广州亚运城市政道路沥青工程第一阶段施工总承包标段一施工组织设计.docx
《广州亚运城市政道路沥青工程第一阶段施工总承包标段一施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《广州亚运城市政道路沥青工程第一阶段施工总承包标段一施工组织设计.docx（77页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
广州亚运城市政道路沥青工程第一阶段施工总承包标段一施工组织设计
广州亚运城市政道路沥青工程（第一阶段）施工总承包（标段一）
施
工
组
织
设
计
编制单位：
广州市市政工程维修处
编制日期：
2009年4月20日
一、编制依据
本施工组织设计的编写依据包括但不限于如下：
（1）《广州亚运城市政道路沥青工程（第一阶段）施工总承包（标段一）招标文件》；
（2）《广州亚运城市政道路沥青工程（第一阶段）施工总承包（标段一）招标图纸》；
（3）现场调查资料；
（4）现行与此标段相关的施工规范、规程、评定标准，及施工技术资料；
（5）类似工程施工经验；
如出现本施工组织设计内容与与招标文件的有关技术规格、质量要求、检验标准和方法不一致时，以招标文件为准。
二、工程概况
（一）概况
本标段位于广州市番禺区中部以东，规划广州新城东北部，用地范围包括京珠高速公路（轨道交通四号线）以东，清河路以南，莲花山水道、石楼涌和小浮莲以西，规划中的长南路以北。
本标段区域为：
广州亚运城市政道路项目SZ1标、SZ2标及SZ3标，包括主干道一、长南路、次干道一、次干道三、支路五、支路六、支路一。
主干道一横断面：
人行道及非机动车道6.5m+绿化带4m+机动车道15.5m+中央绿化带8m+机动车道15.5m+绿化带4m+非机动车道及人行道6.5m。
长南路横断面：
人行道及非机动车道5m+绿化带1m+机动车道11.75m+中央绿化带4.5m+机动车道11.75m+绿化带1m+非机动车道及人行道5m。
次干道一横断面：
人行道及非机动车道4m+绿化带1.5m+机动车道8m+中央绿化带5m+机动车道8m+绿化带1.5m+非机动车道及人行道4m。
支路六横断面：
人行道及非机动车道5.5m+绿化带1.5m+机动车道16m+绿化带1.5m+非机动车道及人行道5.5m。
次干道三横断面：
人行道及非机动车道5m+机动车道16m+非机动车道及人行道5m。
其它支路横断面：
人行道及非机动车道6m+机动车道8m+非机动车道及人行道6m。
本标段工程内容包括：
主干道与次干道机动车道沥青路面的中面层及下面层、支路的机动车道及非机动车道的下面层、桥梁沥青铺装的下面层。
主干道、长南路路面结构：
1cm下封层+8cm粗粒式沥青砼AC-25+6cm中粒式沥青砼AC-20C+4cm细粒式改性沥青砼AC-13C。
次干道路面结构：
1cm下封层+7cm粗粒式沥青砼AC-25+5cm中粒式沥青砼AC-20C+4cm细粒式改性沥青砼AC-13C。
支路路面结构：
1cm下封层+5cm中粒式沥青砼AC-20C+4cm细粒式改性沥青砼AC-13C。
非机动车道路面结面结构：
1cm下封层+5cm中粒式沥青砼AC-20C+4cm细粒式彩色沥青砼AC-13C。
路面结构中的上面层AC-13C在本阶段暂不实施。
（二）自然地理条件
广州亚运城地块位于广州市番禺区中东部，属珠江三角洲冲积平原地貌，莲花山水道I级阶地，地势开阔，地形较平坦，地面标高约为4.10～7.87m。
区内主要有海傍村、裕丰村、南派村等几个小规模的自然村庄，有少量工业厂房，村民住宅多沿河涌分布，人口密度较小，人文与自然环境保存较好，建筑楼层多为2～4层民宅，尚无大型建筑物。
区内东面毗邻莲花山水道，东北面有滘边海河道穿过，水网较密集，有三条河涌（南清涌、三围涌、隔三涌）纵横贯穿场区，与东面莲花山水道相通，是区内农业灌溉用水水源。
场区属南亚热带海洋季风气候，季节性主导风向为北风和东南风，冬季以北风为主，夏季以东南风为主，多年平均气温为20～22℃，年温差为15～17℃，一月（最冷月）均温11～13.4℃，七月（最热月）均温27.7～28.7℃，海洋性气候特征明显。
区内降雨量充沛，但季节变化大，一般年降水量为1200～2000毫米，夏季占46%，春季占33%，秋季占13%，冬季占4%，夏长冬暖，年平均相对湿度为77%，湿润多雨，终年长绿，四季花开。
（三）主要工程数量
序号
项目名称
计量单位
工程数量
机动车道路面工程
1
中粒式沥青混凝土路面AC-20C5cm
M2
60454
2
中粒式沥青混凝土路面AC-20C6cm
M2
73479
3
粗粒式沥青混凝土路面AC-25C7cm
M2
33643
4
粗粒式沥青混凝土路面AC-25C8cm
M2
55104
5
沥青下封层及透油层
M2
112032
非机动车道路面工程
6
中粒式沥青混凝土路面AC-20C5cm
M2
25789
7
沥青下封层及透油层
M2
25789
桥梁路面工程
8
中粒式沥青混凝土路面AC-20C5cm
M2
4678
9
中粒式沥青混凝土路面AC-20C6cm
M2
3779
道路刨铺工程
11
拆除中粒式沥青混凝土路面AC-20C5cm
M2
18799.04
12
拆除中粒式沥青混凝土路面AC-20C6cm
M2
8267.28
13
中粒式沥青混凝土路面AC-20C5cm
M2
18799.04
14
中粒式沥青混凝土路面AC-20C6cm
M2
8267.28
三、项目实施条件分析
我处对招标文件、招标图纸进行了仔细的研读和现场踏勘后分析认为：
本标段外部交通有南沙港快速、京珠高速、清河东路、石清公路，物料运输线路通畅。
从生产能力上分析，本标段沥青料总量17380立方米，折成重量约38933吨，摊铺沥青面层按90天计算，每天摊铺量为432吨，对比我处装备的PARKER4500拌和机，其最大生产能力为320t/h，如果其生产效率按80%计算，每班次（8小时计）可生产沥青料2048吨，因此，从生产能力上，我处完全胜任本标段的施工。
但本标段交叉施工多，受场地移交制约，又逢雨季，工期上存在一定的压力，为降低工期上的风险，我处计划采取由下至上，先移交先摊铺的施工组织方式，但这样会增加机械转场成本。
本标段的特点、难点、重点分析及相关对策如下：
（一）工程特点
1）本标段是亚运会的基础设施之一，关乎政府形象，重要程度高，应十分重视施工质量，杜绝施工质量事故。
2）本标段完工后，部分路面将作为其它工程的物料运输通道，在施工组织上应考虑其它工程运输车辆对工期及质量的影响。
3）本标段内容主要为沥青混合料施工，施工场地由三个土建单位移交，应注意加强与土建单位的协调，确保土建单位按时移交场地，及时做好场地移交的联测、验收工作。
施工时应注意沥青层标高的控制，尽量避免索赔事件的发生。
4）本标段施工时间在夏季，雨水较多，特别是端午节前后，将出现一年一度的“龙舟水”，持续时间约一周，在工期安排上应考虑雨水天气的影响。
5）本标段交叉施工多，工期紧，施工时应注意对侧平石、人行道、绿化的成品保护。
6）本标段完工后，尚需维护管养至后续市政道路面层施工单位交接，在交接之前，需按业主及监理指示位置区域实施刨铺。
（二）工程难点、重点及其对策
从上述的工程特点，经过认真分析，得出了以下工程难点和重点，并提出了相应的技术措施。
1、施工难点、重点
（1）工期紧
本标段施工范围大，有一定的施工现场制约因素。
因此如何在95天的工期内，对项目进行有效的组织管理和协调是本标段施工组织和施工管理的重点。
（2）夏季雨水多
夏季雨水占全年的46%，下雨时需要暂停沥青施工，下雨后为尽快恢复施工，需要额外采取扫水措施，对工期和成本造成一定的影响。
（3）对外关系协调
对外关系协调是关键因素之一，与相关部门建立良好的关系和联系，加强协调尤为重要。
如我处中标，我们将充分考虑重视与相关单位的关系协调和建设，确保本标段的顺利实施。
（4）现场文明施工和环保施工
本标段地处亚运城内，特别需要做好现场文明施工和环境保护。
2、工程施工对策
A、采用先进的管理手段
用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理网络，拟使用国内流行的P3软件和清华斯维尔管理平台软件，在施工过程对整个工程工期、质量安全、成本进行有效的控制，同时进一步健全各种项目管理体制，高效发挥我处团结协作、精干高效的作战精神。
B、工程主要材料集中供应
本标段的配套材料用量较多，为防止因材料问题而影响施工，我处对本次施工所用的材料采取集中供应的方法，具体如下：
由我处材设部负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。
以我处目前的实力，可确保本标段所需的各种大型设备和施工用料（周转材料等）的供应。
但为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前7～15天提供使用计划。
C、通过各种途径，解决交通运输制约。
由于本标段距沥青拌厂较远，因此，如我处中标，我们将立即与各部门联系，切实解决本标段的施工车辆运输问题，再通过与当地有关主管部门联系，解决施工范围内施工场地和管线等制约因素的问题。
D、制定和落实雨季施工措施，确保工期。
由于夏季雨水较多，对工期、成本、质量有一定的影响，我处将制定和落实雨季施工措施，收集气象资料，科学安排施工。
E、进一步加大现场文明施工的调控力度
以我处项目经理部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，加大宣传文明施工和环境保护的调控力度。
四、项目管理目标
根据本标段招标文件的要求，我处的项目管理目标与招标文件保持一致，具体如下：
①进度目标：
2009年4月28日开工，2009年7月31日完工，工期95日历天。
②质量目标：
一次验收合格，符合《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）和《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）等。
③职业健康安全管理目标：
杜绝一般事故等级及以上的伤亡事故且工伤责任事故死亡人数为零。
确保广州市安全文明样板工地，争创广东省安全文明样板工地。
④环境管理目标：
严格执行《广州市重点公共建设项目管理办公室建设项目环境管理规定》、《广州市重点公共建设项目管理办公室建设项目环境管理文明施工标准》、《广州市建设工地现场文明施工管理办法》（穗建质[2008]937号）、《关于进一步规范建设工程施工现场围蔽的通知》（穗建质[2008]1008号）。
我处将按PDCA循环原理，精心组织，科学安排，以实现上述项目管理目标。
五、项目组织结构
根据本标段的特点及招标文件的要求，我处拟派出精干人员组成广州亚运城市政道路沥青工程（第一阶段）施工总承包（标段一）项目经理部，全面负责工程的施工组织及各方面协调工作，安排好安全生产、文明施工和环境保护工作。
1、工程项目管理机构
项目经理部架构图
广州亚运城市政道路沥青工程（第一阶段）施工总承包（标段一）项目经理部
指挥长：
黄福新
项目经理：
白晓瑾
质量安全部：
李玉莲
章勇
造价部：
胡冠旗
项目副经理：
张志国
总工程师：
罗时柳
资料室：
何仲柔
郭丽君
材设部：
刘鼎兴
傅磊
检测部：
梁仲高
施工部：
黄志贤
黄昭强
黄伟
计划部：
罗志睦
施工作业班组
投入主要人员汇总表
序
号
姓名
年龄
职称
原任
职务
在本项目任职
进场
时间
退场
时间
人数及资质要求
1
黄福新
43
建筑基础高级工程师
副主任
指挥长
2009.4.27
2009.7.31
1人
2
白晓瑾
45
建筑生产技术管理高级工程师
工程师
项目负责人
2009.4.27
2009.7.31
1人,与资预
审所报一致
3
张志国
32
建筑生产技术管理工程师
工程师
项目副经理
升级会员 