广州城道路清扫保洁面积测算方法.docx
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广州城道路清扫保洁面积测算方法
《广州市城市道路清扫保洁面积测算方法》
编制说明
1目的和意义
近年来，广州市环卫事业在市委、市政府的重视下，城市市容市貌得到明显改善，清扫保洁水平显著提高。
通过近年的“中变”、“大变”、“亚运”、“创卫”、“创文”等重大活动，环卫管理部门加强了市容管理和清扫保洁力度，使城市市容环境面貌一新。
市容管理、城市清扫保洁和保洁设施建设也得到了较大发展，日常清扫保洁保持较高水准。
随着广州城市现代化、国际化进程的不断推进，城市道路的清扫保洁面积迅速增加，加大环卫保洁经费的投入是保持高标准清扫保洁质量的前提，因此亟需建立完善的经费保障体系。
但目前我市道路清扫保洁面积的测量、计算和统计难于参照国家行业标准执行，各区、县只能按照惯有的方法自成体系，给环卫清扫保洁经费投入的常态化、标准化造成一定的障碍，不利于城市环境卫生作业社会化、市场化的发展。
因此，广州市城市管理技术研究中心以“后亚运”时期巩固创文成果为契机，以提高广州市环卫清扫保洁质量，促进环卫行业稳定发展为目的，根据《工程测量规范》（GB50026）、《城市道路清扫面积测算方法》（CJ/T277）等有关规定，对广州市城市道路清扫保洁面积的测算方法开展调查、测试、分析和研究工作，制定《广州市城市道路清扫保洁面积测算方法》（以下简称《测算方法》）。
2工作简况
2.1任务来源
受广州市城市管理委员会委托，广州市城市管理技术研究中心承担了《广州市城市道路清扫保洁面积测算方法》的编制工作。
2.2主要工作过程
2.2.1准备工作
根据广州市城市管理委员会的要求，广州市城市管理技术研究中心抽调专人组成编制小组，组织学习了《城市市容和环境卫生管理条例》、《广州市市容和环境卫生管理规定》、《工程测量规范》（GB50026-2007）、《道路工程术语标准》（GBJ124-88）和《城市道路清扫面积测算方法》（CJ/T277-2008）等相关文件，统一工作思路，制定工作计划，确定现场试验工具、方案和工作步骤，拟定相关测算方法所需参数，并于2010年7月份启动《测算方法》编制工作。
2.2.2现场试验与起草
选择适当的测量工具、设置一定的参数，并进行现场试验是编制《测算方法》的基础。
在编制《测算方法》过程中，我们采取理论研究与现场测试相结合的方法，首先根据相关的数学模型，选取适当的测量学参数，从理论上对测算方法的可行性进行分析。
然后结合广州市实际情况，在十区二市选取市容管理主要道路13条，利用卷尺、测距仪、全站仪和手持GPS数据采集仪进行现场参数收集及模型测试，收集各类路段面积测算所需的资料数据，并对测量仪器的可用性进行测试。
最后利用现场测试资料对测算方法所需参数进行调整，对数据进行统计和归类，总结出适合我市使用的测算方法。
在编制规范的过程中，我们参考建设部的行业标准，结合我市多年来沿用的清扫保洁面积测算方法，在全面分析研究现场资料数据和反复修改的基础上，于2011年9月完成《测算方法》的征求意见稿，目前正准备征求广州市城市管理委员会、各区城管局、委直属有关管理单位的意见。
3总体结构
3.1内容界定
本《测算方法》侧重于规范道路清扫保洁面积的计算、数据统计和数据处理的方法，而面积的测量方法可在符合《工程测量规范》和本规范要求的精度条件下，根据本规范所介绍的方法选择采用。
道路清扫、保洁面积的折算按照省、市有关环卫作业劳动定额执行。
3.2主要内容
本《测算方法》由前言；范围；规范性引用文件；术语和定义；测量的单位和误差；测量的仪器设备；测量方法；测量的要求；计算方法；数据统计；数据处理；资料的记录与整理和附录共12个部分内容组成。
其中，测量的要求、计算方法、数据统计和数据处理是本规范的重点，通过规范不同道路长度和宽度的起始计算点、基本几何图形的计算、道路路口不同要素的划分以及特殊地段的数据处理方法，达到准确计算广州市道路清扫保洁面积的目的。
为便于现场数据记录，本规范附录列出了矩形、三角形、梯形、圆形等道路基本形状的测量作业记录表，对于其他特殊形状道路的测量，可参照本附录进行记录。
4有关说明
4.1本《测算方法》按照GB/T1-2000的要求格式编写，依次前言；范围；规范性引用文件；术语和定义；测量的单位和误差；测量的仪器设备；测量方法；测量的要求；计算方法；数据统计；数据处理；资料的记录与整理和附录。
4.2本《测算方法》对增城市富和路广丰西路至沙园中路路段、从化市河东北路广州光导纤维厂前路段、花都区迎宾大道马鞍山公园前路段、番禺区大学城中环西路星光下道至广大宿舍路段、南沙区环岛路南路段、珠江新城华夏路广州农村商业银行门前路段、机场路机场立交路段、黄沙隧道出口至丛桂路口路段、康王北路西华路至东风西路路口路段、芳村大道西逸彩路至逸彩新世界小区路口路段和内环路整段进行了道路面积的现场测量试验，根据得到的数据进行统计和处理，以验证上述计算和统计方法的可行性及可操作性。
同时，结合广州市近年新建的绿道、BRT城市快速公交专用道等实际情况，对建设部颁布的《城市道路清扫面积测算方法》（CJ/T277-2008）进行了细化，对不同的测量方法进行了说明，增加了计算方法中的基本几何图形面积计算公式，并结合广州市新设计的特殊路段进行数据统计说明，力争其科学性与实用性相结合，以适应和促进广州市环境卫生事业的发展。
4.3主要内容说明
4.3.1测量的仪器设备
4.3.1.1测量仪器的选用。
由于在现场试验过程中，手持GPS数据采集仪受到广州市楼宇和高架桥的遮挡，信号不稳定，测量的精度并不能达到规范的要求，所以本规范没有进行推荐使用。
但随着科技的进步，今后若有更高端的GPS数据采集仪满足本规范精度要求的，也可使用在道路清扫保洁面积的测量，本规范并没有硬性的规定。
4.3.1.2测量的仪器设备应满足相关规范的要求。
4.3.2测量方法
道路测量方法众多，在充分考虑环卫作业人员可操作性、安全性等因素后，本规范推荐使用但并不局限于以下测量方法：
图纸计算法、仪器测量法、简易测量法和综合测量法。
图纸计算法和简易测量法均较容易操作。
在现场测试中，我们重点是对带有一定交通危险性的机动车道和非机动车道进行测量试验，采用全站仪测量法。
在试验中，全站仪在通视良好的地段均能较好地应用；对于视线受到遮挡的路段，可用全站仪进行分段测量，然后组合；对于形状不规则的分隔设施或绿化带，可在全站仪上读出其与观测点相距的距离，并记录角度，在绘图软件Autocad上根据极坐标的原理将图形还原，同时按基本图形进行拆分，记录相关数据。
全站仪精度高、适用范围广，操作简便，但工作量较大。
4.3.3计算方法
4.3.3.1基本几何图形面积
通过数学模型及实际测试，规范了道路测量过程中常碰到的五种基本形状的面积计算公式，包括矩形、三角形、梯形、圆形和圆曲线。
矩形公式常用于直线道路、高架道路、人行天桥和隧道等能近似于利用矩形面积公式计算的道路。
三角形、梯形和圆形公式常用于交通岛和路口面积的近似计算。
圆曲线公式常用于曲线道路、高架道路引桥部分面积的近似计算。
4.3.3.2不规则地段面积
路宽和结构变化值大于10%的路段，应分段测量计算。
对于路宽变化值小于10%的路段，可用平均宽度值表示。
4.3.3.3多层高架路面积
单层高架路可按其形状利用基本几何图形面积公式分段进行近似计算。
多层高架路应化繁为简，按照起止点的不同，拆分为不同的单层高架路近似计算面积后再累加。
4.3.4数据统计
4.3.4.1道路清扫面积的组成
明确道路清扫保洁面积的组成部分，包括机动车道、非机动车道、人行道、分隔设施及其间隙面积。
车行道绿化分隔设施并不是由环卫部门进行管养，所以不应该计入道路清扫保洁面积中。
4.3.4.2交叉路口面积统计
道路面积测量过程中碰到的交叉路口、丁字路口区域，其面积按照不同道路的优先顺序，分别计入较高级别的道路中。
而路口的交通岛面积则需要从车行道面积中扣除。
4.3.4.3道路长度的起止点
道路长度起止点的判断方法是以道路的级别进行划分，高级别道路包含与低级别道路相交部分的面积。
4.3.4.4快速公交系统站点
快速公交系统即BRT，其面积不单列统计，而是将系统内各主要组成部分分拆，并分别计入车行道面积、人行道面积、人行地下隧道面积和人行天桥面积。
附录
本规范的附录是资料性附录，对记录表格和统计表格提供参考性的格式，在应用中可根据实际情况对表格中某些项目进行增减，但计算面积的基本要素必须在表格中有所反映，以便验收部门进行核查。
城市道路及其附属设施形状多样，可将不规则形状的道路及其附属设施分拆成矩形、三角形、梯形等基本图形，并将数据填入相关的附录表格中。
如遇到其他特殊图形，也可参照附录自行制作合适的表格进行数据记录。
本说明的测量作业记录表是各条测试路段的汇总表。
在实际测量记录中，应对每条道路按不同形状的设施分表列出，然后在统计表中按不同道路进行汇总。
测量作业记录表
路名：
测量路段：
单位：
米
序号
路段
机动车道
非机动车道
人行道
分隔设施1
（车行道）
分隔设施2
（人行道）
绿化带
（车行道）
绿化带
（人行道）
其他面积
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
长度
宽度
备注
1
康王路（东风西路至西华路）
174.8
33.0
174.8
2
174.8
10.4
183.3
0.3
259.7
1.4
93.9
1.4
人行道绿化带之间
2
富和路（广丰西路至沙园中路）
319.6
22.4
319.6
5.4
18.1（半径）
车行道中心绿化岛（圆形）
3
中环西路（星光下道至广大宿舍）
72.3
31.5
72.3
23.1
55.8
4.7
1.8
4.7
车行道绿化带零星面积（三角形）
4
南沙环岛路南
104.4
37.4
81.3
2.8
上底8.3
下底9.8
5.8
车行道绿化带零星面积（梯形）
16.0
14.3
交通导流岛面积（三角形）
18.9
18.4
交通导流岛面积（三角形）
5
花都迎宾大道
104.5
15.3
98.2
2.1
152.6
2.7
5.2
2.7
车行道绿化带零星面积（三角形）
6
从化河东北路（路中至G105路口）
134.2
21.1
134.2
5.3
41.7
1.5
4.0
1.5
车行道绿化带零星面积（三角形）
7
芳村大道西（逸彩路至逸彩新世界小区路口）
90.0
36.7
90.0
6.8
8
机场路（机场立交引桥脚至公交站场）
150.1
14.0
71.2
4.6
5.4
4.6
人行道零星面积（三角形）
9
机场立交南往南调头位（路中至北往南路口）
29.7
6.8
25.7
6.8
车行道圆曲线面积
10
机场立交南往北（立交引桥中至广园路口）
54.5
6.4
上底3.8
下底6.1
14.1
车行道零星面积（梯形）
11
黄沙隧道入口处
100.5
55.3
100.5
3.7
100.5
2.0
12
黄沙隧道出口至从桂路口
118.6
17.8
13
珠江新城华夏路
60.0
15.9
52.5
12.4
60.0
5.2
26.2
5.5
2.8
5.5
人行道绿化带零星面积
测量组长（签字）：
测量员（签字）：
记录人（签字）：
审核（签字）：
作业日期：
广州市××区城市道路清扫面积统计表
序号
路名
路段
长度
机动车道
非机动车道
人行道
分隔设施1
（车行道）
分隔设施2
（人行道）
绿化带
（车行道）
绿化带
（人行道）
其他面积
起
止
（m）
路面结构
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
面积（m2）
1
康王路
东风西路
西华路
174.8
混凝土
5768.4
349.6
1817.9
55.0
363.6
95.3
2
富和路
广丰西路
沙园中路
319.6
混凝土
7159.0
1725.8
1028.7
3
番禺大学城
中环西路
星光下道
广大宿舍
72.3
混凝土
2277.5
1670.1
262.3
4.2
4
南沙环岛路南
104.4
混凝土
3904.6
227.6
52.5
288.3
5
花都迎宾大道
迎宾大道与百寿路口交界
卡达汽车美容服务中心路口
104.5
混凝土
1598.9
206.2
412.0
7.0
6
从化河东北路
路中
G105
134.2
混凝土
2831.6
711.3
62.6
3
7
芳村大道西
逸彩路
逸彩新世界小区
90.0
混凝土
3303
612.0
8
机场路
立交引桥
公交站场
150.1
混凝土
2101.4
327.5
12.4
9
机场立交南往南调头
路中
北往南路口
29.7
混凝土
202.0
174.8
10
机场立交
南往北
立交引桥中
广园路
54.5
混凝土
348.8
69.8
11
黄沙隧道
路中
黄沙隧道入口
100.5
混凝土
5557.7
371.9
201.0
12
黄沙隧道出口
隧道出口
从桂路
118.6
混凝土
2111.1
13
珠江新城华夏路
临江大道
信合大厦停车场出口
60.0
混凝土
954.0
0
491.5
0
0
312.0
144.1
15.4
统计人员（签字）：
审核（签字）：
分管领导（签字）：
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