自行车游记.docx
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自行车游记
第一次单车旅行记1
2007-01-0911:
09:
05|分类：
自行车旅行|标签：
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这是我2005年“十一”自行车外出的文字版，因为是第一次，所以感触也多一点；因为骑车出去时心理想得很多，所以每天记录时也不怕辛苦；也因为路上的感觉很特别，所以回来整理时的感想也很有意思。
现在回头看看这些文字，还真是觉得值得回味。
______代前言
多年来，走遍天下一直是我的梦想。
未知的世界总觉得有很多吸引人的地方。
每次出差，不论所在城市大小，都要买一份当地城市地图好好的研究一番。
不同的方言、不同的风景、不同的生活方式，对我而言都是一种很好的享受。
这种天生的好奇带给我的，是冲动与激情。
远方，在我的心里，不单是一个词汇，很大程度上是一种象征探索与追求的境界。
参加工作以后的十几年来，我利用各种条件，乘坐包括汽车、火车、轮船、飞机在内的各种工具，到了十八个省，100多个城市。
从长城内外到大江南北，南北风物的迥异、沿海与内陆的差别，使人真切的体会到国家的宽广与富饶。
而立之年，对生活作了深刻反省。
突然发现自己的生活里，少了激情与动感。
机关工作的单调与枯燥，感觉生活很失败。
挫折感、失落感、与忧郁的情绪如乌云挥之不去。
行万里路，读万卷书，从少年就深刻地印在脑海里的一句话，现在变得越来越强烈，书读得很不系统，很多理论观点大都是在学生时代形成的，十多年来的工作经历，除了对人际关系的某些方面还敏感一点之外，已经没有什么新的东西可供自豪了。
于是，我想到了外面的世界，越远越强烈的吸引，越来越神秘的诱惑。
我想自己在路上，好好想一想长期以来困绕自己的那些“tobeornottobe”之类的问题。
说到底，还是一种消极的情绪在支配着自己，想通过另外一种不同的环境，另外一种思考方式来好好的整理一下自己的思想。
对于旅行的方式，自己还是习惯于坐车出行。
作为一个工薪阶层的小小公务员，自驾车远行寻梦，还真是一个很遥远、不太现实的想法，想想而已，经济基础的社会生活里的支配作用，自己在学生时代就已经领教过了。
通过网络，我了解了另外一种旅行方式，单车出行。
就是一辆单车，行行复行行，行于当所行，止于当所止，自由而轻松，在节省到极限的情况下，享受那种天高地广的自由感觉。
这种想法随着假期的临近，越来越强烈，越来越现实，越来越不可遏制。
2005年的国庆，是一个雨中的节日。
国庆节的第一天上午，我买了一辆很普通的公路赛车，简单收拾之后上路了。
旅行方向，南京上海，即长江三角洲一带，那里是中国最富经济活力的地方，想看看他们的生活状态。
爱人很不高兴，可是我的决心已定，不是别的一两句话所能动摇的。
此行的原则，就是“特别能吃苦，特别能战斗”，在有限的经济条件下，走得尽可能的远。
几个必要的细节需要交待一下，装备：
27普通公路自行车，气筒1个、衣服两套、1500亳升水壶1个、毛巾被1个、雨衣1个、收音机1个、普通光学相机、三角架。
此外还有简单的修车工具，事实证明带的那些工具都不顺手，自己甚至连那种说不上新式的打气筒都用不好，亏了一位路人的提醒才会用，这些都是后话。
出发时自己的心情很恶劣，如当时灰灰的天气。
各种想法象是乌云在脑子里翻滚起伏，心乱如麻，正是当时真实的写照。
何乱之有？
前途的担忧、工作环境的反感、家庭生活的琐碎，等等，在情绪上可以总结如下：
绝望、伤感、失落、彷徨。
凡此种种，在感觉上只有一种方法可以缓解，走出去，越远越好。
在这种恐惧与逃避的双重压力下，我走上了自己平生第一次的自行车旅行之路。
为了方便叙述，我以所到地级市作为自己各节文章的标题，感受特别强烈的环节，则以感觉为题叙述经历。
周口（第一天）
这是我的生活之地，也是自己的家乡，可是我不喜欢这个地方，十年来自己在工作与感情两个方面都为其作出了真心的努力，可是这种环境下的人情世故最终给人的感觉老是灰蒙蒙的。
也许有的朋友会提出某些问题来非议我的这种想法。
可是我真的是不喜欢此地。
用沙漠一词更能概括自己对于此地的现实与情感的两种感觉。
（但愿上帝能原谅我，如果真有上帝的话）。
出发了，在路上只想快点，再快点。
所以一心赶路，在国道上自己骑公路赛车很不习惯，因为这种车我是第一次骑，这种心境也是第一次体验。
一开始戴上了自己前不久到山西开会当地组织者发的那种红色的太阳帽，再加上自己的装束有点特别，行人老是以一种探询的目光看我，觉得有点别扭。
回头一想，自己走自己的，别人的感觉与我何干？
心念一定，便专心蹬车了，速度也很不慢。
两个小时后自周口行至沈丘,天空一直都是灰灰蒙蒙的，偶尔雨点落下。
公路上各种车辆凭往来不绝，灰尘很重，中午时分简单吃点继续前行。
下午到沈丘东部开始下雨，由小而渐渐加大。
倒不觉得难受，反而觉得兴奋，一是空气清新，二是行人稀少，行车的速度虽然有所降低，可是心情好了许多。
当看到安徽省界标志后，松了一口气，此时已是下午三点左右。
雨仍在下。
阜阳（第二天）
因为阜阳和周口同属于一个方言区域，听起来好象还是在周口。
所以进入安徽阜阳的界首市后，心情没什么变化。
由界首而至太和县，由省道上105国道直奔阜阳市。
沙颍河流过太和县，水量较大，航运条件稍好，有太和港，河道中有船来往。
这一点和我们这里不同，周品虽然是三川交流，可是船运条件受水量影响太大，如果象太和港，那也是我们本地一景。
在太和港的桥头上看了一会，继续走路。
出太和后，雨稍稍停止，天空中飘少许雨花，可以不穿雨衣了。
此时下半身都被淋湿，旅游鞋上被泥尘厚厚盖了一层。
想过会仍会下雨，也没有擦。
傍晚时分到了阜阳市城郊，在一路边小店吃钣，这是一个夫妻店，看我行装特别，老板问我何来何往，我告之欲骑车至南京方向，惊奇之余，其告诉我前段有一吉林省老者，退休后生活安定，骑车一日100公里，至河南访其战友，在其店吃饭，食量惊人。
我听后，笑笑，想天地之大，人生之复杂，这种行为很正常，心里对此行的信心更足。
天已很晚，8点钟。
食间天又下雨，雨点不小，很急。
看我要冒雨而行，店主好心劝我住下，说隔壁就是一家小旅馆，很便宜，想起吃饭前要借其厕所一用可被年轻胖旅店主拒绝，就不想在此住下，直接走了。
下半身被雨淋湿，上身汗湿，兼风迎面吹来，感觉有点冷，鼻塞，象是要感冒。
出行第一天，冷风兼雨，一日近100公里，身体是第一位，而且晚上国道上有村庄处有灯光，无村庄处只能借车辆灯光行路，太过危险。
看到阜阳市标志后，寻一小旅馆，住下。
收费5元，一间房，两张床，铺盖齐全，就我一人，因为怕感冒，所以热水热茶喝足，简单记下一天的行程，翻翻地图看看明天的行程路线。
躺在床上，十几个小时不间歇骑行，屁股磨得生痛。
洗罢入睡，很快进入深度睡眠状态。
次日早起，沿沙河桥入城。
换了一个软点的车座。
在一个加油站，捆扎行李时，一个推三轮车的老者，向我招呼，问我从哪里来，到哪里去。
我说我是随便走走。
搭话后，他向我说，在这个加油站里，他已经睡了三个年头，他没有家，孤身一人，右腿残疾，*推三轮为生。
其言生活艰难，欲到南方讨饭，因为他听人说在南方发达地区，一天可以讨到二十多元。
听后我黯然良久，说，你觉南方好的话，那你就去试试吧。
走时，我说我也邦不上你，给你两元钱，算是送你一顿早餐，这也是我最大的能力了。
骑上车后，心情复杂。
早餐吃得很多，脑子里念头乱窜。
叹气后，良久上车骑行。
开始新一天的旅程。
出阜阳后天又下雨。
依然是下身淋湿，泥水将膝盖以下沾了一层，看不出裤子和鞋的颜色。
行至颍上县，雨住。
在一加油站冲洗，连裤子带鞋一起冲，脱鞋洗脚后再穿上鞋子。
行李外面防水塑料膜上一层泥水，车子也是。
在水管冲洗良久。
加油站的小伙和姑娘看我，也许是同情吧，可能说看此人行色匆匆，不知是干什么的，可怜他，由他洗吧。
现在想来，真是感激他们。
至颍上县城北部，颍河大桥下，水很清，坡很缓，水面开阔。
下去之后，解下行李，脱鞋，脚泡在水中，看河水清清，柳树婆娑，不远处几个人在钓鱼。
开收音机，听“中国之声”国庆旅游节目，吃点随身带的东西，心情放松。
由颍上县行至凤台县毛集经济开发区，轮渡过淮河。
等待过河时，几位当地人围上来，问我是不是骑自行车旅游的。
我不好意思说是旅游的，只说在家没事，出来走走。
他们叽叽喳喳，议论良久。
淮河水面不是很宽，水色浑黄。
有船运行，大都是运煤船。
轮渡过河后，我看淮河很久，以前在河南境内，淮河基本上不通航，上游水量与航道不行。
在此看淮河运输已很有规模。
过淮河后，阜阳市颍上县已在身后。
八公山已在眼前，是淮南市寿县地界了。
淮南（第三天）
八公山即是南北朝时“八公山上，草木皆兵”成语所在地。
山不高，海拔60米左右。
绿化还行，八公山紧*公路，山下很多果园。
农民在公路边田头卖水果，梨、桔、枣居多。
因为受晏子使楚“桔生淮南为桔，生淮北为枳”的影响，我特意买了几个桔子，尝尝味道很好。
山虽然不高，山路却是起伏，上坡时很费力，这是我第一次在山路上骑车（第一次在本文中出现的很多，但愿读者不要在意。
因为如果没有了这个词，也就不会有我的这次经历了。
）几十公里后，汗出，疲惫，在公路边休息。
看来往车辆，呼啸而过，感慨良多。
出寿县后，上206国道，地图显示206直达合肥。
晚上八点左右，宿小孤堆镇。
费用3元，呵呵，惭愧。
第三天的早晨，收拾后，我拿出相机，支好三角架，以小旅馆为背景，自拍两张。
沿206国道，前行合肥方向。
合肥（第三天）
在第三天的中午，由206国道进入合肥市区。
在蜀山湖畔，环湖东路，蜀山湖水色清清，大蜀山上有高塔耸立。
大蜀山并不高，因为处于城市，山上绿化很好。
拍照后，入城区。
南淝河穿城而过，沿河绿树荫荫。
总体感觉合肥城市绿化很好。
逍遥津公园是三国古战场，张辽大战孙权旧地，是役东吴军大败，孙权部将周泰几进几出，不顾死活救出孙权。
《三国演义》中讲，这场战斗使江东“闻张辽大名，小儿不敢夜啼”，而周泰多处受伤，孙权战后设宴把酒，亲抚周泰察其所受之伤，一处伤敬一觚酒，赐周泰黄罗伞盖，周泰大醉而归，极尽宠荣。
如今的逍遥津已经找不到当年的战争痕迹了。
在合肥停留约四个小时。
等红绿灯时，有一人问我何来。
我不敢说自己是河南人，因为外省对河南人的印象不好。
告之来自河北保定。
其人很热情，在我问他到南京的路时，指点详细。
由长江东路，出合肥，沿312国道，奔南京方向。
看路标显示，至南京134公里，精神大振。
此时天色已晚，华灯初上。
天又开始下小雨。
312国道与合肥至南京的合宁高速路平行，高速通车后，312国道处于整修状态。
忽然有一想法：
上高速路一夜行至南京。
到了高速入口，一个收费窗口里有一女孩，不是制服人员，我直接骑过了收费窗口，那女孩也没有阻挡。
行走约有几百米，看对面车辆来来往往非常频繁，车灯照过来时明时暗。
忽然感到一丝危险：
自己自早晨七点，除却吃饭休息在自行车上有十六个小时，如果一夜住南京方向走，警察巡逻先不说，如果真的困倦不堪出现一点闪失，高速公路车速极快，意外事情的后果让人不敢再想。
转身我骑下了高速路。
过先前收费窗口时，那女孩仍站在那里，我向前问“312国道在哪里？
”她沉吟片刻说不知道，也没有问我上高速是干什么的，看来她不是收费员。
下高速后，向一加油站人员打听，他指着前面的一个公路说，那就是312国道。
听其言上了312后，才知道所谓的312国道科就是一条乡间公路。
也许是因为合宁高速开通的原因，312路才如此的难行。
公路处于重修状态，行车很少，只有在过车时才有一点光明。
自晚上七点至十点，我就在这样的路上行走。
有时感觉路面无法法行走时，就下来推一会儿。
在暗夜里，累得不行时，下来站台会，点根烟，看着远方的灯光出神。
灯火闪亮处是村庄所在地，心里有一丝的孤独，一闪而过。
自己此次出行，就是要在这种情况下好好的想想。
人生何处不孤独，只有在这种状态下才会对于生活的本质问题有所感悟。
光明，需要的就是那一种光明，暗夜里的一盏灯给人的是希望和信心，这种象征性的心理暗示，引起的是对于日常生活的向往和理解。
人的生存状态，不会一直处于高潮，有起有伏才是正常的状态。
感受生活最大的技巧，在于不断的调整个人的心态。
不以物喜，不以已悲，听起来是很俗的一句话，真的做起来就难了。
这种状态需要个人在环境里做出双重的妥协让步：
对环境适应之外，还要有心理上的一种认同感。
矛盾就在于，很多人不能让自己的心与所处的环境处于同一个水平线上。
天空中时而飘着雨，雨衣穿上又脱下，穿上时热，不穿时有点凉。
后来干脆脱下，想雨也不是很大，淋湿了就找一住处换上一身。
坎坷中，行至一小镇，大部分店都已关门，一灯光闪亮处有一饭店，三四个人正准备打烊。
过去问有无饭菜。
老板很热情，说有。
5元西红柿炒鸡蛋，两碗米饭，向其讨一壶水。
问何处有小旅馆，指路对面左侧有。
过去喊开门，二楼窗口开处，老板探身问几人。
我说1人多少钱，那人说要20元，再少不能低15元。
感觉价太高，就说附近有没有便宜的，那人道前面有，不过在十公里之外，言毕关窗。
心下想，走上十几公里，能省下十元钱，还行。
我并不觉得这种小旅馆有什么不好，在雨天里能有一个避风挡雨的地方，累极躺下休息一下，也是人生最大的幸福。
考虑干净与否尚在其次，一般都是和衣而眠，一觉而至天明。
明确的目标，让人觉得身体的劳顿都不算什么，至少没有广大在办公室里的那种漫长的绝望感觉。
到了柘皋镇，打听到有一小旅馆，至其处门已关上，喊开了门，老板只收5元。
洗罢，记罢，看罢地图，随即进入梦乡。
柘皋的感觉（第四天晨）
柘皋属巢湖市的含山县，镇的主体沿国道两侧，看居民楼房都是三四层的楼房门面。
应该是很富裕。
晚上睡觉时，感觉鼻塞，不得劲，大量喝水，写完日记后竟睡着了。
夜里又蹬开了被子，早晨起来时鼻塞加重，心里有点紧张。
感冒是运动的天敌，如果真的再发起烧来就很麻烦。
心里后悔昨天晚上没有采取保护措施，对恶劣天气的心理准备不足。
这都是经验缺乏的原因。
坐在窗前想了半天，感觉头似乎越来越痛。
一种他乡病中客居的伤感，丝丝缕缕，时隐时现，想家了。
本来就容易伤感的情绪，在当时加上隐隐的担忧，真的和天气很适合。
如果我有足够的诗情，也会写下如“病中吟”之类的小诗。
而南京近在咫尺，断无回头之理。
心想今天的行程，一定要多加小心，路上要多休息，不能一味逞强，身体才是一切的基础。
心念已定，起来洗漱完毕，退房上路，在镇子里吃早餐，因为路况不好，体力要求较高，早餐吃得很多，稀饭喝了两大碗，老板都很奇怪的看我。
此时的天空又下起了雨，穿上雨衣，检查毕行李，上路。
含山、全椒的路（第四天）
含山县行政隶属巢湖市，全椒县隶属滁洲市，都属于低缓丘岭间平原，312国道路况不是很好。
对于骑行者来说,需要付出一定的体力。
而我是第一次骑山路，在寿县时山路虽然不很典型，不过已经足以学到一点经验。
含山县、全椒县的山路，再加上坎坷的路面，自行车也不是很舒服，让我吃了不少的苦头。
印象最深的是雨中的淮南景象。
草色青青，收割完的稻田里，时而有一只、两只水牛在吃草，在其附近是三三两两的白鹭，有时白鹭可以站在水牛的背上，很悠闲的享受雨景。
在河滩上，远远的白鹭成群，与绿色的青草形成了鲜明的对比。
农家院里，柿子树上，果实累累，给人一种收获的、很充实的感觉。
虽然雨不停的下着，身体感觉非常疲惫，但是那种与河南明显不同的田园风光，让我感觉到了心理的平衡。
坑坑洼洼的路面，公路自行车颠得很厉害。
坡度不是很大的起伏，让我骑一段，推行一段，虽然影响了速度，可也起到了调节体力的作用。
如果是那种山地车，会更舒服、更快一点。
雨中的路上，车辆很少，偶尔驶过的大都是那种农用车。
这样雨中的路，又多了一层安全，心理上少了一份紧张。
中午在一个上坡的小镇吃饭，小饭馆很实惠，老板是位长得很普通的年轻妇女，浅锁眉头，做事时显得很专注。
饭菜很便宜，青椒肉丝6块，炒鸡蛋5块，米饭1元1碗。
我要了一个菜，两碗米，照例是灌了一大壶热水。
其时，雨仍然是不住点的下，有越来越大的样子。
饭后，收拾停当，冒雨出发。
喝水很多，所以感冒似乎有所好转。
我在心里暗暗祈祷，保佑我身体好好的，完成这次远征之旅。
这段路，不好走，主要是公路失于整修。
当地政府投入足够的话，在这样的路基上，会修得很好的。
不过淳朴的民风，善良的当地人，将一切不足都吹散了。
如果不是急着赶路的话，小住一晚，细细体会一下当地的风情，还是值得的。
滁洲（第四天）
全椒县距离滁洲市仅30公里左右，过全椒后，沿省道在滁洲市南面过境。
路上已经很少有山了，滁洲市的旅游广告主要是琅琊山风景区。
欧阳修《醉翁亭记》里“环滁皆山也，其西南诸峰，林壑尤美”，而我正是从西南来，没见到有什么好看的山。
滁洲醉翁亭的山不会很大。
雨不住，此地山不高，主要是对这种风景不是特别的感兴趣，所以没有往滁洲市区赶。
这段国道，是刚修成的，路面平坦，车辆不多，路标不是很全。
因为各种路标不全面，所以问的人也很多。
大体上是问他们到南京是不是这条路，一般他们都能很准确的告诉还有多远。
可见这里的人们对南京的了解很多。
行至滁洲乌衣镇，始见指向南京的路标：
65公里。
此时已是傍晚时分了。
南京（第四天晚上）
过了安徽省界。
进入江苏省地面，看到一块告示，说明南京浦口过江的货车有关注意事项，路标显示南京市距离55公里。
商店的牌子上显示，这里是南京市的浦口区。
激动，几天来的目标就要来了。
可是这路实在是太差了，也许是合宁高速通车，让两省的决策者都觉得没必要再下力气修这条路了，地图上红红的312国道标志，实际上也是高低不平的乡间公路。
车辆明显的多起来，雨还是不停。
而我象是注射了一针强心刘，浑身又充满了前进的动力。
骑不快，不过不用下车推，因为路面虽有起伏，尚不至于动不动就下车。
天渐渐黑下来，在一个小商店里，问有无手电筒，店主答无。
他们的口音，已是地道的南京味了。
一路有标志指示，我沿312国道，到了浦口区。
虽然是江北郊区，华灯下、雨雾中的城市还是显出的繁华的意味。
累极，困极，我找了个旅馆，要价30元，经协商，收费15元，虽然感觉还是不便宜，但想到这里是南京市区了，权且如此吧。
旅馆老板是位很有精神的退休工人，说话有分寸。
问我是干什么的，我说来南京看看。
他看了我的车子和行李，并未显出特别的惊奇，只是轻描淡写的说了句“十运会还没有开始你来看什么？
还骑个车子来。
”他把我当成体育迷了。
一开始我似乎有种自豪感，为自己四天来的骑行经历心满意得，可是看老人那种见惯世面的样子，不禁有点惭愧。
仔细一想也是，不过是一种旅行的方式而已，别人为什么要为一个毫不相干人的一种经历而喝采？
在这个问题上的想了很多，直到洗脸安顿后，还在想。
安顿下来已是晚上10点了，饿了，吃点自己带的东西，不顶事。
骑车转了一圈，没有看到一个小饭馆，太好的饭店不敢进去，主要还是预算太紧张了。
后来到在北京华联南京连锁店里，买了一盒“来一桶”、一瓶啤酒和一个吹风机（吹干淋湿的衣服）回来，就着自己的带的火腿，有肉有面有酒，打开收音机调频，听着南京的广播节目，在这样一个很有情调的城市里，吃了一顿很有特点的晚餐。
有趣的是，这样一个收费很低的旅馆，我15元钱住了一个单间（两张床，另外那张是空的没人），有线电视，随便喝的热水，洗手间里还有一半自动洗衣机，可以把自己淋湿的衣服好好的洗一洗，用吹风机吹得半干后，在房间里挂起来。
做完这一切，我很满足的睡下了，当然，睡得很香，还做了一个很好的梦。
呵呵，第一个目标实现后的兴奋，孩子气十足的成就感。
上帝，你真是公平，让我在这样意想不到的行程里，得到这么多关于生活的真实体验。
南京（第五天）
次日，醒来时早上七点。
看地图，南京城市主体在江南，长江大桥过去后左转基本上就是南京市中心。
长江大桥一定是要过去的，因在小学时就学过关于这座大桥的课文。
钟山也要上的，不看明孝陵就看中山陵。
玄武湖，也是要看的。
还有南京大学，我考了两年研究生而无结果的学校，也要看的。
不管是什么样子，看了之后才会心安。
那么远，想得那么的热烈，象是对一位情人的承诺，心里想着，南京，我来了，尽管很可笑，毕竟我是以自己特别的方式来了。
按照旅馆老者的指点，我沿着宁扬公路，找到一个卖早餐的小店，夫妻二人，还有一个女孩，象是他们的女儿，三口之家的小店，我要了两份早点。
女孩端饭上来时，显得很恭敬，当然不是对我一人，她对其他顾客也是如此，她的手无意中滑过我的脸，我觉得象是江南的风迎面吹过。
各位网友不要以为我是那种很色的人，恰恰相反，在下不爱多说，心里想的大多是前途理想（实际上最多的也是钱的问题）。
这种非份之念，不过是“发乎情、止乎礼”而已。
在这样一个雨丝丝飘飘不尽的早晨，在这样一个南方的城市里，看到这样一个三口之家，吃上这样一顿早餐，显得是那么的古典而浪漫。
他们对我这样一个特征相对明显的北方人，显得有点好奇，老者问我从哪里来到哪里去，我告之来自河北，利用假期走走看看，他们显得有点惊讶。
后来男主人说了句什么，我没听清，笑笑，之后便上车骑行。
在那样的情绪里，雨不止而思想同样不停的转动。
我觉得这个早晨真的很有诗意，江南一词，显得那么真切，那么温柔，美好的感觉如情人的温柔笑容，漫漫的融化在虚幻的想象中。
如果有那么一种可能，我真的很愿意，在这里住下来，无世俗功利之心，守着自己的梦，随杨柳清风，自由自在的四季轮回。
自宁杨公路上南京长江大桥，江面雨雾蒙蒙，来往船只分航道上行下行。
江水浑黄，气势恢宏。
我拿出相机三角架，自拍了几张照片。
旅游人不是很多，来往的车辆川流不息。
能感觉到很多人在车里看自己。
可能是装束、自行车和自己的行为有点特别吧。
对大桥没有特别的感觉，也许看过的景物较多了，对长江大桥有种心仪已久、终得相见的亲切感，仅此而已。
大桥上车流量很大，汽车尾气也很严重。
呆了几十分钟，上车下行进入南京江南市区。
下桥左侧，是狮子山公园，免费。
所谓的山，即是临江的丘陵，不高，可是地处要地，有点江防要塞的意思。
石头城，自然是石头山，山上有亭叫望江亭。
天气不好，想上去之后并不会特别开阔，所以并未上去。
照了几张，又做了个好事，帮人照相，有意思的是他们也是外地人，求我之前先问我是不是要收费才帮忙，我好笑，说，我不收钱，我也是游客，帮忙没问题。
沿建宁路东行至龙蹯路，玄武湖就在右侧，对面即是南京火车站。
玄武湖并没有想象中的美。
象很多湖一样，水面开阔，湖中多为仿古建筑。
游人很多，大都是年轻人。
沿湖南行，出玄武湖，上钟山。
至钟山，沿山路上行。
明孝陵城墙已有600年历史，树林葱郁之下，显出厚重的沧桑。
天气阴沉，兼之树木繁茂，光线很不好。
钟山陵倒是光线好一点。
雨一直在下，丝丝缕缕，更象是雾气。
顺下山路下行，一直都是控制车速，不敢太快。
路上看到，紫金山天文台、何香凝廖仲恺墓、宋美龄别墅、中山植物园、东郊国宾馆等等，不再停留，一路盘旋而下。
钟山下来后，接爱人电话，急切要立即回来。
说如果不行就搭车回来。
我心想，已经到了第一个目标地区，行程一定要完美，搭车返回，那还有什么意义？
如果不能继续前行，那就回程了。
可是绝不会搭车回，更不会再走老路。
我在路边停下，看来来往往的行人车辆，想下一步应该如何行动。
天气始终阴沉沉的，手表指示下午3点。
翻开地图，看来时的路线，曲折中已经有600多公里了。
那里的地域属于淮南江北，回程线路取江南最好。
由南京出发，走马鞍山、芜湖、上318国道、宣城南陵、池洲、安庆、青阳、潜山、岳西、上105国道、霍山、六安、进入河南固始、潢川、新蔡、项城，返回周口市。
想好主意，立即行动。
出南京江宁区，重新进入安徽境内。
马鞍山（第五日晚）
自江苏进入安徽后，即是马鞍山市。
沿国道西行，自马鞍山南部过境。
天色已晚，这阶段的国道是近似于高速的半封闭高等级公路。
雨渐渐停止。
在公路两侧工厂灯光和来往车辆灯光的照射下，沿公路骑行，在南京吃了一碗兰州牛肉面，此时已经化作空气了。
预期是行至芜湖再住下来吃饭。
晚上9点左右进入当涂县境内，这里工厂林立，正处于工作状态，经济比较活跃。
行至一公路转盘时，后胎扎破。
没有备用胎，没有补胎工具。
且周围店铺都已经关门。
心里冰凉。
想，这下安生了，推吧，找个地方住下再说。
走不远，看到了一个小店，卖一点简单的小食品，灯光下看其棚子柱子上竟然挂着自行车胎，这是修车的标志啊。
狂喜！
运气，这就是运气。
棚下两人，一男一女象是夫妻在谈天，看来也是准备关门休息了。
我好言前问能否补胎？
中年男人说修车的人已经
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