三背回填施工技术方案首件工程.docx
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三背回填施工技术方案首件工程
三江至柳州高速公路
№2合同段
首件工程
“三背”回填施工技术方案
（K21+190.3盖板涵涵背回填）
编制：
审核：
审批：
山东黄河工程集团有限公司
2013年9月
第一章编制范围、依据及原则
一、编制范围
根据我合同段施工状况,选定K21+190.3盖板涵涵背回填为三背回填的首件工程。
二、编制依据
1、三柳高速第二合同段承包合同协议书；
2、《公路工程质量检验评定标准》
3、《公路桥梁施工技术规范》
4、《公路工程施工安全技术规程》
5、《公路工程集料试验规程》
6、《公路工程水泥砼试验规程》
7、《建设工程质量管理条例》
8、《建设工程安全生产管理条例》
9、现场实际调查情况及搜集的水文、气候等有关资料。
10、业主、总监办有关文件精神。
11、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。
12、广西有关验收规范。
13、广西三江至柳州高速公路第二合同段《两阶段施工图设计》—K9+900--K26+000、程村连接线（全长16.029km）；（第二册、第一分册，第三册、第八分册）。
三、编制原则
1、贯彻合同要求及设计意图。
2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。
3、确保施工安全，质量优良。
4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。
5、四化建设。
推行四化建设实施方案，即以“标准化的要求，规范化的施工，精细化的管理，人本化的理念”为工作主线，不断提高质量控制力度，提高项目管理水平。
第二章工程概况
一、工程简介
K21+190.3盖板涵位于老堡乡脑寨村。
涵洞孔数-孔径为1-2.0×2.5，与路线的斜交角度为70°，使用性质为排水，涵长为49.58m，填土高度为3.8m，进口与出口型式均为八字墙。
涵洞基础及下部构造、上部构造、沉降缝、防水层、八字墙均已施工并通过验收，砌体砂浆及混凝土强度已达到设计强度的85%以上。
涵背回填施工条件成熟、便利。
根据中交第一公路勘察设计研究院有限公司的《三江至柳州公路工程两阶段施工图设计》（二0一二年一月）第二册第一分册（路基、路面、其他工程、筑路材料、施工组织计划）桥涵台后路基处治设计图（S
3-2-11）见下图。
二、业主文件要求
根据桂金龙发〔2012〕317号文《转发广西交通投资集团有限公司高速公路“三背”回填设计施工指南的通知》（2012年12月21日发）要求：
1、涵顶至路面高度小于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至工作面宽度为3米（顺路线方向）部分按路基施工规范回填级配碎石；3米宽工作面至涵顶部分回填60㎝级配碎石，特别压实区采用96区填料至涵顶，分层压实回填，每层压实厚不大于15㎝（不小于10㎝），回填压实度不得小于96%,涵顶至路床定按路基施工规范填筑（如下图所示）。
2、涵顶至路面高度大于4米时，基础部分满槽回填级配碎石至基础顶面；基础顶面至至涵顶的特别压实区采用96区填料分层压实回填，每层压实厚不大于15㎝（不小于10㎝），回填压实度不得小于96%,涵顶至路床定按路基施工规范填筑（如下图所示）。
因业主“三背”回填设计施工指南的通知在施工图纸出版、施工合同文件之后下发，故按业主“三背”回填设计施工指南的通知要求施工。
第三章进度计划及施工准备
一、施工工期
本工程计划施工日期为2013年9月10日～2013年9月13日，共计3天。
二、主要施工机械
主要施工机械配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
小松
台
1
2
自卸汽车
金王子
台
2
3
压路机
20T
台
1
4
推土机
250kw
台
1
5
打夯机
台
2
6
水准仪
座
1
7
全站仪
台
1
三、主要管理人员配备
主要管理人员及其职责
序号
姓名
职务
主要职责及分工
1
刘文志
项目常务副经理
负责施工全面工作
2
胡小华
生产副经理
负责现场施工全面工作
3
李心军
项目总工
负责施工全面技术工作
4
董运岭
工区长
负责现场施工组织工作
5
郑尤浩
工程部部长
负责现场施工技术指导工作
6
何勇
质安部部长
负责质量、安全、环保工作
7
翦海军
路基工程师
负责技术交底及指导施工
8
杨钟武
测量队长
负责施工测量工作
9
罗元初
试验工程师
负责试验检测工作
10
邱国滨
测量员
负责高程检测工作
11
蒋启鸿
施工员
负责施工现场施工及检测工作
12
陆启球
试验员
负责施工试验检测工作
第四章、施工方案及方法
一、施工工艺流程
二、施工准备
1、技术准备
技术人员熟悉设计图纸和有关技术文件,全面领会设计及业主文件意图,严格按照业主提供的设计图纸、文件及技术规范施工。
编制详细施工组织设计和操作规范，并以此为指导，合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具和劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。
2、场地准备
施工便道已完成,能保证施工车辆的进场,场地已清理、平整并碾压。
保证施工现场人行道畅通及工地沿线居民和单位出入通道畅通。
基坑底已清理及修整。
3、施工放样我部已对首件工程施工路段中、边桩进行了恢复和测量放样，并已报请监理工程师进行验收,结果全部合格。
用红油漆在涵洞基础、墙身及台帽由底往上每15㎝画一道刻度线，每侧涵台左中右画三处，涵长较长的，需要加密画刻度线。
4、材料“三背“回填特别压实区材料选择透水性好、易压实、固结完成快、压缩变形小的砂性土、砂砾土、碎石土等符合路基96区填料及采用级配碎石填料。
其中级配碎石最大粒径不大于37.5㎜，压碎值不大于30%,4.75㎜以下石屑控制在40%左右；特别压实区采用透水性材料必须满足《公路路基施工技术规范》（JTG10-2006）表4.1.2要求。
材料试验成果申报已完成，监理工程师已认可。
首件工程所需的各项材料报验工作已全部完成。
5、机械准备首件工程所需的机械设备已经进场，包括挖掘机、推土机、打夯机、压路机等，机械落实责任到人,分工明确。
三、进料摊铺
1）卸料：
涵背每层压实厚度为控制在10～15cm，松铺系数按1.15-1.2控制，松铺厚度由台背刻度线来控制。
现场设专职指挥员2名（交错上班指挥），根据台背每层所需填料，指挥员灵活指挥运料车辆的进场，依次均匀倒土直至本层全幅全段堆满为止，并应做到填料不超不欠。
2）摊平：
当层填料进场倒满后，立即用挖掘机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊，后人工精平，并使填料层形成拱度为2%的双向横坡，以便压实后雨天排水。
3）、压实是台背填筑工程的关键工序，作法与要求如下：
①开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。
②测试含水量：
为了保证压实效果，试验员在现场随机抽样，用酒精法快速测定该层填料含水量，与最佳含水量相比较。
填料太干则应用洒水车分次慢速喷洒，太湿则应采用翻晒使之达到最佳含水量。
③铺料成形之后，压路机进场由台背边缘向中心辗压，第一遍慢速（4KM/h）静压至中桩，再又转边向中心静压，使台背顶面形成双向拱度。
然后按上述方向先慢后快，由弱振至强振，自第2遍至符合压实度要求均应进行振动碾压（并做好施工纪录）。
每次碾压纵向应重叠40
～50CM，横向接头应重叠1.0～1.5M。
对靠近台背压路机不能碾压到的地方用打夯机夯实。
压实或夯实后的台背要求压度不小于96%。
所有填料压实不得隔夜进行，下雨前必须将顶面压实，下雨后应对检测了的台背重新进行检测，检测合格后，再进行上一层台背的填筑。
对施工中需监理工程师（业主）检查验收的过程（如隐蔽工程等），应在每道工序完成后，按规范要求进行检查，合格后请监理工程师（业主）办理书面签证，方可进行下道工序施工
④涵洞顶部盖土50cm范围内采用细粒土或粘性土一次填筑，压路机静压，以保证重型机械不对涵洞造成破坏。
涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。
四、“三背”回填施工要求及质量控制
“三背”回填施工及质量控制除满足相关技术规范要求外，还应满足以下要求：
1）“三背”回填必须做到和路基有效搭接，纵向交界处必须按规范要求开挖台阶。
2）桥涵结构物强度达到设计85%以上方可进行“三背”填筑，应同时均衡对称在结构物的两侧进行填筑，防止对结构物现成偏压。
涵洞、通道未形成矩形四角受力结构（即未架设盖板的涵洞、通道）不得进行台背回填。
3）“三背”回填必须在隐蔽工程（沉降缝、拉杆孔等处理）验收合格后方可进行。
“三背”回填应分层填筑、分层压实。
回填每层压实度不大于15㎝，同时也不得小于10㎝，必须在背身从基础顶面起按每15㎝高度从下往上逐条划线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次及各项技术指标。
4）施工过程宜扩大施工场地，以便发挥大型填方压实机械的使用，给予充分压实。
受场地限制时，可采用横向碾压法，以便使压路机尽量靠近台背进行碾压，对于大型压路机不能靠近台背时，须采用小型压路机为主，蛙式打夯机、手扶振动压路机、冲击夯为辅进行碾压，确保不留死角。
5）三背”回填压实度须监理工程师检测合格方可填筑下一层，检测频率每50㎡检验1点，不足50㎡时至少检验1点，每点必须合格。
6）三背”回填部分的路床宜与路基路床同步填筑。
桥涵台背回填应与锥坡回填施工同步进行，填筑宽度必须满足刷坡要求。
7）台背回填必须建立登卡制度（桥涵）台背回填管理卡，台背回填必须责任到人。
台背回填应留有填前、填中、填后的照片、影像资料。
8）建立完善的三背回填管理台帐，规范质量保证资料的填写，收集，整理，归档工作。
做到质量保证资料与施工同步，确保质检资料的真实性。
第五章各项保障措施
一、工期保障措施
本项工程计划工期为3天。
为确保在计划工期内顺利完工，现制定以下措施：
1、制定切实可行的施工计划
组织必要劳动力和施工设备，制定工程施工进度计划图，合理安排人员及机械，开展多个工作面，各施工处独立分工作业。
2、劳动力的保证
为确保本分项工程施工顺利完成，本公司组织较精干的队伍，抽调技术素质较高的技术人员和生产工班，负责本工程施工。
3、机械设备
机械设备的进场到位，是确保工程施工进度的重要环节。
按机械设备进场计划，已组织到位。
进场机械设备已做好了保养及磨合工作，能保证机械设备的正常运转。
4、坚持生产调度会
每天晚上由负责人召开生产调度会，对当天的工作完成情况进行总结交流，针对次日的工作安排，对劳动力和机械设备进行调配，必要时，由项目经理部协调解决。
5、旬检查、月总结
项目经理每10天对有关工程项目的施工情况作全面检查。
了解月度施工计划的实施情况，协助各工程负责人处理和解决实施计划的有关难题，每月25日由项目经理主持召开生产调度会，总结当月生产计划完成情况，布置下月生产计划，对完成计划存在的问题向业主和公司进行全面汇报。
二、雨季施工措施
⑴、雨季施工时做到合理安排，对结构工程中行洪主河道中的桩基尽量避开雨季。
⑵、编制雨季各施工项目的施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。
⑶、掌握天气预报和气象动态，经常与气象部门联系，以利安排施工，
做好预防工作。
⑷、维护好施工便道，路基及便道两侧挖出排水沟，疏通排水渠道，以
便雨后车辆能尽快通行和防止雨水对支架基础的浸泡。
⑸、做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。
拌和站搭设简易防雨工棚，及时检测砂石料含水量，准确调整砂浆、砼施工配合比，砼现浇现场配备好足量的防雨布。
⑹、基坑开挖采取在基坑地面设置
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