圆管涵施工专项方案.docx
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圆管涵施工专项方案
湖北监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段
K15+200～K37+600（全长22.4公里）
圆管涵工程
专项施工方案
江北高速公路第二标段中交
二零一四年八
编制：
审核：
江北高速公路第二标段中交一公局项目经理部
二零一四年十月
目录
第一章编制依据及原则1
1、编制依据1
3、适用范围1
第二章工程概况2
1、工程概况2
2、主要小构工程量2
1、工艺流程图5
2、地基处理6
3、基坑排水7
4、钢筋制作与安装7
5、模板工程8
6、混凝土浇筑8
7、养护9
8、涵洞细部做法10
第五章质量控制与质量检测12
1、模板工程12
2、钢筋工程12
3、预埋件和预留孔洞工程12
4、混凝土工程13
第六章质量保证措施14
1、组织保证措施14
2、工作保证措施14
3、技术保障措施15
第八章安全保证措施17
1、一般规定17
2、施工安全措施17
第九章环境保护与水土保持措施19
小构首件施工方案
第一章编制依据及原则
1、编制依据
1、（湖北省监利至江陵高速公路一期土建工程施工）《招标文件》
2、（湖北省监利至江陵高速公路JJTJ-2合同段）《投标文件》
3、（湖北省监利至江陵高速公路第JJTJ-2合同段）《两阶段施工图设计》
4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006
6、《公路桥涵施工手册》（上、下册）
7、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004
8、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTGD62-2004
9、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTGJ025-86
10、《公路土工试验规程》JTGE40-2007
11、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-2005
12、《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005
13、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95
3、适用范围
1、荆潜高速JJTJ-2标段所有小构圆管涵工程施工。
第二章工程概况
1、工程概况
本段有圆管涵13座，结构形式为整体式，采用无压力式管涵设计，洞口形式为八字墙。
涵长集中在31~42米之间。
进出水口形式为八字墙，基础，墙身，帽石为C20混凝土，洞身为C40钢筋砼，涵基础采用50cm厚换填垫层，洞底采用C20混凝土砼，圆管涵按每节长1m*宽3m*高2m,出水口一节为0.5m。
每节间接缝每节1cm考虑。
2、主要小构工程量
预制圆管涵施工日期2014-10-15至2015-4-30
中心桩号
交角（度）
孔数及孔径（径-m）
涵长（m）
1
2
3
4
K24+765
90
1-Φ1.5*2m
37.58
K25+032
90
1-Φ1.5*2m
31.08
K25+424
90
1-Φ1.5*2m
40
K25+792
90
1-Φ1.5*2m
41.5
K26+379
90
1-Φ1.5*2m
35.91
K27+635
90
1-Φ1.5*2m
37
K28+610
90
1-Φ1.5*2m
39.91
K28+714
90
1-Φ1.5*2m
38.41
K28+938
90
1-Φ1.5*2m
35.91
K29+863
90
1-Φ1.5*2m
35.5
K31+728
90
1-Φ1.5*2m
32.5
K36+217.5
90
1-Φ1.5*2m
35.63
合计
440.93
圆涵管工程数量表
第三章施工部署
1、砼由拌和站集中拌合。
2、钢筋统一在钢筋加工场集中加工制作，钢筋加工场按照标准化要求建设。
3、施工用水取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。
施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电影响施工。
4、为保证该分项工程的顺利进行，明确责任，确保工程质量、确保工期，该分项工程配备以下工程管理人员：
5、管理人员表：
序号
姓名
职务
职责
1
刘新建
项目副经理
工作安排及督导
2
卢江华
项目总工
技术支持
3
刘昌学
路基工程师
现场施工
4
翟志军
测量队长
施工测量
5
苗旺
试验室主任
试验检测
6
蒋妙强
质检部长
工程质量自检
7
刘广迎
物设部长
机械维护及材料供应
8
毛李
技术员
现场施工管理
9
戴文军
技术员
现场施工管理
6、主要机械设备表：
序号
设备名称
型号
数量
1
挖掘机
PC200
1台
2
蛙跳式夯土机
1台
3
钢模
60m2
4
插入式振动棒
2套
7
砼运输车
9m³
2
7、每座管涵劳动力投入一览表：
序号
分类
人数
备注
1
班长
1
2
砌筑工
4
3
模板工
2
4
混凝土工
2
5
杂工
2
6
钢筋工
2
7
电焊工
2
8、施工配合比
施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用C30混凝土配合比已报批，可按配比施工。
9、材料准备
模板采用定型钢模板和大块平模组合；钢筋原材进场取样报验合格，满足施工要求。
10、其它准备工作
1）试验室必须对砂、石料的含水量进行检查；
2）石料要用装载机拌和均匀；集料斗进行校核；
3）发电机试运行以防停电；
4）拌和机要检查并试运行；
5）减水剂事先称量好后分袋包装，确保掺量准确；
6）资料齐全，测量到位，预埋件位置准确，振捣机具检查无故障。
第四章施工工艺及过程
1、工艺流程图
涵洞预制圆管按照设计图纸的尺寸要求，选择在小构件预制场集中预制。
模板可采用竹胶板或定型钢模板，具体施工工艺流程见下图。
圆管预制施工工艺见：
预制圆管施工工艺流程图
路基预制构件施工工艺：
施工工艺流程：
砼搅拌→进模具→振动挤压→成型→拆模养护。
圆管涵涵施工工艺：
钢筋圆管涵施工工艺流程图
2、地基处理
检测地基承载力，如果达到设计要求的地基承载力，进行碎石垫层施工。
垫层材料采用未风化的干净轧制碎石，自然级配，粒径为1～2cm,含泥量≤3%，清理干净基坑后，铺筑第一层碎石，厚度按照30cm进行摊铺，推土机配合人工进行整平，振动压路机先稳压1～2遍，再振压3～4遍；然后进行第二层碎石垫层摊铺，第二层压实厚度为20cm。
碾压完成后做沉降观测，是否达到要求的压实度，否则继续碾压。
3、基坑排水
施工区域地下水位较深，施工范围内无地下水。
下雨时为防止基坑积水，应及时在基坑顶以外适当位置修建临时截水沟将地表水流引排，基坑内排水采用排水沟汇集到集水井，用水泵集中抽水的方法排水，保证基坑内不积水。
4、钢筋制作与安装
（1）、钢筋的加工：
钢筋加工前应对钢筋表面的油渍，漆皮、鳞锈等清除干净，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
（2）、严格按照设计图纸的图示尺寸进行下料制作，园钢制作箍筋应按图示尺寸制作弯勾，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且小于箍筋直径的2.5倍。
弯钩平直部份的长度，为箍筋直径的10倍，弯钩的形式，按设计图纸进行加工。
（3）、钢筋的接长：
钢筋的接长采用搭接焊，单面搭接焊长度为10倍d，双面搭接焊长度为5倍d。
两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两接头间的距离不小于3倍搭接长度，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其受拉区的接头截面积占总面积的50%。
（4）、钢筋的安装：
钢筋安装采用人工绑扎成形的方法：
钢筋交叉点采用镀锌铁丝进行绑扎，箍筋弯钩的叠合处，沿长度方向置于上面交错布置。
钢筋安装时，钢筋的位置和保护层厚度要符合设计要求，当设计未注明保护层厚度时，受力筋的保护层厚度不应小于30mm，亦不应大于50mm，对于厚度在30cm以内结构，保护层厚度不应小于20mm。
箍筋和不计算应力的次要钢筋，其保护层厚度不应小于15mm，在钢筋和模板之间可用水泥砂浆块支垫，其强度不应低于混凝土设计强度，垫块相互错开，分散布置。
钢筋骨（网）架宜先行预制并应有足够的刚度，必要时可以补入少量的辅助钢筋或在钢筋某些交叉点处焊牢，但不能在主筋上起弧。
安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，亦不得变更保护层的规定厚度，安装就位后应进行检查，做好检查记录，不得在其上行走和递送材料。
（5）、钢筋安装好后，应在钢筋与模板之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计和规范要求。
5、模板工程
本工程采用钢模，其施工顺序为；钢模制作-----抄平放线----钢模板安装-----校核检查验收。
（1）、钢模板安装先用钢管和扣件沿钢模背搭设架子，使钢模沿钢管架支安，并拉线校正，若有偏差，加设木块校正。
（2）、在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋。
模板的接缝不应漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水。
模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑砼前，模板内的杂物应清理干净。
侧模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
模板拆除时，不应对预制构件形成冲击荷载。
拆除的模板和拉杆宜分散堆放并及时清运。
（3）、模板折模应待强度达到要求后方可拆除，侧模的拆模时间根据浇砼时的平均气温，若在5至12度时不得少于三十小时。
在十二度至二十度时二十四小时方可拆模，拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面，后用扁撬或凿子从模一端高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。
6、混凝土浇筑
（1）、混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水或塌落度损失过多等现象，如运至浇注地点发生离析现象，应在浇注前进行二次拌制，但不得再次加水。
运输混凝土设备的内壁应光滑，不吸水，不漏水，并应清除粘附的混凝土。
必要时，应对运输设备加盖或保温。
用手推车运输混凝土时，道路或平道板的纵坡不宜大于15%。
（2）、浇筑混凝土前应先将模板内的杂物和钢筋上的油污清除干净，模板有空隙及空洞应及时堵塞，不得漏浆。
（3）、机械振捣混凝土时，插入式振捣器移动间距大于振捣器作用半径的1.5倍，不得碰撞模板、钢筋，每一振点的振捣时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落，不出气泡，表面呈浮浆为度。
（4）、墙身混凝土浇筑，立模板时，要采用槽钢横向、竖向加固和模板一起构成刚性的整体，确保整个墙身几何尺寸满足设计及规范要求，达到要求后分层对称浇筑涵洞两侧墙身混凝土，涵洞墙身，混凝土强度达到2.5mPa后，松开内撑钢管，抽出拉杆，把内外侧拼装模板垫起，装上滚轮（短钢管）后，滑移拼装模板到下一节段，准备施工下一节墙身。
（5、涵洞台帽的施工：
台帽采用整体定型钢模，定型钢模的制作按盖板模板的标准要求，确保棱角线的垂直，模板制作长度按同类型台帽最长的控制，以消除接缝；加强模板支撑与加固台帽正面模板采用对撑顶托，背面采用拉杆。
顶托用钢管支撑架固定，拉杆焊接在墙身预留接茬在钢筋上。
（7）、八字墙的施工：
考虑到八字墙的不规则性，模板采用钢模板，字墙上顶斜面施工时，上口每隔1m设横向钢管，顶住一块宽度约为40cm方木板，避免斜面砼流落，便于振捣收面。
同时在模板上画出坡面线，有专人收面使坡面线形流畅，坡面坡度与路基坡度一致。
由于砼斜度大，刚浇筑完的砼要多次收面才能保证外观质量，振捣时下料每层不超过30mm，采用二次振捣尽量杜绝气泡。
（8）、砼自高处直接倾斜时，其自由倾落高度不宜超过2米，以不发生离析为度。
超过2米时，应通过串筒、溜管等设施下落。
（9）、施工接茬缝的处理：
基础施工时预埋符合规范的接茬片石或φ12mm的接茬钢筋，施工边墙混凝土时将接缝处基础浮浆凿除，用水冲洗干净，并刷一层1～2cm厚1：
2的水泥砂浆。
基础砼顶面必须平整，基础与上部台身之间必须预埋接茬钢筋。
（10）、混凝土浇筑完成后，根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖或浇水，直至规定的时间，操作时不得使混凝土受到污染和损坏，低于5度，不得洒水养护。
当采用其他品种水泥时，砼的养护时间应根据所采用水泥的技术性能确定。
（11）、新浇筑混凝土强度未达到1.2MPa时，不得在其表面来往行人、堆放机具或拉杆、模板等设施。
（12）、混凝土拆模时强度应符合设计要求，在无设计要求时，侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损，方可拆除。
7、养护
养生：
混凝土拆模后要立即覆盖进行养生。
养生采用新型混凝土节水保湿养护膜进行全覆盖养生，养生时间不得小于7天。
采用双面胶贴到养护膜内侧进行养护膜的固定。
养生膜外边沿要满贴双面胶，确保养生膜覆盖严密。
如覆盖前混凝土表面较干，可以进行洒水后再覆盖养生膜。
墙身用土工布整体裹覆，墙身顶分布放置底部有孔的塑料薄膜储水水箱，水箱内的水不间断的流至土工布，在养生期内墙身始终处于湿润养生状态。
其标准应满足JG/T188-2006标准要求，确保表面无色差；拆模后有20平方厘米跑浆、蜂窝和松动的砂子的情况，整块混凝土应拆除。
8、涵洞细部做法
（1）、铺底：
涵洞洞口铺底上层采用20cm碎砾石垫层，20cm厚C20片石混凝土，下层采用20cm厚水泥粉煤灰稳定碎石。
下层水泥粉煤灰稳定碎石采用拌和站集中拌料，自卸车运至现场，人工摊铺，采用小型机具夯实。
台身C30混凝土铺底混凝土在搅拌站统一拌制，用搅拌运输车运输，插入式振捣器配合平板振动器将混凝土捣固密实，并人工进行抹平。
（2）、沉降缝：
涵洞沉降缝在新旧涵身结合处及洞口各设一道，涵台台身的沉降缝每隔4～6米设置一道，沉降缝宽度设计1-2cm，宽度均匀、必须在一个铅垂面上，沉降缝的位置应处在一块盖板的边缘，并与板的方向平行，同时应贯穿整个断面（包括基础）。
沉降缝，用沥青麻絮和其它具有弹性的不透水材料填塞。
并用15号水泥砂浆勾缝。
施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将模板在设计位置定位才进行混凝土浇筑；沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实。
（3）、洞顶铺装及附属施工：
明涵洞桥面防水砼铺装施工前，应将盖板顶面用水或空压机冲洗干净，保证盖板顶的平整、粗糙、干燥、整洁。
按要求铺设钢筋网后进行砼施工。
搭板在台背填土完成后按设计要求施工。
搭板下设水泥粉煤灰稳定碎石垫层。
单侧加宽的涵洞搭板应横向布置在路基宽度内，中间变形缝宽2㎝，设在行车道板设计中心线上。
（4）、台背回填：
台背填土必须在混凝土或砂浆强度达到设计强度的70%后，方可进行填筑。
台背填土材料采用60%碎石土填筑，台背填土应两边对称、分层填筑，分层压实，每层松铺厚度15cm～20cm，亦不小于10cm，使用大型机械填筑时，必须在两侧同时进行，严禁在一侧偏推偏填。
靠近涵体及边角处采用小型机具夯实，压实度达到96%以上。
当填土高出涵顶0.5m~1.0m时机械方可通过。
明涵洞涵碎石换填至搭板以下40cm处，底宽从基础边沿路线向外2米，向上按1:
1的坡率加宽，底高从基础底平面开始，分层夯实，用60%碎石土，其压实度不小于96%。
（5）、暗涵洞上平面和台帽顶及盖板顶一致，底平面从基础底平面标高开始，以基础边向外2米，向上按1:
1坡率加宽,填至台帽与盖板顶平面。
台背回填时，距台墙身1米内用小型电动夯机夯实，严禁用大型压路机，层厚不大于20cm，台墙身及八字墙的强度达到80%后，经监理工程师批准后方可进行施工。
回填时应两边对称施工
。
第五章质量控制与质量检测
1、模板工程
模板安装允许偏差和检测方法见表1：
表1模板安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
基础
15
尺量每边不少于2处
梁、柱、板、墙、拱
5
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
基础
±20
测量
梁、柱、板、墙、拱
±5
4
模板的侧
向弯曲
柱
h/1000（h为柱高）
拉线尺量
梁、板、墙
l/1500（l为梁、板跨度）
5
梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度
尺量不少于3处
6
相邻两模板表面高低差
2
尺量
2、钢筋工程
钢筋安装允许偏差和检验方法见表2：
表2钢筋安装实测项目
序号
名称
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度
c≥35mm
尺量两端、中间各2处
35mm﹥c﹥25mm
c≤25mm
3、预埋件和预留孔洞工程
预埋件和预留孔洞允许偏差和检验方法见表3：
表3预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心位置
10
尺量
尺寸
尺量不少于2处
2
预埋件中心位置
3
尺量
4、混凝土工程
结构外形尺寸允许偏差和检验方法见表4:
表4结构外观尺寸偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
混凝土强度
在合格标准内
按检验标准附录D检查
2
尺寸
±30
尺量：
长宽高各检查2点
3
轴线偏位
15
全站仪或经纬仪：
纵横各测量2点
4
顶面高程
±20
水准仪：
检查5处
观察混凝土结构表面，应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角的缺陷。
第六章质量保证措施
1、组织保证措施
（1）人员保障
成立项目经理部、分部、专业作业队三级管理机构，在公司范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
（2）财务保障
健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
（3）物资保障
依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
（4）设备保障
在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
2、工作保证措施
（1）质量检测措施
成立工程技术部、质量管理部和中心试验室，建立项目部、分部、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
（2）测量
根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度。
（3）试验检验
水泥：
必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：
根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
砼：
根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。
钢材：
按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。
石料：
取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
砂、碎石：
按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。
用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
（4）严格监理程序
原材料和砼配合比一律采用驻地办审批的原材料和配合比，以保证砼施工质量。
每道工序自检合格后及时报请监理工程师抽验，抽验合格、签字同意后方可进行下道工序。
3、技术保障措施
（1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
（2）编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
（3）做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
（4）加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
（5）做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
（6）实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。
第七章雨季施工措施
1、雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
2、雨季时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑、深路堑边坡观测，邻近公路施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。
3、现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备作绝缘检测。
4、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，现场物资的存放台等均应垫高，防止雨水浸泡。
5、当灌筑混凝土时遇到降雨，及时根据砂石料含水率调整施工配合比，施工完毕及时覆盖，防止雨水冲刷表面，禁止在大雨时灌筑混凝土。
雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前清除干净。
第八章安全保证措施
1、一般规定
（1）工序开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，制定相应的安全技术措施。
做好施工技术交底的安全注意事项。
同时，加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪和汛情等预报，做好防范工作。
（2）认真贯彻执行质量认证体系中安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。
（3）对项目施工人员进行安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术规程、规范。
对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
（4）操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
（5）、建立安全奖惩制度，利用经济杠杆提高全员的安全生产意识，充分调动安全生产积极性。
（6）实行事故报告制度，无论何时，一旦发生危害工程安全事故时，应采取应急措施，开展施救，并及时将事故情况报告监理单位和业主。
2、施工安全措施
（1）钢筋加工及安装
钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查；钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。
不得因钢筋直径小而集束切割。
采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。
（2）
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