某桥梁承台施工技术方案.docx
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某桥梁承台施工技术方案
目录
1、工程概况1
1.1工程设计概况1
1.2编制依据1
2、施工技术方案1
2.1总体设想1
2.2施工准备1
2.2.1技术准备1
2.2.2人员准备2
2.2.3施工机械准备2
2.2.4施工材料准备3
2.2.5临时用电、用水3
2.2.6材料和设备进场质量控制3
2.3桥台施工工艺流程图4
2.4桥台施工方案4
2.4.1测量放线4
2.4.2基坑开挖5
2.4.3凿除桩头及桩基检测7
2.4.4钢筋制作与安装7
2.4.5模板施工10
2.4.6混凝土施工12
2.4.7拆模12
2.4.8混凝土养护13
2.4.9基坑填土13
2.5桥台施工质量保证措施13
2.5.1质量管理体系13
2.5.2保证质量的技术措施14
2.5.3钢筋焊接控制措施14
2.5.4钢筋加工控制措施15
2.5.5混凝土质量检验措施15
2.5.6桥台质量检验标准及方法15
3、桥台施工安全生产及文明施工措施16
3.1安全管理网络体系16
3.2桥台开挖安全措施17
3.3现场文明施工措施18
3.4交通组织18
4、雨季施工措施18
5、夜间施工技术措施18
1、工程概况
1.1工程设计概况
本工程七莘路南落潮桥及其附属工程属于北翟路（辅助快速路～外环线）改建工程2标中的地面道路桥梁部分之一，位于闵行区北翟路和七莘路十字路口北侧，起讫桩号K6＋347.302～K6＋369.302，平面总长度为22m，属于单跨简支梁桥。
本次实施的范围为南落潮桥西侧半幅桥梁结构、桥接坡两侧地基处理、路面、桥接坡L型钢筋混凝土挡墙、管线搬迁等施工内容。
南落潮桥西半幅主要有两个承（桥）台，分别为0#桥台和1#桥台，桥台类型有29m×2.5m×3.716m，28.864m×2.5m×3.716m.
1.2编制依据
1、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；
2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）；
3、北翟高架路道路改建工程2标施工组织总设计；
4、北翟高架道路改建工程2标南落潮桥施工设计图纸；
2、施工技术方案
2.1总体设想
本分项工程为桥台施工工程，根据目前现场实际情况，桥台施工现场无障碍物，待0#桥台最后一根钻孔灌注完成混凝土浇筑后，达到养护时间并进行桩基检测，检测合格后即可进行桥台施工。
项目部根据现场条件，及时组织人员、设备、材料进场对桥台施工进行前期的准备工作。
以便在工期紧张的情况下，确保施工进度。
2.2施工准备
2.2.1技术准备
1、技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。
2、认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。
3、按施工平面布置图布置施工机具，做到场内施工道路、水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。
4、对进场材料进行外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规范要求及时取样复试。
5、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。
2.2.2人员准备
根据桥台工程实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织一支具有丰富经验管理能力的团队，集结有业绩、有信誉的施工班组，组织劳动力分批进场，并建立相应的组织体系和管理制度。
劳动力使用情况
工种
进场月份
7月
8月
电焊工
1
1
木工
4
4
钢筋工
2
2
砼工
4
4
普通工
5
5
机修工、电工
1
1
2.2.3施工机械准备
施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于分项工程桥台施工，我公司根据分项工程要求，安排施工机械设备陆续进场，并做好机械的报验工作，确保工程高质量、高效率完成。
同时根据试验、测量、质检要求，所需仪器陆续进场，并做好仪器的资料报验工作。
机械设备一览表
序号
机械设备名称
型号规格
数量
备注
1
挖掘机
EX220
1
2
土方运输车
RQ1090
4
3
交流弧焊机
BX-300
5
钢筋切断机
GD40
1
6
钢筋调直机
GTJ4/14
1
7
钢筋弯曲机
GW50
1
8
木工加工设备
MT223
1
9
备用发电机
1
10
风镐
1
11
空压机
2
主要材料试验、测量、质检仪器一览表
序号
仪器设备名称
设备型号
数量
备注
1
全站仪
尼康DTM-352C
1台
2
经纬仪
J2
1台
3
水准仪
DSX-2
1台
4
试模
150×150×150
5套
5
塌落度筒
1只
2.2.4施工材料准备
为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料超常规投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。
目前近期桥台施工所需钢筋计划于2012年5月20日进场，后续钢筋数量将依据施工进度陆续进场。
商品混凝土由上海齐信商品混凝土有限公司提供，并在现场施工中将每车进行坍落度测试。
2.2.5临时用电、用水
施工现场接通临水、临电。
临时用电采用附近施工箱变拖线。
临时用水采用河浜用水。
具体布置见《施工用电方案》
2.2.6材料和设备进场质量控制
1、所有进场材料均需经过自检，监理复检后再交试验室检验，检验合格后方可投入工程。
2、所有进场材料均需按要求进行有序的堆放及管理，并进行标识，同时安排专人负责管理。
3、为保证材料的按时供应，满足施工进度的硬件要求，我项目后备材料的计划为月度计划的10%，以确保在施工过程中材料的及时供应。
4、进场设备均安排专职设备维修养护员进行统一维修养护管理。
2.3桥台施工工艺流程图
基底整平
承台开挖
做试块
垫层浇捣
桩基检测
桩顶凿除
复核验收
承台测量放线
钢筋制作
钢筋安装
立模
模板制作
钢筋、模板验收
做试块
浇筑混凝土
承台四周回填土
养护
进入下道工序
2.4桥台施工方案
2.4.1测量放线
按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制桥台的平面尺寸和标高。
2.4.2基坑开挖
本工程的基坑采用放坡开挖和打钢板桩围护开挖两种开挖施工方法：
位于北侧的位置桥台操作面大，故采用放坡开挖、南侧桥台在原有道路边上的采用钢板桩做围护，开挖基坑，具体施工技术要点如下：
1、按图纸要求测放基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检查复核的依据。
严格控制桥台的平面尺寸和标高。
2、由于施工场地有限，除了已知的管线，还有地下不明管线，为保护好原地下的有关公用管线，开挖前须开挖样沟摸清管线的情况再行开挖。
如有管线应落实管线搬迁或保护措施后方可组织施工。
施工同时须加强对管线的监护工作。
3、根据设计图给定的桥台几何尺寸及基础模板设计所需，开挖基坑各边可比设计尺寸增宽100cm。
4、基坑挖土采用大开挖，挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外，堆土高度不能高于1.5m。
5、根据本工程的土质，桥台开挖深度范围内的土为1#桥台原装土、粘土以及亚粘土。
基坑开挖采用挖机大开挖与人工修整相结合，基坑壁按1：
0.75坡度，基坑内设置集水坑，以便及时排出坑内积水。
6、对于0#桥台原路面人行道边线打入拉森钢板桩施工（如下图所示），然后桥台土方开挖，当挖土机挖至接近底标高还差20cm左右一层土时停止挖土，待基础层施工准备工作就绪后以人工突击挖除。
然后迅速检验，随即浇筑10cm厚C15素砼垫层，垫层范围比桥台平面尺寸大10cm；如挖得过深，不得用土回填，要用道碴或低标号砼填至标高。
7、桩身嵌入桥台内的尺寸按设计要求进行，保证桩身砼的完好性。
8、当开挖基坑桩暴露后，立即量测各基础桩的平面位置，标高，并作好隐蔽工程记录，基坑开挖后，垫层施工后，应进行测量放样，复核桥台位置。
2.4.4凿除桩头及桩基检测
1、在挖土时严禁碰撞桩头，桩四周土用人工挖掘，不得由挖机一次到位，基坑严禁超挖，预留20cm土用人工修整，基坑工作面考虑1m，坑底四周挖明沟，设集水井用水泵抽水，确保坑底干燥。
2、基坑开挖并人工修整完成后，即请监理工程师验收基槽，验收合格后及时浇捣10cm厚C15垫层砼，以尽量缩短基坑暴露时间。
垫层砼浇捣之前，必须先放出墩位中心，并测放出垫层边线，垫层四周应先支木模，并用水准仪控制好模板的标高，模板顶面即为垫层顶面标高，以确保垫层平整，标高正确，砼用振动器振捣密实后表面用木蟹打平。
3、垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除，用空压机配以挖掘机将桩头凿除和吊出，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并继续用风镐破除桩头。
截桩标高根据设计图纸确定（凿至桥台底以上100mm），并预留5cm采用人工修平。
4、对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护，尤其是要特别注意不能让石块进入声测管内，以免堵管不能进行声测。
5、顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验，及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。
待桩测试合格后才准进入下道工序施工，若桩基检测表明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施后方可进行下道工序的施工。
6、在垫层上测放出墩位中心位置与桥台边线，经监理工程师复核合格后使用。
2.4.5钢筋制作与安装
1、钢筋加工准备工作
（1）核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。
如有错漏，应纠正增补。
（2）准备绑扎用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带板口的小撬棍）、绑扎架等。
钢筋绑扎用的铁丝，可采用20-22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝），其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。
（3）准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫层（或采用塑料保护垫块）：
水泥砂浆垫块的厚度，应等于保护层厚度，根据工程设计施工图，结构主筋保护层为40mm（底层主筋净保护层厚120mm）。
当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用以固定保护垫块。
（4）成型钢筋应有出厂质量证明书和试验报告单，根据设计图纸钢筋采用R235钢，HRB335钢。
进场钢筋应按有关标准的规定抽样、送检。
试验合格后方可使用。
（5）钢筋应分批堆放整齐，避免与地面直接接触、锈蚀污染。
不得使用带有颗粒和片状老锈的钢筋。
2、钢筋制作与安装
（1）钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：
钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。
（2）钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合《公路桥涵施工技术规范》的规定。
（3）钢筋的焊接与绑扎接头
轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。
普通混凝土中直径大于20mm的钢筋，宜采用焊接或机械连接。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。
接头形式
接头面积最大百分率（%）
受拉区
受压区
主钢筋绑扎接头
25
50
主钢筋焊接接头
50
不限制
对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，亦应符合行业标准《公路桥涵施工技术规程》的相关规定。
另外、在施工中要着重注意以下几点问题：
①焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度；
②在同一根钢筋上应尽量少设接头；
③绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm；
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。
（4）受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
附表：
受拉钢筋绑扎接头的搭接长度
钢筋类型
混凝土强度等级
C20
C25
高于C25
I级钢筋
35d
30d
25d
月牙纹
HRB335牌号钢筋
45d
40d
35d
HRB400牌号钢筋
55d
50d
45d
注：
①当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。
②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。
③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。
④当混凝土强度等级低于C20时，I级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d；HRB500钢筋不宜采用。
⑤两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。
（5）桩顶伸入桥台钢筋应弯成“15o”的喇叭形，并按设计要求设箍筋。
（6）直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。
钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。
钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。
（7）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
（8）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）检查。
2.4.6模板施工
1、模板采用拼装式木模，立于已浇好的混凝土垫层上。
（如下图）
2、安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查墩台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。
3、模板支撑必须牢固，以防模板走样。
4、浇筑凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆。
5、模板安装完成后，必须经项目质量员检查验收合格后及时报请监理检查验收，验收合格后方可浇筑混凝土。
6、当混凝土强度达到要求后方允许拆模。
7、拆除模板和支撑时，严禁用猛敲或强扭等办法，应自上而下按模板或支撑结构组合依次拆除。
2.4.7混凝土施工
1、桥台台砼采商品砼，采用混凝土搅拌车运输至施工现场，混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍保持均匀性和规定的坍落度。
搅拌车到桥台边用滑槽倒入法入模。
2、为防止混凝土离析，应符合下列规定：
（1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
（2）当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。
（3）在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
2、桥台砼采用C30，测定砼坍落度并按检测频率要求制作试块。
3、桥台砼采用分层浇筑，每层砼料厚度控制在30cm，为了减少砼分层浇捣时间，避免砼出现分层色差缝，应严格控制砼的初凝时间，振动棒采用Φ70mm插入式振动器，振动器与侧模板保持50~100mm的距离。
振动时应做到快插慢拔，表面泛浆无气泡，砼不再下沉为止，振捣上层砼时，振动棒必须深入下层砼10cm左右，在振捣过程中做到不漏振，不过振。
振捣时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。
4、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。
振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。
浇筑完成后检查立柱预埋钢筋是否移位，若有及时纠正。
5、桥台台顶面要做好抹面收水工作，使之表面平整光洁，尤其是立柱立模位置处更应平整，以方便立柱模板安装。
6、当砼浇筑完毕，等到终凝后，做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。
7、桥台与立柱对接的地方以施工缝要求进行处理。
2.4.8拆模
拆模顺序为后支先拆，首先拆除撑管螺杆，然后拆除侧模。
拆模时应小心，防止损伤砼表面，严禁抛扔模板行为发生。
模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放，及时清除粘结在模板上的砼残渣，并涂上脱模油。
2.4.9混凝土养护
根据施工技术规范及监理建议，采用土工布加双层薄膜进行隔热；同时与混凝土拌站已签订合约，在桥台浇筑过程中，联系好拌站，确保混凝土供应连续以确保施工质量。
2.4.10基坑填土
1、基坑填前必须将积水及淤泥清除。
填土要分层填筑夯实或压实，每层厚度一般不超过30cm。
2、凡淤泥或含水过大或含有机物质过多的垃圾土一律不能使用。
3、填土必须并对称进行回填。
4、桥台基坑在道路范围内，回填土应分层进行，逐层夯实。
若涉及道路施工，可同步考虑回填验收问题。
5、基坑回填土压实度应不低于设计及规范要求。
6、多余土方外运时，对土方处运地点、外运土方运距、外运土方量要报监理工程师签认，以便做好外运土方的计量工作。
同时加强对土方运输车辆的监管，杜绝土方外运车辆不将土方运到指定外运地点，随意排放的情况发生。
2.5桥台施工质量保证措施
2.5.1质量管理体系
项目根据规范要求，项目部成立质量管理体系，全面对桥台施工进行质量的管理与监督，消除质量隐患，确保桥台施工质量。
质量管理网络图
2.5.2保证质量的技术措施
（1）模板制作及安装
模板应具有足够刚度、强度以保证其受力要求，确保多次周转不变形，模板拼接处要求严密、平整、不漏浆、拆除方便。
为了保证砼的外观质量，模板间的接缝应采用适当的塑纸衬平，模板与模板间一定要接平。
模板在安装前，要在模板上涂刷足隔离油或脱模剂，但不得沾污钢筋，以后每次使用前都要铲除残剩于模板上的砼，并且涂刷隔离油或脱模剂同样不得沾污钢筋。
（2）钢筋制作及绑扎
进场的钢筋应按规定分批验收，进行力学性能试验合格后方能使用，对焊接的钢筋除焊工应有合格等级证书外，还应按规定进行力学试验合格后方可进行绑扎钢筋。
钢筋施工人员应严格按照设计图进行翻样，并按翻样图进行弯配钢筋，确保每根钢筋的尺寸准确。
严格按施工图纸进行绑扎，间距误差控制在允许范围内。
钢筋绑扎必须牢固，特别是箍筋角与钢筋的交接点均应扎牢，对必要地方应用电焊焊接加强。
绑扎钢筋时，钢筋直接放在基础垫层上，并将预埋钢筋与基础底层钢筋和上层钢筋焊接牢，外露基础的钢筋用两道环箍（同桩的箍筋）扎牢固定，确保主筋位置的准确。
（3）砼施工质量保证措施
砼采用滑槽或吊斗倒入等入模方法。
砼振捣要密实不漏振不过振，拆模后砼表面无蜂窝麻面到达外光内实要求。
2.5.3钢筋焊接控制措施
1、钢筋、焊条品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。
3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
4、钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。
5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。
2.5.4钢筋加工控制措施
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距（mm）
墩台
±20
尺量：
每构件检查2个断面
2
箍筋、横向水平钢筋（mm）
±10
尺量：
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
尺量：
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置（mm）
±20
尺量：
每骨架抽查30%
5
保护层厚度（mm）
墩台
±10
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
注：
①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。
②在海水或腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。
2.5.5混凝土质量检验措施
1）评定水泥混凝土的抗压强度，应以标准养生28d龄期的试件为准。
试件为边长150mm的立方体。
试件3件为1组，并按规范进行制取试件组数。
2）不同强度等级及不同配合比的混凝土应在浇筑地点或拌和地点分别随机制取试件。
3）根据《公路工程质量检验评定标准》浇筑一般体积的结构物（如基础、墩台等）时，每一单元结构物应制取2组。
4）本工程根据现场情况，制备试块数量为4组。
2.5.6桥台质量检验标准及方法
桥台的允许偏差及检验方法表
工序
名称
允许偏差（mm）
检验方法和频率
基坑开挖
坑底高程
±10
用水准仪测量
纵横轴线
±20
全站仪：
纵横各测量2点
基坑尺寸及放坡
符合施组要求
模板
相邻模板表面高低差
±2
尺量：
每个构件四点
表面平整度
±2
2m直尺检查：
每个构件四点
顶面高程
+2、-5
用水准仪测量
钢筋加工及安装
受力筋长度
±10
尺量：
30％抽查
箍筋尺寸
±5
尺量：
每构件检查5～10各间距
受力筋间距
±20
尺量：
每构件检查2个断面
同一截面接头数
≤50%
保护层厚度
±10
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
成型后混凝土
混凝土抗压强度
符合设计要求
断面尺寸（长,宽,高）
±20,±20,+10
尺量：
长宽各检查2点，高度4点
顶面高程
±10
水准仪：
测量四角处
轴线位移
15
全站仪：
纵横各测量2点
平整度
8
2m直尺，检查两个垂直方向，每20m2测1处
麻面
<1%
每个面检查
3、桥台施工安全生产及文明施工措施
3.1安全管理网络体系
建立安全保障体系，实行项目经理负责的各级安全责任制，成立由项目副经理负责的安全检查机构，下设安全管理机构，设置专职安全人员负责安全制度、安全措施的落实，负责安全检查。
各个施工班组设置兼职安全监控员，负责工序施工的安全作业，保证施工生产的安全进行，严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥、违章作业，对特殊工种实行持证上岗。
安全管理网络图
3.2桥台开挖安全措施
1）控制开挖段的土坡坡度，对开挖两段的土坡，要按土质特性，定出安全
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