.5

—

4W、4Y

≤10

≤0.3

—

6T、6K

≤70

≤0.5

—

6C（壳体式）

≤100

≤0.5

—

六缸机壳体式

摇臂轴支座（壳体式）

≤48

≤0.6

—

摇臂轴

≤8

≤0.3

—

进排气门摇臂部件

≤18

≤0.5

—

24*

气门弹簧（包括内外）（每根）

4W、4Y

≤0.5

—

≤1

≤0.5

—

≤1

≤0.5

—

其余机型

≤1

≤0.5

—

25*

轴瓦、衬套类、曲轴止推片

（片）

轴瓦、平衡轴室衬套

≤0.5

≤0.08

—

6L、6M轴瓦

≤0.3

≤0.08

—

止推轴瓦、液压齿轮止推片

≤1.5

≤0.2

—

6L止推轴瓦

≤1.2

≤0.2

—

止推片

C平台以外机型

≤0.25

≤0.08

—

C平台机型

≤0.4

≤0.08

—

6T轴瓦

≤0.5

≤0.08

—

6C、6K轴瓦

≤0.8

≤0.15

—

4W、4Y轴瓦

≤0.3

≤0.08

—

26*

增压器油管

（件）

进油管

长度＜1000mm

≤2

≤0.1

—

长度≥1000mm

≤4

≤0.1

—

回油管

长度＜1000mm

≤5

≤0.1

—

长度≥1000mm

≤9

≤0.1

—

27*

气泵油管（件）

≤2

≤0.2

—

28*

齿轮（每个）

齿顶圆直径

≤80mm

≤3

≤0.6

—

齿顶圆直径

≤120mm

≤6

≤0.6

—

齿顶圆直径

≤160mm

≤9

≤0.6

—

齿顶圆直径

≤200mm

≤12

≤0.6

—

齿顶圆直径

≤280mm

≤15

≤0.6

—

齿顶圆直径

＞280mm

≤18

≤0.6

—

表2（续）

序号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

29*

正时齿轮室前盖板

≤25

0＜A≤1.0

≤40

0＜A≤3.0

—

其中

≤6

0.5＜A≤1.0

其中

≤12

1.0＜A≤3.0

—

飞轮壳（含带分动箱）

6M、6K、其它型号

≤40

0＜A≤1.0

≤130

0＜A≤1.0

—

其中

≤10

0.5＜A≤1.0

其中

≤40

1.0＜A≤3.0

—

≤48

0＜A≤1.0

≤160

0＜A≤3.0

—

其中

≤12

0.5＜A≤1.0

其中

≤48

1.0＜A≤3.0

—

曲轴

（单件）

四缸、6DV、8DV

所有表面和油道（强力磁铁查验，油道无颗粒）

≤66

≤0.6

≤70

≤1.0

≤230

—

六缸

≤100

≤0.6

≤100

≤1.0

≤350

—

≤140

≤0.6

≤140

≤1.0

≤500

—

≤200

≤0.6

≤200

≤1.0

≤700

—

≤10

≤0.6

≤12

≤1.0

≤100

—

≤15

≤0.6

≤18

≤1.0

≤100

—

32*

凸轮轴

（单件）

四缸、DV

≤10

≤0.6

—

六缸

≤15

≤0.6

—

6T、6K

≤20

≤0.6

—

6C（组件）

≤25

≤0.6

—

4W、4Y

≤6

≤0.6

—

正时齿轮室（单件）

其余四缸

≤18

≤0.8

≤48

≤0.8

—

其余六缸

≤25

≤0.8

≤70

≤0.8

—

6M、6MK、6K

≤30

≤0.8

≤100

≤0.8

—

≤40

≤1.0

≤120

≤1.0

—

6C、12C、8C、12T

≤65

≤1.0

≤150

≤1.0

—

4W、4D20

≤12

≤0.8

≤30

≤0.8

—

34*

进气管内腔表面

（台套）

四缸

≤12

≤0.8

≤15

≤2.0

—

六缸

≤18

≤0.8

≤20

≤2.0

—

≤25

≤0.8

≤30

≤2.0

—

≤35

≤0.8

≤40

≤2.0

—

4W、4Y

≤6

≤0.8

≤10

≤2.0

—

35*

排气管内腔表面

（台套）

四缸

≤65

≤0.8

≤110

≤1.5

—

六缸

≤100

≤0.8

≤150

≤1.5

—

≤140

≤0.8

≤210

≤1.5

—

≤180

≤0.8

≤270

≤1.5

—

≤40

≤0.8

≤60

≤1.5

—

4W、4Y

≤15

≤0.5

≤30

≤1.5

—

六缸水冷

≤240

≤1.0

≤400

≤2.0

—

6T水冷

≤320

≤1.0

≤450

≤2.0

—

表2（续）

序号

名称

限值

整机装配前

加工后

毛坯

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

杂质质量

（mg）

颗粒度A

（mm）

气缸体

（单件，含曲轴箱）

四缸

内腔c

（包括油道，强力磁铁查验，油道无颗粒）

≤150

≤1.0

≤300

≤1.0

≤2000

—

其中

≤280

≤0.3

六缸、6DV、8DV

≤200

≤1.0

≤400

≤1.0

≤3000

—

其中

≤400

≤0.3

6T、6K

≤280

≤1.0

≤560

≤1.0

≤4500

—

其中

≤580

≤0.3

≤450

≤1.0

≤900

≤1.0

≤7200

—

其中

≤800

≤0.3

≤30

≤1.0

≤40

≤1.0

—

≤80

≤1.0

≤160

≤1.0

≤1000

—

其中

≤140

≤0.3

四缸水道

—

≤1500

—

六缸水道

—

≤2500

—

6T、6K水道

—

≤3000

—

6C水道

—

≤5000

—

4Y水道

—

≤1000

—

正时齿轮室盖（单件）

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