汽车服务工程专业实习报告.docx
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汽车服务工程专业实习报告
大连科技学院—汽车服务工程专业
专业实习
专业班级：
汽服13-2班
姓名:
戴春雨
学号：
1303070206
指导教师：
董英萃王铁军
序号
内容
页码
1
任务书
1-2
2
实习单位表现成绩评定表
3
3
专业实习（置换）成绩考核表
4
4
第一周实习日记
5—6
5
第二周实习日记
7-8
6
第三周实习日记
9-11
7
第四周实习日记
12-13
大连科技学院
专业实习-任务书
专业：
汽车服务工程班级：
汽服13-2班
姓名:
戴春雨学号：
1303070206
一、实习目的
汽车专业实习是大学阶段实践性教学环节的重要一环，通过专业实习加深对汽车销售与维护专业认识，巩固专业知识，激发学习热情。
开拓学生视野，增强专业意识，为毕业后从事与汽车相关的工作打下良好的基础。
二、实习要求
（1）熟悉汽车4S店的工作环境和职位职责、熟悉汽车性能维护的过程、步骤和关键要素，认识和学习专业测试工具。
（2）通过实地实习，理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
（3）在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
三、实习地点
（1）大连科技学院
（2）大连高新汽车城各店
（3）大连高新汽车城万达城市展厅
四、交付资料
参加实习学生提交资料表
序号
内容
数量
要求
1
专业实习任务书
1
认真阅读任务书中的要求
2
专业实习成绩考核表
1
3
展厅接待成绩评定表
1
单位指导老师填写，并签字。
4
汽车销售策略成绩评定表
1
单位指导老师填写，并签字。
5
汽车销售实务成绩评定表
1
单位指导老师填写，并签字。
6
汽车销售服务成绩评定表
1
单位指导老师填写，并签字。
7
实习总结
1
按照格式、内容要求书写，不低于3500字。
实习置换学生提交的资料表
序号
内容
数量
要求
1
专业实习任务书
1
认真阅读任务书中的要求
2
专业实习成绩考核表
1
置换单位指导老师填写，签字，并盖置换单位章，否则无效.
3
周日记（12。
12—12。
16）
1
按照周日记内容和格式要求进行书写，不低于1500字。
4
周日记（12.19—12.23）
1
按照周日记内容和格式要求进行书写，不低于1500字。
5
周日记（12.26—12.30）
1
按照周日记内容和格式要求进行书写,不低于1500字。
6
周日记（1.3-1.6）
1
按照周日记内容和格式要求进行书写，不低于1500字。
指导教师签字:
日期：
大连科技学院
专业实习—实习单位表现成绩评定表
单位名称
辉南县朝阳镇浩成二手车行
实习岗位
二手车评估及销售
学生姓名
戴春雨
班级
汽服13—2班
学号
1303070206
指导教师
董英萃王铁军
项目
评价内容
得分
实习准备
1、有实习计划并能提前告知实习单位.（10分）
2、实习计划详细可行，操作性强，实习学生准备充分。
（10分）
实习纪律
3、有严明的纪律,能遵守实习单位各项规章制度。
（10分）
4、遵守实习单位考勤纪律,出勤率高.（10分）
实习态度
5、严格按照实习单位各项要求执行,实习任务饱满。
（10分）
6、学生主动性强，能深入实际,完成实习计划要求的内容，积极探讨本专业未来发展前景。
（10分）
实习质量
7、结合实际内容完成实习任务，符合实习单位对实习生要求.（10分）
8、对实习单位生产、管理提出建设性意见。
（10分）
9、学生人际交往能力、沟通协调能力、反应能力、学习和接受能力、团队意识等综合素质。
（10分）
10、能保质保量完成实习日记。
（10分）
总分
注:
缺勤两次直接取消实习资格。
注：
评分等级:
优：
100~90良：
80~89中：
70～79及格：
60～69
不及格：
60分以下
指导教师签字：
日期:
实习单位盖章:
大连科技学院
专业实习（置换）成绩考核表
学生姓名
戴春雨
专业班级
汽服13—2班
学号
1303070206
考核项目
比例
得分
1
实习成绩
实习态度、实习表现和实习质量
20%
实习日记评分标准
2
日记格式
日记结构是否合理，条理是否清晰
日记格式是否规范、字数是否符合要求
10%
3
日记内容
日记内容是否符合置换单位的实际情况
20％
4
日记能否熟练地掌握和运用基本理论，论述是否深刻,表达是否准确流畅
20%
5
独立工作能力、综合运用企业管理理论和专业知识分析问题、解决问题的基本能力
30%
实习日记得分
1
实习日记
（一）
2
实习日记
（二）
3
实习日记（三）
4
实习日记（四）
总评成绩总分
总评成绩
注：
（1）缺勤三次直接取消实习资格，成绩为不及格。
（2）总评标准采用优良制：
优秀（90分以上）、良好（80—89）、中等（70—79）、及格（60-69）、不及格（60分以下）
指导教师签字：
日期：
汽车服务工程专业-专业实习日记
（一）
实习日期
2016。
12。
12-2016.12.16
实习地点
辉南县朝阳镇浩成二手车行
姓名
戴春雨
班级
汽服13-2班
学号
1303070206
实习指导教师
董英萃王铁军
在12月12号到12月16号之间我们在二手车行主要的学习项目就只有一个,那就是如何对二手车进行评估，这对于我们来说是十分必要的.
二手车评估可能对于师傅们来说很容易,可是对于我们新手来说却十分的困难，所以我们车行对我们这些新人进行了严格的培训，我们和师傅们学习并探讨了一些评估二手车的一些技巧和方法。
在这个过程中我学到了许多的理论知识，这为我们以后从事汽车方面的工作奠定下良好的基础.
在与师傅们学习的过程中，我们知道了二手车评估总的原则：
二手车的定价基础就是现行市场新车的销售价格。
新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加,停驶周期延长,费用加大,表现在价格上就应拉开一定的差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。
另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值.
接下来我们便进入了正题：
如何评估二手车。
1.根据当地市场新车售价来评估；
2.根据汽车使用年限来评估;
3.根据残值来评估；
当我们凭借着使用年限和残值评估二手车时有一套公式，师傅给我们举了一个例子：
如一辆目前市场售价为20万元2000年上牌的车，在2005年销售时的二手车价格计算方法为：
该车已使用5年还剩5年，其浮动值的总折旧率为11％x3+10％x2=53%;加上现场评估出类别，如为l类车,则需加新车价的5％。
最终该二手车的价格应为：
20x（15％+85%（1—53％））+1.0=11。
99万元,约12万元。
所以评估价=市场现行新车售价x（不动残值+浮动值x分阶段折旧率）+评估值
当然，这只是最初的评估标准。
师傅告诉我们,这只是用来大致评估时所用的方法，这种方法还不够精准，还有很大的遗漏的地方,有总总不全面的地方，接下来师傅又带着我们学习了二手车怎么评估价格才比较正确。
这大致分为了两个方法：
1.重置成本法
重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限,使用情况,手续情况等因素利用折算公式折算现实价格。
一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%进行计算。
此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。
2.常用计算公式
被评估车辆的现实价格=重置价格x（1-已使用年限/规定使用年限）x100％x调整系数。
其中，（1—已使用年限/规定使用年限）x100％的部分，得出的结果叫成新率。
重置价格就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。
比如,伊兰特1。
6GL，已使用两年。
目前新车指导价为10。
48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:
90000x（1-2/15）x100％=78000元。
调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算：
调整系数为75％.那么这辆车最终估价为：
78000x75％=58500元。
说到这里，师傅告诉我们，现今的二手车评估按照这个来做就八九不离十了。
之后又给我们说了一些我们能用得上的东西。
比如这两点:
1.营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值
在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。
此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算，一般小轿车大约可以领到2000至3000元。
2.什么叫残值率
资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。
净残值率一般按资产原值的3％至5%确定，净残值率地于3％或者高于5%的，由企业自主确定，报主管财政机关备案.
这几天的学习，虽然都是一些理论的知识,但是对于我来说一点也不简单。
我深深的体会到了做一行要做好并有一个能拿出手的技能是有多么的不容易.尽管这几天过的很累，大脑非常的疲倦,但我学到了许多未来对我有用的东西。
我很期待以后的日子，因为学习会让我的人生逐渐的充实起来，会让我的人生更加的有意义。
勇于付出才会有所回报吧，我会继续加油的，为未来就业时奠定下一个良好的基础。
汽车服务工程专业—专业实习日记
（二）
实习日期
2016.12.19—2016.12.23
实习地点
辉南县朝阳镇浩成二手车行
姓名
戴春雨
班级
汽服13-2班
学号
1303070206
实习指导教师
董英萃王铁军
2016年12月19号到23号这一个星期我们工作的内容只有两项，一个是对二手车评估注意事项的学习，另一个是备份公司的现有车辆和客户信息。
上个星期我们已经学习了怎么样评估二手车，并且学习了怎么样能准确的估算出二手车的价值，那么理应在这些中存在着一些注意事项。
所以师傅这个星期就开始给我们讲解了二手车评估注意事项。
二手车的注意事项分为两项：
硬件和软件。
先从“软件”开始：
1.最好是4年车龄
目前在二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。
这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期.
2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期,正处于好用时期。
只要原车主按时进行常规保养,基本上没问题，但做一些检测还是必要的。
建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护,能有效地保养车辆使用性能。
4至8年的二手车价格更加便宜,特别是一些原价30万元以上的中高档汽车，有的甚至十万不到就买到.虽然在外观,配置上不符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。
对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。
8年以上的二手车虽然价格很便宜,但不建议购买。
2.二手车的行驶里程很重要
汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。
一般小轿车在行驶15万至20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。
二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，部分进口汽车的里程是以英里计算的,查找时应予以注意。
有的二手车里程表更换或出现故障。
这时只能根据汽车的使用时间和车主的用车频率进行估算。
汽车的行驶里程越少，储备的里程越大。
3.实践是检验真理的唯一标准
1）起步:
检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合器是否发抖，发响。
2）变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活,有无乱挡，跳挡,夹排等是否有异响声音。
3）车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动,如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。
4）路试：
在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有则说明减速器磨损严重。
师傅让我们理解了一下之后,又给我们讲解了二手车“硬件”的注意事项：
1.车漆：
观察车漆有无脱落后重喷的痕迹,查看排气管，镶条和车窗四周是否有多余喷漆。
如果车辆经过翻新，可做为车辆新旧的参考。
2.车身损坏程度：
观察车身各接缝,如果出现接缝不直，缝隙大小不一,线条弯曲，各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过修理或大修。
3.车身锈蚀程度：
主要检查防护板，车窗，水槽，底板，各接缝处有无锈蚀.如锈蚀严重，则该车较旧。
4.减震器和悬挂系统的情况：
用力压下小轿车的一角,放松后车辆应能弹回,并自由跳动两三次。
否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。
5.前轮定位情况：
用千斤顶把前车轮顶起,用手左右上下摆动前轮，如果出现间隙，表现轴承，球头有磨损。
观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重,证明前轮定位不准。
6.转向情况：
把车辆停放在平地上,车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。
师傅讲完这些时，我还不能充分的理解，这还需要我自己慢慢的理解，吸收,消化吧。
这一个星期收获的东西也很多,懂得了怎样备份车辆和顾客的信息，对计算机方面的技巧加深了不少,最重要的是我知道了二手车评估应该注意的事项。
以后评估二手车时这些都是我所能用到的东西，非常的实用。
尽管上班不比在学校，每天过的都很累,但是我们每天都能学习到很多东西也很不错的,充实并快乐着。
汽车服务工程专业-专业实习日记（三）
实习日期
2016。
12.26—2016。
12.30
实习地点
辉南县朝阳镇浩成二手车行
姓名
戴春雨
班级
汽服13—2班
学号
1303070206
实习指导教师
董英萃王铁军
2016年12月26日到30日这一个星期我们工作的主要内容有两项，分别是检查现有车辆的车况和进行真实二手车评估情况的模拟。
我们首先做的任务是检查现有二手车的车况。
检查二手车的车况的办法有很多，师傅一一给我们讲解了一下：
1.根据使用时间判断其质量
每辆二手车都有出厂日期及登记日期,车主可以根据这两个参数来判断一辆二手车的质量,一般情况下，一辆二手车开了20万公里后，零件都已开始老化，而且故障率会大大的提高，一般一辆二手车的折旧率会根据使用时间每年10%的折旧率。
如果二手车发生过重大的撞车事故，折旧率会大打折扣。
2.根据使用用途判断其质量
可以根据一辆二手车的使用用途来判断二手车质量,一般来说，二手车使用的越频繁，机械的磨损情况越严重，二手车的整体性能就越差，所以在购买二手车的时候,可以询问卖家原来车辆的用途来判断二手车的质量,如果之前是用来拉货的，则说明二手车的使用频繁，二手车的质量就越差，如果只是用来上下班代步的话，则故障率会少一些。
3.根据行驶公里判断其质量
一般来说，判断二手车质量时不要相信其里程表所反映的行驶公里,以为里程表可以调整和更换。
判断其行驶公里，应综合分析判断其行驶公里。
可根据该车的轮胎花纹磨损情况，轮胎更换情况，零件更换情况,各机件灵敏程度等判断其行驶公里。
4.根据车身外观判断其质量
对车身外观的检查也可以了解二手车的质量,通过观察左右大灯罩,转向灯罩，雾灯罩新旧程度,颜色。
如果发现不一致，很有可能是由于什么原因被更换过，这时候就可以询问卖家是什么原因。
除了观察车灯外，通过检查车身的漆面也可以了解二手车的质量，车身漆面的检查可以有效的判断二手车是否曾经发生过碰撞的痕迹。
如果之前二手车经过局部的喷漆，喷漆后的地方一定与原车漆颜色有不一样的地方，如果是整车喷过漆,则可以通过查看车门，车窗镶条,排气管，轮毂，发动机盖内，发动机两侧的颜色与车身漆颜色是否一致来判断.另外，如果打开发动机盖后发现前段变形，更换过前脸，大灯罩，转向灯罩，雾灯罩等，说明此车碰撞较为严重。
5.根据前轮定位角和前轮前束判断其质量
查看前轮前束是否变形，如果变形了，严重碰撞的可能性就较大。
6.根据车底情况判断其质量
查看车底是否有被严重刮车底的痕迹，查看减震器是否更换过或有漏油现象.按一下汽车的每一角检查减震器,松手后跳动不会多余两次,则说明该车减震性能良好。
7.根据汽车内饰磨损情况判断其质量
通常车内应有正常的损耗，如果新座套下沉了，新踏板，新方向盘套，说明车主想掩饰粗暴的操作或使用痕迹。
应卷起地毯查看是否漏水或侵蚀现象，同时还应查看车内音响质量.
8.根据行驶情况判断其质量
通过对以上各部位的检查,对汽车使用维护情况做一个初步评价后,应对旧车动力性,制动性,操纵性,舒适性，平顺性进行检查。
检查起步和加速性能;制动应无跑偏，单边制动和制动迟滞等现象；转向性能控制可靠，无阻滞,松动及方向不正常振动，噪声等;离合器，手动变速器应能迅速平衡的离合换挡，无振动，掉挡，乱挡，挂不进挡位等现象；差速器无噪声或撞击声；传动轴和万向节转动平稳，无振颤现象等。
讲解完这些东西之后，接下来师傅带我们进入了真实二手车评估实验的模拟。
师傅告诉我们，二手车评估实验的模拟,主要考验的是我们的随机应变能力，并不止单一的理论知识。
因为社会上什么样的人都有，我们这种做服务行业的人,必须要想办法留住自己的客人，这样才能推销出去我们的商品，所以说随机应变能力很重要。
但是这种能力并不是一下子能学会的，这需要我们在社会上慢慢的积累经验,随后师傅带我们做了初步的模拟实验。
在此之中发现了我们仪表仪态不太好，于是又给我们讲解了一下销售礼仪对销售的重要性。
销售礼仪首先是对销售人员的仪表仪态要求很严格,因为销售员展示给客户的是公司的形象和气势.而且关乎着客户对公司的第一印象，如果销售员有着非常专业的形象,那么在顾客眼里他们所属的公司就是一个专业的公司。
如果留给对方的第一印象很糟，就会给下一步工作蒙上阴影，而且这种现象难以改变。
一个具有出色外表的销售员，不但能给客户留下好印象，让客户喜欢你，而且可以提升自身的自信心。
要展示销售人员专业的仪表，应遵循以下原则：
首先就是要了解客户的观点，要了解客户对我们自身仪容仪表的偏好与反感等信息情况。
其次是贴近客户,用专业的装束去贴近,靠近客户,博取客户的尊敬与认同。
第三，销售人员禁忌穿奇装异服,因为服装首先是一种社会符号,选择整洁，雅致，和谐，恰如其分的服装可以表现人的自尊心和责任心，而失度的奇异的服装会使人失去自尊和社会责任感。
之后师傅又告诉我们,销售人员具体的仪态要求主要体现在三方面即:
坐姿,站姿，步姿。
”只要我们时刻注意着这些，我们便会成功的。
通过这一个星期的学习，我懂了很多的东西。
我学会了怎样检查二手车的车况，用怎样的仪表仪态去做销售能得到认可.通过二手车评估模拟实验，我意识到了许多事情只依靠理论是远远不够用的，要理论和实践相互配合才会有更好的发展。
我会好好努力的,争取早日能做到师傅所说的随机应变能力。
汽车服务工程专业—专业实习日记（四）
实习日期
2017。
1。
3-2017.1.6
实习地点
辉南县朝阳镇浩成二手车行
姓名
戴春雨
班级
汽服13-2班
学号
1303070206
实习指导教师
董英萃王铁军
2017年1月3日到6日，这几我们主要进行的工作内容是：
对真实模拟发生的不足加以改进；对近期学习内容规划总结；整理一个月公司二手车评估情况。
二手车顾名思义就是二手用车.师傅在我们总结，积累学习经验时,又重新的给我们讲解了一下二手车的市场定义，市场的发展前景以及市场上二手车的来源，以便来完善我们对二手车的了解。
二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。
具体而言，二手车交易市场的功能有：
二手车评估，收购,销售，寄售，置换，拍卖，过户,转籍，上牌,保险等服务.此外，二手车交易市场还应严格按国家法律，法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车，走私车，非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
紧接着师傅给我们讲解了市面上的二手车的来源：
市面上看到的二手车大多是原车主卖掉的车，卖车的原因可以大致归纳为以下两种：
1.原来的车开了几年正常更换新车，这是市面上最常见的情况，大约占了出售车辆的一半以上。
尤其各大厂商为应对激烈竞争的新车市场，不断推出各种的新车型，这也大大加快了原车主换车的频率，使得更多更新的车型开始进入二手市场;
2.其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如急需资金，出国发展等;
3.此外，某些车辆因车况不好,难以维修而出手，还有一些拼装车，盗抢车夹杂其中，购车者一定要注意提防.
之后师傅让我们各自发言说说二手车的现今问题以及它的发展前景，我们说了很多都没有说到重点上去，师傅又给我们讲解了很多东西，我们都一一记在了本子上：
在中国，二手车市场尚处于初级阶段,新旧车销售比例与国外相比有很大差距.虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。
当二手车交易已经完全像新车交易一样，被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候，其规范透明的交易模式无疑会极大促进消费者投入二手车交易的热情.但目前仍存在许多的问题：
1.旧机动车交易市场缺乏高起点，全方位的规划和规范管理，市场的功能单一,仅仅是办理过户的场所，缺乏必要的服务功能，服务设施和服务手段，而有的几乎没有任何售后服务，造成二手车的交易无任何保证，消费者的利益等不到保障，群众认为有市场和无市场效果都一样,反馈的各种意见层出不穷。
2.受新车频率的影响，二手车经营风险增加。
生产厂商还是应按照市场发展规律来制定促销计划，而不是大幅度降价来吸引消费者,尽量减少对二手车交易的影响。
3.二手车法规严重滞后，实效性不足。
各地二手车交易政策措施不够统一,既没有较科学，较统一的收费标准,甚至也没有较统一的交易凭证，形成各自为政的现象。
4.行业诚信缺乏有效监督,由于各种原因形成的同一地方多家旧车交易市场之间的恶性竞争，相互压价现象十分严重,不利于二手车市场的整体发展.
5.交易不规范，缺乏相关行业标准。
虽然各城市都有合法的旧车交易市场，但旧车流通的渠道仍十分复杂，场外交易,私下交易，甚至违法交易的行为仍十分普遍。
6.二手车价值评估随意性较大，中国目前没有完整统一的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度,旧车鉴定估价师的素质参差不齐，许多人对汽车并没有较为深刻地了解，车辆评估仅仅是玩弄一种数字游戏，停留于靠电脑打单的水平,许多评估结论并不能真正反映车辆的价值，评估没有充分体现公开，公平，公正的原则，给二手车交易的成功率带来阻碍。
7.缺乏真正意义上的二手车经销商，目前的相关政策限制了大部分汽车经销商开展二手车敬意业务.
8.二手车售后服务问题多。
听着师傅讲完二手车的实景,可以看出现今的二手车存在着许多的问题，二手车的发展趋势不容乐观啊。
之后我又对怎么对二手车进行评估，以及评估所注意的事项，还有进行真实二手车评估情况模拟时所注意的事项进行了总结,得到了很多的经验。
通过这一个月的实习，让我学会到了很多的知识，得到了很多的经验.无论是做人还是做事，都要有一颗勇于上进的心。
努力可能会失败，但是不努力一定不会成功的。
在这一个月中,我感觉自己过得很充实，每天都有一个新的项目，一个新的盼头.这一个月中，我学会了怎样评估一辆二
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