排水工程施工方案.docx
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排水工程施工方案
设计依据
三、设计参数及设计概况
1、设计参数.
2、设计概况.
四、工程地质及水文地质情况
1、工程地质条件.
2、水文地质情况.
3、砂层分布.
五、施工内容
六、施工部署
1、组织机构.
2、管理目标.
3、劳动力安排计划.
4、投入的主要施工机械设备.
5、投入的主要施工材料.
6、施工平面布置.
10
7、技术准备.
10
七、施工进度计划
11
八、主要施工方案
13
1、雨水、污水管道.
13
1）、测量放样.
13
2）、基槽土方开挖、排水及支护
14
3）、管道基础施工.
17
4）、管节的预制、运输及现场堆放
17
5）、雨、污水管安装.
18
6）、管座砼浇筑.
21
7）、闭水试验.
21
8）、管沟回填.
22
2、雨水泵房.
23
1）、管材及连接方式.
23
2）、管道防腐.
23
3）、钢管安装连接.
23
4）、潜水泵安装.
24
5）、阀门安装.
26
6）、轴流风机安装.
26
7）、电动单轨吊车安装.
28
3、渠箱施工.
30
1）、施工程序.
30
2）测量放样.
31
3）基础土方开挖及支护.
31
4）、地基承载力检测.
31
5）、碎石砂垫层铺设及砼垫层浇筑
31
6）、
渠箱底板施工.
32
7）、
墙身及顶板施工.
32
8）、
附属工程施工.
33
9）、
台背填土.
33
10）、渠箱质量控制指标、检测频率和方法
33
3、附属构筑物、检查井及雨水口施工
34
4、横戴式排水沟施工.
35
十、保证工期技术措施
36
十、质量技术措施
37
一、环保保证措施
39
十二、雨季施工措施
41
十三、台风季节施工保证措施
42
十四、安全文明施工保证措施
43
1、安全生产保证措施.
43
2、文明施工保证措施.
43
管线保护措施
44
1、管线保护领导小组.
44
2、管线保护准备工作.
44
117r1~i/11~~'~~111■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
3.主要保护措施，.
45
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4.障碍物调查流程.
46
5.事故处理措施.
47
6.管线保护责任制.
47
基槽变形观测及应急措施
...48
十五、
十六、
、工程概况
开创大道-开源大道立交位于科学城东部，为开创大道快速化改造的重要节
点之一。
本项目在开创大道-开源大道节点设置分离式立交，其中开创大道主线
采用双向六车道隧道的形式下穿开源大道，开源大道以双向六车道的形式上跨开
创大道。
本次排水工程是配合道路改造进行的排水改造工程。
在新建立交隧道施工时
会破坏现状开源大道及开创大道的部分现状排水管道，需改建排水管道，以保证
隧道施工时，立交范围内原水系连通及污水的正常收集与输送
本立交开创大道
主线需新建下穿隧道，原开源大道南北向雨污水管均被打断，
需迁改至东西两侧
绕行。
本工程新建雨水提升泵房，负责隧道范围内的雨水提升，
排至周边市政雨水
管网。
二、设计依据
广州经济技术开发区排水系统专项规划》（广州市市政工程设计研究院
2007.11）;
室外排水设计规范》GB50014-2006（2011年版）;
给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）;
混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）;
《泵站设计规范》（GB/50265-2010）;
低压流体输送用焊接钢管》（GBT3091-2008）;
关于开创大道快速化改造工程-开源大道立交设计方案的审查意见》穗规
开发复[2012]128号;
《关于开创大道快速化工程-开源大道立交初步设计审查的回复意见》穗开
环建函[2012]675号;
广州市市政工程设计研究院提供的相关图纸。
三、设计参数及设计概况
1、设计参数
根据《广州经济技术开发区排水系统专项规划》，排水系统采用雨水、污水
分流制系统。
雨水量计算采用广州市最新的暴雨公式，
Q=3618.428（1+0.438lgp）/
t+11.259）0.750计算；雨水管起点集水时间t=10分钟、管道设计重现期P=5
年；立交隧道范围雨水管道设计重现期P=10。
径流系数：
公共绿地、林地、园
地等采用0.2；混凝土路面采用0.9。
根据《广州经济技术开发区排水系统专项规划》，生活污水量按320升/人.
日计算，工业污水量标准按一类工业用地量标准120m3/d..ha的70%计算。
根据立交改造的道路横断面设计结合隧道施工影响范围，对隧道施工期间将会破坏的现状排水管线进行迁改。
2、设计概况
1、施工方法：
本工程排水管道均采用明挖施工方法。
2、管材：
明挖施工的排水管道采用机制II级钢筋混凝土承插管，质量须符合国家（GB/T11836-2009）标准。
泵站出水管管材采用焊接钢管（Q235-B）;焊
接连接方式，且管内、外壁均采用重防腐涂料，内壁底涂KY-2021，铁红色，3
遍，厚240um。
3、检查井的结构、形状、尺寸、识别大样及适用要求均见设计通用图。
井
盖盖面标示按《关于新建井盖进行编号、安装标志铭牌等增加设计要求的通知》
穗开环建[2011]103号）执行政;同时对每个检查井需加装防护网。
4、回填土：
从管基础底到路基回填石屑，并用水冲实，密实度按GB50268-2008
给水排水管道工程施工及验收规范》规定的要求回填。
5、基础及接头：
在确定管基承载力达100KPa后，雨水管用A式基础，污水
管用B式基础。
6、检查井、沉砂井井面标高原则与施工完成后的路面平;由于检查井标高
根据道路设计标高设计，施工时以路面设计标高为准。
7、道路改建路面部分，井面标高按新路面调整，如调整高度>20cm均应将
原井收口部分拆除重建，所有井面标高要求与道路施工后路面平，井环可等路面成型号后再座浆。
8、高架桥桥面雨水同桥梁专业考虑收集，本工程在桥墩旁设置落水管检查
井，收集雨水后，就近接市政雨水管网系统。
9、道路拓宽段的现状雨水进水井，需移至改造后的道路横向最低点，并连
接至最近的雨水检查井。
10、隧道范围的雨水经隧道边沟收集后，通过提升泵站提升排至周边雨水管
网系统。
11、本工程需将现状排水接户管道接驳至迁改后的排水管道。
12、特别提示：
施工单位必须熟悉掌握地质勘探资料，根据不同的地质情况、管道埋深及施工季节，考虑切实可行的管坑支护措施及费用。
四、工程地质及水文地质情况
根据详勘地质报告，本工程地质、水文地质和特殊地层描述如下：
1、工程地质条件
本场区位于开创大道与开源大道交叉处，地貌主要为删减谷底。
沿线一般较平坦，场地地下管线十分复杂。
根据区域地质资料，场区底层主要为第四系全新统人工填土层、全新统河流相冲积层、上更新统河流相冲积层及残积层，下伏基岩为燕山晚期第一阶段花岗岩。
场地局部地段相变为泥炭质粘土、淤泥，层顶埋深2.9m~10.80m,层厚0.55
3.55m，平均1.51m。
2、水文地质情况
本场地地形较平埋，地下水位受地形变化影响不明显，勘探期间揭露地下水类型主要有上层滞水、孔隙潜水、承压水和基岩孔隙裂隙承压水；稳定地下水位埋深为1.8〜4.7m。
3、砂层分布
根据详细勘察资料，揭露于场区部分地段存在砾砂、细砂、中粗砂层。
砂层
对基坑土方开挖有一定影响。
五、施工内容
开创大道快速化-开源大道立交工程排水工程污水管道选用钢筋混凝土管，
最大管径DN500长度约为1495m雨水管道主要选用钢筋砼管，最大管径DN1350
长度约为1605m雨水钢筋混凝土渠箱542m
序号
名称
型号及规格
数量
备注
-一-
污水部分
1
II级钢筋砼承插管
DN400
329m
2
II级钢筋砼承插管
DN500
1166m
-二二
雨水部分
1
Q235焊接钢管
DN820*10
12m
2
II级钢筋砼承插管
DN300
346m
3
II级钢筋砼承插管
DN500
173m
4
II级钢筋砼承插管
DN600
99m
5
II级钢筋砼承插管
DN800
626m
6
II级钢筋砼承插管
DN1000
48m
7
II级钢筋砼承插管
DN1200
270m
8
II级钢筋砼承插管
DN1350
43m
9
钢筋砼雨水渠箱
B*H=4m*2m
542m
10
排水沟
横截式
50
11
雨水泵房
1座
见总体方案
六、施工部署
1、组织机构
为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理,
精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和项目管理机构。
根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师陈亮宣具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。
开展高效率的工作，组织机构情况如下:
开创大道快速化-开源大道立
交工程施工总承包
项目经理部
项目经理
李焜
2、管理目标
质量目标：
单位、部位及工序工程质量达到合格标准。
大道节点设置分全式立交,杜绝人身创大道事故采用双向六车道隧道的形式下穿开源大道，长度约为了®48工期（目其中暗埋划长期〔慟日历天，开工时间6m划为开20大年双向六车道高架的形式上跨开创大道，长度为715.736m（其中桥梁段为381m,引道长度334.736m）。
3、劳动力安排计划
根据该工程的特点，我项目部计划组织专门给排水施工的劳务作业施工队
配置普工20人、模板工10人、泥工15人、钢筋工5人、砼工5人、管道工15
人、电工2人、起重工2人.各工种紧密配合，具体分工如下：
普工：
清理基槽土方，搬移材料、管沟回填，配合技术工种作业等。
模板工：
支模前的放线，配模，支模，拆模等。
泥工：
检查井的砌筑抹灰等。
钢筋工：
钢筋砼检查井的钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
砼工：
砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站完成）管道工：
管道安装、试压、冲洗等。
电工：
现场施工用电等。
起重工：
钢筋砼管以及钢管的吊装就位等
4、投入的主要施工机械设备
为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：
为满足基槽土方开挖，投入1m3反铲挖掘机3台，自卸汽车9台，潜水泵9
台。
为满足垂直运输要求，投入8t汽车吊1台，用于吊运砼管、材料，根据施
工需要灵活进退场。
为满足管道焊接和安装需要，投入电焊机3台、链条葫芦5个。
为满足砼施工需要，砼计划从商品砼购进，采用5台8m3砼搅拌运输车运至
现场。
现场配备砼振动器3台，60kw发电机3台，同时投入成套的钢筋加工设
备，木工机械，测量设备、试验设备及其他设备等，均已按施工组织总设计的配
置要求组织到位，满足本工程的施工需要。
5、投入的主要施工材料
序号
材料名称
规格
单位
数量
备注
1
钢管
©48
t
10
模板加固及防护栏杆用
2
扣件
套
400
模板加固及防护栏杆用
3
木枋
100X100
m3
2
模板背楞用
4
胶合九夹板
S=1.8cm
m2
200
管道基础模板用
5
塑料管
©20
m
500
砼养护用
6
碘钨灯
1kw
盏
8
夜间照明用
7
电缆线
10mm2
m
500
现场用电
8
配电箱
个
6
现场用电
6、施工平面布置
因管线较长，结合现场实际情况，现场配备两台木工加工机械、3台电焊机、
一套钢筋加工设备和1台250kw发电机，施工用电采用发电机供应。
设备根据工
作面情况灵活移动，满足现场施工需要。
施工用水就近从附近工业区厂内联系装
表接入,管沟施工过程中临时排水接就近现状排水管网。
7、
1）
（见总体施工方案总平面）
技术准备
排水工程施工前，在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔
细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总后请示业主、设计人员以及时解决。
组织技术交底，由经理部项目总工向施工班组交底。
组织技术人员熟悉施工技术规范、质量检验评定标准和有关环保、文明施工、交通管制等文件，复核工程数量，结合现场的施工环境和实际情况，及时编写各主要分项实施性的施工组织设计，提出更具体详细的施工计划、材料计划、机械使用计划、施工工艺等有关保证措施，按程序综合送审，审批后方进行施工。
各工序施工前均组织由项目总工对施工班组的技术交底。
进行测量放线，经监理复核无误后作为施工的依据.。
按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼站进行考察，，确定商品砼供应商，并提出技术和质量要求，确保工程质量。
落实管道及管件供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。
4）进行技术交底，程序为：
项目总工程师组织，工程部长-工区长T班组长
作业工人，以书面形式下达。
班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
七、施工进度计划
本工程的排水管道施工根据软基处理的施工进度及工作面情况合理安排分
段插入施工，具体进度计划如下表：
部位工序工程名称
2014.2
2014.3
2014.4
2014.5
2014.6
2014.7
10
20
28
10
20
31
10
20
30
10
20
31
10
20
30
10
20
31
开创大道K8+605-K9+300
污水管
开创大道K8+605-K9+300
雨水管
开创大道K9+300-K9+847
污水管
开创大道K9+300-K9+847
雨水管
开创大道雨水渠箱
开源大道K0+115-K0+660
污水管
开源大道K0+115-K0+660
雨水管
开源大道K0+660-K0+173
污水管
开源大道K0+660-K0+173
雨水管
雨水泵房管道及设备安装
八、主要施工方案
1、雨水、污水管道
本工程的地下排水工程主要是雨水管和污水管的施工。
排水管采用n级钢筋混凝土承插管，采用橡胶圈承插接口，雨水管用A型基础、污水管用B型基础。
根据管径的大小和接头的不同，以及工作性质的差异，各种排水管道的施工方法都存在差异，但是同样结构形式和大小的排水管的施工方法则基本相同。
具体施工方法如下。
钢筋混凝十排水管施工流程图
（1）、测量放样
根据甲方提供的测量控制点、水准点位置，以及施工地段的地形地貌，由测量人员测放出管中线及井位。
施工前对施工基准线、基准点的位置、高程进行复测，并复查水准点。
在管道基槽开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出管道中心线及基坑开挖边线，
并敷设临时水准点，作为给排水管道施工过程高程控制依据，管道中心线应引至两端木桩或龙门板上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工
2）、基槽土方开挖、排水及支护
污水管埋深一般较深，基本上在5m左右，部分基底承载力较差的段落采用1:
1碎
石砂换填，厚0.5-1.0m,W40-W3段污水管因开挖深度在两米左右，管道纵向没有毗邻
建筑物和重要管线，基坑对周围建筑不会造成影响，均具备放坡条件，对于该段污水管沟槽可按1：
1进行放坡开挖，袋装土进行护面；其余污水管沟开挖均需采用密扣拉森钢板桩加支撑。
雨水管埋深一般在3m左右，大部分采用天然地基无基础处理方式，局部雨水管沟
开挖深度因邻建筑物和管线影响须采用密扣拉森钢板桩加支撑再开挖。
1）、基槽开挖
开挖前，应根据甲方提供的资料，先查明段地下管线及其它地下构筑物情况，汇同
有关部门作出妥善处理，确保施工安全。
由于本工程沟槽的开挖量较大，且地质情况较为复杂，故采用机械开挖方式为主，人工开挖方式为辅助的挖土方式。
开挖时严格控制
标高，防止超挖或扰动槽底面，槽底留0.2〜0.3m厚的土层暂时不挖，待铺管前用人工
清理挖至标高，同时修整槽底。
若遇地下水位埋深较浅地段，必须做好排水措施。
沟槽开挖出的土方，经检验可作为回填的土方堆放在不防碍施工的沟槽边，不能作为回填土的土方用汽车运至弃土场。
土方挖至基底，局部遇到岩层时，采用液压凿岩机凿除，人工凿岩配合。
坑底淤泥进行换填处理。
其中排水管道的沟槽主要采用拉森钢板桩支护，部分埋深较浅的管道可根据地质情况按规范放坡施工。
2）、临时导水和排水设施
排水管的施工按保护现状排水系统的原则，先施工排水管，后接入现状排水系统,最后才废除旧管；管沟开挖过程中采用集水井降水，并用抽水机抽排至就近的排水系统。
3）、拉森钢板桩施工
拉森钢板桩的施工方法及技术措施如下:
1拉森式钢板桩施工流程：
测量放线T安围檩支架-插桩初打-校正-打桩-挖土至设计标高T管道施工-回填土-拔桩。
2开工前依据管道中轴线测放出基槽两侧边线的具体位置，并用白石灰线标识,确定钢板桩施打的位置线，用地质雷达探测基槽施工边线以内的地下管线位置和高程,并在管线位置外打桩或用灰线标识清楚。
3施打钢板桩前，先对材料进行检查、分类、编号，矫正桩体，修正锁口，将桩尖凹槽底口封闭，锁口涂黄油。
4为保证钢板桩能垂直打入和板桩墙面平直，先制安工字钢围檩，高度约离地面
50cm然后才用吊车将钢板桩吊至桩位处施打。
5打桩方法：
打桩时先用吊车把钢板桩吊起就位，让其凭自重入土，竖起稳定后,再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。
钢板桩施工过程中，为保证钢板桩的垂直度，用两台经纬仪在两个方向加以控制。
钢板桩间锁口必须紧扣，以确保止水作用。
6钢板桩施打时，应采取措施减少施工对原有建筑物、道路、管网的影响。
如在施打钢板桩前，先查明地下管网的情况，若遇有地下管线，应跳开该处不打钢板桩，待开挖后，沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。
7钢板桩施过程中，需采用工36C钢腰梁+25型工字钢支撑，钢腰梁要求通长设置,并与钢板桩及支撑焊牢，防止支护结构变形转脱。
钢支撑竖向间距按每3米设置一道。
8起拔钢板桩，必须在基坑土方回填夯实以后进行。
施工时，用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。
对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，做到“边振边拔边回填”，以减少对邻近建筑物的影响。
钢板桩支护平面图、剖面图如下：
钢板桩支护剖面图
钢板桩支护平面图
4）、沟槽检查验收：
基槽开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。
基槽开挖允许偏差和检验方法见下表：
序
号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
占数
丿\\、25人
1
槽底咼程
0，-30
3
用水准仪测量
2
槽底中线每
侧宽度
不小于规定
两井
之间
6
挂中心线用尺量，每侧计3
占
八\、
3
沟槽边坡
不陡于规定
6
用坡度尺检验每侧3点
大部分基槽采用土方大开挖，然后场内就近挖素土分层填土压实处理，地基承载力须到达120KP/M2对于可能有下卧软层的路段，视实际开挖基槽底碾压情况处理。
（3）、管道基础施工
铺石屑前将槽内的浮土清除，槽底和两侧如有孔洞则先填实；捣实方法采用插振法，
待垫层淋水达到饱和状态后，用插入式振动器振捣，插入间距不大于振动有效半径的1.4
0.65。
倍，避免插至土层。
砂石垫层每层夯实后的砂石空隙比要小于
石屑垫层铺设完成，自检合格并经监理工程师验槽后进行测量放线，放出管道基础中心线和边线，装设基础横板。
模板采用1.8cm厚胶合板，以10cmx10cm木枋作背楞。
背楞后用短木桩间距80cm打入土中，并采用短圆木顶紧支撑在坑壁土体上。
雨、污水管基础砼采用商品砼，由砼搅拌运输车运至现场，通过溜槽入模浇筑，插入式振捣器振捣密实，并按设计高程和流水坡度抹压平整。
向监理报送生产厂家资质，组织项目部施工技术人员和监理工程师
管道在预制前，
到生产厂家进行考察，对生产厂家的质保体系进行审核，检查现场原材料和生产工艺的控制是否符合相关要求，经项目部和监理认可后，生产厂家进行试生产，做出管节样板。
样板经监理认可后方可按样板标准进行大规模生产。
管节预制期间，我部将派施工技术人员会同监理不定期到厂方检查。
管道采用汽车运输。
根据施工现场条件进入施工现场的管材尽量沿管线分散堆放，以利下管。
如无条件
也可集中存放。
集中存放的管材，在下管前应运到下管现场。
管径在400mn以下的管道,
应装车转运；管径在400mn以上时可采用叉车转运。
运管时，如需校正方向，应停止前进，由一人统一指挥，用撬棍、垫木进行校正，
（5）、雨、污水管安装
法满足吊装要求的，采用8t汽车式起重机进行吊装，场地地质较差时采用履带式起重机。
起重机支腿（或履带）距槽边的距离不小于2m必要时承垫方木。
吊车下管时采用
两点起吊，找好重心，平吊轻放，绳索与管节的夹角a宜大于45°。
吊车起吊时，速度
应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。
管节捆绑生扣，可滚管，也可在地上开槽穿绳。
钢丝绳不得从管心穿过吊装。
吊绳宜采用①3.65
钢丝绳（抗拉强度为1961Mpa,所有绳扣均采用
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