隧道安全达标要求.docx

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隧道安全达标要求

隧道工程施工安全达标要点

1总则

（1）每道工序上岗前，都必须进行安全培训教育，学习识别危险源，初步判断事故前兆及正确规避危险、实施自救的方法。

（2）安全警示牌是帮助识别危险源的重要标志，作业中应予以保护。

（3）遵守作业纪律是保护作业人身安全的保证。

（4）特种作业人员必须持《特种作业人员操作证》上岗。

（5）洞口应储备安全应急材料（防火、防水、防毒、支撑用料）。

（6）进洞人员穿戴安全装备，个人安全装备有眼罩、安全帽、防尘面罩、手套、耳罩、耳塞、安全靴。

（7）根据作业条件不同，部分工种应配备防水工作服、自救设施、反光衣、喷射混凝土用的硬质安全帽、手电筒、安全帽上电灯。

（8）必须做好进洞人员的进出口登记制度。

2洞口工程

（1）洞口工程施工前，对洞口边、仰坡以上山坡松动危石在开工前应清除干净；施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。

（2）洞口路基和仰坡应自上而下开挖，开挖人员不得上下重叠作业。

（3）在高于2米的边坡上作业应遵守高空作业的要求。

（4）爆破作业应符合《爆破安全规程》的规定。

爆破后清除仰坡上的松动石块，再行施工。

地质不良时，边坡应采取加固措施。

（5）端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

（6）隧道洞门及端墙施工时，砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设扶手栏杆，脚手架不得妨碍车辆通行。

（7）端墙起拱线以上部分施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。

（8）洞口起吊作业应符合施工机械操作规程的规定，起吊材料时，严禁车辆和人员从机下通行。

3洞身开挖

（1）施工准备

1）隧道开挖应根据施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。

2）通风

开挖作业面开工和复工前，必须进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认合格后方可进入。

3）照明

①工作面和通道均应提供足够的照明。

②危险地段设特殊照明灯。

4）供电设施

①遵守国家对电力设施的要求。

②使用断电路电流不大于30mA的接地故障断电开关。

③定期检查、维护，使用适当的配件。

5）紧急设施

①制定齐全和切实可行的遇险应急预案。

②定期进行预案的应急演练。

③提供有效的紧急通讯并定期检查。

④配备足够数量急救和营救设施。

（2）钻眼

1）钻眼前，应检查工作环境的安全状态，应待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业。

2）两个相向贯通开挖的开挖面之间应保持安全距离，在安全距离处设置警告标志。

3）凿岩机的支架设在渣堆上进行钻眼时，应保持渣堆的稳定。

4）用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、应用电钻处理被夹住的钎子。

5）严禁在残眼中钻眼。

6）采用液压凿岩台车作业时，应符合施工机械操作规程的规定，采用湿式钻孔，人员远离危险区域，作业人员佩戴听觉设备。

（3）装药

1）只有经当地公安部门培训合格，持证的人员方可装药。

2）装药与钻眼不得平行作业，防止炸药意外引爆。

3）采用钻孔台车平行钻凿进行深孔爆破时，必须采取特殊措施后，方可分区进行装药与钻眼平行作业。

4）高处装药需使用牢固、稳定的工作平台，防止跌落。

5）遇有下列情况时，严禁装药。

①照明不足。

②开挖面围岩破碎尚未支护。

③出现流沙、流泥未经处理。

④有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理。

（4）爆破

1）火工品存放。

①建立严格的存放、领取、回收制度并建立台帐。

②领取数量仅限于当班用量，余量送回。

2）爆破器材洞内运输

爆破器材应由专用车辆、专人护送，其他人员不得搭乘。

雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送，严禁用皮带运输机运送爆破器材。

3）洞内爆破作业

①洞内爆破作业必须统一指挥。

②洞内爆破时，所有人员必须撤离至安全距离以外。

③洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。

④洞内爆破不得采用明火起爆。

⑤爆破后必须通风排烟15min后检查人员方可进入开挖面检查。

⑥爆破时，爆破工应随身佩戴手电筒，并设故障照明。

（5）装渣与运输

1）装渣

①开挖断面净空应能满足装渣机械安全运转，并提供足够的照明。

②装渣机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。

③机械装渣专人指挥，无关人员不得进入转载区。

④自卸汽车不得超载，保证行车路面良好。

⑤装渣前及装渣过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。

发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装渣。

⑥用扒渣机装渣时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部分不得接触传送带。

⑦装渣机的电缆或高压胶管，应有专人收放。

⑧当采用新型机械设备时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。

⑨装渣时发现渣堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。

⑩机械配备颗粒过滤器，尽量选用低排气量的柴油机；机械装渣的辅助人员，应随时留心装渣和运输机械的运行情况，防止挤碰。

2）有轨运输

①行车速度与列车间距应符合规定。

②轨道区与人行道分开，行人远离轨道及运行的矿车。

③传送带与人行道之间设立分隔措施，一定的距离设置紧急制动装置。

④装载区和转载区配备喷水系统，传输带配备粉尘控制系统。

3）无轨运输

①车辆行驶时需距工作面一定距离，斜坡道的边缘放置防护墩。

②自卸汽车在斜坡道上应慢速行驶，不得超载，防止机械倾覆或渣块坠落。

③在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。

④凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红线闪光灯，显示限界。

⑤工作区使用闪光警示灯保护，车辆保持安全距离，慢速行驶。

⑥车辆行驶时，严禁超车。

4初期支护

（1）找顶

1）尽量采用机械清除开挖面上的松动岩体、开裂的喷混凝土等。

2）找顶未完成前人员不得处于被清除物的正下方。

3）设置足够的照明和良好的通风，保证能见度。

（2）安装锚杆

1）安装前检查工作面的安全情况，发现支护变形或损坏时立即加固。

2）对不良地质地段，安装前应对围岩初喷混凝土，进行封闭。

3）安装时使用工作篮或工作平台、掘进台车。

4）操作人员佩戴听觉保护装置。

（3）挂设钢筋网

1）工作面应通风良好，有足够的照明。

2）远离机械工作区。

3）选用稳定的操作平台或台车。

4）钢筋焊接遵守施工用电和焊接施工的安全规定。

（4）安装钢拱架

1）钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。

2）开挖断面净空应能满足装渣机械安全运转。

3）施工期间，应对支护状态进行定期和不定期的检查。

当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。

（5）喷射混凝土

1）掌子面开挖后，应及时对围岩进行喷混凝土封闭。

2）在渣堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。

3）高处作业时，使用工作篮或安置稳妥的操作平台。

4）喷锚人员佩戴硬质安全帽，穿防护衣，佩戴呼吸器。

5）尽量选用无碱外加剂拌制的湿喷料以减少粉尘和空气污染。

6）采用机械手喷锚时，喷嘴距受喷面的距离不得大于1.5m，避免喷料回弹伤人。

7）作业中如发生风、水、输料管堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

8）混凝土喷射机在进行内部清洗时必须关机，清晰尽量选用高压水枪，减少拆卸，避免意外伤害。

9）清理管道时控制管道端部，不进入喷出物危险区。

10）对锚喷支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等危情时，应采取补救措施。

当险情危急时，应将人员撤出危险区。

5二次衬砌

（1）总则

1）吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。

2）在2m以上的高处作业时，应符合高空作业的规定。

3）衬砌工作台上设置不低于1.2m的栏杆。

设置跳板、梯子并安装牢固、防滑。

4）工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。

5）工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。

6）检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时，应停机并切断风源、电源。

7）严禁在洞内熬制沥青。

（2）模筑混凝土衬砌

1）拱墙模板架及台车下应留足施工净空，作业点应设限界及缓行标志。

2）台车工作台上应满铺底板。

3）工作台和通道无杂物，无松动材料。

4）拆卸混凝土输送管道时，应先停机。

5）浇注混凝土使用外部振捣器时佩戴听觉保护器。

6隧道监控量测与超前地质预报

（1）严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。

（2）要选择有资质的单位开展隧道监控量测与超前地质预报工作。

（3）从事隧道监控量测与超前地质预报的人员要注意自身的安全。

（4）监控量测人员要及时对异常情况向施工单位、监理发出报警。

（5）监理人员要及时掌握监控量测情况，并对监控测量的资料进行确认。