空心板梁吊装方案.docx
《空心板梁吊装方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《空心板梁吊装方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
空心板梁吊装方案
1、概况
跨贵龙大道桥为整体式路基桥梁；其上部构造为2x20简支空心板梁，桥梁全长40.98米，中心桩号为MK7+371.025,桥宽36m，中铁大道道路中心线与贵龙大道道路中心线交角为16.74°。
跨贵龙大道桥为两跨，梁长19.96米，每跨26片中梁，2片边梁。
全桥合计52片中梁，4片边梁。
采用预制场预制，采用两台35T龙门吊运输至PM2#桥台端，用两台50T汽车吊以双机抬吊安装就位。
2、“方案”编制依据及引用范围
﹙1﹚《公路桥涵设计通用规范》〈JTCD60-2004〉;
﹙2﹚《公路桥涵施工技术规范》〈JTJD41-2001〉;
﹙3﹚《公路工程技术标准》〈JTJ001-97〉;
﹙4﹚《起重吊装常用数据手册》﹙ISBN7-04552-0﹚;
﹙5﹚现场踏勘后的调查资料及桥梁设计图纸中的相关技术参数；
﹙6﹚施工配置机械的相关技术参数。
3、“方案”综述：
3.1驳运方法：
根据空心板梁的运输作业参数及现场的地形条件，确定驳运空心板梁的方法，对梁场钢轨延伸，采用梁场现有两台35T龙门吊运输。
3.2吊装方法：
根据空心板梁的起吊作业参数及现场的地形条件，确定吊装空心板梁的方法，采用配置二台50T汽车吊，以双机抬吊的方法进行吊装。
3.3吊装的作业程序：
每跨架设顺序：
2#桥台→1#墩台、1#墩台→0#桥台；
吊装步骤：
步骤1.运输
步骤二：
起吊
步骤三：
就位
4、施工前期的准备及要求
4.1技术准备及要求：
﹙1﹚组织对现场进行踏勘、调查，详细地了解现场的环境、地形、作业地及通信的相关情况；
﹙2﹚确定和布置现场的吊装作业点及运输路径；实测吊装的作业距离；
﹙3﹚与中铁指挥部、监理单位、项目部进行直接沟通，了解并熟悉大桥相关的设计图纸及安装梁的相关作业参数、质量要求及技术标准；
﹙4﹚根据所了解和掌握的施工相关情况和资料，编制吊装施工方案，并制定安全防范措施；
4.2主要施工机具的配置及相关技术参数：
序号
名称规格
数量
用途
1
50T汽车吊
2台
用于空心板梁的吊装
2
型钢路基板（6m）
6块
用于吊车支腿下铺垫加固
3
起吊钢索扣（32﹡6m）
4副
用于空心板梁的吊装
4
长道木（2m）
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
5
短道木（1m）
30根
用于铺垫支撑机具或吊物
6
20T、12T、9.5T、4T的卸扣
各12只
用于空心板梁的吊装
7
型钢撬棒（1.4m）
4根
用于人工重物移位
﹙1﹚配置的50T汽车吊的参数：
型号（徐工国产QY50B）；汽车吊外形尺寸（长×宽×高）为13270×2750×3300mm；汽车吊主臂全伸5节（13-40m）；汽车吊左右支腿全伸的横向支撑跨距为6.6×5.4m，汽车吊自重40T。
﹙2﹚配置的起吊钢绳的参数：
规格为32×6m。
4.3施工队伍组织
现场总负责1人（负责现场的全面领导及对外协调）
起重总指挥（队长）1人（负责现场生产的指挥、组织、分工）
起重副指挥（副队长）1人（负责起重指挥）
安全员1人（负责现场的安全监管及考核工作）
起重工6人（负责起重作业的操作）
吊车驾驶员4人（负责吊车驾驶及起吊操作）
运输车驾驶员3人（负责运输车的驾驶）
4.4需要做好的吊前工作
为确保吊装的安全，对现在的施工现场的地形、环境、地面强度等，应进行必要的整修，铺垫和加固。
因此做好如下工作：
﹙1﹚吊装前，进入现场踏勘、调查，详细地了解现场的环境、地形、作业地及通道的相关情况。
（如因天气情况顺延）
﹙2﹚空心板梁浇制时的堆放排序应与空心板梁的吊装顺序相对应，目的是为了驳运吊装空心板梁时方便省时。
﹙3﹚为保证驳运板梁龙门吊通行，要求在桥PM2#台与梁场中间顺梁场原轨道方向铺设两条钢轨，轨距18m。
﹙4﹚为了防止地表下陷，要求在铺轨道前，各轨道浇筑40*50cmC30钢筋混凝土轨道梁。
﹙5﹚为了确保安全，在吊装时，作业场地及梁场四周应设置警戒线，悬挂警示牌，通道入口设有专人看守，严禁一起非施工人员和车辆进入，维持起吊现场安全。
﹙6﹚吊装前负责加工好一定数量的厚薄钢板，以作空心板梁安装后的不平度调整衬垫用。
并负责在作业场和通道内清除一切障碍物，确保吊装，驳运畅通安全。
﹙7﹚吊装时项目部要派技术人员现场指导民工负责做好板梁安装、就位。
﹙8﹚吊装时组织人员清理梁场周围场地和梁板上杂物。
5、驳运
5.1空心板梁的起吊
空心板梁起吊方法：
采用配置以二台35T龙门吊，以双机抬吊的方法进行驳运。
驳运起吊时，二台龙门吊分别驶入梁两端的起吊点就位，随后，在同一指令下，二台龙门吊同步将梁起吊。
龙门吊起吊要符合作业要求，并也要符合安全规范。
起吊不准超范围，超负荷作业。
5.2空心板梁的驳运
﹙1﹚龙门吊移梁运输时应严格限定速度；
﹙2﹚移梁运输时严禁在梁上坐人，特别是在梁的两端严禁站人；
﹙3﹚空心板梁起吊后，荷载应均匀，重心不偏移；若偏载失衡，未经纠正龙门吊不准行走。
6、吊装
6.1吊装作业的基本要求
为了确保施工的安全，并顺利完成本次吊装任务，根据施工的特点，特对参加吊装施工的一切人员提出工作的基本要求如下：
﹙1﹚“重视安全，保证质量，优质服务”是我公司的宗旨，一切参加吊装的施工人员必须将宗旨认真贯彻落实到施工的各项实际工作中去。
﹙2﹚由于空心板梁的外形尺寸大，重量重，安装的要求高，因此，吊装必须十分重视安全，要求在吊装作业中，一切施工人员应严格遵守安规，严格执行确定的各项安全参数，严格听从指挥员的作业指令。
﹙3﹚在桥梁吊装作业时，日常要关心气象预报。
﹙4﹚要和友邻单位及当地居民搞好团结。
严格遵守现场的生产纪律和生活制度，服从监理，做好服务。
6.2空心板梁吊装施工方法
6.2.1空心板梁的起吊参数
﹙1﹚中梁重约30T，起吊高度约10m内。
﹙2﹚边梁重约36T，起吊高度约10m内。
6.2.2空心板梁吊点的设置及绳挂扎方式
﹙1﹚吊点设置：
空心板梁采用双机抬吊的方法进行吊装，其吊点分别设置在距梁两端的吊孔处。
二台吊车起吊梁端的吊点位置是等距的，因此，二台吊车在抬吊中所承受的起吊荷载也是相等的（即各承担空心板梁的1/2重量）
﹙2﹚吊绳挂扎方式：
二台吊车抬吊空心板梁时，梁两端的吊绳挂扎方式均采用钢丝绳绕梁底挂扎。
6.2.3空心板梁的吊装工艺操作步骤及方法
对桥空心板梁的安装，采用的吊装方法是采用配置二台50T汽车吊横向就位在相邻两端的桥墩上吊装空心板梁。
﹙1﹚吊车及装梁平板车的作业就位：
配置的一台50T开到贵龙大道上、一台50T汽车吊就位在桥台上，就位后的二台吊车均应全伸前、后、左、右支腿，支腿支撑地面间均应铺垫6m长2米宽的型钢路基板，以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。
﹙2﹚静态装吊
当二台吊车和运梁龙门吊就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，二台吊车各吊住车上梁的一端，并同步、缓慢地将车上装的空心板梁下降离地约10公分后，暂停操作10分钟，静态观察吊装的各关键部位是否安全可靠，通过试吊，确认安全可靠后，才能对空心板梁进行正式吊装。
﹙3﹚正式吊装
当确认试吊安全后，在指挥员的统一指挥下，二台吊车同步缓慢将空心板梁吊起升空，当空心梁板的起吊高度超过墩盖梁面时，空心梁板吊装应通过如下三步操作来完成梁安装到位：
第一步：
通过二台吊车的侧向转臂，将吊起的空心板梁从二台龙门吊之间转入安装区域；第二步：
通过二台吊车的同步倾臂操作使吊起的空心板梁准确进入其安装落位的上空；第三步：
通过二台吊车的同步落钩将空心板梁准确安装在梁台帽及盖梁支座上就位。
﹙4﹚作业步骤：
当桥右幅梁安装满足龙门吊行车安全后，轨道继续延伸，龙门吊将空心板梁直接运输上桥，二台吊车由南向北延伸吊装。
7、吊装施工计划的初步安排
﹙1﹚机械、人员进场、吊装第一跨28片空心板梁（包括驳运）4天，两跨共计7天
﹙2﹚撤场3天
﹙3﹚吊装施工在正常情况下，完成任务预计为9天时间（如遇天气情况顺延）。
8、质量保证措施
1、板梁安装属于特种危险作业，必须由具有安装资质施工队伍进行安装作业，汽车吊、龙门吊及现场指挥人员必须做到持证上岗。
2、板梁安装过程中应严格遵守大件起重作业的有关技术规程和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1---2004）有关桥梁安装的技术质量要求，安装单位在实施安装作业过程中必须指派专人进行全面负责。
3、对各墩台，进行测量放线，丈量桥跨，确定支座位置，并在盖梁和桥台上划出安装梁板的边线。
4、测量各支点标高，检查其平整度与标高是否符合要求，否则要修凿平整，并用于干硬性水泥砂浆抹平。
同时，对梁板支承面应予以相同方法清理整平。
5、橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证等有关技术性能指标，所有橡胶支座底部必须按施工图纸的要求与垫石顶面密贴。
在安装梁板调整不平时，梁底必须加调坡钢板垫衬，但只许垫一块，不允许垫二块及以上钢板。
6、吊装梁板前，抹平的水泥砂浆须干燥并保证清洁和粗糙，在支座位置安置橡胶支座，仔细将梁板安放至准确位置且与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放。
不密贴时可用垫钢板措施，支座位置，应限制在允许偏差内，起吊与放置时，应保护好梁板的边角。
安装时应注意梁板的编号和顺序，以防错放。
梁板安装质量要求
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
支承中心偏位
（mm）
梁
5
尺量，每孔抽查4~6g个支座
板
10
2
倾斜度（%）
1.2
吊垂线，每孔抽查3片梁
3
梁（板）顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
每孔抽查2片，每片3点
4
相邻梁（板）顶面高差（mm）
8
尺量，每相邻梁（板）
9、安装安全事故保证措施
9.1组织保证措施
在项目经理的领导下，由项目部专职安全员负责安装安全管理工作，安装作业队负责到人。
确立明确的安全目标：
坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。
9.2建立安全保证制度
1、制定安全生产目标，实行连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖罚办法。
2、各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，协作施工的人员必须遵守呼唤应答制和联络信号，确认安全后方可操作。
3、各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。
实行单机包机制，安全责任到人。
9.3加强安全教育和安全措施的设置
1、所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。
2、所有进入高空、桥面危险施工区的作业人员必须配戴有关的劳动保护用品，如安全帽、安全带、防滑劳动鞋等。
3、在施工作业现场及运输道路上，设置醒目的警示标志及各类操作规程和安全规程。
4、在梁板起吊、移动、落梁的过程中，严禁施工人员、指挥人员及其他人员站在梁板下方。
5、在盖梁上方指挥梁板安放的人员在梁板起落过程中必须尽可能远离梁板，在梁板即将就位时接近梁段进行小位移指挥，并在远端系好安全带。
9.4安全注意事项
1、人员安全：
认真相关安全防护的规章制度
2、经常检查重要部位钢结构是否变行。
3、经常检查主要工作机械是否正常，及时润滑清洁、紧固、防腐。
4、特别注意各钢丝绳的状况，断丝超过10%或有断股现象的必须立即更换。
5、经常检查各制动器是否可靠，及时调整，并且暴露的制动器一定要掩盖。
6、经常检查各重要部位的螺栓联接是否可靠。
7、架板的各人员岗位必须明确，定人定岗，专人指挥。
8、无专人指挥、岗位不明确不按照。
9、梁体重量不明、尺寸不详不安装。
10、大风、大雨、大雾、大雪不安装。
11、无安全防护措施不安装。
12、无安全技术交底不安装。
13、机械设备带病不安装。
升级会员 