空调保养常识.docx
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空调保养常识
空调保养常识
空调保养常识
·空调壁挂机的安装
（1）空调室内机组安装应避免太阳直射且远离冷热源。
（2）空调机组周围应留有一定的空间，以便于安装操作和维修空调，空调空气过滤网要能有取出的余地。
（3）要考虑空调机组的位置，使所形成的气流组织合理，以能全面覆盖死角为佳。
（4）空调器的风口不能有障碍物阻挡，以免造成气流短路。
（5）室内空调机组位置既要考虑到美观协调，又要方便使用。
（6）安装位置应平整、牢固，以减少振动和噪音。
（7）空调室内机与空调室外机之间的距离最好不超过5米，最长不可超过10米，空调室内外机组的高差要在5米以内，以减少制冷流动的阻力损失。
·空调的合理使用
空调器制冷的运转原理和制暖的运转原理是相同的，只是换能方向相逆而已。
要经济而舒适地使用好空调器，请注意以下几点：
1?
空调器设置过冷或过热都对其不利，而且也浪费电。
所以，空调器应设定适当的室内温度，如果室温调节开关位于"CONT"位置，则空调器将与室温无关而持续送风运转。
2?
要定期清洁空气过滤器，过滤器如果被堵塞会减小风量和降低运转效率，应每隔两星期清洁一次过滤器。
3?
正确地调节风向，把风向调节成自动摆动送风，可获均匀的室温。
4?
尽量在必要时开动空调器，充分地利用定时器，使空调器仅仅在必要时才运转，比如说人睡眠以后，空调器也应当休息，同时也有利于身体健康。
5?
尽量不要让阳光和外界空气（特别是热风）进入空调区域，窗户要用窗帘或百叶窗遮挡阳光，门要随手关闭。
6?
冷气开放时，尽可能把热源放置在空调制冷区域外，比如说热水器等发热电器。
空调器虽是一种耐用的家用电器，为延长它的使用寿命，也应定期维护保养空调器。
实施维护之前要关闭空调器、切断电源，拔出电源插头。
清理空调器电路区域时应用柔软的干布擦拭，千万不能用水擦洗，以免引发短路现象，也不能使用以下物品清洗：
1、使清理外观，也不能用40℃以上的热水，因为使用热水会使空调器变形和褪色;2不能使用汽油、油漆稀释剂、苯类化工品和磨光剂等，以免被腐蚀变形或擦伤。
2、调在使用季节中要定期清洁空气过滤器，在清洁空气过滤器时，应轻轻地抓住空气过滤器的把手将其稍微向上抬起，抽出过滤器，如果过滤器实在很肮脏，就使用大约40℃的温水清洗，然后一定要将其吹干。
切忌用力拧干水分，更不能用明火烘干，最后把过滤器安装回原位后再试机，切忌在无空气过滤器的情况下运转空调器，这样易使其发生故障。
3、调器在使用季节结束后，先清洁保养室内和室外机，然后让空调在送风的运转模式下运转4～5个小时，使其内部干透，再拔掉电源插头，关掉保护断路器，最后用防尘罩罩好。
如果每月解下防尘罩让空调在送风的运转模式下运转4～5个小时一次，则对空调器更有利。
另外，对于空调器的遥控器也应谨慎保管。
不能将遥控器放置在电热毯或取暖炉等高温物体及阳光直射的地方。
不要被其他重物压住，以免使操作键长期按通。
不要让遥控器沾到油、水或别的液体。
不要让遥控器掉下以免损坏液晶及其他元器件。
长期不用时应取出电池。
·空调器的运转时间
当高温酷暑来临之际，有些用户因难以忍受高温，将空调器连续开着以抵挡酷暑的折磨，但又担扰这会损坏电器。
空调器能连续运转多长时间呢?
一般情况下，空调器就是连续开上十天、八天，机器是不会损坏的。
因为生产厂家在新产品投放市场前通常都要对空调器作不低于500小时（约20多天）的连续运转试验，以检验机器的各项性能是否达标，零部件的选用是否满足使用要求。
且试验的运行条件远比用户家里的恶劣、苛刻。
另外，对于空调器的"心脏"---压缩机，根据国家标准的规定，必须经得起苛刻条件下500～2022小时的连续运转。
实验也表明，电机绕组的温度在经过一定时间（如20多小时）的连续运转后，不再升高。
由此可见，空调器连续运转十多天根本不会出现问题。
实际上，用户家里日夜开着的空调器也会有一定时间的停机"喘息"机会，所以遇到高温酷暑，用户完全可高枕无忧地放心使用。
·空调的保养
定期保养延长使用寿命
定期对空调进行保养，可有效的延长空调器的使用寿命。
如不定期清洗室内机过滤网和室外机翅片，会使空调的过冷度和过热度降低从而导致制冷量减小、耗电量上升，压缩机磨损增大，大大降低空调的使用寿命。
在使用问题上，说明书已说得很明白，根据使用经验提几点建议：
室外机除非在工作时受阳光暴晒否则不用安装遮雨篷，它本身就是防雨型的。
室内机过滤网固然应该经常清洗，室外机在不用时节也应用机罩罩好，到用时再摘。
北京的柳絮、沙尘很多，如果附着在室外机散热器上，会影响散热降低效率，也会造成室内机不凉。
严重时会发生"死机"（热保护机构动作，断电停机）。
如果已经很脏，在用户自己能够得着时，可用毛刷刷、气筒吹、小股自来水冲等办法清洗。
自己做不了的，可请维修工来做。
一试二测三看四摸五察
关于加氟的问题，这是用户关心比较多的一个问题。
首先，一台安装合格不泄漏的空调，三五年，七八年都可以不加氟。
反之，三两天就可能漏光。
用户如何自己判断呢?
有几种简易的方法可以帮助大家大致判断一下：
一试---空调机正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外机的压缩机能像电冰箱一样开一会儿关一会儿，就可以说是正常。
二测---用温度计测量室内机的进、出口风的温差，差值在10℃以上，也算正常，温差越大说明空调的工况越好，好的可达15℃左右。
三看---在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水，像露水一样，为正常（空气湿度大时多，反之较少）。
如果一半有一半没有，可能为缺氟。
如局部结霜或结冰都不正常。
四摸---如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。
室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。
用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水）。
再摸室外机的热风是不是热呼呼，如果不大热可能缺氟。
五察---使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
加氟前先修理漏气部位
以上情况除最后一项外，都要在选型、安装、工作环境都正常的前提下，或者是以前工作都正常，现在不"凉了"，才可能是缺氟。
缺氟只是一种最常见的，但不是唯一的毛病。
不是有以上情况必定是缺氟。
而且氟加多了，同样会造成室内机只出风但温度降不下来，加重压缩机负荷，电流过大等毛病。
只有专业维修人员通过认真负责的检测，参照环境温度、电压、电流、机器工作时间的高低压力及出风口温度等，综合判断毛病所在才能"对症下药"。
还需要了解的是：
如果空调机一年（或更短的时间内）就需要加氟，则首先要修理漏气部位，然后再加氟。
有如自行车"先补胎，后打气"。
最后再强调一下移机或因装修而拆机的用户，拆机前一定要让维修人员收氟，并一定要把敞开的管道口和阀门口用原来的丝堵螺帽堵好，要不就用多层塑料布包严。
如果一旦进水或进土，后果是很严重的。
保温套破损了也要及时修补，否则空调的能效损失也是很多的。
三条注意事项请您留心
空调器是一种较为复杂的机电新产品，其使用寿命为15年，属于耐用消费品，空调器的正确使用是它发挥最大效能的关键，而且能延长它的使用寿命。
用时勿受压。
空调器室内机外壳是塑料件，受压程度有限，若受压面板变形、开裂，影响冷暖气通过，严重时会损坏内部重要元件。
换季不用时应先干燥机体，并清洗滤清器，以免灰尘堆积，影响下次使用。
拔掉电源插头，取出遥控器电池，以防止意外损坏。
室外机罩上保护罩，以免风吹、日晒、雨淋。
新使用时，检查滤清器是否清洁。
取下室外机的保护罩，移走遮挡物体，开机检查运行是否正常，确认遥控器电池电力状况。
空调故障三种常见原因
空调器一旦发生故障，其使用功能便完全丧失，发生故障的原因大致来自以下几个方面：
1、安装质量差。
有的用户购买空调后交给非专业人员进行安装，因技术革新规
范不清楚，安装后存在的问题有：
加氟量过多或过少、线路及零件接合处松动、配管高度差及走向不合理、管路连接处不严，机组安装不够牢固等，均给空调留下了故障隐患。
所以，这些空调安装后虽能运行，但过不多久就不能正常运行了，甚至导致压缩机烧毁。
2、保养不当。
空调器的制冷（或制热）是一个系统循环工作过程，每年均需定期进行内部压力检查，热交换器及电器控制板表面的除尘，检查连接部件坚固等保养工作。
一台空调只使用不保养，其结果是：
轻者，机器耗电量增加、噪音增加;重者，则因某个小零件的故障而导致重要部件的损坏报废，而更换配件及维修费用是较昂贵的。
3、电源的问题。
空调电源应专线专用，在电源配线容量、连接方法如不附电器技术标准以及出现电压过低，线接触不良等情况下，还通电运行，则因缺相，电流过大而烧坏电机。
因此，空调定期做保养工作是非常必要的，用户购买空调后在一定时间内厂家保修，但过了保修期还需要定期保养与维修，这可以请专门从事保养业务的单位进行定期保养。
这样既可以节省电耗（约30%），又能保证制冷（热）效果、延长机器的.使用寿命。
·遥控器的保养
请避免遥控器扔投、掉落或浸水。
避免小孩玩耍遥控器，以免空调频繁动作，缩短空调器的使用寿命。
千万不要用溶剂或烈性化学药品擦遥控器的表面，若有轻微的灰尘，用清洁柔软的布或棉纱轻轻掸去灰尘即可;若表面污垢严重，需用清洁柔软的布或棉纱蘸上的中性的洗涤剂除去污垢后自然晾干即可。
·空调使用6注意
1、单相窗式空调使用的交流电压应在220V±10%。
安装前要核定电线的容量，如果容量不够，应该敷设专用线，线路上要装设匹配的空气开关，或采用与容量匹配的熔断器。
2、在蒸发器前面的进风口，用于过滤空气尘埃而设置的过滤网要定期清洗，以保持通风良好。
3、空调器室外侧的散热器，以及蒸发器和冷凝器都要保持清洁，经常刷洗粘在上面的尘土、脏物以保证机器正常制冷。
4、风扇电机的轴承一般使用含油轴承，应每半年注油一次，若用滚珠轴承可以两年清洗换油一次。
5、空调在正常运转时，只有轻微的风扇转动声，如出现异常声响或有焦糊味，应立即停机维修。
6、如遇停电，应立即关机，间隔三分钟才能重新启动。
·空调省电10招
有不少人家中虽买了空调，但大多数时间都不敢开，让它在那里"热置"，为什么不享受凉风习习呢?
废话，当然是怕电费太高了。
这虽可理解，其实要省电省钱，还有很多好招数。
第一招：
设定适当的温度。
制冷时，不要设置过低温度，若把室温调到26-27℃，其冷负荷可以减少8%以上。
实践证明，对静坐或轻度劳动的人来说，室温保持在28-29℃，相对湿度保持在50-60%，人并不感到闷热，也不会出汗，它应属于舒适性范围。
人在睡眠时，代谢量减少30-50%，可将空调器设于睡眠开关档，设置温度高2℃，可达到节电20%;冬季制热，温度设置低2℃，也可节电10%。
第二招：
过滤网要常清洗。
太多的灰尘会塞住网孔，使空调加倍费力。
第三招：
改进房间的维护结构。
对一些房间的门窗结构较差、缝隙较大的，可做一些应急性改善：
如用胶水纸带封住窗缝、在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜、采用遮阳窗帘、室内墙壁贴木丝板塑料板、在墙外涂刷白色涂料减少外墙冷耗。
第四招：
选择能力适中的空调。
一部制冷能力不足的空调，不仅不能提供足够的制冷效果，还会使机器由于长时间不间断运转，增加使用故障可能性，并会给用户以耗电大、功率不足等不佳的印象。
一部制冷功率过大的空调，会使空调恒温器过于频繁开关，导致对压缩机的磨损加大;同时，造成空调耗电的增大。
第五招：
避免阳光直射。
在夏季，遮住日光的直射，可节电约5%。
第六招：
开空调时关闭门窗。
空调房间不要频频开门，以减少热空气渗入;少开新风门，当室内无异味时可以不开新风门，可以节省5-8%的能量。
第七招：
出风口调节高度适中。
制热时导风板向下，制冷时导风板水平，效果较好。
第八招：
空调的配管短且不弯曲，制冷效果好且不费电。
第九招：
出风口保持顺畅。
不要堆放大件家具阻挡散热增加耗电。
第十招：
提前关空调。
离家前十分钟即关冷气可以节省电能。
空调常见故障及处理
·空调的故障判断
在一般条件下，用户判别空调器故障的基本方法是看、听、摸、测、判，现简述如下：
（1）看---观察各部位情况，无论是窗式或分体式空调器，都可以对制冷系统、电气系统、通风系统进行观察，看风机等是否正常运转，看保险丝是否完好，看是否有制冷剂漏出的油渍等。
（2）听---压缩机、风机等是否有平稳的运转声，听是否有扇叶等碰撞的声音。
（3）摸---摸出风口等处的冷热与机壳的振动。
（4）测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。
（5）判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。
判断不出时，应请专门技工维修。
·空调常见故障的判断
常见故障现象
1、漏：
指制冷剂泄漏;电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。
2、堵：
指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。
3、断：
指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
4、烧：
指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
5、卡：
指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。
6、破损：
指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。
常见故障判断方法
对家用空调器常见故障的判断基本方法是：
看、听、摸、测、析。
1、看：
仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、通风系统三部分，判断它们工作是否正常。
（1）制冷系统：
观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况;制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。
（2）电气系统：
观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。
特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。
（3）通风系统：
观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多;进风口、出风口是否畅通;风机与扇叶运转是否正常;风力大小是否正常等。
2、听：
通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。
空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50dB以下。
如果振动和噪声过大，可能原因有：
（1）安装不当。
如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。
尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。
（2）压缩机不正常振动。
底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。
如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。
（3）风扇碰击。
风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。
风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去动平衡也会发出撞击声;如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。
3、摸：
用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。
正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。
若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。
蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。
干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。
距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。
4、测：
为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。
如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏;用万用表测量电源电压、各接线端对地电压及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。
5、析：
经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。
空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。
因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地确定故障的性质与部位。
如制冷系统发生泄漏或堵塞，都会引起制冷系统压力不正常，造成制冷（制热）量下降。
但泄漏必然引起制冷剂不足，使高压和低压的压力都降低;而堵塞发生在高压部分，则会出现高压升高、低压降低现象，因此就可以根据故障现象加以区别，从而判断是漏还是堵。
·空调噪音的识别
现在的分体式空调由于普遍使用大口径不对称扇叶贯流风扇等新技术，噪音指标比前几年的产品有了很大的提高。
以2500W制冷量空调为例，室内机最大噪音多数在40分贝左右，好一些的产品达到了38、39分贝，这样的噪音已经基本不为人所察觉，可以认为不影响人的休息。
空调室内机的最小噪音是在空调以最小风量送风时的噪音，一般都小于35分贝，对人几乎没有影响。
一般而言，评价一台空调是否安静，应该以其最大噪音作为主要衡量指标，因此大多数空调厂商按照惯例，在标示空调噪音时给出的是最大噪音值，应该说这是比较规范的做法。
但有些厂家在噪音值的标示上做文章，在广告中宣称"噪音低至某某分贝"，殊不知，这里说的噪音值是其最小噪音，而对最大噪音值避而不谈。
其实很多空调厂家都已能将2500W制冷量空调的最低噪音控制在较低水平。
当然，由于压缩机的不同，同样制冷（热）量的不同品牌空调室外机噪音值的差别，要比室内机的差别大得多。
与噪音大小相关的循环风量，是一个容易被消费者忽略的问题。
循环风量，就是指空调在一定时间内从入风口吸入并从出风口排出的空气体积，一般以立方米/秒或立方米/小时为单位。
在空调压缩机制冷（热）量相同的情况下，循环风量越大的空调，对房间温度的调节能力越强，这个道理非常浅显易懂。
但是循环风量的增大需要室内机风扇转速加大，扇叶半径更大，这样噪音值就上去了。
因此有些空调的低噪音值是以降低循环风量、牺牲制冷（热）能力为代价的，消费者在购买时要比较一下循环风量的大小。
·空调振动、噪音处理
空调器安装中的一些问题，有些空调器安装在玻璃窗架上，常会导致玻璃窗的振动，带来噪声。
窗式空调器的室内侧与室外侧分隔不严密，非但会导致冷气外泄，还会使室外侧噪声传至室内，因此，窗式空调器的安装方法最好以穿墙安装为好。
压缩机发出不正常的振动与噪声。
压缩机底脚螺栓松动时，可用扳手紧固一下。
压缩机底座使用弹簧避振结构，产品出厂时，常拧紧底座螺母，使避振弹簧压缩至最低限，为的是避免运输中颠簸和压缩机摇摆损坏制冷系统。
用户在安装空调器之前，应先抽出底盘，放松螺母，使弹簧在压缩机运行过程中发挥避振作用，减少其振动与噪声。
也有少数压缩机内部机件碰壳，运行时，发出断断续续的金属敲击声，碰到这种故障，只能开壳修理。
空调器发出其他碰击声。
空调器在运行中，由于风扇紧定螺钉松动，导致风扇发生位移而产生碰击声。
这种故障要及时处理，否则不仅会损坏风扇，而且还会造成风扇碰击底盘或导流圈而发出噪声，轴流风扇与导流圈和底盘的间隙应尽量小，目的是提高风扇工作效率和有利于甩水冷却冷凝器，提高其热交换效率。
若底盘钢性较差或风扇电机安装过程中未调整好，则空调器经长途运输后或经一段时间的使用，会产生上述噪声。
碰到这种故障，可将底盘抽出，重新调整风扇电机的安装位置，直到不碰擦为止，然后紧固即可。
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