挖孔桩作业指导书.docx

挖孔桩作业指导书.docx

《挖孔桩作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挖孔桩作业指导书.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

挖孔桩作业指导书

福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路A13合同段

桥梁挖孔桩作业指导书

文件编号：

ZTSQLC1-1

受控状态：

受控

编制：

审核：

批准：

中铁四局集团第一工程有限公司龙长项目经理部

二00四年十月

一、编制依据

二、适用范围

三、目的

四、作业说明

1、施工工序

2、一般规定方法及技术措施

五、安全措施

六、应急措施

七、质量保证措施

一、编制依据

1、龙长高速公路A13标段工程招标文件及施工文件。

2、现行有关标准及规范。

二、适用范围

适用于龙长高速公路A13标段内桥梁桩基工程。

三、目的

指导桩基的开挖、灌注等工程。

本指导书以老婆田1#中桥为例，其它桥挖孔桩参照此指导书执行。

四、作业说明

1、施工工序：

桩位放样→孔口开挖→孔口混凝土护壁→拆模、清核心土→挖孔→护壁→成孔、清孔→钢筋加工及钢筋笼制安→下导管→水下砼浇灌→废渣浆外运

2、一般规定施工方法及技术措施

2.1孔口段施工

2.1.1测量定位

用全站仪按设计坐标测放各桩位中心位置，并经监理工程师复核同意后方可开工。

2.1.2孔口开挖

孔口开挖时，孔中心留核心土不开挖，保留中心桩位；开挖直径为1.85米，挖深0.8米后，将底部整平，准备浇注护壁砼。

2.1.3孔口护壁砼浇注

孔口开挖完毕，采用十字交叉法立孔口段模板，模板为4块四分之一圆周弧长的钢模板，模板高出地面0.2米部分用砖砌外模与之配套，立模加固、校核完毕后，浇注护壁C25砼。

为防止后期开挖中偏斜影响，成孔孔径按1.55米考虑进行支护模板的制作与支护砼的浇注。

2.1.4拆模、清核心土

孔口段砼初凝具有一定强度（10Mpa）后，按十字交叉法将孔口中心位置引至护壁顶面再进行核心土开挖。

2.2土质地段挖孔桩施工

土质地段挖孔桩施工主要做好桩位校正，采用适当的开挖方式、支护形式，选好提升机具，控制好施工用电、通风安全，采取严密的防坠落措施。

2.2.1桩位校正

开挖深度在50米以内加大垂球重量（10磅），利用十字交叉法，用垂球进行开挖中心定位。

每开挖1米，连同立模校正一次中心位置，中心垂直度偏差不大于0.5％，中心桩位最大偏差5cm。

2.2.2挖孔作业

土层主要为亚粘土层，用风镐进行开挖，用锹、镐、钎修理孔壁，保证孔壁顺直圆滑，没有凹凸状。

2.2.3吊运弃土

孔深大于人身高后，在孔口安装提升绞车或提升井架（安装时要安设底座，并加配重），孔内作业人员，将土装入吊桶内，孔口外人员用绞车提出孔口，并由专人将其提到孔口手推车内，运至专门弃土堆堆放。

提升吊桶为0.5立方，按每方松土1.5吨计，再考虑吊桶自重，提升重1吨左右，安全参数均1.5达到以上，满足施工安全及实际开挖进度需要（日平均进度1.5米左右）。

2.2.4支护

2.2.4.1在挖孔深度达1米时，立模浇筑C25砼护壁，待砼初凝具有一定强度后，继续下挖1米孔段，然后拆去上一段的护模，浇筑下一段，如此循环，边挖边支护，直至设计深度。

2.2.4.2护壁形式：

护壁采用两种形式：

（1）未见渗水时采用等厚度（15cm）圆截面C25砼护壁，每挖掘1.2～1.5米深时，即立模灌筑。

两节护壁之间留20～30厘米空隙，空隙间抹砂浆。

（2）见渗水时采用20cm厚外齿式C25砼护壁，两节之间无空隙。

2.2.5通风与照明

利用风镐开挖时，压缩空气做为孔内通风，风管为内径φ25mm塑料管沿孔壁布设，每孔1根，空压机为300-WC型内燃空压机，每空压机同时供4个孔作业。

孔深超过10米后，孔内下36伏低压照明电缆，接100瓦防水带罩红色灯泡，电缆沿孔壁布设，与风管距离不小于0.5米。

2.2.6人员上下及联络

人员上下采用专用吊笼，上下孔作业人员必须系安全绳作为防意外措施，安全绳设地锚。

为保证安全生产，协调作业，上下联络采用钢丝绳（井下作业人员）和摇动红色带罩灯泡（井口作业人员）或通过设置上下两部对讲电话联络。

2.2.7孔内排水

当孔内积水较多时（一般孔内积水达10～30m），用多组高扬程潜水泵排水，排水管为活动管，随潜水泵移动，水少时，直接用瓢装到吊桶内运至场外。

2.3岩层爆破作业

对桩的下部岩层段施工进行弱爆破作业，岩质为弱风化页岩，预计总爆破方量142立方。

2.3.1.1爆破直径

根据现有设备，钻孔直径取φ=38mm。

2.3.1.2掏槽方式

受施工空间限制，采取中间孔底部布药四周布4个空眼的直眼掏槽方式。

2.3.1.3炮眼布置

中间布一孔掏槽眼，周边沿圆周等间距布设12孔。

2.3.1.4装药结构

中间眼靠近底部连续装药，周边眼间隔装药。

2.3.1.5填塞方式

所有装药眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于26cm，中间孔按装药长度余孔全部堵塞，用粘土搓成直径稍小于炮孔直径的炮泥段，填塞时将炮泥段送入炮孔，用木制炮棍适当加压捣实。

2.3.1.6炮眼深度

中间掏槽眼孔深1.2米，周边眼1.1米。

2.3.1.7选用的炸药与雷管

炸药选用乳化炸药，中间掏槽眼和周边眼均为毫秒延期雷管，中间眼和周边眼雷管跳断使用，由瞬发电雷管引爆。

2.3.1.8单孔装药量

中间掏槽眼0.8kg，周边眼0.2kg。

爆破参数见桩基爆破设计图。

2.3.2爆破后的通风处理

爆破后的通风处理采用鼓风机进行，鼓风机外采用彩条布做成的圆筒，长度同挖孔进尺长度。

2.3.3爆破设计优化

根据每次爆破后检查情况，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

2.3.3.1第一次爆破（即第一个孔）应按设计爆破参数减半使用炸药量。

以证实爆破设计效果。

2.3.3.2根据爆破效果和岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距、装药量，特别是周边眼的有关参数。

2.3.3.3根据爆破后石碴的块度修正参数。

石碴块度小，说明辅助眼布置偏密；块度大说明炮眼偏疏，用药量过大。

2.3.3.4根据爆破振速监测，调整同段起爆最大药量及雷管段数。

2.3.3.5根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，爆破眼眼底基本上落在同一断面上。

2.4终孔检查

2.4.1第一次清孔

人工挖孔达到设计深度后，及时进行孔底沉渣的清除工作，确保成孔后的孔底沉渣厚度为0。

2.4.2抽水检孔、第二次清孔

桩基成孔后要及时抽水，并进行自检及抽检孔，必要时进行二次清孔。

2.4.2.1检孔方法及验收标准

以校过的测绳直观地检测孔深，以下到孔底人工检查进行校核为原则。

2.4.2.1.1测绳测量的验收标准

有经验的测量人员通过测锤与孔底接触时的不同反应能感觉到二次清孔是否彻底，一般如孔底有沉淀，定会对测锤底产生一附着力，故在上提时感到测锤受拉，而且在下放测锤时，接触到硬的岩面与接触到软的沉淀层的感觉也明显不同。

2.4.2.1.2测绳测量的方法

桩基成孔且自检桩底沉渣清除彻底且无松动块后，采用测绳在桩周对称的四个点位处进行桩长测定，记录这四个点位处的桩长值。

在桩基钢筋笼安装完毕后灌注砼前进行对应的这四个点位处的桩长值的复测，如无误差值或误差值很小（即沉渣厚度小于10mm）时，可灌注桩基砼；如有较厚的沉渣时，需进行抽水、人工清除彻底后方可灌注桩基砼。

2.4.2.2检孔时间安排

桩基成孔后、桩基钢筋笼安装完毕后灌注砼前进行检孔。

2.5钢筋笼制作安装

本桥墩桩基钢筋笼长15米、18米,宜分节（一般分2节）在钢筋加工场加工成型,至孔口附近。

安装方法是将钻架倾斜或移开钻机,利用汽车吊提升,逐节入孔。

2.5.1钢筋笼加工

按设计及规范要求进行钢筋的验收、存放﹑切割下料﹑加工成型。

加工好的钢筋笼将下垫上盖,防止污染和锈蚀,并加以编号，标识。

钢筋笼加工绑扎时,主筋错开接头,使同一截面内钢筋接头不大于50%主筋总数,接头错开量大于35d,钢筋笼制作允许误差应符合规范要求。

2.5.2钢筋笼安装

钢筋笼以汽车吊提升吊装对位。

吊装时设4个吊点与钢筋笼主箍筋联接。

为保证钢筋笼吊装时不脱落,每节钢筋笼顶口将设加强箍筋,并设U形钢筋与主筋加强焊接，保证牢固,加强箍筋及焊接参数由计算确定。

第一节钢筋笼入孔后,利用2根型钢扁担梁穿过顶口加强箍筋,支撑在孔口基础上,衬垫平稳,确保牢固。

为防止扁担梁沉陷倾斜,钢筋笼轴线与桩位中心保持一致。

后续各节钢筋笼起吊后,与底节钢筋笼对准,并使上下主筋一一对应,采用电渣压力焊,对接主筋,以保证焊接质量和焊接速度。

每上一节钢筋笼与下一节钢筋笼主筋焊接完毕（一般控制在2小时内）,螺旋筋补充完整。

经检查合格后,稍许上提钢筋笼,抽出扁担梁,吊钩平稳缓慢松动,使钢筋笼下落入孔,当顶口余1.0m～1.5m在孔口以上时,停止松钩,穿扁担梁支垫,进行下一节钢筋笼的安装。

如此循环,直到钢筋笼全部吊装完成。

钢筋笼保护层的厚度由钢筋笼外侧焊接的定位筋控制。

最后一节钢筋笼就位后,利用4根ф22吊筋,吊挂整笼,吊筋下端与钢筋笼主筋对称焊接,上部与扁担梁联结牢固,其长度根据焊接长度、钢筋笼顶口标高和扁担梁顶口标高确定。

为防止钢筋笼在砼浇注过程中上浮,采用2根小型钢对称支顶钢筋笼,小型钢下端加工成叉型,卡在笼顶主箍筋上,上端顶在扁担梁上并临时焊接固定。

2.6导管安装

导管采用φ300×10mm无缝钢管，底节插管长4.0m，标准节长2.0～3.0m，另配1.0～1.5m的调整节3～4根，丝扣联接。

导管使用前须进行水密实验、承压实验、接头抗拉试验，以检验其密封性能和抗拉性能，符合规定要求后方可使用。

每根导管安装前，将由专人对导管进行逐一编号，量测长度，并记录在案，然后根据桩长和导管在桩顶的支垫措施，计算确定所需导管总长和下放顺序，做好记录，实施时，旁站监督，严格按确定的顺序安放导管，包括每节导管丝扣的拧紧程度，密封圈的安放等。

与砼浇注值班人员交接明确，确保水下砼浇注过程中，导管拆除量符合要求。

导管底口距孔底30cm为宜，顶口以钢制管卡支衬在孔口扁担梁上。

2.7孔内有水时水下砼浇注

当孔内有水时，采用水下砼灌注，水下砼采用搅拌站集中拌和，砼罐车运输，垂直导管法浇注，汽车吊或卷扬机辅带钻机井架提升导管。

1　砼原材料质量及配合比符合规范要求。

砼的坍落度控制在14cm左右。

2　作业场地整洁，各项材料储量满足施工需要。

3　搅拌站、罐车、电力设施调试正常，且有备用；劳动力分工明确，保证砼浇注的连续。

砼每小时的浇筑量为25～30m3左右。

4　浇注前检查孔底沉渣、泥浆指标，符合规范及设计要求后方可浇注水下砼。

5　安装导管顶口料斗和球阀，首批砼数量≥6m3能满足导管首次埋深（≥1.0m）和填充导管底部的需要。

砼利用罐车运至孔口，直接向料斗内倾倒。

为保证罐车顺利就位，根据现场条件，利用枕木或泥土，在孔口附近，搭设必要的爬坡道。

6　首批砼下落后，将连续浇注。

浇注过程中注意保持孔内水头，并以测绳勤测孔内砼面的位置，及时调整导管埋深，使之控制在2～6m内。

7　为防止钢筋笼上浮，当浇注的砼顶面距钢筋笼底1.0m左右时，降低浇注速度，当砼升到钢筋笼底口4.0m以上时，提升导管，使导管底口高于钢筋笼底口2.0m以上，恢复正常浇注速度。

8　水下砼浇注过程中，导管提升将确保垂直、缓慢，以防碰撞钢筋笼或将导管拔超孔内砼面，确保砼浇注至桩顶设计标高以上1.5m。

整桩砼浇注快速、连续。

护筒在砼灌注结束24小时后拔除，以保证桩头质量。

9　砼浇注结束时，一方面核对砼浇注量，另一方面以电导式测深仪探测桩头砼位置，确保砼面在控制范围内。

10　及时填写砼浇注记录。

2.8孔内无水时，砼灌注

当孔内无水时，砼配合比采用水下砼灌注的配合比，运输、砼拌和同水下砼灌注，直导管浇注砼，导管入砼2ｍ左右，10ｍ以下部分依靠砼冲击挤密，10ｍ深度以上部分采用振捣棒振捣。

五、安全措施

认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,进入施工现场必须配戴安全帽。

（1）特殊工种,如:

起重工、电工、电焊工、机械操作司机上岗培训,持证上岗。

（2）项目经理部设安全检查室，项目队和作业队设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。

（3）各种机械操作设置操作规程,并严格按要求进行操作。

（4）坚持每周一次安全讲课,作业班组上班前进行安全操作讲话。

（5）严禁上岗前饮酒,酒后操作机械。

安全问题是人工挖孔桩施工的突出问题，必须严格遵守现行有关安全规定，对工人进行安全教育，贯彻有关规章制度，施工时最大常见的事故有：

坍塌、高空坠物、起重工具失灵、失足坠入孔内，水流泥砂涌入孔内，触电、窒息等。

1、坍塌事故的预防措施

严格按要求施工护壁，尤其是第一段护壁必须认真做好，土石应堆到距孔口边缘不小于2m处，高度不超过1米，并及时运走，护壁砼应严格按配合比进行拌制，浇注时必须用锤、铁钎将砼捣实，拆模前应检查护壁质量，强度达到4Mpa以上方可拆模。

2、高空坠物的预防措施

（1）桩孔护筒须高出地面200~300mm，以防杂物砖石滚入孔内伤人。

（2）孔周应设置护栏，孔内停止施工时应盖好孔口盖，以防人员不慎坠落事故，孔下有人作业时，孔上应有人监视防护。

（3）每班作业前必须检查起重、吊装机具是否安全可靠，要确认安全可靠并形成检查记录后方可下井作业。

（4）孔口操作平台需定期检查更换，及时清除场内的土石方，严禁堆积在孔边，应堆放在离孔口2米以外处，并及时清运，以防滑落孔内。

（5）井口作业人员必须严格按要求正确佩戴安全帽（戴稳系牢，以防脱落），且口袋里不得装有钥匙、钢笔等杂物。

（6）采取安全双保险措施，人员上下时必须系安全绳。

（7）电动绞车的操作人员须随时检查钢丝绳，防止缠绕异物。

（8）5#孔设自动抱闸电机，堕落时自动锁位。

3、防桩孔内涌水或土方坍塌

（1）当局部有水时，每挖0.5米即做一段护壁。

（2）施工时如抽水掘进，要注意桩孔四周附近土层变化，预防土层下陷及坍塌。

4、触电

　人工挖孔桩施工中，提升、照明、通风、排水等电器设备都集中在潮湿有限空间内，易发生触电事故，为防止触电事故发生，应采取如下措施：

（1）照明电源采用36V安全电压，所有的灯具开关和桩孔内的电源线都要采用防水、防潮产品。

（2）如果涌水量大，须用离心泵排水时，离心泵吊入孔口要配上防水的尼龙索作为活动索；严禁用电缆吊运离心泵，以防破坏电缆接头的绝缘保护而诱发漏电事故。

（3）孔内抽水要防止漏电，故潜水泵一定要配备安全漏电保险开关，并经常对孔内电气设备进行检测、维护。

5、防窒息

（1）用空压机送风至作业面，防止含氧量过低。

井下作业人员采用火柴点火的方式随时检查作业面的二氧化碳含量并及时联络井上人员采取措施。

（2）深孔作业时，上班前应检查孔下有无发现有害气体，并用吊斗来回抽动几次并启动空压机送风后再下人施工。

6、安全警示与巡查

（1）进行作业时，立有正在施工的警示牌，停止作业时，要有井口位置不能靠近的警示牌。

（2）井口位置要有拦护设置，防止异物跌落、人员误入井口附近。

（3）挖孔作业设有专人负责安全巡查，发现问题及时解决。

7、爆破施工中安全控制

（1）严格执行火工品领用、运输、使用制度，实行专人领用，雷管、炸药分开由专车专人运送，由爆破工专人使用，并派安全员实行全过程监督控制。

（2）所有进入爆区人员一律关闭手机。

防止手机电磁波触发电雷管起爆。

（3）进行爆破器材加工和爆破作业的人员不得穿化纤衣服。

（4）爆破器材加工在专用的加工间进行，严禁在爆破器材存放间、住宅和爆破作业地点加工。

（5）装药前对炮孔进行清理和验收。

（6）使用木质或铜质炮棍装药，禁止用铁棍装药。

（7）装药后必须保证填塞质量，深孔或浅眼爆破禁止使用无填塞爆破。

（8）填塞要十分小心，不得破坏起爆线路。

（9）禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。

（10）爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。

（11）爆破作业时，实行爆破警戒制度。

①爆破信号分预告信号、起爆信号和解除警戒信号。

②预告信号分出后，所有与爆破有关人员立即撤散到危险区以外，向危险区边界派出警戒人员。

③确认人员、设备全部撤离危险区，具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号准许起爆员起爆。

④未发出解除警戒信号前，岗哨应监守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员外，不准任何人进入危险区。

经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。

⑤炮响以后，不少于15分钟，才准爆破人员进入爆破作业点。

⑥爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破现场，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。

⑦只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点。

（12）盲炮处理

①发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。

②难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理。

③处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业。

④处理浅眼爆破的盲炮，经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆；或打平行眼诱爆，平行眼距盲炮孔不得小于0.3米；或用木质、竹质等不发生火星的材料制成的工具轻轻是将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

⑤盲炮应当在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况在现场交接清楚，由下一班继续处理。

六、应急措施

6.1施工用电

　　为防止施工中突然停电，自备发电机一台，每天做好保养与维修，每周进行一次试运转，确保停电时能立即投入使用。

6.2突然涌水

　　为对付突然涌水，每墩存备用潜水泵2-3台，当发生突然涌水时及时投入使用。

6.3孔内氧气不足

　　当孔内出现氧气不足，危及孔底作业人员时，用氧气袋供作业人员自救，同时各孔多备1-2台300WC空压机，加大孔内空气输送量。

6.4人员伤亡

　　经理部由办公室同南阳镇医院取得联系，让他们熟悉工地可能出现的人员受伤事故的基本情况，确定医院的救治能力。

一旦出现人员受伤，立即同南阳镇医院联系，尽快尽早救治受伤人员，施工期间车辆、人员供调度统一指挥，以便出现事故，抢救人员及时到位，救治车辆立即投入使用。

七、质量措施

（1）严格按图纸及技术交底要求施工。

（2）严格按配合比施工。

（3）严把进料关,各种材料先试验后进场,严禁使用不合格材料。

（4）经理部设质检工程师,队设专职质检员,每道工序必须经监理工程师同意后方可进行下道工序。

（5）钻孔桩沉淀厚度不应超过10cm,桩位偏差不应大于5cm,倾斜度不大于1％。

（6）相邻的钻孔桩在其完成后24小时进行邻桩施工。

13、钻孔桩检验方法、检验频率

检验频率：

检验频率为100﹪，对监理有疑问的桩按总量3～5﹪进行钻芯取样（且不少于2根）。

30%采用声波透射法测试，70%采用小变动力测试。

检验方法：

采用小应变无损检测。

小应变动力测试法（简称动测法）和

声波透射法（简称声测法）；

（1）、动测法

现场检测：

①、在桩头中心部位选择激振点，在桩头上稳固的安装传感器；

②、当随机干扰较大时，采用信号增强方式，进行多次重复激振与接收；

③、使用小能量激振，选用高截止频率的传感器和放大器，提高检测频率；

④、必要时采用横向激振和水平速度计接收，辅助判断桩身浅部缺陷；

⑤、对每根被检测的进行三次以上的重复测试，对出现异常波形的桩，在排除影响测试的不良因素后再重复测试，确保测试的准确性。

（2）、声测法

准备工作：

声波检测管采用钢管或钢质波纹管，内径50-60毫米，钢管宜用螺纹连接，条件不允许采用焊接的必须保证内壁平整，不能有焊渣等凸出物，确保检测时探头能够自由上下。

现场检测：

①、检查设备状况，确保设备完好。

②、对声测管编号，测量管间距离，去盖，将一组探头下到管底，分组测试。

③、检测步距20-40cm，发现读数异常时加密检测。

④、对同一根桩的检测，参数设置保持不变，即发射电压、放大器增益值固定。

⑤、每组检测管测试完后，测试点随机重复抽测10%-20%，保证检测准确性。