东风汽车财务报告分析.docx
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东风汽车财务报告分析
目录
一、东风汽车股份有限公司概况3
二、汽车行业分析报告4
三、审计报告4
四、财务报告详细分析5
（一）资产负债表分析6
1.母公司资产负债表6
（1）资产分析8
（2）负债分析8
（3）所有者权益分析9
2.利润表分析10
（1）对合并资产负债表总体状况的初步分析10
（2）资产分析11
（3）负债分析12
（4）所有者权益分析12
五、杜邦分析法13
六、公司在未来的发展前景…………………………………………………………………………………………………..15
一、东风汽车股份有限公司概况
1．公司简介
东风汽车股份有限公司，是经国家经济贸易委员会“国经贸企改[1998]823号”文批准，东风汽车公司作为独家发起人，将其属下轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括：
2、主要业务
1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）；
2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）；
3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）；
4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）；
5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）；
6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）；
7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）；
8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）；
9、东风电动车辆股份有限公司；
10、东风特种商用车公司；
3、主要经营产品
东风汽车股份有限公司-主要经营产品
1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；
2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；
3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；
4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；
5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机；
6、东风梅花铸件。
4、公司所获荣誉
2007年8月，获得由上海证券报、中国证券网联合颁布的“2006最具影响力的中国海外上市公司”称号；
2008年8月，入选美国波士顿咨询公司“新的全球挑战者（NewGlobalChallenger）”报告，被评为“最具有潜质成为21世纪跨国集团”公司；
同时位列《财富》（中文版）“2008中国上市公司100强”；
同年10月，荣获2008《财资》杂志“3A公司管治大奖”。
东风汽车集团股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年（第七届）中国上市公司100强，排名第28位。
二、行业分析
近几年来，汽车企业出现大规模的兼并、收购活动，形成了像东风、长安、奇瑞等大型集团。
中国汽车厂商的市场占有率：
三、审计报告
立信会计师事务所注册会计师出具了标准无保留意见的审计报告。
注册会计师认为，东风汽车股份有限公司财务报表在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制，公允反映了贵公司2013年12月31日的财务状况以及2013年度的经营成果和现金流量。
注册会计师认为企业的财务报告符合以下条件:
会计报告的编制符合《企业会计准则》和国家其他财务会计法规的规定。
会计报表在所有重要方面恰当的反映了被审计单位的财务状况、经营成果和资金变动情况。
会计处理方法遵循了一致原则。
注册会计师已按照独立审计原则的要求，完成了预定的审计程序，在审计过程中未受阻碍和限制。
不存在影响会计报表的重要的未确定事项。
不存在应调整而未被审计单位予以调整的重要事项。
在董事会报告中，可以了解到，2013年，受汽车消费刚性需求等因素影响，全国汽车市场销售同比增长13.9%，经历自2011年以来刺激性政策退出后连续两年的市场下滑后，2013年市场回暖但增幅有限，同时，伴随能源、环保、交通等方面条件的制约，未来的宏观环境将由刺激消费转入调控消费时期，总体市场进入微增长时代。
公司将通过改善产品销售结构和降低内部成本及费用，持续提升公司收益水平。
四、财务报表分析
1、主要财务比率分析
说明:
就公司数来看，母公司短期偿债能力指标均正常，流动比率、速动比率均大于1，资产负债率小于同行业平均水平，且2013年较2012年相差不大，短期偿债能力良好。
母公司营运能力指标变化不大，应收账款周转率，总资产周转率虽均有小幅上升，但均处于较低水平，应收账款周转率与合并数及同行业平均数相差明显，母公司回款慢，存货周转率增涨较明显，但仍然较低，母公司的营运能力不佳。
母公司毛利率虽有明显增涨仍严重低于同行业平均水平，销售净利率与净资产收益率均呈现负值，母公司盈利能力不佳。
（一）资产负债表分析
1.母公司资产负债表
总体上看，企业的资产总额从2013年年初的95.6亿增加到年末的98.4亿，变化不大，小有上升，公司流动资产占总资产的比重由42.09%增加到43.47%，流动负债占权益总数的比重也由32.82%增加至35.43%，可以发现上市公司采用的是稳健型资本资产配比结构，这是一种低风险，低收益的配比结构。
（1）资产分析
对母公司的资产分析包括流动资产分析和非流动资产分析两部分。
流动资产分析
流动资产2013年较2012年有少量增加，由40.26亿元增加至42.78亿元，分析其变动原因，主要包括:
货币资金大幅减少，由年初的18.58亿元降至年末的9.8亿元，减少近9亿元，降幅达到47.2%，货币资金占流动资产的比例从年初的46.15%降至年末的22.94%。
应收票据大幅增加，由年初的5.37亿元，增加至年末的17.54亿元，增加12亿元，增长226.6%，占流动资产比重由年初的13.33%增加至年末的41%。
应收账款少量增加，由年初的7.24亿元增加至年末的8.69亿元，增幅20%，占流动资产比例由年初的17.98%增加至年末的20.3%。
与合并数相比，应收账款合并数明显小于公司数，企业有一个多亿的内部业务往来的应收账款项目。
且看附注中应收账款披露的明细，企业账龄达三年以上的应收账款金额占10%，且计提了11.9%的坏账准备，应收账款我们得出企业应收账款质量不好。
应收票据大幅增加，远大于应收账款，企业商业债券质量上升。
预付账款有所减少，由年初的0.3亿元降至年末的0.2亿元，总体占流动资产比重较小。
应收利息大幅增加，由年初的0.0049亿元增加至年末的0.17亿元增幅达到3411%，但总体占流动资产比重较小。
其他应收款大幅减少，由年初的0.33亿元减少至年末的0.07亿元，减幅达78%，总体占流动资产比重较小，小于1%。
质量较好。
存货大幅减少，由年初的8.42亿元减至年末的4.49亿元，减幅达到46.67%，占流动资产比重由年初的20.91%减少至年末的10.49%，且存货周转率有一定提高，企业减少存货可能受政策变化，对日抵制日货，节能减排等因素的影响。
总体而言，企业流动资产虽有所增加，但结构变化巨大，货币资金大幅减少，而应收票据和应收账款大幅增加，流动资产增加部分几乎都来于应收账款和应收票据，和一年内到期的非流动资产，而减少部分几乎都来于货币资金和存货，由于应收账款变现能力较强，虽然仍属于未收到，我们判断企业流动资产质量良好。
合并数
非流动资产分析
非流动资产2013年较2012年变动不大增长0.24亿元，少有增长。
具体分析如下：
长期股权投资由年初27.92亿元增加到年末的28.99亿元，占非流动资产比重由年初50.4%增长至年末的52.11%，长期股权投资自所占比重较大，表明企业盈利很大一部分依赖长期股权投资，而非自身经营活动。
由利润表可知，本年获得3.98亿元的投资收益，投资回报率较高（3.98/28.99=13.72%），长期股权投资质量良好。
固定资产由年初的14.01亿元增长到年末15.11亿元，占非流动资产比例由年初的25.29%增长到年末的27.16%，固定资产周转率只有4.01,较上年有所下降,固定资产质量不好。
在建工程由3.4亿元降至2.96亿元，减少0.5亿元左右，说明企业在建工程完工转为固定资产。
无形资产变动不大，少许减少，占非流动资产比例为9.15%，其他非流动资产大幅减少，由年初的4.28亿元减少到年末的2.81亿元，减幅达34%。
综上所述，非流动资产有所增长，长期股权投资质量较好，但固定资产周转率不高，我们认为，非流动资产质量一般。
（2）负债分析
企业负债总额中流动负债占体，2013年流动负债占总额的近72%，非流动负债占企业负债总额的28%,。
因此对负债的分析主要集中在对流动负债的分析方面。
流动负债分析
企业流动负债2013年相较于2012年增加了3.4亿元，负债变化的主要原因是应付票据，应付账款和其他应收款的项目均大幅度增加。
应付票据2013年相较2012年呈现上涨的趋势，主要是采购规模增长及较多采用票据结算的原因，报告期末应付票据较年初增长了10%，应付账款2013年度期末数较期初数增加1.43亿元增长10%，同时企业存货数目大幅度减少，说明企业销售成本增加，净利润减少，营运能力不佳。
应付账款年末较年初增加1.43亿元，增幅为10%，应付账款与应付票据占企业流动资产的比重基本相同，说明企业结算方式比较平均，并没有过多的倾向。
但应付账款的增加也表明企业的偿债负担加重。
应交税费期初期末数均为负数，且企业的应交税费大多存在于增值税之中，表明企业进项数额明显大于销项数额，公司可能存在大量采购的情况，导致进项税额增多，而期末数相较于期初数增多了四千万元，表明大量采购的情况有所缓解，但是情况仍然存在。
其他应付款期末数比期初数增加1300余万，增幅为6%，该项目增加也说明企业偿还债款压力较大。
非流动负债分析
企业的非流动负债占负债总额的28%，而企业的非流动负债主要集中于应付债券上，且期初期末数额变化不大。
说明企业的非流动负债一直比较稳定。
（3）所有者权益分析
2013年企业所有者权益较2012年减少了9000余万元，并且企业的实收资本、基本公积、盈余公积均没有变化，所有者权益的减少主要是由于2013年企业的未分配利润的减少，这说明企业在2013年度收入不佳，企业盈利能力不佳。
2013年总体来说，母公司资产状况较为一般母公司营运能力一般，企业的流动负债所占比例较大，应重点关注企业短期的还债能力。
（二）利润表分析
1、公司利润表分析
对合并利润表的分析，首先应观察东风汽车公司合并利润表主要项目内的增减变化及幅度，发现存在的问题。
东风汽车合并利润表内相关项目对比分析见下表
（1）核心营业利润分析
企业2012年核心营业利润-3.8亿元,2013年为-2.4亿元，2013年较2012年增加1.4亿元，减少36%。
具体分析如下：
营业收入分析，营业成本和毛利分析
企业2013年营业收入较上年增长9%，这其中主营业务增加13%，而其他业务收入比例却有所下降，根据报表附注可知主要原因是本期市场回暖，需求增加，企业加大销售力度，销售额也相应增加。
根据附注可以知道企业的核心经营产品是轻型车，占全部产品的92%，说明该产品在企业，并且东风轻型商用车的销售收入比率约占企业的62.47%。
也能够说明该产品在公司销售结构中占有较高比重。
与此同时企业的销售成本也有所上升，但毛利率水平却有所上升，这说明企业在成本的控制上比较合理。
但销售收入上升主要是由于市场回暖导致，市场的需求规律无法准确预测，并且企业的生产结构单一，可能会对今后的销售产生影响。
期间费用分析
2013年期间费用均呈现上涨的趋势，其中财务费用的涨幅较大，报告期内管理费用同比增长12.1%。
销售费用同比增长13.7%，财务费用同比增长78.5%。
2013年随着销售规模的扩大，管理费用和销售费用肯定有相应的提高，然而财务费用和管理费用分别占营业收入的比例均有所下降，证明企业对于这两项费用是有所控制的。
而财务费用的增加主要和企业中期票据、全年票据利息的全年性有关。
总之，由于市场的回暖，企业2013年销售收入有所增长，使得相关的营业成本和期间费用都有所增加。
并且企业面临着劳动力上升的风险，财务费用变动较大，这些因素均导致企业营业利润变化。
（1）投资活动产生的利润分析
企业2013年的投资较上期增加一亿元，增长幅度为36.2%，这主要是由于合营企业本期效益较上期增幅较大，导致本期确认对合营企业的投资收益较去年增幅较大。
在权益法获得的投资收益中，2013年东风康明斯发动机的贡献较大，这主要也是因为该企业本期经营效益增加所导致的。
根据分析可以得知企业的核心利润有所增加，并且与投资活动有关的业务也有所增加，从而使企业总体营业利润有大幅度增加。
（2）营业外收支分析
2013年企业营业外收入有所下降，相比2012年下降了16.4%，产生的原因主要是本期郑州日产处置了重要资产，取得了较高收益，但是政府补助相比较上期而言减幅较大。
由此可以看出，企业的营业外收入较多的依赖于政府补助，政府补助只是一种临时性补助，无法长久稳定下去。
因此造成企业营业外收入下降的主要原因还是较多的依赖于政府补助导致。
总之，企业2013年集团利润大幅度增长，较2012年增长了96%，但通过对内部问题的分析还是可以看出企业的销售结构比较单一，轻型汽车对营业收入的贡献比重大，并且主要受到市场需求的影响，难以长期维持发展。
并且企业对政府补助的依赖性过强，因此营业能力还有待加强。
（三）现金流量表分析
1.主要因净利润增加及加快结算经营性应收项目减少原因，报告期经营活动产生的现金流量净额增长了42.46%。
2.主要因取得子公司及其他营业单位支付的现金净额及支付其他与投资活动有关的现金增加的原因，报告期投资活动产生的现金流量净流出额同比增长了12.09%。
3.主要因为上一年度公司发行债券收到现金的原因，报告期筹资活动产生的现金流量净额同比下降了1.02%。
五、杜邦分析法
杜邦分析财务指标表
1.净资产收益率
净资产收益率=总资产报酬率X权益乘数
净资产收益率是一个综合性最强，最具代表性的财务分析比率，是杜邦分析的核心，通过彼此间的依存制约关系，从而揭示企业的获利能力及前因后果。
公司的财务目标是使股东财富最大化，净资产收益率反应投资者投入资本的获利能力，反应公司筹资，投资，资产运营等活动的效率，提高净资产收益率是实现公司财务目标的基本保证。
东风公司的净资产收益率在2012年到2013年得到了较大的增长，并且高于行业平均值，但对比行业中最厉害的上汽集团，可以看出明显差距。
2.总资产收益率
总资产收益率=销售净利率X 总资产周转率
东风集团的总资产收益率也有较大的增长。
上汽的总资产收益率下降了一点，说明上汽的收入在2012年到2013年是下降的。
3.销售净利率
销售净利润=净利润/主营业务收入
营业净利率反应了公司的净利率和营业收入的关系。
提高营业净利率是提高公司盈利的关键，主要途径有两个，一是扩大营业收入；二是降低成本费用。
所以苏宁公司可以通过这两个途径来提高营业净利率。
东风和上汽的销售净利率都有所上升，但幅度不大。
4.总资产周转率
总资产周转率=主营业务收入/平均资产总额
总资产周转率揭示企业资产总额实现营业收入的综合能力。
公司应当联系营业收入分析企业资产的使用是否合理，资产总额中流动资产和非流动资产的结构安排是否妥当。
从苏宁电器的总资产周转率看出企业资产闲置相对多，销售能力有待提高。
需要进一步分析并合理安排流动资产和非流动资产，把闲置的资金充分利用起来，比如增加店面数量等，发挥资金的最大价值。
东风集团的总资产周转率在近两年上升了一点，对比上汽集团还是有明显差距。
5.权益乘数
权益乘数=资产总额/所有者权益总额
权益乘数反应所有者权益（股东权益）与总资产及其资金来源的关系。
苏宁电器公司权益乘数稍微大，说明公司资金来源中的负债比例较高，这可能给公司带来较大的财务杠杆利益，但同时也可能带来较大的偿债风险。
因此，公司既要合理使用全部资产，也要妥善安排资本结构。
苏宁电器销售毛利率水平低，加大线上业务的投入，销售费用高；店面调整，使得管理费用高；宏观环境的影响，实体销售受阻，而且家电连锁近俩年销量和议价能力的增长远跟不上成本的增长。
可以看出东风公司的权益乘数上升了一点，但总体上来讲还是比较低的，说明东风公司的资产负债率比较低，上汽集团的资产负债率同样很低。
六、对公司未来的展望
从国内经济形势来看，国家已经提出在"十二五"期间将GDP控制在7.5%的要求，结束了以往的高速增长，转而进入较为稳步、健康的增长时期；同时，受国内通货膨胀压力的影响，后期很难再实施具体的经济刺激方案。
具体到汽车行业而言，我们认为：
1、商用车市场与宏观经济形势及政策法规高度相关，因此，虽然当前中国稳定的宏观经济环境为汽车市场发展奠定了良好基础，商用车市场刚性需求也依然存在，但相较前几年行业高速增长的局面将很难再现。
2、由于中国连续四年成为世界第一汽车产销大国，汽车产销量的过快增长，造成城市建设、规划、环境与交通，停车、能源等需求形成巨大的社会矛盾，促使中央政府对汽车市场的发展产生了重大转变，宏观层面由刺激消费转为调控消费。
3、由于雾霾天气越来越严重，政府将进一步扩大排放法规执行的范围和力度，这虽然对新车的销售产生制约，但同时也蕴含着市场机遇，比如强制淘汰黄标车，给车辆更新提供了机会。
综上所述，我们预计2014年轻卡市场仍将保持5%的小幅增长。
公司应该持续聚焦本部业务，强化销售结构管控，用体制、机制改善本部汽车产品销售结构，同时持续成本及费用管控，推动公司全价值链降成本工作，努力提升公司整体经营水平。
研发新型技术，抓住机遇，增强企业核心竞争力
附注：
计算财务指标中间数据
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