市政路基雨污水管线工程投标施工组织设计secret.docx

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市政路基雨污水管线工程投标施工组织设计secret

xx高架路新建工程x标

路基、雨污水管线工程

施

工

组

织

设

计

2009年3月4日

目　　　　　录

xx高架路新建工程x标路基、雨污水管线工程

施工组织设计

施工组织设计编制综合说明

――前言

　首先衷心感谢xxxx局xx高架路新建工程x标项目经理部邀请我们参加xx高架路新建工程x标路基、雨污水管线工程的投标！

我公司作为上海市大型建筑施工企业，依托原有土建优势，不断拓展业务范围，适应市场发展。

我们承担过大量市政工程：

镇海新城污水北排配套工程一期1标段工程、黄山雨水泵站通道工程等项目都是近期完成的较大工程项目。

有以上的经验，我们对此次工程有信心也有把握，编制了这份施工组织设计。

恳请批评指正！

第一章、工程概况

1、工程概述

xx高架路新建工程位于xx、xx区境内，总体分为高架快速和地面道路两部分，地面道路xx大道起点里程桩号K1＋054.42，终结桩号K2＋550.00，全长约1.5Km。

道路设计为城市主干路标准，设计荷载选用城－A级，道路施工中线为高架桥梁中线，一般规划线宽60m，全线设置圆曲线一处，曲线半径R＝2000m，不设缓和曲线。

全线排水系统各种规格管线总长约为5742m。

2、施工范围描述：

　　主要施工范围Oxx高架路新建工程x标路基、雨污水管线工程，施工里程桩号K1＋054.42－K2＋550.00，全长约为1.5km。

其中，路基工程包括：

路床修筑及平整、压实、砾石砂垫层施工、石灰煤灰砂砾混合料基层施工、水泥稳定碎石基层施工等内容；雨污水管线工程主要包括雨水管、污水管、检查井、出口挡墙、出口闸门、转折井、交汇井、雨水口等。

3、现场工况：

拟建场地的不良地质现象主要表现为：

淤泥土、耕植土等。

第二章施工部署

2.1、施工总体部署

进场后做好各项施工准备工作和施工开工的各种协调工作，听从项目部工作安排，根据项目部总体施工部署和程序进行合理安排，进行施工区段划分，组织多支施工队伍，数支专业施工队，交叉流水连续作业，按照合同要求全面完成工程。

工程施工方案最大限度的满足和保证以下几个方面：

保证工程承包内容在施工进度总工期期限内完成；有利于施工现场的安全管理、文明施工管理及社会治安、环境保护。

（1）根据总包施工的总体规划要求开始相关的后续施工工作。

（2）指定详细的物料运输和供应计划，尤其是路基材料、成品的加工、运输和现场堆放，根据现场的存储和安装能力详细考虑。

（3）在物料供应高峰或需紧急运输的情况下，派专人协助。

（4）运用现代化的管理和通讯手段实行动态调度，使物资材料的运输达到合理、高效、畅通。

在工程附近设立中转站，暂时无法运进现场而不能随叫随到的物资材料先进入中转站待命，然后根据施工现场的需要随时调运入场。

（5）基沟槽开挖阶段，必须及时回填；基槽四周加设围护栏杆并安装夜间警示灯；保证安全。

2．2施工段的划分与施工总体流向

2.5.1施工区段划分

本工程按分成3个区段。

确保工程各个节点工期按照合同要求顺利进行的原则，本工程按照三个施工阶段有条不紊的进行。

2）施工总体流向

结合总包的施工总体安排，由一个方向按顺序进行。

2.3主要施工方法简介

2.3.1管道施工

（1）施工流程

定位放线→老路面切割开槽凿除→人工配合机械挖土→管道铺设→管道坞磅→窨井砌筑→基坑回填

（2）施工方法：

在交叉口的排水管道避免集中施工，错开并形成流水，尽量减小对交通的影响。

2.3.2地面道路

2.3.2.1路基挖填方技术措施（暗浜、填浜处理）

本工程道路路基主要有以下几种情况：

老路路基

局部路段可能有淤泥土、耕植土填浜

1）局部路段填浜处理

如发现需填浜处理部位，立即向总包汇报。

按设计要求进行处理，原有不合格淤泥土、杂土或腐蚀土等彻底挖除，直至沟底老土层。

沟浜四周按照要求将原有边坡挖成阶梯形，每级阶梯高度控制在20cm左右，宽度为50cm。

然后按压实度要求将老土压实，土壤过软无法碾压时，按设计要求先填筑一层30cm左右厚度的砂砾石，由路基中央向两侧进行，最后在上面铺上土工布。

沟浜底清理完毕达到验收符合要求后，采用砂砾石分层回填夯实，严禁采用建筑垃圾。

填筑分层回填碾压，每层压实厚度150mm。

每层碾压后，测试其压实度，达到设计压实度后方可进行上一层回填土碾压工作。

斜坡和沟浜边坡上填土，先将边坡挖成阶梯形（阶梯宽度50cm，高度20cm）然后分层填筑压实。

分段作业或同时分段填筑时，接茬处必须分层留设阶梯，其搭接台阶宽度≥1m。

对于其他情况基本上采取开挖至老土的方法进行路基处理.

2）路基施工防水、排水

路基工程施工期间，为防止工程受冲刷或造成淤积，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态。

临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。

各施工层按照道路施工的流向，随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。

挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取相应的措施降低其含水量。

2.3.2.2老路翻挖

老路采用机械翻挖，由边到中，利于排水，分层循序进行，当开挖至接近路基设计顶面时，应根据注意保持一定的纵横坡度，以利排水，翻挖的废料及时外运。

2.3.2.3机动车道

a.施工流程

定位放线、标高引测→清理场地→挖填方（老路、暗浜处理）→水泥稳

定碎石路基→15公分砾石砂

b.施工方法

清除地面至原状土，土路基两侧做出排水沟。

路基挖方采用1.0立方挖土机。

路基砾石砂、土方、等填方采用推土机和压路机共同工作，分层回填，分层碾压。

碾压时从路边向路中心碾压，碾压轮迹重叠20cm，路中心适当起拱。

（2）非机动车道

a.施工流程

定位放线、标高引测→清理场地→挖填方（老路、暗浜处理）→水泥稳定碎石路基→15公分砾石砂

b.施工方法同机动车道

2.3.2.4人行道施工

根据设计要求，本工程的交通便道结构为：

10cm碎石垫层+20混凝土面层＋人行道块料铺设。

2.4设备、劳动力组织策划

2.4.1设备人员组织计划

2.4.1.1设备进场计划

序号

机械设备名称

进场时间

1

反铲挖土机

2009年4月下旬

2

土方运输机

2009年5月下旬

3

电焊机、切割机、泥浆泵等

2009年4月下旬

4

推土机

2009年5月下旬

5

平地机

2009年5月下旬

6

压路机

2009年5月下旬

2.4.1.2劳动力配置计划

根据工程特点及现场要求计划安排劳动力80名，高峰期根据实际需要进行增加调。

2.4.1.3主要施工机械配置表

序号

机械或设备名称

型号

规格

数量

国别

产地

制造

年份

额定

功率

生产能力

备注

1

反铲挖土机

DH200-LC

1

韩国

1997

1.2m3

自有

2

反铲挖土机

EX200

1

日本

2000

99KW

0.8m3

自有

3

土方运输车

SH328

5

中国

1997

161KW

15t

自有

4

电焊机

BX1-20

2

中国

2000

25KW

自有

5

切割机

GQ40

1

中国

1996

2.2KW

自有

6

潜水泵

4

中国

自有

7

泥浆泵

6

中国

自有

8

推土机

TSY220

1

中国

2000

400t

自有

9

平地机

D-850B

1

中国

1996

124KW

自有

10

压路机

YZ12

1

中国

1992

12t

自有

11

振动压路机

DD110

1

中国

1998

120KW

自有

12

镐头机

HK-1500

1

韩国

2001

自有

第三章分部分项工程施工方案

1、测量工程

分析对轴线及高程的测量造成不利的影响因素；多设置轴线控制空导点。

1.1测量引测

1.1.1根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制原点进行引测。

根据设计要求及设计图纸规定的工程坐标点，进行测量放样的坐标计算。

1.1.2以招标文件技术规程的要求及《工程测量规范》、《国家三、四及水准测量规范》中关于测量工程的规定作为本工程的测量精度标准。

1.2施工测量控制网的平面布置

1.2.1在整个工程施工过程中，形成空中——地面立体的测量控制网体系，保证定位测量、高程引测的精度：

1.2.2在工程两侧沿线每间隔150m布置一个测量控制网点，轴线定位（坐标）点与高程测量控制点合用。

控制点沿高架中心线两侧交错间隔布置，采用不锈钢钢钎预埋在混凝土墩中，标明点位号、坐标点及高程数据。

混凝土墩埋入土中至少0.8m，保证过程中不松动、位移。

不用时，钢钎用铁盒盖严进行保护。

1.3施工测量控制

1.3.1施工放样

1.3.1.1首先，采用TC1700全站仪对项目部提供的坐标基桩进行复测，并将复测结果呈送项目部，以便确定基桩的可靠性。

如果复测后需要调整，

必须将调整值书面报项目部，获得正式批准后方可使用。

1.3.1.2在对基桩复测的基础上，在工程稳定、可靠、通视良好的位置加设三角网加密桩，确保施工测量的精度。

1.3.2测量器具一览表

序号

仪器名称

规格

精度

数量

1

全站仪

TC1700

测角：

2”

测距2mm+2ppm

2台

2

经纬仪（徕卡）

J2

2”

2台

3

水准仪

NA2

±0.7mm/km

1台

4

水准仪（索佳）

DS3

±2.0mm/km

2台

5

钢卷尺

50m

±1mm

3把

6

钢卷尺

5m

±1mm

若干

7

铝合金塔尺

5m

1根

8

铟钢尺

1根

9

其它辅助仪器

1套

全站仪、经纬仪、水准仪经质检站认可的鉴定单位鉴定合格、并在有效期内使用；钢卷尺、铟钢尺、铝合金塔尺必须每年送总公司校验，合格后方可使用。

2、排水工程

2.1基槽开挖及降水

2.1.1概况

排水管道工程是本工程的一个组成部分，规划总长3840米，其中雨水管3140米，污水管700米。

荷载标准按城市A级设计，均采用FRPP管。

钢筋砼管得到管道基础，接口形式，直线井、二通转折井、三通交汇井参见《上海市排水管道通用图》。

窖井井盖采用防沉降盖座，井盖采用防盗型钢纤维井盖。

管材及施工方法

管道类别

管径

设计埋深

施工方法

选用管材

备注

雨水管道

DN600

按设计

开槽埋管

FRPP

DN800

按设计

开槽埋管

FRPP

DN1000

按设计

开槽埋管

FRPP

污水管道

DN300

按设计

开槽埋管

FRPP

DN400

按设计

开槽埋管

FRPP

DN600

按设计

开槽埋管

FRPP

DN800

按设计

开槽埋管

FRPP

道路雨水口采用II雨水口和双联II雨水口；雨水连管：

材料按图施工，连管长度按实际计算，坡度采用1%。

管道基础及沟槽回填设计

采用150mm厚、颗粒尺寸为5～40mm的碎石或砾石砂基础，上面再铺50mm厚中粗砂垫层；

本工程设计的管道坞膀，采用中粗砂坞膀回填至管顶以上500mm处，中粗砂干重不小于16KN/m3。

砂层以上采用间隔土（100mm砾石，200mm

好土）分层回填，回填土需对称均匀，分层夯实，沟槽回填压实度要求需按相关规范执行。

在水压试验合格后应及时回填，回填时基槽内不得有积水，保持管槽干燥。

2.1.2排管道施工原则及流程

2.1.2.1下水道以先深后浅、先下游后上游的顺序施工。

2.1.2.2下水道开挖前，从道路中心线引出下水道中心线，按沟槽宽度用白灰放出下水道沟槽边线，然后开挖，使下水道的线型控制在质量标准范围内。

2.1.2.3降水（视情况）→开槽破硬地坪→沟槽开挖→管道基础→管道铺设→管道接口→管道坞膀→砌筑窨井→沟槽复土（分层夯实）→出口护坡与护底。

2.1.3基槽开挖施工要点

2.1.3.1开挖前应摸清沟槽开挖面附近地下管线的情况。

对地下管线和各种构筑物应尽可能临时迁移，如无法移动，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施、必要时要事先通知有关单位进行现场监护。

2.1.3.2挖土应与支撑互相配合，挖掘和挖土后必须及时支撑，防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。

使用槽钢板桩加工具式支撑挡土。

2.1.3.3槽边单向堆土高度不得大于1.5m,离沟槽边的距离不得小于1.2米,挖掘机和吊车一般离沟漕边不得小于0.8m。

2.2.管道排放

2.2.1管道基础施工要点

2.2.1.1管道基础施工前必须复核高程样板（一般称为龙门板）的标高，

然后在沟槽底部每隔4m左右钉一个样桩,并用样尺（一般称为小脚）检查槽底标高。

2.2.1.2管道基础的砾石砂垫层按沟槽宽度满堂铺筑,摊平、夯实。

2.2.1.3在砾石砂垫层上安装混凝土基础的侧向模板时，根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用线锤和搭扣（宽度与混凝土基础一致。

）控制侧向模板的位置。

2.2.1.4在浇捣混凝土基础前，严格复核管位的中心线，使其控制在质量标准范围内。

2.2.1.5用滑槽下放混凝土，混凝土摊平后，用平板振动机振实，人工补平、抹平、严格控制混凝土基础的标高、平整度、密实度和宽度等质量标准。

2.2.2管道铺设施工要点

2.2.2.1待用的管节按产品标准进行逐节质量检验,不符合标准者不得使用,并做好记号,另行处理。

2.2.2.2运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。

2.2.2.3管节铺设前应做好如下准备工作：

（1）承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净；

（2）排管前，根据高程样板上定出的管道中心位置，垂直引至铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。

（3）排管时，管口内应放平尺板（托板），用水平尺调整水平，若平尺板的中心缺口刚好对准垂线，表示沟管居中，若起重和吊排过程中，在沟槽中间上方控制中心线妨碍卸管，可在混凝土基础面上按中心位置弹上墨

线。

2.2.3窨井

2.2.3.1打扫冲洗基础表面,清除杂物,并保持基础表面无泥浆,无积水;

2.2.3.2沟管必须稳固,并做好放样复核工作。

2.2.3.3基础面上座浆后方可砌砖墙；砌砖做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样；砌砖时夹角对齐，上下错缝，内外搭接。

砖缝中的砂浆均应饱灌，无通缝，缝宽为10mm，误差不大于±2mm。

2.2.3.4每砌一层砖，用草帚适量洒水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。

2.2.3.5沟管上半圈墙体应砌砖拱圈，若管径≥800mm,拱圈高度为250mm;若管径≤600mm,拱圈高度为125mm。

砌砖时由二侧向顶部合拢，并保证砖位正确，管口洁净，砂浆厚度均匀，并填嵌密实。

2.2.3.6砖墙砌筑完毕后采用水泥砂浆进行墙体抹面,粉刷前将砖墙面洒水湿润,抹面工作分二道工序进行,先刮糙打底后抹光,抹面宜先外壁后内壁,抹面厚度为15mm。

刮糙厚度控制在10mm内。

2.2.3.7窨井流槽用砖砌筑，流槽高度应为管径的1/2,两肩略向中间落水,砖砌流槽用水泥砂浆抹面。

2.2.3.8砖砌窨井安装钢筋混凝土预制盖板,直线收口。

2.3基槽回填

2.3.1管道基础及管道经过验收合格后即可进行回填土施工。

2.3.2回填土采用人工回填，机械配合，用二台蛙式打夯机分皮夯实。

2.3.3回填土前应清除基底杂物和积水。

模板、钢管等材料应清理干净。

2.3.4管顶50cm以上复土时,应分层整平和夯实,大于10cm的石料等硬块应剔除,大的泥块应敲碎,严禁回填淤泥或腐殖土,回填后无弹簧现象。

2.3.5回填土时应从四周或两侧同时分层夯实，每皮厚度应不大于300mm。

回土时做好环刀试验。

3、地面道路工程

3.1工程概况

地面道路xx大道起点里程桩号K1＋054.42，终结桩号K2＋550.00，全长约1.5Km

3.1.1地面道路结构

新建地面道路结构：

按设计图纸

人行道结构：

按设计图纸

非机动车道：

按设计图纸

3.1.2工程施工及验收标准

《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2004）；

《工程测量规范》（GB50026－2007）；

《国家三、四级水准测量规范》（GB12898－91）；

《公路路基施工技术规范》（JTGF10－2006）；

《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034－2000）；

《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016－93）；

《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ019－98）；

《城市道路工程施工质量验收规范》（DGJ08－118－2005）；

《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08－119－2005）；

《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；

《市政管道工程施工及验收技术规范》（DGJ08－117－2005）；

《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DJ/TJ08－308－2002J10185－2002）；

《室外排水设计规范》（GB50014－2006）。

3.2施工流向及工艺流程

3.2.1施工流向

由一个方向向前推进

3.2.2工艺流程:

3.2.2.1新做道路工艺流程:

定位放线、标高引测→清理场地→挖填方（地基处理）→砾石砂回填→石灰稳定土层养护→砾砂层基层

3.2.2.2人行道施工流程:

地基处理→场地清理→10cm级配碎石→10cmC20水泥混凝土→预制混凝土彩色人行道板。

3.3主要施工技术措施

3.3.1定位测量及高程控制:

3.3.1.1定位测量

（1）采用TC1700全站仪对业主提供的坐标控制桩进行复测。

（2）在道路两侧加设三角网加密桩，间距控制在100m以内，确保施工测量的精度。

3.3.1.2高程控制

（1）采用NA2水准仪根据业主提供的城市标高水准原点对道路两边的标高控制桩进行复测。

（2）按照设计规范在道路两边加密引测临时水准控制基准点。

（3）根据道路两侧的高程控制基准点，使用S3水准仪往返水准测量，引测道路施工标高控制点。

施工中标高控制桩采用临时木桩，打入土中至少500mm。

3.3.2路基填筑

3.3.2.1道路施工前的准备工作

（1）按图纸范围确定现场的范围，标出现场外框范围线。

（2）路面以下至少1m深度内所有的树根、杂草，腐蚀土及其它有机残渣全部挖除，清除到路基范围以外，同时做好临时排水系统；做好临时供水设施，保证充足的水源，使土方在接近最佳含水率的条件下碾压。

（3）测定各类填土、挖土等土壤的最大干容量、最佳含水率和自然密度的测定工作。

（4）对需翻挖旧路面进行破碎并以翻松，混凝土路面翻深至400mm，沥青混凝土路面翻深至300mm，车运出现场。

3.3.2.2道路挖方

（1）本标段路基挖方以机械为主，近距离采用推土机挖运，人工修正。

远距离采用挖掘机与运输车辆配合。

（2）土方开挖时，做到由边到中、以低向高，分层循序进行，不得挖成坑塘，挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。

当因气

候条件使挖出的材料，无法满足填土材料的要求不用于填筑。

（3）土方开挖必须按设计断面自上而下地进行，不得乱挖或超挖，严禁掏底。

（4）路基挖土，当开挖至接近路基设计顶面时，须根据土质情况做好预留碾压沉落高度的估算，其数值施工现场通过试验确定。

3.3.2.3道路土方填筑

（1）填方前，必须将原地面上的杂草、腐植土、淤泥、垃圾等全部清除，疏干排除地面积水，保证填土表面无积水。

（2）填方用的土必须事先送检，测定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、有机质土、含有草皮、生活垃圾、树根和腐植土的土方作为土路堤的填土。

（3）不同种类的土必须分类分层填筑，不得混用，优质的土方应用在路堤的上层。

移挖作填土方的含水量必须符合要求，并作到随挖随填，及时压实。

（4）土方应在含水量符合或接近其最佳含水率（控制在最佳含水量的±2%以内）时进行碾压。

过干时碾压须洒水，过湿应翻耕晾晒。

（5）在土方自然含水量合适的条件下，尽可能做到随挖、随运、随填、随平、随压，以免风吹日晒过干成块或遇水过湿，给压实工作带来困难。

3.3.3石灰稳定土基层填筑

3.3.3.1石灰稳定土的施工顺序：

　　消解石灰、备土、根据备土的含水量挖机拌合闷灰→准备下承层→试验段检验→铺土铺灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生

3.3.3.2石灰土的具体施工步骤：

　　3.3.3.2.1材料准备：

选择适宜做灰土的土场，塑指在12-20，如土料过湿，须掺灰闷处理，备经试验合格的白灰。

生石灰要提前7-10天进行充分消解，并过筛。

石灰应不低于III级。

消解石灰存放时间宜控制在2个月以内；

　　根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：

根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。

　　3.3.3.2.2施工放样：

恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

　　3.3.3.2.3闷灰及备土：

一般使用的土含水量过大，需进行集中闷灰处，用挖掘机拌和。

备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。

备土：

按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。

铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

　　3.3.3.2.4备灰、铺灰：

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。

备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。

　　3.3.3.2.5拌和：

采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。

考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定）；如土的含水量过大，可用铧犁进行翻拌

凉晒。

水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用稳定土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。

对于拌和不到底的工作段，要及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

　　3.3.3.2.6整平：

用平地机，结合少量人工整平。

　　灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

平地机由外侧起向内侧进行刮平。

灰土接头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。

　　3.3.3.2.7碾压：

　　碾压采用振动式压路机和18-21T三轮静态压路机联合