一级建造师市政工程笔记轨道工程.docx
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一级建造师市政工程笔记轨道工程
城市轨道交通工程
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城市轨道交通工程结构与特点(选择题——浏览为主)
一、地铁车站结构与施工方法
1、地铁车站——1)组成:
主体、出入口及通道、通风道、地面通风亭
2)形式分类:
①按车站与地面相对位置:
a高架车站
b地面车站
c地下车站从上下分的
②站台形式:
岛式——双跨、三跨
侧式——双跨
岛侧混合从路的左右分的
③结构横断面:
a矩形——最常用,一般用于浅埋、明挖车站
b拱形——分单拱和多跨连拱,多用于深埋或浅埋暗挖车站
c圆形——盾构法
d马蹄形、椭圆形——多选别把这两个漏了
④运营性质:
区域站、换乘站、枢纽站、联运站、中间站、终点站
2、地铁车站施工方法——分类:
明挖法、盖挖法、喷锚暗挖法
┃┃┃
敞口放坡基坑、有围护结构基坑┃新奥法、浅埋暗挖法
盖挖顺作业、盖挖逆作业、盖挖半逆作业
1)明挖法自身特点——
①从地表向下开挖基坑到设计标高,在由下而上建造主体结构、防水措施
②最常用的方法,优点:
作业面多、速度快、工期短、保证工程质量、造价低
③分为
a敞口放坡基坑:
Ⅰ地面空旷、周围无建筑物或距离很大
Ⅱ施工简单、速度快、噪声小、无围护结构
Ⅲ分为:
边坡面不加支护、喷砼面和锚杆护坡
b有围护结构基坑:
Ⅰ基坑深、地质差、地下水位高、繁华区、建筑物密集、无法用a的地方
Ⅱ工字钢、钢板桩、钻孔灌注桩、地下连续墙、土钉墙、复合式
2)盖挖法自身特点——
①优点:
围护结构变形小、能控制周围土体变形和地表沉降、
有利于保护临近建构筑物、底部土体稳定、隆起小、施工安全
②缺点:
砼结构的水平施工缝处理困难
③分为:
a盖挖顺作业:
一直挖到低,在从低下往上做结构体,主要依赖坚固的挡土结构
eg:
对于饱和的软弱地层以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选
b盖挖逆作业:
向下挖一部分,周边做一部分结构体,挖到底时结构体也做完了
优点:
,一般不设内部临时支撑或锚锭
缺点:
暗挖时施工难度大、费用高
c盖挖半逆作法:
一般要设置横撑并施加预应力
其中b、cⅰ都会不可避免出现3~10mm宽的缝隙,应注意砼施工缝的处理;
ⅱ主体结构的中间立柱为钢管砼柱,而柱下基础为钢筋砼灌注桩时,需要解决2者的连接,
A一般是将钢管柱之间插入灌注桩的砼内1.0m左右,并在钢管柱底部均匀设置几个孔,以利砼流动和加强2者的连接;
B有时也可在钢管柱和灌注桩之间插入H型钢加以连接
3)喷锚暗挖法自身施工特点——对地层适应性较广,适用于结构埋置较深、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工
分为①新奥法:
a要求初期有一定柔度,以利用和充分发挥围岩的自承能力,使围岩成为支护体系的组成部分,2折共同承受形变应力
b要求初期有一定刚度,因为浅埋隧道上的地层压力
是覆盖层的全部或部分土柱重,减少地表沉陷
②浅埋暗挖法:
Ⅰ在软弱围岩地层中、在浅埋条件下修地下工程、
a以改造地质条件为前提,
b以控制地表沉降为重点,
c以格栅(或钢结构)和锚喷作为支护手段
d遵循新奥法大部分原则,按照十八字原则
(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)
Ⅱ不允许带水作业;
Ⅲ要求开挖面有一定的自立性、稳定性———
对开挖面前的进行地层预加固和预处理
Ⅳ不用浅埋暗挖法地方:
大范围的淤泥质软土、粉细砂地层,降水有困难或经济上现在此工法不合算的地层
开挖宽<12m台阶开挖法
CD法
单跨隧道开挖宽12~16mCRD法
PBA法
开挖宽12~22m双侧壁导坑法
二、不同方法施工的地铁车站结构
1、明挖法施工车站结构
1)车站主要采用——
①拱形结构
②矩形框架结构:
采用最多的一种形式
2)明挖地铁车站矩形框架结构组成:
底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墙等内部结构
①底板——几乎都采用以纵梁和侧墙为支承的梁式板结构,
有利于整体道床和站台下纵向管道的铺设
埋置预无地下水的岩石地层中的明挖车站,可不设受力底板,
但铺底应满足整体道床的使用要求
②侧墙——a无水地层中:
分离式灌注桩,在保证柱间土稳定前提下——较大桩径
b有地下水中:
结合注浆形成止水帷幕、改用相互搭接的灌注桩
c地下连续墙:
深度超过10m,饱和软土、流沙地层中
③立柱——钢筋混凝土结构;柱距6~8m;当车站与地面建筑河间或为特殊荷载控制设计,柱的设计荷载很大时——采用钢管砼柱、劲性钢筋高强凝土柱
2、盖挖法施工车站结构
1)结构形式:
采用矩形框架结构
软土地铁车站——采用地下墙或钻孔灌注桩作为围护结构
2)侧墙:
3)中间竖向临时支撑系统
3、喷锚暗挖法施工车站结构
1)结构形式:
单拱式、双拱式、三拱式分别对应单层、双层
2)车站的开挖断面一般为150~250㎡
二、掌握地铁区间隧道结构与施工方法
1、明挖法施工隧道——1)在场地开阔、交通环境允许地区优先采用施工速度快、造价的它
2)结构:
矩形结构,分为:
①整体式衬砌结构浇筑:
结构整体性好,防水有保证
②预制装配式结构:
整体性差
2、喷锚暗挖法施工隧道——
1)在城市区域、交通要道、地上地下构筑物复杂地段采用
①浅埋暗挖法只要针对埋深较浅、松散不稳定的土层、软弱破碎岩层
②浅埋暗挖更强调地层的预支护和预加固(与新奥法相比)
a、预支护与预加固方法:
小导管超前预注浆
开挖面深孔注浆
管棚超前支护
b开挖原则:
预支护、预加固一段,开挖一段;开挖一段,支护一段;
支护一段,封闭成环一段
c、监控量测:
拱顶下沉是控制稳定和可靠的依据;
其次也是水平收敛、地表下层重要的判断依据
2)结构:
拱形结构,断面形式:
单拱、双拱、多跨连拱
3)衬砌的基本类型:
复合式衬砌——
①复合式衬砌由初期支护、防水隔离层、二次衬砌组成
a、初期支护作用:
加固围堰、控制围岩变形、防止围岩松动失稳,
且是衬砌结构中的主要承载单元
b、初期支护宜采用喷锚支护,可选用锚杆、喷砼、钢筋网、
钢支撑单一或一并使用
4)特殊地段:
①干燥无水的坚硬围岩中——单层喷锚支护,不做防水隔离层、二次衬砌
②防水要求不高、围岩有一定的自稳能力——采用单层模注砼衬砌,不做初期支护和防水隔离层
3、盾构法施工隧道——
1)条件:
松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁、施工条件困难
2)优点:
振动小、噪声低、速度快、安全可靠、对沿线居民生活、地面下建构筑物影响小
3)衬砌分为——
①预制装配式:
a分钢筋砼、钢、铸铁、复合管片
b按管片螺栓手孔成型大小分为:
箱型和平板型
c、环内管片之间、各衬砌环之间的连接方式分:
柔性连接:
最长采用,分单排螺栓连接、销钉连接、无连接件
刚性连接:
拼装麻烦、造价高、产生次应力
②预制装配式和模注钢筋砼整体式相结合的双层衬砌——用于含有腐蚀性地下水地层中
③挤压砼整体式衬砌ECL——
a分为:
素砼、钢筋砼、钢纤维砼—应用最多
b一次成型、内表面光滑、衬砌背后无空隙、无许注浆,且对地层移动特别有效
c要用到框模,较为复杂,在渗透性较大的土层中达不到防水的要求,故应用不广。
3、高架桥梁结构与施工
1、高架桥——防止列车倾覆、设置防噪屏障;防水、排水
2、高架桥的基本结构——1)基础:
软土地基——桩基础
2)桥墩台:
倒梯形、T形、双柱、Y形
3)上部结构:
连续梁、连续钢拱、细杆拱
①上部结构宜采用预制结构
②跨度22m以上的桥跨——采用梁款1.5m的先张法空心板梁
③箱梁适用于小半径曲线地段和跨越道路、河流跨度大的地方
4、轨道结构
1、轨道结构组成:
钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔、其他附属设备
2、轨道结构特点:
1)车辆结构——减振、修筑声屏障
2)轨道——减震、采用无碴道床
3)钢轨与轨下基础——绝缘要求
4)正线半径小于400m的曲线地段,采用全长淬火、耐磨钢轨,
钢轨铺设前进行预弯,运营时轨道涂油
5)减振结构:
a较高减振轨道结构——线路中心距离住宅区、宾馆、机关等建筑物小于20m及穿越地段
b特殊减振轨道结构——线路中心距离医院、学校、音乐厅、精密仪器厂、文物保护、高级宾馆等建筑物小于20m及穿越地段
五、地铁车站工程施工质量检查与验收
1、地铁车站施工质量控制重点是——防水砼施工质量检查与控制
2、施工准备阶段质量控制:
1)由项目经理编制编制质量保证计划,实时性施工组织设计
2)编制专项方案、专家论证
3)按合同、规范、标准严格控制是施工质量
3施工过程质量控制要点:
1)依据方案、目标,选择模板支架体系,验算强度、刚度、稳定性
2)模板支架安装排架立杆间距必须按施工组织设计施工,不得擅自加大间距
3)变形缝、止水带安装,必须由项目技术员、质检员验收
4、砼浇筑:
1)防水砼拌合物在运输后出现离析,必须进行二次搅拌
2)防水砼灌注是自由倾落度高度不应大于2m,灌注高度超过2m时,
应采用串筒、溜槽或振动溜管下落
3)防水砼每层灌注厚度:
插入式振捣器不应大于0.3m,表面振捣器不应大于0.2m
5、养护与拆模:
1)砼终凝后及时养护,垫层不少于7d,结构砼不少于14d.
2)拆模时间:
①非承重侧墙模板,在砼强度达到2.5MPa时方可拆除;
②承重结构顶板和梁,a跨度在≤2m的砼强度达到设计强度50%
b跨度在2~8m的结构砼全度达到设计强度75%
c跨度在>8m结构砼强度达到设计强度100%
方可拆除.
6、施工缝处继续灌注混凝土应符合:
1)已灌混凝土强度:
水平施工缝不应低于1.2MPa
3、垂直施工缝不应低于2.5MPa
4、2)已灌混凝土表面必须凿毛,清理干净后粘贴遇水膨胀胶条
7、后浇带施工应符合:
1)位置应设于受力和变形较小处,宽度宜为0.8~1.0m
2)后浇带砼是施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行
3)浇砼施工前,2侧应凿毛,清理干净,保持湿润,刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条
4)后浇带采用补偿收缩混凝土浇筑,配比经试验确定
5)后浇砼养护期不少于28d
明挖基坑施工(选择、案例—重点复习)
先来梳理一下脉络
(图大家将就看一下)
1、深基坑支护结构与变形控制
1、基坑工程是地面向下挖一个地下空间,基坑4周设垂直的挡土围护结构,围护结构式在基底插入一定深度的板(桩)墙结构,而支撑结构为了减少围护结构的变形,控制墙体的弯矩;分为内撑和外锚
2、围护结构——1)包括:
板墙、围檩、附件等
板墙:
承受基坑开挖荷载所产生的土压力、水压力,并将此压力传递到支撑
3深基坑围护结构类型——
类型
止水
深度与特点
桩板式墙板式
差
地下水位高、坑壁不稳的地方不适合
工字钢桩适用于黏性土、砂性土、颗粒不大于100mm的砂卵石地层,噪声大
钢板桩
新的时候隔水效果好,有漏水现象
增加防水措施,最好是帷幕结构
刚度小、变形大,与多道支撑结合,在软弱土层中可采用
板式钢管桩
要与防水措施配合
软弱土层中开挖深度大,可达30m
预支砼板桩
要与止水措施配合
有噪声,自重大,受起吊设备影响,不适合大深度基坑,国内10m以内
灌注桩
降水或和与止水措施配合
刚度大、用于深基坑、要降水
成孔有螺旋、冲击、正反循环钻机、环保
地下连续墙
隔水性好,做主体结构的一部分
强度、刚度大、开挖深度大、造价高、可用所有基坑、对周围影响小、采用特制的泥浆护壁
挖槽方式:
抓斗、冲击、回转式
SMW工法桩
止水性好
强度大,开挖深度8.65m型钢反复利用
水泥土搅拌桩挡墙
止水性好
搅拌的内容:
水泥、石灰、地基土
4、支撑结构类型——1)分为:
①内支撑:
各种型钢、钢管撑、钢筋砼撑
a、现浇钢筋砼支撑:
围护结构处于无支撑的暴露状态时间长、软土中土体位移大
b、钢结构支撑体系比现浇钢筋砼支撑多了轴力传感器、支撑体系监测监控装置
②外拉锚:
拉锚、土锚
③支撑结构挡土的应力传递:
围护结构—围檩(冠梁)—支撑
5、基坑的变形控制——1)基坑周围地层移动由:
①围护结构水平位移
②坑底土体隆起
过大的坑底隆起原因:
a、基坑底不透水土层自重不能够承受
不透水土层下承压水水头压力而产生突然性隆起
b、基坑由于围护结构插入坑底土层深度不足而产生坑内土体隆起
2)地表沉降:
由①②引起基坑周边建构筑无变形
3)基坑变形的控制方法:
(背)
①增加围护结构和支撑的刚度
②增加围护结构的入土深度
③加固基坑内被动区土体
④减少每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间
⑤调整围护结构的深度和降水井布置控制降水对环境变形的影响
4)坑底稳定控制(背):
①加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水
②适时施作底板结构
103页案例内容:
Ⅰ一级基坑施工安全的主要控制指标:
最大地表沉降≤0.15%且≤30mm;围护结构最大水平位移≤0.2%且≤30mm
(H为基坑设计深度)
Ⅱ基坑开挖和基坑支护应遵循施工原则:
按设计工况先支后挖,信息化施工
采取的主要措施:
①基坑开挖前,对周围管线进行确认,采取保护措施
②对临近河堤上部及下部的杂填土、素填土进行地面注浆加固
③开挖过程中随挖随喷桩间(题目中为钻孔桩)、设置钢管支撑
④临近河堤保护范围,开挖应分层分步,纵向拉槽开挖;控制基坑变形、减少土体对河堤的影响;加强严密监测
⑤基坑挖至坑底荷藕及时是做垫层和结构底板
二、基坑/槽土方开挖与支护
1、基坑土方开挖——
1)基本规定
①根据支护结构设计、降排水要求,确定施工方案
②基坑4周底面设排水沟;排水设施;坡顶、面、脚采取降水设施
③软土基坑——分层、分块、均衡开挖,分块开挖后及时施工支撑
对于预应力要求的钢支撑或锚杆,按设计要求时间预应力
④机械开挖过程中不得碰撞支护结构、格构柱、降水井和扰动原状土
2)发生下列情况立即停止挖土,检查原因、采取措施后方能挖土:
①围护结构变形明显加剧
②围护结构发生异常响声
③围护结构或止水帷幕出现渗漏
④支撑轴力突然增大
⑤开挖暴露出的基底出现明显异常
⑥边坡出现失稳征兆时
2、护坡技术——1)基坑边坡:
基坑边坡坡度——是直接影响基坑稳定的重要因素
2)基坑放坡失稳原因:
①基坑边坡土体中的剪应力大于土体的抗剪强度时,边坡失稳塌陷
②没有按设计要求放坡
③坡顶堆放土方、材料、机械等增加了附加荷载
④开挖中为及时刷坡,甚至挖反坡,使土体失稳
⑤开挖后暴露时间过长,经风化使土体松散
⑥降水措施不力、基底下给排水管漏水渗入边坡土层等
3)基坑放坡要求:
①设置分级过渡平台
②以控制分级坡高、坡度为主,加以辅助支护和保护
③分级放坡时,设置分级过渡平台:
岩石边坡留台宽度不宜小于0.5m
土质边坡留台宽度不宜小于1.0m
下级放坡坡度缓于上级坡度
4)长基坑开挖与过程放坡:
①长条形基坑开挖纵向放坡的目的:
a保证开挖安全、防止滑坡
b保证出土运输方便
3、边坡保护——基坑边坡稳定措施:
背
①有依据的确定边坡坡度,在不同土层处做成折线形边坡或留置台阶
②做好基坑降排水、防洪工作,保持基底、边坡干燥
③坡度受到限制采取围护结构有不经济时,
采用a坡面土钉、b挂金属网喷砼c、抹水泥砂浆护面
④严禁在基坑边坡坡顶1~2m范围内,高度1.5m高
堆放土方、材料、重物、机械行驶等
⑤开挖过程中随挖随刷边坡,不得挖反坡
⑥暴露时间长的基坑,及时采取护坡措施
⑦发现边坡有失稳迹象,及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载等有效措施
4、防止基坑坍塌、淹埋的安全措施
1)基坑工程安全风险主要是基坑坍塌和淹埋,导致安全质量事故发生
2)基坑开挖安全技术措施:
1基坑边坡和支护结构的确定方法
2控制好边坡
3尽量减少基坑坡顶荷载
4做好降水措施,确保基坑开挖期间的稳定
5严格按设计要求开挖和支护——严禁超挖
6及时分析监测数据,做到信息化施工
3)应急预案:
①有可操作性的应急预案
②建立应急组织体系,配备袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、
堵漏材料、设备、抽水设备等抢险物资和设备
③信息化施工。
注意管线破坏事故征兆,如果基坑即将坍塌、淹埋时,
应以人身安全为第一要务,及早撤离现场
4)抢修支护与堵漏
①围护结构缺陷的渗漏处理方法:
a不严重时:
在缺陷处插入引流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,
等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管
b较严重,直接封堵困难时:
先在坑内回填土封堵水流,然后在坑外打孔
灌注聚氨酯或双液浆封堵渗漏处,再继续向下开挖
②基坑支护结构出现过大变形或较为危险的踢脚变形时,可采取坡顶卸载,
增加内支撑和外锚,被动土区域堆载或注浆加固等措施
③基坑出现整体或局部土体滑塌时,降低土中水位,并进行坡顶卸载,
加强未滑塌区的监测和保护,严防事故继续扩大
④基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时,果断采取回填土、砂或灌水等措施
5、开挖过程中地下管线的安全保护措施
1)施工准备阶段:
工程地质条件、现况管线调查
a管线调查:
勘察报告、规划单位、建设部门、管线管理部门、坑探
2)编制施工组织设计——专项方案、专家论证
3)现况管线改移、保护措施
①对于基坑开挖范围内的管线,与建设单位、规划单位、管理单位协商
确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施
②对开挖受影响的地下管线、地面建构筑物进行临时加固
③开工前,由建设单位召开工程范围内有关地上建构筑物、地下管线、人防、地铁等设施管理单位的调查配合会,有产权单位指认所属设施及准确位置,设明显标志
④施工过程中,设专人随时检查地下管线、维护加固措施,以保持完好
⑤观测管线沉降和变形并记录
6、工程施工检查量测内容和方法
1)明挖基坑常规监测内容:
地中土体垂直位移、地中土体水平位移B、围护结构水平位移、围护结构内力、支撑内力、地表沉降、管线沉降、地面建筑物沉降、倾斜及裂缝、地下水位B
2)暗挖隧道常规监测项目:
地表沉降、地下管线沉降、建筑物沉降、倾斜及裂缝、洞内状态贯穿、净空收敛、拱顶下沉
3)监控的方案背:
监控目的、监测项目、监控报警值、监测方法及精度要求、监测点的布置、监测周期、工序管理和记录制度、信息反馈系统等
4)工程结束时应提交完整的监测总报告,内容:
工程概况
监测项目和各测点的平面、立面布置图
采取仪器设备和监测方法
监测数据处理方法和监测结果过程曲线
监测结果评价
3、地基加固处理
1、地基加固方法的选择——浅基坑——换填材料
深基坑——注浆、水泥土搅拌、高压喷射注浆、掺入固化剂等
2、注浆法——1)注浆的浆液:
主剂、溶剂、外加剂
外加剂:
固化剂、催化剂、速凝剂、缓凝剂、悬浮剂
岩土加固——水泥浆材是以水泥浆液为主的浆液
2)注浆工艺分:
渗透(入)注浆、劈裂注浆、压密注浆、电动化学注浆
适用条件
地基加固处理
注浆法加固
小导管注浆加固
适用条件
中砂以上的砂砾土和有裂隙的岩石
渗透(入)注浆
渗入注浆
砂卵石地层
低渗透的砂土层
劈裂注浆
劈裂注浆
砂层、黏土层
一般静压力难以使浆液
注入土的孔隙地层
电动化学注浆
高压喷射注浆
淤泥质软土层
常用于中砂地基,黏土地基中如有适宜的排水条件也可以
压密注浆
电动硅化注浆
黏土层
3)、注浆法采用2种溶液混合方式控制浆液凝胶时间,分3种:
①1种溶液一个系统:
一形——凝胶时间较长
②2中溶液一个系统:
Y形——凝胶时间较短
③2中溶液两个系统——凝胶时间瞬间
3、水泥土搅拌法——1)适用于加固饱和黏性土和粉土
2)按固化掺入状态分:
浆液搅拌——浆液和地基搅拌
粉体喷射搅拌——粉土和地基搅拌
3)水泥搅拌法加固软土的技术优点:
①最大限度地利用了原土
②搅拌时无振动、无噪声、无污染、对环境影响小
③根据上部结构需要,灵活采用加固形式
④与钢筋砼桩基相比,可节约钢材降低造价
4、高压喷射注浆——1)对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土
沙土、黄土、素填土、碎石土;对湿陷性黄土地基要现场试验
2)基本形状:
旋喷、定喷、摆喷,3中都可以用下列方法实现
单管法:
喷射高压水泥浆液一种介质
双管法:
喷射高压水泥浆液、压缩空气2中介质
三管法:
喷射高压水泥浆液、压缩空气、水流3中介质
①喷射长度:
三>双>单
②单、双的高压水泥浆和三高压水的压力应大于20MPa
3}高压喷射注浆的主要材料为强度等级32.5及以上的普通硅酸盐水泥;
施工参数应根据试验和工程经验确定
4)高压喷射注浆的全过程为:
钻机就位→钻孔→置入注浆管→高压喷射注浆→拔出注浆管
4、工程降水方法
1降水方法——1)基本要求:
①在软土地区基坑开挖深度超过3m,采用井点降水;
不超过3m,可边挖边用排水沟和集水井进行集水明排
②当坑底为隔水层且层底作用有有承压水时:
进行坑底突涌试验,必要时采取水平封底隔渗或钻孔减压措施
③当坑底含承压水层上部土体压重不足以抵抗承压水水头时,布置降压井降低承压水水头压力,防止承压水突涌,确保基坑开挖施工安全
④当因降水引起基坑周围土体沉降,当基坑临近建筑物时,危机周边环境安全时——采用截水、回灌
路基,暗沟、渗沟、截水沟、管渠、地下排水构筑物
排:
基坑,地表水流入,设排水沟,集水井、集水明排;
对水的处理降:
基坑,承压水,降压井
通常有下列方法堵:
注浆;(局部渗漏)双快水泥、快速水泥封堵
截:
地表水,设截水沟、挡水墙、防汛墙
回灌
2、工程降水的方法——1)按水分的分类分:
①地表水:
集水明排
②潜水:
集水明排、轻型井点、喷射井点、管井
③承压水:
喷射井点、管井
3、常见降水方法——
1)明沟、集水井排水:
在基坑的2侧或四周设置排水明沟,在基坑四角或每隔30~40m设置集水井,使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集与集水井内,然后用水泵将其排出基坑外
2)排水明沟宜布置在拟建建筑物基础边0.4m以外,沟边离开边坡坡脚不小于0.3m.排水明沟的底面应比挖土面底0.3~0.4m,集水井底面比