汽车修理厂管理制度.docx

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汽车修理厂管理制度

汽车修理厂管理制度

汽车修理厂治理制度

　　【安全生产治理制度】

　　为保证生产正常进行，保障人身和财产安全，全体职员必须严格遵守下列规定：

　　1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

　　2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的情况。

　　3、必须按规定穿戴劳动爱护用品，不得穿拖鞋上岗，车间内严禁吸烟。

　　4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在车间内试刹车。

　　5、加强对易燃物品的治理，易燃物品必须按规定使用和存放。

　　6、各工位应配备有灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的职员应学会正确使用灭火器材。

　　7、工作灯应安全使用，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

　　8、手湿时不得搬动电力开关或插座。

电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

　　9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

　　【车间调度治理制度】

　　为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

　　1、要紧任务：

以维修作业的维修指令单为依据，合理组织日常工作，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理工作中的异常情况，督促有关车辆进行定期检测和保养。

　　2、每日开班前，应检查生产预备情况，包括人员到位情况，设备工具预备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关维修人员按时做好多项预备工作。

　　3、依照当日应安排的作业维修单指令单，及时、均衡地安排作业。

调度指令必须绝对服从。

　　4、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发觉异常，及时处理和协调。

　　5、依照需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。

当某作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

　　6、经常与配件库联系，了解配件情况，督促配件库及时补充相应配件。

　　7、出现维修增加项目情况时，应立即与负责人取得联系。

在接到同意增项处理意见时，填写派工单并及时通知班组进行增项作业。

　　8、检查督促车间合理使用和维护设备。

一是检查、督促操作者按章操作；二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行；三是督促和检查有关人员严格执行设备维修规定。

　　9、做好车间工作安排的记录、统计和分析。

　　10、督促车间文明环境建设、每日检查现场，引导文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。

　　【设备治理及维护制度】

　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

　　2、操作工对设备要爱护，并负责按照设备检查保养周期进行定期保养，做好保养记录。

日常使用中，班前班后认真擦试设备及加注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

　　3、禁止私自操作设备，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

　　4、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，并做好维修记录。

　　5、设备发生故障应及时停机，立即通知车间调度或负责人，请修理人员检查排除故障。

当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

　　6、对设备使用年久，部件严峻损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请领导批准。

　　7、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，并归档，以便检查。

　　【汽车配件材料治理制度】

　　1、自觉遵守各项治理制度，库房严禁闲杂人员入内。

　　2、依照维修需要及时编制采购打算单并经领导批准。

　　3、材料及零配件入库前要经审核并进行验收，未经审核、验收或验收不合格的不准入库，不准使用。

　　4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

　　5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

　　6、保持库房整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好库房的消防工作。

　　7、库管员依照修理工派工单领料，领料人签名，经领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

　　8、加强对旧料的治理工作，对所有旧料要回收入库。

　　9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定。

　　10、库房每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

　　【汽车进厂检验制度】

　　1、车辆送修时，应具有维修指令单和相关技术档案资料。

　　2、修理人员和检验人员负责对修理车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》。

　　3、车辆预检时，依照车队维修指令单和驾驶员的反映参照该车技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定差不多作业内容。

　　4、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入修理车间。

　　【汽车维修过程检验制度】

　　1、过程检验实行自检、互检和专职检验相结合的三检制度。

　　2、检验内容为汽车或总成解体、清洗过程中的检验，要紧零部件的检验，各总成组装、调试检验。

　　3、检验人员依照分工，严格依据检验标准、检验方法认真检验，做好检验记录。

　　4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序。

　　5、关于阻碍安全行车的零部件，一定要严格操纵使用标准，对不符要求的零部件应予以维修或更换，并及时通知有关人员和负责人。

　　6、关于新购总成件，必须依据标准检验，杜绝假冒伪劣不合格配件装入总成或车辆。

　　【汽车维修竣工检验制度】

　　1、汽车维修竣工检验由专职检验人员负责实施。

　　2、汽车维修竣工检验内容为整车检查、检测、路试、检测路试后的再检测及车辆验收。

　　3、车辆竣工检验严格依据国家有关标准和要求进行。

首先进行整车外观和底盘检查，检查合格后进行路试，关于路试中所发生的不正常现象，要认真复查。

路试合格后重新进行底盘检查，确保各项技术性能合格后由总检签字。

　　4、严禁为检验不合格的车辆签字。

　　5、竣工检验合格的车辆应保证合理的质量保证期限。

　　【车辆维修档案治理制度】

　　1、档案存放要有序，查寻方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

　　2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

　　3、依照档案的内容、性质和时刻等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

　　4、维修人员要对使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

　　5、维修车辆实行一车一档制，档案内容包括指令单、维修记录、检验记录、维修人员和质量检验人员签字，竣工签字等，外修作业的车辆还应具有外修指令单和结算凭证。

　　6、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

　　【库房安全治理制度】

　　1、库房安全坚持预防为主的原则，要创建无火灾、无失盗、无毁坏，无差错事故的四无库房。

　　2、库房内严禁吸烟，严禁使用明火，不得随意乱接电源线，不得使用电炉子等禁止使用的其它电器设备。

　　3、库房内不准存放无关杂物，物品存放距照明灯不得小于0.5米。

　　4、非库房人员未经同意一律不得进入库房。

　　5、库管员要了解本库物资的物理、化学性能，对易燃、易爆、易碎、易潮、易溶化的物资要专门维护，要保持库内温、湿度。

　　6、库管员要经常清洁库内地面、货架、物资的尘土，保持库内干净整齐。

　　7、库管员下班前要关闭电源开关，锁好门窗，消除一切不安全隐患，上班后如发觉库房内有被盗迹象，要爱护现场，并尽快通知保安部门处理。

　　8、库管员要每日检查库房，发觉漏电、漏水等，立即报告有关部门及时处理。

　　9、库房所备消防设施不得乱动或挪作它用，周围不许堆放任何物品，并经常检查，使之保持有效状态。

　　10、库管员应火灾报警信号，熟知灭火器材的属性，并能正确熟练地使用各种灭火器材。

汽车修理厂治理制度

（2）

　　公司机修工作是一项责任心非常强，技术要求非常高的工作，是企业安全生产的差不多保障，为加强企业治理，提高维修质量，保证行车安全，特制定本治理规定。

　　一、机修工的聘用及工资待遇

　　1、机修人员实行聘用制度。

聘用对象必须具有一定的技术水平和机修经验，热爱公路客运事业，品行端正，作风正派，无不良记录，初中以上文化程度，年龄18～55岁且经市医疗部门鉴定躯体健康男性。

　　2、应聘人员及家属必须先认真阅读本治理规定和聘用合同，写出书面申请，表明自己的态度和愿望，提出受聘后的决心与打算，保证严格遵守本规定，经考试合格，试用三个月后与公司签订三年用工合同。

公司为受聘的修理工办理养老及医疗保险。

　　3、聘用人员签订合同时，必须向公司交岗位责任保证金2000元。

　　4、机修人员的工资依照技术熟练程度确定分配比例，实行工时考核，工资全额浮动。

具体分配方案见广深线修理厂工时定价考核

　　方法。

　　二、修理厂职责

　　1、负责本企业各种车辆保养及大、中、小修理。

　　2、负责完成企业下达的年度维修打算和各项工作指标。

　　3、负责制订汽车保养及维修打算。

　　4、负责各种维修设备、检测器具、维修工具的购置、保养、治理和使用。

　　5、负责各种车辆零部件的采购、保管和发放使用。

　　6、开展操作规程、保养维修、业务技能、安全等方面的培训和教育。

　　7、负责车辆、设备、工具及维修档案的建立和治理。

　　三、机修厂人员配置

　　1、依照公司车辆状况和修理维护的需要，机修厂设负责人一名、检验员（机务员）一名、安全员一名、采购员一名、保管员一名、班组长若干名、修理工若干名。

　　2、上述岗位可实行兼职。

　　四、车辆进出厂检验制度

　　1、凡进厂修理的车辆，须经修理厂登记，依照主车司机报修范围和修理项目，由检验员（机务员）检验后向班组下达生产通知。

　　2、承修班组依照生产通知的修理项目进行检查，确定修理工艺流程和修理人员。

在修理过程中更换配件时，需经检验员（机务员）检验后决定是否更换；配件更换应严格按照能修不换，能零不整的原则办理。

总成更换、大型支出、大修等需经修理厂领导与相关治理人员协商批准。

　　3、车内修理时，应督促主车司机对车辆证件、物品、门窗进行清理收拾，以防车内物品短缺、损坏、污染。

　　4、修理人员必须严格按照工艺流程和操作规程进行修理，同时对更换配件质量进行严格把关。

凡因违章操作或把关不严而造成的返工、部件损坏、阻碍应班等损失，概由当事人按比例赔偿。

　　5、汽车修理竣工后，由主修师傅、检验员（机务员）和车辆主车司机联合验收；二级维护及以上修理需分管领导或修理厂负责人到场验收。

　　6、返修的车辆，经负责人、质检员鉴定后，属修理责任的，由承修班组织进行返修，造成经济损失的，由承修人按责任划分赔偿，属配件质量咨询题的，按配件治理的有关规定处理。

　　7、不同意对外修理车辆。

　　五、零配件采购出入库制度

　　1、外购配件必须在正规配件经销单位和生产厂家购买，采购人员应严格把关，不得购进三无产品，批量配件应低于市场价，零购配件不得高于市场价，如发觉在采购过程中弄虚作假、有意抬高进价或有吃回扣现象，一经查实，扣除岗位责任保证金，予以辞退。

　　2、外购配件入库，一定要有采购员、质检员和保管员参加验收，并严格对进料品质、单据、价格和有关资料清点验收，确认质量良好，价格适宜，符合标准，方可办理入库手续，建立微机台帐。

没有办理验收入库手续的所有物质、配件，原则上不准发出使用。

　　3、由于特别情况，凡直截了当送修理班组使用的外购配件，由班组负责人和主车司机验收并开领料单，经办人应及时向材料保管员办理出入库手续。

　　4、凡因配件质量而造成的各种经济损失，概由当事人负责赔偿或更换。

　　5、入库后的零配件必须做好明细台帐和货位标签卡，分类存放，做到堆码整齐，帐、物、卡一致。

　　6、易燃品、腐蚀性物质必须单独存放，妥善保管，经常检查。

　　7、领取配件时，需经检验员（机务员）开据领料单，由主车司机或修理工签字后，仓库保管员按领料单发放并相应作好帐目登记。

　　8、配件仓库严禁无关人员进入，否则，由此而出现的损失概由保管员负责赔偿。

　　9、公司组织有关人员每年对仓库进行一次盘点。

　　10、配件一律不得私自销售和外借，违者，按其价值加倍处罚。

　　11、仓库积压和废旧物质的处理必须报经修理厂负责人同意，由治理人员共同经办，收入及时交财务科上帐。

违者一律按库存物质原价加倍处罚。

　　六、车辆设备档案治理制度

　　1、按照有关规定和标准，必须建立车辆、设备、工具、维修等微机档案，为全面提高企业治理水平和经济效益做好基础工作。

档案治理的差不多任务：

收集、整理、保管、统计本厂检修车辆的技术档案，车辆、设备一车（台）一档，工具和其他分类建档。

　　2、车辆档案应逐项填写清楚，对有关技术参数、维修内容、车辆状况及年检年审等要据实记录，设备及工具档案应填写清楚制造厂家、制造日期、使用日期、型号规格、性能、注意事项、维修保养及使用人员等事项。

　　七、设备、工具使用治理制度

　　1、设备明确专人保管和维修，保修人必须加强对设备的治理维护工作，做到设备清洁、不锈蚀、不变形、不损坏，确保设备性能良好。

因违犯操作规程造成设备损坏，当事人应承担修理费用的50%。

　　2、工具固定到班组统一使用，由班组长统一领取，每次维修任务完成要有专人清点、清洁、整理，不丢失、不损坏、不外借，配置的工具丢失，按工具价格的40%由班组承担。

。

　　3、易损易耗物品要妥善保管，不得白费，最大限度提高使用效率。

　　4、机修厂每季应对设备、工具使用保养情况进行一次清理检查，并建立设备工具台帐。

　　八、微机治理制度

　　为更新治理手段、完善治理程序、提高工作效率，修理厂应对车辆维修档案建立、各种配件及原材料采购、治理及使用纳入计算机治理体系，逐步建立一套内容广泛、信息量大、各种帐目细致明晰、报核程序科学严密、提供资料快捷迅速的数据库。

实行微机开票，由机务员和微机治理员共同办理，待条件成熟后由机务员办理。

　　九、安全生产制度

　　1、坚决贯彻安全第一，预防为主的方针，严守工艺纪律、坚持工艺标准，杜绝任何事故发生。

　　2、认真贯彻执行上级安全生产的规章制度，及时组织实施，并结合本厂实际，加强安全教育，健全安全治理制度。

　　3、厂长为安全生产的第一责任人，各岗治理人员是分管范围内的第一责任人。

安全员负责安全生产规章落实和日常工作的安全监督工作，有权制止一切不安全生产的行为。

　　4、定期召开安全例会，对职员进行安全教育，提高防范意识和遵章守纪的自觉性。

做好每日作业前的安全提示。

　　5、生产过程中不许穿拖鞋、不许酒后作业，严禁非驾驶人员动车。

各工种应严格按照规定的距离、防护措施及作业规范进行操作，专门注意做好支垫和防滑措施，确保人身和设备安全。

　　6、电、氧焊工操作时，必须戴面具、穿绝缘鞋，有易燃物品时，必须做好安全防范措施后方可作业。

使用电器时，必须检查安全装置、保险、闸刀、电线是否正常后方可使用。

　　7、对非驾驶人员动车的，一次处罚200元；其它违章作业的人员视情节轻重给予520元的经济处罚，产生后果的应追究其经济责任或刑事责任。

　　十、环境爱护制度

　　环境卫生是保障安全生产的一个重要环节。

卫生的好坏，直截了当关系到质量和信誉，也是一个企业治理水平高低、职员素养好坏的具体体现。

　　1、厂区卫生划块治理，各班组（个人）划分的卫生区必须保持干净、整洁，下班前应进行清扫，不得在厂区内乱堆乱放杂物。

　　2、各工位完成作业后，应立即打扫场地，清点工具，清理杂物，挪用的设备必须送回原位，违者一次罚款5元。

　　3、工作场地不许有烟头、果皮、纸屑，墙上不许有油污，不许乱涂乱画，不许乱倒污水、剩茶；修车废油及时倒入废油桶内，违者罚款5元。

　　4、自觉爱护车内装饰和卫生。

车内维修作业前，应做好车内卫生防护措施，不得乱摸乱用车内物品，造成车内严峻污染的，一次罚款20元。

　　5、每周应组织一次卫生大扫除和卫生检查。

　　十一、劳动纪律

　　1、修理厂应依照季节变化和车辆运营规律制定作息时刻，严格考勤制度，搞好考勤记录，因工作需要的加班必须保证随叫随到。

　　2、所有职员上班时必须按指纹签到，不得迟到、早退和无故旷工。

凡迟到、早退5分钟者，一次处罚5元；迟到、早退5-20分钟者，一次处罚10元；迟到30分钟者，扣20元。

旷工一天，扣除2天工资。

　　3、每月职员可休假2天，由厂长依照情况安排休息。

病、事假应提早向厂长请假，经批准后方可休假。

重大节、假日及春运、暑运期间不得休假。

　　4、职员上班时禁止穿拖鞋，严禁酒后上班，凡因上述情况发生的事故和损失一律由肇事者承担。

　　5、所有人员必须听从指挥和调度，生产所需加班和突击任务必须全力以赴，不得无故缺席。

违者，一次处50元罚款。

　　6、职员不得以任何理由在厂区内吵架闹事，违者扣发双方当天工资。

　　7、职员不得在厂区内干私活，不同意将工具、零配件及废旧物质带出厂外，违者按原价加倍处罚。

　　8、职员要加强政治业务学习，不断提高思想素养和技术水平，增强优质、高效、规范、安全的企业精神，以适应工作需要，凡因技术不求上进、工作松松垮垮、质量低下、违规操作、阻碍企业信誉等情况都将受到经济处罚或予以辞退等处理。

　　十二、各工种岗位职责

　　1、质检员（机务员）岗位职责

（1）、对进厂检修的车辆结合司机报修的内容作好进厂检验；依照检验结果，确定修理项目，安排修理作业人员，下达作业打算，并依照作业内容，填写工时定额。

关于返修的车辆一律不计算工时。

（2）、在修理过程中对司机或修理工要求更换的配件进行检验、鉴定，然后决定是否更换。

常用品种由开票员办理，总成件及单价500元以上的品种报厂长审批后办理。

　　（3）、对修理工艺、流程进行监督和指导。

　　（4）、严格审核配件购进单据、凭证，办理入库签字手续；做好配件出、入库微机台帐；对单车领用配件进行汇总，按时报送财务科，以便单车核算。

会同主车司机、主修师傅对该车辆进行测试验收，并做好车辆维修资料的微机存档工作。

　　（5）、对修理竣工的车辆会同司机和主修人员进行测试、验收。

并作好维修记录和资料微机存档工作。

　　（6）、对返修车辆会同有关人员进行检测和责任认定。

　　（7）会同保管员对购进配件质量进行鉴定。

　　（8）、质检员必须加强自身的业务学习和技能提高，在质检中有异议时，要主动寻厂长及有关人员共同研究解决。

　　（9）、质检员要敢于坚持原则，事实求是，不弄虚作假，严把修理质量关，及时纠正违规作业行为。

　　（10）、质检员没有履行好职责或把关不严出现失误的，处50元罚款；造成损失的，同有关人员共同承担赔偿责任。

　　（11）、轮胎修理必须有司机、质检员共同签字方可办理，要设立轮胎更换修理台帐，并录入微机。

　　（12）、在对事故车辆进行维修时，要将所需的配件数量、价格维修所需工时费，协同安全科做好向保险公司索赔，并列出项目及价格清单。

　　2、采购职员作职责

　　①、采购员负责各种配件、材料、物质的购进，必须具有高度的责任心和理财意识，以为我购物的态度办理采购业务。

　　②、采购员要通过计算机网络，熟知车辆和各种物质、材料性能、产地、厂家等信息，广泛了解市场行情，及时掌握价格动态和仓库需求，以最低的价格、最好的质量、最快的保障和最少的积压满足维修保养需要。

　　③、采购员依照生产情况和库房治理员的采购打算，列出品种、单价、产地以及上次采购的单位和单价，报厂长审批后方可采购。

原则上要到生产厂家或正规经销单位购进，批量购进不得高于市场批发价，零购不得高于市场价。

发票要正规，并做到品名、票据、数量（重量）、价格、质量相符。

　　④、购回的配件、材料由保管员质检员共同清点、验收入库后方可领用，采购员不得直截了当将所购物品交修理工使用。

　　⑤、采购员不得以任何形式向销售方索取回扣、礼品，不准弄虚作假和对所购物质抬价加价。

凡发觉一次有损企业经济利益的行为，立即辞退，并扣除岗位责任保证金。

　　⑥、采购人员不负责任购回的任何三无产品或质差配件，损失由本人全部承担。

　　3、保管职员作职责

（1）、保管员负责对零配件及各种材料物质购进的验收入库、分类整理保管和发放使用工作，必须具有高度的责任心和业务技能。

（2）、保管员应严格按微机台帐存放零配件，并依照微机开票的内容进行发放。

　　（3）、对购进的配件、材料等要进行认真的清点，检查入库物质的品名、规格、型号、数量（重量）、价格是否与发票一致，并会同质检员对技术凭证是否齐全、质量是否合格进行验收，坚决杜绝三无产品入库，对物质价格波动较大，前后进价相差较大的情况要及时向厂长汇报。

　　（4）、入（出）库物质记账必须及时、准确，做到日清月结，帐、卡、物相符。

库存品种低于最低库存时，及时向采购员列出采购打算。

　　（5）、出库物质要凭质检员开出的领料单办理领料手续，主车驾驶员或修理工签字认可后方可有效。

　　（6）、仓库要做好防火、防盗、防潮措施。

物质堆码整齐，保持室内外清洁卫生，确保材料配件完好无损和使用性能不变。

　　（7）、因把关不严而使不符合质量的配件、材料进入仓库的，经责任认定，视其责任程度由保管员承担50100%的损失；因保管不善而造成的物质材料短缺、损坏，由保管员赔偿全部损失。

　　（8）、保管员不得将库存物品外借，违者按物品价值加倍处罚。

　　（9）、无关人员进入仓库，一次处保管员30元罚款。

　　（10）、因保管员不负责任造成材料、配件帐目不清，物资堆放凌乱，一次处20元罚款；对领料单上无领料人签字的，一次处罚10元。

　　（11）、低值易损件的治理，必须按型号、尺寸分类治理，并依照需求发放。

　　4、生产班长职责

　　①、治理好本班组工作人员，确保各项规章制度的贯彻落实。

　　②、接到修理任务后，合理安排工序、科学调配人员，确保任务按时完成。

　　③、修理完工后，对各必检项目进行检查，对其它职员维修项目进行复查，发觉咨询题及时处理，确保维修质量。

　　④经常性地抓好本班职员的安全教育，杜绝安全事故的发生。

　　5、修理工工作职责

　　①、修理工按工种划分，承担企业所有车辆的维护、保养和修理任务。

　　②、所有修理人员必须严格遵守劳动纪律和操作规程，牢固树立质量意识和安全意识，不断提高职业技能和修理技术。

　　③、修理工同意维修任务时，要认真听取驾驶人员的情况介绍，查准故障部位和产生缘故，制定出修理打算和程序。

修理过程中要认真细致，严格按操作规程进行。

零部件按照能修不换，能零不整的原则修理更换，并承担使用更换质量咨询题配件的经济责任；修理结束时要进行最后的检查和调试，并会同质检员和主车司机对修理效果进行质检和验收，各工种都必须对承担的项目签字交接。

　　④、经修理工保养和修理的车辆，须按技术要求达到规定的行驶里程和使用期，在此期间出现的咨询题，由修理工负责赔偿责任。

　　⑤、车辆例保时，修理工要注意严格检查，专门是阻碍安全的灯光、转向、刹车，传动等部位，该更换的一定要更换。

否则，因上述部位发生咨询题造成事故的，损失100元以内的全额赔偿，损失100-1000元的赔偿

　　300元封顶，1000元以上的赔偿500元封顶。

　　⑥、经修理工多次修理而未能排除故障的，属马虎大意、不负责任的赔偿全部损失，属技术缘故不能胜任的应加强学习培训。

　　⑦、修理工必须爱护企业财产，对车辆修理设备、工具要妥善使用和保管，违者按有关规定处理。

　　⑧、因例检不到位、修理过程中疏乎大意或不按操作规程操作而造成的配件损坏事故，依照责任大小赔偿损失。

情节严峻的予以辞退。

　　⑨、车辆进厂修理时，修理工要全力以赴，尽职尽责，抢时刻完成修理任务。

应急修理或需加班时，应随喊随到，