开车的起步停车路考的秘诀小车学车考证.docx
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开车的起步停车路考的秘诀小车学车考证
开车的起步、停车、路考的秘诀小车学车考证
一踩二挂三转向四喇叭
“一踩二挂三转向四喇叭”这是上车的四部曲
上车先踩离合挂一挡，接着打左转向灯，摁喇叭。
这时候就可以放手刹，加油了。
换档时必须踩离合，但是同时注意，踩离合的时候把油门的脚抬起来。
换档时如果踩离合的同时也踩着油门就会出现轰轰的声音。
什么时候换档？
起步先用一挡，车起步了一般就可以换2挡了。
其实你只要感觉到发动机累了就要换档了。
通俗一点，好像感觉到车有点累发出有点颤的感觉时就要换档了。
行车过程要是想减速，只要油门小一点就可以了。
你稍稍抬一下油门，车速就可以减下来了。
在下很陡的坡的时候，不要加油门，让它滑动，但是脚要放在刹车上，因为下坡速度很快适当的踩踩刹车。
还有一个考试必靠项目，就是“上坡起步”，首先要踩离合先挂上一挡，这个时候不能放手刹，把脚放在油门上慢慢的加油，在加油的同时抬离合器，离合不能一下子抬起来，两个脚是同时的，慢慢加着油门也慢慢抬着离合，感觉车有点发颤了，转速表到了10了，这个时候放手刹。
接着加油，那么就可以走了。
这个要注意的就是在加油的时候不要立刻把离合抬起来，放手刹的时候也不要动脚。
不然就会熄火。
停车的时候先一踩刹车，然后踩离合让他慢慢滑一点才刹车，这样停车没有感觉，感觉很平稳。
注意，不要一脚踩刹车。
要是一脚踩刹车，刹车片就磨坏了，再者也是很危险的。
在行驶的过程中不能把脚一直放在离合器上，要放在一边。
不然被监考的发现要扣分的。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
一定不要猛踩油门的习惯，要慢慢加，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
遇到红灯，如何把车停得稳一点？
提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，再接近踩刹车到底，待车辆停之前，轻微放一点刹车，汽车就不会向前“冲”了。
1如果车速高的情况下停车，先踩刹车，等车速下降到较慢的时候再把离合踩到底，这样避免熄火。
2停车是否需要踩离合要看车速，车速较快得时候只要不是一脚踩死就没必要踩离合。
要是车速很慢只要踩刹车就会停得那种，需要先踩离合。
3先踩刹车，速度降下来后再踩离合
4如果高速（/中/高档位）行车，先离后刹太危险，原因大家都知道：
没有发动机的牵阻作用，车速会难以控制，很容易出事！
5靠边停车时，如果速度慢的话，先踩离合器，后踩刹车。
速度比较快的话，先踩刹车把速度降下来，再踩离合器。
车停好了，先拉手刹，后摘档，这样如果停车的地方不是平地的话，车才不会溜。
6车停稳后,拉手刹,放空档,再抬离合.
7听到师父喊靠边停，马上打右转向灯，同时右脚从油门移位到刹车上，用刹车先把把速度带下来，此时观察右反光镜，如右后无情况，则方向盘打右开始靠边，同时在踩了刹车后要根据速度来决定何时踩离合器，一般当速度降到你骑自行车的速度时再踩离合器都不迟！
8当你的脚离开油门踩刹车的时候，千万表着急踩离合器，这样能利用汽车发动机的作用配合刹车更快的降速，如你踩离合器太早就不能利用发动机阻尼作用降速，变成单纯用刹车片降速，这样效果不好，降速慢，还伤刹车，车还容易前冲失控。
9教练一般都喜欢在你刚一踩下刹车的时候就大喊离合器踩掉，不要理他，停车时踩离合器的目的只是为了不熄火，所以理论上踩离合器越晚，速度降的越快，你只要掌握好不熄火的最低速度，保证在最低速度前踩下去就是最合适的。
10停的时候要注意路边，如果有自行车，那你要跟着后头停，如果有消防龙头，记得要离开龙头起码15米，如果是人家厂门口，记住不可以挡在中间停。
11在低速档且低速行驶的时候，比如1、2档时停车，次序为先踩离合器，后踩刹车！
否则如果先踩刹车后踩离合器，如果离合器踩的慢了，车子很容易熄火！
12其实，甭管几档，如果车速在10公里以上，就必须先才踩刹车，待车速降到10公里以下，才踩离合，再配合刹车慢慢停车。
如果违反了，就会判不及格！
13记住一句话：
车只要没有停下，就不会死火！
14行驶中发动机对车子有牵阻力的作用，档位越低牵阻力越大。
刹车失灵时，车子高速行驶状态下，把档位置于一档，就可以起到紧急刹车的作用。
所以先踩离合器，车子失去了发动机的牵阻力作用，在自身的惯性作用下，突然加快。
因此，车子在高速行驶情况下，遇到情况需要紧急减速，要先踩刹车再踩离合器。
低速情况下要同时踩刹车和离合器，防止熄火。
特别紧急的情况下，就不管车子熄火不熄火了，直接一脚闷刹。
15等红灯的时候要踩离合,绿灯亮也没多长时间，刹车放掉，慢慢太离合器就好了。
17准确把握车速与挡位的平衡
18换档速度要快.
19低档低速离合抬的稍慢一点，档位越高，速度越高，离合台的时间逐渐缩短。
谢谢！
董校长，假期愉快！
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起步：
可以改为“一踩（离合）二挂（档）三开（左转向灯）四按（喇叭）五松（手刹）六察（察看）七抬（离合）八加（油门）”
一、下车先到车后左右注视，然后踢后胎和前胎，站在车前左右注视一下，接着踢前后胎,再站在车门前报告考官.
二、上车先调座位,反光镜,后视镜,系好安全带,然后发车,踩两下油门.接着报告考官,各仪表一切正常,请求发车.
三、一踩（离合器）、二挂（一档）、三打（转向灯）、四鸣（喇叭）、向外180度,从右向左看反光镜、后视镜。
在启动车进入行驶道。
四、当考官发出左转命令时，就开始减速，看左后视镜，反光镜，打左指示灯，变道，减档，减到二档，再向外180度，再注意右后视镜，转入超车道，再逐步回到行车道。
五.当考官发出调头命令时，就开始减速，看后视镜，反光镜，打指示灯，变道，减档，减到一档，驻车向外看180度，方向盘打死，左右环视进入超车道，再迅速看后视镜，反光镜，打指示灯变道，进入行驶道，加油进档。
注意;转弯时一定要过斑马线。
六.当考官发出停车信号时,看后视镜,反光镜,打指示灯,变道,当徽标距离右下白线一寸时（车要摆直）方停车.
七、考试完毕，拉手刹，这摘档，关掉电源。
谢谢考官，180度，右手扯拉手，开一点门，再180度，开门下车，关好车门，完毕。
注意事项
1.遇到斑马线要提前减速,看后视镜,反光镜,左右方.鸣笛,以二档的速度慢行.
2.转弯,过斑马线都以二档前行,调头以一档前行,车速不能超过40.
七抬八加稳住再五松半坡起步搞定。
靠边停车步骤：
考官发口令--打右灯--观察左右反光镜--逐步刹车降速（稳到不动）--观察左右反光镜---右打一点方向--回正--踩死离合-观察至有效路边的距离如果合适--左打方向--回正--稳大约2秒--刹车踩死--关右灯--拉死手刹--挂空挡--松离合--关油门（看情况）--观察左、后方--右手开车门--下车---关车门--谢谢考官
离合器要快踩慢抬
七抬八加------------要同时慢抬慢加，车才不窜动。
起步：
一踩二挂三拨四鸣五放六起步。
停车：
一拨二踩三拉四退五解除。
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停车起步口诀
一打（右灯）
二踩降（踩脚刹降车速）
三看（右镜）
四踏（离合）
五踩停（踩脚刹至全停）
六拉（手刹）
七空（档）
八关（右灯）
九放（离合）
十松（脚刹）
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
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汽车起步口诀
一踏（离合）
二挂（一档）
三开（左灯）
四按（喇叭）
五放（手刹）
六看（前后左右情况）
七松加（松离合、加油）
汽车起步规范动作口诀
准备起动挂一档，
车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，
起动必须半联动。
车动即可转二档，
二档油门稍加重；
关灯然后转三档，
三档油门更加重；
提高车速转四档，
四五高速转档快。
两脚离合必分明，
规范动作要记清。
起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板，挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达
5.发动后，手马上离开
起步顺序：
1.一踩二挂三开灯：
左脚踩尽离合器，右手轻推挂一档，左指轻拨左转向。
2.四看五按六松闸：
先看后视再左镜，按下喇叭稍许等，按下按纽松手刹。
3.七抬离合八油加
4.九并入线再观察
5.十在安全把灯关
加挡顺序:
1）逐步加油门
2）快速踩离合到底（为了升挡）
3）准确快速升高一挡
4）逐步抬离合（使车按新挡速行驶）
5）逐步踩油门（为再升挡做准备）。
减档顺序：
1）收油门
2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）
3）踩离合（为挂低档）
4）减挡（可以跳减）
自然停车
1.松油门
2.开右转向灯
3.轻踩制动
4.踩离合器（踩下去爽快）
5.停住
6.拉紧手制动
7.挂入低速档
8.关转向灯，关电源
9.松离合器，松脚制动
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手动挡口诀
启动:
空（空档）发（发动）放（放手刹）抬（抬离合）
停车时:
易（一档）拉（拉手刹）罐（关发动机）.
自动档口诀
启动：
开（电路，显示灯亮），Ｐ到Ｎ，发动，Ｄ。
停车：
P，拉（手刹），关（发动机）。
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上了车，双手把报告书和身份证递给考官，心里默念着“一踩二挂三拨拉……”，同时通过反光镜观察车子左右前后的情况，系安全带，踩离合，挂一档，打转向，按喇叭，松手刹，还好，车子顺利启动了。
接着，换二档，继续前进。
这时，考官发话：
不能光在二档上跑。
俺不慌不忙，踩离合，换三档，跑了大约二百米的样子，考官又发话：
靠边停车。
俺心里想，差不多啦。
打转向，踩离合，换二档，靠边，慢点刹车，
观察右侧反光镜，车子稳稳当当停了下来。
下车前，俺没忘了说一声：
谢谢考官！
就这样，俺顺利地通过了路考。
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准备停车：
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火，
下车之后轻关门。
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开车口诀：
⑴坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。
⑵两轮外廓宽米八，加倒车镜２米２。
⑶人离右轮约８０，距离左轮有六零。
⑷人到车头约两米，右脸颊处是车中。
⑸看见最近地横线、线离车头约２米。
⑹起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。
⑺左右拇指朝前指、感觉就是两前轮。
⑻车速高于怠速时，刹车不必踩离合。
⑼车速低于８００转，踩下离合随便刹。
⑽离合使用有讲究，稳住触点最重要。
⑾离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。
⑿公路掉头用一档，离合松到车动止。
⒀路窄方向提前对，慢速通过心不慌。
⒁拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。
⒂双手轻扶方向盘，左压右按改方向。
⒃方向转过勿少回，最忌双手越六点。
一挡车速五公里，出入大门全依一。
重叠起步主倒车，跟车半坡时常用。
起步挂一挡，接触点稳离合，不加油门也能走；
提起速度后升挡，脚重手轻配合好；
前面道路需拐弯，提前减带至弯前；
接近拖档踩离合，再走据速选换档
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学车路考口决
学员换人程序，学员换人要作到车尾下车右则绕，绕到左门喊报告。
上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。
转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。
上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。
下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。
上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。
要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。
要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。
路面行驶总结一句：
根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。
路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。
迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。
通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。
环岛行驶，教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。
环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。
不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。
环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。
弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。
下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。
上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。
下坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，带着刹车，调整方位右，左，右靠边要把车放正，切断离合再去刹车，达到平稳停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车程序完毕。
倒桩口诀
一、倒入A库
回头望后，竹对竹。
（打尽右方向）眼望后镜找中竹。
车身与竹离30（公分）后镜过线望左后镜黄线与车须平行。
回头望点对边竹。
（停车）
二、移库
第一前向右打尽遮中竹。
向左回尽对中竹。
车头直时回方向。
（停车）
第一后向右打尽望左镜车轮对线回到尽。
车头直时即停车。
（最好将方向回直）
第二前，第二后一前一后来调整。
三、出A库看车头来对前线。
慢慢打左车停直。
四、入B库回头望后竹对竹。
（打尽左方向）眼望后镜找中竹。
（打方向要快，车速要慢）车身与竹离30（公分）黄线与车须平行。
全车入库可停车。
五、出B库看车头来对前线。
慢慢打右车停直。
拉手刹后才空档。
放了离合放刹车。
是否合格下车看。
好好总结别走样。
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上海金山机动车考点小路考,100%一次过终极密决!
!
!
哇哇哇,今天一次就过.总结点经验.我可以说100%必过的!
首先来说一说,小路考什么最难.
大家都认为,小路考,上坡最难,其时我今天说的重点是在侧方停车及单边桥（右桥）
以上海金山机动车考点小路考全真测试场地为例.按我的思路来,开一次,过一次.
先上车.把位置,后视镜调整好.保险带带好.然后开到起点.准备出车.出车前,提前开好左转向灯.听电脑提示,起步.先是左转弯后马上来到了第一关,侧方停车.开始倒车,速度一定要慢.当左前杆在三角窗出现时,先向右打满方向.看左后视镜,当右后杆出现时,立既回正方向（意思是刚才打满的方向,全部回掉.这一步,你的速度一定要控制住,或者干脆停下来,把方向回下,因为停下来是不扣分的,只要你9分钟完成一圈就行了）,然后斜着倒进去,这时看左后视镜,看左后轮,当压住左边侧边线时,速度的向左把方向打死,倒入.绝对100%倒入,不会出现任何问题.之所以我会特别说侧方停车,虽然很多人说很容易,但其时是比较难的.当然您掌握我说的这个死办法的要领,这绝对是应付考试用的.100%过.
停好后,开起左方向灯,出库,但要注意的是,车头出离后,就要回方向,可别压了公路线哦...
左转后,就是单边桥了.我是二档过单边桥.左边很容易,左劲对着左桥右侧过一点就行了.当前轮下桥时,马上向右转半圈,然后当左劲对准'参考线'右边隔约10公分左右,向左打1圈,当感觉右前轮上桥时,马上回正,就可以顺利过桥喽.作必线我指的是那个考场有一条红色的线.去开过的人一看就能看出来,基本上每个考场都会有的,可能颜色不一样吧.过桥后,就直接加油门了.之所以二档过单边桥,就是为了这时不用再挂成二档冲
龙门,省事呀.加到20码就行了,龙门没什么密决,男孩子会好点,因为一直打电玩啊,开MOTO啊,反映比较快,女生多练练也很快解决了.
之后就是一个调头了,也没什么问题,在之后就是一个直角弯,开慢点,很好过的,在接下来就是个折线路,其时这个路你完全可以直接开过去.是不扣分的,当然你就意思意思,左右湾湾就行了.之后的一段都已经的容易,接下来就是过S湾了,开慢点，都可以过的，在开进去，就是8字路了，这个8字路，你完全可以只转一个0，就可以了。
也是没有问题的。
再接下来，就是到百米加速了，你要先停车，先要做档位的切换，这个必做的
，电脑里要记录的，如果你第一次觉得没进档，在来一次也没有关系，接下来就是起步了，然后加二档，加油冲啊。
30码哦。
不要忘记了。
这段还是有一点路的，左筋对准路上白色的公路线，直接上桥就没问题了，因为路上的白线是连着桥上的另一根‘参考线’的，所以你在开的路上就左筋对准就行了，快到桥下时，切成一档，踩点刹车，然后一档慢慢的走上去，看右边有个树叶被油漆涂过的地方，停下来，然后在起步
，这个时候，刹车要踩着，离合慢慢放，当车子开始抖动时，刹车慢慢放，离合慢慢抬，但不能过猛，不然就要有息火的危险了。
到桥上后，就可以切成二档了。
离终点不远喽。
一般按照我的方法做的，这个考场一圈下来，一次就过．希望给还没考的朋友一点实战上的经验．当然啦，路上要注意不要压线之类的．
我今天考就一次过了，１００分哦
一次通过了小路考，本着回报论坛的精神，把文章发出来，供车友参考！
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2009，07，15路考过了，总结程序要领
今天我的路考过了，花钱费力几个月总算是拿到驾照了。
学车是一个痛苦的经历，特别是选错驾校，跟错教练。
郁闷的事情就不讲了。
简单总结路考几个要点，记好了，应该对过关有用，因为我就是这么做的。
1.报告从左侧往后绕车一周
2.看后面来车情况，拉开车门进车
3.报告，请考官验证件
4.调整座椅，后视镜，系安全带
5.点火报仪表正常，请求起步
6.踩离合，挂一档，右脚放在油门上，拨左转向鸣喇叭，看左后视镜轻抬离合，松手刹加油起步
7.转速起来挂二档，记着换挡的时候踩离合松油门，不然车的怠速太高，会发出嗡嗡声，20多迈换三档，30多迈换四档，接着五档，到了五档。
之后走不了多远考官就会让你选点停车了
8.看右视镜，打右转向灯，轻踩刹车，低于30迈赶紧减档，一脚离合一减档，每次减完一档都要抬起离合，用车的怠速减速，直到减到一档（有些教练说减到二档，离合不抬，就可以准备刹车停车，也可以），把车距调到距离路边白线30cm左右（雨刷中点对路边白线），离合刹车同时踩，停车。
9.拉手刹，摘空挡，拨回右转向，熄火，挂一档。
10.送安全带，看左视镜，下车。
从车前方绕到副驾驶位置，报告考官，操作完毕，等待考官打分。
如果考官不叫住你给你讲的话，恭喜你，你的路考合格了！
等着拿驾照吧！
呵呵，小小一点经验与大家分享，希望看贴的朋友都能顺利过关！
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