沥青下面层AC20C沥青下面层监理实施细则.docx
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沥青下面层AC20C沥青下面层监理实施细则
宜兴市滆湖东路工程投资建设—移交（BT）项目
沥青下面层AC-20C
监理实施细则
编制：
审核：
无锡市交通工程咨询监理有限责任公司
宜兴市滆湖东路工程（2012-GHJ标）驻地监理组
二○一三年十一月二十日
沥青下面层AC-20C监理实施细则
一、工程概况
宜兴市滆湖东路工程南起远东大道，沿高塍、和桥西侧向北，至武进界，是宜兴市一条南北重要干线公路，全长16.54km。
滆湖东路联系武进、无锡等诸多地区，且沟通高塍、和桥、环科园，使得宜兴城区与沿线镇区的经济交流更加便捷。
滆湖东路也是规划262省道宜兴段的组成部分，规划262省道起自武进界，向南经和桥、高塍、新街西侧，止于104国道，与342省道衔接。
主线路面结构为：
沥青上面层为4.5cmSMA-13（改性沥青）；下面层为7.5cmAC-20C（改性沥青），辅道结构为上面层4cmSMA-13（改性沥青），下面层为6cmAC-20C（普通沥青）；
桥面沥青铺装结构为：
主车道为4.5cmSMA-13+7.5cmAC-20C，铺装层厚度为12cm；辅道为4cmSMA-13+6cmAC-20C，铺装层厚度为10cm。
工程内容主要包括路基、路面、桥涵、交通安全及附属设施监理以及为实施以上工程所必须的临时工程及缺陷修复的监理。
设置二级监理机构。
监理服务期限30个月，缺陷服务期：
24个月。
二、施工前准备工作：
（一）准备工作
1.监理组试验工程师对原材料进行源头控制并督促承包人按规定频率自检，同时对进场原材料进行抽检，不合格材料应按清场处理。
具体要求如下：
1）、沥青沥青面层采用SBS（I-D）改性沥青，辅道下面层采用道路石油A级70号沥青，其技术要求见下表一；
2）、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，施工单位必须派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。
粗集料技术要求见表二。
3）、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500吨检验一次。
细集料规格见表三。
4）、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
每100吨检测1次。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表八，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料。
SBS改性沥青技术要求
表一
检测项目
改性沥青
针入度（0.1mm@25℃,100g,5s）
40-60
针入度指数PI
0
延度（cm@5℃,5cm/min）
≥20
软化点（℃）
≥60
动力粘度（Pa.S@60℃）
≥800
动力粘度（Pa.S@135℃）
≤3
闪点（℃）
≥230
溶解度（%）
≥99.0
离析软化点差（℃）
≤2.5
弹性恢复（%@25℃）
≥75
质量损失（%）
≤±1.0
针入度比（%@25℃）
≥65
延度（cm@5℃，5cm/min）
≥15
A级70号道路石油沥青技术要求
检测项目
70号
针入度（0.1mm@25℃,100g,5s）
60-80
延度（cm@10℃,5cm/min）不小于
15
延度（cm@15℃5cm/min,）不少于
100
软化点（环球法）不小于（℃）
46
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
99.5
针入度指数PI
-1.5～+1.0
薄膜加热试验
163℃，5h
质量损失不大于（%）
0.8
针入度比（25℃）不小于（%）
61
延度（10℃）不小于（cm）
6
闪点（COC）不小于（℃）
260
含蜡量（蒸馏法）不大于（%）
2.2
密度（15℃）不小于（g/cm3）
实测记录
动力粘度（绝对粘度，60℃）不小于（Pa.s）
180
沥青下面层用粗集料质量技术要求表二
指标
技术要求
检测频率
石料压碎值不大于（%）
28
每1000吨检测1次
软石含量不大于（%）
5
表观相对密度不小于
2.50
吸水率不大于（%）
3.0
对沥青的粘附性不小于
4级
针片状颗粒含量不大于（%）
其中粒径大于9.5mm的不大于（%）
其中粒径小于9.5mm的不大于（%）
18
15
20
水洗法0.075mm颗粒含量不大于（%）
1.0
坚固性不大于（%）
12
每5000吨检测1次
洛杉矶磨耗损失不大于（%）
30
沥青下面层用细集料规格表三
规格
公称粒径
（mm）
通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
0.075
S16
0－3
100
80～100
50～80
25～60
8～45
0～25
0～15
注:
（1）表观相对密度不小于2.5;
（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于25g/kg；
（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；
（4）棱角性不小于30s。
（5）坚固性（>0.3mm部分）不小于12%。
沥青面层用矿粉质量技术要求表四
指标
质量技术要求
表观相对密度不小于
2.50
含水量（%）不大于
1
粒度范围0.6mm（%）
0.15mm（%）
0.075mm（%）
100
90-100
75-100
外观
无团粒结块
亲水系数
1
塑性指数
4
加热安定性
实测记录
注：
亲水系数宜小于0.8。
2.施工机械设备和质量监测仪器的检查。
1）道路工程师应认真检查承包人配备的主要机械数量、性能及配套施工能力，督促施工单位做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道或三车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。
2）试验工程师和测量工程师要检查承包人的检测设备，使之能满足本工程施工质量和施工进度的要求。
对总监办的检测设备应维护、保养，满足日常工作需要。
3.承包人拌和场的粗、细集料的存放场地必须进行硬化处理，并设有排水设施，细集料要求设有防雨措施，填料要堆放在仓库内，并有防潮措施。
4.进场的原材料必须设置标签进行标识、识别，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。
5.拌和场的沥青混合料配合比牌子应明示设计配合比。
6.沥青砼采用间歇式拌和机拌和，并配有拌和过程中能逐盘打印沥青及其各种矿料用量及拌和温度的装置。
三、施工过程控制
（一）试铺试验路段
1.下承层的检查
沥青下面层铺筑前，现场监理应对下封层的完整性和清扫工作进行检查。
对局部基层外露和下封层宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对表面泥土、砂浆、杂物及浮动矿料、灰尘亦清扫干净。
2.试铺段申请的审批
目标配合比和生产配合比得到监理组和业主批准确认后，承包人可以铺筑面层试验段，但必须上报试验段申请，监理组及时审查承包人的试铺申请，当使用的原材料、施工机械、检测设备、测量放样及施工方案等均能满足要求，专业监理工程师审查，总监批复后即可进行试铺。
试验路段宜选在主线直线段，长度不少于300m。
3.试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：
1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：
（1）拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：
（1）摊铺机的操作方式—摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试铺路面的铺筑，严格按部颁标准JTGF40《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
在试铺段的铺筑过程中，监理工程师全过程参与，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
试铺必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。
否则应予铲除。
4.试铺总结及开工申请检查
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。
试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由专业监理工程师审查，提出审查意见，经总监和业主批准后即可作为申报正式开工的依据。
（二）施工过程中的监理工作
1、把好原材料质量关、
要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；
堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂；
细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
矿粉应堆放在隔潮的房内或不受风雨影响的蓬内。
2、关于沥青混凝土配合比设计的规定
对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经驻地监理工程师审查，报业主代表确认后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计；
每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理工程师审查，经业主代表确认后，才能进行试拌与试铺。
3、沥青混合料的拌制
严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
沥青混合料的施工温度范围应符合规范规定；
拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天应用拌和总量检验矿料的配比和沥青混合料油石比的误差；
拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗料全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度；
要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正，在生产开始以前，有关人员熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得；
要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油或松散现象。
调整矿粉填加方式，避免矿质混合料中小于0.075的颗粒偏低的现象出现。
每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
油石比与设计值的允许误差±0.3%。
采用抽提法检测沥青用量，应采用下述两种方法予以校核：
一是由监理检查每天的沥青用量及混合料产量进行总校核；二是在监理监督下，测定试验室拌制沥青混合料中实用油石比与抽提法得出的油石比的差值，建立该试验室抽提法测得油石比的修正值；
每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常；
混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，不得过夜；
平时要重视拌合机的保养工作，每天拌合前进行检查，使各动态仪表处于正常工作状态，定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》的要求。
4、沥青混合料的运输
采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150㎜。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300㎜；
拌和机向运料车放料时，每装一斗料，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料的分离现象；
沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车以上等候卸料；
运料车应用完好无损的双层蓬布覆盖设施，以保温防雨或避免污染环境；
连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30㎝处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料的摊铺
连续稳定的摊铺，是提高路面平整最主要措施。
采用带非接触式平衡梁的两台摊铺机梯队摊铺，以提高铺层均匀性和夯实度。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺情况及摊铺厚度按2-3m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等到下一车料。
午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次；
用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺；
面层均采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度，摊铺时应采用两台摊铺机成梯队形联合作业实施摊铺，摊铺层纵向接缝上应设置抹平靴，由后面摊铺机牵引向前移动。
两台摊铺机距离不应超过10m；
摊铺机应调整到最佳工作状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。
螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象；并随时分析、调整粗细集是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。
摊铺前应将熨平板预热至规定温度（不低于100ºС），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于８５％。
摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕；
要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细集料离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约１０㎝厚的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中；
摊铺应选择在当日高温时段进行，路表温度低于15ºС时不宜摊铺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除末压实成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺；
在施工过程中，三台摊铺机中有两台发生故障，应立即停工。
主要压路机发生故障，使初压少于三台压路机，复压少于两台压路机时也应停工。
6、沥青混合料的压实成型：
沥青混合料压实宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机组合的方式，压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合下表的规定：
压路机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～3.5
5
2.5～3.5
5
轮胎压路机
—
—
3.5～4.5
8
4～6
8
振动压路机
1.5～2
（静压）
5
静压
4～5
（振动）
4～5
振动
2～3
静压
5
静压
混合料摊铺后必须紧跟在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候。
不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。
必须有足够数量的压路机。
碾压长度控制在20-30m为宜。
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应符合有关规定，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠１／３～１／２轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
初压应采用轻型钢筒式压路机碾压2遍。
初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。
不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，需要时可喷涂清水或含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，以不粘轮为度。
禁止使用柴油和机油的水混合物喷涂；
复压应紧接在初压后进行。
复压宜用重型的轮胎压路机。
碾压遍数应经试压确定，并不宜少于4～6遍。
复压后路面达到要求的压实度，并无显著轮迹,；
终压应紧接在复压后进行。
终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，终压不宜少于2遍，压后路面应无轮迹；
在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上；
要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查；
压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。
7、施工接缝的处理
纵向施工缝。
采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20㎝宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10㎝左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。
上下层纵缝应错开15㎝以上；
横向施工缝。
全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层；
横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。
四、监理日记记录的内容
施工日期、桩号、施工起止时间、机械运行状况，下层清扫情况、松铺厚度、混合料摊铺均匀性、施工缝处理情况、其它异常情况及处理方法。
五、沥青下面层施工质量检查标准以及监理责任人表
沥青下面层施工质量检查标准
项目
检查频率
质量要求或允许差
试验方法
施工温度：
混合料出厂温度
每车料一次
普通沥青混合料160～170℃
温度计检测
运输现场温度
普通沥青混合料不低于150℃
初压温度
普通沥青混合料正常施工不低于135℃，低温施工不低于140℃
碾压终了温度
普通沥青混合料钢轮压路机不低于70℃
矿料级配：
与生产配合比设计标准级配的差（%）
0.075mm
每日每机上、下午各一次
±2
拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分
≤2.36mm
±4
≥4.75mm
±5
沥青含量（油石比），与生产设计的差（%）
每日每机2次（上、下午各一次）
－0.1，＋0.2
拌和场取样，离心分离法抽提
马歇尔试验：
稳定度（KN） 不小于
每日每机上、下午各一次
＞8.0
拌和场取样，室内成型试验
流值（0.1mm）
20－40
空隙率（%）
3.5-5.5
压实度（%）
每层1次/200m/车道
不小于98（马歇尔密度）
93～97（最大理论密度）
现场钻孔试验（用核子仪随时检测）
厚度 不超过
每层1次/200m/车道
－4mm
钻孔检查并在铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量校核
平整度 不大于
每车道连续检测
1.4mm
用连续式平整度仪检测
宽度
2处/200m
不小于设计宽
用尺量
纵断面高程
3处/200m
±15mm
用水准仪检测
横坡度
3处/200m
±0.3％
用水准仪检测
中线平面偏位 不大于
4点/200m
20mm
用全站仪检测
渗水系数 不大于
与压实度相同
60ml/min
改进型渗水仪
沥青下面层施工监理责任人表
责任人施工工序质量控制要点
监理：
朱为刚
监理：
李军、周荣刚
监理：
朱恒辉
验收
压路机碾压
沥青混合料摊铺
摊铺速度、厚度、施工温度、是否离析等
碾压程序、速度、遍数
高程、横坡、厚度、压实度、渗水、平整度、宽度等
检查检测项目
检查检测项目
检查检测项目
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