电机拆装方案.docx

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电机拆装方案

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电机拆装方案（共10页）

一、工程概述

山西建滔万鑫达2*10万吨/年甲醇二期项目安装工程，由赛鼎工程有限公司设计。

焦炉气压缩工段为甲醇工程的心脏，投用前工艺管道的吹扫及装置升温还原由焦炉气压缩提供气源，因此焦炉气压缩机的一次试车成功关系到整个装置的试车及投用。

本工程焦炉气压缩机为沈阳申元气体压缩机厂生产，压缩机电机为TAW系列增安型无刷励磁同步电动机，生产厂家为佳木斯电机股份有限公司。

二、编制说明

焦炉气压缩机于2008年生产完成，电机于2008年运至厂内，存放时间达到三年之久，因此在设备投用以前须对压缩机及电机进行全面的保养并测试合格。

由于压缩机本体所到部件全部为散件，组装必须严格按照施工组织设计及厂家技术说明、技术指导进行施工。

压缩机电机总重为吨，而室内桥式起重机的最大起吊重量为25吨，因此须将整个电机解体后进行拼装就位。

本方案主要针对电动机的拆卸、装配及安装而编制。

三、编制依据

赛鼎工程有限公司设计图纸。

沈阳申元气体压缩机厂提供的焦炉气压缩机6M25-330/25的技术资料及最终设计资料。

佳木斯电机股份有限公司提供的技术资料。

《化工装置设备布置设计规定》HG/T20546-2009

《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010

《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009

《化工工程起重施工规范》HGJ201-1983　　

四、施工技术措施

设备进场前准备工作：

场地平整：

压缩厂房北面马路至厂房内地面由于土质松软，首先用铲车（ZL853）将场地整平后再铺设80mm厚碎石层（5m*18m），然后压紧夯实。

清除场地附近杂物，使其具有合适空间，使电机在拆卸时不用挪动被驱动设备。

道路架设:

采用由我单位提供的H型钢（HM500*300*11*18）共计36米，从北面马路铺设轨道，直至厂房内吊装孔处，作为电机滑动轨道，再在轨道上铺设滑轮，滑轮采用管道（φ168*8）制作成4米/根，共20根作为设备滑动所用。

设备倒运:

为了尽可能节约倒运费用，安将前一天将存放于甲方仓库的三台焦压机电机用100吨吊车、80吨吊车共1个台班，倒运至厂房门外预定位置。

安装前的准备工作：

基础

最好的设备基础为钢筋混混凝土结构，尤其是对于大型电动机和被驱动设备。

要尽可能地保证足够的支撑刚度，使偏差和振动减小到最低值。

基础的支撑负荷应大于机器总重量的倍。

电机的基础应与和它连接的机器基础做成一体，以免分开时各处的基础不均匀下沉，骨架变形等引起机组中心改变而使电机受到损坏。

地脚螺栓位置须与厂家图纸及实物核对无误。

孔的大小应比螺栓大5-7mm以便安装时校正，校正后在螺栓四周之空隙内灌浆。

灌浆前，基础螺栓用样板框定位，在电动机的底脚板和基础之间调整钢底座，对地脚螺栓严格定位。

安装前的检查

电动机安装前应根据装箱清单清点件数，检查是否缺件。

分体运输的电动机应拆除用于防护用的薄钢板，如机座顶部的两块防护进、出风口的钢板、定子接线端端底板底部的防护钢板。

进行基础检查：

外部观察时，须没有裂纹、气泡、外露钢骨以及外部缺陷。

然后在各个方面用钢锤敲打，声音应清脆不应暗哑，不发叮当声，再经试凿检查，水泥应无崩塌或散落现象。

检查基础中心线的正确性，地脚螺栓孔的布置位置、大小及深度、孔内是否清洁，基础的高度、顶面的水平度及装定子用凹坑的尺寸等是否正确。

电机拆卸及装配:

电动机的拆卸顺序（见下页）:

电动机的装配顺序

按电机的拆卸相反的顺序进行。

电机拆卸注意事项

电机拆卸前，各部分应做好记号，使装配时各零件仍能回到原来位置。

定、转子绕组凸出在铁心外面的部份，在拆装时如取下端盖等，应特别注意不要碰伤绕组的绝缘。

转子取出后，如需存放较长时间，则转子集电环和轴颈处应涂以防锈油，并用厚纸板包好，外用绳子绑扎。

电动机内部必须无油、无灰尘、无脏物、无水及其它化学物质。

底座与基础的连接

在基础上放上楔形垫块和垫铁，其数目不应太少，放置位置应与每个地脚孔接近和负载集中的地方，尽可能放在电机底板的支撑件的下面。

将电机的底座先吊到垫铁上，并找正中心线位置，找正水平面。

安装轴承座于电机的底线上，安装时注意轴承座下面的绝缘垫板及底脚螺栓的绝缘管和绝缘垫不被破坏。

将轴瓦清洗后，再装入轴承座，并加入润滑油，然后放上转子，一般放转子时连同定子一起吊运。

调整电机的转轴与连接机器的转轴在一条水平的直线上。

用手锤轻敲底座，了解底座下垫铁的位置，以及它对底座和基础是否垫塞紧密，然后将地脚螺栓旋紧。

吊开转子，然后在基础上和底座内灌入水泥浆，等水泥收缩后，再开始电机的装配。

电动机与底座的连接

将电动机底座安装在基础或其它支撑上，加薄垫片找水平。

用激光及水平仪在90度的两个方向检查，以保证地脚螺栓拧紧后底座上表面在一个水平面上。

将电动机放在底座上，上好底座螺栓（或螺母）并拧紧，在没找正之前不要拧紧底座螺栓（或螺母）。

安装时，如电动机底脚孔与底座或地脚螺栓对不上，确需扩孔时，应先划线，用金加工的方法扩孔。

如不具备条件，而采用风电焊切割时，要切割规则，并尽可能减小切割引起的变形。

电动机安装时，不允许用生物撞击，以免使机座变形或损坏轴承等零部件。

电动机的对中及调试

对中：

在电动机与被驱动设备之间，其传动轴必须精确对中。

不对中能引起振动、轴承超载及轴的对应力。

挠性联轴器只能抵消小的不对中。

对中的基本原则：

任何一个电动机底脚板下的垫片组不能超过5片。

由很多薄垫片组成的垫片组能使底脚板“软化”，从而引起振动或机座变形（电动机底座板不在同一平面）。

平行对中：

在定位机组得到正确轴向窜动量后，将联轴器分开，在联轴器一端刚性地安装一个指示表，且其测头在联轴器另一端的圆柱形表面上。

同时转动传动轴两端，读出顶部、底部和两侧位置的读数。

读出顶部、底部间的读数差，以此做为对中的依据，对于挠性联轴器最大偏差不允许超过，对于刚性联轴器不允许超过。

角底对中：

将两根轴均放在靠近对方的最大轴向窜动量处（对于有轴向窜动滑动轴承负载和电动机），同时转动两根轴，测量联轴器外圆端面上测点的顶部、底部及两侧的读数。

因为可能存在轴向窜动，所以要用两块表。

读出它们之间变化的差。

传动轴在对中时，所有表的变化范围不能超过。

五、电机二次灌浆

压缩机的二次灌浆抹面，应在设备最终找正找平，垫铁点焊后进行，灌浆前基础表面应清洗干净，所有砂、石进行清洗，灌浆过程必须连续，灌浆层必须充满捣实。

六、压缩机的试车

试车前应具备的条件

参加试运转的人员应仔细阅读制造商的《使用说明书》，按制造商的要求进行操作与使用。

压缩机起动前应符合下列要求：

进、排气管路应清洁和通畅；

各级安全阀经校验、整定，其动作应灵敏、可靠；

按规定开启和拆除有关阀件；

盘车数转，应灵活无阻塞现象。

全面检查气缸盖、气缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件，应已紧固和锁紧；

仪表和电气设备应调整正确，驱动机的转向应与压缩机的转向相符；

润滑剂的规格应符合设备技术文件的规定，润滑系统试运转应符合要求；供油应正常；

进、排水管路应畅通，冷却水质应符合要求，冷却水系统经试运转应符合要求。

无负荷试运转（机械运转试验）

无负荷试运转严格按压缩机的出厂文件要求进行。

启动油泵，在一定压力下运转15分钟以上；

单独启动电机，其旋转方向应与压缩机相符；

启动压缩机并运转2-3分钟，无异常现象后连续运转时间≮4小时；当停机时，油泵应在压缩机停转15分钟后方可停止运转，停泵后应清洗各进油口的过滤网；

无负荷试运转时每隔30分钟做一次记录。

有负荷试运转（性能试验）

有负荷试运转严格按压缩机的出厂文件要求进行。

按《使用说明书》回装拆除的阀件，检查各种仪表及有关阀件的开启或关闭应灵敏、正确、可靠；

启动压缩机空负荷运转20分钟以上；

缓慢关闭旁通阀，按使用说明书规定的升压率和运转时间，逐渐升压试运转，并监测各部位的温升，在前一级升压运转期间无异常现象后，方可将压力逐渐升高；升压至额定压力70%时，连续运转时间不小于12小时；

在额定压力下连续运转中，检查下列各项，并每隔小时记录一次：

润滑油压力、温度和各部分的供油情况。

各级吸、排气的温度和压力；（吸气温度APM、排气温度《140℃、排气压力小于额定压力》

各级进、排水的温度和冷却水的供水情况（进水压力不小于）

定子、轴承的温度：

定子及轴承温度的报警值和停机值，应根据实际运行情况而定，在最高环境温度和最大负载的情况下，定子和轴承温度分别加5℃作为报警值、加10℃作为停机值。

最高的定子温度、轴承温度报警值和停机值如下表：

定子温度

轴承温度

滑动轴承（强制润滑）

滑动轴承（自润滑）

报警值

135

75

90

停机值

140

80

95

压缩机的试运转的全过程和开机操作均按《使用说明书》的要求进行。

七、施工安全措施

在设备安装前应向参加作业的人员进行吊装方案技术交底,并作好记录,吊装前应进行明确分工,参加作业人员应清楚各自的职责和任务。

吊装前应对所有的机索具的使用必须逐根进行检查，同时规定，为防止索具被放电损伤，施工中焊接地线必须跟焊把一起带走。

钢丝绳严禁与酸、碱等腐蚀性物质接触。

在正式吊装前，必须进行试吊，考验整个吊装系统，主要是桥式起重机的主梁受力的变化及行车刹车性能，即将设备提离地面米时,进行全面检查，确认无问题后，方可正式起吊。

电机安装就位时底座水平度偏差应小1000,电机与机身相应中心偏差应小于,电机轴与主轴的对中偏差径向不应大于,定子与转子间的空气间隙偏差,应小于平均间隙值的5%,其上部间隙应比下部间隙小5%,轴向定位时应使定子与转子的磁力中心线相互对准。