无极绳绞车安全使用管理规定.docx
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无极绳绞车安全使用管理规定
无极绳绞车使用安全管理措施
为确保井下9煤轨道巷无极绳绞车安全运行及安全管理，特制定以下安
全技术措施。
一、计算参数：
1、9煤轨道巷无极绳绞车参数：
无极绳绞车基本参数
提升绞车型号
SQ-80
提升绞车用途
9煤轨道巷运输材料及设备
卷筒直径
1200毫米
卷筒个数（个）
1
钢丝绳紧张力
80KN
牵引长度（m）
800
设计最大提升速度（m/s）
1.0/1.7
配用钢丝绳直径（mm）
26
牵引坡度
0°-7°
绞车生产厂家
常州科研试制中心有限公司
2、斜坡参数：
平巷300m（地测部提供资料）。
坡度有500米
计算参数：
F总：
钢丝绳总破断力。
取397KN
q：
液压支架与平板车质量之和取32T。
g:
重力加速度，取9.8m/s
f1：
平板车与轨道摩擦系数，0.01—0.015，取0.015。
f2:
钢丝绳与主副压绳轮摩擦系数，0.1—0.15，取0.15。
P:
钢丝绳单位质量，∮26毫米钢丝绳质量取228千克/百米。
L1：
斜坡长度，取500m、平巷300米。
α：
斜坡坡度，取7度
F1：
钢丝绳最大静拉力
Fa：
安全系数
G:
绞车按拉最大重量支架为例：
支架重量29.5吨平板车重量2.3吨，合计31.8吨
F：
绞车牵引力，80KN.
二、计算过程：
1、最大静拉力计算：
F1=Gg（sinθ+f1cosθ）+PLg（sinθ+f2cosθ）
=31800×9.8×（sin7+f0.015cos7）+PLg（sin7+0.15cos7）
=31800×0.14+4670
=48300N=48.3KN＜80KN合格
2、安全系数计算：
（钢丝绳破断拉力验算）
1）Φ26mm钢丝绳的最大破断力为397KN
按钢丝绳的安全系数6.5倍算：
4.85*6.5=31.5KN＜397KN
满足《煤矿安全规程》第400—402条规定，新绳安全系数不小于6.5d的要求。
三、9煤二部无极绳绞车拉车数验算
1、参数
1）矿车：
自重0.95T,容积1.7m3
40T平板车：
自重2.3T
材料车自重：
0.94T
翻斗车自重1.178T,容积1.7m3
2）矿车和连接装置最小破断力为590KN
矿车连接装置的安全系数6
矿车连接装置最大拉力为：
Q=590KN/6=98.3KN
所以绞车最大可拉的重量为：
Mmax=Q/（sin7+f1cos7）g
=98.3/（0.122+0.015*0.993）*9.8
=98.3/1.34=73.4T
（其中θ是牵引最大坡度7度、f1为车轮摩擦系数取：
0.015）
3）煤的比重：
1050-1400kg/m3,取1.2T/m3
沙子的比重：
1300-1600kg/m3,取1.5T/m3
石子的比重：
1500-1800kg/m3,取1.7T/m36
煤矸石的比重：
1700-1900kg/m3,取1.8T/m3
2、车辆拉车数验算；1）拉空车时：
平板车
8个平板车的重量：
2300×8=18400kg≈18.4T＜31.8T
所以一部无极绳绞车拉8个空平板车不能超过31.8T，限制5个平板车。
矿车
8个矿车的重量：
0.95×8=7.6T＜31.8T
所以一部无极绳绞车拉8个矿车不能超过31.8T。
限制5个矿车。
翻斗车
8个翻斗车的重量：
1.178×8=9.4T＜31.8T
所以一部无极绳绞车拉8个翻斗车不能超过31.8T。
限制5个矿车。
材料车
8个材料车的重量：
0.94×8=7.52T＜31.8T
所以一部无极绳绞车拉8个材料车不能超过31.8T。
限制5个矿车。
2）拉重车时
平板车重车时+物件不能超过31.8T
物料重量与平板车重量之和不能超过31.8吨
矿车矿车在9煤轨道巷二部无极绳绞车松拉不能超过31.8T
1装煤时可装1.7m3*1.2T/m3=2.04T,加矿车自重0.95T
8个矿车的重量：
（2.04+0.95）*8=23.9T＜31.8T，限制5个矿车。
2装沙子时可装1.7m3*1.5T/m3=2.55T,加矿车自重0.95T
8个矿车的重量：
（2.55+0.95）*8=28T＜31.8T，
限制5个矿车。
3装石子时的重量1.7m3*1.7T/m3=2.89T,加矿车自重0.95T
8个矿车的重量：
（2.89+0.95）*8=30.72T＜31.8T
限制5个矿车。
4装矸石时的重量1.7m3*1.8T/m3=3.06T,加矿车自重0.95T
8个矿车的重量：
（3.06+0.95）*8=32.1T＜31.8T
限制5个矿车。
翻斗车翻斗车在无极绳绞车松、拉不能超过31.8T
1装煤时可装1.7m3*1.2T/m3=2.04T,加矿车自重1.178T
8个矿车的重量：
（2.04+1.178）*8=25.8T＜31.8T限制5个矿车
2装沙子时可装1.7m3*1.5T/m3=2.55T,加矿车自重1.178T
8个矿车的重量：
（2.55+1.178）*8=29.8T＜31.8T限制5个矿车
3装石子时的重量1.7m3*1.7T/m3=2.89T,加矿车自重1.178T
8个矿车的重量：
（2.89+1.178）*8=32.6T＜31.8T限制5个矿车
4装矸石时的重量1.7m3*1.8T/m3=3.06T,加矿车自重1.178T
8个矿车的重量：
（3.06+1.178）*8=33.9T＜31.8T限制5个矿车
材料车
材料车拉重车时，重车时+物件不能超过31.8T
四、安全技术要求：
1、绞车底座位用地锚（φ32mm×1500mm）固定牢固。
2、、绞车操作台附近要安装矿用隔爆型照明灯。
4、安装绞车底座必须平行于轨道，稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。
5、绞车安装后，要做到各部件连接紧固，试运转正常后方可投入使用。
6、为保证运输安全，在地锚固定的情况下，采用四压两戗木质压柱固定。
四根压柱打在绞车前后部各两根，且垂直于顶板，戗柱打在绞车前部两侧，并前倾底板75°～80°，各柱下部均要支在绞车底座上，柱顶要有不小于100mm的柱窝（假顶除外）。
压柱及戗柱的规格应采用直径不小于180mm以上的优质木材，同时要打紧背牢。
绞车的压柱、戗柱距轨道外沿距离不得小于0.5米。
7、绞车最突出部位距轨道外侧不小于400mm。
8、绞车使用前应检查地脚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等机构，发现问题及时处理。
绞车司机应听清信号后方可开车，注意观察，手不离闸把，绞车启动应慢。
9、绞车钢丝绳钩头至少不低于7个绳卡固定。
10、开机前工作注意事项
1、开机前应检查各连接管路是否正常、到位，检查无误后方可开机。
2、应检查油箱中的油面高低，油量不足时应随时加以补充，并检查润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质情况进行更换新油。
3、运行时注意油缸是否伸縮自如，不得有卡现象。
11、支架重心和车盘重心位置要根据巷道倾斜情况综合考虑。
支架与车身要用专用螺丝固定牢固。
12、贯彻本措施的同时，一并贯彻学习《煤矿安全规程》及《操作规程》有关方面的规定。
五、单位负责人：
欧阳广东技术负责人：
李道合
安全负责人：
李本朋机电负责人：
张成松
六、绞车使用管理制度
1、绞车司机必须此证上岗，正规操作。
做到一人操作，一人监护。
2、绞车道安全设施齐全。
包括：
安全档、阻车器、安全门、保险叉、跑车防护装置。
3、每班必须设专人检查轨道完好情况，（轨道道接间隙、错岔、高低，枕木是否松动等）
4、声光信号齐全：
声并有“开车不行人，行人不开车”报警标志。
并在斜巷上下口，各片口及转弯处要安装有警示红灯，由司机操作，开车红灯亮，停车红灯灭。
5、司机必须集中精力，谨慎操作，不得擅自离岗，行车时不得和他人交谈。
6、绞车必须专人定期检查维修，绞车司机上岗前，必须先对绞车及钢丝绳进行检查。
做到班检日检记录。
7、挂钩工每日接班后必须对老钩及老钩15米内钢丝绳进行检查，不准超高、超宽、超重提升。
8、在交接班过程中，严禁绞车钢丝绳处于张紧状态。
9、每天必须有专人对钢丝绳进行检查，并有专人记录。
10、严格执行“开车不行人，行人不开车”制度。
11、绞车司机每班检查绞车闸间隙是否符合标准规定。
闸间隙不得大于3mm。
12、每日设专人检查绞车润滑油，不得混入灰尘、污物、铁销及谁等杂质。
13、绞车速度不超过每秒1.7米，严禁运行快速松拉设备。
七、掉道上道安全措施
1）、定期检查轨道运输设施的完好状况，如果运输途中发生掉道时，所有掉道车辆必须就地立即停止工作，汇报调度室和队值班人员，制定措施，由队跟班干部现场指挥拿道。
2）、跟班干部和班队长从上口到掉道地点，观察和了解现场情况；上、下口把钩工负责禁止行人通过。
打信号人员及时打信号停车，并检查分析掉道原因，检查是否有倾倒的可能，确定上道方案。
3）、大巷或地面掉道后，可用千斤顶、上道器上道，必要时配合绞车上道，轨道掉道时可用导链、千斤顶上道，导链、千斤项吨位必须大于实物重量。
4）、斜巷掉道后，先在掉道车下方打好可靠有效双卡轨器。
5）、上道时安排有经验的工人监护，班组长统一指挥，上道前详细检查工具是否完好、顶板支护是否符合要求，如存在隐患及时进行打点柱或其他方式进行处理。
6）、掉道倾斜侧不得站人，需要人工作时，提前用方木、圆木进行有效支撑掩护，确认无危险时方可作业。
7）、整个上道过程中，钢丝绳始终处于涨紧状态，并对区段实行区间封闭。
8）、大巷掉道后上道时，安排专人监护。
同时安排专人在掉道车两头相距50m处放好警戒．作好上道工作。
9）、用千斤顶上道时，千斤顶下部要用方木、垫板等支稳支牢，支点须保险有效，工作人员站在千斤顶外侧安全位置打千斤。
10）、需用导链配合吊挂时，需选用完好可靠起吊锚索，并用专用卡或大链栓好，使用导链或绞车作业，严禁同时进行。
11）、车辆上道后重新检查刹车质量，确认完好时方可开车。
12）、支架掉道后上道时严禁人员站在支架倾斜侧作业，严禁用导链上道。
13）、支架掉道后严禁用绞车强拉硬拽上道。
14）、所有的作业过程，作业人员应清理好退路，确保退路畅通。
八、钢丝绳检查管理制度
1、在使用新钢丝绳时，必须有钢丝绳出厂的完整资料。
2、在使用新钢丝绳时必须进行试验，以及自悬挂使用后每隔6个月进行一次试验。
3、维护工在每天的维护时间内必须以0.3m/s的速度进行一次检查，内容包括断丝、缩减、锈蚀、润滑等并详细记录。
4、下列情况必须更换：
1）、断丝5%；2、变细10%；3、有变黑、锈蚀点、麻坑等损伤；
2）、使用后期断丝或伸长突然加快；
3）、在使用过程中遭受突然停车及阻力等猛烈拉力时必须停止使用。
5、对提升钢丝绳头绳尾及日常检查不到位的，应视其锈蚀情况，至少每月检查一次，若绳头锈蚀严重，应每季度打开一次并留有详细记录。
6、提升机必须有试验合格的备用钢丝绳备到现场。
7、维护工要认真执行钢丝绳管理制度，发生事故由本人负责。
九、提升绞车司机操作规程
提升绞车司机必须有司机操作证，并经考试合格后方可担任提升绞车司机，绞车司机应严格按照操作规程进行操作，操作顺序如下：
1、先启动油泵电动机，油泵电动机通电带动齿轮泵为系统供液。
2、操作二位三通手动换向阀置左位，齿轮泵给工作制动器供液，此时工作制动器处于工作状态。
3、启动绞车电动机电磁换向阀处于左位，齿轮泵给安全制动器供液，打开安全制动器。
4、为保证系统供液的压力在系统所要求范围内，可通过溢流阀进行调定。
5、工作时绞车司机操作调速闸刹车手柄打开调速闸一，绞车慢速运行，工作制动闸处于松开状态。
6、刹车时绞车司机操作调速闸刹车手柄松开调速闸二及调速闸一；
7、操作二位三通手动换向阀置右位，工作制动闸油缸在蝶形弹簧的作用下复位刹车，此时工作制动闸处于刹紧状态。
8、根据上级部门现场会审要求，禁止快速运行松拉手把。
9、必须先切断绞车电源，然后才切断油泵电源。
十、信号把钩工操作规程
1、上岗条件
1）须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2）必须熟悉所用设备、防跑车及跑车防护装置、工具等设施的结构和使用性能及《煤矿安全规程》中的相关规定。
2、安全规定
1）信号的设置，必须声光齐全，通讯设备可靠，要设置红灯信号，行车是红灯亮，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。
2）设备因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。
3）收到的信号不明确时不得发送开车信号，应重新确认后，重新发送。
4）发出信号后，发现设备运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。
5）必须集中精力、细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，
6）轨道坡的挡车栏必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
7）认真监督并检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
8）对检查出不合格的连接装置必须消除隐患。
9）上岗前必须做好自身安全保护。
10）必须严格遵守岗位责任制，严格执行轨道坡运输的有关安全规定。
11）在轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，无问题后，方可提升。
3、操作准备
1）上岗后，必须详细检查防跑车和跑车防护装置、保险绳、钩头和接头及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头20米以内的钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等安全隐患，不符合提升要求时严禁提升。
2）详细检查斜巷内有无影响安全提升的隐患、有无人员工作，如有以上情况，必须待消除隐患和撤离人员后，方可提升。
4、正常操作
1）认真检查运输的设备或材料的装载情况，必须捆绑固定牢靠，重心稳定，否则不准提升。
2）认真检查和对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。
3）运送超重、超高、超长、超宽的设备、材料等物件，必须有安全提升措施，并严格按照措施规定进行操作。
4）车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。
5）摘挂完毕确需越过串车时，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。
6）摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。
7）提升物料时发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发送开车信号。
8）特殊设备、材料及长、大物件，要严格按照批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，并由专人指挥进行提升。
9）每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、保险绳、连接装置等再详细检查一遍，确保完好正确、牢固可靠，然后瞭望车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开挡车栏，进入躲避硐，方准发出开车指令。
11）车辆运行时，要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。
5、收尾工作
工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，还应检查挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后（如果有人下一班工作必须交接班），方可离开现场。
十一、绞车司机岗位责任制
一、操作设备人员必须经培训考试合格持证上岗无证不准操作。
二、严格按照操作规程作业，认真执行巡回检查制度、交接班制度和要害场所管理制度，以及《煤矿安全生产》规程等有关制度，不违章
操作，有权拒绝违章指挥。
1、熟悉所使用绞车的构造、性能及工作原理及一般故障的判断和排除，坚持持证上岗，坚持现场交接班制度。
2、熟悉本绞车运行范围内轨道状况，巷道坡度等。
3、熟练掌握绞车的停开各种信号，信号传送准确，清晰。
4、司机头脑清醒，精力集中，坚守岗位，严禁车辆在不到车场前，把制动闸押死，到别处干其他工作。
5、负责本绞车运行范围内的“一坡三挡”、轨道、绞车四压两戗的使用、修理、打设等工作。
6、配合机电维修工对绞车钢丝绳、老钩进行维护检修。
7、对本班绞车运行情况和电气设备完好情况向当班领导汇报
十二、斜巷把钩信号工岗位责任制
一、把钩工上岗后,详细检查保险绳必须完好,检查交坡点上下10米范围轨道、道岔的安全质量,检查绳头以上1 5米范围内钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等情况。
二、详细检查斜巷内,确认无障碍物或无影响安全提升的隐患以及无其它工作人员作业后方准提升。
三、把钩工监督执行"行人不行车,行车不行人"的作业规定,严禁人员蹬勾。
四、把钩工负责检查、牵引数量、各车的连接和装载情况,对牵引数量超过规定、连接不良和装载物料超重、超高超宽或偏载严重捆绑不牢时,拒绝运输。
十三：
9煤无极绳绞车送、拉车数量管理规定附表
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