修理厂车间规章制度.docx

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修理厂车间规章制度

修理厂车间规章制度

【篇一：

汽车修理厂车间管理制度】

汽车维修管理制度

*汽车维修过程检验制度

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

*设备管理及维护制度

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。

班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。

当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

*安全生产管理制度

为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36v以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。

电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

*安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。

举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。

配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

*汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。

施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。

所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。

车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。

严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。

严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

*电工（空调）安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机（电脑）控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。

充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过

45。

c。

5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。

在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。

排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

*钣金工安全操作规程

1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。

电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

篇二：

售后服务部车间管理制度1

售后服务部车间管理制度

一、车间晨会:

1.每天早上7点50分到场，7点55分准时开晨会，穿工装上岗，全体员工要保持良好精神面貌。

2.工装要求：

干净、整洁（如：

工作服不干净、不穿工服罚款20元）。

3.点名不到按迟到处理，一次迟到罚款10元（3次迟到记小过一次，3次小过记大过一次，3次大过按自动离职处理，个别原因除外）。

4.每天8点准时开始接车工作。

二、车间卫生及地坪漆维护管理制度

1.每天晨会后，各工组值班人员把室外分担区卫生打扫干净。

2.每个工组工位维修操作完毕后要及时清理维修场地及地面，特别是四轮定位仪扒胎机、动平衡等共用设备，用完后及时清理干净维修时所产生的垃圾（空桶，旧件等），做到随时打扫避免划伤地面。

违反罚款该班组一次50元。

3.保持地面清洁无纸屑、原子灰（腻子）、无痰迹、无积水（喷漆完工一个单件或整车）、无赃物等。

4.索赔件、事故车件放到指定位置，不允许堆放在车间。

5.每日下班前在不影响工作的前提下，可提前30分钟清扫分担区，将责任区的设备、地面清理干净做到无油污、水渍、尘埃及杂质等。

设备、设施、工具清理整洁有序。

并按规定位置、方向正确摆放，，并做早晚检查（值日人员），每周一次大扫除。

6.维修现场必须保证“三不落地”。

即工具、零件、包装物及旧件不能直接放在地上避免划伤地坪漆。

7.所有用清洗剂清洁的维修项目，必须在总成分解室或在工作台上完成，用后清洁，否则每发现一次，对该组负责人处以20元的罚款.

8.各班组的生活垃圾及废旧件放在指定区域。

9.车间内驾驶车辆不允许急刹车、急加速造成地面损坏。

10.车间各工组长负责各自工位及相应的分担区地面卫生与地面的完整。

备注：

以上每条规定，如有违反罚款：

5---50元，特殊情况及时上报领导（如：

人为导致地坪漆大面积损坏，将处以罚款500元，）

三.维修车间管理规定

1.委托书到车间必须按透明车间流程操做，违规罚款20元一次（钣喷按事故接待接车流程走）

2.机修车间按工位牌进行维修车辆，在没有工位时，车间完工一台，服务顾问放进一台，避免占用绿色通道，影响车辆进出。

3.维修人员在维修过程中应对维修车辆妥善保管，需要进入驾驶室内操作，必须铺放好

“三件套”，只要打开发动机盖进行维修就必须使用翼子板防护罩，防止车体漆面被划伤。

防护设施应定期清洗，确保干净、整洁。

违反者每次罚款20元。

4.厂区内驾驶车辆，车速不能超过5公里/小时，员工驾驶时不能急加速、急刹车等。

5.车间内不允许在绿色通道上进行维修（钣喷除外），严禁停放在绿色通道，影响车辆进出。

6.维修车辆时禁止在服务顾问不之情的情况下与车主协商私自添加维修项目，若有新增加维修项目必须写在派工单上，并由车主签字确认。

如违反操作流程，违规者罚款200-500元或除名处理。

7.维修过程中，各工序间应相互配合，团结合作，杜绝一切相互推委等不良现象，若发现将严肃处理。

各工组交接时应认真检查，发现问题及时汇报，明确责任。

若由于交接不明确而造成不良后果由各班组共同承担（后果自负）。

8.完成维修作业项目后，直接维修人应在一般位置及时签上自己的名字，不允许签其他人的名字（以备下次查阅），经组长检查无误后在完检处签字。

完毕后，必须将维修单和出库单及时交到前台服务顾问手中。

9.出厂试车，可由车主驾驶或由班组长、技术总监、车间主任（必须有驾驶证一年以上及公司发放的准驾证）才能驾驶车辆，其他人员一律不准路试，路试车辆必须持有试车证（车间主管处领取）并按规定填写内容。

上班期间没有领导批准不得擅自驾车外出，离岗，如发现以上现象罚款200元。

并承担一切不良后果。

10.派工单与领料单只能随修复完工车辆一同返到前台，任何人不能在车辆未交付之前将派工单和钥匙单独拿到前台，更不能单独交给客户。

车间与服务顾问交接出现跑单，维修班组和服务顾问承担一切责任。

11.在维修大修车辆所超出提料范围的，应通知服务顾问，否则自行承担（特别是事故车，严禁漏报）。

维修车辆竣工后，包括事故车（机修，钣金，喷漆）维修班组长自检，发现问题及时处理。

然后将车辆洗刷干净之后交与质检员完检，完检发现维修质量问题，看轻重进行20---50元罚款，出厂后返工是内返的2倍。

12.大修车或事故车所拆卸的零部件必须做好标识，在规定的区域内规范存放，以免丢失，如果丢失自行承担由此产生的一切损失。

13.售后员工在上班期间私自动车如果发生碰撞，引起的一切损失除自己承担外，公司还要给与200元的罚款。

14.由个人原因产生维修质量问题而导致客户抱怨及投诉的，经核对情况属实将对班组长处以50元罚款（配件损失自行承担）

15.车间所有维修人员在未接到前台派工单的情况下，不得私自对维修车辆进行作业。

若所有维修人员无工单进行维修工作，维修人员处以200-500元罚款（包括返工车辆、抛光车辆、检查车辆等），同时追究负责接车人员同等处罚。

情节严重者，对维修作业人员处以开除。

望车间维修人员严格按照维修作业流程操作，各班组组长要严格监督和督促本班组工作情况，若有违反，扣除班组长当月浮动奖金的10%处罚（特殊情况除外）

16.工作时间任何人不得空岗。

无论是午餐或无工作时，各班组必须留守工位一人，不允许空岗，有工作时其他人员必须立即投入工作。

17.车间人员无任何业务时，禁止到寝室、前台逗留或做与工作

18.员工严禁在车间内吸烟，每发现一次罚款50元并不予以提示。

如客户吸烟，维修该车的班组成员应予以礼貌制止，并说明其危害。

19.所有索赔配件必须由索赔员签字，车间维修按索赔流程操做（索赔员休息时，可由前台主管或车间主管或服务经理代签）。

备件按日期、里程、车牌号、主修人填写到外包装（最好用纸胶带），无外包装的用白纸填写并用胶带贴好，与索赔员交接好，以免发生丢失。

20.商品车进车间检查，必须持有派工单，严禁私下干活，包括（亲朋好友以及特殊关系的车）特殊条件下通知车间主任或上级领导批准，违规者处以200—500元罚款，情节严重者开除。

21.各维修班组在维修车辆时，禁止将任何工具和拆下的配件放在车内（可放进后备箱，且摆放整齐）。

由其钣金和喷漆班组维修车辆，保证三件套的安装，要保持驾驶室内干净，特别是座椅、仪表台等，一定要保持整洁。

大修车装配件时，要把腻子灰擦干净后，方可安装。

如有违反，班组长和维修负责人，每次每人20元。

22.车间员工因维修车辆人为引起客户损失的，班组长负责（赔付损失），再按制度规定给予罚款100元。

23.车辆进厂后，服务顾问或事故接待和班组长必须自行检查车身表面，看一下是否有划痕或损伤，驾驶室内物品，特别是事故车，以免造成不必要的损失。

24.各班组组长及组员之间要搞好团结和工作交接，在休息前把篇三：

汽车修理厂各项管理制度

质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

一、质量管理机构

本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。

具体质量管理工作由常保国负责。

二、质量机构职责

全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。

（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。

（3）制定维修工艺和操作规程。

（4）负责车辆档案管理工作。

（5）负责标准计量工作。

（6）负责设备管理维修工作。

（7）负责汽车的检验工作。

提高汽车维修质量。

（8）负责质量纠纷的质量分析工作。

三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

五、严禁偷漏作业项目。

一经发现，即严肃查处。

安全生产管理制度

1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。

2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。

3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。

4、必须按规定着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。

5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。

6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。

【篇二：

汽车修理厂各项管理制度】

汽车维修企业用户受理制度

1、用户投诉受理工作由厂（公司）分管经营领导负责，必要时指

定专人承办。

2、受理人员对客户的投诉应耐心听取，详细记录，明确答复期限。

3、对客户的投诉内容，按下列原则由相关人员负责处理答复：

（1）、对员工服务质量的投诉，由厂（公司）领导或指派专人进行

调查；

（2）、对维修质量的投诉，由总检验员负责调查；

（3）、对收费价格的投诉，由分管经营的厂（公司）领导或指派专

人进行调查；

4、定期或不定期召开用户座谈会，主动征询客户意见和要求，树

立企业良好形象。

5、对重点客户开展上门服务活动，主动了解出厂车辆的技术状况，

不断提高维修质量。

6、按照行业管理部门要求，向客户公开投诉电话，主动接受社会

监督。

呼和浩特市凯隆汽车服务有限责任公司

汽车进出厂登记制度

1、车辆进厂送修时，客户应描述故障现象，提供技术档案和行

驶证等有关资料。

2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技

术状况。

3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交前

台对维修费用进行预核算，然后与客户签订维修合同。

4、车辆进入待修区，等待维修。

5、汽车维修竣工检验合格后，根据工时、材料结算清单结清费

用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂合格证。

6、建立维修车辆档案。

呼和浩特市凯隆汽车服务有限责任公司

汽车进厂检验制度

1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料。

2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填

写《车辆维修检验单》。

3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通

过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方。

4、得到托修方确认后，与托修方签订维修合同，办理交接手续。

随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保

管。

5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。

呼和浩特市凯隆汽车服务有限责任公司

竣工出厂合格证管理制度

1.竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。

2.竣工出厂合格证由检验员统一管理。

核发出厂合格证时，应认

真填写[汽车维修竣工证]销号单，销号单应妥善保管，使用完毕后及

时送交运输管理核发部门核销。

3.竣工出厂合格证凭质检员签发的“汽车维修检验签证单”和汽

车综合性能检测站检测合格的“汽车综合性能检测报告”核发。

竣工

出厂合格证在发放使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假

发票等现象的发生。

4.没有经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车综合性能

测不合

格的车辆,都不得开具竣工出厂合格证

呼和浩特市凯隆汽车服务有限责任公司

技术和车辆维修档案

管理制度

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放

火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时

修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、

存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负

责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理

后交办公室统一归档。

已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定

处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内

容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出

厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责。

呼和浩特市凯隆汽车服务有限责任公司

【篇三：

汽车维修车间管理制度】

汽车维修管理制度

*汽车维修过程检验制度

1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。

2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，主要零部件的检验，各总成组装、调试检验。

3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，及时通知前台，并协助前台向车主做好解释工作。

6、对于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣配件装入总成或车辆。

*设备管理及维护制度

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。

班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。

当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

*安全生产管理制度

为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压（36v以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。

电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

*安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。

举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。

配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

*汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。