D匝道2号桥现浇箱梁施工技术方案.docx

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D匝道2号桥现浇箱梁施工技术方案

DK1+020现浇箱梁施工技术方案

一、工程概况

D匝道2号桥为新建桥梁，桥梁跨越改路后的刘后线，起点桩号DK1+047.54，中心桩号DK1+020，桥长55.08m，桥跨布置为：

（3*16），全桥一联，交角90度，本桥平面位于R=200m的左偏圆曲线上，横桥向位于5%全超高段上，为双车道匝道，设计采用单箱双室钢筋混凝土现浇连续箱梁，现浇箱梁采用满堂支架现浇施工。

二、满堂支架搭设及预压

　　1、地基处理

先用推土机将表层耕质土、有机土推平并压实；原有地基整平压实后，再在其上填筑大约30cm的黄土，并选择用YZ16吨振动压路机在最佳含水量时用振动压路机进行辗压，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的黄土层浇筑15cm厚的c20砼。

为避免处理好地基受水浸泡，在两侧开挖40×30cm的排水沟，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑

2、支架安装

本支架采用“扣件”式满堂脚手架，其结构形式如下：

纵向立杆间距为90cm，横向立杆间距除箱梁腹板所对应的位置处间距按60cm布置外，其余按90cm左右间距布置，在高度方向每间隔1.2m设置一排纵、横向联接脚手钢管，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排横向立杆各设置一道剪刀撑。

在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好枕木，便可进行支架搭设。

支架搭设好后，测量放出几个高程控制点，然后带线，用管子割刀将多余的脚手管割除，在修平的立杆上口安装可调顶托，可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的，本支架使用的可调顶托可调范围为20cm左右。

脚手管安装好后，在可调顶托上铺设3根并排连结的钢管，排连结的钢管铺设好后，然后在箱梁底板钢管上铺设6X12cm的方木，方木铺设间距为：

在箱梁腹板所对应的位置按18cm布置，底板其余位置按30~35cm布置。

方木布置好后可进行支架预压。

　　3、支架预压

安装模板前，要对支架进行压预。

支架预压的目的：

1、检查支架的安全性，确保施工安全。

2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。

预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.1倍。

本方案采用沙袋预压法进行预压。

为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。

加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸沙袋，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可。

沙袋卸完后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸水后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。

预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。

4、支座安装

现浇砼箱梁采用盆式支座。

安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座的平面位置，并测出立柱顶面高程用以控制支座的安装高程。

同时对支座全面检查，查看零件有无丢失、损坏，橡胶块与底盆间有无压缩空气，对支座部件清洁干净。

安装时下座板必须保持水平，当承载力小于等于5000kN时，支座四角高差要小于1mm；当承载力大于5000kN时，支座四角高差要小于2mm。

上座板安装时要根据施工时温度与设计安装温度差值计算预偏量，保证支座上下各部件纵横向对中，错开距离与计算值相等。

支座采用地脚螺栓连接，支座上座地脚螺栓按设计要求做好，再浇上部砼。

支座下板与墩台的连接为预留地脚螺栓孔。

孔的尺寸大于2倍地脚螺栓的直径，深度大于螺栓长度50mm，使用环氧树脂砂浆来固定。

确保支座安装精度的主要安装步骤如下：

（1）安装支座下座板；

（2）根据温度预偏量定出支座上座板位置安装上座板；

（3）支箱梁模板，浇注混凝土

二、现浇箱梁满堂支架施工方案

1、模板制作与安装

本项目箱梁模板采用胶合板。

该模板重量轻，搬运和拼装方便。

而且，在使用过程中不需要涂刷脱模剂，不污染钢筋，砼外观平整光滑，色泽一致。

施工时为保证工程质量，不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全的胶合板。

板材锯割时使用圆锯，以便划线后一次锯割成型，能在安装时做到拼缝紧密平整。

板面拼缝处如出现高差，不允许刨去高出部分，而须在较低的板与方木之间用薄铁皮垫平。

为防止出现细缝漏浆，保证箱梁底板整体的美观，两板中间采用双面胶带密封。

内膜采用木板制作，为了完成后拆除方便，构件长度尽量小于2米，上钉白铁皮或覆盖彩布条，以防向箱室内漏浆。

施工时，按图纸和施工放样精确立模，确保平面位置和标高位置。

内模要确保尺寸，避免超限时减少箱梁界面尺寸或增加恒载，影响工程质量。

模板支撑必须牢固，上下设对位螺栓，严防模板发生变形。

在支架和模板安装过程中，由测量人员测量测量底板高程，并预留合适的施工预拱度。

为了方便取出内模模板，在1/4跨度左右弯距较小处的箱梁顶板上预留0.8*1.0米的拆模出入口。

模板安装程序：

安装底板→外侧模板→外翼边模板→内模→端头模板→顶板内模→顶板堵头模板。

2、钢筋制作与安装、预应力筋安装

箱梁钢筋在钢筋加工场下料加工成型，用载重汽车运至现场，汽车式起重机吊装就位，现场绑扎或焊接。

钢筋的安装应与砼的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。

在施工过程中，根据图纸进行控制，确保尺寸和位置符合要求。

钢筋接头按设计和规范要求施工，尽量设置在内力较小位置，并错开设置，保证接头质量。

箱梁体内的预埋件，包括支座钢筋网、伸缩缝钢筋和防撞护栏预埋筋。

施工时要注意设置安装，并保证数量的位置正确。

采用专用垫块，按梅花形布设，确保钢筋保护层厚度且不影响箱梁外观质量。

制作钢筋骨架时，需焊接牢固，以防止在运输和吊装过程中变形。

雨季施工要进行覆盖，保证钢筋表面洁净，使用时将表面油渍、漆皮、鳞锈清除干净。

钢筋施工顺序：

（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；

（2）安装腹板钢筋骨架；

（3）安装及焊接横隔板钢筋骨架和钢筋；

（4）安装及绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧脚钢筋；

（5）浇筑底腹板砼待强度满足要求后，安装和绑扎顶板钢筋网和栏杆、预埋件等。

3、箱梁砼浇筑

（1）、砼施工顺序方法

箱梁砼在拌和站集中拌和，砼运输车水平运输到现场，垂直运输用砼泵车进行。

箱梁砼浇筑分两次进行：

第一次浇筑底板及腹板，第二次浇筑剩余部分。

在砼浇筑前，应用鼓风机等清除底模和砼结合面上的杂物。

在浇筑过程中，采用插入式振捣器振捣密实、拉平，最后由人工用木磨收面。

第一次浇筑时，制作插尺来控制底板浇筑厚度；第二次浇筑时，设置高程控制点来保证顶板高程及坡度正确。

为了减少施工缝，保证外观质量，第一次浇筑至距侧板顶翼板腋下10—15cm处，将两次浇筑的接缝隐藏在侧板转弯内；第二次浇筑剩余部分。

砼浇筑完成后，注意立即进行养生。

在养生期间，应使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒和受冻。

对砼外露面，待表面收浆凝固后即用棉毡等覆盖，并经常在模板及棉毡上洒水。

对采用塑性薄膜后喷化学浆液保护层的部位，再用洒水养护。

砼在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。

在强度未达到2.5Mpa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板及支撑物等。

（2）、箱梁砼浇筑施工方案及措施

首先对砼施工部位的场地进行平整，保证砼运输车辆畅通。

再将所用机械设备进行检查是否良好，检查确定良好后人员机械设备就位。

为保证施工质量及施工进度，根据现场实际情况砼浇筑施工需用人员机械分两种方案安排。

第一种方案；人员14-16人，砼泵车1台。

第二种方案；人员26-30人，砼泵车2台。

①防止砼离析

现场试验人员对第一、第二车砼做坍落度试验，并报验现场监理工程师抽查检验，合格后方可使用，不合格退回，禁止使用。

在浇筑过程中，现场试验人员对每车砼进行检查，首先目测砼水灰比及和易性，如发现变化较大时，现场做坍落度试验，检验及报验程序同上。

②砼浇筑顺序

本次桥梁现浇箱梁按图纸设计顺序分段浇筑。

箱梁砼分两次进行浇筑。

第一次浇筑底板及腹板

底板砼浇筑，底板砼浇筑人员分四个班组，第一组负责放料，在砼运输车到现场后指挥车辆有序停车及按先后顺序向砼泵车内卸砼。

第二班组负责摊铺砼，在砼泵车向底板放料时保证垂直高度不大于2米，根据设计地板厚度保证砼摊铺均匀。

第三班组负责振捣，在砼振捣时要保证底板砼厚度及振捣密实，不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉，不冒汽泡，泛浆、表面平坦为止。

第四班组负责收面，在砼振捣完成后再用振动棒拉平，为保证箱梁地板整体平整及底板厚度，底板各渐变段厚度按测量人员来控制底板高程。

并用尺杆整体收面，后用木磨收面，箱梁底板收毛面。

由于腹板砼较厚，为预防在浇筑腹板砼时由于砼自身重量及卸料时的冲击导致腹板砼与底板砼接头处，浇筑腹板砼时腹板砼下流，在浇筑腹板处砼时将砼面高出5-10cm。

根据目前实际天气温度C40砼初凝在2-3小时，3小时内底板浇筑完成后继续浇筑腹板砼。

腹板砼浇筑，腹板砼在摊铺时要分层摊铺分层振捣，每层摊铺厚度不大于30cm。

腹板砼浇筑人员分三个班组，第一组负责放料，在砼运输车到现场后指挥车辆有序停车及按先后顺序向砼泵车内卸砼。

第二班组负责摊铺砼，在砼泵车向腹板内放料时保证垂直高度不大于2米。

第三班组负责振捣，在砼振捣时要保证振捣密实，不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉，不冒汽泡，泛浆、表面平坦为止，砼振捣时控制振动棒距侧模保证距离不小于5cm。

为保证腹板与顶板砼浇筑施工缝连接质量，第一次与第二次浇筑施工缝留于距腹板顶翼板腋下5-10cm处，第一次砼浇筑结束后，留内底外高斜面，等腹板砼强的大于2.5Mpa后将砼表面浮浆去除露出石子为准，并清理干净。

待第二次浇筑时洒水湿润后浇筑。

第二次浇筑顶板剩余部分砼

待顶板钢筋绑扎完成自检及监理工程师抽检合格后，浇筑顶板砼。

顶板砼浇筑人员分四个班组：

第一组负责放料，在砼运输车到现场后指挥车辆有序停车及按先后顺序向砼泵车内卸砼。

第二组负责摊铺砼，在砼泵车向顶板放料时保证垂直高度不大于2米，控制砼摊铺厚度均匀。

第三组负责振捣，在砼振捣时要保证振捣密实，不能漏振，也不能过振，以砼停止下沉，不冒汽泡，泛浆、表面平坦为止。

第四组负责收面，为保证箱梁顶整体平整，根据测量人员提供高程，在模板上纵向谈上墨线，收面时横向拉紧线绳来控制顶面高程，并用尺杆整体收面，后用木磨收面，箱梁顶收毛面。

③砼浇筑连续性

为保证砼供应连续性，现场停存砼运输车2-3辆，随时与砼拌合站保持电话联系。

④砼浇筑后泌水处理

由于砼浇筑使用砼泵垂直输送，坍落度较大，在砼浇筑振捣后易出现泌水现象，我部采取人工排水法，及时发现人工及时用容具将水清除。

⑤砼浇筑过程检查模板及支架

在砼浇筑过程中由专业模板支设及钢管支架支设人员，对箱梁模板及钢管支架进行观查检验。

发现问题及时通知砼浇筑停止施工，及时处理，处理妥当后砼浇筑在进行施工。

⑥现场记录砼施工记录

在砼浇筑过程中做现场做好各种记录，现场试验人员按设计规范要求组数做现浇砼试块，并及时送回项目部试验室进行标养。

⑦砼养护

砼浇筑完成后，现场采用养生布覆盖洒水养生，保持养生布及砼表面湿润，养生时间不少于7天。

⑧箱梁施工标高控制

根据测量人员提供满堂支架沉降数据为1cm，在模板支设时整体模板向上提高1cm预留沉降量。

箱梁砼浇筑前测量人员在模板上做好标记，箱梁砼浇筑后再次对箱梁整体沉降进行观测。

⑨防止砼裂缝和施工缝的处理

本次现浇箱梁支架采用钢管满堂支架，在箱梁砼分两次浇筑时，重量分两次对钢管支架进行加压，在第二次浇筑时，重量对第一次浇筑后砼及钢管支架施加压力，这时第一次浇筑的砼因受压力易产生裂缝。

为预防出现以上现象，第一次浇筑砼完成3天后进行第二次砼浇筑，根据目前天气气温状况，C40砼3天后强度会达到设计强度60%以上。

由于箱梁分两次浇筑，会出现施工冷接缝，对施工缝处理有以下处理措施：

a.施工缝有明显错台现象，人工用磨关机将错台打磨平整后，人工用白水泥和与梁体同标号水泥调配好后对施工缝部位进行修饰。

b.施工缝处第一次与第二次浇筑的砼颜色不一致时，人工用白水泥和与梁体同标号水泥调配好后对施工缝部位进行修饰

⑩拆模

箱梁模板卸落应按荷载传递的次序分次分阶段进行，当达到一定的卸落量后，支架才能脱离梁体。

不承重的侧面模板，在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在砼抗压强度大于2.5mPa时，方可拆除。

承重模板在砼的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时方可拆除，或砼强度达到设计强度标准值的75%时拆除。

脱模顺序：

堵头板→端模板→外侧模→过人洞模→内模→底模。

三、冬季和雨季的施工质量保证措施

1、雨季施工措施

（1）临时支架基础周边要修好排水沟，必要时设置盲沟配合排水，防止水浸影响承载力。

（2）现浇部位模板安装或钢筋绑扎过程中或完毕后如遇下雨，应立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。

（3）混凝土浇筑过程中或浇筑完毕后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮盖。

（4）钢筋存放在带有防雨设施的仓棚内，部分裸外材料堆放，底部要用方木垫高、垫平，上部要用蓬布遮盖，周围挖好排水沟。

（5）雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物等，在浇筑混凝土前清除干净。

2、冬季施工措施

（1）在冬季施工中，钢筋加工等作业安排在工棚内进行，避免风、雨、雾等因素的影响。

（2）钢筋加工中利用闪光对焊时，采用预热闪光对焊法。

（3）搅拌站周围要搭设简易保温棚，减少风、雨、雪对搅拌机混凝土的降温。

（4）采用循环水锅炉烧热水作为混凝土的拌和用水，并控制拌和用水温度不超过60℃。

（5）上料时，严格控制骨料，清除其中掺杂的冰雪和冻块。

（6）混凝土浇筑前，先用温水润湿并加热混凝土输送管，泵管要用棉苫布包裹，防止热量散失。

（7）混凝土浇筑过程中，要适当调节水温，每半小时测一次混凝土的入模温度，使混凝土成型时温度在15℃左右。

（8）混凝土结构物施工完毕，应立即用棉苫覆盖，必要时可采用火炉加热，防止混凝土受冻。

（9）砼要以达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆除模板。

四、安全生产保证措施

1、在施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，结合施工实际情况，制定各项安全规章制度，并设立专职安全检查员。

2、施工前必须对参加施工的所有人员进行安全技术教育和技术交底。

特殊工种的人员如电工、修理工、焊工、架子工、车辆驾驶等必须熟知和遵照本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作，操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，持证上岗。

3、施工现场要设置足够的消防设备，并定期维护和检查，严禁挪作他用。

4、加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象、风象和讯情等预报，做好防范工作。

5、施工现场临时用电应定期进行检查。

在用电区布设醒目的“当心触电”等标志。

6、用于施工现场的安全帽必须符合安全质量标准，进入现场的每一个人都必须佩戴安全帽，并要严格按照规定佩戴。

7、在2米以上高度作业时，施工作业区四周安装安全防护网，防护网必须满足安全技术要求，并保证连结牢固可靠。

高空工作区内工具和材料应堆放整齐，地表应保持清洁，避免油污流出，以防滑倒。

高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。

如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。

8、脚手架应保证搭设基础的牢固和足够宽的安全平台供人行走（至少60厘米宽），与固定结构连接要可靠，并配有护栏和行步挡板，以保证上下平台的安全。

9、起吊员和现场指挥员必须经过培训，持有上岗证。

采用吊车进行吊装作业时，安全员要一直在施工现场负责安全工作，现场指挥员和起吊员施工时必须穿色彩鲜明的工作服。

施工场地设有明显的警示牌禁止一切非工作人员入内，以确保吊装施工安全。

五、文明施工和环境保护的措施

1、对参加施工所有人员进行岗前环保意识教育，坚决贯彻国家有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例。

2、混凝土拌合站实行封闭式管理，施工后砂石料要堆码成形。

施工现场做好工完料净，其他各种工程材料要堆放整齐有序。

3、施工标语、安全标志齐全、醒目，工地便道经常保持湿润，防止粉尘过大影响，施工生活去区、办公区各种设施齐全，卫生整洁，实行封闭式管理。

4、完工后工程机械要摆放有序，经常对施工机械设备进行保养，以便减少机械噪音，避免妨碍附近居民生产生活。

5、严格保护用地界外的植被、树木，严禁滥砍滥伐。

施工用水、生活废水要合理排放，各种生活垃圾要妥善处理，避免污染河流，避免危及周围单位、居民建筑物，对附近居民的生活用水造成污染。

6、施工前与有关部门取得联系，详细了解地下管道、缆线建设情况，施工时严加保护。

7、靠近居民区地段在施工工序安排上，噪音和振动大的工序尽量安排在白天施工，避免打扰居民休息。

8、施工便道两侧修建临时排水渠道，并与永久排水设施相结合，不引起淤积和冲刷。

施工期间也保持良好的排水状态。

在混凝土搅拌站、材料堆放场地等四周开挖水沟，不允许积水。