高级汽车修理工考试理论模拟真题带答案汇总.docx
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高级汽车修理工考试理论模拟真题带答案汇总
汽车修理工高级理论模拟真题01
一、单项选择题（第1题～第160题。
选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。
每题0.5分，满分80分。
）
1．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（ B ）之间的一种特殊的规范。
A、法规B、道德C、制度D、规范
2．（ A ）的基本职能是调节职能。
A、职业道德B、社会责任C、社会意识D、社会公德
3．（ D ）是社会主义职业道德的灵魂。
A、为社会服务B、为行业服务C、为企业服务D、为人民服务
4．职业道德调节职业交往中从业人员内部以及与（ A ）服务对象间的关系。
A、从业人员B、职业守则C、道德品质D、个人信誉
5．职业意识是指人们对职业岗位的评价、（ C ）和态度等心理成分的总和，其核心是爱岗敬业精神，在本职岗位上能够踏踏实实地做好工作。
A、接受B、态度C、情感D、许可
6．职业素质是（ C ）对社会职业了解与适应能力的一种综合体现，其主要表现在职业兴趣、职业能力、职业个性及职业情况等方面。
A、消费者B、生产者C、劳动者D、个人
7．中国共产党领导的多党合作和政治协商制度是一项具有中国特色的（ D ）。
A、基本制度B、政治制度C、社会主义制度D、基本政治制度
8．纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（ B ）之间的一种特殊的规范。
A、法规B、道德C、制度D、规范
9．劳动权主要体现为平等（C ）和选择职业权。
A、基本要求B、劳动权C、就业权D、实话实说
10．利用量缸表可以测量发动机汽缸、曲轴轴承的圆度和圆柱度，其测量精度为（ C ）。
A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm
11．常用的台虎钳有（ B ）和固定式两种。
A、齿轮式B、回转式C、蜗杆式D、齿条式
12．零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和（ A ）等内容。
A、比例B、公差C、热处理D、表面粗糙度
13．正弦交流电的三要素是（ C ）、角频率和初相位。
A、最小值B、平均值C、最大值D、代数值
14．当加在硅二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大时，硅二极管（ C ）。
A、立即导通B、到0.3V时才开始导通
C、超过死区电压时才开始导通D、不导通
15．单相直流稳压电源有电源变压器、整流、滤波（ B ）组成。
A、电源B、稳压电路C、电网D、硅整流元件
16．液压阀是液压系统中的（ A ）。
A、控制元件B、执行元件C、动力元件D、辅助元件
17．开关控制的普通方向控制阀包括（ A ）两类。
A、单向阀和换向阀B、双向阀和换向阀C、溢流阀和减压阀D、减压阀和单向阀
18．传动系由（ C ）等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴
B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴
C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴
D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
19．发动机的缸体曲轴箱组包括汽缸体、下曲轴箱、（ A ）、汽缸盖和汽缸垫等。
A、上曲轴箱B、活塞C、连杆D、曲轴
20．起动机的（ B ）种类有机械操纵式和电磁操纵式两类。
A、增速机构B、控制机构C、传动机构D、减速机构
21．发动机起动后，应（ A ）检查各仪表的工作情况是否正常。
A、及时B、迟后C、途中D、熄火后
22．（ A ）与血红蛋白结合，造成血液输氧能力下降，导致人体缺氧。
A、COB、HCC、氮氧化物D、固体颗粒
23．全面质量管理概念最早是由（ D ）质量管理专家提出的。
A、加拿大B、英国C、法国D、美国
24．下列不应属于汽车维修质量管理方法的是（ C ）。
A、制定计划B、建立质量分析制度
C、预测汽车故障D、制定提高维修质量措施
25．汽油机的爆震响声，柴油机的工作粗暴声属于（ B ）异响。
A、机械B、燃烧C、空气动力D、电磁
26．电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和（ C ）等。
A、电动汽油泵不工作B、曲轴位置传感器失效
C、点火正时失准D、爆震传感器失效
27．若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（ B ）。
A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
28．若发动机连杆轴承响，响声会随发动机负荷增加而（ B ）。
A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
29．发动机活塞敲缸异响发出的声音是（ C ）声。
A、“铛铛”B、“啪啪”C、“嗒嗒”D、“噗噗”
30．若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而（ B ）。
A、减小B、增大C、先增大后减小D、先减小后增大
31．发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ A ）的“嚓嚓”声。
A、没有规律的忽大忽小B、有规律、大小一样
C、无规律、大小一样D、有规律
32．发动机正时齿轮异响的原因是（ A ）。
A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足
C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
33．在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油，若不流油或有气泡冒出，表明（ A ）。
A、低压油路有故障B、高压油路有故障
C、回油油路有故障D、高、低压油路都有故障
34．柴油机启动时排气管冒白烟，其故障原因是（ D ）。
A、燃油箱无油或存油不足B、柴油滤清器堵塞C、高压油管有空气D、燃油中有水
35．（ A ）是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早
36．对于任何发动机不能启动这类故障的诊断，首先应检测的是（ A ）。
A、蓄电池电压B、电动燃油泵C、启动机D、点火线圈
37．柴油机动力不足，可在发动机运转中运用（ B ），观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
38．若发动机单缸不工作，可用（ D ）找出不工作的汽缸。
A、多缸断油法B、单缸断油法C、多缸断火法D、单缸断火法
39．发动机机油油耗超标的原因是（ C ）。
A、机油粘度过大B、润滑油道堵塞
C、润滑油漏损D、机油压力表或传感器有故障
40．若汽油机燃料消耗量过大，则检查（ A ）。
A、油箱或管路是否漏油B、空气滤清器是否堵塞
C、燃油泵故障D、进气管漏气
41．若发动机机油油耗超标，则检查（ C ）。
A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
42．发动机排放超标产生的原因有（ B ）。
A、真空管漏气B、点火系有故障C、各缸缸压升高D、润滑系
43．通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查（ C ）是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A、排气管B、氧传感器
C、三元催化转化器D、EGR阀
44．若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断（ B ）不工作。
A、水泵B、节温器C、风扇D、散热器
45．发动机产生爆震的原因是（ B ）。
A、压缩比过小B、辛烷值过低C、点火过早D、发动机温度过低
46．电控发动机工作不稳的原因是（ B ）。
A、喷油器不工作B、线路接触不良C、点火正时失准D、曲轴位置传感器失效
47．若电控发动机消声器放炮首先应检查（ A ）。
A、加速器联动拉索B、燃油压力C、喷油器D、火花塞
48．发动机（ A ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确
49．发动机（ A ）运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。
A、正常B、怠速C、高速D、正常、怠速、高速均正确
50．（ B ）运转时，产生加速敲缸，视为爆燃。
A、底盘B、发动机C、电器D、底盘、发动机、电器均正确
51．（ C ）可能发生在A/C工作时。
A、失速B、加C、失速、加速均不对D、失速、加速均正确
52．电控汽车驾驶性能不良，可能是（ C ）。
A、混合气过浓B、消声器失效C、爆震D、混合气过浓、消声器失效、爆震均正确
53．发动机怠速运转，离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响，其原因可能是（ C ）。
A、传动轴万向节叉等速排列破坏B、万向节轴承壳压得过紧
C、分离轴承缺少润滑油或损坏D、中间轴、第二轴弯曲
54．变速器工作时发出的不均匀的碰击声，其原因可能是（ D ）。
A、分离轴承缺少润滑油或损坏
B、从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断
C、离合器盖与压盘连接松旷
D、齿轮齿面金属剥落或个别牙齿折断
55．诊断与排除底盘异响需要下列哪些操作准备（ A ）。
A、汽车故障排除工具及设备B、故障诊断仪
C、一台无故障的汽车D、解码仪
56．在起步时，出现“咣当”一声响或响声较杂乱，在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的断续声，一般是（ A ）原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
57．发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查（ C ）。
A、飞轮B、离合器从动盘C、踏板自由行程D、离合器压盘
58．变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明（ D ）。
A、齿轮啮合不良或损坏B、第二轴后轴承松旷或损坏
C、齿轮间隙过小引起的D、第二轴前轴承损坏
59．在读取故障代码之前，应先（ A ）。
A、检查汽车蓄电池电压是否正常
B、打开点火开关，将它置于ON位置，但不要启动发动机
C、按下超速挡开关，使之置于ON位置
D、根据自动变速器故障警告灯的闪亮规律读出故障代码
60．（ C ）会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损
61．下列属于前轮摆振现象的是（ B ）。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损
D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
62．轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（ D ）所致。
A、轮胎气压过低
B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳
C、前轮外倾过小
D、轮胎气压过高
63．诊断前轮摆振的程序第二步应该检查（ A ）。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷B、前轮是否装用翻新轮胎
C、前钢板弹簧U形螺栓D、前轮的径向跳动量和端面跳动量
64．下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（ D ）。
A、前轮左、右轮轮胎气压不一致
B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
D、转向性能良好
65．下列哪种现象属于制动拖滞（ D ）。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。
汽车起步困难，行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
66．下列属于制动防抱死装置失效现象的是（ B ）。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振
B、防抱死控制系统的警告灯持续点亮，感觉防抱死控制系统工作不正常
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边
D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。
汽车起步困难，行驶无力。
当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
67．在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆（ B ）汽车。
A、待排除的有传动系故障的B、待排除的有制动系故障的
C、待排除的有转向系故障的D、待排除的有行驶系故障的
68．出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（ D ）。
A、检查左右轴距是否相等
B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等
D、调整制动间隙或轮毂轴承
69．汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在（ B ）。
A、制动踏板不能迅速复位B、制动主缸
C、车轮制动器D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
70．诊断、排除自动防抱死系统失效故障首先第一步应该（ C ）。
A、通过警告灯读取故障代码
B、对系统进行直观检查
C、确认故障情况和故障症状
D、利用必要的工具和仪器对故障部位进行深入检查
71．在诊断与排除制动防抱死故障灯报警故障时，连接“STAR”扫描仪和ABS自诊断连接器，接通“STAR”扫描仪上的电源开关，按下中间按钮，再将车上的点火开关转到ON位置，如果有故障码存储在电脑中，那么在（ C ）s钟内将从扫描仪的显示器显示出来。
A、15B、30C、45D、60
72．前照灯搭铁不实，会造成前照灯（ B ）。
A、不亮B、灯光暗淡C、远近光不良D、一侧灯不亮
73．汽车灯光系统出现故障，除与本系统原件损坏外，还可能与（ A ）有关。
A、充电系B、起动系C、仪表报警系D、空调系统
74．用万用表检测照明系统线路故障，应使用（ B ）。
A、电流档B、电压档C、电容档D、二极管档
75．用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。
说明此点前方的线路（ A ）。
A、断路B、短路C、搭铁D、接触电阻较大
76．若闪光器电源接柱上的电压为0V，说明（ A ）。
A、供电线断路B、转向开关损坏C、闪光器损坏D、灯泡损坏
77．若左转向灯搭铁不良，当转向开关拨至左转向时的现象是（ D ）。
A、左、右转向灯都不亮B、只有右转向灯亮
C、只有左转向灯亮D、左右转向微亮
78．若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则（ B ）。
A、左侧闪光频率快B、右侧闪光频率快
C、左右测闪光频率相同D、会使闪光器损坏
79．蒸发器被灰尘异物堵住，会造成空调系统（ B ）。
A、无冷气产生B、冷气量不足C、系统太冷D、间断制冷
80．离合器线圈短路或烧毁，会造成（ D ）。
A、冷气不足B、间歇制冷C、过热D、不制冷
81．空调系统吹风电动机松动或磨损会造成（ A ）。
A、系统噪声大B、系统太冷C、间断制冷D、）无冷气产生
82．压缩机驱动带断裂，会造成（ D ）。
A、冷气不足B、系统太冷C、间断制冷D、不制冷
83．蒸发器控制阀损坏或调节不当，会造成（ A ）。
A、冷空气不足B、系统太冷C、系统噪声大D、操纵失灵
84．恒温器调整的断开温度过低，会造成（ C ）。
A、冷气不足B、无冷气产生C、间断制冷D、系统太冷
85．制冷系统高压侧压力过高，，并且膨胀阀发出噪声，说明（ B ）。
A、系统中有空气B、系统中有水汽C、制冷剂不足D、干燥灌堵塞
86．冷却水管堵塞，会造成（ A ）。
A、不供暖B、冷气不足C、不制冷D、系统太冷
87．打开空调开关时，鼓风机（ B ）。
A、不运转B、低速运转C、高速运转D、不定时运转
88．下列现象不会造成空调系统漏水的是（ C ）。
A、加热器管损坏B、热水开关关不死
C、冷凝器损坏D、软管老化
89．除霜热风出口位于（ B ）。
A、仪表台下方B、仪表台上方C、仪表台后方D、变速杆前方
90．发动机凸轮轴的的修理级别一般分4等级，极差为（ B ）mm。
A、0.010B、0.20C、0.30D、0.40
91．汽缸盖螺纹孔（不包括火花塞孔）螺纹损坏多于（ B ）牙需修复。
A、1B、2C、3D、4
92．QFC—4型微电脑发动机综合分析仪可判断柴油机（ A ）。
A、喷油状况B、燃烧状况
C、混合气形成状况D、排气状况
93．QFC—4型测功仪是检测发动机（ A ）的测功仪器。
A、无负荷B、有负荷C、大负荷D、加速负荷
94．机油压力表必须与其配套设计的（ A ）配套使用。
A、传感器B、化油器C、示波器D、喷油器
95．下列（ D ）是发动机电子控制系统正确诊断的步骤。
A、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—症状确认—动态故障代码检查
B、静态模式读取和清楚故障吗—症状模拟—动态故障代码检查—症状确认
C、症状模拟—静态模式读取和清楚故障吗—动态故障代码检查—症状确认
D、静态模式读取和清楚故障吗—症状确认—症状模拟—动态故障代码检查
96．新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变（ B ）。
A、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早
97．在喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查时，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（ B ）Mpa。
A、0.15B、0.25C、0.10D、0.05
98．检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（ C ）之间。
A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器
99．发动机连杆的修理技术标准为连杆在100mm长度上弯曲值应不大于（ B ）mm。
A、0.01B、0.03C、0.5D、0.8
100．发动机缸套镗削后，还必须进行（ B ）。
A、光磨B、桁磨C、研磨D、铰磨
101．桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为（ C ）mm。
A、0.10B、0.20C、0.05D、0.30
102．蜗杆轴承与壳体配合的最大间隙应该（ B ）原计划规定的0.02mm。
A、小于B、大于C、等于D、取规定值
103．安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（ C ）。
A、90°B、100°C、120°D、180°
104．日本丰田轿车采用下列（ C ）项方法调整气门间隙。
A、两次调整法B、逐缸调整法C、垫片调整法D、不用调整
105．铝合金发动机汽缸盖下平面的平面度误差每任意50mm×50mm范围内均不应大于（ B ）。
A、0.015B、0.025C、0.035D、0.030
106．检测凸轮轴轴向间隙的工具是（ A ）。
A、百分表B、外径千分尺C、游标卡尺D、塑料塞尺
107．用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机（ C ）工况检测。
A、启动B、中等负荷C、怠速D、加速
108．变速器壳体上平面长度不大于（ C ）mm。
A、100B、150C、250D、300
109．变速器壳体前后端面对第一、二轴轴承孔公共轴线的圆跳动误差，可用（ B ）进行检测。
A、内径千分尺B、百分表C、高度游标卡尺D、塞尺
110．输出轴变形的修复应采用（ B ）。
A、热压校正B、冷法校正C、高压校正D、高温后校正
111．驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（ A ）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。
A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30
112．编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（ A ）。
A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损
B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
113．变速器壳体第一、二轴轴承孔与中间轴轴承孔轴线的平行度误差一般应不大于（ A ）mm。
A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
114．由计算机控制的变矩器，应将其电线接头插接到（ A ）上。
A、变速驱动桥B、发动机
C、蓄电池负极D、车速表小齿轮表
115．转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为（ C ）N·m。
A、10B、15C、20D、30
116．安装盘式制动器后，（ A ）用力将制动器踏板踩到底数次，以便使制动摩擦片正确就位。
A、停车状态B、启动状态C、怠速状态D、行驶状态
117．钢板弹簧卡子内侧与钢板弹簧侧的间隙应该为（ A ）。
A、0.7～1.0B、0.8～10C、0.9～1.0D、以上均正确
118．装好输出轴齿轮、垫圈和螺母，应该（ A ）。
A、按规定力矩拧紧B、任意力矩拧紧
C、以上均不对D、以上均正确
E、无要求
119．制动鼓内径标准值为（ A ）mm。
A、200B、190C、180D、181
120．拆卸制动鼓，必须用（ B ）。
A、梅花扳手B、专用扳手C、常用工具D、以上均正确
121．制动踏板自由行程大于规定值，应该（ A ）。
A、调整B、调大C、继续使用
D、以上均正确E、无要求
122．缸体裂纹，应该（ A ）。
A、更换新件B、修复C、继续使用D、以上均正确
123．制动气室外壳出现（ B ），可以用敲击法整形。
A、凸出B、凹陷C、裂纹D、以上均正确
124．用百分表检查从动盘的摆差，其最大极限为0.4mm，从外缘测量径向跳动量最大为（ A ）mm,超过极限值，应更换从动盘总成。
A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5
125．用内径表及外径千分尺进行测量，轮毂外轴承与轴颈的配合间隙应不大于（ B ）mm。
A、0.020B、0.040C、0.060D、0.080
126．变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于（ A ）mm。
A、0.10B、0.20C、0.30D、0.60
127．分动器里程表软轴的弯曲半径不得小于（ C ）mm。
A、50B、150C、100D、200
128．半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于（ B ）mm。
A、0.03B、0.05C、0.08D、0.5
129．万向节出现转动卡滞现象，应（ B ）。
A、只需更换万向节B、更换万向节总成
C、更换钢球D、更换球笼壳
130．手动变速器总成竣工验收时，进行无负荷试验时间各挡运行应大于（ B ）min。
A、5B、10C、15D、20
131．汽车车身一般包括车前、车底、侧围、顶盖和（ B ）等部件。
A、车后B、后围C、车顶D、前围
132．制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（ C ）s。
A、0.2B、0.5C、0.8D、1.2
133．转向传动机构的横、直拉杆的球头销按顺序装好后，要对其进行（ C ）的调整。
A、紧固B、间隙C、预紧度D、测隙
134．汽
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