车辆租赁服务运营管理方案.docx
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车辆租赁服务运营管理方案
车辆租赁服务运营管理方案
1、总体服务规划
1.1服务管理理念
我公司车辆运营服务管理体系是由人构建的组合体，因此公司车辆运营服务管理应该以人为中心，将人的因素放在核心地位，将调动人的积极性放在主导地位。
开发的人的潜力、提高人的素质是我公司车辆运营服务管理成败的关键环节。
每一位员工都有自身的社会需求，因为以人为本的管理理念的本质是激励，在合理满足员工物质和精神需求的基础上达到我公司车辆运营服务管理正常快速发展的理想效果。
所以以人为本的管理理念可以总结为：
尊重人、依靠人、服务人和发展人。
加强我公司车辆运营服务内容管理，必须以科学发展观为指导，牢固树立以人为本的服务理念，大力推行以人为本的管理。
每一位工作人员的一举一动，都代表着公司的整体形象。
因此对我公司的全体员工，都要具有一定的服务能力与要求。
1.2服务管理目标
为了更好的有效使用车辆，提高工作效率，我公司将对车辆的安全行驶作出规范化管理，积极配合甲方的工作需要，保证工作车辆可靠稳定运行，更好的维护
2、项目服务组织机构
2.1组织机构图
2.2人员岗位职责
为本项目成立以总经理为组长的管理服务小组，设立专属的项目经理1名，财务专员1名，车管两名，故障应急小组人员10人，24小时对接用车服务需求。
2.2.1专属项目经理职责：
1）了解客户需求、解决客户问题。
2）为专属客户传达公司相关活动通知。
3）记录客户意见、及时反馈客户建议和意见。
2.2.2财务专员职责：
1）负责与客户进行费用账单的核对
2）销售发票的开具
2.2.3车管职责：
1）负责在交车前对车辆车况的检测
2）车辆手续的整备
3）协调车辆日车的维修、保养、年审等
4）车辆保险理赔
2.2.4应急故障小组：
1）应对突发应急工作，提供技术、人员支持。
2）驾驶员的安全培训、临时驾驶员替代等
3、司机服务、租赁的服务方式
3.1园丁式服务
在客户使用车辆的过程中，服务人员会定期询问车辆状况，司机服务态度等。
同时企业其它功能小组随时为您作好服务准备。
例如因车辆故障或客房需求变化所引起的车辆类型调换等。
3.2秘书式服务
不仅仅是向客户传递各种租赁信息，而是针对客户的实际用车需求，向客户推荐最适合的目标车辆，并帮助客户统筹安排，将客户用车消费化为最理性支出。
3.3星级司机服务
狠抓司机的素质，星级司机均经过严格的技能考核及专业服务礼仪培训。
3.4朋友式服务
当企业拥有新配置车型，举办免费试驾活动，当您的驾照需要年审，当您家庭的车辆需要进行保养、年审，作为会员的您将享受到俱乐部为您提供的全方位服务。
3.5第三方司机服务
如用户需要，可推荐资质良好的第三方司机服务，不以任何形式捆绑销售司机服务。
4、总体服务规划及服务响应时间
序号
项目条款
服务响应承诺及措施
备注
1
车辆配备情况
1.我公司所有供应的车辆全部之类达标，并严格按照国家及用户提出的有关质量标准技术要求，一级标准、手续齐全；
2、我公司所有供应的车辆全部装设倒车雷达，并在甲方使用车辆时提供附属设施、部件和牌证；
3、我公司所有供应的车辆具备完整的保险手续；
5、我公司向甲方交接租赁车辆时如实提供车辆状况信息。
若甲方临时调整租赁车辆数量或其它情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商
2
事故及故障处理
1、我公司负责对事故车辆及丢失车辆直接向保险公司索赔的责任；
2、在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕，2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿；
3、我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门取车服务；
4、我公司提供5辆预留待租车辆，以备承租人替换使用；
5、我公司提供2辆救援工作车，每辆救援工作车配备2名以上救援服务人员，以备承租车辆发生故障或事故时进行使用；
6、我公司备有车辆易损配件、易耗油品、便携机具和通讯、照明等应急用品，并有序就位，便于随时取用。
若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。
3
车辆保养
1、我公司定期对车辆进行免费保养，并免费提供甲方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务；
2、我公司对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护。
若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。
4
车辆保险缴纳情况
所有供应的车辆具备完整的保险手续，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上人员及不计免赔等。
若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。
5
年检
1、遇车辆年检，我公司提前5-10天与甲方联系；
2、在租车辆因维护、年检、停驶而影响承租人正常使用的，我公司及时提供相应的替换车辆给甲方。
若甲方临时调整租赁车辆数量或是其他情况，我公司将根据甲方要求，第一考虑为甲方提供服务，相应条款根据本次合同约定内容进行协商。
5、公司车辆服务时间管理
5.1租赁车辆发车管理
①保证所有营运车辆符合正常状态
②接到发车信息后,立即跟客户确认发车时间、地点、车型、客人姓名、联系方式,及其他要求。
③从接待部领取所发车辆的钥匙、证件等手续
④主动与客人取得联系,进一步确认发车时间、地点、车型、价格、押金等。
⑤提前10分钟到达指定地点,做好验车、发车准备.
⑥所有派出车辆必须随车携带行车记录单和车辆实际租用天数统计表,车辆到达客户指定发车地点后,驾驶员需填写行车记录单并需用车人确认填写信息内容的真实性,用车结束后行车记录单和车辆实际租用天数统计表由用车人确认并签字,驾驶员带回公司,后期依据统计表和记录单进行结算租金。
5.2跟踪管理
①密切关注并掌握每一台已出勤车辆的情况
②出场超过规定时间的车辆要主动与驾车人联系,询问车辆性能和状况。
③每天通过GPS查询车辆的位置。
④做好跟踪服务和温馨提示。
⑤帮助解决驾驶中遇到的各种问题。
（3）道路救援
①我公司每天24小时都要有值班或待命的司机
②在接到道路救援信息后,马上与驾驶人员确认需要救援车辆的车号、事故发生的时间、地点、基本情况。
③将事故信息反馈给公司主管领导,主管领导根据事故发生的情况,制定道路拯救方案,并向公司领导汇报。
④公司无法处理的情况,就通知修理厂到现场救援。
⑤到达现场后,首先安抚客人,根据事故的现场情况确定报警报保险公司
⑥尽快更换车辆,确保满足乘车客人对时间的要求。
⑦每次道路救援后都要做好书面记录。
6、事故后应急预案
针对本项目的实际情况，为了更好地为甲方提供服务，再遇到事故及故障事件时，我公司维修服务人员在接到甲方支援电话时，会在30分内做出响应，在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次的替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。
另外，我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门取车服务。
对于事故及故障处理，我公司专门成立维修队伍：
救援工作车：
2辆
救援服务人员：
4人
预留待租车辆：
5辆
遇特殊情况，我公司可根据实际情况再进行安排，保证完成甲方的要求与服务。
6.1车辆故障维修处理预案
（1）车胎被扎
现在，轮胎被异物扎破，特别时铁钉扎破的现象很普遍。
因此，遇到轮胎被扎破，我公司将会及时配备维修人员，并使用专业的拆解轮胎工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后，用专用的硫化机加热后进行热补。
（2）汽车油耗猛增
驾驶员在驾驶过程中发现耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了，发生了这种情况我公司专业维修人员先找出油耗增加的原因，然后对症下药。
例如：
离合器打滑会使发动机的转数丢失。
当在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定时离合器打滑了，需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
（3）制动失灵
制动失灵包括：
制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
对此故障的排除方法有三种。
1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气。
2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。
应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。
3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。
应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。
6.2交通事故应急预案
6.2.1编制目的
为快速、及时、妥善处理本项目部发生的突发性交通事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，维护人民群众的生命安全和社会稳定，特制订交通应急预案。
6.2.2编制依据
依据ㄍ中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《国家安全生产事故灾难应急预案》和生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等法律法规及有关规定及局应急预案编制导则，结合本项目特点，制定本预案。
6.2.3适用范围
本预案适用于本项目生产经营过程中的车辆交通事故应急救援工作。
6.2.4应急工作原则
（1）以人为本，科学管理的原则。
把保障人民群众的生命安全和身体健康当作首要任务。
在事故未发生时充分做好预防工作；在事故发生后，立即营救受伤人员，组织撤离或采取其他措施，保护危害区域内的其他人员。
充分发挥人的主观能动性，发挥专家、专业救援力量和人民群众的作用；实行科学民主决策，采取科学的管理方法，采用先进的检测、监测手段、救援装备和技术，迅速控制事态，消除危害后果。
（2）统一领导，分级负责的原则。
各部门要认真履行安全生产责任主体的职责，建立安全生产应急预案和应急机制。
（3）属地为主，分级响应的原则。
在生产安全事故发生后，事故单位，必须作出“第一反应”，果断迅速地采取应对措施，组织应急救援队伍。
先期到达的应急救援队伍，要抓住时机，迅速有效地实施先期处置，全力控制事态发展，切断事故灾害链，防止次生、衍生和耦合事故（事件）发生。
同时，应立即向上级部门报告事故情况。
上级部门迅速对事故作出判断，决定应急响应行动。
（4）预防为主，实战结合的原则。
贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。
一是通过安全管理和安全技术等手段实现本质安全，尽可能防止事故发生；二是在假定事故必然发生的情况下，通过预先采取的预防措施，达到降低或减少灾害的影响。
为此，平时要做好预防、预测、预警和预报工作，搞好预案的演练，使应急组织体系的各机构、各部门明确各自职责及运行程序，使各专业救援组织和群众熟悉应急救援的基本技术、方法和技巧掌握自救和互救的知识，提高应急响应系统的整体救援能力。
6.2.5危险源与风险分析
（1）因路面运输车辆错车发生交通事故。
（2）因车速过快发生交通事故。
（3）因道路滑以及车辆制动性，转向灵敏性发生交通事故。
（4）司机因疲劳驾驶、醉酒等发生交通安全事故。
（5）司机无证操作发生交通安全事故。
（6）司机不遵守交通规则发交通安全事故。
（7）司机车辆因其他有关的安全隐患，所引发的伤人事故。
（8）因路况不好，发生交通事故等。
6.2.6救援组织机构
主管：
项目经理1人
车辆运营部主管：
1人
车辆运营人员：
5人
车辆维修主管：
1人
车辆维修人员：
3人
伤员救护员：
2人
通讯联络员：
1人
善后处理人员：
1人
外部支援：
及时拨打120、110、119等外部救援支持
6.2.7项目经理指挥机构及职责
（1）分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；
（2）指挥、协调应急响应行动；
（3）对外联络；
（4）直接监督应急人员的行动；
（5）保证项目内外人员安全；
（6）协调后勤方面以支援应急行动；
（7）指定代理人，以便在特殊情况（因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。
6.2.8信息报告处置程序
（1）轻伤事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告项目负责人；
（2）重伤、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故发生后，项目负责人应当立即报告施工所在地建设部门、安监部门、公安部门、人民检察院、工会，同时直接或者逐级报告公司负责人；
（3）公司负责人接到一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故报告后，应当立即上报所在地安监、建设等部门和上级主管部门。
6.2.9应急处置
（1）响应分级
根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力，按照分级负责的原则，应急响应分为两级。
1）一级响应
如发生一般事故（轻伤、重伤）以上生产安全事故时，公司应紧急启动应急救援预案，并上报公司。
2）二级响应
发生一般生产安全事故时，公司启动本应急预案。
（2）响应程序
根据事故危害程度、影响范围和控制事态的能力，按照分级负责的原则，应急预案响应程序分为二级。
1）一级响应程序
a、车辆主管在接到发生一般事故以上生产安全事故报告后，立即向项目经理报告，并同时向上级主管部门报告。
b、根据项目经理指示，及时启动应急救援预案，并通知应急救援指挥小组成员。
c、应急救援指挥小组成员接到应急救援通知后，立即按要求到达指定地点集合，并开展应急救援工作。
d、车辆运营部负责及时传达领导和上级主管部门的指示精神，协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理工作，并负责向项目领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。
接到事故报告2小时内，公司由主管领导带队，赶赴事故现场，协助救援，并配合国家主管部门进行事故调查、处置。
1）二级响应程序
a、车辆运营部在接到发生一般事故报告后，立即向项目主管经理报告，同时向上级主管部门报告。
b、发生事故后应及时启动应急救援预案，采取有效措施控制事故发展，最大限度地减少事故损失。
c、车辆运营部负责及时传达公司领导和上级主管部门的有关指示精神，协助指导事故单位做好伤员抢救、善后处理和事故调查、处理工作，并负责向公司领导和上级主管部门报告事故应急处理的最新动态。
（3）处置措施
1）项目经理下达发出警报令，现场进入抢险救灾状态，救援队及全体人员投入救援工作。
2）在项目经理的统一指挥下，及时、有序地将人员疏散到安全区，重要物资撒离危险区。
3）危险区隔离，标出警示。
4）根据分析判断的结果，项目经理定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源。
5）各救援组长根据支援方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成。
6）及时接收媒体或气象部门有关事态后序发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。
7）发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。
电话:
122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点伤亡损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。
8）当事人应立即切断车辆电源开关使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
9）对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。
积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
10）保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
6.3治安事故应急预案
在营运活动中，遇到歹徒行凶、诈骗、偷窃、抢劫等，导致顾客身心及财务受到损害时，应及时采取应急措施。
（1）立即报警
驾驶人员应立即向当地公安部门报案，并积极协助破案。
报案时要实事求是报告事故发生的时间、地点、案情和经过，提供犯罪嫌疑人的特征，受害者的姓名、性别、国籍、伤势及损失物品的名称、数量、型号、特征等。
（2）及时向甲方及我公司报告
要及时向车队领导报告治安事故发生的情况并按领导指令开展工作，情况严重时请领导亲临指挥、处理。
（3）协助领导做好善后工作
驾驶人员应准备好必要的证明、资料，处理好善后事宜。
6.4易燃易爆危险品事故应急预案
驾驶人员遇到易燃易爆危险品事故时，应及时采取相应措施:
（1）立即报警。
（2）迅速通知车辆主管及车辆顾客人员。
（3）引导自救:
a.若身上衣服着火，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗；
b.大火封门无法逃出时，用浸湿的衣物、被褥堵塞门缝或泼水降温，等待救援；
c.摇动色彩鲜艳的衣物呼唤救援人员。
（4）协助处理善后事宜
顾客得救后，驾驶人员应立即组织抢救受伤者；若有重伤者应迅速送医院，有人死亡，按有关规定处理；采取各种措施安定顾客的情绪，协助领导处理好善后事宜，写出详实的书面报告。
6.5恶劣天气应急预案
（1）遇到冰雪天气，提醒司机安全驾驶，不得催促司机赶时间；
（2）在大风大雨天气，保证司机安全驾驶，避免路滑，车辆慢行；
（3）在突发恶劣天气或实施交通管制时，利用GPS、广播和手机，提供准确及时的出行服务信息。
（4）当因道路状况等原因，车辆必须改到行驶时，应立即报告车队领导并随时保持联系。
7、车辆保养方案
7.1车辆设备检查、监测与诊断
我公司对车辆设备日常检查、定期检查和专项检查；对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护。
定期和交警等有关部门联系对车辆设备进行月检、季检。
建立完善的检查考核制度，有检查、有记录、有整改。
A.车辆设备检查内容：
（1）发动机、变速箱等部位卫生脏的；
（2）空气滤清器未按规定安装后滤芯脏的；
（3）机油油量不符合要求的；
（4）冷却液缺或不符合要求的（严禁加水）；
（5）发动机各部位皮带出现损坏或松紧度不符合要求的；
（6）轮胎破损、气压不符合要求、轮胎花纹磨平或露线层的；
（7）半轴螺丝、轮胎螺丝、传动螺丝等各部位紧固螺丝出现松动的；
（8）各种仪表、灯光、信号、雨刷等存在故障未及时报修的，车内设施出现缺损的；
（9）电瓶卫生脏或电瓶液面不符合要求的；
（10）冬季末未及时放净贮气筒内积水的；
（11）灭火器、应急门不齐全或失效的；
（12）其它车辆设备符合要求的项目等。
B.车辆设备检测与诊断
（1）根据车辆设备的技术状况定期对关键重点车辆设备或部位进行状态检测与故障诊断，监控设备的技术状态，及时把握设备的劣化趋势，防止发生突发故障，为预防性维修提供切实的依据。
（2）积极引进和使用先进的监测手段和状态技术。
对状态监测与故障诊断结果做好记录并存档。
7.2车辆设备故障
（1）我公司做好故障维修与分析统计工作，影响生产与安全的重大故障要在第一时间内通知甲方。
（2）我公司维修人员、技术人员在现场检查和故障修理后应按照故障记录信息内容认真做好设备故障信息的收集、记录与分析。
（3）在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。
（4）我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门去取车服务。
7.3车辆设备维修
（1）我公司根据设备的技术状况和周期对车辆进行定期检修，编制月度维修计划，甲方可对维修计划完成率、返修率进行考核。
（2）在正常操作下车辆发生故障，我公司在2小时内保证车辆维修完毕；2小时内不能检修完毕的，给甲方提供相当档次替换车，若造成甲方损失的，我公司全额赔偿。
（3）我公司提供2辆救援工作车，每辆救援工作车配备2名以上救援服务人员，以备承租车辆发生故障或事故时进行使用。
（4）我公司备用车辆易损配件、易耗油品、便携机具和通讯、照明等应急用品，并有序就位，便于随时取用。
（5）我公司提供本市行政区域内故障、事故的24小时救援服务，并提供24小时上门去取车服务。
7.4车辆设备保养及内容
（1）我公司定期对车辆进行免费保养，并免费提供甲方按操作规程使用租赁车辆出现的故障维修服务；
（2）我公司制定设备保养制度，根据设备的技术状况、作业量及运行周期、检修情况，编制设备月度保养计划。
（3）我公司对租赁车辆进行周期性技术维护，包括日常维护、一级维护、二级维护，经常保持车况良好，车容整洁，确保车辆安全，正常运行，并做好记录。
（4）各车辆要建立健全每车设备档案，按照车辆设备管理规定，全面做好设备管理工作。
8、车辆保险缴纳情况及年检方案
8.1车辆保险缴纳情况
我公司所有供应的车辆具备完整的保险手续，包括交强险、车辆损失险、第三者责任险，车上人员及不计免赔等，集体车辆保险缴纳。
8.2年检方案
8.2.1目的
（1）确保公司在用车辆全部按时通过年检。
（2）确保车辆在送车场年检前违章处理100%完成；送检车辆所需材料一次准备齐全。
（3）年检合格车辆年检当天粘贴好合格标识。
8.2.2适用范围
本工作流程适用于公司在用车辆的年检工作。
8.2.3车辆年检所需材料
（1）养路费缴纳凭证；
（2）有效保险单原件；
（3）交强险原件；
（4）行驶证原件；
（5）有效驾驶证原件。
8.2.4车辆监督检查
（1）行政部门每月核对车辆年检计划与完成情况是否相符，检查当月年检车辆合格证是否粘贴到位，并将检查情况填写在《公司员工月度工作表》中，
（2）项目经理每年11月份根据《车辆年检、保险登记表》内容，结合公司车辆罚款情况，抽查公司在用车辆年检合格证，检查其是否有效、年检是否及时，并将检查情况填写在《公司员工月度工作表》中。
9、服务管理规章制度
9.1公司管理规章制度
9.1.1总则
第一条车辆技术管理办法应遵循以下基本原则：
（一）集中领导、分级管理的原则。
（二）坚持预防为主和技术与经济相结合的原则。
对所用车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新的综合管理。
（三）科学手段与现代管理相结合的原则。
第二条释义
（一）车辆是指公司直接用于经营生产的汽车和服务于经营生产的辅助用车。
（二）维修是指车辆的维护或修理。
（三）维护是指以减轻机件磨损、防止早期损坏、及时消除故障隐患、延长车辆使用周期为目的，按期或间隔里程强制进行的预防性作业。
按级别分为：
使用中、一级、二级、二级加项。
车辆的使用中维护又分为日常、新车走合、季节性和停驶等阶段性维护。
（四）修理是指以及时消除故障、恢复车辆技术性能、延长使用寿命为目的，按不同范围和深度适情进行的恢复性作业。
第三条车辆技术管理包括（包括但不限于，下同）
一般技术管理、维护管理、修理管理、油液管理、技术检验等方面。
第四条公司承担修理费的车辆，其修理规范及所用备件的规格、品牌、性能、价格，需经托修单位与承修单位双方共同认定。
承修单位要保证备件品质可靠，符合车辆原厂技术要求，避免维修质量争议。
确需外联修理的，须经技术管理委员会审核、批准后实施。
第五条车辆技术管理实行岗位责任制。
城市分公司经理作为第一责任人，负责全面组织落实，确保车辆技术管理的全过程得到有
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