平洞施工方案.docx
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平洞施工方案
前陡泉隧道平洞进洞专项方案
一、工程概况
前陡泉隧道位于黄土梁峁区，地形起伏较大，多开辟为耕地。
左线隧道起讫里程为改MDⅡK38+730~改MDⅡK40+237，隧道全长为1507m。
左线隧道起讫里程为改右MDⅡK38+670.37~改右MDⅡK40+237，隧道全长为1566.63m。
隧道于改MDⅡK39+900由单洞单线并为单洞双线隧道，隧道最大埋深94.13m，最大线间距92m。
隧道平洞由改右MDⅡK39+086处进洞，此处距右线中心线为40m，埋深为45.5m。
此处地质为Ⅴ级围岩。
二、施工准备
平洞施工前先将便道修好，在洞口处因为有一个山包，先将山包挖平，进行洞口的场地平整，做好洞口的场地布置，将洞口的平面布置好，弃碴场利用变更后的在改右MDⅡK39+300线路右侧的弃碴场进行弃碴。
1.劳动力准备
上场人员一览表
序号
工种名称
人员数量（人）
1
管理人员
5
2
挖掘机司机
2
3
装载机司机
2
4
搅拌机司机
2
5
混凝土喷射手
8
6
汽车司机
6
7
风枪工
8
8
钢筋工
3
9
电焊工
2
10
爆破工
3
11
机械修理工
2
12
电工
2
2．上场机械设备一览
序号
机械设备名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
360
台
2
装载机
ZL50C
台
2
自卸汽车
台
6
电焊机
21kw
台
2
混凝土湿喷机
5m3/h
台
3
钢筋弯曲机
4kw
台
1
钢筋切割机
7.5kw
台
2
空压机
20m3
台
3
风动凿岩机
YT-27
台
6
柴油发电机
250kw
台
2
轴流风机
110kw
台
1
注浆机
5m3/h
台
2
配料机
4.4kw
套
1
三、洞口平面布置
洞口平面布置如下图所示：
四、洞口开挖
进洞前对洞口进行刷坡，洞口刷坡坡比不小于1：
1.25。
洞口边仰坡采用1*1米间距ø22*3.5m砂浆锚杆挂ø820*20网片，喷射c25砼，喷射砼厚度5cm。
洞口两侧设置排水沟，使平洞中的水经排水沟排出。
五、正洞施工
1.开挖
开挖前拱部140°范围内施作φ采用108mm大管棚超前支护，管棚长40m，环向间距为0.4m。
开挖施工时，应特别注意施工安全，设置专门围岩观测人员，及时发现并及时处理隐患。
根据大鼓山隧道设计图纸及新奥法“早进洞、晚出洞”的原则，平洞掘进采用短台阶法掘进。
平洞开挖按照双线隧道的尺寸进行开挖，开挖宽度为8m，开挖高度为8.35米。
开挖按照台阶法进行，上台阶与下台阶之间的距离符合要求，开挖后及时进行初期支护。
开挖平洞的同时在隧道两侧挖好排水沟。
管棚加固区域具有一定强度，各项准备工作（拱架制作、连接钢筋下料、配套设备检测调试、人员分工、施工前教育）完成后，开始隧道掘进施工。
具体施工步骤如下：
①部上台阶开挖时拱部安设长3.5m的外径Φ42mm超前小导管，钢管采用外径42mm、厚3.5mm的热轧无缝钢管。
钢管环向间距40cm，纵向每隔两榀格栅施作一环，相邻两排的搭接长度不小于100cm；外插角10°~15°。
小导管注浆一般地段采用水泥砂浆，黄土地段不注浆。
采用水泥浆液时水灰比采用0.5:
1~2:
1，注浆压力0.5～1Mpa。
开挖采用钻爆施工，利用YT-27凿岩机进行打眼，眼打好后进行装药起爆，爆破完成后通风半小时进行出渣作业。
φ42超前注浆小导管施工方法
⑴施工顺序：
①钻孔→②清孔→③安装小导管→④孔口密封→⑤注浆。
⑵施工方法
①测量放样：
按拱部120°范围，在掌子面上按设计环向间距准确定位布设管孔位置，用红油漆标记。
②钻孔：
凿岩机钻孔，孔径为5㎝，孔深3.5m，外插角10～15°。
③注浆导管加工：
每根钢管加工成长3.5m，将前端加工成锥形状，尾部焊φ6加劲箍筋；除尾部0.5m外，管体上每隔15cm交错钻4排φ6mm的压浆孔，梅花型布置，以便浆液向围岩内压注。
详见“超前注浆小导管施工方法示意图”。
④钢管插入及孔口密封处理：
钻孔完成后，再将钻杆换成特殊钎尾，用专用顶头将导管顶入孔中，注意保护钢管尾部不被损坏，以便与高压注浆管连接。
在钢管末端除焊φ6加劲箍筋外，再用锚固剂将导管外壁与孔内岩壁间隙堵塞严密。
钢管尾端外露长度≥30㎝，每环搭接长≥1m，并与钢架焊接牢固。
⑤小导管注浆：
注浆材料采用水泥浆，水泥浆水灰比0.5:
1~2:
1，注浆压力为0.5~1.0Mpa。
注浆参数根据现场试验予以调整，并用压力控制法控制注浆量，即当单孔注浆正常进行无渗漏现象、注浆终压达到设计终压、注浆量达到设计量，或虽未达到设计终压但已达设计浆量时，即可结束该孔注浆。
注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。
长3.5m，间距40cm
φ50超前小导管
15
15
（a）小导管全图
管箍（φ6钢筋加焊）
（b）小导管展开图
50
0
外插角15-20
φ6注浆孔
350
小导管加工示意图
φ42钢管
φ6注浆孔
拌
搅
浆
注
浆
储
机
机
桶
超前注浆小导管施工方法示意图
钻孔
安设导管
制作导管
止浆塞封闭孔口
连接管路
注浆
设备就位
制浆
参数控制
效果检查（报检）
补孔
结束
合格
不合格
测量放线
超前小导管施工流程图
2．初期支护
在开挖完成后立即进行初期支护施工，支护和开挖施工顺序相同上台阶开挖完成后进行上台阶初期支护施工，下台阶开挖完成后进行下台阶初期支护施工。
平洞初期支护采用格栅钢架+锚杆+钢筋网进行，格栅钢架拱墙间距为1.2m，锚杆采用3.5m长的在拱墙布设，布设间距为环、纵向间距1m×1m，钢筋网片采用拱墙铺设，纵向为和环向分别为Φ8和Φ8的钢筋，钢筋的网片的网眼尺寸为20×20cm。
（1）．φ22早强砂浆锚杆施工方法
⑴施工顺序：
①初喷→②钻孔→③清孔→④灌浆→⑤安装锚杆→⑥安设垫板。
⑵施工方法
①画眼：
开挖断面检查合格后，按设计要求在岩面上画出本次锚杆孔位。
②钻孔：
采用人工手持风钻造孔。
钻孔技术要求：
孔径为φ42mm；开口偏差小于5cm；方向偏差小于2%；孔深比锚杆插入部分长3～5cm。
③灌浆砂浆。
④将锚杆慢慢顶入孔内。
⑤待锚固后安装锚杆垫板，拧紧紧固螺帽，铺设钢筋网，并点焊在锚杆上，钢筋搭接长度≮20cm，钢筋网随岩面起伏铺贴。
（2）．钢筋网片施工方法
钢筋网利用按照要求的网眼尺寸预先绑扎好的网片进行施工，将网片固定在预先打好的锚管上，网片与网片之间用焊接好。
（3）．格栅钢架施工方法
⑴施工顺序：
洞外放样→分节加工→洞外试拼→运至开挖面→洞内测量及开挖面处理→人工架立就位→螺栓联接→焊连接钢筋→加设垫块→打定位锚杆固定。
⑵施工方法
①制作：
格栅钢架的加工在工地加工场内进行，将场地平整后，平铺10mm厚钢板，由测量组在钢板上放出格栅钢架的准确形状、尺寸，沿画出的尺寸线焊Φ22短钢筋桩形成固定模具；焊制好的格栅钢架使用前在加工场内进行试拼，将整个隧道轮廓各节拱架进行整体试拼，以检查连接部位是否吻合，加工误差符合规范要求的格栅拱架才可运到工地使用。
②安装：
每榀格栅安装前，用全站仪、水平仪准确测量定出格栅安装的中线、标高及拱脚设计位置；修凿局部欠挖；格栅安装由人工借助机具进行架立就位，拱脚必须架立在坚固的基岩上，用短钢筋将格栅焊牢在锚杆上；焊接纵向连接筋将各榀格栅焊接成整体；超挖较大部位加设砼预制块；台阶法开挖时，台阶底部两侧每榀钢架脚部打设3根锁脚锚管，锁脚锚管采用外径Φ42mm热轧无缝钢管，t=3.5mm，锁脚锚管应于钢架焊接牢固。
以限制初期支护下沉，其尾部与格栅拱架焊接牢固。
格栅拱架施工流程图
前期准备
断面检查
合格
准确测量
测量定位
洞外格栅拱架加工，贮存，检验，倒运
洞内格栅拱拼装
格栅拱就位
连接筋加工等
焊纵向连接筋，焊联锚杆头
打锁脚锚杆
喷砼固定
结束
（4）．喷射混凝土施工
采用湿喷工艺，混合料由自动计量搅拌站拌制，自卸式运输车运送。
⑴施工顺序：
施工准备→施喷面清理→砂石、水泥、水、外加剂等计量→拌和→装运喷料→添加速凝剂→喷射砼→综合检查。
⑵施工方法
①基层岩面处理：
应先清理松动危石，如果岩面地下水较多，按设计预制Ω型排水管进行引水；喷砼前用高压水或高压风自上而下冲、吹洗基岩表面并使岩石表面干净，接近饱和状态；严重超挖部分，采用同级别喷砼填平。
②搅拌：
搅拌时间规定为2～3min，拌和好的混合料使用自卸式运输车运送，水泥优先选用PO.32.5R，粗骨料为小于16㎜细石，细集料为坚硬机制中粗砂，细度模量宜大于2.5，速凝剂掺量为水泥掺量的5%。
③喷射：
喷射时应分段、分部、分块，先墙后拱、自下而上进行，喷嘴作小圆周或S形运动，螺旋直径约20~30㎝；工作风压0.1～0.15Mpa，水压应稍高于风压为0.15～0.2Mpa，喷拱部时稍大；喷嘴至工作面距离在1.5～2.0m，喷嘴尽量垂直岩面；复喷时一次喷到设计厚度。
喷拱部0.1-1.5MPa
喷边墙0.1MPa
风压
喷拱部2-3m3/h
进料量
喷边墙3-4m3/h
喷射机
1.5～2.0m
围
岩
面
投料搅拌
拌合时间（分）
强制式
拌合机
第一次投料
第二次投料
2～3
2～3
第二次投料
石子（以干料）G
水泥100kg
砂（按干料）S×100
粉剂与水泥一起加入
拌合水中
粘稠剂CX%
第一次投料
水灰比W×100
早强剂
喷射混凝土施工流程图
六、隧道监控量测
监控量测主要是针对初期支护，因为隧道开挖完成后，围岩本身应力的释放是一个缓慢的过程，隧道二次衬砌是需要初期支护沉降、变形完全稳定之后才开始施做。
监控量测的主要作用是保监控量测为围岩稳定性和支护、衬砌可靠性提供信息、提供二次衬砌合理的施作时间和为施工中调整围岩级别、修改支护系统设计和变更施工方法提供依据。
4.1量测目的
⑴为了掌握施工中围岩、涌水和支护的力学动态信息及稳定程度并及时反馈，以指导施工作业，保证施工安全。
⑵通过对围岩和支护的变位、应力量测，及时修改支护系统设计。
监控量测配置了相应的设备和人员，在隧道开挖和初期支护施工期间，安排专人负责监控量测工作。
制定监控量测管理办法，为隧道施工提供依据和在隧道施工中的安全提供保障。
具体的安全监控人员见下表：
安全监控人员安排表
姓名
职位
备注
冉斌
总工
总负责
张小涛
技术员
协助
赵文昭
技术员
协助
邓晶
测量班长
实施
王航波
测量员
实施
贺乾晖
测量员
实施
4.2量测项目选择及测点布置
1、隧道现场监控量测项目及量测方法。
项目名称
方法及工具
布置
量测时间间隔
1-15天
16天-1月
1-3月
3月以上
必测项目
地质及支护状态观察
洞内观察及地质描述，地质罗盘
全长度，开挖后及初期支护后进行
每次爆破后及初期支护后
周边位移
各种类型收敛计或测杆
每10-60m一个断面
每断面2-3对测点
1-2
次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
拱顶下沉
水平仪、水准尺
或测杆
每10-50m一个断面，每断面2-3个测点
1-2
次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
地表下沉
精密水平仪
每隧道至少2个断面
开挖面距量测断面前后距离d＜2D时，每天1-2次；2D＜d＜5D时，每两日一次；当d＞5D时，每周一次。
锚杆轴力及抗拔力
各种测力锚杆千斤顶等拔拉设备
每代表性地段2-10个断面，每断面2-5测点
1次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
选测项目
围岩压力
各种类型压力盒
每代表性地段2-10个断面，每断面2-5测点
1次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
围岩内部位移
洞内钻孔安设单点或多点位移计
每代表性地段1-2个断面，每断面5-10个测点
2次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
喷射混凝土轴向应力
各种应变计应力传感器
代表性地段1-2个，每断面5-10个测点
1次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
复合式衬砌围岩压力及接确压力
各种类型压力盒
每代表性地段2-10个断面，每断面2-5测点
1次/天
1次/2天
1-2
次/周
1-3
次/月
2、测点布置
见“隧道监控量测布置图
（一）”和“隧道监控量测布置图
（二）”。
说明：
（1）本设计根据需要分为必测项目和选测项目，图中尺寸以厘米计。
（2）施工初期阶段或地质变化显著，位移及下沉量大时量测断面间距可适当加密。
（3）对围岩位移量较大，位移值突然增大、位移速度加快等情况，量测频率应适当增加。
进行洞内状态观测时应对每个开挖面都要观察，一般应每天观测一次。
对于选测项目的量测断面布置及项目选择，应根据地质条件和设备情况确定。
（4）量测元件安设时，量测断面应尽量靠近开挖面，距离应小于一次开挖进尺。
（5）量测元件的安设及初读的时间应在爆破后24小时内并在下一次爆破之前完成。
（6）根据量测资料可得位移——时间曲线，位移速度——时间曲线，位移——距开挖面曲线，并对量测资料进行回归分析得出位移——时间曲线，当水平收敛位移速度为0.1-0.2mm/天，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时，一般可认为围岩已基本稳定，此时可做二次衬砌。
（7）隧道施工初期，初期支护按本设计施作，经一段时间量测得到可靠量测资料后，有以下情况时，可对支护参数进行调整：
a.当位移速度增大时，位移量过大，围岩有长期不稳定，喷射混凝土出现大量裂隙，则应加强量测并采取补强措施；包括提前施作仰拱，增加喷射混凝土厚度，锚杆长度和数量，当围岩仍达不到稳定，初期支护难以制止围岩变形，可提前施作二次衬砌，用以承担部分围岩压力。
b.当围岩变形极小，且围岩完整性较好，实际围岩类别比预设计所示的高时，经设计单位和监理工程师同意后，下阶段同类围岩的初期支护可适当减弱。
（8）量测资料全部纳入竣工资料，说明未详之处按《公路隧道施工技术规范》办理。
3、监测数据处理和应用
⑴及时对现场量测数据绘制时态曲线（或散点图）和空间关系曲线。
⑵当位移-时间曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。
⑶当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
⑷隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算的总相对位移均小于规范《隧道周边允许相对位移值》所列数值。
当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近规范数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。
⑸埋设量测元件情况和量测资料，整理清楚报监理工程师核查，并作为竣工交验资料的一部分。
⑹根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以指导施工。
隧道监控量测布置图
（一）
隧道监控量测布置图
（二）
隧道监控量测布置图（三）
4.3超前地质预报
前陡泉隧道平洞处围岩整体性较差，可能局部存在围岩破碎带不良地质情况，影响隧道施工的稳定，同时施工中可能存在其他不可预见的异常地质情况，拟采取系统的地质物探和超前钻探相互配合进行地质预测预报。
预报范围主要集中在改右MDⅡK39+086进洞方向30m范围内。
（1）、TSP地质预报系统
根据前陡泉隧道平洞处的地质情况，在进洞开始掘进时采用TSP进行预报一次。
（2）、地质雷达
地质雷达作为TSP超前地质预报系统的补充，对距异常段开挖面前方30米范围内的地质情况进行预报，作好相应措施防止坍塌。
（3）、红外线探水仪
HY-30红外线探水仪通过接收岩体的红外辐射强度，根据围岩红外辐射场的变化来分析判断开挖面前方30米范围内是否存在含水体。
（4）、超前水平钻孔探测
根据TSP地质预报系统、地质雷达、红外探水仪的探测信息，结合开挖面地质情况，对探测到的不良地质情况进行确认。
超前水平地质钻孔平均每断面设置5个孔，超前探水孔长30米，开挖25米，留5米，常规预报在掌子面前方5~20米。
（5）、地质描述
对已开挖的围岩岩性、岩层走向倾角等进行地质描述，并利用数码成相技术进行分析和判断。
（6）、地质综合分析技术
由从事地质工作多年，富有经验的专业地质工程师根据各种预测手段收集到的地质信息进行综合分析，作出判断，提出地质预报成果，作为施工、设计的依据。
七、隧道关键工程的施工方案、方法和措施
前陡泉隧道平洞施工中如何科学防治塌方是隧道能否如期安全顺利建成的关键。
1．防塌措施及塌方整治措施
（1）防止塌方的措施
①以“以防为主，宁强勿弱，步步为营，稳中求快”的16字为指导思想，以“短进尺、弱爆破、强支护、严封闭、勤量测”的18字为施工原则。
②加强地质超前预报工作，摸清地质情况，进行地表地质复查，掌子面地质描述，发现异常情况出现时，及时研究并采取相应对策措施。
③选用合适的施工方法及有效的支护手段，采用光面爆破和预裂爆破技术，减少对围岩的扰动。
④采用管棚或超前注浆导管超前支护。
⑤加强初期支护，开挖后及时喷锚，保证初期支护质量。
⑥软弱围岩地段尽快完成二次模注混凝土和仰拱，形成封闭环。
其它围岩段根据量测结果确定最佳施作时间。
⑦加强量测，及时反馈信息，以量测数据指导施工。
（2）塌方整治措施
①隧道塌方后，应仔细观察塌方的范围、形状、数量大小及塌体的地质状况、地下水的分布、活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制定处理方案。
②隧道塌方采取“治塌先治水、治塌先加强”的原则。
③处理塌方前，采取措施加强防排水工作：
对地表沉陷和裂缝采用注浆填充和加固，或采用不透水土夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水下渗进入塌体；塌体内有地下水活动时，采用管、槽引至排水沟排出，无法进行引排的采用注浆堵水。
④隧道塌方后，先加固未塌方地段，防止塌穴扩大。
⑤塌方规模较小时，先加固塌体两端洞身，并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部，然后清碴。
在保证安全的前提下，亦可在塌体上设施工临时支架，稳定顶部，然后清碴。
临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除。
⑥当塌方规模很大，塌碴体完全堵死洞身时，采取先护后挖的方法。
在查清塌穴规模大小和穴顶位置后，采用管棚法或注浆固结法稳固围岩体和碴体，待其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除碴体，亦可用全断面按“短进尺、弱爆破、早封闭”的原则开挖塌体，并尽快完成衬砌。
⑦塌方冒顶时，在清碴前支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口附近地面打设地表锚杆，洞内采用管支护和钢架支撑。
⑧当塌方较小时，用浆砌片石或干砌片石将其充填；当塌穴较大时，用浆砌片石回填，厚度2m，其上空间采用钢支撑等顶住稳定围岩；特大塌穴应作特殊处理。
2．隧道塌方应急预案
⑴指挥部建立应急领导小组，做到分工明确，责任到人。
进场施工后，根据施工设计图纸编制详细的应急预案指导书。
⑵指挥部根据应急预案指导书配备有能够满足应急预案要求的人员、设备、设施及器材，并经常检查、检验，确保其处于良好状态。
⑶当隧道发生塌方等紧急情况时，发现人员在可能的情况下，应采取相应应急措施控制住事态蔓延或扩大，并迅速将此信息传递给项目部领导。
项目部接到报告后，应立即启动应急预案，组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场控制事态蔓延或扩大，同时报公司及业主。
⑷若事态不能有效控制，在应急领导小组统一指挥下，立即向当地有关部门、公司求援，必要时疏散人员。
⑸事故发生后，项目部组织对预案的实施情况进行调查和分析，并形成书面报告。
⑹塌方发生后，作好超前地质监测及预报，并根据监测数据，编制切实可行的处治方案及施工方法并立即实施。
六、质量保证体系和管理措施
（一）、质量保证体系
1、按照项目法组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行ISO9001：
2000质量管理标准，建立完善的质量保证体系，成立专门质检机构，制定质量保证措施，确保质量目标的实现。
2、推行全面质量管理，健全机构，制定职责范围，明确职责范围，明确工作方法，制定各种制度，如测量交接桩制、技术交底制、工程日志制、测量复核制、隐蔽工程检查制、验工签认制、工序验收交接制、砼浇筑分工挂牌负责制、钢筋试验制、砼配合比选试制、砼试件制做试验制、定期质量教育制、技术档案制、竣工资料编制等。
以优质工作质量确保优质工程质量。
（二）、创优规划
1.质量目标
确保分部分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100％，综合评分95分以上，工程质量优良。
2.创优措施
①严格按我单位ISO9001:
2000质量体系要求进行运行，并根据质量保证体系结合本隧道特点编制施工方案,使各个质量要素均处于受控状态。
严格职责分工，并按《程序文件》中各项程序实施。
在实施过程中，各项质量管理活动都要做好记录，内业资料要齐全，做到标准化、规范化管理。
②成立创优小组，加强管理，促进创优活动的深入开展。
工区在项目部领导下成立创优小组，制定创优规划和措施，建立责任制，把创优项目层层分解，落实到人。
开展创优竞赛活动，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。
③建立完善的质量保证体系，实行质量包保责任制，设专职质检工程师，各施工班设兼职质检员。
从上到下，责任到人，形成一种“层层抓质量”的管理模式，使工程质量在施工全过程都处于严格的受控状态中。
④实行样板引路，各项工程做到开工必优，一次成优。
认真总结操作要点，工艺要求和技术措施，，对所有工程实行高标准、严要求，向优质样板工程看齐。
同时组织有关人员到其他兄弟单位标段参观优质样板工程，学习他们的经验。
（三）、组织保证措施
1、隧道工班：
成立隧道工班质量管理小组并将组织机构人员名单报备项目部。
2、各作业班组都应配备相应的质检人员。
3、各班组调集具有丰富施工经验的人员组织施工。
建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权。
4、积极配合监理工程师对工程质量进行监督检查，提高施工质量。
5、坚持“标准化、规范化、程序化”作业。
（四）质量管理措施
1．施工过程中的质量检测和控制的管理程序
对施工过程的每一道工序都要按铁道部《铁路隧道施工技术规范》等技术规范和施工组织设计（质量计划）中的有关规定进行原材料、工序、过程产品的质量检验和试验。
填写有关规范规定的或业主、监理要求的质量记录表格。
经检验、试验合格后办理工序的交接手续，才能转入下道工序的施工。
2、施工过程的质量控制技术管理措施
①“五不施工”——严格技术管理，明确岗位职责，其要点为：
图纸未经自审、会审不施工；分项工程未进行技术交底不施工；测量定位放线未经复核无误不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；隐蔽工程未“三检”并经监理工程师签字不施工。
②“三不交接”——严格工序控制，后道工序是前道工序的用户，认真交接，严格把关。
其内容为：
无自检记录不交接；施工记录不全不交接；未经专业人员验收合格不交接。
③“四个结合”——群策群力加强管理和控制工作。
其要点为：
兼职检查与专职检查相结合；全面检查与重
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