16米预应力空心板施工方案.docx
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16米预应力空心板施工方案
第一章工程概况
第一节编制原则
1、原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款，严格按照合同文件规定的标准要求执行。
2、遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。
精心组织施工，确保工程质量安全。
3、确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按业主规定按期高效完成合同的施工任务。
4、确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一的方针。
第二节工程概况
本工程位于佛山市顺德区乐从镇沙良河劳村段，拆除原有旧桥，新建一座3*16m预应力空心板简直桥。
一、桥型布置
1、总体布置：
3*16m，斜交10.00度布置，采用16m预应力砼空心板结构。
2、桥梁结构
（1）上部结构：
16m预应力混凝土空心板，梁高0.9m。
桥梁上部结构形式采用预制吊装，预制时在底模设置2.5cm预供度。
采用简支结构。
（2）下部结构：
采用桩柱式桥墩，1.2米钢筋混凝土盖梁，薄壁式桥台；墩柱、桩基截面均为圆形，柱直径1.0m，桩径1.2m。
墩台桩基础采用钻孔灌注桩。
（3）细部结构
桥梁采用GYZ200mm*28mm板式橡胶支座，板底及桥台顶设置混凝土垫石，桥梁横坡2%。
二、主要材料
1、混凝土
砼强度等级
使用部位
C50
空心板梁
C40
铺装层
C30
桥墩立柱、桥台、盖梁、搭板
C30水下砼
D1200钻孔灌注桩
C20
砼垫层
2、钢筋
（1）普通钢筋
钢筋直径<10mm者为HPB235钢筋，≥10mm者为HRB335钢筋。
其技术性能应分别符合《钢筋混凝土用钢》（GB1499.1-2008）、《钢筋混凝土用钢》（GB1499.2-2007）的规定。
凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。
（2）预应力钢筋
采用φS15.2高强度低松驰预应力钢绞线（1*7）、标准强度fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=1.95*10Mpa。
（3）其他钢材
铸铁材料、钢板（Q235）、检测管及焊条等，均应符合国标规定及满足要求。
3、支座、伸缩缝
支座采用GYZ200mm*28mm板式橡胶支座，伸缩缝采用E-60弹性伸缩缝。
第二章施工方案和主要分项工程的施工方法
根据本工程的实际情况和设计要求，结合本公司的具体条件，合理选择施工方法，尽量采用新技术、新工艺、新材料、新设备，并运用网络技术，实现动态施工项目管理，科学地组织施工。
确保该建设项目优质、快速、低耗、安全、文明地完成，并确保工程质量达到要求。
第一节工程施工阶段划分
第一施工阶段：
施工准备、筑岛围堰、便道修筑、旧桥拆除等；
第二施工阶段：
桥梁下部结构施工；
第三施工阶段：
桥梁上部结构施工；
第四施工阶段：
桥台两侧道路工程、桥面桥面附属施工。
第五施工阶段：
收尾工程。
第二节沙良河中桥施工
三、筑岛围堰施工
1、施工流程
现场勘察→材料准备→测量放样→土袋毛石码堆投放→筑土压实→围堰加固。
2、施工方法
（1）进行现场勘察、看现场水文地质情况、选择准备好合适材料。
（2）根据图纸、围堰设计等进行施工放样、确定围堰位置。
（3）投放装袋量为1/3、1/2的土袋，袋口应用麻绳或细铁丝绑扎、并进行抛投或码堆、不宜抛投的应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝、当位于河道中心可采用袋装小卵石或粗砂以免离析。
必要时用木桩、钢板打入河床进行加固。
根据要求堰顶需高出水面1.5m，堰筑仰水面边坡为1：
2.5，背面边坡采用1：
2。
岛面以上0.5m用硬塑性粘土填筑，为钻孔施工创造良好环境。
（4）水面上的填土要分层碾压密实。
待围堰围至预定位置时进行边坡加固防护，为避免冲刷可用毛石码砌，土袋码堆等方法。
3、注意事项
（1）填筑堰体的材料必须采用抗渗性能较好的粘土以利阻水避免漏水渗水。
（2）为应对紧急情况应备好相应土袋、料车、石料、木桩等。
3）做好施工前的各项准备工作，防止筑岛围堰顶面和平台上的断裂形象。
如有发现情况及时采取处理措施，确保施工安全。
四、临时施工平台、便桥施工
每个桥墩设8*8m拉森IV钢板桩围堰体作为临时施工平台，方便桩基及桥墩施工。
围堰体与桥台间设4m宽的临时施工通道，通道长2*11m。
五、钻孔灌注桩施工
全桥基础均为冲孔灌注柱，桩径为D1200，桩基采用筑岛围堰施工。
桥台两侧边坡共采用30根桩径为D800钻孔桩进行加固。
1、施工准备：
本合同段将采用全站仪对桩位置坐标进行放样和检测。
2、埋置钢护筒：
护筒埋设采用人工挖埋法。
首先将中心桩引至离中心点2m或2.5m的部位并用桩固定好，桩顶打铁钉，然后确定桩基开挖部位，做到位置正确，稳定不倾斜。
保证护筒中心与桩位中心的偏差在规范的允许范围内。
护筒采用5mm厚钢板制作，直径比桩径大20~40cm，平面位置偏差不大于50mm，埋深在2.0m左右，且高出地面30cm。
护筒与桩轴线的偏差不大于1%，护筒定位后，周边用粘土回填夯实，确保不漏浆，护筒上部开设溢浆孔。
3、现场设储浆池、沉淀池，并用循环槽连接，以满足钻孔时泥浆的需要，循环泥浆的相对密度控制在1.2~1.3范围内。
孔内溢出的含有废弃物的泥浆流入沉淀池，经过沉淀，施工过程中不断捞出钻渣，确保沉淀池正常工作，所再生利用的泥浆重新流入储浆池，不能再利用的泥浆经过脱水处理，运至指定的地点弃掉。
4、钻孔：
在冲进过程中，根据土层类别来控制冲进速度，冲程宜控制在1m左右，进入岩层可稍微加大冲程，当钻进淤泥层时应采用低冲程，当进入砂层时冲程宜控制在0.8m左右，钻进时必须补浆，保持孔内泥浆面高出地下水位1.5m以上。
钻进过程中应经常经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处均捞取渣样，判明土层，并详细做好记录，以便与地质剖面图核对。
及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班必须注意事项。
桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。
5、清孔：
终孔检验合格后，立即进行采用泥浆泵清孔。
清孔过程中，孔内水位应高出地下水位1.5~2.0m以防坍孔。
清孔后泥浆相对密度控制在1.03~1.1的范围，泥浆的含砂率小于2%，粘度控制在16~20pa·s范围。
6、钢筋骨架制作与安装：
钢筋采用现场加工，并按设计要求进行。
钢筋开料根据施工的实际桩长来决定，并采用分段制作方法。
依据设计施工图的规定，先制定相应的加劲筋，然后按设计的数量布置主筋，排列好后，将主筋按规定的间距与加劲筋焊接，再与箍筋焊接。
清孔后，即可吊放钢筋笼，并固定在井口护筒上，使其在浇注过程中不浮起或不偏位。
安放钢筋笼时，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰坏孔壁。
骨架落到设计标高后，将其校正在桩中心位置并固定。
钢筋笼安装完毕自检合格后，报监理工程师进行隐蔽工程检查验收，合格后进行二次清孔，并检测泥浆各项性能指标使其符合规范要求后，及时灌注水下砼，以防沉淀和坍孔。
7、灌注水下砼：
水下砼采用导管法。
导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。
灌注前应将灌注机具准备好。
导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。
灌注砼之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀厚度符合规定。
灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使管埋入混凝土的深度不小于1m。
灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置并及时调整导管埋深。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施：
a.使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；
b.当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m～2m后，适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。
为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m～0.8m高度。
同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。
全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。
8、桩基检测
桩基施工14天后截除桩头，申请检验。
根据设计要求，均实行桩内超声波检测。
检测管按要求接长后，绑扎在钢筋笼上放下时，一并下到桩内，检测管接头及底部密封好，不得渗漏，顶部要用木塞封闭，防止砂浆及杂物堵塞管道。
六、承台、系梁施工
基坑开挖：
开挖前，对承台进行测量放样。
对于地下水位于较高的地段落，先降低地下水位，然后再进行开挖；开挖采用挖掘机开挖且要有专人指挥，要注意不能碰坏混凝土桩。
基坑开挖尺寸视基底渗水情况每边比结构设计边线加宽50-100cm，设排水沟和集水井，用潜水泵排除基坑渗水，确保基坑处于无水状态，直至回填。
开挖后及时按设计要求凿去桩头，凿除桩头混凝土，整修连接钢筋，清除基底杂物并整平，进行桩身质量检测，检测合格后进行垫层施工。
钢筋制作：
钢筋在加工棚内加工，运到现场安装，绑扎预埋钢筋时，其伸入承台长度按设计规定留置。
模板施工：
模板采用20mm厚大夹板。
先用全站仪准确放出承台的边线交点，打入钢钎，然后挂线支模。
钢筋与模板间采用塑料垫块支垫，支撑主要采取钢管和方木结合的周边支撑方式。
基础砼浇注：
混凝土采用砼车运输滑槽入模的方式。
泵送混凝土坍落度严格按照规范控制，浇筑混凝土采用插入式振捣器进行捣实，浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm。
混凝土试件制作不小于3组。
混凝土输送车运输至现场利用混凝土泵车泵送入模浇筑，一次浇筑成形。
拆除侧模后，除及时覆盖保湿养生外，还应对砼的外观质量进行检查，经确认无缺陷并征得监理工程师同意后，两侧对称回填进行桥台施工。
七、桥台施工
1、施工方法
（1）模板及支架的选用：
桥台施工拟采用20mm厚大夹板作为模板，脚手架采用碗扣式，斜撑采用木枋加Φ51钢管。
（2）钢筋加工及砼输送方式：
钢筋在现场加工后运至绑扎地点，混凝土使用砼泵车输送。
2、工艺流程
3、施工工艺
（1）模板施工：
施工时,先在20mm厚夹板上按要求排列木枋,并用铁钉固定，然后在模板及木枋外侧安装14号槽钢，把14号槽钢和木枋用14对拉螺栓穿上,并用螺丝固定。
为保证模板的稳定性,采用Φ51钢管作为侧墙模板的斜撑。
在进行侧墙钢筋绑扎时，为配合模板安装的需要，应在侧墙钢筋骨架上布置[型架肋钢筋，并与侧墙钢筋骨架焊接牢固，在进行侧墙模板安装前，应在每根[型架肋筋两端绑扎塑料垫块，以保证侧墙保护层厚度符合规范要求。
（2）钢筋施工
按照设计图纸要求抽料检验，制作钢筋，成品运输到桥台附近后，由人力搬运到位并绑扎，先固定竖向钢筋，再安装箍筋等副筋。
（3）混凝土施工
混凝土采用商品混凝土，混凝土输送车运送，砼泵车输送。
振捣密实，侧模2天后即可拆除，并洒水养护。
八、墩柱施工
1、工艺流程
2、施工工艺
（1）模板安装
①钢模板安装前必须清理干净，并均匀地涂上两道脱模剂。
②钢筋绑扎完后，首先在柱脚处摊铺护脚砂浆，在模板下口找平。
③借助吊机将两个半边圆钢模板拼成一整体，然后吊装就位。
④用螺栓将模板组合起来，并逐个拧紧。
⑤利用线垂和经纬仪沿纵横两个方向控制和测设柱的垂直度，并进行多次测设、复核、校正。
垂直固定用钢丝绳加螺栓四边固定，上端固定在水平方向按90°夹角分开，钢丝绳与地面交角为45°，并预埋钢筋作为地锚和钢丝绳连接，钢丝绳的延长线要通过圆柱模板的中心。
利用预埋的[14槽钢作柱底脚校正和水平方向的固定，在柱垂直度校正后用木尖顶紧钢柱模板，使浇注混凝土时柱脚不发生水平位移。
⑥柱墩高度较高的，拟采用多节拼接的方法。
多节拼接法是将多节柱模拼接一起使用。
要注意上下对齐，然后在模板周围沿竖向设置若干通长钢管，外边设几道铁丝箍箍紧，使之成为一个整体。
要求钢柱模对接处平滑、尺寸精确。
（2）浇筑混凝土
①墩柱钢筋经监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。
混凝土的坍落度为6-8cm，浇筑前应先铺一层厚度为2-3cm与砼同标号水泥砂浆，以保证新旧砼面接合良好。
②浇筑砼时采用泵车,再利用导管导落，使砼自由倾落高度不超过2米，导管直径在25cm以上，且在卸落前应先用砂浆润滑导管。
墩柱浇筑时砼由运输车运至施工现场后，采用吊车进行作业。
③浇筑砼时，要分层浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为30cm，使用插入式振捣器振捣。
④当插入式振捣器长度不够长时，操作人员进入柱模内进行振捣，注意进行模内通风。
⑤柱顶聚积的浮浆要清除，以保证砼的强度。
⑥浇筑砼过程中应随时复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。
发生位移时，应及时进行校正。
（3）拆模及养护
当墩柱混凝土强度达规范要求时，可开始拆模，采用吊机拆除。
首先拆除钢丝绳，然后拆开组合模板的螺栓，将模板从柱面拉开即可。
拆开的模板严禁摔撞，并应及时清理干净堆放。
拆模后，应对柱面进行检查，混凝土养护采用塑料布覆盖养护。
九、盖梁施工
盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。
将带有支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上，并将两半圆形抱箍用螺杆对接，再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢，安放底模，扎钢筋，装侧模，安放预埋件（施工用）。
砼拌和好后，在现场用吊车配吊斗吊入模内。
附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣；盖梁浇砼时因为钢筋太密，须加强振捣，防止出现蜂窝麻面现象。
盖梁施工因高空作业，须做好安全网、支架的严格设计和检测，保证有足够的强度，防止出现坍落和下挠现象。
十、支座垫石及支座安装
1、支承垫石的现浇
（1）桥台浇筑后，准确放出支承垫石平面位置，测定支承垫石高程。
（2）凿毛清理砼面、绑扎垫石钢筋和安装模板。
（3）对支承垫石平面位置及标高进行复测。
（4）按设计平面、高程浇筑混凝土。
下砼时要严格控制的垫石顶面高程和平整度，并做好养护工作。
2、支座的安装
（1）先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。
（2）复测支座垫石平面标高，使支座处在同一平面内。
（3）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时也标出安装后空心板宽度的边线和中心线。
（4）在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将支座安放在支承垫石上，使支座中心线同垫石中心线相重合。
圆形支座可以不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。
十一、预应力砼空心板制作与吊装
本标段预制空心板达21块，其中：
中板15块，边板6块，板高0.9m，中板宽0.99m，边板0.995m，板长16m，混凝土设计强度为C50。
考虑本项目预制空心板数量及经济成本，本工程所有预制板拟委托有专业资质厂家生产，并采用平板拖车运到现场吊机吊装安装。
空心板梁预制施工工艺在预制前由专业厂家另出详细施工方案并经监理工程师批准后生产。
本合同段空心板采用25T汽车吊直接安装到位。
1、预应力空心板运输方法
考虑到空心板平稳性好，刚度大，在运输过程不须详细考虑空心板的倾斜情况。
而空心板较长，运输过程中在转弯情况下，会出现空心板与车厢发生位移及错位现象发生。
因此在车厢板加设钢架护栏，并用木楔卡死，以防空心板在转弯时发生位移和错位现象。
另外，由于在运输路途中有较多的斜坡，因此在两车厢之间应用钢丝绳及卡环连接，以增加半拖挂的拖行能力。
最后，两车厢板用钢丝绳及手动葫芦将空心板与车厢板收紧，提高其整体性，在绑扎过程中钢丝绳与空心板接触处应加设10x8木枋支垫，以防钢丝绳损坏空心板的边角。
2、吊车架板施工
预应力混凝土空心板采用一台自行式吊车进行架设，吊车选用液压式履带起重机，该吊车的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。
（1）定位放线，安装混凝土支承垫石：
先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。
（2）吊车自行就位。
（3）平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。
（4）吊装空心板：
吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约2～3cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。
落板时，为使落板准确，在架板时，在板底划好两个支座的十字位置中心线，在板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落板时同桥台上的位置中心线相吻合。
（5）空心板吊装完毕后，应进行检查验收。
十二、桥面系及附属工程
桥面系工程主要是桥面铺装、防撞护栏、伸缩缝等。
1、桥面系施工：
特别注意各部分结构及预埋件位置、尺寸、标高准确，确保砼外观光洁，线型顺畅。
防撞护栏采用定型钢模施工。
须注意空心板预制到完成横接缝浇筑时间不超过90天，以及每跨板之间接缝的施工顺序。
2、伸缩缝施工：
伸缩缝是全桥的最后一道重要工序，在桥面砼铺装施工前，将伸缩缝预留槽位置用砂袋填起，桥面铺装结束后，清除砂袋，使用砼切缝机将预留槽边缘切割整齐。
之后整理伸缩缝预埋筋，整体吊入伸缩缝（缝间距需按安装时的平均气温调整），精细调整，调整好后用点焊临时固定，固定好后进行钢筋的焊接，自检合格后报请监理工程师检查，检查合格后，浇筑砼。
砼浇筑时注意振捣密实，特别注意其表面抹光工作。
养护采用覆盖洒水方法，在养护期内严禁受载。
3、砼桥面铺装
砼桥面铺装层施工，应在防撞护栏底座完成后进行，施工时将桥面标高定在护栏底座上，用砼输送车运至桥边，砼输送泵送至施工处，采用真空吸水技术，砼振动梁振动，并严格控制平整度，做好砼顶面的拉毛工作，并采用覆盖洒水方法进行养护。
第三章施工总体进度计划
第一节进度计划安排的依据和原则
1、严格按照招标文件规定的预定工期，科学、合理地安排施工程序及进度，确保达到预定的工期目标，并有所提前。
2、紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进，均衡生产；同时，尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。
3、充分考虑当地通行条件困难等不利因素对工程进度的影响，充分做好各项施工准备工作，确保施工质量；强调安全生产，重视文明施工，做到万无一失。
4、发挥我单位的技术及装备优势，并根据施工需要，组织大型机械化施工作业，提高施工生产效率，加快工程施工进度；同时，对施工机械设备按需求量的20%做好设备储备，以防止因为部分机械设备故障而影响施工生产。
5、采用适中的施工强度指标和可作业时间安排施工进度，对与各相关环节的协调和不可预见因素，留出充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。
第二节施工总体进度计划表
按招标文件要求在120日历天内完成本次招标范围内所有的施工任务。
本工程开工日期暂定2013年3月1日（具体开工日期以监理工程师开工令为准）。
具体施工进度安排详见本节附后《施工总体进度计划表》。
第四章拟投入劳动力及主要施工机械进场计划
第一节投入劳动力计划
一、劳动力进场安排
在劳动力组织上力求做到技术工种和辅助工种合理搭配，在保证工程质量和进度的前提下，由项目部根据各阶段任务安排提出劳动力计划，力求劳动力组合处于最佳合理状态。
本工程各专业工种应根据工程的现场情况和组织劳动力进场。
1、执行甲方现场的各项管理制度，服从甲方的管理。
2、本工程执行“三检制”，即进行自检、隐预检、交接检。
3、合理工序设置，避免上下道工序施工相叠时间过久,产生安全、质量等隐患。
工程施工前，必须制定工程施工周进度计划，以及每日工程施工进度计划。
4、合理分部施工避免同一部位有两个专业以上的施工队平行施工,防止同一部位工程出现交叉施工而互相影响，成品出现交叉污染。
劳动力投入计划见下表：
序号
工种
劳动力进场计划
2013年3月
2013年4月
2013年5月
2013年6月
1
钻孔桩队
12
12
0
0
2
钢筋工
0
6
6
6
3
模板工
0
8
8
8
4
混凝土工
0
10
10
10
5
机械操作工
8
8
8
8
6
电工
1
1
1
1
7
杂工
10
10
10
10
8
合计
二、劳动力投入保证措施
我公司有充足的各工种、专业施工队伍，保证了人力资源的供给。
根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，并从现有的施工人员中选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。
1、建立项目部劳动组织的领导机构。
施工组织机构的建立应遵循以下的原则：
根据工程的规模、结构特点和复杂程度，确定劳动组织的领导机构名额和人选；坚持合理分工与密切协作相结合的原则；把有施工经验、有创新精神、工作效率高的人选入领导机构；认真执行因事设职、因职选人的原则。
2、建立精干的施工队组。
施工队组的建立，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求。
3、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。
4、集结施工力量和组织劳动力进场。
按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，并合理安排好职工的工作和生活。
5、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。
6、生活后勤保障工作：
在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。
7、向施工班组、工人进行施工组织设计和技术交底。
进行施工组织设计和技术交底的目的是把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽地向施工队组和工人讲解清楚。
8、建立健全各项管理制度。
工地的各项管理制度是否建立、健全，直接影响着各项施工活动的顺利进行。
无章可循是危险的，有章不循同样危险。
为此必须建立、健全工地的各项管理制度。
第二节主要施工机械设备进场计划
一、施工机械配置原则
施工机械是保障施工进度、施工质量的因素之一，精良的施工机械配置既体现了施工单位的综合素质，又为先进施工工艺的实施应用提供了有效保证。
根据本工程的施工内容、工程量及工程进度安排，并考虑施工的施工流水、工人进场计划、材料进场计划、材料外加工计划等因素，对投入本工程项目的施工机械配置作出科学合理的安排，使施工机械得到合理、高效的利用，从而提高工作效率并使工程进度得到切实的保证。
二、拟投入的主要施工机械设备
序
号
设备
名称
单位
额定功率
（kw）
生产能力
数量（台）
小计
其中
自有
新购
租赁
1
挖掘机
台
160kw
1.5m3
1
1
2
振动压路机
台
135kw
20t
1
1
3
自卸汽车
辆
145kw
20m3
3
3
4
混凝土搅拌运输车
辆
232kw
8m3
3
3
5
汽车吊
辆
/
25t
1
1
6
打桩机
台
/
/
3
3
7
钢筋加工设备
套
/
/
2
2
8
电焊机
台
22.5kw
3
3
9
木工平刨机
台
4KW
/
2
2
10
木工圆盘锯
台
3KW
/
2
2
11
潜水泵
台
3KW
/
3
3
12
插入式振动棒
台
/
/
4
4
13
平板式振捣器
台
/
/
4
4
15
发电机组
台
150kw
150Kw
1
1
第五章质量、工期及安全保证措施
第一节工程质量、工期及安全目标
十三、质量目标
将采用先进的施工方法和施工技术，严格按设计图纸及现行的工程施工质量验收规范进行施
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