物流外包与管理.docx
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物流外包与管理
物流外包管理
•物流的重要性
据测算，我国物流成本占GDP的比重高达20%，发达国家一般只有10%左右，物流成本降低1到2个百分点，将产生社会效益1000到2000亿元。
从提高流通效率看，发展现代物流存在着巨大潜力。
2001年，我国国有及限额以上非国有工业企业流动资金周转率平均每年为1.6次，限额以上批发和零售商业企业平均为2.8，而日本企业平均高达15次以上，一些跨国连锁企业如沃尔玛、麦德龙、家乐福等公司更是高达20到30次，但社会存货占GDP的比重高达8.2%，而发达国家一般不超过1%，发展中国家不超过5%。
我国当前的物流发展形势，用一句话来概括，就是发展潜力巨大，发展速度很快，但仍处于起步阶段，整体发展水平较低。
1、Logistics一词的出现
英文Logistics，寓意为后勤保证的意思。
2、PhysicalDistribution的由来
“物资经过时间或空间的转移，会产生附加价值”。
二、物流的定义
1、早期物流的定义
①1935年，美国销售协会对当时还称为实体配送的物流概念定义为：
“实体配送是包含于销售之中的物质资料和服务于生产地点到消费地点流动过程中，伴随的种种经济活动。
②1974年，美国学者鲍尔索克斯在其所写的“Logisticsmanagement”一书中，将后勤管理定义为：
“以卖主为起点，将原材料、零部件与制成品在各个企业间有策略地加以流转，最后达到用户，其间所需要的一切活动的管理过程”
2、七八十年代物流的定义
①1980年，美国后勤管理协会的定义：
“物流是有计划地对原材料、半成品及成品由生产地到消费地的高效流通活动。
这种流通活动的内容包括为用户服务、需求预测、情报信息联络、物料搬运、订单处理、选址、采购、包装、运输、装卸、废物处理及仓库管理。
②1986年，日本通商产业省运输综和研究所在其出版的《物流手册》一书中，提出物流的概念：
“物流是物质资料从供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。
包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸种活动。
”
3、当前各国学者、物流协会对物流的定义
①日本学者对物流的定义：
“物流是包含物质资料的废弃与还原，联结供给与需要主体，克服空间和时间距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。
具体包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。
②日本学者菊池康也先生把物流定义为：
“物流是为消除商品生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经济活动。
具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等。
”
③全美物流管理学会对物流定义为：
物流是为了满足客户需求，在有效率及适当成本之下，对原材料、在制品、产成品和相关信息从产出源点到消费点的流动和储存，进行规划、实施和控制的过程。
美国物流管理协会
CouncilofLogisticsManagement，
简称CLM
物流的使命是使正确的商品或服务在正确的时间、以良好的状态到达正确的地点，同时对企业作出最大贡献
现实中的经济活动可以划分为生产活动、流通活动和消费活动。
流通从机能上又可以分为商流和物流两类。
商流与物流的关系
3.DefinitionofTheInstituteofLogistics（1998）:
Logisticsisthetimerelatedpositioningofresourceorthestrategicmanagementofthetotalsupply–chain.Thesupply-chainisasequenceofeventsintendedtosatisfyacustomer.Itcanincludeprocurement,manufacture,distribution,andwastedisposal,togetherwithassociatedtransport,storageandinformationtechnology.
4.《物流术语》的国家标准
物流（logistics）:
物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。
第1章物流外包概述
•1.1外包的基本概念
•1.2物流外包的基本概念
•1.3物流一体化的基本概念
•1.4第三方物流的基本概念
•1.5物流外包与管理的任务与内容
•案例分析：
北美的物流战略及其演化
1.1外包的基本概念
v1.1.1国内外有关文献中对外包的定义
1.1.2外包的种类
1.1.1国内外有关文献中对外包的定义
Ø定义1外包就通过战略性的使用外部资源来处理那些传统上由内部人员或者资源来完成的活动。
Ø定义2外包指把企业内部能完成的那些活动通过长期合约的形式交给外部组织。
Ø定义3外包指从企业的法律边界外的独立组织获取商品和服务，而不是自制或者自己来完成这些商品和服务的战略决策。
Ø定义4外包指根据买方的需要将所需求的物品委托其他的企业承制。
Ø定义5外包是指由内部生产的投入品（有形商品、知识产权、服务等）转变为从外部供应商处购买。
ØGB把业务外包定义为：
企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。
1.1.2外包的种类
Ø制造外包
Ø客户关系外包
Ø电子商务外包
Ø人力资源管理外包
Ø物流外包
Ø财务外包，研发外包，销售外包也非常盛行。
Ø除了制造外包外，其他外包都属于服务外包的范畴。
1.2物流外包的基本概念
v1.2.1物流外包的涵义
v1.2.2物流外包产生的背景
v1.2.3企业物流外包的作用
v1.2.4全球物流外包呈现的特点
v1.2.5服务外包与制造外包的区别
1.2.1物流外包的涵义
Ø物流外包，指物流需求企业不再内部运作物流，而将物流业务交给第三方物流企业以整合和利用外部资源降低成本、强化核心能力并提高企业的应变能力。
Ø根据物流需求企业外包物流的程度，可将外包分为部分外包和全部外包。
Ø根据企业外包物流活动的集成程度可分为功能外包和集成外包
1.2.2物流外包产生的背景
Ø强化核心竞争力
Ø企业从提高内部效率到提高外部效率
Ø电子商务的发展以及虚拟组织的出现
Ø更好地应对超竞争环境给企业带来的挑战
Ø第三方利润源泉
1.2.3企业物流外包的作用
Ø有利于企业获得成本节约
Ø有利于企业强化核心能力
Ø有利于提高顾客满意度
Ø有利于提高企业的生产效率
Ø有利于提高企业的资本周转速度
1.2.4全球物流外包呈现的特点
Ø
（1）与北美洲和亚太地区相比，西欧在第三方物流服务上投入的资金更多
Ø
（2）就全球范围而言，第三方物流供应商运转频率最高的外包服务分别为：
仓储、出口运输、报关服务及进口运输。
Ø（3）物流外包的主要活动是：
仓储管理，运输管理和货运代理，但不同区域呈现出不同特点。
在北美物流外包的主要活动依次是：
仓储管理，运输管理和货运代理；西欧依次是仓储管理，货运代理和运输管理；亚太地区则是运输管理，货运代理和仓储管理。
Ø（4）信息技术解决方案的主要来源方面，亚太地区使用的是第三方物流；北美依靠的是技术供应商；西欧使用的是国内资源。
Ø（5）全球70％以上的被调查者将他们的第三方物流合作伙伴视为“资源供应商”。
1.2.5服务外包与制造外包的区别
1.3物流一体化的基本概念
v1.3.1物流一体化的特征
v1.3.2物流一体化的演化过程
v1.3.3物流一体化的成因
v1.3.4物流外包与物流一体化的关系
1.3.1物流一体化的特征
Ø物流经营的增值性
Ø物流管理的系统性
Ø物流管理的战略性
Ø物流管理的网络性
Ø企业的供应链管理
1.3.2物流一体化的演化过程
Ø产品分销一体化阶段
Ø物流职能一体化阶段
Ø内部一体化阶段
Ø外部一体化阶段
1.3.3物流一体化的成因
Ø产品分销一体化的原因
Ø产品分销一体化的原因
Ø内部一体化的原因
Ø外部一体化的成因
产品分销一体化的原因
首先，成品占库存资产的比重大。
其次，产品分销直接影响顾客的期望和行为，因为它离顾客最近，具有可见性，与顾客接触频繁。
再次，对于成品的管理可以强化重要物流过程的管理，而又不会影响到生产过程或其它成本中心。
最后，产品分销管理是企业管理的难点。
一方面，如果武断地减少仓库的数量、降低库存，而没有运输系统的配合就会带来顾客服务水平的降低。
另一方面，分销中发生的成本费用是产品总成本的50%。
运输费用、库存保管费占据绝大部分比例。
要降低分销成本，就必须将运输、库存等分销活动纳入一体管理，通盘考虑。
职能一体化的原因
（1）破除不同部门间的目标/利益冲突
在物流职能实现一体化以前，整个企业的物流活动被分散在营销、生产和财务部门。
销售服务、分销渠道、退货与保修；采办、交通、仓储；信息系统、库存、数据处理等相关物流活动也分别由上述三个部门负责。
这种物流管理方式使得各部门间存在严重的目标冲突，难以形成统一的目标。
。
（2）提高整个物流系统的运作效率
一方面，物流系统的构成要素既相互联系又相互制约，其中一项要素（活动）的变化，会影响到其它要素相应地发生变化。
只有对系统各功能进行统一管理，才能更有效地提高整个系统的运作效率。
另一方面，物流各项成本间存在交替损益关系。
内部一体化的原因
（1）以顺畅物流促进高效生产
首先，物流为生产提供前期物质准备。
其次，物流保障生产过程的顺利进行。
再者，物流使制成品的使用价值得以实现。
（2）以生产和物流的一体化降低物流总成本
（3）物流与营销相互作用、密不可分
（4）提高企业的竞争力要求生产、物流与营销的协调统一管理
外部一体化的成因
✓增强企业的柔性和敏捷性
✓降低整个供应链的成本，提高竞争力
✓强化供应链核心竞争力，扩大企业竞争优势
1.3.4物流外包与物流一体化的关系
物流外包是外部一体化的一种表现形式。
因此，物流外包是物流一体化的高级形式。
物流外包即是第一方（物质产品的供应方）和第二方（物质产品的需求方）企业将业务外包给第三方物流企业（提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者）。
第一方和第二方企业面对日趋激烈的竞争将主要精力放在核心业务上,将运输、仓储等物流业务交由更专业的物流企业进行经营，而放弃物流自营。
其目的是充分利用第三方专业化物流管理人员和技术人员、利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，不断提高物流运作效率和降低物流总成本并取得整体最优的效果。
物流一体化的发展趋势为第一方和第二方企业外包物流提供了巨大的市场需求，也为第三方物流的发展提供了良好的环境。
物流外包必须以第一方和第二方企业的观念的转变和第三方物流的充分发育和完善为基础。
第一方和第二方企业只有改变依靠单个资源和力量参与竞争的观念为依靠整个供应链的资源和整合优势参与竞争；变企业之间你死我活的竞争关系为既有合作又有竞争的共赢关系，才能寻求物流外包。
第三方物流企业只有能够提供多功能的物流服务，并不断为用户设计、创新物流服务项目，才能促进物流外包和物流一体化的实现和发展。
1.4第三方物流的基本概念
•1.4.1第三方物流的内涵
•1.4.2第三方物流的特征
•1.4.3第三方物流产生的背景
•1.4.4第三方物流与传统物流的区别
•1.4.5第三方物流与物流外包的区别与联系
1.4.1第三方物流的内涵
我国在2001年公布的国标《物流术语》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。
第三方物流（3PL）服务商为客户提供整个的或部分供应链物流服务，以获取一定的利润。
第三方物流有时也被称为“承包物流”、“第三方供应链管理”和其他一些称谓。
1.4.2第三方物流的特征
Ø以电子信息技术为基础
Ø合同导向的一系列服务
Ø强调增值服务
Ø强调战略联盟关系
Ø利益一体化
1.4.3第三方物流产生的背景
Ø战略管理理论的发展
Ø供应链管理的发展
Ø虚拟经营
Ø电子信息技术的发展
1.4.4第三方物流与传统物流的区别
1.第三方物流与传统物流的联系
现代物流是在传统意义上的仓储、运输业的基础上，包括了现代化的科学技术在流通过程中的应用以及企业信息化等。
从这个意义上看，物流服务中表现内容最为丰富、表现过程最为漫长的核心部分仍然是运输与仓储。
实践中，我们可以看到物流虽然包括采购、运输、仓储、配送、包装、流通加工以及信息处理等诸多内容，但其核心依然是运输、仓储、配送和信息处理等，流通加工、包装等其他内容只是物流服务的附带内容，不能成为物流的核心服务内容。
否则，就会与加工业、包装业混为一谈了。
2．第三方物流与传统储运的区别
（1）经营上的区别
（2）与货主企业之间关系的区别
1.4.5第三方物流与物流外包的区别与联系
第三方物流与物流外包的最大不同是研究视角不同。
对第三方物流的研究多是站在物流供应者的角度，而对物流外包的研究则是站在物流需求者的角度。
二者的共同点是其实质是一样的，即利用专业化的第三方物流企业来运作物流业务。
1.5物流外包与管理的任务与内容
v1.5.1第三方物流产业的形成与构成
v1.5.2物流外包管理的任务
v1.5.3物流外包管理的研究内容
v1.5.4物流外包管理的研究范围
v1.5.5物流外包管理的研究方法
1.5.1第三方物流产业的形成与构成
物流外包，也有人称其为第三方物流。
其实质就是指物流经营者借助现代信息技术，在约定的时间、空间位置按照约定的价格向物流消费者提供约定的个性化、专业化的服务。
物流外包是站在物流需求者的角度考虑物流运作问题，第三方物流一般是站在物流提供者的角度研究物流运作问题。
很显然，物流外包的承载者是第三方物流企业。
第三方物流的发展成就了第三方物流产业的诞生。
第三方物流产业的构成
✓区域性物流企业
✓某一传统领域全国性的国有企业演变而成的物流企业
✓大型外资跨区域物流企业
✓新兴内资跨区域的物流企业
物流外包的诞生
✓第一个阶段：
物流概念产生阶段（1950年以前）。
✓第二个阶段：
物流理论体系形成与实践阶段（1950—1978年）。
✓第三阶段：
物流理论日臻成熟与应用阶段（1978—1985年）
✓第四阶段：
纵深发展阶段——物流外包/第三方物流阶段（1985—至今）
物流外包与管理的基本任务
✓确立物流外包理论体系
✓从综合性的角度研究物流外包
✓从可操作性的角度研究物流外包
1.5.3物流外包管理的研究内容
Ø研究物流外包的理论基础
Ø物流外包活动
Ø物流市场研究
Ø物流外包合同研究
Ø物流成本与绩效研究
Ø物流外包决策研究
Ø物流外包关系研究
Ø物流供应链管理
1.5.4物流外包管理的研究范围
Ø微观物流。
Ø社会物流。
Ø物流系统综合研究
1.5.5物流外包管理的研究方法
Ø商品划分法。
Ø体制划分法。
Ø职能研究法。
北美的物流战略及演化
●内部供应链组织的一体化
●集中一体化
●跨业务单位的内部供应链一体化
●开发内部的水平组织或跨职能组织
●建立物流服务部
●建立独立物流子公司
●外部供应链一体化
●物流外包
●战略联盟与合作
评述：
北美的地理、经济环境刺激了北美物流的发展；微处理器的商业化和先进的信息技术为一体化物流提供了支撑；日本的成功经验唤醒了北美的物流战略再造；第三方物流公司的崛起推动了供应链管理的实施；北美自由贸易协定铺平了北美一体化物流战略的发展道路；零售商渠道地位的变迁，引发了需求拉动型的供应链管理等，是北美物流战略演化的外部成因。
消除部门间利益冲突；提高物流绩效和强化企业的核心竞争力是北美物流战略演化的内部成因。
第2章物流外包与管理的理论基础
•2.1交易费用理论
•2.2委托-代理理论
•2.3竞争战略理论
•2.4资源基础理论
•2.5核心能力理论
•2.6物流外包决策因素的层次性
•案例分析：
杜邦的全球多元业务物流管理
2.1交易费用理论
v2.1.1物流外包的治理结构属性
v2.1.2交易费用的决定要素
v2.1.3物流外包的交易费用效率
v2.1.4基于交易费用的物流外包图示
2.1.1物流外包的治理结构属性
Williamson按照交易过程的特征划分交易协调的方法，我们可以认为，从市场上，通过讨价还价的形式，采购公共物流服务，如一般货物的运输或仓储属于“市场规制”（市场采购）方式；以正式的合同将物流业务（所需资产的专用性程度较高且交易重复发生）外包给第三方物流企业，属于“三方规制”（外包）方式，在这一结构下，除了交易双方外，还加入了仲裁机构。
企业设立物流部门或物流子公司，采用内部一体化运作物流属于“统一规制”（物流自营）方式；以非正式合同的形式，以相互信任为基础，将物流业务（资产的专用性程度不是很高，且交易频率很高）外包给第三方物流企业，则属于“双边规制”（战略联盟）方式，旨在维持合作关系。
很显然，战略联盟可以认为是物流外包的高级形式。
2.1.2交易费用的决定要素
Ø
（1）有限理性
Ø
（2）机会主义
Ø（3）资产的专用性
Ø（4）物流服务的复杂性
Ø（5）交易的不确定性
Ø（6）交易频率/交易量
2.1.3物流外包的交易费用效率
物流外包不仅可以大大降低采购成本，还可以更好地控制和降低各种交易费用。
从交易全过程来看，采用物流外包，能避免交易中的盲目性，减少搜寻信息的成本；物流外包能减少讨价还价的成本；能有效地节约交易中的监督执行成本，并减少机会主义行为而发生的成本；有利于提高双方对不确定性环境的应变能力，降低由此带来的交易风险。
同时物流外包企业与外部企业之间的合作竞争关系，又有利于激发第三方企业更好地提高物流效率和市场效率，否则，企业有可能在将来更换服务伙伴，甚至实施物流自营。
2.1.4基于交易费用的物流外包图示
2.2委托-代理理论
v2.2.1委托代理理论的基本框架
v2.2.2基于委托代理理论的物流外包
2.2.1委托代理理论的基本框架
所谓委托代理关系，是一种契约关系。
即“契约下，一个人或一些人（委托人）授权另一个人（代理人）为实现委托人的效用目标最大化而从事的某种活动”。
委托代理关系广泛存在于企业组织中，不仅存在于内部的每一个管理层级上，也存在于跨组织之间。
委托代理理论包括一系列关于人类行为、组织和信息的性质方面的假设。
（1）委托人与代理人具有理性行为能力。
即，它假设，受有限理性和风险回避的影响，人的行为都是自利的（self-interested）。
换句话说，委托人、代理人都有通过签定契约获得分工效果的动机，并有权衡得失、签定代理契约的能力；
（2）委托人与代理人的效用函数的不一致性，即委托人的目标与代理人的目标之间有一定程度的矛盾；（3）在委托人和代理人之间存在着信息的非对称性，所以很容易引发代理人的机会主义行为。
它还假设信息是可以购买的商品，因此委托人可以通过购买来获取代理人行为的更好信息。
在这些假定下，委托代理理论的目标则是研究选择最有效的契约来治理委托人与代理人之间的委托代理关系。
2.2.2基于委托代理理论的物流外包
激励机制的设计机理
2.3竞争战略理论
v2.3.1竞争战略理论的实质
v2.3.2基于竞争战略的物流外包
2.3.1竞争战略理论的实质
竞争战略理论的创立人和代表人物是迈克尔.波特。
他强调企业在制定竞争战略时要联系企业所处的环境，指出行业是企业经营的最直接的环境，行业的结构决定了企业的竞争规则、竞争范围及战略选择。
企业战略的核心是竞争优势，获取竞争优势取决于两个因素：
一是企业所处行业的盈利能力，即行业的吸引力。
二是在行业内的相对竞争地位。
因此，企业要获得竞争优势就应该选择有吸引力的产业。
围绕这一命题，他提出了说明、分析竞争状态和盈利能力的基于供应商、购买者、当前竞争对手、替代产品和行业的潜在进入者的五要素的竞争模型。
在此模型的基础上，将选定的行业进行定位，对企业进行SWOT（企业内部的优势、劣势与行业的机会、威胁）分析，并提出了三种可供选择的竞争战略：
低成本战略、差异化战略、集中化战略（Porter,1980）。
企业价值链的基本模型
2.3.2基于竞争战略的物流外包
（1）从顾客的角度来看，顾客的谈判力日益增强，无论是在产品质量还是物流服务质量与服务水平方面均是如此。
顾客需要额外物流服务却不想额外支出。
换句话说，顾客一方面要求降低物流成本，另一方面又要求提高服务质量与服务水平。
第三方物流企业为众多的企业提供服务，并有着专业化的信息网络与运作技能，可以以较低的物流成本，提供更好的物流服务，然而如果实施物流自营，企业的内部能力则无法做到。
（2）就竞争对手而言，在国际上多数大型企业放弃物流自营，将物流业务交给了具有比较优势的第三方物流企业，物流运作效率大大提高，竞争力越来越强。
以美国为例，约70%的企业实施物流外包或与外部企业缔结战略联盟，不仅物流成本低（仅为中国企业的一半），而且还能够对顾客需求实现快速反应。
（3）就新加入者的贸易壁垒而言，经济的全球化以及区域经济一体化大大降低了进入国际市场的贸易壁垒。
国外的制造企业或是物流企业进入其它国家的市场将更为容易。
国际上具有竞争力的企业，与当地企业相比，因物流运作理念、物流运作效率等原因，其竞争力将会更加突出。
（4）就物流供应来说，即使短时间内能够提供一体化物流服务的企业供不应求，但从长期而言，无论是从经济学的角度（供求必将走向平衡），还是从贸易壁垒降低的角度，第三方物流企业的供应将会越来越充足。
特别地，国外第三方物流企业进入东道国国家的物流市场，也会为物流需求企业提供更多的选择替代物流服务的机会。
换句话说，工业企业等物流需求企业能够很容易地从市场上找到新产品或服务的替代者。
（5）就工业企业等物流采购企业而言，随着国外第三方物流企业涌入国内的物流市场，以及国内物流行业的发展，其受制于第三方物流企业的可能性越来越小，换句话说，其谈判力会不断增强。
因此，物流外包是企业提高物流运作效率、挖掘第三利润、提高竞争优势（成本领先、差异化）的重要源泉。
从企业价值链的角度来看，一个企业不可能在价值链的各个环节上都有优势。
企业将精力集中在价值链中具有竞争优势的某些专门技术或专长，而将价值链中处于弱势环节的业务交由优势互补的外部企业承担，就可以以最优的产业价值链赢得竞争优势。
作为物流来说，在工业企业的价值链中，内部一般不具有优势，通过将精力集中在价值链中具有竞争优势的研发和生产等领域，将物流外包给专业化的第三方物流公司，企业的整个价值链就可以得到强化，企业的顾客价值就可得到提高，企业的竞争优势也会因此得到增强。
基于竞争战略的物流外包决策因素、目标
2.4资源基础理论
v2.4.1资源基础理论产生的背景
v2.4.2资源基础理论的实质
2.4.1资源基础理论产生的背景
竞争战略理论认为，企业的获利能力主要归因于两个方面：
所在行业的吸引力以及与竞争对手相比所拥有的竞争优势（Porter，1985）。
在这一理论指导下，企业战略分析的目标是先确认具有有利
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