压路机对于不同的材料该怎么操作.docx

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压路机对于不同的材料该怎么操作

压路机在我国道路行业中有着光辉的历史，他在路面工作中起着很重要的作用，现在公路中多采用沥青材料进行操作，关于不同沥青混合材料的路面压路机该采用什么样的方法，我们进行了以下的总结。

A、AC13（AC10）沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2次，然后再静压1次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

采用这种方法，路面效果会更好。

B、SMA13沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，紧跟摊铺机碾压，先震压3-4次，然后在静压1-2次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

C、AC20（AC25）沥青，施工中压路机从低处往高处碾压，先静压1次，然后震压2-3次，然后胶轮压路机碾压2-3次，然后收光2-3次。

在对路面操作过程中怎么样避免在碾压时路面出现问题。

沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。

沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。

主要影响碾压质量的因素有几个方面，我们洛阳压路机配件的厂商们在对机器的不断研究中总结出三个影响的因素。

A、碾压工序对平整度的影响

影响路面平整度的因素较多，大体可分为两部分，一部分是由碾压工序之前的各道工序造成的，在碾压过程中，铺层材料的推移，主要是因为压实机械选用不合理，压实方法不当及压实工艺不正确造成的，沥青混合料摊铺层在不同的温度和不同的压实阶段，其强度是不同的，只有压实设备的荷载、轮宽、轮径所决定的压实关系与受压层承载强度相适应时，才能得到好的压实效果。

B、碾压密实度不足

沥青混凝土路面的密实度，是影响沥青混凝土路面质量的重要指标之一。

沥青路面的抗老化性能，高温抗车辙能力、低温抗裂纹能力、耐疲劳破坏能力，抗水剥离能力等，都与路面的空隙有直接关系，资料表明，当沥青混合料空隙率大于7%时，每增大1%其透水性将增大2倍，空隙率小于8%时，则可以消除剥落现象，空隙率由8%降至4%，其弹性模量将提高63.6%，空隙率由8%降至5%时，路面寿命延长3倍，由此可以看出密实度对路面质量的影响。

C、表面裂纹

沥青混凝土路面的表面横向裂纹，是常见的路面缺陷之一，通常的长度为25-102mm，间隔25-76mm。

这些表面细裂纹在摊铺材料时，一般是看不到的，往往出现在压实过程中。

导致表面裂纹的原因，除沥青混凝土材料及级配缺陷外，往往与压实设备的选用，碾压、工艺控制等因素有关，静力碾压过于松散的沥青混合料时易造成路面的横向裂纹，这种裂纹一般不会扩展到整个面层，通常只有6-10mm深。

被动轮为前轮的静碾压路机，碾压稳定性较差的新铺层时，由于材料推移，往往会出现表面裂纹。

静碾压路机的压入深度与压路机的荷载及钢轮直径有关。

为了消除形波的影响，一般应选用钢轮直径较大的压路机。

了解了这些压路机的操作方法及一些常见问题，我们对于压路机的使用肯定会更加熟练，也能针对不同的问题进行操作，建造出更加结实的路面。

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