地铁集团站务安全应急处理程序DOCX 46页.docx

地铁集团站务安全应急处理程序DOCX 46页.docx

《地铁集团站务安全应急处理程序DOCX 46页.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地铁集团站务安全应急处理程序DOCX 46页.docx（84页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

地铁集团站务安全应急处理程序DOCX46页

地铁集团站务安全应急处理程序（DOCX46页）

哈尔滨地铁集团有限公司

运营分公司技术文件

站务安全应急处理程序

哈尔滨地铁运营分公司发布

5突发事件广播标准用语………………………………………………………………………….

6抢险物品的使用保管要求

7突发事件的协调、支援…………………………………………………………………………

站务安全应急处理程序

1目的

为规范站务人员对行车组织、乘客服务、票务服务等工作中可能发生的各种应急事件、事故的处理程序，明确处理要点与各岗位职责，特制定本标准。

2适用范围

本标准适用于哈尔滨地铁一号线突发安全事件、事故站务人员的应急处理。

3引用文本

3.1《行车组织规则》

3.2《车辆基地基地运作规则》

3.3《客运组织规则》

3.4《车站运作规则》

4总则

4.1在处理安全事件、事故或其他特殊情况时，必须坚持高度集中、统一指挥的原则，参与应急处理的各岗位人员都必须在站长（值班站长）统一领导下，应各司其职、迅速行动。

4.2坚持“先救人、后救物；先开通、后修复”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境保护，积极采取有效措施，迅速抢救，尽快恢复运营，将损失降到最低程度。

4.3事故发生时，由站长（值班站长）负责维持车站的运作、指挥、处理事故，并担任事故处理主任，在上一级应急处理负责人到达现场后，再移交指挥权。

4.4车站员工在处理应急突发事件时应沉着冷静，严格执行规定的标准和程序，做好乘客疏导和安抚工作，维持乘客秩序，减少乘客恐慌。

4.5车站员工在突发事件应急处理过程当中应兼顾现场的保护工作，以利于公安和事件调查部门的现场勘察取证。

4.6车站员工在应急事件处理时，坚持对外宣传归口管理的原则，不得擅自发布相关信息。

5车站应急处理

5.1突发性大客流

5.1.1大客流集中进站

5.1.1.1处理重点

a）对突发性大客流的控制，应坚持由内至外、由下至上的原则，优先考虑站台客流量然后依次是付费区、非付费区，在站台不超负荷、非付费区超负荷时，加强对售票机处控制，增加售票速度；在站台超负荷、站厅不超负荷时，加强进站闸机处控制，减少下站台人数；在站台、站厅都超负荷时，加强出入口处控制，减少进站人数。

b）将站厅与站台自动扶梯（楼梯）口、进站闸机、车站出入口作为大客流控制的关键点，遵照三级控制原则，采取有效措施加以控制。

c）坚持点控与线控相结合的原则。

控制中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制，车站应与控制中心加强联系,车站及时汇报情况,控制中心合理调配，共同缓解客流量不均衡造成的个别车站客流压力。

5.1.1.2应急处理程序

负责人及行动

值班站长

（1）接到汇报后，立即向行车调度员报告人潮的行成，并报明初步判断原因；

（2）通知驻站公安车站发生大客流，要求进行支援；

（3）必要时由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任本站发生人潮，请求调配其他站员工到站协助；

（4）通知维修部门到车站协助，确保设备的正常运作；

（5）公安到达后，与公安协调在重点位置布署安保工作；

（6）协调其他车站、维修部门人员，组织本站人员共同维持车站运作秩序；

（7）根据具体情况指示采取关闭部分进站闸机、自动售票机，调整双向闸机为只出，暂停人工售票，更改电扶梯设置，关闭部分出入口，增设临时导向、警戒带等临时设置。

（8）密切监视乘客出入站的情况,加强与行车调度员联系，及时报告人潮的发展趋势；

（9）做好对乘客宣传和解释工作；

（10）大客流消除后，请示行车调度员恢复正常运营，指示恢复车站正常运作，恢复全部临时设置。

行车

值班员

（1）按照值班站长的指示，使用车站广播系统通知出站乘客尽快出站，不要滞留，建议进站乘客转乘其他交通工具，并作好对乘客的宣传解释工作。

通过CCTV及站台、站厅人员的报告，掌握站台、站厅旅客动态情况；

（2）与行调保持密切联系，及时报告人潮发展情况；

（3）执行行调列车临时安排的指令，根据指令内容及时做好乘客广播；

（4）大客流消除后，立即报告行车调度员，并按指示恢复全部设置的正常工作模式。

（5）启用车站广播系统向旅客通知车站已恢复正常服务。

客运

值班员

（1）按照值班站长的指示,关闭部分进站闸机，改设双向闸机为只出闸机，以加快出站速度，限制旅客进入站台的流量；

（2）关闭部分自动售票机，减少进入站台的旅客；

（3）携带手提广播到站台维持秩序，疏导出站客流，设置临时导向、警戒带,设立指示牌及隔离设置；

（4）及时报告值班站长、行车值班员乘客人潮发展趋势；

（5）加强站台巡视，注意乘客的人身安全；

（6）列车到达后，组织乘客有序上车；

（7）大客流情况消除后,撤除临时导向、警戒带、指示牌及隔离设置,恢复闸机为正常工作状态，开启关闭的自动售票机。

站台

站务员

（1）发现站台人潮已形成，立即通知行车值班员和值班站长。

（2）维持站台乘客秩序，加强对站台出站乘客的疏导；

（3）协助客运值班员设置临时导向、警戒带,设立指示牌及隔离设置；

（4）加强与公安、保安人员协调工作。

（5）加强站台巡视，注意乘客的人身安全；

（6）列车到达后，组织乘客有序上车；

（7）大客流情况消除后,协助客运值班员撤除临时导向、警戒带、指示牌及隔离设置。

站厅

站务员

（1）按照值班站长的指示限制进站客流，必要时在出入口处揭挂“车站关闭”的告示牌（只出不进）；

（2）把通向站台的电扶梯改设为通向站厅；

（3）在站厅维持秩序，加强对乘客的疏导，加快客流出站的速度。

（4）密切关注各通道，各通道出口处不准乘客滞留；

（5）加强与公安、保安人员协调工作。

（6）大客流情况消除后，执行值班站长的指示，恢复电扶梯的正常运作,在关闭的入口处取下“车站关闭”的告示牌；

客服中心服务员

（1）按照值班站长的指示停止人工售票，在窗口前摆设“暂停服务”标志牌。

（2）在站厅层协助维持秩序。

（3）大客流情况消除后，恢复正常人工售票。

5.1.2大客流集中出站

5.1.2.1组织原则

a）强站台、站厅、通道宣传疏导，尽量避免与进站客流交叉。

b）根据具体情况采取调整双向闸机为只出，更改电扶梯设置，开放应急疏散通道，人工回收单程票方式，达到快速出站的目的。

5.1.2.2应急处理程序

负责人及行动

值班站长

（1）接到汇报后，通知驻站公安车站发生出站大客流，要求进行支援；

（2）必要时由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任本站发生出站人潮，请求调配其他站员工到站协助；

（3）通知维修部门到车站协助，确保设备的正常运作；

（4）公安到达后，与公安协调在重点位置布署安保工作；

（5）协调其他车站、维修部门人员，组织本站人员共同维持车站运作秩序；

（6）根据具体情况指示采取调整双向闸机为只出，更改电扶梯设置，开放应急疏散通道，人工回收单程票。

（7）密切监视人潮的发展趋势；

（8）做好对乘客宣传和解释工作；

（9）大客流消除后，指示恢复车站正常运作，恢复全部临时设置。

行车

值班员

（1）按照值班站长的指示，使用车站广播系统通知出站乘客尽快出站，不要滞留，并作好对乘客的宣传解释工作。

（2）通过CCTV及站台、站厅人员的报告，掌握站台、站厅旅客动态情况；

（3）大客流消除后，启用车站广播系统向旅客通知车站已恢复正常服务。

客运

值班员

（1）按照值班站长的指示,改设双向闸机为只出闸机，以加快出站速度，限制旅客进入站台的流量；

（2）打开车站应急疏散通道，加快放行速度，监督出站乘客交回单程票情况；

（3）及时报告值班站长、行车值班员乘客人潮发展趋势；

（4）大客流情况消除后,恢复闸机为正常工作状态,关闭车站应急疏散通道。

站台

站务员

（1）发现站台人潮已形成，立即通知行车值班员和值班站长。

（2）维持站台乘客秩序，加强对站台出站乘客的疏导；

（3）加强与公安、保安人员协调工作。

（4）加强站台巡视，注意乘客的人身安全；

站厅

站务员

（1）把通向站台的电扶梯改设为通向站厅；

（2）在站厅维持秩序，加强对乘客的疏导，加快客流出站的速度。

（3）密切关注各通道，各通道出口处不准乘客滞留；

（4）加强与公安、保安人员协调工作。

（5）大客流情况消除后，执行值班站长的指示，恢复电扶梯的正常运作。

5.2乘客发生纠纷、打架事件的处理

5.2.1处理重点

5.2.1.1遵守就近处理原则，由离乘客最近的站务员负责处理，发生口头纠纷时，立即上前劝架，尽量分开纠纷的双方，分别带到人少的地方，让其冷静下来，发生肢体冲突时时，立即予以制止，如劝解无效或制止不了时，立即通知值班站长到场处理。

5.2.1.2值班站长赶赴现场，制止双方冲突，如应制止不了或事态有进一步扩大的可能，通知公安人员到场处理。

5.2.1.3协助公安人员调查处理，在乘客中寻找目击证人，留下证明资料等。

5.2.1.4若有人员受伤，根据伤者的伤势，必要时送往医院治疗。

5.2.2处理程序

责任人及行动

值班

站长

（1）接到站台/站厅站务员通知后，通知客运值班员，带领车站保安人员立即赶赴现场，制止双方冲突，劝开其他围观乘客，维持车站正常秩序。

（2）如应制止不了或事态有进一步扩大的可能，通知公安人员到场处理。

（3）对冲突双方交由地铁公安人员进行处理，并组织协助公安人员在乘客中寻找目击证人，留下证明资料等。

（4）若有人员受伤，根据伤者的伤势，必要时送往医院治疗。

客运值班员

（1）接到值班站长通知后，立即赶赴现场，协助值班站长工作，听从值班站长指挥。

（2）在乘客中寻找目击证人，留下证明资料。

站厅站务员

（1）若是发生在站厅，发生口头纠纷时，立即上前劝架，尽量分开纠纷的双方，分别带到人少的地方，让其冷静下来，发生肢体冲突时时，立即予以制止，如劝解无效或制止不了时，立即通知值班站长到场处理。

（2）劝开其他围观的乘客，维持好站厅正常秩序；

站台站务员

（1）若是发生在站台，发生口头纠纷时，立即上前劝架，尽量分开纠纷的双方，分别带到人少的地方，让其冷静下来，发生肢体冲突时时，立即予以制止，如劝解无效或制止不了时，立即通知值班站长到场处理。

（2）劝开其他围观的乘客，维持好站台正常秩序；

其他人员

（1）保安人员接到值班站长通知后，立即赶赴现场，协助值班站长工作，听从值班站长指挥。

（2）驻站公安人员接到值班站长通知后，立即赶赴现场，进行调查处理。

5.3车站清客处理程序

5.3.1处理重点

5.3.1.1车站清客，要耐心做好乘客解释工作，避免产生冲突。

5.3.1.2车站清客命令由行车调度员下达。

5.3.1.3清客前，应做好乘客退票的准备工作。

5.3.1.4清客时，对付费区乘车到达本站的乘客，组织正常刷卡出站；对付费区在本站进站的乘客，打开车站员工通道门，引导乘客从员工通道出闸，到客服中心退票或出站，对非付费区乘客组织退票或要求在规定日期内办理退票。

5.3.1.5将有关车票的使用规定向乘客说明（持单程票的乘客可在规定日期内办理退票，使用储值票的乘客可在下次进站时给予免费更新。

）

5.3.2处理程序

负责人员及行动

值班站长

（1）接到车站清客的命令后，组织车站员工对车站乘客进行清客，由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任，请求驻站公安人员协助；

（2）下站台用手提广播组织、引导乘客出站，先将站台出站乘客往站厅疏散，确认站台乘客疏散完毕后，到站厅组织、引导乘客出站，待乘客全部出站后，组织关闭出入口；

（3）清客完毕后，通知行车值班员；

（4）召集车站工作人员留守车站等待恢复运营；

（5）将情况向客运中心主任汇报，并做好详细记录。

行车

值班员

（1）接到行车调度员车站清客命令后，立即报告值班站长，并广播通知各岗位员工车站停止服务，执行清客程序。

（2）行车值班员开启车站广播向站内乘客广播车站停止服务信息，并将有关车票的使用规定向乘客说明（持单程票的乘客可在规定日期内办理单程票退票，使用储值票的乘客可在下次进站时给予免费更新）；

（3）加强与行车调度员联系，随时报告进展情况，车站清客完毕后，报告行车调度员。

；

（4）关站后，执行节电照明模式。

客运值班员

（1）将TVM和AVM设为暂停服务模式；

（2）必要时，根据值班站长安排，调整双向闸机方向，改进站为出站，达到快速出站的目的。

（3）根据需要为售票员配备零钞；

（4）对付费区乘车到达本站的乘客，组织正常刷卡出站；

（5）对付费区在本站进站的乘客，打开车站员工通道门，引导乘客从员工通道出闸，到客服中心退票或出站，并将有关车票的使用规定向乘客说明；

（6）对非付费区乘客组织退票或要求在规定日期内办理退票。

站厅站务员

（1）到车站出入口张贴车站停止服务公告。

；

（2）看守车站出入口禁止乘客进站，迎接上级领导、相关人员进站。

站台站务员

（1）接到值班站长车站清客命令后，用手提广播指引乘客往站厅疏散，并将有关车票的使用规定向乘客说明。

（2）站台清客完毕后，仔细检查有无遗留乘客，确认没有后汇报值班站长。

客服中心服务员

（1）根据值班站长安排，停止售票、对零工作。

（2）在非付费区窗口对单程票进行有关退票工作。

其他工作人员

（1）驻站公安人员接到通知后迅速协助车站清客。

（2）保安人员接到值班站长车站清客命令后，关闭车站其他出入口。

5.4区间隧道清客程序

5.4.1处理重点

5.4.1.1区间疏散、引导乘客时，要做好安抚工作，避免乘客因惊慌而不听从工作人员指挥。

5.4.1.2在接到行车调度员封锁线路隧道清客的调度命令后，确认接触网停电后，方可进入隧道。

5.4.1.3在现场、站台、站厅、紧急出入口合理安排引导人员，车站到列车现场引导乘客的人员不少于两人。

5.4.1.4重点协助行动不便的乘客。

5.4.1.5清客线路上如有渡线或可进入邻线通道，车站应安排人员在该处作引导。

5.4.1.6确认列车乘客清客完毕，沿途检查线路无滞留乘客及遗留物品，线路出清后，方可报告行调

5.4.2处理程序

负责人员及行动

值班站长

（1）接到区间隧道清客命令后，由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任，请求驻站公安人员协助。

（2）安排站台站务员在站台端墙下站台楼梯处引导乘客上站台。

（3）安排站厅站务员到紧急出入口迎接和引导领导及救援人员进站；

（4）通知客服中心服务员暂停售票，锁好票款，到站台协助救援。

（5）经行调同意后，带领客运值班员、车站保安人员携带手提广播、对讲机、照明灯（手电筒）及穿荧光服到列车现场引导乘客，对行动不便的乘客应安排车站员工或自愿协助的乘客陪同，做好乘客的安抚工作；

（6）清客线路上如有渡线或可进入邻线通道，安排人员在该处作引导。

（7）如需要停止车站服务，根据行车调度员命令，组织车站员工执行《车站清客程序》；

（8）领导到达后，如实汇报进展情况，如有支援人员或救援队进入隧道救援，积极配合其工作；

（9）确认列车乘客清客完毕，沿途检查线路无滞留乘客及遗留物品，线路出清后，报告行调。

行车值班员

（1）接到行车调度员封锁线路隧道清客的调度命令后，确认接触网停电，确定列车停车位置及清客端，及时通知值班站长。

（2）打开隧道照明灯。

（3）做好广播安抚乘客；

（4）按动紧急停车按钮，防护封锁区域；

（5）若需要执行《车站清客程序》，通知值班站长做好车站清客，并做好乘客广播；

（6）根据行调的指示，如有外部救援、支援力量，广播引导进入区间隧道救援。

客运值班员

（1）与值班站长一起携带好工具备品赶赴现场引导、疏散乘客，协助行动不便的乘客，安抚好乘客。

（2）确认列车乘客清客完毕，沿途检查线路无滞留乘客及遗留物品，线路出清后，报告值班站长。

站厅站务员

（1）根据值班站长指示到紧急出入口迎接和引导领导及救援、支援人员进站

站台站务员

（1）根据值班站长指示在站台端墙下站台楼梯处引导乘客上站台。

客服中心服务员

（1）根据值班站长指示停止售票，锁好票款，到站台协助疏散乘客。

其他工作人员

（1）保安人员根据值班站长要求在区间、站台、站厅合理分布人员，引导乘客，协助行动不便的乘客；

（2）驻站公安人员接到通知后迅速赶赴区间协助车站引导、疏散乘客。

5.5严重治安或刑事事件处理程序

5.5.1处理重点

5.5.1.1严重治安或刑事事件处理原则是迅速报警，疏散乘客，保障乘客和员工自身安全。

5.5.1.2在目击乘客当中留住两名及以上非地铁职工作为证人，指定专人负责索取证明材料，证人有急事不能留住时，应记下其工作单位、家庭住址及联系电话等。

5.5.1.3对受伤人员处理过程中车站员工只对乘客明显外伤作简单包扎处理，治疗工作交医护人员负责。

4.5.2处理程序

责任人员及行动

值班

站长

（1）接到发生抢劫、械斗等严重治安及刑事事件，立即通知驻站公安人员，指示车控室报告110、120，由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任。

（2）组织客运值班员、站务员、保安人员疏散周围乘客和围观者，在保证自身安全的前提下，采取适当措施。

（3）如事件涉及人数比较多，或持有枪械、刀具等极度危险物品，应执行车站疏散程序，组织员工疏散车站乘客。

（4）公安人员到场后，配合公安部门处理、取证、寻找目击证人；

（5）向公安人员确认事件已平息后，恢复车站正常运营；

行车

值班员

（1）按照值班站长指示立即报告110、120；

（2）向行调汇报有关情况，发生混乱时向行调申请列车不停站通过，并及时接受行调命令。

（3）广播疏散周围乘客，做好乘客解释和安抚工作。

（4）按行调指示不停站通过时，要做好对乘客的广播宣传工作。

（5）执行车站疏散程序时，要做好对乘客的广播宣传工作。

（5）接值班站长通知事件已平息后，向行调报告，恢复正常运营。

客运值班员

（1）接到值班站长通知后立即赶赴事发现场，疏散周围乘客和围观者，保护好自身安全；

（2）在乘客中寻找目击证人，留下证明资料。

（3）需要执行车站疏散程序时，根据值班站长指示，疏散车站乘客。

（4）需要时，对伤者外伤进行简单包扎处理。

站厅站务员

（1）发现发生抢劫、械斗等严重治安及刑事事件立即报告车控室及值班站长；

（2）劝开其他围观的乘客，维持好站厅正常秩序，保护好自身安全；

（3）需要执行车站疏散程序时，根据值班站长指示，疏散站厅乘客。

站台站务员

（1）发现发生抢劫、械斗等严重治安及刑事事件立即报告车控室及值班站长；

（2）劝开其他围观的乘客，维持好站台正常秩序，保护好自身安全；

（3）需要执行车站疏散程序时，根据值班站长指示，疏散站台乘客。

客服中心服务员

（1）按照值班站长指示，停止售票，收好票款、锁好客服中心。

（2）在出入口接应公安人员、医护人员，上级领导，引导进入站内。

其他人员

（1）保安人员接到值班站长通知后，立即赶赴现场，协助值班站长工作，听从值班站长指挥。

（2）驻站公安人员接到值班站长通知后，立即赶赴现场，进行调查处理。

5.6照明熄灭处理

5.6.1处理重点

5.6.1.1当车站停电时，只有紧急照明，行车值班员立即报告行车调度员，问清停电原因及大约恢复供电时间，同时通知值班站长。

5.6.1.2如要较长时间才能恢复供电或恢复供电的时间不能确定，做好乘客的信息广播，广播通知驻站各部门人员，在事故照明灯失效时，请求行车调度员让客车不停本站，指示站务员停止售检票，通知全站员工疏散乘客出站，并关闭车站。

待恢复供电时，才重新开放车站。

5.6.1.3如较短时间内可恢复供电，安排员工关停扶梯，检查确认电梯没有关人后锁梯，在乘客进出站的楼梯、电扶梯、闸机等重要的地方放置应急灯，并用手提广播引导乘客慢行进、出站。

4.6.2处理程序

负责人员及行动

值班站长

（1）接到汇报后视情况，由站长（站长不在车站时由值班站长）上报客运中心主任报告。

（2）指示车站员工取出并合理放置应急灯，指示客运值班员关闭电扶梯，指示客服中心服务员停止售票，请求驻站公安人员协助。

（3）用手提广播及手电引导乘客慢行进、出站，做好对乘客的解释工作，并随时做好封站准备。

（4）接到车站封站的命令后，通知员工开始清客，并做好对乘客解释工作。

（5）加强与抢修部门联系，尽快使供电恢复。

（6）车站恢复供电后，根据调度命令，重新开放车站。

行车

值班员

（1）接到汇报后立即报告行车调度员，了解停电原因及恢复时间，并通知值班站长。

（2）做好对乘客的广播。

（3）与行车调度员积极联系，了解故障抢修进展情况，如停电不能及时恢复，及时接收行车调度员车站封站的命令，并通知值班站长。

（4）向乘客广播清客和暂停服务信息。

（5）随时报告进展情况，车站清客完毕后，报告行车调度员。

（6）恢复供电时报告行车调度员，及时接受恢复车站正常运营命令调度命令，并广播通知车站恢复正常运营秩序。

客运值班员

（1）按值班站长布置，取出应急灯放置到楼梯、扶梯口、进出站闸机等合理位置。

（2）关停扶梯，检查确认电梯没有关人后锁梯。

（3）接到值班站长车站清客命令后，下站台用手提广播及手电组织、引导乘客出站。

先将站台出站乘客往站厅疏散。

（4）确认站台乘客疏散完毕后报告值班站长，然后到站厅组织、引导乘客出站。

（5）确认站厅清客完毕、关闭出入口后汇报行车值班员、值班站长。

站台站务员

（1）发生照明停电后，立即通知行车值班员、值班站长，迅速拿出应急照明灯。

（2）加强站台巡视，维护好站台秩序，组织乘客有序上下车。

（3）接到值班站长车站清客命令后，用手提广播及手提式照明灯指引乘客往站厅疏散。

（4）仔细检查站台有无遗留乘客，确认没有后汇报值班站长。

（5）监视通过客车。

站厅站务员

（1）发生照明停电后，立即通知行车值班员、值班站长，迅速拿出应急照明灯。

（2）按照值班站长指示，加强对站厅乘客引导，维护站厅秩序，做好对乘客解释工作。

（3）接到值班站长车站清客命令后，打开员工通道，做好疏散乘客准备。

（4）到车站出入口张贴车站停止服务公告。

（5）看守车站出入口禁止乘客进站，迎接上级领导、抢险人员进站。

客服中心服务员

（1）按照值班站长指示，停止售票，收好票款、锁好客服中心。

（2）取出应急照明灯，到通道处引导乘客进出站，做好对乘客解释工作。

其他人员

（1）驻站公安人员接到通知后迅速协助车站组织、引导乘客，接到值班站长车站清客命令后，协助车站清客。

（2）保安人员接到值班站长车站清客命令后，关闭车站其他出入口。

4.7车站火灾应急处理程序

4.7.1站台火灾应急处理

4.7.1.1处理重点

（1）集中领导、统一指挥原则。

车站火灾事故发生后，车站值班站长全权负责对事故组织指挥，所有部门人员必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。

（2）协同作战、统一行动原则。

扑救车站火灾，各部门既要各司其职又要加强协同，做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致，提高灭火救援效能。

（3）加强第一时间出动原则。

发生火灾事故时，各岗位迅速行动，积极抢险，力争将火灾事故损失降到最低程度。

（4）坚持“救人第一”原则。

开展灭火救援行动，必须坚持以人为本，正确处理救人和其他灭火救援行动的关系，把保障乘客、人员的生命安全在首位。

（5）坚持自救