复习资料北交《城市轨道交通客流分析》考前练兵.docx
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复习资料北交《城市轨道交通客流分析》考前练兵
1.信息诱导设施不包括（）
选项A.方向性标识
B.说明性标识
C.宣传性标识
D.警告性标志
参考答案：
C
2.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为（）
选项A.一次乘客
B.二次乘客
C.三次乘客
D.四次乘客
参考答案：
C
3.通信枢纽与信息交换处理中心称为（）
选项A.信号系统
B.通信系统
C.运营控制中心
D.环控系统
参考答案：
C
4.下列不属于时间序列客流预测方法的是（）
选项A.移动平均法
B.指数平滑法
C.月度比例系数法
D.德尔菲法
参考答案：
D
5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为（）
选项A.放射状结构
B.放射+环形结构
C.栅格网状结构
D.网格+环线结构
参考答案：
A
6.城市轨道交通发挥效益的关键在于（）
选项A.准时
B.形成网络
C.快捷性
D.延续性
参考答案：
B
7.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是（）
选项A.服务人员
B.主要设施设备
C.列车
D.车站的容量
参考答案：
B
8.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是（）
选项A.发量大而集中
B.多向集散和换乘
C.各小时段客流不均衡性
D.各小时段客流变化不大
参考答案：
D
9.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型（）
选项A.单向峰型
B.双向峰型
C.突峰型
D.无峰型
参考答案：
B
10.车站高峰小时客流是确定车站设备（）的基本依据。
选项A.运行状况
B.使用时间
C.服务质量
D.容量或能力
参考答案：
D
11.结合我国国情，综合各种因素，推荐我国合理步行时间为（）。
选项A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
参考答案：
B
12.近期客流预测年限指的是（）。
选项A.交付运营后的第5年
B.交付运营后的第10年
C.交付运营后的第15年
D.交付运营后的第20年
参考答案：
B
13.下列哪项不是轨道车辆按照技术不同分类（）。
选项A.地铁车辆
B.轻轨车辆
C.单轨车辆
D.胶轮车辆
参考答案：
D
14.不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而（）。
选项A.不变
B.增加
C.减少
D.不确定
参考答案：
C
15.下列不属于轨道交通站P+R停车换乘设施的是（）。
选项A.集散类设施
B.站场类设施
C.信息诱导设施
D.收费设施
参考答案：
D
16.路网长度与所在区域人口之比称为（）。
选项A.路网面积覆盖率
B.路网人口密度
C.路网负荷强度
D.乘客不均匀系数
参考答案：
B
17.超高峰小时客流是指在高峰小时内存在一个约为（）的上下车客流特别集中的时间段。
选项A.5-10min
B.10-15min
C.15-20min
D.20-25min
参考答案：
C
18.（）是世界上第一次在城市轨道交通车站上进行安检的城市。
选项A.北京
B.上海
C.伦敦
D.香港
参考答案：
A
19.国外地铁车站内配置的垂直移动设施多以什么为主？
（）
选项A.扶梯
B.通道
C.自动扶梯
D.扶梯和通道
参考答案：
C
20.车站设计规模是由什么决定的？
（）
选项A.车站高峰小时
B.超高峰期客流量
C.高峰小时最大的断面客流量
D.最大断面客流量
参考答案：
B
21.接驳换乘客流空间特征分析主要考虑什么？
（）
选项A.客流的时间分布
B.客流的空间分布
C.客流的大小分布
D.客流的时空分布
参考答案：
B
22.下列不属于辅助线的是（）
选项A.车站侧线
B.折返线
C.洗车线
D.安全线
参考答案：
C
23.下列不属于车站设备的是（）
选项A.自动售检票系统
B.自动扶梯
C.通道
D.作业用房
参考答案：
D
24.侧式站台有几个站台？
（）
选项A.一个
B.两个
C.1~2个
D.3个
参考答案：
B
25.岛式站台的站台位于（）
选项A.上行车站正线中间
B.下行车站正弦中间
C.上下行车站正线中间
D.上下行车站正线外侧
参考答案：
C
26.半封闭式通道通过什么疏散到地面？
（）
选项A.建筑物
B.建筑物内部
C.建筑物外部
D.商业空间
参考答案：
B
1.交通调查中常用的方法有（）
选项A.简单随机抽样
B.整体抽样
C.分层抽样
D.系统抽样
参考答案：
ABCD
2.客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客（）的总和。
选项A.流动人数
B.流动方向
参考答案：
AB
3.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为（）
选项A.直接吸引客流
B.间接吸引客流
C.原有客流
D.潜在客流
参考答案：
AB
4.控制系统主要由（）构成。
选项A.信号系统
B.通信系统
C.控制中心
参考答案：
ABC
5.属于定性预测方法的是（）
选项A.时间序列客流预测方法
B.因果关系分析方法
C.抽样调查法
D.德尔菲法
参考答案：
ABD
6.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是（）
选项A.定量预测方法
B.定性预测方法
参考答案：
AB
7.车站客运作业包括（）
选项A.售票作业
B.检票作业
C.站台服务
参考答案：
ABC
8.交通一体化就是一种通过对（）的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。
选项A.基础设施
B.既有设备
参考答案：
AB
9.轨道交通吸引范围包括（）
选项A.一次吸引范围
B.二次吸引范围
参考答案：
AB
10.新建轨道交通的客流包括（）
选项A.转移客流量
B.诱增客流量
参考答案：
AB
11.轨道交通车站客流的基本特征主要包括（）
选项A.客流沿时间分布的不均匀性
B.站台客流分布特征
C.换乘客流特征
D.车流分布特征
参考答案：
ABC
12.SWOT分析是一种对企业的（）进行综合分析。
选项A.优势
B.劣势
C.机会
D.风险
参考答案：
ABCD
13.通信系统设置的主要原则是（）
选项A.业务综合
B.功能完善
C.迅速便捷
D.安全可靠
参考答案：
ABCD
14.站台服务员作业的主要内容是（）
选项A.接送列车
B.组织乘降
C.站台管理
参考答案：
ABC
15.城市轨道交通系统是由（）所组成的复杂系统。
选项A.活动设备
B.各种固定设备
参考答案：
AB
16.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有哪几种主要类型（）
选项A.两端萎缩型
B.均等型
C.中间突增型
D.逐渐缩小型
参考答案：
ABCD
17.停车换乘P+R出行生成预测模型的模型有（）
选项A.增长率法
B.类别回归分析法
C.Logit模型
D.最优化法
参考答案：
ABC
18.集散类设施由（）等部分构成。
选项A.出入口
B.内部交通组织
C.步行系统
参考答案：
ABC
19.城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等，其中，站台的基本形式有（）
选项A.岛式
B.侧式
参考答案：
AB
20.场站类设施包括（）
选项A.小汽车停车场
B.自行车停车场
C.安全及舒适性设施
参考答案：
ABC
21.光纤数字传输系统主要由（）组成。
选项A.光缆
B.电端机
C.光端机
参考答案：
ABC
22.马斯洛的需求层次理论，将人的需求分解成以下（）层次
选项A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.尊重需求
E.自我实现需求
参考答案：
ABCDE
23.站场类设施包括（）
选项A.步行系统
B.小汽车停车场
C.自行车停车场
D.安全及舒适性设施
参考答案：
BCD
24.客流的需求特性有（）。
选项A.广泛性
B.派生性
C.时间性
D.空间性
参考答案：
ABCD
25.广义的信号设备包括（）。
选项A.信号设备
B.联锁设备
C.闭塞设备
D.进路
参考答案：
ABC
26.影响客流的因素有（）。
选项A.土地利用
B.票制票价
C.人口规模
D.私人交通工具拥有量
参考答案：
ABCD
27.从几何图形上考虑，城市轨道交通路网结构可归结为（）。
选项A.放射状结构
B.放射状+环形结构
C.栅格网状结构
D.网状+环线结构
参考答案：
ABCD
28.自动售票与人工售票相比（）。
选项A.检票口通过能力大
B.无法杜绝无票乘车
C.有效杜绝越战乘车
D.检票人员配备少
参考答案：
ACD
29.某车站距离某大型公共设施较近，某一时间该公共设施举办大型活动，车站客流激增，原有客流组织方案在一定程度上无法满足更好的疏导客流，要解决这一问题应采取的方案有（）。
选项A.加开应急设备
B.自动检票机处于常开模式
C.增加维护秩序的人员
D.自动检票机处于常闭模式
参考答案：
ABC
30.从轨道交通站点的影响范围划分，轨道交通客流可分为（）。
选项A.直接客流
B.一次吸引客流
C.二次吸引客流
D.间接客流
参考答案：
AD
31.根据开放程度与流线组织特点，可将通道划分为（）。
选项A.开放式通道
B.换乘通道
C.关闭式通道
D.半封闭式通道
参考答案：
ACD
32.以下客流预测方法属于时间序列客流预测的有（）。
选项A.移动平均法
B.回归预测法
C.乘车系数法
D.指数平滑法
参考答案：
AC
33.停车换乘设施的出入口布置原则有（）。
选项A.出口与入口应分开设置
B.设置在主干道时应尽量远离交叉口并限制右转车辆进口
C.在主次干道都可布置
D.最好布置在次干道右侧
参考答案：
ABCD
34.从经营权与所有权的关系角度，轨道交通运营管理模式主要有（）。
选项A.国有国营企业
B.民有民营企业
C.国有民营企业
D.民有国营企业
参考答案：
ABC
35.根据客流的来源，轨道交通客流可分为（）。
选项A.基本客流
B.诱增客流
C.断面客流
D.转移客流
参考答案：
ABD
36.客流调查种类包括（）
选项A.全面客流调查
B.乘客情况抽样调查
C.断面客流调查
D.节假日客流调查
参考答案：
ABCD
37.车辆运用的统计指标主要包括（）
选项A.客车公里
B.客位公里
C.乘客密度
D.断面满载率
参考答案：
ABCD
38.轨道车辆按牵引力配置的不同分为（）
选项A.拖车
B.动车
C.轻轨车辆
D.钢轮车辆
参考答案：
AB
39.多线运营具有一定的难确定性，具体表现在哪几个方面？
（）
选项A.区域性
B.潜在性
C.有限性
D.波及性
参考答案：
ABC
40.根据客流的时间分布特征，轨道交通客流分为哪几类？
（）
选项A.全日客流
B.高峰小时客流
C.全日分时客流
D.车站客流
参考答案：
ABC
41.轨道交通换乘客流的特征包括（）
选项A.混合性
B.多向性
C.冲击性
D.集中性
参考答案：
ABC
42.轨道交通P+R停车换乘设施主要包括什么？
（）
选项A.集散类设施
B.站场类设施
C.安全及舒适性设施
D.信息诱导设施
参考答案：
ABCD
43.轨道车辆按技术特征的不同分为以下哪几种？
（）
选项A.地铁车辆
B.单轨车辆
C.轻轨车辆
D.钢轮车辆
参考答案：
ABC
44.多线运营管理面临的问题有（）
选项A.设备兼容
B.诱增客流
C.资源共享
D.列车共线运行
参考答案：
ACD
45.城市轨道交通换乘枢纽站的设施有哪些？
（）
选项A.站台
B.人行道
C.楼梯
D.自动扶梯
参考答案：
ABCD
46.城市轨道交通系统包括哪些部分？
（）
选项A.车辆
B.线路
C.车站
D.控制系统
参考答案：
ABCD
47.根据客流的空间分布特征、轨道交通客流分为（）
选项A.车站客流
B.断面客流
C.换乘客流
D.转移客流
参考答案：
AB
1.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。
（）
选项A.错误
B.正确
参考答案：
B
2.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。
（）
选项A.错误
B.正确
参考答案：
B
3.大城市根据城市条件，应逐步建立以公交为主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系。
（）
选项A.错误
B.正确
参考答案：
B
4.对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
5.土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
6.P+R系统主要服务对象是城市郊区及城市周边的通勤者。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
7.新线换乘站出入口原则上四环内车站至少设置2部无障碍换乘设施。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
8.客运是潜在的客流，客流是实现了的客运需求。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
9.全面客流调查是对全线客流的总和调查，有随车调查和站点调查两种方式。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
10.车站生产用房主要分为作业用房和设备用房两类。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
11.在售票中执行“一看、二撕、三放行”作业程序。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
12.影响路网规模的因素众多，其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
13.TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
14.在车站客流的潮汐现象中，客流上下行方向分布存在不均衡性。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
15.公交线路与轨道交通的接驳形式，中心区以“S”形线网布局为主，边缘区以放射性为主。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
16.不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而增加。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
17.按照《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
18.车站乘客流的流量具有一定的周期性，这个周期随着列车的到达时间间隔而改变。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
19.客流是单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数的总和。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
20.城市轨道交通车站按线路的敷设方式，可分为地下车站、高架站和地面站。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
21.售票员无需输入密码和识别码，可直接使用半自动售票机进行车票发售、车票分析和对车票进行更新作业。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
22.按照客流来源，可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
23.城市客流的产生、分布、方式和路径选择是一种单向的作业机制。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
24.对于轨道交通，若要增加它的影响区，需提高线网密度。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
25.土地利用性质决定了居民出行时间规律，进而决定了轨道交通终端站客流的时间分布。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
26.P+R系统主要服务对象是城市郊区及城市周边的通勤者。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
27.新线换乘站出入口原则上四环内车站至少设置2部无障碍换乘设施。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
28.客运是潜在的客流，客流是实现了的客运需求。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
29.全面客流调查是对全线客流的总和调查，有随车调查和站点调查两种方式。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
30.车站生产用房主要分为作业用房和设备用房两类。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
31.在售票中执行“一看、二撕、三放行”作业程序。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
32.影响路网规模的因素众多，其中城市交通需求和城市基础设施投资比例是最直接的影响因素。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
33.TOD模式与SOD模式相比，线路投入风险小，客流指标相对偏高。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
34.在车站客流的潮汐现象中，客流上下行方向分布存在不均衡性。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
35.公交线路与轨道交通的接驳形式，中心区以“S”形线网布局为主，边缘区以放射性为主。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
36.不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而增加。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
37.按照《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》的规定，客流预测年限分为初期、近期和远期。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
38.车站乘客流的流量具有一定的周期性，这个周期随着列车的到达时间间隔而改变。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
39.客流是单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数的总和。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
40.城市轨道交通车站按线路的敷设方式，可分为地下车站、高架站和地面站。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
41.售票员无需输入密码和识别码，可直接使用半自动售票机进行车票发售、车票分析和对车票进行更新作业。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
42.按照客流来源，可将客流分为转移客流量和新增客流量两部分。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
43.城市客流的产生、分布、方式和路径选择是一种单向的作业机制。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
44.只有一个站台，且分别位于上下行车站正线中间的站台称为岛式站台。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
45.换乘时间不宜大于10分钟，换乘距离不宜大于200m。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
46.轨道交通吸引范围是指轨道交通所吸引客流的全部区域范围。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
47.综合枢纽站乘坐轨道交通的乘客中，换乘客流占了一小部分。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
48.综合枢纽站是位于城市轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
49.大型接驳站宜设于城市轨道交通车站500m范围内。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
50.P+R设施内的信号标志通常指安装在固定或移动支撑物上。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
51.集散类设施包括出入口、内部交通组织、步行系统等部分。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
52.等待时间和换乘次数是影响换乘选择的重要因素。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
53.全日分时客流是指全天的客流量。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
54.一年中，上半年的客流量一般比下半年低。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
55.线是连接两个车站并从区间伸入或贯穿车站、行驶载客列车的线路。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
56.轨道交通车辆和市郊铁路都采用电力牵引。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
57.轨道交通建设与运营实践表明：
合用车辆基地检修设施是不可行的。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
58.运营控制中心是行车组织、电力监控、车站设备监控和防灾报警监控的调度指挥中枢，同时也是通信枢纽与信息交换处理中心。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
59.国有民营模式的特点是扩大了轨道交通建设资金来源，民间资本在控制成本方面有更大的动力。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
60.多条线路共建一个车辆基地，在车辆运用与维修方面实现资源共享，一个控制中心管辖相邻的几条线路，有利于减少建设投资、畅通信息传递、提高调度中挥效率。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
61.北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
62.城市客流的产生、分布、方式和路径的选择并不是一个单向的作用机制，而是一种相互反馈的动态平衡机制。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
T
63.轨道交通相对于小汽车的出行成本较高（含出行时间）。
（）
选项T.对
F.错
参考答案：
F
1.由于客流的变动与经济和非经济因素之间存在密切的关系，并且这些因素之间又都是互相影响的，因此通过研究影响客流的因素来预测未来的客流，这类方法称为______。
参考答案：
因果关系客流预测方法
2.有两个站台，且分别位于上下行车站正线外侧称为______。
参考答案：
侧式站台
3.鉴于国内自行车出行比例较高，私人汽车拥有量增长较快，鼓励采用______出行方式对轨道交通吸引客流、缓解市区道路拥挤以及节约能源和保护环境有积极的意义。
参考答案：
停车+换乘
4.城市轨道交通和土地利用存在______的关系。
参考答案：
源和流
5.______用来衡量乘客出行的直达程度及线路布线布站的合理性，系数越小表示直达程度越好。
参考答案：
换乘系数
6.员工满意度调查方法一般多采用______，并常以访谈法进行辅助调查。
参考答案：
问卷调查
7.在三次吸引客流预测模式中，把通过步行、______、公交车三种方式到站乘车的人次，分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流。
参考答案：
自行车
8.轨道交通站点对其他交通方式的乘客产生影响的区域称为______，在这个区域内，人们可以比较方便的直接或者间接利用轨道交通。
参考答案：
吸引范围
9.换乘行为特征包括乘客的心里需求和______。
参考答案：
行为特征
10.乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和______两步。
参考答案：
定位
11.只有一个站台，且分别位于上下行车站正线中间的站台称为______。
参考答案：
岛式站台
12.单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为______。
参考答案：
断面客流量
13.轨道交通与对外交通的换乘方式主要有层间换乘、______、站外换乘。
参考答案：
通道换乘
14.轨道路网日均客流量与轨道路网总长度的比值为______，它反映路网单位长度承担的客流量。
参考答案：
路网负荷强度
15.______主要是指在没有或者不用样品所属类别信息的情况下，以样品集数据的内在结构，在样品间相似性度量的基础上对样品进行分类。
参考答案：
聚类分析法
16.半自动售票作业的方式为______。
参考答案：
人工收费找零、机器出票
17.客流预测模式主要有非基于出行分布的客流预测模式、基于出行分布的客流预
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