引桥公路箱梁防撞墙施工工艺.docx
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引桥公路箱梁防撞墙施工工艺
引桥公路防撞护栏施工工艺
一、编制依据
（一）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（三）中铁大桥局勘测设计院有限公司郑州黄河公铁两用大桥工程联系单《关于公铁合建段引桥公路防撞护栏设计变更》
（四）豫黄桥工[2009]31号《关于做好桥面系施工有关技术要求的通知》
（五）《郑州黄河公铁两用桥施工图第六册公铁合建段公路交通工程第一分册：
机电工程预留预埋件》
二、工程概况
郑州黄河公铁两用桥公铁合建段引桥公路上部结构为跨径40.7m先简支后连续预应力混凝土小箱梁，我项目部承建主桥0#墩～N047#墩（里程QDK650+492.599～QDK648+578.606）部分共47孔470片箱梁的制架，其中主桥0#～N007#墩处于直线段，N007#墩～N047#墩处于曲线段,均为五孔一联。
桥面总宽为32.5m，单幅桥面宽15.5m，单幅布置5片小箱梁，箱梁横向间距3m，桥面横坡为2%。
防撞护栏横桥向设置4道，布置在上、下游幅的两侧，纵桥向为防止防撞护栏因混凝土收缩而产生不均匀裂缝，在墩顶和跨中处设置2cm宽的断缝，并由断缝处按照每4m切一道假缝。
联与联间按设计的伸缩缝宽度预留间隙。
防撞护栏为C30异形横截面钢筋混凝土结构，高为119cm。
联与联之间设置伸缩缝，安装活动钢遮板。
47孔公路防撞护栏共需C30混凝土3151m3，钢筋469t。
三、总体施工方案
防撞护栏在一联5孔箱梁湿接头、湿接缝施工结束后，拆除临时支座、完成体系转换后开始施工。
防撞护栏模板加工84m，单幅单侧墙一次浇筑两孔。
防撞护栏先施工单幅外侧部分，内侧待中间分隔带封闭方案确定后开始施工。
防撞护栏钢筋加工成型后，运到施工现场进行绑扎和焊接。
砼在砼工厂集中拌和，用搅拌车运输。
通过站在桥面上的汽车吊机将混凝土吊到灌注位置直接浇筑。
四、工艺流程
工艺流程见“附图引桥公路箱梁防撞护栏施工流程图”。
五、施工步骤及方法
（一）施工准备
1、测量放线
施工前需由测量组对防撞墙边线进行测量和放线。
为便于控制模板安装的位置和线型，放线时可在防撞墙路面一侧底脚距离设计边线10cm位置进行放线，并安装定位钢筋，便于模板安装和检查，并起到固定模板底脚的作用。
施工前需对防撞墙立模位置的公路桥面每隔5m测量一个标高点，并绘制出标高变化曲线，便于底脚找平砂浆和模板的标高控制。
2、物资机具准备
施工前应对所需物资和设备进行准备。
对图纸中设计的钢筋、混凝土、预埋件等用量进行统计，提前备料。
对施工用的模板、料斗、振动棒、手推车等工具需提前进行准备，以便施工能够顺利开展。
（二）钢筋、预埋件加工及安装
1、钢筋加工及安装
（1）进场普通钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行自检和抽检，确认合格后方可使用。
钢筋表面应洁净、无损伤。
进场钢筋的存放应上铺下垫，离地不小于200mm。
（2）钢筋采用焊接或绑扎接头，搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
采用焊接接头时，焊工必须持有焊工证，在现场试焊合格后方可上岗施焊，经外观检查合格后，应取样进行拉伸试验，并应符合下列规定：
①在同条件下的焊接接头，以200个作为一批，不足200个也按一批计，从中取出3个试件作拉伸试验。
②焊接接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。
（3）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
（4）钢筋在钢筋加工车间加工至半成品后，运至安装位置绑扎至成品。
钢筋骨架在交叉点处，应用0.7—2.0mm的铁丝，按逐点改变绕丝方向的方式交错扎结，或按双对角线方式扎结。
绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、焊接接头等均要求符合设计图纸和规范要求。
（5）安装钢筋前，需对箱梁老混凝土面进行凿毛处理，凿毛效果应达到露出新鲜石子，顶面浮浆要全部凿除，且冲洗干净，无松散物，保证新老混凝土之间的有效结合。
（6）安装护栏钢筋前，测量人员放出护栏的内边线及控制点高程，对箱梁内预埋的护栏钢筋进行调直、除锈、除污，并根据控制线对箱梁内预埋的护栏钢筋位置进行调整，通过控制点高程引出N5钢筋安装的顶面高程后进行N1、N5钢筋的安装，N1与N2、N3、N4钢筋绑扎连接。
N5钢筋接头处采用搭接焊连接，搭接长度不小于13cm，要求焊缝长度不小于12cm，焊缝饱满，无夹渣、漏焊现象。
（7）钢筋骨架的位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求，并不得有松动、开焊或松脱现象，如有发现应及时修正。
保护层垫块按每平方米4块布置，垫块厚度要准确，垫块的强度要满足施工要求，且牢固固定于钢筋上。
在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件及混凝土保护层进行检查。
钢筋安装位置允许偏差见表一。
表一钢筋安装位置允许偏差
项次
检查项目
允许偏差（mm）
1
受力钢筋间距（mm）
两排以上排距
±5
同排
±10
2
箍筋、横向水平钢筋间距
0，-20
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽、高
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
5
保护层厚度（mm）
±5
2、预埋件加工及安装
防撞墙预埋件包括灯柱基础预埋件、伸缩缝预埋钢板等，预埋件安装位置需符合设计和规范要求，安装时必须固定牢固，防止混凝土浇筑过程中发生偏移。
灯柱基础预埋钢管为焊接镀锌钢管，钢管应事先进行热浸镀锌处理，镀锌值≥450g/m2；钢管不应有折扁或裂缝，钢管内应无铁屑、毛刺及其它杂物，钢管切断口平面要与整根钢管垂直，并保证管口平滑，不能有毛刺或锋利的边缘。
钢管焊缝应朝上。
钢管弯曲处不能有凹凸或裂缝，钢管的弯曲半径应不小于钢管外径的6倍；裸露在外的钢管均采用浸沥青布包封两层防腐。
钢管接续采用套接焊接方式，焊缝的质量应符合有关焊接标准规定。
在镀锌钢管接续前必须检查端口是否有毛刺、断牙、缺口等，并将管口锉成坡边，以免损伤光（电）缆，两管插入套管后，在套管两端满焊除去焊渣，做防腐处理。
镀锌扁钢与法兰盘牢固焊接，预留出头应不小于10cm；地脚螺栓外露长度宜控制在80-100mm内；底座法兰盘、地脚螺栓需做镀锌处理，螺栓外露部分须涂黄油对丝扣加以保护；在基础范围内，原砼防撞护栏内编号为N3的钢筋间距改为10cm，施工时注意原护栏N3钢筋及灯基础新增N3钢筋的预埋，并与N1钢筋绑扎连接。
为使埋入方便，外侧地脚螺栓的弯钩弯向侧边方向，法兰盘与基础顶部平齐。
预留的出线钢管（电缆出线管口）应用木塞堵口。
防撞护栏预埋板由两个伸缩钢板组成，定位钢筋N3i3和N4先与防撞护栏钢筋绑扎成一体，再分别与内外层钢板焊接牢固。
内层钢板的外轮廓较防撞护栏小0.5cm，外层钢板的外轮廓与防撞护栏平齐。
钢板制作要平整以利于伸缩，其表面需涂刷与防撞护栏颜色相近的防锈漆。
（三）模板的加工与安装
模板均采用新制钢模，长度按照2m一节设计。
全桥共制作84延米。
模板内侧为整张厚度不小于5mm的钢板，护栏模板折角处采用直径2.5cm的圆弧连接，并保证有足够的刚度、强度，表面平整、光滑。
钢模板由专业厂家设计制造，制造前设计图纸经技术部门认可，模板设计时须考虑护栏在墩顶和跨中处设置的2cm宽断缝。
模板经验收合格后方可投入使用。
模板使用前要经过试拼，模板拼缝要求严密、平整，面板平整、光洁。
每次倒用前均需修整、打磨并涂刷脱模剂，合格后才能使用。
脱模剂不得使用易粘在混凝土表面使其变色的油料。
安装护栏模板前，由测量人员在公路箱梁顶面上打出桥面中线及防撞护栏边线（可在防撞护栏边线内侧10cm位置放线，便于模板安装后检查和定位），每隔5m测量防撞护栏处桥面标高，绘出纵断面标高图和边线误差图，以此作为防撞护栏处中线和高程控制标准。
依据设计标高反推出护栏基座顶标高，在桥面上做砂浆带找平层。
模板安装前应对防撞墙外侧的梁边缘进行检查，对边线不顺直或突出、有杂物的位置进行处理，必要时进行凿除或打磨，并在模板安装时在外侧模板与梁面翼板边缘之间用双面胶进行密封，保证模板密贴不漏浆。
模板安装前应检查防撞墙钢筋、桥墩处的镀锌钢管、镀锌扁钢、法兰盘及地脚螺栓等预埋件位置是否符合设计要求，并检查垫块数量、位置、绑扎是否符合要求。
先装内侧边模，然后安装外侧模板，防撞护栏顶面控制标高即为模板顶口标高。
模板安装后必须确保顶口与既定线型一致，模板必须顺直，局部不得有死弯，支撑必须牢固。
模板采用顶口及底口对拉的方法固定，每2m设置一道斜拉，以防模板上浮。
为防止浇注砼时漏浆，用砂浆将模板底垫平并堵塞漏缝，在模板接缝处用双面胶进行粘结处理。
护栏模板内用定型钢筋定位，确保护栏尺寸和钢筋保护层厚度。
护栏模板安装完毕之后，测量人员对模板再次进行验收，高程、平面位置满足设计及规范要求后才能进行混凝土浇筑。
护栏模板安装要注意严格控制线形和断面尺寸，模板倒角处要求顺直、光滑，保证浇注的护栏外观线条顺畅、美观。
（四）混凝土浇筑
防撞护栏正式施工前先浇筑8m长的试验段，验证施工工艺和模板性能，并对操作人员进行培训，待试验段外观质量满足要求后再正式大面积施工。
试验段浇筑过程中，对混凝土的坍落度、和易性等混凝土性能进行现场实测和观察，根据实际施工情况做适当的调整以满足现场施工需要；模板拆除后，检查混凝土表面有无气泡、麻面，混凝土的色泽是否一致，总结经验，对不足之处整改后再正式施工。
混凝土由砼拌合站生产供应，搅拌运输车运至施工现场，倒入混凝土罐内，用汽车吊机将混凝土罐吊至浇注地点，人工进行浇注，插入式振捣器振捣。
砼的坍落度控制在14～16㎝，采用分层连续浇筑方式施工。
混凝土浇筑前按要求做坍落度、温度等试验，符合要求后方可浇筑。
混凝土浇筑、振捣、收面要求如下：
1、混凝土浇筑前，应对模板、钢筋、预埋件等进行复查，模板内应清理干净，经检查签认合格后方可浇筑混凝土。
2、混凝土浇筑时要安排专人进行振捣。
振捣人员要固定，不能经常更换。
3、为减少表面蜂窝、麻面、气孔，混凝土不得用翻斗车直接向模板内倾倒，分层厚度应不大于30cm，浇筑过程应连续进行不得间断，以使混凝土保持良好的和易性。
浇筑采用纵向分段，水平分层的方法进行，分段应按设计图纸进行。
4、护栏混凝土浇筑时振捣采用￠50、￠30型号的插入式振动棒进行振捣。
插点间距为其作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离，每点的震动时间宜为20～30s，振捣棒应避免碰撞模板、钢筋及预埋件。
钢筋密集时，可采用￠30型号振动棒振捣混凝土。
5、混凝土随灌随振捣，避免漏振、欠振或过振，振捣时须“快插慢拔”，每一振捣部位达到混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面平坦泛浆后再缓慢提出振动棒。
振捣上层混凝土时振动棒要插入下层混凝土5～10cm。
6、混凝土浇筑过程中要有专人检查模板，防止漏浆、跑模。
同时试验室要按每50方做一组试件，现场同时按每50方做一组同条件养护试件，同时测量混凝土温度和含气量，不足50方按一组计，并做好记录。
7、护栏混凝土捣密实后进行抹平收浆，砼初凝前进行二次收光，以保证表面平整、光洁、无裂纹。
抹面时须确保平整顺滑，保证外观质量。
混凝土浇筑护栏实测项目见下表二。
表二混凝土浇筑护栏实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
砼强度（MPa）
在合格标准内
每50方一组试件，并保证每工班不少于2组
2
平面偏位（mm）
4
经纬仪、钢尺拉线检查：
每100m检查3处
3
断面尺寸（mm）
±5
尺量：
每100m每侧检查3处
4
竖直度（mm）
4
吊垂线：
每100m检查3处
5
预埋件位置（mm）
5
尺量：
每件
（五）模板拆除及混凝土养生
混凝土浇筑完成后，应及时进行覆盖养护，养护措施如下：
1、在桥面上设置容积不小于2立方米的水箱以供混凝土养护之
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