高速动态称重系统安装手册.docx

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高速动态称重系统安装手册

高速动态称重系统

DAW100安装

手册

·DAW100弯板的安装

·外部控制机柜的安装

·DAW100线圈的安装

DAW100弯板安装

总述

动态轴重仪的弯板需服从正常交通的极限应变要求,例如急剧的载荷变化,温度波动等等。

为保证系统能正常运行,必须严格按照此说明进行基础框架和弯板的安装。

首次安装建议在专业人员的指导下进行。

1．安装地点

DAW100弯板的基础框架可安装在任何正常的公路上（沥青或混凝土）。

框架（包括放在其中的弯板）高度为40mm（平均）。

需在坚硬层上施工,一般要求施工路面的压实层为160mm以上,若稍低于160mm也可满足要求,但必须在框架以下预留或开挖与框架等宽的混凝土基础槽。

地脚钩插进Φ25的孔约200mm。

（若车速不超过20km/h,可不用地脚钩。

）

可能会出现框架或弯板下灌进水的情况,这将直接导致测量结果不准（特别是在冬天,弯板下面容易结冰）,因此必需在基础框架下安装一根Φ50～100mm的排水管。

因此，在选择安装地点时必须考虑以下几个问题：

A.弯板前40m和后20m应尽可能的光滑、水平。

为提高系统精度，施工路面应符合ASTM1318标准要求，在每4m长的检测路面上,其纵向和横向路面的不平度应小于2.5mm。

B.检测车辆以恒定速度通过,严禁刹车或加速等违章操作。

C.检测路段必须是直的（如不能弯曲,等级公路）,坡度不得超过3%；且称重路段的坡度小于1%,称重路段的横向坡度不得超过1%,以防止被检测车辆打滑。

2.安装前必须准备好一切必需的工具,以节省施工时间。

工具:

1）重型设备2）电动工具3）手工工具

3.安装步骤

施工地点必须有足够的安全防护措施。

1）用油粉笔和划线笔标出框架和线圈的实际安装点,同时标出排水管和电缆管

的具体位置；

2）沿着标出的框架边缘线用切割机切出50mm深的槽,不能横穿过拐角,以防止路面出现断裂；

3）切出铺设排水管和电缆管的沟槽,90—100mm深；在混凝土加强段,切割前需要咨询工程建筑专家的意见；

4）切出线圈沟槽，6mm宽、40mm深；

5）切割完成后，用量尺检查深度——50mm；

6）用电动或柴油空压机开挖框架沟槽；

7）用水平校准机构校准框架，观察是否变形；

8）将框架放进沟槽,标出电缆管和地脚钩具体位置；

9）拿出框架,钻地脚孔：

首先垂直下钻约10mm深,然后慢慢倾斜45°继续钻200mm，如下图1所示

图1：

地脚钩开挖图

10）用空压机清理框架沟槽和地脚钩孔；

●表面和地脚钩孔必须干燥、无杂物，环氧树脂与干燥及干净混凝土或沥青路面粘结效果最好。

11）混合好足量的环氧树脂（每个框架约需3桶）,先不添加硬化剂；

12）清理支撑面多余的混凝土和其它碎物,然后再用空压机或吸尘器清理；这个步骤十分重要,因为任何碎物都会降低粘结效果；

13）铺设排水管和电缆管，管口用纸塞住或用胶带密封,防止环氧树脂流入管道；

14）检查框架底部,清理粘在沥青层上的碎石等杂物，插入地角钩，不能凸出来；如果框架出现变形（如在运输过程中）,插入地脚钩并人工压好后,可能会在角上出现松动。

若出现这种情况,可用一个20～50公斤的重物将框架压下,直到环氧树脂浇注完毕为止；

15）把框架移近槽坑,并在框架下面的螺栓上用#8裸露铜线进行接地处理（在框架和电缆管之间）;在安装第二个或其它框架前,必须预备好电气接地。

16）在槽坑四周贴上透明胶带,防止胶污染路面；

17）用工业搅拌机搅拌足够的环氧树脂大约5分钟（冬天加热时）,然后添加硬化剂再搅拌4～5分钟,特别是在边沿处，处理时间和硬化时间随着温度的不同而变化；

18）水能破坏环氧树脂粘合剂的粘结性，因此安装点特别是在基础框架的底面和地脚钩孔内,必须完全干燥；不要使用桶边沿及底部的环氧树脂，因为那些没有充分接触硬化剂不能完全硬化；

19）进一步资料可参考“E－Bond的使用说明”，在+10℃以下时,环氧树脂需预热到大约26℃左右；

20）若室外环境温度超过26℃,环氧树脂和硬化剂需放在24℃以下的屋内搅拌；

21）用毛刷将框架的垂直边刷上环氧树脂,可取得最佳的粘结效果。

如支撑面的沟槽底部不是十分干净,也应刷上环氧树脂,否则黏结不会牢靠,以致引起框架过早松动；

22）用裸铜线连接框架进行接地处理,并逐个连接其他框架,确保框架之间不断开；

23）使用搅拌好的砂浆封闭电缆管/排水管和框架之间的空腔

24）使用搅拌好的砂浆构建防护墙,以防止环氧树脂流出

25）浇灌环氧树脂，与框架表面齐平即可；

26）1～2小时后,移去水平校准装置,拆除胶带,清扫框架；

27）环氧树脂硬化大约12小时后，放置弯板,带电缆线一端翘起，小心地将连接电缆推进电缆管；

注意：

小心不能损坏弯板底部；

弯板必须放在运输箱内，拿出后需立即放在框架上；

不能放在路面上；

电缆不能出现拉长或弯曲现象。

28）放上紧固板（SECURINGRAILS）,用M12×1.5的螺母临时紧固,然后检查其水平度；

29）用水平尺校验弯板是否与公路水平面齐平,如果弯板低于路面超过0.5mm,适当的调整垫板,重新校验（允许公差为:

±0.5mm）；然后检查弯板与基础框架是否完全接触，有无空腔；

30）插进垫板补偿高度差（见图2）；垫板有0.75mm和3mm两种规格。

必须保持车轮轨道水平。

如果框架已安装在一个倾斜的位置,可将薄垫板切出相应的长度以交错方式插入，垫板直切开。

31）支撑板放在垫板上,重新将弯板放在中心处,重新校准，直到安装高度与路面齐平用为止，最后用带垫片的螺母固定、旋紧；

32）以同样的方法安装其它弯板，在安装最后一块弯板之前,将连接电缆推进电缆管,需确保电缆不能扭卷、弯曲以及不能形成任何回路，在框架下留出0.5m备用空间；

33）弯板和框架,紧固板和框架之间的连接处以及螺母孔上都需用硅胶密封,尤其是在电缆连接处；

34）用硅胶填充边沿处的开缝接头；

35）在所有的安装工作结束24小时后,即可开放公路。

图2：

基础框架和弯板的安装

（1）基础框架

（2）0.75mm镀锌垫板,用于调整弯板

（3）2mm镀锌垫板,用于调整弯板

（4）2mm镀锌垫板,用于调整紧固板（SECURINGRAIL）

（5）6mm镀锌垫板

（6）25mm镀锌紧固板,

（7）铰钉10个

（8）自锁螺母12个,M12×1.5

（9）镀锌弹簧垫片12个

（10）接地线:

#8裸露铜线,0.5m

DAW/AVC100

外部控制机柜安装

总述

为防止非工作人员违章操作,DAW100的中心控制电气和相关的外部设备,必须放置在靠近传感器的屏蔽机柜内。

外部控制机柜是由强化聚酯玻璃纤维材料做成,这种材料能够适应各种恶劣环境,防水、抗冲击。

机柜为防火坚固结构，带有一个配有三个锁点机械装置的门，能保护机柜里的器件不受损坏；外部控制机柜安装在一个混凝土基座中。

1.准备

1.1选择合适地点

选择一个合适的地点安装外部控制机柜，必须考虑以下三点：

a.考虑与传感器的距离，以便确定连接电缆的长度。

标准配置中，电缆最长为20m;也就是说，从控制机柜到最远的传感器的电缆至少预留1.5m，以此类推，也就可以确定其它的电缆长度；

b.机柜应该安装在一个不易积水的地方；

b.必须选择一个安全的地方，以便车辆离开时，不致引起损坏（建议使用护栏）。

安装工具（推荐）:

编号数量工具名称

11锤

21组合手钳

31成套螺丝刀

41成套内角扳手

51一套扳手

61钢锯

71卷尺

81水平仪

91成套电工工具

101成套用于管道处理和安装的工具

安装材料:

编号材料

1金属配管Φ60mm（线圈）

2金属配管Φ60mm（弯板）

3金属配管Φ60mm（电源,电话和控制电缆）

4弯管和接头管

5电缆管标记胶带

6钢丝,100-150m

7电工胶带具体数量根据现场而定。

2.安装

2．1电缆管和基础底座的安装

一旦安装地点确定并得到客户和主管部门的认可,外部控制机柜的电缆管铺设和基础底座工作即可进行。

基座尺寸为:

591mm×270mm×900mm，基座的第一隔间可以通过旋松螺栓打开,这样就容易进入到电缆管,拉电缆非常方便。

开挖和底座面积相等的区域，深大约为690mm，深度不要超过第一个隔间门，否则基座放置太深,隔间门以后将无法打开！

开挖基座请参照下面的草图：

地基完成后，就可以放置所需的电缆管和接地片。

虽然电缆管数目取决于安装的传感器的数目，但至少需要两根电缆管。

电缆管放置好以后，每根电缆管预穿一根钢丝，在一端用标记胶带标记每根电缆管，以便于识别。

然后再放置基座，用水平仪检查基座是否水平；最后,填充开挖槽至要求的水平支承面,注意不要超过进出隔间的位置。

2.2中央单元----DAW100/AVC100

中央单元出厂前就已经在机柜里装配好，在将控制机柜固定在基座之前，先检查所有电缆管的位置是否正确，将控制机柜放在基座上，用螺栓固定。

2.3电源

中心控制电气的工作电源为+12VDC；在没有主电源和太阳能电源时，可以安装后备电池，电池容量至少为80AH，以保证在不需要更换电池时可使用两周以上。

电池的实际工作寿命与传感器的配置，以及周围环境的温度有关。

电池可放在控制机柜的底部。

如使用主电源，电池可用电压限值为+14VDC，输出功率至少40VA的充电单元充电。

如使用太阳能电源，电池应具有80-100Ah电量，在无阳光照射时作为缓存器。

在太阳能板和电池之间装一个调节器，以防止电池过充电。

对中心控制单元，供电电源，大部分Modem都不需要空调设备。

在交流供电地点，安装一个内部灯以供夜间工作时使用。

2．4防雷电保护

现在的交通控制设备越来越多的使用固体元件，以完成繁重的、复杂的交通任务。

这些设备在正常的供电电压波动下能够正常工作，但不能抵抗电气冲击引起的极高的电压。

如果雷电直接击在控制机柜上，情形与上述类似，即使设备没被击毁，也会受到严重的损坏，久而久之，附近地区的雷电也会导致产生感应电磁能，这种电磁能也会造成设备损坏。

充分的接地能吸收感应电磁能，其重要性特别需要强调。

安装工程师或技术人员有责任保证此步骤的顺利完成。

接地片长约30m，横断面面积为100mm²，埋于地下部分至少60cm。

所有的金属管必须通过接地带，电缆或者扎带连接在一起。

从中心电气箱到外部控制机柜内部的接地线，接地片和金属管都和接地电缆扎在一起。

3．电缆连接

接线时，按照以下次序连接：

首先，连接传感器电缆；其次，接上电源，但开关不能为ON状态，直到安装结束投入工作时为止。

当电压从外部接入，才能开启系统。

ON/OFF开关对于大部分系统来说都不能随便操作。

将电缆穿过电缆管，通过PG电缆接头，用线夹固定在中心控制机柜内。

用钳子将接线端子插到每个传感器电线（线圈和弯板）的末端，使用连接块将简化接线端子的接线，电气连接效果也比较好。

按接线图进行电缆连接，接线结束后，拧紧固定PG电缆接头。

未用的接头必须拿掉或封起来。

然后，所有的开口都用硅胶密封。

在机柜内放至少两袋干燥剂。

DAW100线圈的安装

1.简介

2.准备

2.1辅助工具及安装材料

2.2线圈的几何结构

3.安装

3.1供电线路的扩展

3.1.1电缆的准备

3.1.2电气的连接

3.1.3环氧树脂的预备和浇注

3.1.4接头的安装

3.2路面接缝处的线圈连接

4.标准材料

4.1线圈线的详细说明

4.2线圈密封胶的详细说明

1.简介

线圈主要应用于车辆统计、分类和称重系统中检测车辆的出现，相应的用途决定了线圈的结构和尺寸。

另外，不同国家的应用标准也决定了线圈线的尺寸、型号、匝数和甚至有时安装的工艺（其中包括线圈密封胶）不尽相同。

因此这个安装手册，仅是说明基本的安装流程。

以下是最常见的安装类型：

a）每车道双线圈系统，应用于称重系统和车辆分类系统

b）单线圈用于车辆统计和车辆流量显示（称重站应用）

线圈可安装在一般的混凝土和沥青路面，而在钢筋桥面上线圈将不能正常工作。

钢筋混凝土路面对线圈也有一定影响，基于这个原因，建议在安装之前先对线圈进行测试校正。

如果路面加强部分是由普通钢筋网组成，放在路面下10cm以上基本对线圈无影响。

对于混凝土路面，必须选择安装正确的位置防止伸缩缝对线圈产生干扰；如果无法避免，就要铺设附加的PVC软管，用来保护电缆。

如果线圈探测器的控制单元安装在距离线圈超过15m的地方，建议使用屏蔽接入电缆来减小干扰。

因此，线圈的安装地点在手册中已特别说明，不论何时使用都应遵循这些标准。

2.准备工作

充分的准备对于线圈的安装非常重要，特别是在距离比较长和限制车道关闭时间时。

综合考虑将要安装的线圈的数量和配置，所需要的安装材料相应数量、安装工具即可确定。

2.1辅助工具和安装材料

辅助工具

序号数量工具

11切割机

21水管,长约15m

32金刚石砂轮,3mm+4mm

42喷灯

51空压机

61铁锤,1kg

71平凿

81划线漆/划线笔和绳子

91卷尺

101安装工具（钳子,钢锯等）

111备用发电机组（如工地主电源断电）

121填缝枪（手动或气动）

131冲击钻头25mm×20cm-25cm,16mm×20-25cm,钻机

安装材料:

（一个线圈）

序号数量材料

1100m线圈线

216Kg（1桶）线圈密封胶

330～40cm金属弯管,直埋式类型

41盒白板笔

5随要求而定接线板和接入电缆

615m管道胶带（可选）

2.2线圈的几何结构

根据系统的不同要求，线圈的尺寸、位置以及线圈线铺设的匝数也不尽相同。

通常，用下面的几项来描述线圈的几何结构：

线圈的长度（L）:

说明行车方向的长度

线圈到车道边界线的距离（D）：

给出车道边界和线圈的距离，可根据车道的宽度（W）-2×（D）计算出线圈的宽度

线圈之间的距离（H）：

由于双线圈系统通常用于测量速度以及车辆统计,H是一个常数,大于整个线圈宽度。

如无特别说明在沥青路面上安装时,通常用3匝线圈线,而对于混凝土路面则需4匝。

3．安装

安装之前，必须封闭施工路段公路。

每个国家都有不同的标准，决定了在公共公路上公路的关闭程序不同。

通常先了解有关的管理规定，然后通知主管部门并征得其同意，对施工路段进行封闭，且必须有足够的安全保护设施。

注意

安装地点一定要符合施工要求

开始工作之前，手头要有指示线圈安装位置和尺寸的施工图纸。

步骤如下：

·用油粉笔标出线圈准确切割线,所有切割划线与行车方向平行或垂直

·用切割机切出宽6mm（最小），深大约50-60mm的沟槽。

在某种特定路面结构下，切割的深度一定要保证线能完全放在路面下

·用Φ16mm的电锤在拐角处钻50-60mm深（按上图所示），以避免出现陡边

·为保护路边上的线圈线，钻一个大约15度斜角的孔（Φ25mm），插进一个柔性的PVC管或钢管；

·用空压机清理沟槽，确保槽内干净、干燥；

·从控制单元或接线盒处放线圈线，线圈要预留足够长度；

·放进3或4匝线圈线，用木楔固定，以确保浇注密封胶时线圈不会移位；

·整个线圈电缆的入口和出口都是双绞线,每米最少为6至8匝；

·将线圈双绞线穿过PVC软管或钢管；

·密封管子的出口处，防止密封胶渗入；

·用胶带封住切口两端以免密封胶溢出；

·用线圈密封胶填充线圈的沟槽与路面水平。

使用前必须要熟悉了解线圈密封胶使用手册。

3.1供电线路的扩展

若连接电缆超过15m，线圈双绞线必须用屏蔽引入电缆连接。

通常，我们使用的是双绞线或电话线,电缆线横截面不能小于0.5mm²，引入电缆的长度不能超过300m。

一个扩充线路最多连接4个线圈。

为达到耐用和防水效果，建议使用MR05套装拼接器。

3.2路面接缝处的连接

若不能避免线圈通过两块混凝土路面或另一个路面接缝，将按以下步骤操作：

·在伸缩接缝处，将线圈切口拓宽至大约25mm，放进一个长约20cm的PVC管，线圈将穿过管子。

浇注前，用木楔固定PVC管，防止其意外移位。

标准材料

如无特别说明，安装时所需以下材料将由PAT公司提供：

线圈线：

PAT编号310728

规格：

100m（已绕好电缆）和500m（电缆盘）

线圈密封胶：

PAT编号100112

规格：

10kg,硬化剂另外打包

4.1线圈线的说明

导体：

多芯镀锡铜线

绝缘体：

硅（绝缘外壳）

绝缘体直径：

0.7mm

最大外部直径：

4.3mm

编织物：

玻璃纤维，浸渍树脂

温度范围：

-50C-+180C

横截面：

1.5mm²

工作电压：

300/500V

单芯最大直径：

0.26

测试电压：

2.0kV

压电因子：

14.4kg/km

4.2线圈密封胶（DebuzFVM）说明

商业名称：

PLEXILITH®402

密度（含硬化剂）：

0.98g/cm³

混合比：

0.15kg硬化剂+9.85kg密封胶

操作时间:

10-25分钟

硬化时间:

20-25分钟（+20°C）

颜色:

灰色或白色

包装:

9.85kg容器,另加0.15kg硬化剂粉末

材料危险等级GGVS/ADS:

线圈密封胶K1.3,Ziff.5c

硬化剂粉末K1.5.2,Ziff.6b/D型硬化,UN3106