深基坑技术交底doc.docx

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深基坑技术交底doc

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技术交底记录表

编号：

分部分项

工程名称地基基础分部

工程名称

作业部位基础工程作业内容基础工程

交底类别深基坑技术交底交底日期年月日

内容：

一、工程基本概况

工程名称：

建设地点：

建设规模：

二、施工程序要求

交

1技术交底

底

深基坑开挖施工前，项目部技术人员和安全人员向全体操作人员进行书面技术交底，技术

内

交底内容应与深基坑开挖专项施工方案统一，交底的重点是围护结构施工、降水排水措施、

容

开挖措施和安全注意事项。

交底人和全体被交底人员在交底文件上签字确认。

2、交底内容

2.1围护结构施工

坑中坑部位设计：

电梯井部位采用一级放坡开挖，放坡坡率为1：

0.5，放坡坡面做

80mm厚C20素混凝土护坡；

2.2降水排水措施

基坑降排水采用明排水结合简易自流深井降水

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1、对于地表水及空隙潜水，在地表及放坡平台上设置贯通的地面排水沟（400mm×

500mm砖砌排水沟），沿排水沟间隔30m设置800mm×600mm×600mm集水井，将地下

水集中后，排入下水管道。

2、基坑内根据现场情况设纵横向排水沟，并每隔30m左右设坑底集中排水井，做好

基坑内有组织的排水工作。

2.3土方开挖

1.土方开挖原则上应分区分段对称进行，挖土次序严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大

基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖。

2、本工程基坑面积约400000㎡，土方开挖前场地相对标高约为-0.50m。

基坑大面积

开挖深度为-5.4m（基础底板垫层底），坑中坑开挖深度：

2.7m。

最后30cm土采用人工开

挖。

基坑开挖次采取逐层开挖，第一层：

-0.50m—-2.50m；第二层：

-2.50m—-4.50m；

第三层：

-4.50m—-5.40m；（坑中坑至-8.00m），施工基础底板及承台，本层土方机械开挖

后，留30cm基底土采用人工挖土。

3、本工程存在坑中坑，开挖深度为2.7m，坑中坑部位采用一级放坡开挖，放坡坡率为

1：

0.5；坑中坑开挖须尽量避开雨天，配备足够的水泵等机具设备及相应材料，及时开挖

及时砌筑砖胎膜，确保基坑稳定安全。

由于土方开挖较深，需要设置出土坡道，根据现场

实际情况，考虑坡道长44m，宽8米，控制坡道坡度为1:

7，坡道侧边坡度1:

1，面铺150

厚道渣面层，坡道两侧做好围护工作。

4、土方施工要点

土方开挖时拟机械与人工相配合。

基底300mm处及集水井局部深处应用人工挖土，

挖土时应注意对称、分批，严禁局部一次到底。

要注意标高，防止超挖。

挖土次序严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖。

土方开挖至坑定标高后，应及时浇筑垫层。

浇筑后方可进行相邻区块的开挖。

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开挖时防止地表水流入基坑内，基坑应清理干净，无积水。

坑内采用明沟、集水井方

式排水。

土方必须按围护施工要求进行开挖，不能超挖，以避免产生基坑壁坍塌事故。

人工开

挖至基底立即穿插桩基检测、铺设垫层、施工底板等施工，以免基坑暴露时间过长。

基坑开挖完成后应及时组织进行验槽，做好记录。

若发现实际地质情况与勘察报告不

符，应及时通知设计院会同勘察院及有关单位研究处理。

土方开挖时要严格按文明施工的有关规定进行，严禁扰民及影响市容的现象发生。

大

门口要设置洗车池，运土车辆出门前必须进行清理。

同时派人对周边道路进行及时清扫，

将施工时意外散落在地面的污物清理干净。

2.4土方回填施工及技术措施

1、施工部署

本工程基坑土方开挖量较大，深度较深，所以土方的回填是一个重点。

土方的回填必

须严格按照设计及规范要求，控制回填土的含水率和干密度等指标，分层回填，夯实。

回

填前应清理坑底的杂物和积水。

其回填范围大，深度较深，施工不当，极易造成以后地坪

或基础沉陷，装饰层裂缝，给今后使用带来不便，因此结合我集团公司经验，拟采用以下

措施。

根据地下室结构防水层及其保护层的施工进度分层分段回填。

回填采取结构施工完一

段回填一段的办法组织回填作业。

每段回填基坑长度控制为40m，每层回填高度300mm。

其填筑速度与结构施工速度相匹配，回填作业连续进行。

土方回填时，采取两种方案

进行，即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑，另一侧采用挖掘机装土，自卸汽车从一

端绕运到位，做到两侧同时回填均匀上升。

结构顶板回填采用粘土施工，人工分层铺筑加

小夯机压实。

2、施工前技术交底

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土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、

根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

3、施工方法和程序

3.1填筑方法

1）地下室外墙面土方填筑：

该部分土填筑面面积比较大，采用直接倒土回填，零星

区域回填土料不能采用机械直接完成的，用推土机推土到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。

2）地下室顶板土方填筑：

采用小型拖拉机运至地下室顶板上，采用小挖机铺摊，夯

实。

3.2土方回填控制

1）土方回填施工前先将基坑内积水、杂物清理干净，并经隐蔽检验合格后方可回填。

2）现场挖出的淤泥、粉砂、杂填土、及有机质含量大于8%的腐质土不能用于回填土

施工。

3）顶板每段做完防水后回填，切勿长期爆晒引起结构温差裂缝。

4、质量检查

4.1填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复

检。

其次对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格

后方可回填。

4.2土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切

配合工程师监督人员的工作。

4.3在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，

待其含水量达到要求后方可进行回填。

4.4在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

4.5土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容

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进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

三、本工程特点及重点难点

1、本工程基坑基坑开挖面积较大，基坑周长约1300m，开挖面积约40万㎡；

2、本工程基坑施工阶段的垂直运输主要靠10台塔吊来完成，人工修土的部分余土也需

塔吊运输，所以塔吊基础施工必须在整个基坑开挖前进行施工。

3、土方开挖应在围护施工达到设计要求后进行，土方开挖的顺序，方法必须与设计图

纸一致。

挖土要求根据后浇带位置分块、分层、分段开挖，每层土方开挖不超过该层土钉

以下0.5米，分段开挖长度一般为10m，严禁超挖。

4、本工程基坑的坑中坑部位挖深较深，挖深高差为2.7m；坑中坑的处理直接影响基础

底板的施工，同时也应影响本基坑的安全，因此要确保坑中坑支护体系安全下，加快坑中

坑的施工进度是个重点。

5、挖土机械不得碰撞围护结构，施工时注意保护工程桩，挖机严禁野蛮施工，当工程

桩暴露时，周边土方高低差应严格进行控制，防止土方侧向剪切力挤断工程桩。

6、混凝土垫层应做到随挖随捣，挖土到设计标高后，应在24小时内浇筑垫层。

7、基坑边严禁大量堆载，并严格控制不均匀堆载。

机械进出口通道应铺设路基板扩散

压力，或进行地基加固。

8、土方开挖与外运过程中，应做好地下管线、道路以及监测点的保护措施，在各醒目位

置做好标志牌，施工过程中有项目部专人进行督促。

四、基坑监测

一、专业监测

1、专业监测的目的为确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程中应进行

全过程监测，实施信息化施工。

现场监测对土方开挖和地下室施工的安全是至关重要的，

只有进行现场监测，才能及时获取基坑开挖过程中围护结构及周围土体的受力及变形情

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况，掌握基坑开挖对周围环境的影响，对地下室施工的顺利进行提供指导作用。

2、监测项目根据本工程设计要求，监测项目有下列内容：

2.1周围环境监测：

包括周围建筑物、道路路面的沉降、倾斜、裂缝的产生和开展情

况，以及地下管线（自来水管）设施沉降、变形等。

其中专业管线应根据相关要求委托相

关专业单位进行监测。

2.2深层位移监测：

主要监测基坑开挖过程中及其后基坑周边土体随深度的水平位移，

特别是坑底以下土层的位移大小和随时间的变化情况。

2.3地下水位监测：

实时监测地下水位的变化情况。

3、监测要求

3.1在施工前，先了解掌握监测对象的情况。

基坑开挖前应委托有资质的专业单位对

基坑东面房屋进行安全鉴定，并拍照存档。

3.2各监测项目一般应每天观测一次，如遇位移沉降及其速率较大时，则应增加观测

次数，观测数据一般应每天填入规定的记录表内，并当天提供给有关单位。

3.3每天观测到的数据应绘制成相关的曲线，一般2至3天提供一次。

4、监测报警值

4.1土体位移监测警戒值：

累计位移：

基坑东侧及北侧为60mm，西侧及南侧为50mm；或位移速率连续三天超

过3mm、单日位移值超过5mm。

4.2地下水位警戒值：

上升变化超过1m/天。

4.3沉降观测点监测警戒值：

累计沉降35mm；或沉降速率连续三天超过3mm、单日

沉降值超过5mm。

4.4建筑物沉降警戒值：

同有关各方协商后确定。

4.5当监测值超过警戒值时，应增加监测频率并及时通知有关各方。

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二、施工单位日常监测内容

1.塔吊垂直度和基础沉降。

2．基坑周边的地面沉降、压顶梁顶沉降。

3.基坑周边及侧壁的裂缝观测。

4.基坑侧壁渗漏观测。

5.支撑外观结构的观测

6.项目部成立监测小组，组长：

章文忠，组员：

徐浩、叶光、鱼瑞能。

7.基坑内10台塔吊均测量垂直度和基础沉降，垂直度偏差大于1/1000、基础沉降差

超过10mm时，应立即停止使用，进行分析并纠偏后再行使用。

8.沿基坑周边道路沉降观测点每隔20米设置一个。

9.自行监测的内容，每天观测一次，由徐浩带领测量员，每天测得的数据书面记录，

每周汇总一次，形成沉降或位移曲线图，报项目技术负责人和项目经理参考。

如遇数据变

化较快，每天观测两次，项目部根据数据变化情况采取相应的技术措施，确保安全。

10.基坑周边及侧壁裂缝观测由骆岳赟责，每天上午和下午各巡视一次，发现裂缝并迅速开展的及时汇报，并通知设计、监理、业主进行分析，采取措施进行加固。

11.基坑侧壁渗漏情况由姚康伟负责，每天上午和下午各巡视一次，对基坑侧壁四周的渗漏点作立面展开图进行标注，发现新渗漏情况及渗漏变化加剧情况，及时汇报，并通知设计、监理、业主进行分析，采取措施进行封堵。

三、特别监测措施

本工程基坑西侧为现场生活区，西侧除规划道路、材料堆场。

该部位的监测任务将委托专业单位监测并保护。

1、现场内的道路沉降点，每20米设置一点。

3.不断向工作人员提供监测领域的新技术、新工艺、新仪器，不断提高监测队伍的素

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质。

4.对业主提供的基准点资料及时进行复测，对不同之处及时提出意见以便修正，从而

确保基准点数据的准确性。

5.监测组内建立二级检查制度，监测仪器按规定时间进行核准，以确保测量数据的准

确性，固定专人管理仪器，进行保养和维修。

6.每天的监测成果要及时送报主管工程师、总包单位并同时报送监理单位、建设单位。

7.将所有被保护对象的详细调查资料汇编成册，以备随时查阅。

8.监测值出现异常时，迅速报告相关工程师并加密观测次数，必要时进行24小时不

间断监测，直至稳定为止。

9.要保留所有的原始资料，以供抽查。

10.测点埋设达到有关规范的要求，位置准确，安全稳固，设计醒目的警戒标志加以保

护。

五．应急预案

一、目的

保证在紧急情况发生时,能迅速调动一切可用资源,抢救伤员和财产,防止事态扩大,

以期将灾害损失降低到最低限度。

二、组织措施

1、建立应急方案并组织实施。

2、设立专门职能部门,及时传递信息,并对各项措施的落实情况,进行跟踪监督、检查。

3、由项目副经理在分管的工作范围内,保证应急方案得到有效的实施。

并负责建立公

司、项目部之间的通讯网络。

4、工地保证交通车辆处于良好的备用状态。

5、工地、生活区负责人在自己的分管范围内,保证应急方案得到有效的实施。

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三、可能发生的事故

土方坍塌事故、高处坠物、坠落伤人、机械伤人、夏天高温中暑昏倒事故、触电事

故、火灾等。

四、应急机构的组成、责任和分工

应急指挥小组

组长：

项目经理：

杨一江

副组长：

技术负责人：

完南平

组员：

施工员：

徐浩

安全员：

姚康伟

质量员：

唐佳军

材料员：

季英杰

1、责任分工

（1）、应急组长：

负责分析紧急状态和确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源和

控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与企业外应急反应人员、部门、组

织机构进行联络；直接监察应急人员的行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关

人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定

升高或降低应急警报级别；通报外部机构；决定请求外部援助；决定应急撤离；决定事故

现场外影响区域的安全性。

（2）、事故现场副组长、协调联络员：

所有事故现场操作的指挥和协调；现场事故评估；保证现场人员和公众应急行动的执

行；控制紧急情况；现场应急行动的指挥，与在应急指挥中心的反应操作副总指挥的协调；

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作好应急救援处理现场指挥权转化后的移交和应急救援处理协助工作；做好消防、医疗、

交通管制、抢险救灾等各公共救援部门联系工作。

（3）、伤员营救组：

引导现场作业人员从安全通道疏散；对受伤人员进行营救至安全地带。

（4）、物资抢救组：

抢运可以转移的场区内物资；转移可能引起新危险源的物品到安全地带。

（5）、消防灭火组：

启动场区内的消防灭火装置和器材进行初期的消防灭火自救工作；协助消防部门进行

消防灭火的辅助工作。

（6）、保卫疏导组：

对场区内外进行有效的隔离工作和维护现场应急救援通道畅通的工作；疏散场区内外

的居民撤出危险地带。

（7）、抢险物资供应组：

迅速调配抢险物资器材至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全配备；及时

提供后续的抢险物资。

（8）、后勤供给组：

迅速组织后勤必须供给的物品；及时输送后勤供给物品到抢险人员手中。

（9）、现场临时医疗组：

对受伤人员作简易的抢救和包扎工作；及时转移重伤人员到医疗机构就医。

六、现场安全、明施工技术措施

施工安全保证措施

一、基坑安全监测

本围护工程开挖面积均较大，基坑周围有建筑物要保护，因此除进行安全可靠的围护

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体系设计、严格按规范要求施工外，尚应进行现场监测，作到信息化施工。

本工程基坑开挖过程须进行动态管理，加强监测工作。

监测内容包括：

基坑周边道路、

建筑物及地下管线的沉降、土体应力，以及坑内外地下水位等。

整个基坑开挖及地下室施

工过程应定人定期进行观测，如发现异常情况，及时通知业主和设计人员，以便协商采取

相应的应急措施。

二、应急抢险措施

现场配备一定数量的砂包、钢管、水泥、水泵、注浆设备等抢险物资。

在突发事故产

生时，除马上通知各有关单位外，现场必须及时采取有效的措施来保证整个基坑和周边环

境的安全。

如：

1）、在开挖至淤泥质土层顶标高以下后，基坑内保证有一台挖掘机可以随时调用，如

发现开挖后坡顶位移呈增大趋势且不收敛，立即用挖掘机向坡脚回填反压，待位移稳定后

再采取加固措施。

2）、在基坑开挖过程中如发现位移速率过大超过报警值，则应放慢开挖速度或调整挖

土顺序，同时对相应部位土钉进行加强，坡脚增设松木桩或钢板桩。

3）、基坑局部填土较厚处，根据地下水实际情况设置泄水孔排水。

4）、发现土体位移过大，应马上停止挖土，现场根据需要采取回填土等措施，同时加

密监测频率。

5）、开挖至基坑底后。

若坑底土位移过大或隆起过大，则应调整挖土顺序，如采用跳

挖的方式开挖承台，分块开挖，同时加紧铺设垫层，垫层中可适当配筋，同时采用砂包反

压。

6）、如地面出现裂缝，应及时灌浆修补，防止地表水渗入。

7）、若围护桩间出现渗水，应马上压力注浆止水，再挂网抹浆加固。

8）、出现其他异常情况时，及时通知有关各方，及时采取有效的应急措施。

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三、安全生产保证措施

⑴、基坑周边采用Φ48×3.0钢管连接做护栏，立杆打入土层中深600mm以上，基脚

用素砼浇实，间距2000mm，高1200mm，上下用涂有黄黑色漆的钢管连接，并用密目网

封闭，防止物体坠落伤人。

⑵、加强坑底排水沟的排水设施管理。

⑶、有专人指挥挖土，严禁超挖，确保安全施工。

⑷、在车辆转弯处设置警示牌。

⑸、严格按监测数据来指导施工，加强信息化施工管理，确保基坑工程的安全，认真

贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“谁施工、谁负责”和“管生产必须管安

全”的原则，根据“国务院关于加强企业生产中安全工作的几项规定”，结合我单位实际和本

工程特点，组成由项目部主要负责人、专职安全员、项目部和班组兼职安全员以及工地安

全用电负责人参加的安全生产管理网，执行安全生产责任制，明确各级人员的责任，抓好

本工程的安全生产工作。

⑹、工程实施前，对参与本工程施工的全体职工（包括民工）进行安全生产的宣传教

育，组织职工学习国务院、省、市和公司发布的关于安全生产的《规定》、《条例》和《安

全生产操作规程》，并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。

⑺、工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未

经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善。

并在

施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。

⑻、工程实施时，严格按照经我集团公司及监理单位审定的施工组织设计和安全生产

措施的要求进行施工，操作工人必须严守岗位履行职责，遵守安全生产操作规程，特殊作

业人员应经培训，持证上岗，各级安全员要深入施工现场，督促操作工人和指挥人员遵守

操作规程，制止无证操作、违章指挥和违章施工。

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⑼、工程实施时，每周召开一次安全例会，检查安全生产措施的落实情况，研究施工

中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。

⑽、经常保养施工机具，保证安全装置灵敏度可靠，防护罩完好无损，同时搞好安全

用电管理，输电线路、配电箱、漏电开关的选型正确、敷设符合规定要求，电器设备和照

明灯具有良好的接地、接零保护，并在可能受雷击的场所设置防雷击设施。

⑾、重视个人自我防护，进入工地按规定佩戴安全帽，高空作业和特殊作业前，先要

落实防护设施，正确使用攀登工具，安全带和特殊防护用品，防止发生人身安全事故。

⑿、按照防火防爆的有关规定设置油库、危险品等临时性构筑物，易燃易爆物品堆放

间距和动火点与氧气、乙炔的间距要符合规定要求，严格执行动火作业审批制度，一、二、

三级动火作业未经批准不得动火，临时设施区要按规定配足消防器材。

⒀、工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，作好除害灭病和饮食卫生工作。

⒁、实施无工程事故和重点设备、人身伤害无事故的安全目标。

七、文明施工和环境保护措施

一、场容、场貌管理流程控制

（1）、施工现场的场容管理，实施划区域分块包干，责任区域挂好示意。

（2）、现场进行标化管理，定期检查、考核。

（3）、制定施工现埸卫生管理、检查、考评制度。

二、围挡隔离

（1）、生产区、办公区、生活区划分明确，安排合理。

现场西侧生活区设置围墙与生产区进行隔离，采用砖砌围墙，2米高，内外粉刷并涂料刷白，办公区设置宣传栏与生产区进

行隔离，采用钢管搭设，办公区设置一处人员车辆进出口，宽度6米。

生活区设置一处人

员进出口，宽度1.5米。

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（2）、项目部设专职后勤管理人员，负责办公区、生活区的卫生、治安、后勤管理。

办公区、生活区卫生清洁工作每天两次，由2名保洁员专职负责。

三、临时道路管理

（1）、进出车辆门前要有专人负责指挥。

并配有专人清扫管理，确保临时道路畅通。

（2）、做好排水设施，外侧排水沟确保畅通、完好。

四、材料堆放管理

（1）、各种设备、材料堆放应尽量远离操作区域，并不准堆放过高，防止倒塌下落伤人。

（2）、进场材料严格按场布图指定位置规范堆放，并认真做好进场材料的检验工作，做好记录。

（3）、保管员必须有明细的材料进出怅目，收放好材料质量证明书和合格证等质量证明性文件，便于资料员收集。

五、保洁工作

做好坑内土方车沿途走道板的道路上污泥保洁工作，以防车轮将施工场内污泥带出。

在出土口处设置洗车槽，并设置排水沟、沉淀池等，排水沟与市政污水管相连。

做好车辆进出口处的保洁工作，并派专人在出口处用高压水枪冲洗车轮，以防污泥带出。

在路

面上铺垫草包派专人在出口处检查和清除土方车栏板散落的泥土。

挖机驾驶员严格执行土方装车规定，车斗内土体高度不得超过栏板高度10cm，且要求装土均匀，以防土体散落在运输途中。

土方车驾驶员每次出车前须检查栏板锁紧机构是否有效，栏板锁紧装置有故障的土方车须经修复后方可出装