公路运输设施与设备A04千强.docx

公路运输设施与设备A04千强.docx

《公路运输设施与设备A04千强.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路运输设施与设备A04千强.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

公路运输设施与设备A04千强

A04千强

D11卓越物流班

一、公路的基本组成部分

路基横断面组成

路基

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。

压实系数（coefficientofcompaction）指路基经压实实际达到的干密度与由击实实验得到的试样的最大干密度的比值K。

路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。

压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。

还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

路面

路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层。

桥隧

桥隧就是桥梁、涵洞和隧道的简称，都是车辆通过自然屏障或跨越其他立体交叉的交通线而修建的建筑物。

【中文名称】：

金门大桥

【英文名称】：

GoldenGateBridge

【建筑位置】：

美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间

【跨越】：

金门海峡

【开工日期】：

1933年1月5日

【竣工日期】：

1937年4月完工，同年5月27日对外开放

【设计者】：

约瑟夫·斯特劳斯（JosephStrauss），艾尔文·莫罗（IrvingMorrow），查尔斯·埃里斯（CharlesAltonEllis），里昂·莫伊塞弗（LeonMoisseiff）

英吉利海峡隧道（TheChannelTunnel）又称欧洲隧道（Eurotunnel）是世界上最长的海底隧道，由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。

两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。

（见图1）从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约（TreatyofCanterbury）到1994年5月7日正式通车，历时8年多，耗资约100亿英镑（约150亿美元），也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。

为使隧道成为世界上最安全的通道，欧洲隧道公司除在列车行驶速度和服务方面作出努力外，还在安全方面采取了措施。

该公司在隧道内安装了大量先进的安全装置，仅用于隧道运营管理的控制和信息交流系统就有3套。

此外，还备有自动灭火装置、防震系统、修建了防弹墙、安全通道，甚至设置了动物捕捉器，以对付因迷路而闯入隧道的动物。

隧道每隔1.75公里就安置一个监测器，随时测定温度、烟尘及一氧化碳的含量。

公路排水系统

排水系统是为了排除地面水和地下水，由各种拦截、汇集、输送及排放等排水设施组成的构造物。

渗井属于水平方向的地下排水设备。

当地下存有多层含水层，其中影响路基的上部含水层较薄，排水量不大，且平式渗沟难以布置，可采用立式（竖向）排水，设置渗井。

防护工程

防护工程是为了加固路基边坡，确保路基稳定而修建的结构物，主要分为坡面防护、冲刷防护和支挡构造物三类。

长白山区高速公路防护栏

交通服务设施

交通服务设施是指公路沿线设置的交通安全、养护管理、服务环境保护等设施。

各类交通标示

二、公路等级划分

高速公路

　　专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。

主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。

　　按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：

　　——四车道25000～55000辆

　　——六车道45000～80000辆

　　——八车道60000～100000辆

　京承高速　

一级公路

为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。

　　按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：

　　——四车道15000～30000辆

　　——六车道25000～55000辆

　　西柏坡一级公路

二级公路

　　连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。

　　按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：

——5000～15000辆

宜春至安福二级公路

三级公路

　　沟通县及县以上城镇的一般干线公路。

　　按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：

　　——2000～6000辆

　小甸河三级公路

四级公路

　　沟通县、乡、村等的支线公路。

　　按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：

　　——双车道2000辆以下

　　——单车道400辆以下海县四级公路

三、公路场站

汽车场站是公路交通运输的基础设施。

山东盖世国际物流集团由历城区华山镇盖家沟村投资建设，是一家以物流业为核心，涉足物流、商贸、房地产三大业态的大型综合性企业集团。

集团自1998年起步，经过十余年的发展，从一个小型配货中心，发展成为全国规模最大的综合性物流园区之一。

目前，集团资产总额达56亿元，占地7000亩，仓储面积150万平方米，探索出了物流与市场互为依托，优势互补，一体化发展的物流园区运作模式，形成了储运、流通、综合服务三大功能园区，充分体现了系统管理、集约发展、整合资源的现代物流管理理念。

四、公路运输车辆

按用途

1、普通运输汽车

（1）轿车：

用于载送人员（2-9人）及其随身物品且座位布置在两轴之间的车辆

按照发动机排量划分：

有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）。

（2）客车：

具有长方形车厢，主要用于载送人员（9人以上）及其随身行李物品的汽车

按照长度划分：

有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）。

奔驰豪华大巴

（3）货车：

主要用于运送货物的车辆。

按照载重量划分：

有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。

现行国标GB/T3730.1-2001将汽车分为乘用车和商用车。

乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。

商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。

客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。

货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。

性能参数

1．整车装备质量（kg）：

汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

2．最大总质量（kg）：

汽车满载时的总质量。

3．最大装载质量（kg）：

汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

4．最大轴载质量（kg）：

汽车单轴所承载的最大总质量。

与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。

5．车长（mm）：

汽车长度方向两极端点间的距离。

6．车宽（mm）：

汽车宽度方向两极端点间的距离。

7．车高（mm）：

汽车最高点至地面间的距离。

8．轴距（mm）：

汽车前轴中心至后轴中心的距离。

9．轮距（mm）：

同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

10．前悬（mm）：

汽车最前端至前轴中心的距离。

11．后悬（mm）：

汽车最后端至后轴中心的距离。

12．最小离地间隙（mm）：

汽车满载时，最低点至地面的距离。

13．接近角（°）：

汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

14．离去角（°）：

汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

15．转弯半径（mm）：

汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。

转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

16．最高车速（km/h）：

汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

17．最大爬坡度（%）：

汽车满载时的最大爬坡能力。

18．平均燃料消耗量（L/100km）：

汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

19．车轮数和驱动轮数（n×m）：

车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

知名汽车标志一览