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集装箱运输实务习题答案

集装箱运输实务答案

项目一集装箱运输介绍

任务一、集装箱运输方案的整体设计

【课内任务】

任务实施

【作业的相关步骤】集装箱运输方案的整体设计分六个步骤：

步骤1.估计货物的价值：

集装箱运输需要货物有一定的运费承受能力，货物价值太高或者太便宜，都不适合集装箱运输；

步骤2.判断集装箱运输的路程远近：

集装箱运输是多式联运，路程太近就不适合集装箱运输；

步骤3.判断待运货物的数量多少：

货物数量太多或太少，都不适合集装箱运输；

步骤4.综合以上因素，判断货物是否适合集装箱运输；

步骤5.如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱装箱：

根据货物的物理形态分类，根据货物在运输过程中的操作手续分类，思考货物的物理性质，选择合适的集装箱来运输；

步骤6.确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合。

【相关知识扩展】

大家在考虑是否采用集装箱运输时，不仅要考虑是否可以采取集装箱运输，还要考虑采取集装箱运输是否经济。

吉箱与重箱。

装满货的集装箱被称作重箱，没有装货的集装箱被称作空箱。

因为广东话里“空”和“凶”谐音，不吉利，所以在广东、香港、东南亚的很多地方，空箱不被称作空箱，而被称作“吉箱”。

【实例分析】

小明是某物流公司刚入职的新员工，担任操作员一职，接到业务部门新揽到的一个货运订单，受广州康意皮具制品厂委托，托运1000件真皮女包到日本东京港，产品存放在广州市白云区人和镇某工业区的仓库里。

小明该如何设计一个整体的集装箱运输方案呢？

步骤1.估计货物的价值：

真皮女包属于本身价值非常高的货物,有一定的运费承受能力，是最佳装箱货，非常适合集装箱运输；

步骤2.判断集装箱运输的路程远近：

从广东省广州市到日本东京港，路程遥远，必须采取多式联运，非常适合集装箱运输；

步骤3.判断待运货物的数量多少：

1000件真皮女包，数量适中，根据货物的体积和包装，可以采取整箱或拼箱的方式运输，适合集装箱运输；

步骤4.综合以上因素，做出判断：

满足全部条件，适合集装箱运输；

步骤5.如果货物适用集装箱运输，选择合适的集装箱：

根据货物的物理形态，真皮女包属于件杂货，根据货物在运输过程中的操作手续，真皮女包属于普通货物中的清洁货，可以选择干货集装箱（通用集装箱）来运输，而且货物可以与其他清洁货拼箱；

步骤6.确定集装箱运输方案，注意多种运输方式的结合：

首先使用集装箱拖车从港口码头或集装箱堆场托运杂货集装箱空箱到白云区的企业仓库，把真皮女包装入杂货集装箱后，再使用集装箱拖车把杂货集装箱重箱托运到广州南沙港，最后把集装箱装船，通过班轮运输把货物运到日本东京港。

【实训练习】

广东省某货运集团公司本月的货运任务如下：

20吨玉米从韶关托运到印度孟买港，20万吨无烟块煤从秦皇岛托运到广州，4吨化肥（160袋，每袋25公斤）从茂名托运到南非开普敦港，2吨天然气从东莞托运到新加坡，50万吨石油从科威特托运到中石油深圳各营业点，500台空调从惠州托运到巴基斯坦的卡拉奇港，20头良种赛马从广州托运到澳大利亚的悉尼港，1吨红玫瑰和500台彩电从广州托运到香港，2吨虾仁从湛江托运到上海，1000套高档西服从广州托运到英国伦敦，50台推土机从佛山托运到坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，100套电脑从东莞托运到重庆。

请为该货运集团公司设计整体的集装箱运输方案。

【答案】

（一）20吨玉米从韶关托运到印度孟买港

方案一、由散货集装箱经海上运输托运

1．拖车把散货集装箱空箱运到工厂仓库；2．装箱后由拖车把重箱从工厂运到韶关码头；

3．集装箱拖船把集装箱从韶关码头运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；4．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到印度孟买。

方案二、由散货船舶经海上运输托运

1．由货车把货物运到韶关码头，装上散货拖船；2．由散货拖船把货物运到广东沿海散货码头（如黄埔老港）；3．由散货船舶把货物运到印度孟买。

（二）20万吨无烟块煤从秦皇岛托运到广州

方案：

由散货船舶经海上运输托运

1．租用一艘20万吨散货船舶，在秦皇岛装货；

2．用散货船把20万吨货物托运到广州散货码头或综合码头（如黄埔老港等）；

3．卸货，把货物暂时储存在码头；

4．用普通货车把货物运输到目的地。

（三）4吨化肥（160袋，每袋25公斤）从茂名托运到南非开普敦港

方案：

由杂货集装箱经海上运输托运

1．拖车把杂货集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到茂名码头；

3．集装箱拖船把集装箱从茂名码头运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

4．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到南非开普敦。

（四）2吨天然气从东莞托运到新加坡

方案：

由罐式集装箱经海上运输托运

1．拖车把罐式集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把重箱从工厂运到东莞码头；

3．集装箱拖船把集装箱从东莞码头运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

4．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到新加坡。

（五）50万吨石油从科威特托运到中石油深圳各营业点

方案：

由油轮经海上运输托运

1．租用一艘50万吨油轮；

2．用油轮把50万吨成品油托运到深圳西部液体货专用码头；

3．用自动泵等工具卸货，把成品油暂时储存在码头；

4．用普通油罐车把货物运输到中石油深圳各营业点。

（六）500台空调从惠州托运到巴基斯坦的卡拉奇港

方案：

由杂货集装箱经海上运输托运

1．拖车把杂货集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到惠州码头；

3．集装箱拖船把集装箱从惠州码头运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

4．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到卡拉奇。

（七）20头良种赛马从广州托运到澳大利亚的悉尼港

方案：

由动物集装箱经海上运输托运

1．拖车把动物集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

3．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到悉尼。

（八）1吨红玫瑰和500台彩电从广州托运到香港

方案：

由货车经公路运输直接托运

1吨红玫瑰由冷藏车从工厂仓库装货，经深圳陆上口岸出境，直接托运到香港；

500台彩电由普通货车从工厂仓库装货，经深圳陆上口岸出境，直接托运到香港。

（九）2吨虾仁从湛江托运到上海

方案一：

由冷藏集装箱经海上运输托运

1．拖车把冷藏集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到湛江码头；

3．集装箱大船把集装箱从湛江码头运到上海。

方案二：

由冷藏集装箱经铁路运输托运

1．拖车把冷藏集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到湛江火车站；

3．火车把集装箱从湛江火车站运到上海火车站。

方案三：

由冷藏集装箱经公路运输托运

1．拖车把冷藏集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂直接运到上海目的地。

（注：

此方案成本较高）

（十）1000套高档西服从广州托运到英国伦敦

方案：

由服装集装箱经海上运输托运

1．拖车把服装集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

3．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到伦敦。

（十一）50台推土机从佛山托运到坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港

方案：

由台架式集装箱经海上运输托运

1．拖车把台架式集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到佛山码头；

3．集装箱拖船把集装箱从佛山码头运到广东沿海集装箱码头（南沙港、盐田、蛇口、或香港）；

4．集装箱大船把集装箱从广东沿海码头运到达累斯萨拉姆。

（十二）100套电脑从东莞托运到重庆

方案一：

由杂货集装箱经铁路运输托运

1．拖车把杂货集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂运到东莞火车站；

3．火车把集装箱从东莞火车站运到重庆火车站。

方案二：

由杂货集装箱经公路运输托运

1．拖车把杂货集装箱空箱运到工厂仓库；

2．装箱后由拖车把货物从工厂直接运到重庆目的地。

（注：

此方案成本较高）

项目二集装箱运输市场开发

任务一、集装箱班轮运输航线设计

【课内任务】

任务引入

Candle是某航运公司业务部门总经理，随着亚太地区集装箱运输业务的不断发展和港口吞吐量的持续增长，公司抽调得力的人手与资源，决定开辟一条亚太地区的集装箱班轮运输航线。

该航线的船舶为：

HANJINBASEL、HANJINCHICAGO、TIANLIHE、SANFRANCISCOBRIDGE，共四条全集装箱船。

航线要求挂靠上海、宁波、香港、深圳蛇口港、新加坡（Singapore）、泰国曼谷港（Bangkok）、新加坡、蛇口港、香港、宁波、上海。

已知上海到宁波的航程为12小时，宁波到香港的航程为48小时，香港到蛇口的航程为3小时，蛇口到新加坡的航程为96小时，新加坡到曼谷的航程为72小时，相同路程往返的时间一样。

船舶于3月1日早8点在上海港首航，在每个港口挂靠20小时。

请根据航程时间和船舶的数量，合理安排发船间隔。

请你帮Candle设计一条亚太地区的集装箱班轮运输航线的船期表。

任务实施

【本任务的相关步骤】

首先确定发船间隔；然后依次制定出每一艘船的船期。

【船期表中相关英文】

当前船公司公开印刷的船期表几乎都是英文版的，船期表中的部分英文缩写意思如下：

SHIPPINGSCHEDULE:

船期表，VESSEL:

船名，CARRIER:

承运人，VOYAGE:

航次，同一条船的不同航次大多为连续的数字，如12N、13N、14N等，CFSCUT:

集装箱货运站停止办理货运手续的时间，CYCUT:

集装箱堆场停止办理货运手续的时间，ETD:

（船舶）预计出发的时间，ETA:

（船舶）预计到达的时间，DELIVERY：

可提货时间,TRANSIT:

在途时间。

【船期表】

中国到东南亚航线航程共28天，船舶共4艘，所以发船间隔为7天，该集装箱班轮运输航线为周班航线，船期表见下表。

表2-2船期表

SHIPPINGSCHEDULEOFCHINATOSOUTHEASTASIAWEEKLYLINE

VESSEL

VOYAGE

PORT

ETA

ETD

HANJINBASEL

001HB

Shanghai

3-108:

Ningbo

3-120:

3-216:

HongKong

3-416:

3-512:

Shekou

3-515:

3-613:

Singapore

3-1013:

3-1109:

Bangkok

3-1409:

3-1505:

Singapore

3-1805:

3-1901:

Shekou

3-2301:

3-2321:

HongKong

3-2400:

3-2420:

Ningbo

3-2620:

3-2716:

Shanghai

3-2804:

3-2908:

HANJINCHICAGO

001HC

Shanghai

3-808:

Ningbo

3-820:

3-916:

HongKong

3-1116:

3-1212:

Shekou

3-1215:

3-1313:

Singapore

3-1713:

3-1809:

Bangkok

3-2109:

3-2205:

Singapore

3-2505:

3-2601:

Shekou

3-3001:

3-3021:

HongKong

3-3100:

3-3120:

Ningbo

4-220:

4-316:

Shanghai

4-404:

4-508:

TIANLIHE

001TL

Shanghai

3-1508:

Ningbo

3-1520:

3-1616:

HongKong

3-1816:

3-1912:

Shekou

3-1915:

3-2013:

Singapore

3-2413:

3-2509:

Bangkok

3-2809:

3-2905:

Singapore

4-105:

4-201:

Shekou

4-601:

4-621:

HongKong

4-700:

4-720:

Ningbo

4-920:

4-1016:

Shanghai

4-1104:

4-1208:

SANFRANCISCOBRIDGE

001SF

Shanghai

3-2208:

Ningbo

3-2220:

3-2316:

HongKong

3-2516:

3-2612:

Shekou

3-2615:

3-2713:

Singapore

3-3113:

4-109:

Bangkok

4-409:

4-505:

Singapore

4-805:

4-901:

Shekou

4-1301:

4-1321:

HongKong

4-1400:

4-1420:

Ningbo

4-1620:

4-1716:

Shanghai

4-1804:

4-1908:

【实训练习】

某航运公司计划开辟一条中国到欧洲的集装箱班轮运输航线，该航线的船舶为DSABILITY、ASSAVONIA、IDASIA、CAPENORVIEGA、UNI-ARISE、CONTIHARMONY，共5艘全集装箱船。

该航线挂靠港口：

上海、香港、南沙、新加坡、西班牙阿尔赫西拉斯港（Algeciras）、德国汉堡港（Hamburg）、荷兰鹿特丹港（Rotterdam）、英国费利克斯托港（Felixstowe）、新加坡、南沙、上海。

已知上海到香港航程48小时，香港到南沙航程10个小时，南沙到新加坡的航程100小时，新加坡到阿尔赫西拉斯航程10天，阿尔赫西拉斯到汉堡航程100小时，汉堡到鹿特丹航程40小时，鹿特丹到费利克斯托航程24小时，费利克斯托到新加坡航程16天，相同路程往返的时间一样。

船舶于5月1日早8点在上海港首航，在每个港口挂靠20小时。

请根据航程时间和船舶的数量，合理安排发船间隔。

1．请你为该航运公司设计该条中国到欧洲的集装箱班轮运输航线的船期表。

2．该航运公司在淡季时为降低油耗，减少运营成本，采取经济航速航行，如果经济航速为原航速的三分之二，为了维持原发船间隔不变，需要增加几艘船？

增加船舶后，请为该航运公司制定新的船期表。

1．请你为该航运公司设计该条中国到欧洲的集装箱班轮运输航线的船期表。

【答案】中国到欧洲航线航程55天，共5艘船，发船间隔为11天。

SHIPPINGSSHEDULEOFCHIANTOEUROPELINE

VESSEL

VOYAGE

PORT

ETA

ETD

DSABILITY

001DA

Shanghai

5-108:

HongKong

5-308:

5-404:

Nansha

5-414:

5-510:

Singapore

5-914:

5-1010:

Algeciras

5-2010:

5-2106:

Hamburg

5-2510:

5-2606:

Rotterdam

5-2722:

5-2818:

Felixstowe

5-2918:

5-3014:

Singapore

6-1514:

6-1610:

Nansha

6-2014:

6-2110:

HongKong

6-2120:

6-2216:

Shanghai

6-2416:

6-2508:

ASSAVONIA、IDASIA、

001AS

Shanghai

5-1208:

HongKong

5-1408:

5-1504:

Nansha

5-1514:

5-1610:

Singapore

5-2014:

5-2110:

Algeciras

5-3110:

6-106:

Hamburg

6-510:

6-606:

Rotterdam

6-722:

6-818:

Felixstowe

6-918:

6-1014:

Singapore

6-2614:

6-2710:

Nansha

7-114:

7-210:

HongKong

7-220:

7-316:

Shanghai

7-516:

7-608:

CAPENORVIEGA、

001CN

Shanghai

5-2308:

HongKong

5-2508:

5-2604:

Nansha

5-2614:

5-2710:

Singapore

5-3114:

6-110:

Algeciras

6-1110:

6-1206:

Hamburg

6-1610:

6-1706:

Rotterdam

6-1822:

6-1918:

Felixstowe

6-2018:

6-2114:

Singapore

7-714:

7-810:

Nansha

7-1214:

7-1310:

HongKong

7-1320:

7-1416:

Shanghai

7-1616:

7-1708:

UNI-ARISE、

001UA

Shanghai

6-308:

HongKong

6-508:

6-604:

Nansha

6-614:

6-710:

Singapore

6-1114:

6-1210:

Algeciras

6-2210:

6-2306:

Hamburg

6-2710:

6-2806:

Rotterdam

6-2922:

6-3018:

Felixstowe

7-118:

7-214:

Singapore

7-1814:

7-1910:

Nansha

7-2314:

7-2410:

HongKong

7-2420:

7-2516:

Shanghai

7-2716:

7-2808:

CONTIHARMONY

001CH

Shanghai

6-1408:

HongKong

6-1608:

6-1704:

Nansha

6-1714:

6-1810:

Singapore

6-2214:

6-2310:

Algeciras

7-310:

7-406:

Hamburg

7-810:

7-906:

Rotterdam

7-1022:

7-1118:

Felixstowe

7-1218:

7-1314:

Singapore

7-2914:

7-3010:

Nansha

8-314:

8-410:

HongKong

8-420:

8-516:

Shanghai

8-716:

8-808:

增加船舶后，请为该航运公司制定新的船期表。

【答案】

当前航速为原航速的三分之二，那么相同路程的航行时间为原来的1.5倍，

原航行时间＝48＋10＋100＋10×24＋100＋40＋24＋16×24＋100＋10＋48＝1104小时

原停靠港口时间＝11×20＝220小时

当前总航程＝现航行时间＋原停靠港口时间＝1104×1.5＋220=1876小时≈78.2天

发船间隔11天不变，需要船舶艘数＝78.2÷11≈7（艘）。

原有5艘船，所以，需增加2艘船。

船期表略。

3.该航运公司从北美航线调来3艘闲置的集装箱船Linghe号、Jiahe号和Alaska号，加入该航线运营，为了维持原发船间隔不变，需要如何调整航速？

调整航速后，请为该航运公司制定新的船期表。

【答案】

发船间隔为11天，共8艘船，当前总航程为11×8＝88天。

现航行时间＝当前总航程－原停靠港口时间＝88×24－220＝1892小时

原航行时间÷现航行时间＝1104÷1892≈0.58

所以，航行速度应该调整为原来的0.58倍。

船期表略。

任务二、船公司箱务管理

【课内任务】

任务分析

对于集装箱班轮公司来说，需用的集装箱太多，从成本的角度考虑，不能全部由自己提供；从风险的角度考虑，需用的集装箱也不能全部靠租用。

在实际操作中，集装箱班轮公司一般自备一部分，再租用一部分集装箱，那么如何把握自备集装箱和租赁集装箱的比例，将是任务一的重点。

任务实施

任务一：

某集装箱班轮公司根据以往的用箱量数据和本年度的经济预期，预计了下一年度每月用箱量，如表2-3所示，根据最小自备量原则，请确定该公司下一年的年度最低自备箱量、年度租箱总量，年度长期租箱量和年度短期租箱量。

表2-3某集装箱班轮公司下一年度月预计用箱量

月份

月用箱量（万TEU）

5.1

3.1

3.8

3.6

5.4

2.8

月份

月用箱量（万TEU）

5.7

4.4

5.6

3.8

5.8

4.9

解：

1．计算年总用箱量ST：

ST=∑Mi=M1+M2+…+M12

=5.1+3.1+…+4.9=54（万TEU）

2．计算年最小自备量SS：

SS=12·min（Mi）=12×2.8=33.6（万TEU）

3．计算年租箱量Sc：

Sc=ST―Ss=54―33.6=20.4（万TEU）

4．计算年长期租箱量SLC：

m=ST/12=54/12=4.5（万TEU）

SLC=1/2（SC+12·m―SS―∑│m―Mi│）

=1/2[20.4+12×4.5―33.6―（│5.1―4.5│+│3.1―4.5│+…+│4

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