m水泥回转窑筒体吊装方案.docx

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m水泥回转窑筒体吊装方案

广西某日产5000吨水泥熟料生产线2台4.6×110m回转窑

筒体吊装方案

编制：

校审：

复审：

批准：

广西***吊装服务有限公司

2015.10.29

1、概述

广西某日产5000吨水泥熟料生产线，烧成系统配备了2台4.6×110m回转窑。

回转窑由5组托轮支承，传动机构及挡轮设在第Ⅳ档设备基础上。

回转窑尾中心安装标高m，窑头中心安装标高m，窑体倾斜度3.5%，单台窑总重量1350多吨，其中筒体及轮带重量771吨。

筒体分为11个运输段、轮带为5个运抵安装现场。

回转窑组成示意图，见下图

2、吊装设想

2.1筒体地面组对

现以1#线回转窑为例进行方案的描述，根据筒体、轮带重量及筒体长度，将第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带），第3、4运输段，第5运输段及其配套轮带（Ⅳ轮带），第7运输段及其配套轮带（Ⅲ轮带），第9运输段及其配套轮带（Ⅱ轮带），第11运输段及其配套轮带（Ⅰ轮带）在地面组对（套装）；将第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带）组对（套装）后起吊重量最大，为128吨。

第6、8及10运输段不能在地面参与组对，要分别吊装，在空中组对。

2.2吊装顺序

本次吊装共设9吊，依次为：

第一吊（D1）：

第11运输段及其配套轮带（Ⅰ轮带）的组合筒体吊装；

第二吊（D2）：

第9运输段及其配套轮带（Ⅱ轮带）的组合筒体吊装；

第三吊（D3）：

第10运输段吊装；

第四吊（D4）：

第7运输段及其配套轮带（Ⅲ轮带）的组合筒体吊装；

第五吊（D5）：

第8运输段吊装；

第六吊（D6）：

第6运输段吊装；

第七吊（D7）：

第5运输段及其配套轮带（Ⅳ轮带）的组合筒体吊装；

第八吊（D8）：

第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带）的组合筒体吊装；

第九吊（D9）：

第3、4运输段的组合筒体吊装；

2.3悬空端的处理

从回转窑组成示意图中可以看出，在依照D1～D9顺序吊装过程中，第11运输段及其配套轮带（Ⅰ轮带）的组合筒体、第9运输段及其配套轮带（Ⅱ轮带）的组合筒体、第7运输段及其配套轮带（Ⅲ轮带）的组合筒体、第6运输段、第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带）的组合筒体将出现悬空端，悬空端的支承采用临时支架，分别为回转窑组成示意图中的A、B、C、D、E共5处。

因此在吊装上述筒体时，要先安装5个临时支架用于支承筒体，待筒体吊装（组对）完后再撤去临时支架。

这五个支架分别设在：

1）A支架设在窑头塔架基础上；2）B支架设在第Ⅱ档支承装置钢板底座上；3）C支架设在第Ⅲ档支承装置钢板底座上；4）D支架设在第Ⅳ档支承装置钢板底座上；5）E支架设在第Ⅴ档支承装置钢板底座上。

其安装位置参见回转窑组成示意图。

临时支架下面安放千斤顶，可以升降筒体，利于筒体就位及组对。

3、吊装设备的选择

吊装设备的选择要根据安装场地、当地吊装设备资源、吊装技术参数与起吊重量等情况以及吊装设想综合考虑。

本次吊装采用一台350吨履带吊及一台500吨汽车吊（仅用于每台窑的第一吊）完成。

吊装难度最大的是第一吊（窑头第11运输段及其配套轮带（Ⅰ轮带）的组合筒体）、第八吊（窑尾第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带）的组合筒体）。

1）第一吊（窑头第11运输段及其配套轮带（Ⅰ轮带）的组合筒体），起吊重量为120吨，采用双机抬吊，每台吊车的吊钩及绳索重量均为6吨（选用200t吊钩），不平衡系数和动载系数均取1.1，则计算起吊重量为：

（120吨+6吨+6吨）×1.1×1.1＝160吨，驻车时，500吨汽车吊在窑头方向，吊点距组合筒体重心5m，分配负荷为60吨；350吨履带吊在窑尾方向，吊点距组合筒体重心3m，分配负荷为100吨。

500吨汽车吊（主臂工况，不带超起，125吨配重）在回转半径为14m，出杆33m时，起吊能力为68吨（＞60吨）；350吨履带吊（重型主臂工况，不带超起，125吨配重，车身压重50吨）在回转半径为14m，杆长36m时，起吊能力为118.2吨（＞100吨），经现场实测，两吊车的站车位置均能满足要求。

2）最大件是第八吊（窑尾第1、2运输段及其配套轮带（Ⅴ轮带）的组合筒体）的起吊重量为128吨，采用350吨履带吊（重型主臂工况，不带超起，125吨配重，车身压重50吨），吊钩及绳索重量为6吨（选用200t吊钩），动载系数取1.1，则计算起吊重量为：

（128吨+6吨）×1.1＝147.4吨。

在回转半径为11m，杆长36m时，起吊能力为155.5吨（＞147.4吨），经现场实测，履带吊能满足要求。

4、吊装作业

吊装前，要按照吊装方案确定的检查内容，设专人逐项逐条认真检查，并填写检查记录。

对安装场地、临时支架、吊装工具、吊装设备、安全防护用品等的可靠性与安全性要着重检查，必须项项通过。

要根据筒体或组合筒体的起吊位置，确定吊装设备的驻车位置，测量吊车工作时的回转半径、起吊高度，检查能否满足吊装要求，检查工作确认无误后，才能进行正式吊装。

第一吊（D1）：

第一吊（窑头第11运输段及其配套轮带的组合筒体），起吊重量为120吨，长度12.875m，用350吨履带吊及500吨汽车吊抬吊；吊起后放至已准备好的A临时支架和第Ⅰ档支承装置上；第11运输段及其配套轮带的组合筒体由A支架和第Ⅰ档支承装置支承。

第二吊（D2）：

第9运输段及其配套轮带的组合筒体重量109吨，长度9.15m，用350吨履带吊吊装；吊起后放至已准备好的B临时支架和第Ⅱ档支承装置上；第9运输段及其配套轮带的组合筒体由B支架和第Ⅱ档支承装置支承。

第三吊（D3）：

第10运输段筒体重量27吨，长度7.85m，用350吨履带吊吊装；与第9、11运输段组合筒体对接完成后，350吨履带吊落钩，此时第9～11运输段由A支架、第Ⅰ档支承装置、B支架及第Ⅱ档支承装置支承。

第四吊（D4）：

第7运输段及其配套轮带的组合筒体重量107吨，长度9.05m，用350吨履带吊吊装；吊起后放至已准备好的C临时支架和第Ⅲ档支承装置上；第7运输段及其配套轮带的组合筒体由C支架和第Ⅲ档支承装置支承。

第五吊（D5）：

第8运输段重量52吨，长度15.25m，与第7、9运输段组合筒体对接完成后，350吨履带吊落钩，此时第7～11运输段由A支架、第Ⅰ档支承装置、B支架、第Ⅱ档支承装置、C支架及第Ⅲ档支承装置支承。

第六吊（D6）：

第6运输段重量50吨，长度14.5m，用350吨履带吊吊装；与第7运输段筒体对接完成后，350吨履带吊落钩，此时第6～11运输段由A支架、第Ⅰ档支承装置、B支架、第Ⅱ档支承装置、C支架、第Ⅲ档支承装置及D支架支承。

第七吊（D7）：

第5运输段及其配套轮带的组合筒体重量105吨，长度8.5m，用350吨履带吊吊装；与第6运输段筒体对接完成后，350吨履带吊落钩，此时第5～11运输段由A支架、第Ⅰ档支承装置、B支架、第Ⅱ档支承装置、C支架、第Ⅲ档支承装置、D支架及第Ⅳ档支承装置支承。

可根据现场实际情况进行大齿圈的吊装。

第八吊（D8）：

第1、2运输段及其配套轮带的组合筒体重量128吨，长度16.7m，用350吨履带吊吊装；吊起后放至已准备好的E临时支架和第Ⅴ档支承装置上；第1、2运输段及其配套轮带的组合筒体由E支架和第Ⅴ档支承装置支承。

第九吊（D9）：

第3、4运输段的组合筒体重量53吨，长度15.85m，用350吨履带吊吊装；与第2、5运输段筒体对接完成后，350吨履带吊落钩，撤去A、B、C、D及E支架，此时整个回转窑筒体由第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ档支承装置支承。

至此，1#线回转窑筒体吊装完毕。

2#线回转窑与1#线完全相同，其筒体的吊装参照执行即可。

5、吊装注意事项

1）吊装场地：

吊装场地必须平整，回填土要逐层压实，吊装时要设安全警戒线；

2）本次吊装在空中有8道接口，筒体在空中对接费力费时。

为节省对接时间，下段筒体在吊离地面100-200mm后停止起吊，检查对接螺栓位置与筒体倾斜度，若与上段筒体不一致，需在地面进行调整。

3）吊装作业人员必须持证上岗，遵守本工种安全操作规程，高空作业必须佩带安全带，进入现场必须戴安全帽。

4）吊装时，任何人不得在吊物下面、受力索具附近及其它危险地方停留。

5）吊装作业警戒区应设明显标志，吊装时，严禁无关人员进入或通过。

6）各种机、索具和材料在使用前应认真检查，清除发现的缺陷和隐患。

7）无吊装作业令严禁吊装，正式吊装前应进行试吊，试吊中检查全部机、索具受力情况，发现问题应先将设备放回地面，故障排除后，重新试吊，确认一切正常方可正式吊装。

8）吊装作业（包括卸车）不得在夜间、大雾或能见度低，大雨、雷电、风力大于4级的情况下进行。

吊装期间专人负责每天监测预报工作。

9）试吊与正式吊装应遵循下列规定：

①对设备吊点处宜实测其变形情况。

吊车吊装应观测吊装净距及吊车支腿处地基变化情况。

②吊车必须在方案中确定的工况下作业。

③主吊车必须按吊装平面布置图中所示的位置准确定位，吊车支褪与地面接触应均匀，大件设备卸放位置也应按平面布置图所示位置准确定位。

④设备就位后，不得使吊索松的太多，待设备初步找正后，由吊装人员用爬梯上到筒体顶部卸下卡环，操作人员操作完成后，人先回到地面然后吊车带卡环和绳索回到地面。

⑤吊钩偏角不应大于30；吊车不应同时进行两种运动。

⑥禁止用吊车在地面上直接拖拉设备。

⑦吊车吊装宜进行监测，应设置平衡装置。

⑧吊车支腿应完全伸出，地面耐压力大于支腿压力。

⑨吊车性能应满足吊装工艺要求，警报和液压系统必须可靠。

⑩吊车臂杆的组杆、拆杆、拆装外配重应符合吊车的技术要求且在随车技术人员的指导下进行。

10）吊装指挥应把信号向全体吊装人员交待清楚，尤其是吊车司机，应进行预演，哨声必须准确、响亮、旗语应清楚，操作人员如对信号不明确时，应立即询问，严禁凭估计猜测进行操作。

双车抬吊时，应使两车同步运动，及时纠正偏载。

11）设备未固定前不得松钩。

起钩、回钩、转杆时应缓慢，避免所吊设备与其它物件相碰触。

12）吊装现场应配备必要的灭火器材、通讯器材、救援车辆和医务人员，防止突发事故。

13）吊装时，凡钢丝绳与设备本体直接接触处，均应垫以木板（δ＞50mm）或胶皮（δ＞5mm），以防损伤设备。

14）设备吊装就位后应及时通过土建基础静电接地。

附件：

500吨汽车吊和350吨履带吊性能表

（1）500吨汽车吊性能表

（2）350吨履带吊性能表