k1+580盖板涵施工方案.docx
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k1+580盖板涵施工方案
K1+580盖板涵施工方案
一、工程概况
涵洞中心桩号K1+580,交角90度,结构形式钢筋混凝土盖板,左侧洞口形式一字墙,右侧洞口形式八字墙,功能排水,其中钢筋混凝土盖板：
采用C30混凝土,台帽、台身及基础：
采用C25混凝土,铺砌及翼墙：
采用C20片石混凝土。
涵洞填土高度9.8m，涵身长度为86m。
涵洞的设置完全服从公路的线形，涵位根据排水、农灌需要而设，并结合当地地形、地质做成正交涵，为了方便施工和减少桥头跳车现象，采用暗涵型式，根据沟渠流量，结合地形、地质条件及材料、施工等情况，涵洞型式统一采用盖板涵。
施工时，必须严格按照施工规范施工，严禁抛填灌浆。
洞口处理充分考虑其横向和路基纵向排水的协调，注意两端洞口与原沟渠的衔接。
二、编制依据
（1）《公路路基施工技术规范》。
（2）《公路工程质量检验评定标准》。
（3）《公路工程施工安全技术规程》。
（4）华坪到丽江荣将试验段土建第1合同段《两阶段施工图设计》、其他相关参考资料。
（5）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（6）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
（7）《公路混凝土工程施工质量验收标准》
（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（9）《公路工程混凝土工程施工技术指南》
三、涵洞施工工艺
1.施工工序
施工准备→定位放线→基坑开挖→基底处理→绑扎钢筋支立模板→浇筑涵身砼→盖板制作及安装→砌筑端、翼墙（帽石浇筑）→洞口及洞身铺砌→防水层铺装→回填。
四、涵洞施工准备
1、施工前期准备
严格按照现场施工要求调遣施工班组和机械设备、材料进场，积极做好工程开工前各项准备工作，同时对该涵洞的工程情况、水文地质、地形特点、地方资源、人力资源、工业加工能力、通讯设施、交通运输、水源电源、环境保护、水土保持、文物保护、征地拆迁、临时用地用房、地材生产供应、外来材料采购供应等情况进行进一步的详细调查，为涵
洞的施工提供可靠依据。
拟投入本工程的主要施工设备表
序号
名称
型号
规格性能
单位
数量
状态
进场时间
1
汽车起重机
QY16
16t
台
1
良好
2015.11
2
交流弧电焊机
BX1-315
31.5KVA
台
2
良好
2015.11
3
钢筋弯曲机
GW40
3KW
台
2
良好
2015.11
4
钢筋切断机
GQ40
3KW
台
2
良好
2015.11
5
砼搅拌运输车
8m3
台
2
良好
2015.11
6
装载机
ZL50
5t
台
1
良好
2015.11
7
插入式振动器
ZN60
1.5kw
台
9
良好
2015.11
8
挖掘机
PC200-6
99.3kw
台
3
良好
2015.11
9
自卸车
JQ10
10t
台
2
良好
2015.11
10
柴油发电机组
120GF
120kw
台
1
良好
2015.11
拟投入本工程的主要人员表
2、施工技术准备
a．施工测量
测量队按复测后的线路中线控制桩、水准点进行定位放线，对涵洞工程布设呈十字交叉形的涵身测控网、水准网。
测量时运用全站仪放桩位，辅以钢尺复核。
b．试验检测
本标段涵洞施工试验工作由项目部试验室承担，试验室进行原材料试验和砼配合比的选定、各种试件的检测等常规试验工作。
c．核对设计文件
接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织工程部技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理工程师与发包人。
d．编制施工作业指导书
根据设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、质量要求以及施工调查收集的有关资料，组织工程部技术人员对关键工序编制作业指导书、工程质量保证措施，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
e．技术交底
由项目总工程师组织工程部技术骨干编制关键工序作业指导书、工程质量保证措施等技术文件。
工程部技术人员应对施工中的每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
③征地拆迁
征地拆迁工作要抓紧进行，为涵洞工程的顺利开工做好准备。
④机械设备准备
遵循先进性和技术性能相匹配，确保选用设备可靠的原则，进行机械设备配套。
针对工程特点，按多作业面并行施工，配备的机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。
同时，抓好材料的组织与管理，进行必要的物资储备,确保机具设备高效率运转。
⑤施工材料准备
所需主要材料由招标方择优选定供货厂家，签定供货合同。
根据物资管理办法，所有进场材料均由试验室取样试验，严控进货和验收质量关，收货时对材料进行严格的质量检查验收，确保工程材料质量。
考虑工程所处地雨季较长，为减少气候条件对施工进度的影响，设置材料储备设施，适量储备施工材料。
（2）测量放样
根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞与线路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础轴线及平面位置，并测其高程。
为便于检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑外并加以固定。
（3）基坑开挖
基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基坑坑壁的坡度。
土质基坑采用机械开挖，人工修整，软弱地基采用砂砾垫层等加固措施；石质基坑采用浅孔控制爆破开挖。
当机械施工至基底设计标高0.2m时，改用人工清理，防止因机械施工扰动土层。
挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡基坑，需及时检查断面、高程、基底承载力，符合要求后立即进行基础浇筑施工。
为保证有足够的工作面和排水系统的设置，基坑开挖断面尺寸各边应增宽50-100cm，基坑开挖时应保持良好的排水，在坑内的一角挖设集水井，采用潜水泵排出坑外，防止水浸泡基坑。
分离式基础涵洞涵底铺砌40cm厚M7.5浆砌片石，片石缝隙间应填满砂浆，防止冲刷，并使铺砌层起到支撑梁作用。
（4）基底处理
基础开挖成型经自检及监理检验合格后，应迅速进行基础砼及砂砾垫层的施工,不得长期暴露、扰动或浸泡，防止晾晒引起水浸和风化，影响地基承载力（地基承载力不得低于0.25MPa，否则采用M7.5浆砌片石进行换填）。
基础砼为C25砼，砼由拌合站集中拌和，砼罐车运输至现场，吊车配以漏斗送入模板内，平板振动器振捣密实。
（5）钢筋加工
钢筋加工采取统一设置钢筋加工场地现场焊接、绑扎的方法。
①钢筋应具备原制造厂的质量证明书及出厂合格证，运到工地后应做抽样检查，其技术要求应符合设计及施工规范的要求。
②钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经检验合格后方可正式施焊。
焊工必须持证上岗。
③钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
a钢筋表面油渍、漆污、铁锈等均应清除干净；
b钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；
c加工后的钢筋，在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。
④钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，一般来讲，所有受拉圆钢筋的末端应作180°的半圆形弯钩，弯钩的内径不允许大于2.5d，钩端应留有不小于3d长的直线段。
螺纹钢筋的末端可用直角形弯钩，直线段长度不应小于3d。
⑤钢筋制成的箍筋，末端做成斜弯钩，弯钩长度保证大于10d。
⑥钢筋加工时宜在常温下进行，不宜加热，弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成，加工完毕的钢筋，应放置在钢筋棚内的架垫上，避免锈蚀和污染，并挂产品质量标识牌标识。
⑦电弧焊的外观检查符合下列规定时，方为合格。
a用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本金属同样清脆声；
b焊接接头处无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤缺陷；
c焊接表面应平顺，焊渣要清除干净；
⑧钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处并应分散布置，在同一截面上不得配置过多接头，接头截面面积不得超过总截面的50%。
（6）钢筋安装
①安装钢筋时，钢筋位置，保护层的厚度应符合设计的要求。
②绑扎和焊接的钢筋或钢筋骨架，在安装过程中不得变形，开焊或松脱现象。
③在多排钢筋之间必要时可支垫短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头均不得伸进保护层内。
④为保证保护层必要厚度，在钢筋与模板之间用水泥砂浆块或塑料垫快支垫，垫块强度不应低于设计的砼强度，并应互相错开，梅花形布置。
⑤钢筋骨架应绑扎结实，并有足够的刚度，在灌注砼过程中不应发生任何松动。
⑥钢筋绑扎方法：
在钢筋交叉处，用铁丝按逐点改变绕丝方向（8字形分布）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结牢固。
⑦箍筋应与主筋围紧，箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎结实。
⑧钢筋骨架经绑扎安装就位后，应妥善加以保护，不得在其上行走和递送材料。
（7）支立模板
①在钢筋绑扎完成后，经自检检验合格后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后方能进行模板安装。
安装前应在模板上均匀涂刷脱模剂，首先用墨线弹出安装模板边线，保证安装位置准确无误。
安装时先找到底模中心，误差应小于5mm。
墙身模板采用2400×1200mm优质竹胶板拼装，用预埋套管形式加固模板，以便拉筋循环利用，节省成本。
用对拉螺栓固定沉降缝所需的预埋木板，使涵身一次浇注成型。
②所有模板位置调整好后对模板进行体型尺寸及加固检查，确保其尺寸准确、稳定性及刚度满足设计及使用要求。
③所有模板安装完毕后报请监理工程师检验，经检验合格签字认可后方能进行混凝土的浇筑。
（8）基础、涵身施工及养护
基础施工时，必须在顶层基础上布置接茬筋，且在涵台施工之前须将基础与涵身接触面凿毛。
涵台基础底面埋置深度应符合《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）第4.1.1条规定。
当涵台较高，需分层浇筑时，接缝处应等间隔（10cm）顺涵台布设竖向钢筋，避免涵台产生裂缝；单根钢筋长度为1米长，数量另计。
①砼的配合比
砼的配合比由试验室经试验确定经监理部审批后使用。
配制的砼拌合物应满足和易性、凝结速度等施工技术条件，成品的砼应符合强度、耐久性的质量要求。
②砼的拌合
本标段盖板涵采用隧道出口拌合站集中拌合，混凝土罐车运输。
a拌合砼配料时，各种称量器具应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量及配料数量的允许偏差。
b放入拌合机内的第一盘砼材料应含有足够的水泥、砂和水，以覆盖拌合筒的内壁而不降低拌合物所需的含浆量，每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核，搅拌机电子控制自动计量设备应定期检定，不能放松检测控制。
c砼的搅拌时间要严格控制，压缩砼的搅拌时间会影响砼的均匀性，搅拌时间从搅拌加水算起，一般不应少于1.5分钟。
d搅拌设备要保证砼能连续浇筑。
e砼搅拌完毕后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测坍落度，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次，评定时应以浇筑地点的检测值为准，在检测坍落度时，还应观察砼的粘聚性和保水性。
③砼的运输
a砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度，使浇筑工作不间断并使砼运到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。
b采用搅拌运输车运输。
运输时间不应超过混凝土的初凝时间。
c用搅拌运输车运输砼时，途中应以2～4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量约为搅拌筒几何容量的2/3。
d砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌不得加水，经监理工程师允许后才可加水，确有必要时，可同时加水和水泥，以保持其原水灰比不变，如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
④砼的浇筑
a浇筑砼前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
然后报请专业监理工程师对钢筋骨架、模板进行检查，并做好记录，符合要求签字认可后方可浇筑。
b自高处向模板内倾卸砼时，其自由倾卸高度不得超过2m,以防止发生离析。
2米以上应通过串筒卸料。
在串筒出料口下面，砼堆积高度不宜超过1m。
c砼应按一定厚度、顺序和方向分层对称浇筑，在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
d砼施工应符合下列规定：
（a）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.25倍。
每浇筑高度30cm用插入式振捣器振捣一层，串筒随砼面上升从下部分节取出，如此循环直至浇筑全部完成。
应避免振动棒碰撞钢筋、模板及其他预埋件。
（b）每一振点的持续时间为20—30s，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100㎜的间距；插入下层砼50～100㎜；每一处振动完毕边振动边徐徐提出振动棒。
应视砼表面不再显著下沉，不再冒出气泡，表面平静、泛浆为准。
e砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范的规定。
f在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，须在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排出。
继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
g砼浇筑完成后，砼表面应及时进行修整、抹平，并加以覆盖防护。
h浇筑砼期间，应设专人检查钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形移位时，应及时处理。
同时按照监理工程师的要求制作150×150×150mm混凝土试块，每次制取试件不少于2组。
i浇筑砼时，应填写砼施工记录。
并有监理工程师、技术员、质检员全过程旁站方可施工。
⑤拆模及混凝土养护
待其强度达到设计砼强度的70%以上且保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，拆模后立即开始进行洒水养护，表面覆盖草袋，洒水量根据气温情况确定，以始终保持混凝土表面湿润为准，养生期为7～10天。
（9）盖板的制作及安装
因本标段涵洞盖板采用预制方式施工。
装配式钢筋混凝土预制盖板按99cm和74cm两种宽度预制，如块件需要局部的增宽；可按需要的宽度进行预制，板内钢筋按通用图的配筋按实际板宽进行折算。
当为斜交涵洞时，洞口两端盖板按实际设计为梯形板，可预制安装亦可现场浇筑。
涵洞盖板预制在施工时，采用大块竹胶板立底模。
要求所立模板底面平整，无错台、不漏浆。
其尺寸准确、稳定性及刚度满足设计及使用要求。
合格后绑扎钢筋，浇筑盖板砼。
盖板砼强度达到70%后，才能脱底模、移动和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置，可用钢丝绳绑捆吊运。
盖板上的帽石可就地浇筑安装，亦可预制砌筑。
（10）涵洞出入口施工
出入口端墙在涵洞结构施工完成后进行施工，采取从下到上、分层座浆砌筑浆砌片石，砂浆采用砂浆拌和机拌制，人工手推车运输。
涵洞进出口采用跌水井、八字翼墙时，均应与洞身分开砌筑，连接缝内填以沥青麻絮或其他不透水性材料。
（11）沉降缝、防水层施工
①沉降缝：
洞身每隔4～6m（中低填土）、8～10m（高填土）设置一道沉降缝，缝宽2～3cm，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物既能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础）。
沉降缝端面应整齐，端正，基础和涵身上下不得交错，嵌塞物应紧密填实。
②防水层施工：
台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于2层的油毛毡垫层。
在基础顶面以下，填嵌涂沥青木板或沥青砂及沥青浸制麻筋；也可以用粘土填入捣实，并在流水面边缘以1:
3水泥砂浆填塞，深度约15cm。
在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙填以粘土。
涵洞外层防水措施：
应在盖板及涵台身外层与填土的接触面涂刷热沥青防水层两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
施工完后应当进行防护，保证施工质量。
防水层施工应避开下雨、大风、寒冷等不良天气。
进行涵洞外层防水层施工后才可进行下一步施工工序。
（12）涵背回填、压实
为使盖板与涵台的连接起到支撑作用，涵台顶面作成椅背与盖板顶面齐平并用M10水泥砂浆填缝抵紧。
然后方能进行台背回填，采用良好的砂质土或砂砾石土等，对称分层夯实。
回填压实时，严禁采用大型振动压路机。
五、质量保证措施
1）本项目的管理人员必须取得相应的专业技术职称或受过专业技术培训，并具有一定的施工及管理经验。
2）专业工程人员和质量验收人员必须按照国家有关规定的要求进行培训，取得上岗证及相应的技术等级证、持证上岗,并报监理站经业主核备后方允许上岗．
3）施工中采用新工艺、新技术、新设备、新材料前必须组织专业技术人员对操作者进行培训。
4）新工人，变换工程人员和特种工种作业人员上岗前必须对其进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
5）建立健全岗位责任制，每项工作都要由专人负责。
6）按工作进度编制物资与设备需求计划表，力求准确，可靠。
7）机械管理部门要定期维修、保养现场的施工机电设备，保证其满足施工需求。
8）所有进场设备必须保持良好状态。
9）钢材、水泥、防水材料等物资采购必须按ISO9001：
2000的采购程序。
10）强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计，质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程，在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。
11）强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。
12）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的管理格局。
13）选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量意识教育，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。
14）健全内部检查制度，质检工程师由上级机构派驻，实行施工技术部门管理，质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现，将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性，权威性。
15）完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。
16）加强工序质量控制，严格按ISO9001：
2000质量保证模式组织生产，依据施工技术规范，质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款质量要求制定各工序，各环节的操作标准，工艺标准和检查标准，对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。
17）编制切实可行的实施性施工方案。
按工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。
18）经理部设工程队试验室，在局试验室的领导下,负责全标段的工程试验工作，对成品，半成品和原材料进行严格检验控制，确保材料质量合格，资料齐全，试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量，严把计量关，对所有在用计量设备按规定进行检验标定，合格后投入使用。
19）加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量，经理部设精测组，负责本标段的控制测量布网与施工阶段复测工作。
工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底，测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完好，以备核查，对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的问题及时与设计部门联系解决。
七、安全保证措施
1）工程安全保证措施
（1）基础完成后即浇筑混凝土，避免长时间暴露，影响基底承载力。
支撑体系要通过详细的计算，确定排架行距，间距及斜拉间距和连接要求。
（2）模板支撑和组合要通过详细计算确定，并且做出支模、拆模顺序安排。
（3）模板支好后，测量组进行详细检查。
混凝土浇筑过程中，经常检查支撑及模板加固情况，发现变形及时处理。
2）人身（包括设备）安全保证措施
（1）针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术措施，并发至工班，组织逐条学习、落实。
（2）特殊工种的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》，执行经过培训考试合格，获取操作合格证后方能持证上岗，对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审，未经安全教育管理人员、施工人员，不准上岗，未进行三级安全教育的新工人不准上岗，变换工程或采用新工法，新工艺，新设备，新材料及技术难度较大的必须经过技术，未经培训合格者不准上岗。
（3）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续待查，各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。
（4）施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的刚度、强度、稳定性和安全系数。
（5）所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
（6）施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。
施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V，其它区域可用220V，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志，操作电气设备，要符合如下规定：
非专职电气操作人员，不得操作电气设备。
操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。
手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。
低压电气设备加装漏电保护。
电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。
施工现场自备发电机，以防止突然停电造成安全事故。
所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。
（7）施工现场做到布局合理，场地平整，道路畅通，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。
施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示工人注意安全。
（8）进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。
（9）现场生产、生活区按《消防法》规定，布设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理，组成业余消防队，定期训练，保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。
（10）严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查”制。
（11）机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违章作业。
使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。
（12）影响道路交通的工程施工时，首先与管理部门取得联系，制定确保施工安全的工程施工方案、施工计划及保证安全的具体措施，报管理部门审批按批准的方案在规定时间内完成施工作业。
八、文明施工措施
1）严格遵守国家、地方有关文明施工的规定。
认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施，达到湖北省文明安全工地标准。
2）加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。
3）结合本标段工程实际情况，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
4）挂牌施工，画出施工场地总平面布置图，标明工程名称，施工单位、工期、工程主要负责人和监督电话，接受社会监督。
现场工程概况牌
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