加油站计量管理制度副本.docx
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加油站计量管理制度副本
XX加油站计量管理制度
油品的库存管理是做好油站油品管理的关键所在,油品库存盈亏率正是衡量库存管理是否正常的重要标志。
盈亏超过标准的库存,不仅可反映出加油站库存管理的问题，还可帮助发现输油管道或油缸的泄漏等事故隐患,可避免在品质上对顾客造成不利影响。
一.加油机的计量管理和试枪
•每支油枪的误差不能超过0.3%的范围。
•每月或不定期由加油站站长负责组织用10升标准计量检测加油枪，并记录在《加油枪计量检测记录》上。
发现误差超过标准的油枪，应立即暂停使用，并同时通公司管理部门，听从指示再进行处理。
•每半年或三个月，政府计量部门会对油站的油枪全部重新检测一次，加油站站长应注意事先做好准备，配合政府计量部门的检测和自检。
•除政府计量部门或经其书面同意外，公司任何人都无权拆除或更换政府计量部门设在加油机计量器的铅封。
由加油站站长及当事人承担责任。
•除公司主管领导或经其同意外，公司任何人都无权拆除加油机主板铅封、计量传感器铅封。
由加油站站长监督负责。
二.加油站油品的库存管理
油罐库存盈亏率的计算
在计算油缸库存盈亏率之前必须先确定所需衡量的时间段（如：
每小时，每班，每日，每月甚至每年等），并需采集如下数据：
A：
时间段起始时该油品的实际库存量（升）；
B：
时间段结束时该油品的实际库存量（升）；
C：
时间段内该油品的油机记录开始数、结束数差额（升）；
D：
时间段内该油品的购进数（升）；
E：
时间段内该油品的返罐数（升）；
则：
油罐库存盈亏量（升）=B-（A+D-C+E）
油罐库存盈亏率（%）=
油缸库存盈亏量
x100%
C－E
如结果为正，则为盈；如结果为负，则为亏。
正常盈亏率
▪汽油的库存盈亏率不可以超过0.3%；柴油的库存盈亏率不可以超过0.1%；否则站长应立即进行调查、分析。
每日库存管理
▪加油站站长每日11点之前将前日购销存量及油位汇报到公司监管部门；
▪每日根据销售和库存填写《经营日报表》和《台帐》，认真盘点每班次盈亏；
▪每日将《经营日报表》《进货磅单》《交接班报表》交由收款员带回公司监管部门；
▪购进油品必须过磅开具《磅单》，磅单要注明油品规格、罐号、实收量、收货单位。
分罐进货必须分罐计量过磅；
▪加油站站长应每日对上一日的收油、量罐、抄表及油品库存盈亏等记录进行审核；
▪对于盈亏超过标准的油品，加油站站长应填写《油品损耗报告》，与《经营日报表备注》一起上报公司。
油罐油位测量工作步骤
1.大概估算油罐内油面的高度，用抹布擦拭量油尺对应的刻量范围；
2.将量油尺稳定缓慢地从量油孔放入油罐，触底后停滞10秒左右，再稳定缓慢地把量油尺从底部提起约30厘米，然后轻轻地快速提出油罐，注意量油尺尽量不要磨擦量油孔；
3.仔细查找量油尺上被油浸湿部分的分界线，再重复步骤2；
4.将量油尺上刻量线提到水平视线的位置,仔细读数并记录；
5.用干净布擦干净量油尺上剩余的油品，重复步骤3和4；
6.如是重复记录三次读数，选择最小的读数作为油面测量高量，误差不超过±1mm,然后对应油罐容积表查出相应的体积。
（2分）
油品每月盘点
▪每月1日早班与前日晚班交接时进行；
▪盘点后即时填写《油品盘点表》，每月2日前交公司企管科；《加油站月购销存盘点表》和《交接班月汇总表》每月2日前交公司监管部门。
▪《油品盘点表》、《油站月购销存盘点表》上必须写上时间、油站名称，当值主管是盘点人和记录人，监督人是油站站长；
▪无论盘盈、盘亏，盘点结果都必须交公司监管部门审阅；对于亏损超过标准的加油站，按集团公司相关规定进行处罚。
三.加油站收油程序
▪所有员工都须按照此单元的程序进行收油工作，否则将视情节而导致不同程度的纪律处分。
▪收油工作是油站内非常重要的一项管理工作，因为收油过程中潜伏着许多危险的因素。
所以，任何人在收油时，都必须注意下列事项：
•只有经过培训的员工方能单独进行收油工作。
•收油人员收油时必须态度仔细认真，小心谨慎,严格依照公司《收油程序》的工作步骤进行操作。
•整个收油过程，收油员工和司机都必须在场监测，不得擅自离开。
•收油现场必须备有灭火筒等消防器材。
•如遇大雨或雷电天气，应暂停收油。
▪加油站收油过程严格按照《加油站卸油工作程序》执行，
加油站卸油工作程序
1.油车到达加油站上磅过磅，根据《发货通知单》确定油品规格；
2.加油站员工在油车到达时，清理卸油区，确保卸油区没有与卸油无关人员和火源，然后疏导通道，指挥油车安全驶入卸油区。
油车司机将车保持5KM/H低速，在油站员工的指挥下，安全驶入并停靠在卸油区，拉上手刹，切断油车总电源，注意要尽量使车头朝向出口。
3.收油人员将灭火器放置在车头及车尾旁边和油站卸油接管处。
。
4.油站收油员在确保司机以上程序正确完成,并检查确保卸油区周围没有火种、其他无关人员和车辆。
5.司机抽出油车地线，连接在油站地线连接点，并确保连接正常；收油前收油人员负责检查、量度地下油罐所剩油品存量和记录，并确保地下油罐有足够的罐容放进即将卸进的油品。
6.收油人员与司机确定卸油方案，以及油站油罐分罐卸油的安排等；分罐卸油必须分罐计量过磅。
7.收油员检查油车各铅封号是否与发货单上所写封条号一致。
如果不一致应立即通配送主管。
待接到通知后再做以下程序。
8.收油人员打开铅封，收油人员取出用于检查油品的桶，放在卸油处；司机打开阀门放出约5升油品待检查。
收油人员根据公司“油品质量目测程序”观察样品，如果对样品有任何疑问，停止卸油程序并马上致电公司主管领导和配送中心。
9.收油人员对样品的含水有疑问时，使用试水膏对其进行试水，当发现油品含水时，停止卸油程序并通知公司监管部门。
10.司机与收油人员根据客户卸油检查表的连线图和之前确定的卸油方案，由司机负责连接卸油管与对应油车卸油口的连接；收油人员则负责卸油管与卸油口的连接；完成连接后，司机与收油人员交叉确认卸油管已正确连接；检查油管是否处于强拉状态；如果符合多管卸油的条件，重复以上的接管程序。
11.司机打开油车卸油阀门，让油品自流入油站油罐（部分油站需要开阀门）；司机根据之前确定的卸油方案，与收油人员配合卸油阀门的关闭与打开。
12.司机站在卸油阀门处，监控卸油过程，以防意外情况发生时，可以第一时间关闭阀门；收油人员根据之前确定的卸油方案，密切注意油站油罐的罐存变化情况，在有需要的时候，通知司机关闭阀门停止卸油。
13.在整个卸油过程中,双方必须在现场监督。
收油人员和司机如果有需要暂时离开，必须马上关闭卸油阀门，停止卸油程序，并留下一人在现场，直至人员重新回来。
14.在卸油完成后，收油人员上车顶观察油车油舱，确认油品完全卸干净。
15.收拾卸油现场，确认油站油罐的实收数量：
将卸油管接油车一端断开，将这端举起，让卸油管内的油品完全流入油缸，收油人员封闭卸油口并上锁。
16.收油人员《发货通知单》单上签名确认卸油完成，填写车辆离站时间，留下的第三联〈购货单位〉联，将其余各联的交给司机带走；司机检查《发货通知单》的填写情况，确认没有问题；收油员指挥油车，保持5KM/H低速驶出油站。
17.收油人员检查油罐有无漏油迹象,清理地上油污；收回灭火器。
18.收油人员量度油罐的数量，并记录。
油站站长统计收油数量,填写《经营日报表》。
四.对违反《计量管理制度》的处罚规定
▪加油站站长是油品计量和油品质量的第一责任人。
▪扣分规定按集团公司《员工奖惩制度》执行，其它按集团公司《考核制度》执行。
各加油《站经营日报表》格式
例：
XX加油计量站盘点日报表
日期:
2011年7月1日
盘点时间
昨日07-01-09:
00
今日07-02-09:
00
进货
差额L
销售量量L
盈亏数量L
枪号
期初累计数11-07-01-09:
00
期末累计数11-07-02-09:
00
加油机出油量L
柴油销售L
罐号
油品
油高
容积
油高
容积
kg
L
1
-
1336.89
1
93#
0
0
2
341745.21
342121.07
375.86
汽油销售L
2
93#
0
0
0
0
0
3
1518.72
1518.72
0
0
3
0#
0
0
4
242618.11
243579.14
961.03
合计销量L
4
0#
0
0
5
554037.77
554037.77
0
5
0#
0
0
33130
39844
39844
1336.89
-38507
6
326158.18
326158.18
0
1336.89
6
0#
0
0
0
0
0
7
246295.35
246295.35
0
柴油销售kg
7
0#
8
239531.86
239531.86
0
1116
8
0#
9
汽油销售kg
9
10
119185.79
119185.79
0
0
10
11
163670.82
163670.82
0
合计销量kg
11
12
213647.79
213647.79
0
外送销售
加油车
数量kg
密度
换算容积
#mm密度罐温℃试温℃吨
13
1116
#mm密度罐温℃试温℃吨
14
-
-
-
站长:
审核
计量员:
加油站商品明细《台帐》，例：
加油站商品明细台帐
油品规格名称：
年
进货发票号码
进货单位名称
进货
销售
损耗或益余
库存
月
日
数量
单价
金额
数量
单价
金额
数量
单价
金额
数量
单价
金额
11
1
油位mm
实际库存L
购进kg
购进L
销售数量L
返罐数量
移库数量
账面库存
盈亏数
11
2
11
28
11
29
11
30
本月合计
。
注：
1.盈亏数=实际库存-账面库存；2.台帐目录不许更改，按照此项规定对应填写数据；3.除公司管理部门查阅台帐外，其它单位或个人严禁查阅。
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