航站情报通播ATIS系统.docx
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航站情报通播ATIS系统
航站情报通播（ATIS）系统
2020年3月25日
进入系统
启动ATIS计算机，系统进入ATIS主界面。
屏幕显示有三个选项卡，即”METAR/SPECI”、”ATIS”和”LOG”。
界面下部是正在播出的通播号和内容。
最下方的状态行显示了当前的协调世界时（UTC）。
退出系统
点击工具条里的“退出”按钮，可以退出ATIS系统。
系统会提示确认。
如果系统处于“正在播出”的状态，则必须先停止播出，再退出。
查看气象报文数据
点击”METAR/SPECI”选项卡，屏幕显示METAR或SPECI报文数据。
选项卡右上窗口显示从气象中心主机实时接收的通讯数据。
该窗口下面一行显示的是从通讯数据中提取的当前一条METAR或SPECI报文。
右下方的表格显示了根据当前报文中解析出的气象数据。
左侧图形则显示对应的地面风向和风速。
每收到一条新的气象报文，系统发出相应的音响提示。
说明：
刚开始启动系统时，由于还没有接收到报文，所以该选项卡可能看不到任何数据。
通常在半小时之内可以接收并显示新的气象报文。
屏幕右上部有一个PTT状态的指示。
注意：
在某些运行条件下，气象电报不能及时反映跑道视程的快速变化，管制员必须从自动观测系统上直接读取各段跑道视程（RVR）数值。
编辑ATIS
点击”ATIS”选项卡，出现ATIS编辑表格，表格分为3列。
表格左列显示的是各项目的名称，中间一列是编辑区，右边一列是对应编辑数据的播出文本。
管制员可以用鼠标点击相应的项目行编辑所需的通播数据。
可编辑的数据项包括
1.通播代号：
单选，字母A-Z。
编辑区自动显示下一通播的代号。
如当前播出的通播为B（Bravo），则编辑区显示C（Charlie）。
2.发布时间：
协调世界时。
单选，最小编辑间隔为10分钟。
点击编辑区后，光标自动停留在与当前时间最接近的选项上；也可以设置为自动更新，这时为从气象报文中提取的观测时间。
3.使用跑道：
单选，23/05。
4.进近方式：
单选，ILS/目视/NDB/VOR-DME。
5.道面条件：
单选。
如果选“干”，则省略不播。
6.刹车效应：
单选，好/好到中/中/中到差/差/不可靠。
如果选“好”，则省略不播。
7.关闭的滑行道：
多选，最多可同时选9个。
8.导航设备不工作情况：
多选，全部故障/NDB故障/VOR故障/DME故障/中指点标故障/外指点标故障/航向道不工作/下滑道不工作。
9.灯光设备不工作情况：
I类精密进近灯光系统故障/跑道边灯故障/跑道中线灯故障/滑行道灯故障/引进灯故障/T字灯故障/目视进近坡度指示系统故障/PAPI故障。
10.地面风向：
单选，010-360度，间隔为10度。
从气象报中可自动提取可变风向，但不能手工输入。
11.风速：
输入，0-60米/秒。
如输入为0，则播出“地面静风”。
从气象报中可提取阵风和可变风，但不能手工输入。
12.能见度：
输入，1-9999，单位为米。
9999对应大于10公里。
13.跑道视程：
输入三段数值，0-1500。
如果某一段数值为0，则不播出此段；如果能见度不小于5公里，则不播出整个跑道视程。
14.天气现象：
多选。
可同时播出三种天气现象。
当选择CAVOK时，能见度为大于10公里，省略不播。
15.云量：
单选，SKC晴空/NSC无云/FEW疏云/SCT少云/BKN多云/OVC阴天。
从气象报中可提取云状（CB和TCU），但不能手工输入。
16.云底高：
输入，0-1500米。
输入0时不播。
17.云状：
CB或TCU。
18.温度：
输入，-50-+50。
19.露点：
输入，-50-+50。
20.修正海压（QNH）：
输入，900-1100。
在ATIS表格的左侧，有一个
按钮，在接收到新的气象报文后，该按钮闪烁；点击这个按钮，可以自动填入最新的气象信息。
对应以上的ATIS项目为第10至19项。
在系统刚刚启动时，由于还没有接收到任何气象报文，该按钮显示为不可用。
在表格的下面可以随机输入加插在通播中的任意中英文文本。
注意：
中英文内容需要分别输入，即中文应输入在“输入中文”的文本框内，英文要输入在“输入英文”的文本框内。
最下面的文本框显示的是根据以上编辑生成的完整报文。
发布ATIS
点击屏幕左上角工具条里的“播出”按钮，系统要求确认播出，如果按下“是”，系统根据编辑好的ATIS报文播出语音；如果按下“否”，则返回编辑状态。
这时的时间和所发布的报文资料均被保存在硬盘中，以备将来查阅。
播出时屏幕下方状态栏左侧显示“正在播出”以及当前的通播号；右侧则是一个倒计时的时钟，显示到预定下次更新ATIS的剩余时间，一般设定间隔为一小时。
如果到了预定时间还没有更新，则系统会在状态栏发出提示。
如果要中止通播，可以按下“停止”按钮，同样输入管制员密码即可。
发布ATIS的一般程序是：
1.点击”METAR/SPECI”选项卡，阅读气象电报内容；
2.点击”ATIS”选项卡，编辑除气象信息（10-20项）外的所有选项；
3.在ATIS选项卡下点击“获取最新气象数据”按钮，导入数据到编辑区，检查并手动修改气象信息；
4.如果正在播出，则先按下“停止”键，中止前一次通播；否则进入下一步；
5.按下“播出”键，开始发布此次通播。
查看操作记录
点击”LOG”选项卡，显示所有的历史操作记录。
记录包括
1.启动系统的日期、时间和管制员代码
2.退出系统的日期、时间和管制员代码
3.接收气象报文的日期、时间和内容
4.发布ATIS通播的日期、时间、管制员代码和内容
5.中止ATIS通播的日期、时间和管制员代码
6.进行管理操作的日期、时间和系统管理员代码。
说明：
所有时间均为本地时间。
如果历史操作记录很多，可以按左侧的“上页”和“下页”按钮来翻看。
如果点击“开始通播”的历史记录，左侧的“打印”和“查看”按钮会被激活，这时如果点击“打印”，则可以打印此次通播的内容。
维护说明
ATIS（AutomaticTerminalInformationService，自动航站情报服务）用于向飞行员和管制员提供关于机场天气和跑道条件的情报。
ATIS情报通播系统就是为此目的而建立的。
系统信息走向图
ATIS系统结构图
主要的软件和硬件组成
软件
操作系统（中文版WINDOWS2000Professional）
各种相关设备驱动（主板、显示、网卡、声卡）
捷通华声语音合成驱动（简体中文）
ATIS程序
硬件
主机（工业用计算机）
TTY/RS232转换接口（电流环接口）
各种连接线缆
甚高频发信机
系统配置清单
名称
说明
数量
主机
工业标准PC
1
显示器
17英寸液晶显示器
1
TTY电流环/RS232接口
1
发射机接口
600欧姆/0dB音频
程序控制PTT开关
1
配置说明
安装准备
主机：
工控机，P4CPU
鼠标
键盘
液晶显示器
声卡
发射机控制卡
发射机接口电缆
Windows2000Professional光盘
声卡驱动程序光盘
工控机驱动光盘
位置
主机及显示器安装在塔台相应席位上。
硬件连接
连接显示器
连接键盘
连接鼠标
甚高频发射机接法如下表。
VHF
DB9
PTT
1
PTT
3
音频
4
音频
5
软件安装
安装中文版WINDOWS2000ProfessionalSP4
安装主板驱动
安装显示驱动
安装网卡驱动
安装声卡驱动
安装语音合成驱动TTS（简体中文和英文）
安装应用软件包：
●运行setup，选择安装目录为c:
\ATIS目录
安装完成后用记事本程序编辑c:
\ATIS目录下的配置文件ATIS.INI，内容为
[MAIN]
APPNAME=ATIS
[control]
DEFAULTPRINT=0//日志打印控制
//=0，不打印
//=1，打印
AUTODESIGNATOR=1//自动生成通播代码
AUTOUTC=1//自动生成发布时间
[shared]
HTMFILE=C:
\ATIS\SHARED\ATIS.HTM
[comm]
PORT=1//串口号
SPEED=1200//速率
DATABITS=8//等于5时，适用于ITA2编码
STOPBITS=1
PARITY=N
HANDSHAKING=0
BITSFLIP=0//DATABITS=5时有效
[time]
ALERT=60//其中ALERT参数用来设置ATIS通播的
//更新周期，单位为分钟。
一般定为一小
//时，ALERT=60，即系统在通播开始后
//第60分钟产生音响提示。
PTTOFF=5//通播循环的间隔，即PTT释放的时间
//单位为秒
[tts]
ratechn=5//中文播出的语速,
//范围是0到9，0最慢，9最快。
rateeng=5//英文播出的语速
volumechn=5//中文播出的相对音量,
//范围是0到9，0最小，0最大。
volumeeng=5//英文播出的相对音量
[airport]
BASE=nn//不要修改
RUNWAY=rr//跑道方向
调试
确认各处连接无误后，可以启动主机进行调试。
把输出音量（可点击屏幕右下角的喇叭图标）调节到较小位置。
打开甚高频发射机和监听用接收机。
编辑ATIS报文并按下“播出”按钮，接收机中应能听到自动通播的话音。
如听不到，观察接收机是否收到载波，如没有收到，则可能是PTT信号线连接有误；如果能收到，则可逐渐调高输出电平，直到甚高频发射机达到满意的调制度。
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