矿山汽车安全操作规程.docx
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矿山汽车安全操作规程
矿山汽车安全操作规程
一、开车前检查：
1、检查车灯的安装和使用状况。
2、轮胎的磨损程度和胎压情况，同时检查轮毂的螺帽有无松动
行星减速器有无渗漏。
3、检查传动部分是否完好，各联轴节有无破裂及螺栓是否松动。
4、检查空气滤清器是否完好，吸气是否有异物堵塞。
5、检查发动机机油、变矩器油、液压油油面是否在规定的刻度。
6、检查各泵、管路、接头处是否有松动漏油现象。
7、检查发动机、发电机三角皮带的松紧度是否合适。
8、检查观察各仪表、开关有无破碎与松动情况。
9、检查驾驶室附近是否有障碍物，以免影响操作。
10、检查蓄电池外壳及极桩线是否牢固。
11、检查各铰接处润滑情况，按规定定期注黄油。
二、车辆起动：
1、接通电源开关。
2、将速度、方向工作等操纵杆置于中位。
3、打开启动开关。
4、每次启动不起过5秒，间隔时间不少于20秒，3次不能启动查明原因后再行启动。
三、启动后，检查注意事项：
1、启动后立即松开启动按钮。
2、观察各仪表指示情况，尤其是柴机油压力表，如5秒内无压力显示应立即停车。
3、车辆空转5~10分钟，并注意发动机有无异常声响。
4、打开前后车灯。
5、原地转向。
6、检查脚制动情况;（二档车不动）
7、检查停车制动（有制动时，二档油门最大车不动）;
8、操纵车斗控制杆。
四、行驶注意事项：
1、在确认周围无防碍行驶的人和障碍物后松开车闸，鸣号缓慢起步。
2、要正确地使用油门，加油不可过猛，过快，以免损坏发动机。
3、行驶中，要小心谨慎，注意前进方向。
4、根据路面及载重量，正确选择挡位。
5、在狭窄地方减速行驶，在所有交叉路口和拐弯处要减速、鸣号、靠右行驶。
6、空载车要给满载车让路。
7、上下斜坡道时，一定要注意制动是否正常，如果档位或刹车失灵，要把车头掉向坑壁，
以便及时停住车（下坡严禁空档滑车）。
8、坡道上行驶时，车辆之间保持50米距离。
9、在斜坡道上或长距离运输时，要使变矩器的刚性联接投入工作，且发动机转速不低于
1500转/分。
五、工作时注意事项
1、要低速进入装卸地点。
2、装矿时车要停在适当位置，并按下停车按钮，与铲运机配合好。
3、卸矿时，要保证上部有足够的空间。
六、临时停车
1、不要阻塞交通，不要停在人行道上。
2、按下停车制动阀。
3、斜坡道上停车，轮胎下应加塞木块或石块。
装载机安全操作规程
一、机下检查
1、接班时，司机必须按规定和要求严格认真地检查设备，如发现异常和有问题应及时报
告，并做好记录。
2、检查栏杆、梯子、护板、护罩及设备外表外壳有无变形、裂缝、开焊和碰撞，照明灯
及架是否完好。
3、检查各部位的销子、套、螺丝的磨损程度，有无松动、窜位、损坏和丢失。
铲斗连杆
的四个销子和铲斗大臂的两个连接销是否缺油。
4、检查轮胎有无割伤及裂痕，气压是否正常，轮胎压圈及压圈锁是否正常，轮胎固定螺
丝及端盖螺丝是否松动，充气阀帽是否丢失。
5、检查铲斗有无开焊，牙套、耐磨铁等是否齐全，是否磨损严重。
6、检查前后差速器、终传动、车轮制动器、液压系统、变速箱、后冷器及各部油管、水
管有无渗漏现象。
7、检查液压油表和前液压油泵驱动装置润滑油位。
8、检查气压表，如压力低于90psi则不能启动发动机。
二、上机检查
1、检查转向和制动器液压油油面以及制动冷却液压油油面和油质（油质优劣的判断主要靠
肉眼观察，主要看其颜色，如果发黑，则证明油质变差，需要更换）。
2、检查发动机润滑系统、冷却系统及机体有无渗漏现象。
3、检查发动机滤清器是否积有尘土。
4、检查防滚翻保护架有无开焊、裂纹和螺丝松动。
5、检查变速箱油位和油质。
6、检查倒车镜、车窗玻璃有无损坏，并保持其清洁，检查雨刮器是否完好。
三、驾驶室内检查
1、检查座椅及安全带是否完好。
2、检查各仪表、指示灯、报警器和各开关是否完好。
3、检查各操作手柄及机构是否完好。
4、检查灭火设施是否正常（包括室外手提灭火器）。
5、检查报话机、随机工具、用具以及记录本等是否齐全完好。
四、作业
1、作业前必须对作业区域的环境进行仔细观察，了解四周障碍物酌情况，保证作业安全。
2、作业前，必须对作业点进行清理，平整开拓足够作业半径，为本设备及卡车作业创造
良好条件。
3、作业和行驶中禁止人员上下设备，也不准有人站在司机室外进行检修和其它工作，严
禁其他无关人员搭乘。
4、铲斗挖满后，应将上边的浮货抖掉，使斗子略往前倾，当铲斗举升超过驾驶室时，应
操作小臂手柄，以防铲斗掉货伤人或打坏设备。
5、装车时，特别是铲斗挖满举起时，行驶一定要慢，换向时要等设备停稳，方向、油门、
制动要小心合理使用，确保运行平稳。
6、装车时，第一铲斗要尽可能放低铲斗卸货，缓慢卸货，不能装大块，以免砸卡车，不
得装偏车，挖掘时应直线挖进。
7、铲斗举起高度一般以大臂回位装置为限（有效时），不应达到大臂油缸伸出极限，以免
油缸和油管损坏。
8、不准用“浮动”位置来升降有载荷的铲斗，一般情况下不得在变扭器锁定时挖掘。
9、遇到有大风天气，避免侧风作业。
10、作业时，前装机应及时清理工作面，在特别松软和泥泞的地方作业，一定要先进行彻
底处理，确认无误后方可作业，以免地软而陷进设备。
11、对装时要互相配合，随时取得联系，错开卸货时间，以免铲斗相撞。
在有空巷区域作
业，要明确空巷影响范围，采取必要的措施后方可作业。
12、作业时，作业区域内不许有行人，必要时先示意装载机停止作业后方可进入作业区域。
13、在注润滑油、添加各种油和冷却水以及排除故障时，司机必须把铲斗放到最前位置的
地面上，关闭发动机，给上手制动，取下钥匙，离开驾驶室方可进行。
14
、在作业和行驶中，严禁跨压电缆、管道，不准驶过超吨位的桥涵。
15
、禁止在发火区和温度过高的区域作业，以免损坏轮胎，必需时，采取
安全技术措施。
16
、在作业时起装、行走和装完后前进倒退：
都必须和拉运设备互相取得联系，
确认安全
后方可进行。
17
、在靠近高压线作业时，车身及货物各部距离高压线不得小于
4m。
18、易燃物品禁止乱扔乱放，车上杂物要及时清理干净，以免引起火灾。
19、本机上配备的灭火器，必须齐全有效，否则及时报告，进行修配或更换，司机必须熟
悉灭火器的使用方法和灭火方法。
20、遇到火情要立即将本机停到适当地方，关闭发动机，给上制动，向有关领导汇报，积
极采取措施补救。
21、上下设备时，必须面对设备，双手扶好上下，禁止背对设备上下或跳下。
五、停放
1、停车时将铲斗平稳地放在地上，给上停车制动，让发动机怠速运转5min，使发动机
降温后，方可熄火，严禁在发动机高速运转下熄火。
2、停放时应选择安全平整的地带。
3、停车时与其他设备的左右距离不得小于2m前后间距不得小于5m。
4、不准在下列地方停放：
1）主要运输干道或坡道上。
2）交叉路口上。
3）距台阶坡底线15m以内。
4）伞檐或活动大块下面。
5）大型设备盲区。
6）挖掘机回转半径内。
5、停车后将操作杆放到“中立”位置，给上制动，关闭发动机和电源开关，取下钥匙，
关好窗、锁好门。
挖掘机安全操作规程
1、起动前准备
（1）按照点检项目检查。
（2）锁杆是否在锁定位置。
2、起动发动机
（1）把燃油控制杆置于低速空转位置。
（2）把起动开关旋至起动（STAR）位置。
（3）发动机起动后，把起动开关旋至接通（ON）位置，如果发动机没起动，隔2分钟后再起
动，不要将起动开关放在起动位置超过20秒钟。
3、起动后应做以下工作
（1）扳动燃油控制杆，使发动机在中等转速运行，无负荷情况下运转5分钟。
（2）慢慢操作铲斗操纵杆和斗杆操纵杆，使铲斗油缸和斗杆油缸移动到行程末端，操纵铲斗和斗杆30秒，重复操作5分钟，将回转锁开关转到“开”位置。
并操作操作杆，使机油温
度尽快升高，检查仪表、排气颜色和有无不正常噪声和振动，完成预热后，不要突然使发动机
加速。
（3）油温低于20℃时不要突然操作操纵杆。
（4）低速或高速空转发动机不可超过20分钟，如需空转发动机时，应当加一点负荷或经常转换一下中速运转。
4、冷天起动
（1）把燃油控制杆置于低怠速（MIN）位置。
（2）将起动开关钥匙放在“预热”位置，直到发动机预热信号灯发亮为止，大约30秒后。
预热信号灯将闪光约10秒钟，表示预热期热已完成，方可起动发动机。
（3）不准使用辅助起动液。
（4）液压缸活塞杆表面不得有水。
5、开动车辆
（1）将回转锁开关放在“开”（ON）位置并检查回转锁灯是否亮起来。
（2）扳动燃油挖掘杆，提高发动机转速。
（3）把锁杆放在“松开”（FREE）位置，移进工作装置，把它升高大约40到50厘米。
（4）慢慢倾斜左右行走和转向操纵杆把它放到前进或后退方向，并且开动它，操纵行走和
转向操纵杆之前，要检查履带架是朝前还是向后的，在燃油控制杆拉到最大情况下，不可突然操作行走和转向操纵杆，以免造成突然起步。
6、转向
（1）当驱动轮在前时，行走和转向操纵杆使机器向反向转动，因而在操作时，要检查驱动
轮的位置，不可突然转向，向左转时，把右面的行走和转向操纵杆向前推（机器前进时），当机
器后退时同时向左转，则向后拉转向操纵杆，当向左转时，按相同办法操纵左面转向杆。
（2）行走中转向，向左转时，把左面的行走和转向操纵杆放回空档位置，此时机器向左转，
向右转时，按上述相同办法操作右面的行走和转向杆。
（3）当进行两侧相反方向旋转时（原地转向），把左边的行走和转向操纵杆拉回，同时向前
推动左边的行走和转向操纵杆，则机器左右两侧反向旋转向左转向，当向右作原地转向时，需拉回呀边的操纵杆，同时闪推左边的操纵杆。
7、回转
（1）回转操作前，将回转锁开关转到“关”（OFF）的位置，此时应检查回转锁灯，看其是否
熄灭。
（2）操作左边的工作装置操纵杆使机器上部回转，不作回转操作时，应将回转锁扳至“开”（ON）位置，工作装置是由左、右边的工作装置操纵杆操纵的，左操纵杆用来操纵斗杆和回转机器，右操纵杆用来操纵动臂和铲斗，当放松操纵杆时，它会自动回到空档位置，此时工作装置即被保持在原位不动。
8、停止发动机前的操作
（1）把左右行走和转向操纵杆放在空档位置。
（2）用燃油控制杆降低发动机转速。
（3）以水平状态降下铲斗直到底面接触地面。
（4）将锁定杆锁定。
（5）停放机器的地面，必须平坦坚实。
9、停止发动机。
（1）使发动机低速空转5分钟，使之逐渐冷却。
（2）把燃油控制杆推到底，停止发动机，再把起动开关转回到关（OFF）位置，取下钥匙。
（3）紧急情况不可突然停机，必须待发动机逐渐冷却后再停机。
10、注意事项
（1）回臂时不要碰到障碍物。
（2）回转时不要把斗齿挖进土中。
（3）当铲斗停留在挖掘土里状态时，不要开走或挖掘。
（4）工作时不要让液压油缸伸到行程末端，应留一点安全余量。
（5）不要使用铲斗下落的冲力做碎石、打桩等类似工作，更不能用冲力挖掘。
（6）下坡时用行走和转向操纵杆、燃油控制杆来调节速度，如超过15度坡度时，铲斗需距地面200-300mm高度，两臂夹角90-110度，以防前倾，并减速速，注意观察路面有无障碍物。
（7）不要在大于30度的斜坡上行驶，以防倾倒的危险。
（8）多人作业时，危险作业面要互相给予明确的信号。
（9）必须认真填写记录。
矿潜孔钻操作规程
一、基本规定
1、运转人员须经技术训练，了解潜孔钻的结构原理和工作性能，熟知潜孔钻的安全操作规程和
保养规程，并经考试合格，方可单独操作。
2、运转人员应穿工作服，戴安全帽，女同志应将发辫塞入帽内。
3、放炮时应将设备撤退到安全距离以外，并加以掩盖保护；放炮后应进行全面检查。
4、遇到六级以上大风和冰冻时，不准上滑架。
如确实需要，必须系好安全带。
严禁乘坐回转机
构上、下滑架。
5、如较长时间停机，应将冲击器提出孔外，以免孔口塌方阻卡钻具。
6、孔口有人工作时，禁止向冲击器送风。
拆装钻头时，应关闭回转、提升机构，以防伤
人。
7、潜孔钻传动部位的清扫、注油、修理等工作，必须在停机状态下进行。
8、应经常检查风管接头是否固紧，以防脱节伤人。
供风系统的检修工作必须在停风后进
行。
9、起落滑架时，不许在滑架下停留、通行。
10、不得将电缆泡在水中或搁置在金属物上，车辆越过电缆，应用木板隔离保护，防止电
缆受损漏电。
收放或移动电缆，应戴绝缘手套。
11、潜孔钻进行钻孔作业时，停机面应平坦，当在倾斜地面上工作时，履带板下方应用楔
形块塞紧。
禁止在斜坡上进行横向作业。
12、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后
方可继续工作。
二、开机前的准备
1、对潜孔钻各部位进行全面检查
（1）滑架各部焊缝无开裂，各连接螺丝无松动现象，拉紧装置的各拉杆连接可靠。
（2）回转机构的滑道间隙适中，滑板螺丝无松动，齿轮传动灵活，钻杆接头、轴承压盖和空心
主轴的连接牢固可靠。
（3）提升推进机构钢丝绳缠绕平整不紊，松紧适当，制动器工作可靠。
（4）行走机构的传动皮带、链条、履带板松紧适宜，离合器操作灵活，滑架起落机构的传动齿轮处在脱开位置。
（5）钻杆接头无开焊、滑扣现象。
冲击器、钎头完好。
合金柱（片）无脱焊、碎裂、掉粒等现象。
钻杆、冲击器、钻头连接可靠。
（6）各操作机构处在停止位置，仪表指针处在零位。
（7）电缆及其它电气元件绝缘可靠。
2、对各润滑部位加注足够的润滑油、脂。
3、接通电源、电压变动范围应不超过额定值的－5～＋10％
4、接好风管，风压应达到5～6公斤／厘米2。
管路无泄漏现象。
5、在进行湿式作业时，同时接好水管，其压力应等于或大于风压。
管路无渗漏现象。
6、安全用具、工具、易损部件和辅助材料准备齐全。
7、按孔位设计要求，使滑架方位角度正确，机身平稳，可靠。
三、凿岩操作
1、对位
（1）孔位偏差一般不得超过0．2米，如遇特殊情况，最大不得超过0．4米。
孔间和排距、方
位角度尽量一致。
（2）切断行走电机电源。
（3）接通工作系统电源。
（4）将电器操作台主令开关扳到手动位置。
（5）钻具稍稍提起，取出钎托上的卡扳子。
（6）缓慢放下钻具，至钎头距地面约30毫米时停止，
（7）安装好捕尘罩。
2、开孔、钻进
（1）开动抽风机。
（2）开动回转机构。
（3）将冲击器操纵阀扳到半开位置。
（4）接通提升推进机构下降按钮，下放钻具。
当钎头触及岩石时，冲击器便开始工作，进行开孔。
如发生卡钻或偏斜，应即提起钻具；重复上述程序，直至冲击器开始正常钻进为止。
（5）根据岩石的情况，将冲击器操纵阀全部打开或扳到合适开度的位置。
（6）停止下放钻具，将主令开关扳到自动位置，推压操纵阀手把扳到调压位置，进行调压凿岩。
（7）如遇岩石松软或较为破碎时，应向孔内装入黄泥进行护壁。
3、正常钻进时的注意事项
（1）各电动机应无异响，温升正常。
（2）中齿轮啮合正常，运行时无杂音。
（3）根据孔底岩石情况和电流表读数，随时调节钻具轴压，避免回转机过载。
当电流超过额定值时，应立即提出钻具，检查处理正常后，方可继续作业。
（4）滑架摆动严重时，应减少轴压。
（5）当气压低于4公斤／厘米2时应停止钻孔。
（6）提升推进机构的钢丝绳应排列整齐，无桥压现象，绳头牢固。
要随时注意调整钢丝绳的松
紧程度。
（7）发生卡钻时，应根据具体情况进行处理，不得强行提升钻杆。
如遇较厚夹层或孔内出水时，要先提钻、后停风，以免堵塞冲击器。
（8）遇风压突然降低，冲击器不响时，应查明原因及时处理。
（9）
推压气缸架的限位开关应经常保持灵活有效，以免发生过载或拉断钢丝绳等
事故。
（10）
要及时排碴。
遇松软或破碎岩层时，尤应增加提钻和排碴次数。
4、接副钻杆
（1）当主钻杆进入孔内，回转机构到达滑架下端终点时，应停止钻进。
（2）反复提升钻具（约1米左右），吹净孔底岩粉后，停止供风，再停抽风机。
（3）下降钻具，使主钻杆上部扳子口位于钎托上方约30～40毫米的地方，义扳子插入。
（4）点动回转机构的反转起动按钮，使回转机构反转90度，主钻杆与回转机构脱开，被架在钎
托上。
（5）提升回转机构，使钻杆接头稍高于副钻杆的上端。
（6）将送杆器操纵手柄转至“Ⅰ”位（即工作位置），注意副钻杆送至滑架中心。
（7）缓慢下降回转机构，使钻杆接头插入副钻杆插座，正转回转机构，使副钻杆与回转机构完
全接合。
（8）扳起托杆器，托住副钻杆，稍提回转机构，将副钻杆插头从下送杆器托环中提出，再将送杆器的操纵手柄转至“Ⅱ”位，使逆止器退出。
（9）将送杆器操纵手柄至“Ⅲ”位，使上、下送杆器退出，然后再将手柄扳至“0”位。
（10）下降副钻杆，使副钻杆插头插入主钻杆插座，正转回转机构，使主、副钻杆完全接合。
（11）稍提钻具，取下扳子，放下托杆器，清理捕尘罩。
（12）开动抽风机及回转机构，半开冲击器操纵阀。
（13）调节轴压，继续正常工作。
5、卸副钻杆
（1）
当孔深达到设计要求后，将钻具提升
1米左右，吹净孔底岩粉后，停止供风。
（2）
下放钻具，检查孔底岩粉积存情况，其允许积存高度，不得超过
300毫米。
（3）提升并回转钻具，当主钻杆上部扳子口稍过钎托时，停止提升推进机构、回转机构和抽风
机。
（4）主钻杆上部扳子口和副钻杆下部扳子口各插入一把扳子，
用人工将主钻杆正转
90度（同时
固持副钻杆），使主、副钻杆脱离（此时应注意回转机构与副钻杆不得脱开，以免造成倒杆
事故），主
钻杆落下，架在钎托上。
（5）扳起托杆器，托住副钻杆，将副钻杆提至稍高于送杆器托环的位置。
（6）将送杆器操纵手柄至“Ⅰ”位，使送杆器送滑架中心。
（7）下降副钻杆，使插头插入送杆器托环，检查逆止器是否落入逆止销孔。
（8）反转回转机构90度，使副钻杆与回转机构脱开。
（9）将送杆器的操纵手柄扳到“Ⅲ”位，退出副钻杆。
再把手柄扳至“0”位。
（10）下降回转机构，与主钻杆接合，稍稍提升，取下扳子，将钻具提出孔口至停放位置。
6、停机
（1）将主令开关扳到手动位置，提升钻具。
（2）当冲击器提升到距孔口1米左右时，停止供风，以防吹塌孔口。
（3）停回转机构、停通风机。
（4）切断电源。
关闭风、水管路。
四、行走
1、行走前的准备
（1）行走机构各部传动机构及制动器灵活可靠，履带板、履带销连接完好。
（2）查看线路，排除故障，路面宽度不应小于3．5米，弯道半径不应小于4米。
最大爬行坡度
不得超过20度。
（3）行走距离超过300米或横跨道路上空的障碍物有碍通行时，应放平滑架。
穿过带电线路时，
钻机各部与导线间的距离不得小于下表规定。
线路电压（千伏）1以下3～1035以上
安全距离（米）1．524
（4）检查起落滑架滑动齿轮的坚固情况。
滑动齿轮不得与蜗轮减速机啮合。
（5）在未放平滑架而作较长距离行走时，应拆掉风管、水管。
钻头球面离地应不小于300毫米，
冲击器应用卡瓦固持。
（6）行走时要有专人指挥，做好上、下联络，车后人员应拉好电缆和风、水管路。
2、行走操作
（1）合上行走电源开关，接通行走按钮，起动行走电机。
（2）拉紧行走操纵手柄，离合器接合，开始行走。
（3）转向应缓慢进行，不可过急。
向左转推回左操纵手柄，向右转推回右操纵手柄。
（4）在松软路面作大角度转向时，应铺垫木板，以免陷车或脱轨；转向困难时，不可强行硬扭。
（5）行走改变方向时（由前进改为后退）必须先按停车按钮，待电机完全停止后，再进行反向
起动。
（6）到达预定地点后，如较长时停放，应切断行走电源。
五、滑架起落
1、滑架起升
（1）站稳车体，使尾部稍高。
（2）检查各部传动、钢丝绳缠绕及绳卡的坚固情况。
（3）检查主、副钻杆及冲击器是否固牢。
（4）接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。
（5）接通行走电机正转按钮，起动滑架起落机构，待滑架升至适当位置时，按停止按钮，使滑架暂停起升，接好拉杆和联接螺栓。
（6）再次起动（正转）滑架起落机构，待滑架升至所需角度时，停机，穿销，固定拉杆。
（7）脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。
（8）装接钻具和其它附件。
2、滑架降落
（1）站稳车体，使前部适当仰起。
（2）检查传动部位，钢丝绳缠绕及绳卡坚固情况。
（3）将主钻杆落在钎托上，用卡瓦固持冲击器，检查副钻杆在送杆上是否牢靠，必要时可用绳
索拴住。
（4）接通滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。
（5）卸下滑架下部拉杆销轴和联接螺栓。
（6）接通行走电机反转按钮，滑架起落机构反向转动，滑架慢慢降落，当滑架下降到40度时停机。
此时，靠滑架的惯性自重自行下落（或点动按钮），待滑架到达适当位置后，拆掉上部拉杆销轴，
卸下拉杆，再次反转滑架起落机构，直至滑架平稳放妥为止。
（7）脱开滑架起落机构动力，固紧滑动齿轮。
六、日常保养
1、按润滑周期表规定，及时对各部位加注润滑油、脂。
更换或处理损坏的油嘴和堵塞的油孔。
2、检查并紧固绳卡，钢丝绳每节距内断丝超过7％时应更换。
3、检查并紧固各部联接螺栓。
4、发现漏风、漏水应及时更换密封圈或紧固管路接头。
5、检查或调整行走电机传动皮带和行走链条的松紧程度。
6、检查或调整履带松紧度，其松紧度在两托轮之间应下垂３０～５０毫米。
7、检查回转机构上下滑动是否灵活，滑板间隙应保持在4～10毫米。
8、检查或调整卷扬机构的抱闸间隙，动作应灵活可靠。
9、检查或调整行走离合器的间隙，应达到操作轻松，动作灵活、有效。
10、检查各仪表指针在停止状态时是否处在“0”位。
11、及时处理绝缘破损的电缆。
12、更换磨损过度的钻杆和钻进不力的冲击器、钻头。
13、清扫岩粉，保持全机整洁。
七、交接班规则
1、交接班必须在机上或机械工作地点进行。
2、交班人员要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。
未经交班，不得离开工作岗
位。
3、接班人员应提前十五分钟到达地点，作好接班准备。
4、交接双方要认真做到“五交”“三查”；交生产任务、施工条件及质量要求，交机械运行及
保养情况，交随机工具及油料、配件消耗情况，交事故隐患及故障处理情况，交安全情况及注意事项；
查机械运行记录是否准确完善，查随机工具是否齐全。
发现问题，要查明原因，协商处理，重大问题应
向有关部门报告
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