关键时间段事故.docx
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关键时间段事故
双氧水生产事故案例分析――关键时间段
任何时间都有发生事故的可能，但不同的时间段内，发生事故的次数不同，事故的性质不同。
统计分析双氧水生产事故案例，大部分事故发生在交接班、生产开机等时间段内。
问题是为什么这些时间段内易发生问题呢？
如果细化我们每个人一生中的活动，你会发现某些规律。
这些规律决定了，我们一生中该遇到的，你不会逃脱掉。
如果你能认识到生活中的一些规律和趋势，能有意识的避免某些隐患，你就可能是幸运的。
换句话说，当99个人在同一个位置跌倒时，恰恰你是第100个人，而你安然无恙。
是的，有时我们都不相信。
如同花2元钱买双色球彩票一样，你的主观想法是中一等奖，这种概率约为1/17,721,08，但客观现实是我们中奖的机率太小了，大不了相当于我们丢了2元钱。
但实际的工作中不是如此，如果你巡检一次需开关4个阀门，按一个月22天班，一班8小时，则每年至少需开关阀门次数为4×8×22×12＝8448次。
如果有一次阀门开关错误，发生这样的机率约为1/8848，轻则跑料，重则爆炸。
两个概率，一个是我们想要的，一个是我们不想要的，但该来的往往没来，不该来的有时不请则到。
我们不得不相信生活中的一些科学的规律、趋势和概率，当你知道这些，你懂得如何驾奴它们，也许我们的一生比其它人幸运一些，幸福一些。
张仲景，东汉末着名医学家，人称“医圣”。
撰《伤寒杂病论》。
下医治已病之病，中医治将病之病，上医治未病之病。
让我们懂得一些科学的规律、趋势和概率，做工作中的上医，该来的让它来，不该来的让它悄悄的从身边溜走。
我们知道了为什么在某个时间段易出现问题了，能避免问题的出现，安全就在我们身边了。
一、人一生中最易生病的5大魔鬼时刻
医学研究表明，不少疾病的发生与恶化具有明显的时间特点，在某些时间段人的生命力特别脆弱，最易被病魔所击倒，被称为“魔鬼时间”。
现在，专家们已大致弄清了这个“魔鬼时刻”的变化情况。
专家特别提醒说，这几个时段对人的健康至关重要，应引起大家重视，从而做好预防工作。
一天之中的“魔鬼时刻”
当你清晨从梦中醒来，便进入了一天中的第一个“魔鬼时间”段（清晨6-9时），诸如心脏病、中风、支气管炎、肺气肿、哮喘乃至癌症等疾患，就在你的身边蠢蠢欲动，例如，心肌缺血的发作高峰为早晨7-8时；心律失常的发生以早晨6-9时最频繁。
另外，世界卫生组织调查过4769例心肌梗死病人，其中28%在早晨6-10时发病。
一天中的另一个魔鬼时间段是在傍晚以后，此时心脏病发作几率再度升高。
假如你在晚间7时左右饮酒，肝脏排除酒精所需的时间比一天中其他任何时间都要长，故此时饮酒最易醉人，肝脏也最易受损。
一天中，人最危险的时刻要数黎明。
据研究表明，人在黎明时分，血压、体温变低，血液流动缓慢，血液较浓稠，肌肉松弛，容易发生缺血性脑中风。
调查显示，凌晨死亡的人数占全天死亡人数的60%。
一周之中的“魔鬼时刻”
在一个星期中，星期一是心脑血管病人的危险时间，发病及死亡危险比其他几天高出40%，在德国称为“黑色的星期一”。
此外，芬兰专家也证明，星期一中风最多，星期天下降至最低。
防范措施是：
清晨起床后服一片阿司匹林，不要出远门，老年人要有家人陪伴，以防不测。
一月之中的“魔鬼时刻”
一个月里对生命最有威胁的是农历月中，这与天文气象有关。
众所周知，月亮具有吸引力，它能像引起海水潮汐一样，作用于人体的体液。
每当月中明月高挂之时，人体内血液压力可变低，血管内外的压力差、压强差特别大，这时容易引起心脑血管意外。
一年之中的“魔鬼时刻”
一年中，有四个魔鬼时间段，即最热与最冷的几个月，一般说来，当夏日气温升至35℃以上，即对人体构成威胁。
至于冬春季节，寒潮是继酷暑之后的又一“杀手”。
每一次寒潮降临，医院门诊及住院人数都会骤增，死亡率也会上升。
对生命而言，一年中最危险的月份要数12月。
调查表明，该月份死亡人数居全年各月之首，占死亡总数的%。
据分析，这与气候寒冷、环境萧瑟，人到岁末年关，精神紧张，情绪波动，抵抗力、新陈代谢低等有关。
此时，一些慢性病常常会加重或病情变化大。
值得一提的是，史学家通过考证发现，明朝、清朝的二十几位皇帝90%死于最热的7、8两月和最冷的腊月、正月，这正是对以上规律的印证。
一生之中的“魔鬼时刻”
人的一生，中年是个危险的年龄阶段。
人到中年，生理状况开始变化，会出现内分泌失调，免疫力降低，家庭、工作、经济、人际关系等压力增大，增大的种种负担导致中年人心力交瘁，疲惫不堪。
俗话说：
“七十三、八十四，阎王不叫自己去。
”意思是说这两个年龄的人很容易去世。
有道理吗？
科学家的回答是肯定的。
科学家们对这种现象进行了反复的研究，发现人的生命有一个周期性的规律，大致是7-8年为一个周期，循环往复。
每个周期中存在着生命活动的高潮和低潮。
一般周期的中间年龄为高潮，而周期的始末为低潮。
高潮称健康稳定年龄，人的免疫能力较强，去世的人就少；低潮称健康减弱年龄，人的免疫能力较弱，去世的人相对较多。
7年的周期为7、14、21、28直至84岁；8年的周期为8、16、24、32至72岁，而73和84这两个年龄都超过了古稀之年，人体的免疫能力减弱了，再加上处于生命周期的低潮期，去世的人相对就会多一些。
二、人一天的生理时钟生活
时间段
生产工作期
活动内容
00：
00～01：
00
浅眠期
多梦而敏感，身体不适者易在此时痛醒。
01：
00～02：
00
排毒期
此时肝脏为排除毒素而活动旺盛，应让身体进入睡眠状态，让肝脏得以完成代谢废物。
02：
00～03：
00
休眠期
重症病人最易发病的时刻，常有患病者在此时死亡，熬夜最好勿超过这个时间。
09：
00～11：
00
精华期
此时为注意力及记忆力最好，且工作与学习的最佳时段。
12：
00～13：
00
午休期
14：
00～15：
00
高峰期
是分析力和创造力得以发挥淋漓的极致时段！
16：
00～17：
00
低潮期
体力耗弱的阶段，最好补充水果来解馋，避免因饥饿而贪食致肥胖。
17：
00～18：
00
松散期
此时血糖略增，嗅觉与味觉最敏感，不妨准备晚膳来提振精神。
19：
00～20：
00
暂憩期
最好能在饭后３０分钟去散个步或沐浴，放松一下，舒解一日的疲倦困顿。
20：
00～22：
00
夜修期
此为晚上活动的巅峰时段，建议您善用此时进行商议，进修等需要思虑周密的活动。
23：
00～24：
00
夜眠期
经过整日忙碌，此时应该放松心情进入梦乡，千万别让身体过度负荷，那可得不偿失哦！
当你知道了上述生理时钟的现象，你也就理解下面的问题了。
1、新老司机：
最容易发生交通事故的三个时间段
根据对交通事故发生时刻的研究发现，一天24小时中，司机开车时有三个“危险时刻”值得高度警惕。
据介绍，这三个“危险时刻”分别是午餐时间、黄昏时分和午夜时分。
午餐时间指的是中午11时至13时；黄昏时分指的是傍晚17时至19时；午夜时分指的是零时至2时。
有关专家解释说，午餐时间危险是因为经过一上午的劳累，人的大脑神经已比较疲劳，反应灵敏度减弱。
午餐后人体内大量血液作用于肠胃等消化系统，脑部供血相对减少，因此也会出现短暂的困倦和注意力分散，所以这段时间不要开疲劳车。
在黄昏时分，此时段光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上一天的路途劳累，一般出现眼睛发干、头晕目眩、打哈欠等一系列疲劳症状。
午夜时分正是人自然睡眠规律反应最强烈的一段，即使白天睡眠再充足，到了这个时段也会有很多疲劳症状，这是由人的睡眠规律所决定的，非常难以改变。
另外视线只有灯光所及的几百米远，耳朵里只有发动机和轮胎单调的声音，这些情况加速使驾驶员大脑进入迟钝状态，所以说这个时段也潜伏着交通事故的危机。
2、某行业生产事故产生与时间的关系
3、交通事故小时分布规律
4、5大“死亡规律”触目惊心
据警方透露，2007年上半年，上海市高架道路共发生10起重特大交通事故，死亡12人。
根据对这些重特大交通事故的分析，5条“死亡规律”逐渐进入人们的视线。
死亡时间：
夜间
10起死亡事故中，发生在上半夜的有4起，发生在下半夜的也有4次，另两起发生在下午。
夜间事故占80%，20点30分至次日凌晨6点，被称为“死亡时间”。
死亡路段：
好路
10起死亡事故中，中环路发生5起，占50%，卢浦大桥发生两起，占20%。
这两条路段均属新建或次新建道路，路况相当好，越是好的路越容易出现超速，事故往往接踵而至，因此这些可以一马平川的道路被称为“死亡路段”。
事故形态：
单车
“死亡事故的形态，5起是单车事故，占50%。
”。
车辆在没有外界干扰的情况下发生车祸，这表明事故的原因很可能出在驾驶员自身。
死亡主因：
酒后驾车
酒后驾车已成为高架道路致人死亡交通事故的第一原因。
10起死亡事故中，7起是酒后驾驶，占总数的70%，而20点30分到凌晨3点间发生的死亡事故，均与酒后驾车有关。
死亡诱因：
不系安全带
“如果那10起车祸中，驾驶员和乘客都系上安全带，可能这组数据会被改写，许多条生命将被挽救。
”
在多起车祸中，车内人员在猛烈撞击后被弹出车外。
经法医鉴定，车辆撞击并没有对他们造成致命伤，而飞出车外后撞击地面，才是许多伤亡的直接原因。
和酒驾一样，10起车祸中70%的伤亡和没有系安全带有关，这使许多本不该离去的生命消逝。
三、煤矿安全生产工作中的薄弱时间段
一是新招员工刚刚上班时。
新招工人一是对煤矿工作环境的不适应，二是工作技能的不熟练。
在执行好新工人不少于72小时安全培训的基础上，必须落实好一徒三师制度，重点加强监控管理。
二是工作岗位发生变化时。
岗位的变化会带来心理的波动，影响注意力，加之环境、业务生疏，工作中很容易出现违章。
要有针对性的落实好转岗安全教育培训，必须要经过考核合格后方可上岗作业。
三是领导班子调整变动时。
容易使广大员工思想活跃，另外不同的领导工作方法不同，职工适应时容易出现偏差，安全管理易出现漏洞。
要及时开好区队民主会，尽快统一干群思想，认真抓好过渡期间的安全生产管理。
四是现场条件发生变化时。
无论是由难向易变化还是由易向难变化，工作标准和要求可能有相应的变化，但是人们往往一时难以适应。
要执行好安全规程技术措施的宣贯，规程措施的传达要有本人的签字，要经考试合格后方才允许作业。
五是月度验收考核评比时。
一般煤矿工资要与产量进尺挂钩，月末急于抓生产突击而忽视了对现场安全生产。
要作好生产计划安排，在保证安全生产的条件下合理组织生产，杜绝突击生产现象的发生。
六是结束工作交接班时。
人的精力在刚上班时属于精力旺盛期，对危险的感知比较敏感；在下班前，往往会放松警惕（特别是夜班交接班）。
要加强交接班前后时间段的安全生产管理，制定合理的交接班程序。
七是麦、秋季节农忙时。
煤矿员工大多来自农村、山区，又都是家庭的主要劳动力，麦、秋（兴隆工人）季节既不想影响正常出勤，又要顾及农忙，很容易造成身体极度疲劳和精神压力。
要制定切实可行的麦、秋季节安全生产管理措施，采取必要的经济奖励手段保证期间的安全生产。
八是重要的节假日期间。
在重要的节假日期间，员工思想相对活跃，特别是很多员工远离家乡，往往思念、牵挂亲人，易发生违章行为，甚至酿成事故。
要开展形式多样的安全教育活动，丰富煤矿员工精神娱乐生活。
九是长时间没有上班时。
长时间的休假，思想高度放松，很难从那种放松的状态马上投入到工作中去，工作适应能力降低。
要做好安全思想教育的引导，将其纳入新工人范畴实施安全管理。
十是连续出勤准备休假时。
休假前，由于长时间的上班，身心劳累；加之与家人团聚那种急切心情，一心只想赶紧干完活回家，往往工作匆忙。
容易打破正常的工作规范和程序。
将其纳入包保对象实施安全管理。
十一是家中遇到突发事件时。
家中遇到突发事件，势必存在思想包袱，这些无形的压力会分散人的注意力。
要经常深入职工中多做细致的调查研究，了解职工的思想状况，准确掌握员工需要什么？
有什么困难？
帮助职工解决后顾之忧。
十二是管理松紧转换时。
松松紧紧是安全工作的大忌，特别是在实现较长周期的安全生产或者进行了一段时间的严格管理后，人最容易松懈麻痹，放松管理。
要抓好安全教育的长效培训。
十三是零星岗点多、巷道修复多、整改检修任务多时。
工作战线长，管理分散，监控较难。
要实施安全重点监控制度，制定针对薄弱环节的安全措施。
十四是生产工艺改革时期，操作要求变了，标准变了，适应起来有个过程。
要加强新技术、新工艺实施中的安全教育培训，安全过程控制。
十五是事故边续发生时期干部职工思想情绪不稳定，有畏难情绪，茫然无措，最容易发生连锁反应。
坚决采取措施，遏止事故发生的苗头，开展好事故案例、“三违”帮教安全教育。
四、双氧水事故发生的时间点分析
总结双氧水发生事故的时间点，两大关键时间点是交接班和开机时间。
（一）、发生事故的时间段
序号
时间点
具体时间段
约占比例
1
交接班时间
10%
2
开机阶段
检修后开机
80%
改造后开机
原始开车
冬天开机
其它开机
3
其它时间
10%
（二）、具体事故案例
1、交接班时间发生事故的案例
⑴、上海远大过氧化物爆炸事故
⑵、浙江龙鑫双氧水爆炸
⑶、安徽临泉和我司交接班时再生白土床，未检查阀门，蒸汽进入系统，造成萃取塔液泛
⑷、交接班时蒸碱，因阀门检查不到位，造成跑碱。
⑸、交接班时开机，氢压机放空阀、空压机循环水总管阀门、氢化中塔立管阀门、氧化塔空气根部阀未开。
2、开机时间出现的事故
⑴、检修后开机
①、某公司8万吨双氧水装置着火
②、湖南黔城双氧水氢气过滤器冒黑烟
⑵、改造后开机
①、河北某装置氢化工序着火
②、中原大华2改5后爆炸
⑶、冬天开机
①、总结冬季开车注意事项。
⑷、原始开机
①、石家庄化纤厂和我公司氧化塔闪爆
②、广西柳化循环工作液贮槽爆炸
③、海力化工开车时，氧化二分离跑空
④、青岛平度开车，氧化残液两次跑料，一楼稀碱槽跑料
⑸、其它开机
①、中原大华氧化液贮槽爆炸
②、某厂浓品开车时，浓品计量槽爆炸
三、其它时间出现的事故
见培训资料事故案例
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