波形梁护栏构件组成及综合规范要求.docx

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波形梁护栏构件组成及综合规范要求

公路安全护栏板

护栏板是公路上最惯用安全护栏，公路安全护栏板是采用波形板为重要防撞部件，它钢柔相间可以减少车辆在撞到护栏时导致损失。

公路安全护栏板原理：

公路安全护栏板是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由主柱支撑持续构造。

它运用土基、立柱、横梁变形来吸取碰撞能量，并迫使失控车辆变化方向，回答到正常行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故导致损失。

波形板护栏工作原理：

波形板护栏运用土基、立柱、横梁变形来吸取碰撞能量，并迫使失控车辆变化方向，回答到正常行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故导致损失。

波形板护栏特点：

波形板护栏钢柔相兼，具备较强吸取碰撞能量能力，具备较好视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损害处容易更换。

波形防护栏即是指波形护栏板产品，由于它属于高速公路防护栏因此也可称之为波形防护栏。

高速公路波形护栏板采用国标Gr-A-4E或是Gr-A-2E配备来安装，某些加强路段采用三波护栏安装防护。

高速公路波形护栏配备：

波形板采用4320*310*85*4（符合波形护栏JT/T281-国标规定）+立柱普通使用140*4.5+防阻块+安装螺栓+立柱帽安装；Gr-A-4E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为4米为准配备；Gr-A-2E型高速公路波形护栏板配件数量以立柱间距为2米来进行配备。

现行高速公路波形护栏板原则是国内《JT/T281-波形梁钢护栏国标》，原则中高速公路波形护栏板规定为：

波形梁为厚度不不大于4mm上差波形梁板，立柱为不不大于4.25mm钢管立柱（立柱标称为4.5，差幅为0.25mm）。

波形护栏规范

一，路侧波形梁防护栏设立

1、设立路侧波形梁护栏,按防撞级别可分为A级和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险路段使用.S级护栏立柱中心间距为2m。

2、路侧波形梁护栏横断布设,不应使护栏面侵入公路建筑限界以内,并不得使护栏立柱外侧侧向土压力明显减小.立柱外边沿到路肩边沿最小距离规定为:

当土路肩宽度为75cm时,不应不大于25cm;当土路肩宽度为50cm时,不应不大于14cm,

3、路侧护栏端头设立:

路侧波形梁护栏起,讫点应进行端头解决.路侧护栏端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向上游圆头式端头与护栏原则段之间应设渐变段,顺行车方向下游端头可与原则段护栏成始终线布设.

4、路侧波形梁护栏防阻块是波形梁与立柱之间承力部件,合用于交通流中车种比较复杂,紧张碰撞车辆也许会在护栏立柱处拌阻路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响路段.护栏防阻块分为A型,B型两种.A型合用于圆形立柱,

5、路侧护栏应安装于坚实土路肩中,当护栏立柱遇软基本状况时,应把护栏立柱设立于混凝土基本中,有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.;

二，中央分隔带波形梁防护设立

1、设立于中央分隔带波形梁护栏,按防撞级别可分为Am级和Sm级.Sm级护栏属加强型,适合于在中央分隔带内有重要构造物,并需要限制护栏横向位移路段.构造上有分设型和组合型两种.分设型护栏适合于中央分隔带相对较宽,中央带内物较多,并在中央分隔带下埋设有管线路段.组合型护栏适合于中央分隔带宽度较窄,中央带内构造物不多或埋设管线较少路段.

2、中央分隔带波形梁护栏横断布设应依照中央分隔带宽度和断面形式拟定.按分设型布设时,不适当使护栏面侵入到公路建筑限界以内.

3、当分设型护栏设立在有路缘石中央分隔带内,波形梁护栏应有防阻块.并且在中央分隔带内布设比较紧张时,波形梁护栏面到缘石面最小C值可减小到25cm.

；4、中央分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱中心线与公路中线重叠.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱中心线可以向一侧偏移,或把组合型变化成为分设型,以便绕过中心线位置构造物.

5、组合型波形梁护栏由立柱,横隔梁,波形梁,紧固件构成,立柱可采用圆形或槽形等型钢制造.横隔梁由两根槽钢构成,分别安装在立柱两边.横隔梁两端分别与波形梁板相连.两边波形梁最大组合宽度为100cm,亦可依照中央分隔带宽度作恰当调节.

6、设立于中央分隔带起点,终点及开口处护栏应进行端头解决.分设型波形梁护栏,其端头应与中央分隔带线形相一致.在一定长度（例如16m）范畴内,波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄,普通呈抛物线形,立柱间距为2m,圆端头半径应与分隔带开口处线形相一致,普通为25cm。

三，交通分流处三角地带护栏,其构造应与路侧波形梁护栏相一致,并应依照三角地带线形和地形进行布设.其设立最短长度为：

靠高速公路主线一侧两端8m范畴内和靠匝道一侧两端8m范畴内应采用加强型（S级）,在加强型护栏中间接6跨A级护栏,并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范畴设立防撞垫。

波形梁护栏横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心距离为60cm.当设有路缘石时,横梁中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变. 波形梁护栏立柱普通埋入土基,其埋深规定如下:

一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应不大于110cm当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应不大于125cm当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应不大于110cm

二,当护栏立柱在遇到下列状况时,可采用混凝土基本埋置办法:

1.立柱置于桥梁,通道,涵洞等无法打入地方;

2.立柱下方遇有地下管线,石方路段;

3.其他特殊状况.

立柱埋置于混凝土中深度普通不应不大于40cm.为维修养护以便,可采用法兰盘装配式连接方式.混凝土基本尺寸,法兰盘连接强度,应依照不同状况由计算拟定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱.

波形护栏规格型号表

型号

配备

备注

Gr-A-4E

波形板：

4320*310*85*4+立柱：

140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米

高速公路惯用型号

Gr-A-2E

波形板：

4320*310*85*4+立柱：

140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为2米

高速加强段型号

Gr-Am-4E

波形板：

4320*310*85*4+立柱：

140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米

高速中央分隔带

Gr-Am-4E

波形板：

4320*310*85*4+立柱：

140*4.5*2150+防阻块+柱帽+螺栓+横梁垫片立柱间距为4米

高速中央分隔带

Gr-B-2E

Gr-B-4E

省道B级波形护栏

Gr-SB-2E

Gr-SB-4E

三波波形护栏

波形护栏型号有好各种，它有高速路侧护栏、高速中央护栏、省道护栏型号等等。

规格及重量惯用规格

波形护栏惯用规格：

双波波形护栏：

4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏板：

4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形护栏双波立柱：

114mm/140mm×4.5mm×高度；

波形护栏三波立柱：

114mm/140mm×4.5mm×高度；

立柱间距：

分为2米间距和4米间距；

连接方式：

立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。

（1）护栏板：

板长×板宽×波高×板厚

A、双波护栏板：

4320×310×85×3.0理论重量49.16Kg

　　4320×310×85×4.0理论重量65.55Kg

　　B、三波护栏板：

4320×506×85×4.0理论重量102kg

（2）立柱：

114/140×4.5×长度直径×壁厚×长度

　　长度:

1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等，

理论重量（4.5mm厚度）：

114mm12.16kg/m、140mm15.06kg/m

　　（3）防阻块：

196×178×200×3.0/4.0每个重2.5kg左右，与九孔板配套使用。

　　（4）柱帽：

114mmx100mm每只重0.5㎏左右

　　140mmX150mm每只重0.6㎏左右

（5）托架：

300×70×4mm/4.5mm注：

与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。

（6）端头：

普通分路侧（R160），及中央带（R250）两种型号，惯用厚度为3mm。

可依照客户规定可随时安排制做其她型号特殊端头。

　　（7）横梁垫片（方垫片）：

材质：

Q235，优质钢板。

规格：

76×44×4重约0.08kg

用于托架（防阻块）与护栏板、连接螺孔位垫衬之用。

　　（8）螺栓：

M16×170（150）立柱与防阻块、托架连接；

　　M16×42（40）防阻块、托架与板连接；[

M16×35（32.5）板与板连接；

双波（两波）波形护栏

双波波形护栏（两波波形护栏）是常规型波形护栏板产品，即是两波波形板（截面为W形规格为4320*310*85*4或4320*310*85*3mm）、钢管立柱或法兰立柱、防阻块或是托架、螺栓、柱帽（依照立柱不同配备）组合而成防撞护栏板。

双波波形护栏通惯用在高速或地级路，高速双波波形护栏普通采用国标（及原则）配备：

Gr-A-4E或Gr-A-2E型：

护栏板使用4320*310*85*4（国标护栏板厚度不不大于等于4mm，低于4mm护栏板均为非国标产品）、立柱使用140*4.5*2150（国标立柱厚度不不大于等于4.5mm，不大于4.5mm立柱产品为非标产品）、防阻块、螺栓；地级路双波波形护栏可采用配备为Gr-B-4E、Gr-B-2E，护栏板使用4320*310*85*3mm、立柱使用14*4.5*高度（高度依照客户规定不同定做）、防阻块（也可使用托架安装）、螺栓。

W板护栏

W板护栏即是波形护栏，由于波形护栏波形梁截面是W形因此人们形像称它为W板或是W板护栏。

W板护栏以Q235国标带钢经波形板压制机械压制成W形波形梁板为重要防护体，配备上Q235钢管及其配件组合成护栏。

W板护栏是半钢性护栏重要代表形式，它运用W板和防阻块变形来吸取车辆撞击力使车辆回到对的行驶方向，防止车辆冲出公路，保护车辆和车内人员，以减少事故所导致损失。

W板护栏防腐性能好。

抗老化，美观大方。

安装简便快捷。

抗冲击性好，最大承撞击力60吨。

成本低，利于大范畴使用。

寿命长，使用年限在30-50年不等。

波形护栏重量得依照护栏配备不同来说，普通高速公路波形护栏Gr-A-4E型重量是26吨左右/公里；Gr-A-2E型波形护栏重量是36吨左右/公里。

省道波形护栏普通都比较薄因此重量普通较轻重量大概在18吨到32吨左右每公里。

普通公路护栏分为钢性护栏、半钢性护栏、柔性护栏这三种，钢性护栏普通以浇筑公路护栏为重要代表形式，半钢性护栏普通以波形护栏为重要代表形式，柔性护栏普通以缆索护栏为重要代表形式。

普通公路护栏依照防撞能力不同普通划分为B级护栏、A级护栏、SB级护栏、SA级护栏、SS级护栏等等。

桥梁波形护栏板

桥梁波形护栏板即是波形护栏板一种，桥梁波形护栏板普通防撞规定较高，多为定作型产品，加强型较多。

桥梁波形护栏板普通采用加强两波形护栏板或是三波形护栏板。

桥梁波形护栏板采用加强两波形护栏板时，护栏板普通采用4mm波形梁作为防撞梁，护栏立柱使用法兰立柱较多且立柱布局多为2米柱距。

桥梁波形护栏板采用三波形护栏板时，护栏板采用原则型波形梁；立柱方面则使用130*6mm方管钢立柱，普通以法兰柱较多。

立柱布局方面普通为2米/支或是1米/支。

护栏板托架

护栏板托架是波形护栏板较为简朴连接件，它是以钢带为原料冲孔压制而成几字形。

护栏板托架特点：

1、护栏板托架安装简朴；2、价格便宜；

护栏板托架缺陷：

1、安装后外观不是很美观；2、对撞击缓冲力度较小。

护栏板托架包装形式为打捆，每捆10个。

波形梁钢护栏板即波形护栏板是以波形钢梁为防撞横梁因此也被称为波形梁钢护栏板。

波形梁钢护栏板是半钢性护栏重要代表形式，它以波形钢梁为防撞横梁用钢管立柱支撑组合而成。

它运用土基、立柱、横梁变形来吸取碰撞能量，并迫使失控车辆变化方向，回答到正常行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故导致损失。

波形梁护栏钢柔相兼，具备较强吸取碰撞能量能力，具备较好视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损害处容易更换。

组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。

对于车辆越出路（桥）外，有也许导致严重后果区段，可选取加强波形梁护栏。

表面解决

波形梁护栏表面解决可分为一下几种：

1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常用一种表面解决方式

2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑普通应用于乡村或山区道路，这种表面解决相比热镀锌费用偏低某些，外型也比较美观。

3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能最佳一种，这种表面解决大多用在环境比较恶略环境，在中华人民共和国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛。

效果图：

  热镀锌浸塑解决冷镀锌浸塑解决

单面波形梁钢护栏

单面波形梁钢护栏也被称为路侧波形梁钢护栏，它普通采用Gr-A-4E型配备（及为：

护栏板4320*310*85*4、立柱规格为：

140*4.5*2150、链接配件：

防阻块、立柱间距为4米）。

单面波形梁钢护栏也就是路侧最惯用护栏，高度普通在75-80公分左右，用以防止高速车辆冲出高速公路减小事故损失。

单面波形梁钢护栏普通与双面波形梁钢护栏配合使用。

双面波形梁钢护栏

双面波形梁钢护栏也称为中央波形梁钢护栏，普通采用Gr-Am-4E配备（波形梁采用4320*310*85*4、立柱采用140*4.5*2150、链接件：

防阻块、立柱间距为4米）。

双面波形梁钢护栏采用在高速公路中央用来分隔高速不同方向车道，防止车辆在半途浮现越道或是在车辆出生事故时冲入逆行车道导致更大伤害。

双面波形梁钢护栏普通是两条单面波形梁钢护栏相对安装而成，较少时采用一支立柱安装两侧护栏板。

波形护栏弯路如何安装？

波形护栏是一种新型公路防撞护栏产品，它以其半钢性特质可有效减少公路事故中对车辆损伤减少损失。

但是波形护栏板产品波形梁板只能生产直板，在弯路安装应当如何进行呢？

怎么才干在弯路上安装上波形梁护栏板呢？

咱们这边给您提供两个办法参照一下：

办法1、当弯路弯度较小时可选用调节波形板来进行安装调节。

这样做可以简朴以便安装且护栏弧度较好美观大方，但是这样安装会使用较多护栏材料成本会相应增长某些。

办法2、当弯路弯度较大时可使用加强立柱布置，安装时可将波形板一端螺栓安装好后使用机械压力将栏板强行压弯后安装好螺栓。

这样安装对于较大弯度且弯度应不不大于90度。

防阻块

防阻块是波形梁护栏板重要配件之一，它是护栏板与立柱相连重要配件。

防阻块表面解决可依照护栏板规定与其一致（热镀锌或是镀锌喷塑）。

防阻块在国内国标护栏中规格是196*178*200*4；

防阻块在波形梁护栏板中可与托架之间任选其中之一来作链接配件。

钢管立柱

钢管立柱是波形梁护栏板重要配件，它打入地基是以支撑波形梁板。

钢管立柱重要有两种形式：

普通钢管立柱（及惯用型立柱，价格较便宜）、法兰立柱（及带有底盘可用地脚螺栓或是膨胀螺栓安装，普通为人工焊接底盘价格较高，惯用于桥梁护栏板）。

钢管立柱重要规格有：

140*4.5*高度（客户自定）、114*4.5*高度（客户自定）。

钢管立柱表面解决可做成热镀锌或镀锌喷塑。

端头

端头是波形梁护栏配件，通惯用量较少，惯用在波形护栏两端。

端头是以带钢为原料机械压制而成。

端头可依照客户规定不同作出热镀锌与镀锌喷塑解决。

喷塑波形梁护栏板

喷塑波形梁护栏板表面解决是在镀锌基本上再喷塑，可依照客户不同需要做不同颜色来，从而达到美观目。

喷塑波形梁护栏板是一种新型实用护栏，它是半钢性护栏重要形式，它以钢柱支撑波纹钢护栏板互相连接而成持续形式。

喷塑波形梁护栏板运用土基、立柱、横梁变形来吸取碰撞能量，并迫使失控车辆变化方向，回答到正常行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故导致损失。

喷塑波形梁护栏板钢柔相兼，具备较强吸取碰撞能量能力，具备较好视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损害处容易更换。

组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。

对于车辆越出路（桥）外，有也许导致严重后果区段，可选取加强波形梁护栏板。

镀锌波形护栏板

波形梁板

波形梁板也称波纹板或是波形梁它是波形梁护栏核心配件，也是波形梁护栏板主体，因此也有人称波形梁护栏为护栏板。

波形梁板是以带钢为原材料，经机械压制成为波纹状。

表面解决普通为热镀锌、镀锌喷塑解决。

波形梁板普通和两种重要形式：

两波形（规格为4320*310*85*厚度）、三波形（规格为4320*310*85*4）。

波形梁板惯用规格为四米板（及长度为4320mm）；它也可依照不同地形和规定作成两米板（及长度为2320mm）、三米板（及长度为3320mm）等等。

轮廓标

轮廓标是波形护栏选用配件，常安装于波形板中间。

轮廓标用于波形护栏上作为夜间导向标，以告知司机前方波形护栏走向。

C形托架

C形托架是三波护栏板连接配件。

常与130方管立柱配合使用。

C形托架与防阻块和托架作用大体相似。

同样是用来连接与支撑护栏板。

C形托架表面解决依照波形板与立柱解决可有热镀锌或是镀锌喷塑。

螺栓

螺栓是波形梁护栏重要配件，它用以拼接所有配件。

螺栓通惯用到下面几种规格：

M16*170、M16*42、M16*35。

螺栓咱们普通按套给客户配备：

防阻块连接每套数量为M16*170螺栓1套、M16*42螺栓1套、M16*35螺栓8套；托架连接每套数量为M16*170螺栓1套、M16*42螺栓2套、M16*35螺栓8套。

立柱帽

立柱帽是波形梁护栏重要配件，它依照立柱规格使用不同规格。

立柱帽表面解决也有热镀锌与镀锌喷塑两种。

立柱帽盖在波形护栏立柱上防止雨水进入立柱内部，作用是为了保护立柱不被雨水腐蚀。

钻孔波形护栏板立柱施工办法

波形护栏板立柱在打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。

当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相似材料回填，并分层填密实，使其具备不低于相邻原状土密实度。

当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好相似材料，并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土压实度不应不大于相邻原状土。

岩石中柱桩应用粒料回填并夯实。