双佳施工总结方案.docx
《双佳施工总结方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《双佳施工总结方案.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
双佳施工总结方案
哈尔滨至同江高速公路双鸭山（集贤）至佳木斯段扩建工程建设项目
B4标段
施工总结
合同编号:
双佳高速公路扩建工程Ｂ4标段项目经理部
编制单位：
龙建路桥股份有限公司
编制日期：
20０９年9月
施工总结
一、工程规模及承包单位情况
（1）工程概述
1.地理位置、地形、地貌
哈尔滨至同江江高速公路是国家高速公路网的重要组成部分。
本项目双鸭山（集贤）至佳木斯段是哈同高速的重要路段，是佳哈段高速公路向东的延续段落。
集贤至佳木斯段公路位于东经126°3６′45″—1２６°4８′２7″，北纬４５°38′１７″-４5°5２′15″，地处松花江下游的三江平原地带,为平原微丘区，路线所经地带海拔高度在83—２00米之间，地势变化平缓。
沿线地表植被多为旱田、菜地、林地，间有少量水田，地面附着物有大棚、鱼池等.
2.工程地质、水文条件
路线地层分布较为简单,覆盖层为第四系堆积地层，基岩为花岗岩、砂岩等。
按岩土特性及地理形态分为丘陵区山前平原区两个区.沿线岩土层主要为粘性土层及砂砾石，河谷低洼地同基岩。
沿线地表水主要为各河流径流,降雨多集中在6－8月份。
河流属于封冻性河流,其径流主要靠降水（雨、雪）补给，因而，河道径流与降水量相吻合，具有明显的季节性。
二、设计标准
桥面净宽:
2*（净11.5m行车道+2＊0。
5ｍ护轮带）+０．5m分隔带,总宽2４m.
汽车荷载等级：
公路-I级
设计洪水频率：
特大桥P=1/３00,大、中、小桥、涵洞P=１／1０0
（2）承包单位情况
承包单位：
龙建路桥股份有限公司,具有高速公路路基，一级标准公路和独立特大桥工程施工资质。
（3）工程项目情况:
进场日期为2０07年７月2１日，正式开工日期为2００7年9月1０日，完工日期为２0０9年9月30日;工程质量完全按照与建设单位签定的合同执行并得到认可。
（4）完成主要工程量:
桥梁工程
序
号
桥梁名称
孔数及孔位
交角（度）
桥梁全长
（米）
结构类型
上部构造
下部构造
基础
1
Ｋ226＋2７2。
35四丰山特大桥
2＊１6+3＊2５+1＊１8
+4１*2５
１17
1154．9５
预应力砼空心板梁＋预应力混凝土简支转连续箱梁
柱式桥墩
柱式桥台
钻孔桩
基础
２
K221+７81.5中桥
3－１6
12０
５1.7４
预应力混凝土空心板
柱式桥墩
柱式桥台
钻孔桩
基础
3
Ｋ228+4４0．8中桥
2－16
90
35。
7４
预应力混凝土空心板
柱式桥墩
柱式桥台
钻孔桩
基础
4
K２3６+81１中桥
4—16
６0
6７。
74
预应力混凝土空心板
柱式桥墩
柱式桥台
钻孔桩
基础
5
K236+98４小桥
１－16
90
23.５
预应力混凝土空心板
薄壁式桥台
钻孔桩
基础
６
K2３9+206.5主线上跨分离桥
3—1６
50
5１．７4
预应力混凝土空心板
柱式桥墩
柱式桥台
钻孔桩
基础
7
K２３9+384。
3小桥
1-16
１30
23．５
预应力混凝土空心板
薄壁式桥台
钻孔桩
基础
8
K2３9+686。
5分离桥
１—１6
９０
２３．54
预应力混凝土空心板
薄壁式桥台
钻孔桩
基础
9
Ｋ24０+３73．4分离桥
1-1６
90
23。
54
预应力混凝土空心板
薄壁式桥台
钻孔桩
基础
总计：
预制16米空心板梁１６2片，18米空心板梁9片，２５米箱梁１76片；钻孔桩Ф1．2米71根,Ф1。
5米92根，Ф1。
３米２根,Ф1．4米２根。
二、计划完成情况
我标段总体施工进度计划为2007年9月至2009年９月30日竣工。
为保证施工按计划完成，我项目部制定了详细施工生产计划及昼夜施工的施工方案.工程施工生产一直严格按照总体施工计划进行。
在施工过程中我标段克服了各种困难，根据实际情况,不断的完善计划，最终保质保量的完成了施工生产任务。
三、工程管理
（一）施工准备
1、技术准备情况
在２007年9月工程开工前，我项目部配备了１5名工程技术人员进场。
技术人员进场后,马上开始熟悉图纸进行图纸会审，考查现场,并根据地形、地势等条件制定施工方案及编制施工组织设计工作,并于开工前对前线施工人员进行技术交底工作，使前线工人更加清楚明白施工意图和施工重点。
我项目部工地试验室仪器设备的进场、标定工作均已完成，完全能够满足施工要求，并取得了临时资质。
2、物资准备情况
主要机械设备进场（见附表）。
正式开工之前原材料已全面进场,中砂进场400ｍ3,碎石进场8０0m３，各种型号钢筋进场１75t,水泥进场2００t，以确保工程顺利进行。
3、建立健全各项规章和岗位责任制
建立以项目经理为首的工程质量责任制度，层层落实,规范施工，确保工程质量达到规范规定的要求.
４、组织施工力量进行技术培训
在进行图纸会审后，对已进场工人及工长进行了全面细致的技术交底工作,使工人能领会施工生产的原理及施工工艺和施工中应注意的问题、细节等要素。
５、现场准备情况
（1）恢复定线
在设计单位进行交桩后,我项目部便开展了恢复定线工作，为了能更加准确的反映路线情况，我项目部组织工程测量人员和相临标段人员进行了联测以确保测量数据准确无误。
（２）临时设施修建
进场后我项目部便全面展开工作,联系电业部门安装变压器，以保证施工用电,同时展开打井、修筑便道、龙门吊等临时设施的修建，并很快完成,满足工程需要,为施工生产能顺利进行奠定了基础.
（二）施工组织
１、施工组织机构的设置与人员配备
（1）施工组织机构的设置
在项目经理及党支部书记的直接领导下，设置了工程部、供应部、机务部、总务部、劳财部等科室，为前线施工工人提供后勤服务工作，前线钢筋班、木工班、混凝土班、张拉班等班组各司其职,各挑一摊，施工工作有条不紊的进行。
（2）人员配备情况
工程部15人;供应部7人;机务部4人；总务部3人；劳财部3人；钢筋班80人；混凝土班４０人；木工班５5人；张拉班20人。
2、施工组织计划的实施情况
我项目部严格按照指挥部要求,制定施工生产计划,并且不断的调整和组织施工，达到较好的效果.
3、质量管理与控制
我项目建立了完善的自检体系，由质检员、工长层层把关，完全按照施工规范以及指挥部要求施工，并且有效运行，达到预期的效果.
试验室配备了一名试验主任以及两名试验员，全面负责本工程的试验检测工作，配备了充足的试验设备,并经计量部门检定合格，在施工过程中，试验室严格检查进场材料的质量做到了不合格产品不进场不使用.
在本项目的隐蔽工程施工中，完全做到了记录齐全，照片齐全,程序齐全,既在每个隐蔽部位做好了施工记录，并拍摄了大量照片和经过监理工程师现场检查合格后施工。
5、竣工资料整理
本项目竣工资料整理工作由2名经验丰富的内业技术员完成，其中一名为工程内业技术员，负责整理归档工程内业,一名为试验检测内业技术员，负责整理归档试验检测相关资料，并配备电脑等现代化办工设备以确保能高效，准确的进行归档工作。
（三）工程施工情况
桥梁工程:
构造物尺寸及混凝土强度均符合设计图纸及施工技术规范要求。
在钻孔桩施工时,我项目部根据地质情况及工程进度,果断采用了旋挖钻机、冲击钻机、反循环钻机进行钻孔工作，加快了施工进度.四丰山特大桥２5m预应力箱梁为1７6片,正式施工日期为2008年5月12日,为施工的重中之重,也是控制工期的主要因素。
为此，我们又在原计划18座梁底的基础上，又增加了３座梁底，并购进蒸汽锅炉对箱梁进行蒸汽养生，以加快箱梁施工生产进度,于2０08年８月9日完成了２５ｍ箱梁预制工作。
由于四丰山特大桥长度为１１54．95m，施工场地狭小、细长，所以利用架桥机及跨墩龙门吊安装箱梁，2０09年我标段剩余主要工程为九座桥梁栏杆安装、伸缩缝安装及锥坡防护工程，2009年8月初剩余工程全部结束,达到业主满意。
自检结果:
全部合格
分项工程自检合格率为100％，优良品率１00%.
四、施工进度控制
本项目开工较晚，该项工程实际施工工期非常紧张,为了按期完成任务,我们根据实际情况，合理安排施工计划,并延长工作时间,24小时连续施工,停人不停设备，双班作业，保质保量地完成了施工生产任务.
五、安全生产、文明施工及环境保护情况
在安全生产方面,我们认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针,全面落实安全生产责任制,实行全员、全方位、全过程的安全管理,设立安全领导小组，由项目经理负责，并设专职安全员。
各施工工段、生产班组均设兼职安全员。
为参加施工的工人购买了雨衣、安全帽、安全带等安全用具及防护用具。
200７年我们按照指挥部的要求进行了驻地建设,制作各种上墙图表,在箱梁预制场设置了彩钢板围墙,为现场工人购买了统一服装。
对进场施工的队伍签定文明施工协议书,建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。
挂牌施工,标明工程名称、范围、设立监督电话、接受社会监督.采取有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，并确保施工现场无积水现象，在多雨季节配备应急的抽水设备与突击人员.现场布局合理,材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理,同时，在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境.生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地点废弃。
施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通。
车辆在运料过程中,要保证道路的清洁,不得超运.
六、施工体会
在钻孔桩施工中对于粘土层采用旋挖钻机进行施工速度快，质量好；对于由于四丰山特大桥地质层为弱风化砂岩，在选择钻机时,我项目部根据地质情况及工期要求，果断采用了150型冲击式钻机进行钻孔。
四丰山特大桥箱梁施工时组织了有经验的技术人员进行施工,经过我项目部合理分配人员,精细化的管理，箱梁预制工程按工期顺利交工，为后续施工生产打下良好基础。
双佳高速公路扩建工程B4标段项目经理部
20９年9月1日
升级会员 