公路工程施工交通组织方案.docx
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公路工程施工交通组织方案
*****
交
通
组
织
方
案
安全设施清单
名称
单位
数量
进场时间
安全帽
个
100
开工之日
施工安全
警示牌
向左行驶
个
2
开工之日
限速40
个
2
开工之日
解除限速40
个
2
开工之日
前方施工1000M
个
2
开工之日
前方施工500M
个
2
开工之日
路栏
个
200
开工之日
向右行驶
个
2
开工之日
红旗
幅
5
开工之日
项目负责人、安全员清单及联系方式
序号
姓名
性别
任职
联系方式
1
*****
男
项目经理
*****
2
*****
男
交通工程师
*****
3
*****
男
施工队长及安全负责人
*****
4
*****
男
施工队长及安全员
*****
保畅方案
一、工程主要目标
保质保量的顺利完成施工任务，在施工时严禁发生堵车现像，保障过往车辆的畅通。
二、保畅措施
1、健全安全机构，加强领导。
我公司在施工期间成立施工保畅领导小组，组长由担任，副组长由担任，主要负责在施工区域各施工警示标志、施工车辆的安全管理。
2、施工班班长负责本班施工人员的安全，工程安全和机械设备的安全，坚决做到以预防为主，消灭一切不安全隐患，做到安全施工。
3、班组安全员负责协助班长监督检查本班组参加人员，严格执行安全操作规程，有权制止施工活动中一切不安全的行为。
4、在施工现场设置反光警示牌、锥型交通标等以保证行车及施工安全；在施工前方1000m处、800m处、500m处、300m处、100m处等处设置反光警示牌（具体摆放见安全施工标志摆放图），警示牌的规格尺寸应符合《公路养护安全作业规程》的要求。
锥形交通标及标志牌的摆放应符合《公路养护安全作业规程》的规定。
在施工作业区内设置黄色频闪灯，以满足夜间行车的视觉要求。
各类交通标志要求具有夜间反光功能；锥型交通标必须采取内部填充或压沙袋圈等办法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角性的物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。
施工现场的标志必须有专人负责，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。
5、施工组长和班组安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全。
在经理部形成一种爱护自己更爱护他人，爱护自己财物更要爱护他人和国家财物的好风尚，使人人都懂得安全为了生产，生产确保安全的重要性和必要性，全员做到安全施工。
为保证施工作业区段行车顺畅，必须设置专职安全、疏导员，着标志服、拿标志旗。
安全员负责在施工作业区内的作业人员、机具的安全工作；疏导员负责在施工车辆出入及行车不畅时，进行车辆疏导。
安全员在施工区域内要定期巡查，发现有标志损毁等现象，要及时修正。
6、讲求文明施工，施工现场的物料要堆放整齐，决不允许以物料代替标志的现象发生。
施工现场要随时清扫，保持清洁，废弃物料不可随意向公路边坡、边沟、通道、桥下丢弃，做到工完场清，严禁因施工污染路面。
7、防止施工区段发生事故，阻断交通，应积极和交警、路政协调，疏导交通并随时准备清理作业区段内的事故车辆；在作业区段中部设置巡逻员一名，具体负责作业区段内交通管理。
安全组织机构及其职责
安全组织机构框图
项目经理是第一负责人，对所有施工人员进行安全教育，贯彻安全第一，预防为主的方针。
专职安全员为质量的直接负责人，根据工程项目制定安全施工规章制度，并负责落实。
施工班班长负责本班施工人员的安全，工程安全和机械设备的安全，坚决做到以预防为主，消灭一切不安全隐患，做到安全施工。
班组安全员负责协助班长监督检查本班组参加人员，严格执行安全操作规程，有权制止施工活动中一切不安全的行为。
经理部每月进行一次安全措施落实情况检查、评比，奖优罚劣。
施工队每星期进行一次安全活动评比，大力宣传安全施工。
施工组长和班组安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全。
在经理部形成一种爱护自己更爱护他人，爱护自己财物更要爱护他人和国家
财物的好风尚，使人人都懂得安全为了生产，生产确保安全的重要性和必要性，全员做到安全施工。
建立定期和不定期的现场安全检查制度。
4.安全组织机构人员
组长：
张劲松
副组长：
赵华
专职安全员：
秦智深
安全领导小组
序号
职务
姓名
联系方式
备注
1
组长
*****
*****
现场
2
副组长
*****
*****
现场
4
专职安全员
*****
*****
现场
5
施工队长及安全员
*****
*****
现场
三、交通安全措施
本次防眩设施更换工程采取封闭右车道，不断交施工。
为了切实做好公路施工安全工作，有效保障行车安全，消除事故隐患，减少道路交通事故，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路安全法》、《公路养护技术规范》、《道路交通标志和标线》、《公路养护安全作业规程》及《*****公路路政管理规定》等法律法规的要求，特制定本实施方案：
1、施工期间各施工单位应根据工程实际需要，成立安全指挥领导小组，并落实到人，具体负责施工期间的交通安全管理工作。
2、在施工现场设置反光警示牌、锥型交通标等以保证行车及施工安全；在施工前方1000m处、800m处、500m处、300m处、100m处等处设置反光警示牌（具体摆放见安全施工标志摆放图），警示牌的规格尺寸应符合《公路养护安全作业规程》的要求。
锥形交通标及标志牌的摆放应符合《公路养护安全作业规程》的规定。
在施工作业区内设置黄色频闪灯，以满足夜间行车的视觉要求。
各类交通标志要求具有夜间反光功能；锥型交通标必须采取内部填充或压沙袋圈等办法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角性的物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。
施工现场的标志必须有专人负责，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。
3、在施工期间，每个施工作业区段必须设置一套完整的交通安全标志；每个施工标段必须配备一套完整的备用标志。
4、为保证施工作业区段行车顺畅，施工单位必须设置疏导员，着标志服、拿标志旗。
疏导员负责在施工车辆出入及行车不畅时，进行车辆疏导。
安全员名单及联系方式上报业主及监理，并报路政、交警等管理部门备案。
夜间，施工车辆停靠在指定位置，以不影响正常行车为宜；安全员在施工区域内要定期巡查，发现有标志损毁等现象，要及时修正。
5、施工作业人员上岗前必须经过岗前安全教育，着标志服，戴标志帽。
作业期间，不准横穿公路。
6、讲求文明施工，施工现场的物料要堆放整齐，决不允许以物料代替标志的现象发生。
下面为附送毕业论文致谢词范文！
不需要的可以编辑删除！
谢谢！
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。
）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文：
首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。
其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
）的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。
哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！
！
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