汽车性能检测与故障诊断一体化模块4思考与实践.docx

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汽车性能检测与故障诊断一体化模块4思考与实践

模块四

填空题

1、汽车传动系统的性能主要通过对传动系统（）、机械（）、功率（）等三个指标来评价。

2、手动变速器常见故障现象有（）、（）、（）、换档（）和漏油。

3、万向传动装置的常见故障现象有传动轴（）和（）、起动（）及（）异响。

4、汽车驱动桥常见故障现象有（）、（）和（）等。

5、汽车转向系统技术性能下降或出现故障的症状有（）自由行程过大、（）沉重、自动（）、（）摆头和前轮（）异常及漏油、噪声等。

6、转向盘自由行程过大的根本原因是传动链中（）或（）的（）过大。

7、变速器异响故障的根本原因是轴承或齿轮等因（）、（）、（）而造成的松旷；齿轮或花键等（）不正确从而导致异常（）或（）。

8、前轮摆头根本原因是（）受周期（）,并且,其（）与（）达到共振。

9、电控动力转向系统的现故障时,主要的症状表现是（）或（）怠速时转向（）或（）行驶时转向（）灵敏。

10、制动系统性能下降所表现的常见故障现象有制动（）、制动（）、制动（）和制动（）等。

11、汽车行驶系统常见故障现象主要有行驶（）不良、车身（）倾斜、轮胎（）磨损和行驶（）。

12、汽车转向系统的性能一般是通过方向盘（）、方向盘（）、车轮（）及汽车的行车（）等参数来评价。

选择题

1、变速器乱档故障的根本原因是（）作用失效，导致不能限制两个档位同时挂档。

A：

互锁B：

自锁C：

倒档锁D：

拔叉

2、变速器跳档故障的根本原因是啮合齿轮在传动时产生较大的（）作用力，从而脱离啮合位置；或啮合齿轮未能全长啮合，当载荷突变时导致距跳档。

A：

横向B：

轴向C：

向上D：

磨擦

3、转向沉重根本原因是传动链中一处或多处的（）过大。

A：

间隙B：

作用力C：

阻力D：

接触面

4、变速器换挡困难故障的根本原因是换档时待啮合齿轮的（）不相等，或换档拔叉移动时阻力过大。

A：

直径B：

齿数C：

宽度D：

圆周速度

5、驱动桥过热故障的根本原因是主减速器内的有（）现象。

A：

临界磨擦B：

半磨擦C：

滚动磨擦D：

干摩擦

6、驱动桥异响故障的根本原因是驱动桥的传动部件磨损松旷或啮合间隙过大而引发的（）响声。

A：

风动B：

冲击C：

接触于D：

作用

7、根据国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定：

机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线过渡到外园直径为25m的车辆通道圆行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力应小于等于（）N；

A：

245B：

300C：

400D：

500

8、机动根据国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定：

汽车方向盘的最大自由转动量小于等于：

最大设计车速大于等到于100km/h的机动车（），其他机动车25º；

A：

20ºB：

25ºC：

15ºD：

35º

9、自动跑偏根本原因是左右车轮受力（）。

A：

相等B：

过大C：

过小D：

不对称

8、制动失效故障的根本原因是车轮制动器没有（）。

A：

放气B：

间隙C：

产生制动力D：

调整

9、制动不灵（迟滞）故障根本原因车轮制动器制动力（）。

A：

过大B：

过小C：

不足D：

恒定不变

10、制动跑偏故障的根本原因是左右车轮制动器（）。

A：

制动力过小或间隙过大B：

制动力过大或间隙过小

C：

制动力不均或制动协调时间相差过大D：

制动力过小或间隙过小

11、制动拖滞故障的根本原因是全车制动器或个别制动器（）。

A：

制动力过大B：

没有完全解除制动力C：

内部有气D：

制动间隙小

12、制动系统出现什么样的故障现象与ABS系统无关（）。

A制动失效B制动跑偏C制动拖滞D制动不灵

问答题

1、传动系统故障诊断的基本流程是什么？

2、离合器常见故障现象有哪些：

3、如何进行离合器打滑故障的诊断与排除？

4、如何进行离合器分离不彻底故障的诊断与排除？

5、如何进行离合器发响的故障诊断与排除？

6、如何进行离合器发抖故障诊断与排除？

7、自动变速器常见的故障现象有哪些?

8、自动变速器技术状况的检测主要包括哪些内容？

9、汽车转向系统技术性能下降或出现故障的症状有哪些？

10、普通动力转向系的常见故障现象有哪些？

11、液压动力转向系统转向沉重的原因是什么？

12、液压动力转向系统直线行驶时转向盘发飘或跑偏故障的诊断方法？

13、如何诊断电控动力转向系统的故障？

14、制动系统故障诊断流程包括哪些步骤？

15、如何诊断驻车制动失效故障？

16、如何进行驻车制动拖滞故障诊断？

17、汽车行驶系统常见故障现象主要有哪些？

18、汽车行驶跑偏故障主要原因有哪些？

如何处理？

实践题

1、根据实训条件,在老师的指导下,选择一辆车（轿车或货车）,以小组为单位,进行离合器故障诊断与排除.并按表格要求，填写好实训记录。

（提示:

老师可设置离合器自由行程过大或过小、发抖、异响等故障。

）

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

确认故障现象

□离合器打滑□离合器分离不彻底□离合器发抖□离合器发响

故障症状表现是。

故障原因分析

该车发生故障的根本原因是：

。

相关因素有：

。

故障诊断

1）首先检查；

2）

3）

4）

5）

故障排除

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了

；

掌握了；

。

在方面，还要努力。

教师点评

2、根据实训条件,在老师的指导下,选择一辆车（轿车或货车）,以小组为单位,进行手动变速器故障诊断与排除.并按下表格要求，填写好实训记录。

（提示:

实训老师可以设置手动变速器脱档、异响、挂档困难等故障）

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验入

VIP

检测时间

学号

确认故障现象

□变速器跳档□变速器乱档□变速器异响□换档困难□漏油

故障症状表现是。

故障原因分析

该车发生故障的根本原因是：

。

相关因素有：

。

故障诊断

1）首先检查；

2）

3）

4）

5）

故障排除

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了；

。

在方面，还要努力。

教师点评

3、根据实训条件,在老师的指导下,选择一辆车自动变速器的轿车,以小组为单位,进行自动变速器性能的基本检测，并进行故障诊断与排除，按下面表格的要求，填写好实训记录。

特别提示:

（1）做自动变速器的失速试验、时滞试验等性能检测试验，必须在老师的监督和指导下进行，做好试验前的准备。

（2）实训教师可以设置变速器的自动变速器换档冲击大、自动变速器打滑、自动变速器不能升档、自动变速器升档缓慢、自动变速器无前进档、自动变速器无超速档、自动变速器无倒档、自动变速器频繁跳档等故障。

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

确认故障现象

□换档冲击大□打滑□不能升档□无前进档□频繁跳档

故障症状表现是。

故障原因分析

该车发生故障的根本原因是：

。

相关因素有：

。

故障诊断

1）基本检查；

2）用读取故障码，根据故障码做进一步检验。

3）做时滞试验：

；

4）做失速试验

；

5）做油压检测。

故障排除

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了；

。

在方面，还要努力。

教师点评

4、用经验法检测汽车传动系统的离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度，并根据检测结果，制定该车传动系统的维修方案。

实训记录

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

检查部位项目

离合器与变速器游动角度

万向传动装置游动角度

驱动桥游动角度

总游动角度

检测结果

检测结果分析

通过对车进行检测,

产生上述车辆发生故障现象的原因是:

。

制定维修方案

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了。

在方面，还要努力。

教师点评

5、一辆帕萨特轿车（也可以是其它类型轿车）行车跑偏，而且有时方向盘发抖，请在指导老师的指导下，进行试车，然后由学生组成维修小组完成检修任务。

并按照下表要求填写检修记录。

（提示：

要进行四轮定位检测）

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

确认故障现象

□转向盘自由行程过大　□转向沉重　□自动跑偏　□前轮摆头

故障症状表现是。

原因分析

该车发生故障的根本原因是：

。

相关因素有：

。

检测诊断步骤

1）外部检查：

；

2）进行四轮定位检查：

。

3）检查转向系统、悬挂的各部间隙

。

4）。

4）故障点是。

故障排除

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了；

。

在方面，还要努力。

教师点评

6、一辆轿车制动有故障（指导老师可根据实车设定：

制动跑偏、失灵或拖滞等）由学生组成检修小组来完成任务。

并按照下表要求填写记录。

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

故障现象

□制动失效　□制动失灵（迟滞）　□制动跑偏　□制动拖滞

故障症状表现是。

故障原因分析

该车发生故障的根本原因是：

。

相关因素有：

。

故障诊断

1）首先检查；

2）

3）

4）

5）

故障排除

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了；

。

在方面，还要努力。

教师点评

7、在老师的指导员下，以小组为单位，选择一辆轿车。

做车轮动平衡检测，并按实训任务记录表的要求，填写好记录。

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

选用检测设备

□离车式动平衡机检测　□就车式动平衡机

操作步骤

1）检测前准备:

2）按照动平衡机使用操作规程装好被测，进行动平衡测试；

3）在轮辋的或的上部应加装指示装置显示该侧的平衡块质量。

内、外侧要分别进行,装夹要牢固。

4）安装平衡块后有可能会产生新的不平衡,进行平衡试验,直至不平衡量小于5g,指示装置显示“00”或“OK”时为止。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了；

在方面，还要努力。

老师点评

8、在老师的指导下，以小组为单位，选择一辆装有电控悬架装置的轿车，进行电控悬架装置性能检测与维修，并按实训任务记录表的要求，填写好记录。

实训记录表

汽车类型

出厂时间

检验人

VIP

检测时间

学号

选择检测项目

□汽车高度的检查□汽车高度调整功能的检查□溢流阀工作的检查□空气管路漏气检查□车速传感器□节气门位置传感器□车身位移传感器□方向盘转角传感器□悬架控制执行器运行检查

检测结果

1）检测结果；

2）检测结果；

3）检测结果；

4）检测结果；

5）检测结果；

5）传感器。

制定维修方案

1）调整；

2）检修；

3）更换；

4）试车：

确认故障现象是否消失。

学生小结

通过本次实训知道了；

掌握了。

在方面，还要努力。

老师点评

9、以实训小组为单位，对一辆汽车（轿车或货车），进行汽车底盘技术性能检测与维修。

并自己设计格式，写出实训报告。

提示：

实训报告内容包括几方面。

（1）检测的内容与技术参数；

（2）所用设备、工具与操作步骤方法；

（3）检测结果分析；

（4）维修方案的制定；

（5）维修结果验收