武昌接线工程钢箱梁评审报告.docx

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武昌接线工程钢箱梁评审报告

武汉市二环线武昌接线工程1标段

钢箱梁制造安装工程

首制段总结

湖北辉创重型工程有限公司

二零一四年五月

目录

前言.....................................................3

1、质量目标.............................................3

2、检测验收依据..........................................3

3、施工技术总结..........................................5

3.1制造方案及施工组织计划.........................6

3.2施工图纸转化、工艺文件编制.....................6

3.3钢箱梁分段单元件划分...........................8

3.4单元件制造工艺流程.............................8

3.5钢箱梁分段制造工艺流程........................10

4、质量控制流程...........................................11

5、质量保证措施...........................................11

5.1、施工人员管理....................................12

5.2、检验设备管理....................................12

5.3、原材料质量控制..................................12

5.4、施工环境监控....................................15

5.5、工序施工质量控制................................15

5.5.1、零件下料及机加工质量控制..............15

5.5.2、单元件制造质量控制....................16

5.5.3、节段总成制造质量控制..................17

5.5.4、焊接质量控制..........................20

5.5.5、涂装质量控制..........................22

6、结论...................................................23

前言

武汉市二环线武昌接线工程1标段钢箱梁制造安装工程（以下简称“武昌接线”）钢箱梁制作自2013年6月开工制造以来，得到了业主、设计各级领导高度重视，驻厂监理给予我们大力支持和指导，同时也对施工各个环节严格要求。

在公司领导强管理、严要求下，经过施工人员的努力，顺利完成了首制节段匹配制造的装焊工作。

下面就武昌接线钢箱梁总成匹配制造总结向各位专家、领导汇报如下：

1、质量目标

钢箱梁制造安装精度符合《城市桥梁工程施工与质量验收规（CJJ2-2008）及其它有关设计及验收规范的要求。

2、检测验收依据

根据该桥的结构特征和相关文件的要求，公司技术中心编制了相关工艺文件，明确了该桥的质量控制程序、技术要求、检验内容、检验重点及关键工序的检测方法。

主要验收依据如下：

1）武汉市二环线武昌接线工程1标段的招标文件、合同文本、技术文件、设计图纸。

2）JJ2-2008《市政桥梁施工与验收规范》

3）TB10212-2009《铁路钢桥制造规范》

4）JTG/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》

3.1制造方案及施工组织计划

根据本项目钢箱梁结构设计特点，结合其他同类钢桥制作经验，本项目钢箱梁制作分为单元件制作、钢箱梁总装、钢箱梁涂装、工地安装四个阶段。

钢箱梁分段匹配制造采用2轮完成。

各个分段在场内做完涂装（分段外表面不含顶板外表面场内做1道面漆，工地安装完工后再做1道面漆）钢箱梁采用公路运输将各分段由厂内存放区运至桥位进行吊装。

钢箱梁项目工程内容及生产计划安排，我公司积极组织施工资源，选择满足各工种、工艺技术施工要求的工人骨干队伍，设置适合本工程特点的组织机构及各种岗位职责，制定相关规章制度，以确保项目正常运转，从人员数量、素质、机构设置、制度建设等各方面保证本工程的顺利进行。

3.2施工图纸转化、工艺文件编制

1）施工图纸转化

根据设计院提供的设计施工图和技术要求及相关的标准、规范，进行钢结构的三维放样，以获得各构件的准确数据，并完成施工图纸转化工作，完全能满足钢箱梁首制段及后续梁段施工需求。

2）工艺文件编制

为了指导钢箱梁制造的全过程，控制施工质量，我项目部按合同文件及现行相应标准规范要求进行分解、细化，编制了各种工艺性指导文件共14份。

首件工程施工工艺文件清单如下表所示：

序号

文件名称

编号

1

工艺文件目录

HC1303-0001

2

图纸目录

HC1303-0002

3

施工组织设计

HC1303-2001

4

制造工艺规程

HC1303-2002

5

焊接工艺规程

HC1303-2003

6

检验项目清册

HC1303-2004

7

精度要求

HC1303-2005

8

无损检验清册

HC1303-2006

9

材质复验要求

HC1303-2008

10

焊接工艺评定清册

HC1303-2012

11

焊接作业指导书

HC1303-2010

12

涂装工艺规程

HC1303-2601

13

产品试板清册

HC1303-2014

14

检验工艺规程

HC1303-2014

3.3钢箱梁分段单元件划分

钢箱梁单元件划分

3.4单元件制造工艺流程

1）面、底、腹板单元件制造

序号

工艺流程

流程简述

1

零件复检

检查零件的编号、材质、炉（批）号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。

2

零件线

依据施工图的尺寸数据划出单元件纵、横向基准线、横隔板、纵肋定位结构线及纵肋端口线。

纵、横向基准线在结构与非结构面均需打样冲眼。

3

纵肋组装

先对齐一端纵肋端口线,再进行组装、点焊。

如纵肋有挠度不直，不能强行组装，应先矫正。

应对线组装，特别要控制端口及横隔板处的组装精度。

4

焊接

严格按照《焊接工艺规程》中的要求进行焊接，在专用焊接胎架处于船型位置焊接。

5

矫正

火焰矫正温度控制在600℃～800℃，严禁过烧、锤击和水冷。

6

标记、标识

将纵横基准线、编号及方向标识移植至非结构面，采用油性笔做好标记、并打样冲眼。

2）横隔板单元件制造

序号

工艺流程

流程简述

1

检查来料

检查零件的编号、外形尺寸、对角线尺寸、坡口等。

2

组装、焊接人孔加强圈

组装时保证加强圈与横隔板的垂直度

6

矫正

火焰矫正温度控制在600℃～800℃，严禁过烧、锤击和水冷或翼缘矫正机。

7

标记、标识

用油性笔编上相应的编号。

3.5钢箱梁分段总装制造

根据本项目钢箱梁的结构特点并借鉴其他桥梁制造的经验，钢箱梁总装制造在专用的总装胎架上进行，采用正造法进行总装施工。

总装流程图：

序号

工艺流程

流程简述

1

地样线

胎架区用全站仪配合，在地面上划出供各单元件定位的（纵、横向）标记线及梁段中心线、角定位控制线等，在胎架以外的钢柱上设置各单元件的高度定位基准标记线。

梁段组装过程中，由各基准线控制各单元件和构件的空间位置，以保证钢箱梁整体尺寸精度。

2

胎架制造

总装胎架主要采用工字钢和槽钢制作，胎架与基础预埋件焊接形成刚体。

利用模板调整高度，满足纵坡值、预拱值变化的要求。

在底板角点处设有角点位置控制模板，以便单元件准确定位。

3

底板单元件上胎架定位

底板的纵、横向定位基准线与地样线上对应的线对齐。

底板与胎架模板之间刚性连接固定。

两个底板组合单元件之间用马板连接固定。

4

组装横隔板单元件

根据底板组合单元件上的横隔板单元件定位线及腹板边线来定位横隔板。

5

组装腹板单元件

根据地样线及底板上的腹板定位线确定腹板单元件的位置。

6

面板组装

根据地样线及面板上的定位线与地样线上对应的线对齐，确定面板的位置，固定

7

标识、标记及余量切割

根据地样线在分段顶板上作出分段的纵、横向定位基准线以及各种标记点、端口检查线、端口余量切割线等。

4、质量控制流程

5.1施工人员管理

技术交底：

公司技术中心和质量保证部对参建人员进行技术交底，交底内容涉及：

单元件制作、分段总成、分段匹配、分段涂装等等，培训人员共计30名。

5.2检验设备管理

1、对本项目所使用的卷尺、盘尺、铅锤、水平仪、经纬仪、全站仪、涂层厚度仪等检验测量工具都已经经有资质单位校验合格后，才投入使用。

5.3原材料质量控制

为保证工程原材料能够满足设计及规范要求，我单位组织业主、监理等单位对原材料生产厂家进行实地考察和资质审核工作；复验委托武汉路通市政工程质量检测中心、湖北省钢结构检验检测技术有限公司、湖北时代鸿泽钢结构检测工程有限公司进行，其资质已上报审核、备案。

原材料进场后，由质量保证部负责对来料的材质证明书，包括炉批号、力学性能、化学成份以及其它必要的试验资料等技术文件进行认真核查，负责对来料的外形尺寸、表面质量进行检查，预检合格后报驻场监理工程师进行见证取样、送检及旁站复验。

复验合格后填写工程材料报审表，经监理工程师确认后入库使用。

截止2014年5月，武汉市二环线武昌接线工程进场原材料取样、复验清单如下：

1、武汉市二环线武昌接线焊材到厂约57吨，共计6个批次，累计复验取样6批，共复验57吨，复验合格率100%。

焊材复验清单如下表：

序号

名称

牌号及规格

回场批次

复验批次

检测单位

复验结果

1

药芯焊丝

E501T-1

Φ1.2

1

1

武汉路通市政

合格

2

实芯焊丝

ER50-6

Φ1.2

1

1

武汉路通市政

合格

3

埋弧焊丝

H10Mn2

Φ5.0

1

1

武汉中和

合格

4

埋弧焊丝

H08MA

Φ1.2

1

1

武汉中和

合格

5

手工焊条

E5015

Φ4.0

1

1

武汉路通市政

合格

6

烧结焊剂

SJ101

1

1

武汉中和

合格

2、武汉市二环线武昌接线工程钢材到厂约2527.052吨，共计60个批次，累计复验取样13批，共复验2527.052吨，复验合格率100%。

钢板复验清单如下表：

序号

名称

规格

材质

回场批次

复验批次

检测单位

复验结果

1

钢板

δ=4

Q345qC

1

1

武汉中和

合格

2

钢板

δ=8

Q345qC

3

1

武汉中和

合格

3

钢板

δ=10

Q345qC

6

1

武汉中和

合格

4

钢板

δ=12

Q345qC

1

1

武汉中和

合格

5

钢板

δ=14

Q345qC

19

3

批次，武汉路通市

合格

6

钢板

δ=16

Q345qC

9

1

武汉路通市政

合格

7

钢板

δ=20

Q345qC

1

1

武汉中和

合格

8

钢板

δ=24

Q345qC

10

1

武汉路通市政

合格

9

钢板

δ=30

Q345qC

7

1

武汉中和

合格

10

钢板

δ=40

Q345qC

2

1

武汉中和

合格

11

钢板

δ=60

Q345qC

1

1

武汉中和

合格

3、武汉市二环线武昌接线工程涂料到厂约17.4吨，共计3个批次，累计复验取样3批，已复验17.4吨，复验合格率100%。

涂料复验清单如下表：

序号

名称

批号

回场批次

复验批次

检测单位

复验情况

1

水性无机富锌底漆

1312021

1

1

武汉路通市政

合格

2

环氧云铁中间漆

1312023

1

1

武汉路通市政

合格

3

环氧磷酸盐封闭漆

1312022

1

1

武汉中和

合格

5.4施工环境的监控

为保证冬季施工焊缝质量质检员严格按照《冬季施工方案》对露天施工的焊剂烘焙、焊条烘焙、及焊前预热、除锈、除潮等进行监督，对内场各个车间施工过程中工艺纪律执行情况检查，检测内容为点焊、引熄弧板施工、焊前焊道处理、随意切割等施工行为进行通报处理。

5.5工序施工质量控制

在钢箱梁制造过程中，我们始终把过程控制作为产品质量控制的重点，采用“首制件三检”、“过程巡检”以及关键工序旁站监督检查相结合的方式，确保产品制作质量始终处于可控和受控状态。

在钢箱梁制造过程中，我们设置的主要停止点有零部件下料、拼板装焊、单元件装焊、地标、胎架制作、钢箱梁总成、钢箱梁预拼、完工验收、钢箱梁涂装等工序。

根据本桥的结构特点，结合同类桥梁的制作经验，我们将武汉市二环线武昌接线工程钢箱梁内场制作过程分为以下四个关键阶段进行分析、总结：

●单元件制造

●节段总成匹配制造

●焊接质量控制

●钢箱梁涂装

5.5.1零件下料及机加工质量控制

本工程零件放样采用计算机三维计立体放样，下料采用火离子切割数控、火焰切割数控机床等进行。

质检员根据下料图纸重点对下料外形尺寸、坡口角度、切割表面质量等进行了检查。

5.5.2单元件制造质量控制

1、在单元件划线验收时，我们对来料的编号、外形尺寸、坡口、标记标识基线尺寸、加劲组装尺寸进行检查。

划线经检验合格后方可入组装工序。

2、在单元件组装验收时，我们对板单元的外形尺寸、T肋（板肋）间距、T肋高度、垂直度、装配间隙、错边、结构安装位置进行检查。

3、单元件在焊接T肋、I肋时采用细丝埋弧焊。

为控制焊接变形，单元件焊接时使用亚船型台架。

4、在单元件焊接完工验收时，我们对单元件的长度、宽度、旁弯、扭曲、平面度、焊角尺寸及焊缝外观进行检查，并申报监理验收后，贴转序卡才转入下道工序。

5.5.3节段总成制造质量控制

根据工艺要求：

钢箱梁节段总成制造采用整体匹配制造，为提高制造精度，我们主要采用全站仪对节段总成线形进行放样，水平仪对节段纵向坡度进行控制。

该工序我们主要对其端口尺寸：

梁长、梁宽、梁高、断面对角线差、桥梁中心线与地样的重合度偏差、隔板定位等等进行了重点控制。

主要控制内容如下：

1、钢箱梁地标和胎架制作情况如下：

a）采用激光经纬仪依据技术图样进行放线，采用钢盘尺结合激光经纬仪刻画各个型值点的地标。

b）利用胎架的水平高度控制桥梁的竖向线性。

2、钢箱梁底板定位控制：

通过底板端口检查点、底板模板定位检查点与地样重合来控制分段的长度、宽度和底板线型；

3、钢箱梁腹板、隔板组装控制：

通过对腹板定位线、隔板线、腹板中心距、隔板间距及垂直度进行检查控制以保证分段结构安装尺寸的正确性。

4、钢箱梁面板定位控制：

通过地样线检查面板定位来保证面板的宽度和长度，通过水平仪测量面板标高来控制分段的纵横向坡度，用钢卷尺检测箱梁端口高度。

5、挑臂分段制作控制：

为保证挑臂分段质量我们先将挑臂做成单元件，对单元件的长度、宽度、旁弯、拱度、扭曲、直线度进行控制；装饰施工时我们通过对装饰板反面安装角钢支撑来控制整个装饰的平面度。

6、钢箱梁分段完工尺寸控制：

我们对分段的长度、宽度、高度、对接线、扭曲、旁弯、拱度、腹板平面度、支点高度等检测项目进行检查控制;

7、钢箱梁分段匹配制造完工检查：

我们用盘尺对本轮次的匹配预拼总长度、宽度、进行复测用水平仪对匹配轮次的桥面板纵横向坡度进行复测控制，对道路中心线进行吊地样线复核，为保证现场安装的匹配性我们在箱梁的面板、腹板做好分段匹配检查线点并打上样冲点进行涂装保护、对分段现场吊装测量点进行复核并打样冲保护、对分段的编号、里程方向打样冲进行涂装保护。

5.5.4焊接质量控制

为保武汉市二环线武昌接线工程钢箱梁的焊接质量，我们针对产品“制造前”“制造中”“制造后”三个阶段制订了相应的焊接工艺并严格执行。

在产品“制造前”，工艺技术中心进行焊接工艺评定试验，保证产品预期的焊缝质量可靠；在产品“制造中”，我们对焊接材料、焊接过程、产品试板等方面进行了严格检查，采用旁站监督检查和过程巡检等措施进行了重点监控，确保了焊缝施工质量；在产品“制造后”，我们依据工艺要求对相关焊缝进行了无损检测，保证了焊缝质量。

1、焊接过程监督内容如下：

序号

检测项目

控制内容及说明

1

焊接人员

参与本工程的焊工必须持有与其施焊项目相对应、有效的焊工合格证书，并在上岗前接受工艺人员的技术交底。

2

焊接设备

⒈焊接设备必须是完好设备，具有良好的调节功能，电流表、电压表均在检验有效期内。

设备管理员对焊接设备进行定期检查，检查焊接时的实际电流、电压与设备上的指示是否一致。

⒉焊接设备放置在通风、避雨（雪）的场所。

3

焊接材料

⒈焊接材料采购与复验按《原材料采购程序》执行；⒉检验合格的焊接材料必须在专用库房内储存，按管理规定进行烘焙、发放、使用；⒊焊条采用保温筒携带，不得使用受潮的焊条、焊剂；⒋CO2气体纯度不小于99.5%。

4

焊接环境

在环境温度低于5℃或相对湿度高于80%的条件下进行施焊，应采取防雨、防风、预热、除潮等措施。

5

焊接过程

⒈焊工应根据焊缝的具体形式以及相对应的焊接工艺文件和焊接作业指导书选择焊接参数、材料；2.焊接前应认真清理待焊区域的水、锈、氧化皮、油污或其它杂物；3.在环境温度低于5℃或板厚大于25mm以上的接头进行焊接时，施焊前应在焊缝两侧50～80mm范围内预热120～180℃，注意层间温度控制和焊后保温；4.对接焊缝必须有引熄弧板。

引弧长度必须≥80mm；

5.对焊接过程中的变形进行监控，一旦变形超标，立即调整焊接顺序。

6

焊接检查

1.加强巡回检查力度，记录焊接的电流、电压、焊速、焊前预热、焊后保温及层间温度控制等；2.焊后进行焊缝外观检查和无损探伤，具体要求见《焊缝无损检验清册》3.焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次；超过两次以上的返修，须取得技术总负责人的同意。

2、焊接产品试板汇总表

施工阶段

试板编号

检测结果

厚度

RM（MPA）

断裂位置

AKV（J,

-0℃）

冷弯

结论

单元件

DB2-CP14

14*14

552

母材

52/54/57

D=2a/θ=180°

合格

DB2-CP24

24*24

558

母材

53/81/91

D=3a/θ=180°

合格

分段总成

DB2CP-M14

14*14

539

母材

72/84/74

D=2a/θ=180

合格

5.5.5涂装质量控制

依据工艺要求，我们主要对涂料单位的资质、涂装人员、涂装工艺、涂装环境、涂装过程（内外表面除锈、粗糙度、清洁度、涂料的配比、涂装厚度、涂层附着力）和标记标识移植等几个方面进行了重点控制。

1、涂装施工环境控制：

严格按照工艺文件对施工环境温度、空气相对湿度及钢板表面温度进行控制，对于涂装环境条件不能满足施工要求时坚决不允许分段进行涂装施工。

2、钢箱梁内外壁表面质量控制：

我们通过用图普对照目测对钢板表面清洁度进行检查，用锚纹仪对钢材表面粗糙度进行测量，对钢板表面灰尘、油污进行清查处理。

3、涂料配比控制：

由专业调漆师调漆，调配前用搅拌机将各组油漆分别搅拌均匀，

并进行过滤，按厂家要求比例进行涂料调配。

施工过程严格安装工艺文件《涂装工艺规程》进行施工。

4、涂层厚度及外观质量控制：

通过用涂层测厚仪对每道涂层厚度进行检测来控制钢箱梁涂层厚度。

对涂层附着力通过用拉开法进行检验来控制涂装间附着力,涂层表面质量要求为:

漆膜连续、平整、颜色与色卡一致，漆膜不得有流挂、针孔、气泡、裂纹等表面缺陷。

6、钢箱梁制造综合评价

武汉市二环线武昌接线工程1标段钢箱梁在制造的各个阶段均受到了公司领导和各个车间施工人员的高度重视，同时也得到了驻厂监理和总包代表的大力支持、指导和严格要求。

钢箱梁分段完工检测数据表明：

钢箱梁制造所选用的原材料质量合格，制造工艺合理，各工序质量控制有效，钢箱梁的外观质量优良、几何尺寸满足设计要求，焊缝质量合格。

分段涂装油漆厚度、附着力满足设计要求，外观优良。

综上所述，钢箱梁自评检验合格，特申请检查验收。